4:12- Капитальный Красаучег !!! Люди ,очнитесь !!! Человек делает колоссальную работу для нас с вами, а некоторые просят ещё и одинаковую резину.... Да попробуйте собрать 3-4 своих знакомых или знакомых знакомых на пикапах, снять хорошее видео с нескольких ракурсов и грамотно его откоментировать !.. Пи.Эс- автору - огромное спасибо !!! Успехов, процветания !!! Всем Мир !
@@hodosauto полностью согласен, посмотрел ваши цифры, статистика впечатляет. Мое почтение. Есть к чему стремиться. Желаю вам дальнейшего роста и золотой кнопки, а там и до бриллиантовой рукой подать будет =)
@wrxassa думаю тьі не прав на счет раптора и 150. Єто та же 150 с доработаной подвеской. Но думаю мой 150 Платинум с 6 дюймовьім лифт китом и грязевой резиной уделает раптора на бездорожье и не из за тапок а из за двигателя V8 с большим моментом на низах!
@@n-klimanov трх рядом с раптором не станет, да трх мощнее но на этом все его плюсы заканчиваются, Раптор имеет лучше подвеску, лучше управляемость, и просто Раптор сумасшедшее авто, рам хорош но не лучше раптора, те кто ездил на новом рапторе по назначению понимают о чем я 👍
Спасибо. Агонь! 1 место - Раптор за проходимость 2 место - Раптор за брутальность 3 место - Раптор за то что Ф 150 номер один на северо Американском континенте не зря!
Амарок великолепен, стоковый Хайлюкс разочаровал. Хотелось бы увидеть предел возможностей Амарока. Нужно найти ему более экстремальное препятствие. Потрясающая машина. Не хватило наверное L200 для полной картины. Про безумный Раптор говорить не приходится, он король этих препятствий, но его редко увидишь, в отличие от того же Амарока! Дияс уважение! Отличное видео, долгое ожидание того стоило!
@@АндрейКуликов-м1й Амарок 2011г. пробег 220000, ничего не делалось кроме т.о, ни одного потёка масла нигде, да тойота это утилитарный авто, но на дальние расстояния амароку по комфорту нет равных..
Во тойота дочеры подкатили, сразу про гумно и прочее, так вот у меня друг работал на севере на Ямале, им пригнали амароки и дмаксы, по ощущениям и комфорту амароки вне конкуренции. Про хайлаксы он не слышал и не видел, по крайней мере в их организации их вообще не было.
Василий Тёркин l 200 это не вариант. у нас на месторождении одни хайлюксы годами круглосуточно ездят на вот таких дорогах. качество машины и проходимость отличные. когда то к нам l200 привезли новые. так они за 1год рассыпались и заржавели одним словом сгнили.
Офигеть я в шоке, ролику уже два года а я даже не видел и не слышал про такой добрый турнир пикапов... Диас молодчик, такую группу собрал в один день и все те кто откликнулся тоже речи нет пацаны что приехали спасибо большое! А когда анонсировали что будет ещё и Раптор то чуть со стула не упал, так как ужинал :))) подавился аж но, все бросил и на одном дыхании просмотрел... Супер ваще, удачи Диас!
Спасибо огромное за супер-тест! Раптор номера один!!! Теперь все вопросы отпали сами собой. Спасибо за красивую грамотную речь без мата и лишнего вылизывания определённых марок. Всё по делу!!!
С расставлением систем полного привода по местам полностью согласен. Очень впечатлили Амарок и D-max. Раптор - просто невероятен! Возможно ошибаюсь, но недавно шевроле представило какой-то аналог раптора, вероятность его присутствия в наших странах мала, но все равно, было классно его увидеть. Додж рам тоже хотелось бы увидеть. Автору (или группе авторов) огромное спасибо! Вы, фактически, воплощаете мечту: увидеть эти автомобили в сравнении на бездорожье неосознанная мечта каждого, кому нравятся внедорожники! Получил огромное удовольствие от просмотра! Удачи авторам и участникам!
Про шевролеты, доджи и форды я стараюсь не вспоминать, но очень жаль что не было Тундры. Но в целом смотрю твои видео и нравится как ты подбираешь участников, предварительные обзор каждой машины и по ходу теста объяснения и выводы в спокойной манере, доступным языком. Спасибо за качественный видеоматериал, лайк - однозначно.
Лучшие обзоры, а не разговор об кнопочках! Атикуляция и заводская подготовка у раптора - вне конкуренции! А ещё можно было ф-150 отнести к отдельному типу с принудительной передней блокой, и к примеру на вязком грунте, в песке имитация закапывает, а блоки в натяг едут дальше.
Диас, БОЛЬШОЕ СПАСИБО! наконец-то дождались! супер видос! продолжай делать в этом же духе! некоторым российским блогерам нужно у тебя научиться как снимать оффроад тесты. удачи брат! ты лучший в КЗ!
ооо ну в инстаграмме побольше информации чем здесь, все же на ютуб по бстрому контент не выложишь. тут более основательная работа, а там быстрее и чаще.
Как всегда, выше всяческих похвал . Всё грамотно, по-факту, без отсебятины и личных предпочтений. Абсолютно адекватные и непредвзятые тесты. Надеюсь, что деньги и реклама, пришедшая на этот канал, не заставит эту команду, перешагнуть через себя... Успехов и здоровья...
Спору нет раптор крутой, но цена его и собственно размеры в условиях города эксплутация будет тяжеловата. Тут нужен опыт. Амарок: красивый и имеет по сути тоже самое что и раптор, ходы подвески можно и такие же сделать, но из всех все же исудзу: простой не дорогой и может больше чем говорит его внешний вид. Городской пикап на все случаи жизни.
сказать честно, это был мой первый опыт знакомства с исудзу.... т.е. я открыл его для себя впервые. и машина очень понравилась. соотношение цена/качество/количество автомобиля - очень сбалансировано.
Твен Центр исузу страшный и менее надежный чем l200 ( но толко по слухам), а так l200 самый годный вариант, выбираешь трансмиссию , и ездишь везде, не нужен постоянный на асфальте , берёшь парт тайм.
Признаюсь,после того,как нарвался на твой канал, моё мировозрение поменялось кардинально о всех этих мировых внедорожниках. Никогда не воспринимал всерьез пикапы от Фольксваген,и так же думал что просто монстры другие классические пикапы,но оказалось всё наоборот. Аморрок просто бомба в сравнении со всеми оказывается,и я всё время не знал. В исключении конечно Раптора.
Три года езжу на Амароке(2.0 АКПП.2014г.в.) и не перестаю удивляться в лучшую сторону его возможностям, до него два года пылил на Hiluxсе(2..7МКПП2014г.в.),так вот, разница между ними значительная, почти по всем показателям, единственный недостаток, это отсутствие в достаточном количестве на рынке бензиновой версии и большая цена, а так все великолепно и не разу не подводил. Возможно, Раптор превосходит Амарок в чем то, но он совсем с другой весовой категории и не совсем справедливо его сравнивать с остальными из этих пикапов, а так очень хороший и познавательный обзор получился, спасибо!
Вы забыли немаловажный фактор это ходы подвески, и геометрическую проходимость, блокировки не в счёт, если пузом на бугор лечь придется. А так видео очень познавательно, спасибо! Мой выбор Форды, с них можно выжать больше!
ну как же забыл, просто цель видео другая. поэтому про геометрическую проходимость было так мало. но краешком ее задел... это я про раптора который нигде не отрывал колес, хотя другие частенько этим грешили.
@prado 120 driver 😁😁😂😂😂😁😁😁 да там рама любой другой джип вытащил бы. Вопрос в другом зачем этот чайник газ в пол нажал в таком месте. Там или специально или он был чайником
Замечательный канал. Большой труд вложен, собрать большое количество автомобилей, хорошо снять,поставить. Ну и самое главное, содержимое не уступает обёртке, что всегда редкость. Благодарю за профессионализм ! Процветания вашему каналу.
Болел за исудзу, мне кажется она незаслуженно обделена вниманием. Спасибо за качественную подачу матчасти👍 Интересно посмотреть на хавал H9 и киа мохав
Я откатываю уже второй амарок, первый продал с пробегом 174 тыс. Это надежный авто, болячки первых серий остались давно в прошлом. На данный момент это лучший пикап из официально поставляемых в Россию. Большой с правильной не угребищьной тайваньской внешностью, в стоке подвески поменяв колеса получаем лучший дорожный просвет. Внутри больше всего места и классика немецкого интерьера. Минус один это цена, но он этого стоит. Если денег немного то L200 бесспорно. Слюни по поводу хайлакса остались на первых этих машинах, когда просто не было конкурентов.
Лучшее из имеющегося на ютюб русскоязычного контента. Подача инфы и видео - ОБРАЗЦОВЫЕ. По машинам: рулят "амарок" и "раптор". Перевес "амарока" - цена, относительная экономичность и доступность сервиса в европейской части шарика. Перевес "раптора" - звериная мощь, имиджевость и просторный салон и грузовая платформа.
спасибо за видео, за такой ассортимент автомобилей. удачи в работе, будем ждать следующих роликов, но вот аморока выше раптора поставить, это требование спонсоров понимаем.
Ахахаха.... просто раптора поставить выше амарока, это было бы как выбрать победителя соревнований пятиклассников, ученика из 11 класса. раптору реально нужны другие соперники, это не его класс.
Хорошее видео.. Новый Уренгой смотрит.. Был в Казахстане 2 года назад.. Петропавловске до талдыкургана пропер.. На балхаше красиво.. Но вот гостеприимства мала.. Я с детьми ни где не мог остановится пришлось сутки вокруг балхаша ехать до капчагая... Да и саньенги с мигалками достали.. Ободрали... Шаль что нормально не смог отдохнуть.. Природа потрясающая.
особенно если за рулем не опытный водитель, то это прям успех.... вот пример что делают электронные помощники в совокупности с электронно управдяемым межосевым и задним диффиренцилом. просто бомба, дискавери 5 вытворяет чудеса: th-cam.com/video/2JctbT_vAUE/w-d-xo.html
Столько комментов,что и добавить нечего... Просто вы реально классный автор,ведущий,блогер и журналист!!! Наверное первое длинное видео,которое я досмотрел без перемотки)))))))) А повёлся на него,потому что у самого 3-ий пикап.На сегодняшний день у меня Форд Ф-250.Конечно же болел за Форды,ну а RAPTOR-POWER!!!!!!!!! Спасибо и удачи,ждём ещё!!!!!!
спасибо за отзыв Анатолий. Очень хочу снять вторую часть этого видео, с машинами которые не вошли в первую часть. Но сейчас с погодой не очень, снег выпал. не равные условия будут.
Отлично проделанная работа, классный видос. И если появится возможность побольше бы американских машин, jeep wrangler, hummer, dodge rum, ford f150 и т.д.... !!!!!!
спасибо за отзыв! американцев хочется больше, но увы их оооооочень мало. а уж их тех что есть, еще и уговорить поехать на съемку.... это прям вообще проблема.
Однозначно автору канала , лайк за правильный и деловой подход к видео. Это уже не блогера во, это уровень профессиональных телепередач с техническим уклоном.
Диас, ещё раз спасибо за видосы! Объясняете чётко и доступно и видео снято, смонтировано очень хорошо, всё смотрится на одном дыхании! А те кто топят за одинаковую резину и одного водителя, просто шутники!
Красава составил отличный тест, но Раптор другая весовая категория, по мне так Навара лучшая, т.к десятый год катаюсь и радуюсь. Удачи тебе и давай дальше выпускай видео обзоры.
Твой навара имеет постоянньій полньій привод на трассе? И как сможешь прокоментировать єто видео? Как по мне он слеплен из говна и палок! th-cam.com/video/dSOJvC45yyA/w-d-xo.html
Билли, идея классная. но эти легковушки пока не знаю куда везти, потмоу что сюда их точно не привезти, дорожный просвет не позволит. а что-то другое, даже не приходит в голову =) но идея мне нравится, буду искать место.
Спасибо за огромное проделанную работу. Во многих каналах 1 ведущий 1 оператор и т п. А тут не говоря о них тестируемые машины 9 штук! Сложный и энергоёмкий процесс. Таких выпусков редко где делает. Спасибо за отличную работу!
@@DiyasValikhanKZ как сделать это наверное просто. Привести статистику объёма багажного отделения каждого, затем погрузить какое-то одинаковое количество груза и проехать одно и тоже расстояние по лёгкому бездорожью. У кого будет расход топлива меньше тот и лучше. НО, я сильно сомневаюсь что это будет кому-то сильно интересно.
это ж как замерить расход топлива в полевых условиях? 0_о да и кто будет перегружать 700-900 кз из одного авто в другое? прям воркаут на свежем воздухе получится. =)
Привет из израиля! очень нравятся Ваши видео, всё по делу, всё честно и доступно. Отличная дикция и подача материала, многим бы стоило брать с Вас пример. Буду рад новым эпизодам! По дизельному исузу (имея корпоративный автопарк из таких): при обслуживании с интервалом 20 т.км (как многие и делают), мотору не пережить пробег в 250т.км., иногда умирают раньше. Тойота хайлакс дизель отходит по 500-600 т.км до серьезного ремонта. К тому же тойота потребует меньше внимания и затрат по ходовой. При необходимости в рабочей лошадке, согласитесь, тойота выходит дешевле, даже при учете т.о. раз в 10т.км. К тому же хайлакс при пробеге в 250т.км имеет отличный спрос на вторичке, тогда как димакс пора выкидывать или очень обильно чинить, и тогда рабочей лошадкой димакс уже будет очень условно.. По бензиновому хайлаксу опыта нет.. ps. нет слова "вранглер", правильно- "рэнглер". Стоит учитывать, когда речь о мировой иконе внедорожья :)) Еще раз спасибо за видео!
Вот это молодчага. 🤘 Блин всё по полочкам! Разные модели, причем актуальные по себе. Условия для проверки и на разных примочках. И здесь становится понятно, что Хайлюкс не панацея, а простой блок моста и поедет "лось". Молодец.👍🍾🥂 Ещё - приятно смотреть, не нудит, сопли не жуёт и не мычит. Моё время не тратит на просмотр ээ, мм, тряской камеры.
Диас молодчик! Без пристрастно определил победителя... Я болел за Ford raptor, но понял что wilklswagen победил по факту! Молодец что не продался представителям авто, респект и уважуха с города Астана! P.S. все равно по возможности зацеплю Ford ranger, а если разбогатею то Ford raprer!
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
учитесь горе блогеры- речь без причмокиваней , чётко и по делу. гуд.
Приятно слушать
Cergey Dan d,d,d
С языка снял
Он читал текст подготовленный за экраном, знаток!
Для теста Раптора тест оказался слишком мягким! :-)
4:12- Капитальный Красаучег !!! Люди ,очнитесь !!! Человек делает колоссальную работу для нас с вами, а некоторые просят ещё и одинаковую резину.... Да попробуйте собрать 3-4 своих знакомых или знакомых знакомых на пикапах, снять хорошее видео с нескольких ракурсов и грамотно его откоментировать !..
Пи.Эс- автору - огромное спасибо !!! Успехов, процветания !!! Всем Мир !
Теперь я разбираюсь в полных приводах )))))) а то ни хрена не знал что такое блокировка..имитация ))) спасибо автору )
Очень толковый обзор. Много фактов. Чистая речь.
Мое уважение! Спасибо.
Спасибо! Приятно что большой канал не просто обратил внимание на мое творчество, но еще и дал лестный отзыв. Вдохновляет!
@@DiyasValikhanKZ Дружище! поверь, в этом деле размер не главное)) Глааное это качество...
@@hodosauto полностью согласен, посмотрел ваши цифры, статистика впечатляет. Мое почтение. Есть к чему стремиться. Желаю вам дальнейшего роста и золотой кнопки, а там и до бриллиантовой рукой подать будет =)
Диас, спасибо за обзор! Очень круто, четко и без лишних слов! Фраза "Я вообще пока не понял, где у Раптора предел возможностей" - TOP!))))
Диас среди всех блогеров ты как раптор!!!!! Самый крутой!!!! Россия, Екатеринбург смотрит!!!!! 👍👍👍👍👍
ого, спасибо, вдохновляет!
Томск тоже смотрит !!!!
@@arthurshvab2824 Томск привет из Екатеринбурга!!!! Братан!!!!
ХМАО Россия 😉✌😎👍
Пермь тоже смотрит
Если раскрывать тему Raptor'a, то нужны ещё Toyota Tundra TRD и Dodge RAM 1500 Rebel. Вот это будет настоящая битва ТИТАНОВ!!!
точно.
@wrxassa думаю тьі не прав на счет раптора и 150. Єто та же 150 с доработаной подвеской. Но думаю мой 150 Платинум с 6 дюймовьім лифт китом и грязевой резиной уделает раптора на бездорожье и не из за тапок а из за двигателя V8 с большим моментом на низах!
Я думаю Раптор сожрёт их всех, сегодня Раптор это Феррари среди пикапов
@@bigrussianwinner2940 ну, феррари не феррари, только сегодня TRX уже Бугатти, если так мерять ☝️
@@n-klimanov трх рядом с раптором не станет, да трх мощнее но на этом все его плюсы заканчиваются, Раптор имеет лучше подвеску, лучше управляемость, и просто Раптор сумасшедшее авто, рам хорош но не лучше раптора, те кто ездил на новом рапторе по назначению понимают о чем я 👍
Спасибо. Агонь!
1 место - Раптор за проходимость
2 место - Раптор за брутальность
3 место - Раптор за то что Ф 150 номер один на северо Американском континенте не зря!
Форд нынче не православный авто))
Он всегда был лучшим
Казахи годноту снимают! очень интересный видос!
Исузу просто чумовой! Класс пикап! Хороший обзор, толковый. Привет из Москвы
Думаю, мой топ возглавляет Форд Раптор. Просто монстр. На втором - Амарок.
Амарок великолепен, стоковый Хайлюкс разочаровал. Хотелось бы увидеть предел возможностей Амарока. Нужно найти ему более экстремальное препятствие. Потрясающая машина. Не хватило наверное L200 для полной картины. Про безумный Раптор говорить не приходится, он король этих препятствий, но его редко увидишь, в отличие от того же Амарока! Дияс уважение! Отличное видео, долгое ожидание того стоило!
по сути исузу и есть перелицованный l200
Амарок гомно ломучее
@@АндрейКуликов-м1й Амарок 2011г. пробег 220000, ничего не делалось кроме т.о, ни одного потёка масла нигде, да тойота это утилитарный авто, но на дальние расстояния амароку по комфорту нет равных..
Во тойота дочеры подкатили, сразу про гумно и прочее, так вот у меня друг работал на севере на Ямале, им пригнали амароки и дмаксы, по ощущениям и комфорту амароки вне конкуренции. Про хайлаксы он не слышал и не видел, по крайней мере в их организации их вообще не было.
@@John_Savin согласен не стоит Тойоту превозносить выше всех,но вот интересный факт,у меня друг в Уренгое там хайлики и митсу другова не держат
Жаль L 200 не было,"народный" автомобиль. Не знаю как в Казахстане, но в Украине их валом. Привет из Одессы!
Василий Тёркин l 200 это не вариант. у нас на месторождении одни хайлюксы годами круглосуточно ездят на вот таких дорогах. качество машины и проходимость отличные. когда то к нам l200 привезли новые. так они за 1год рассыпались и заржавели одним словом сгнили.
@@maruanjulamanov5153 Дякую.
@@maruanjulamanov5153 голову включи 12 кратный Париж Дакар плохая машина?????
@@maruanjulamanov5153 подтверждаю, хайлаксы на горных работах гораздо лучше, чем остальные пикапы. 100к км в карьере и салон даже не скрипит
@@АлексейБольшаков-с4ш
Для спрпвки: В ралли не участвуют стоковые модели. По этой причине не сравниваются.
Диас это огромный обьем работ. спасибо большое за видео от диванных спецов)))
Офигеть я в шоке, ролику уже два года а я даже не видел и не слышал про такой добрый турнир пикапов...
Диас молодчик, такую группу собрал в один день и все те кто откликнулся тоже речи нет пацаны что приехали спасибо большое!
А когда анонсировали что будет ещё и Раптор то чуть со стула не упал, так как ужинал :))) подавился аж но, все бросил и на одном дыхании просмотрел...
Супер ваще, удачи Диас!
Раптор и впрям как раптор, всех и всё разнесёт, раптор сила и мощь💪💪💪
да, он очень крутой!
Не машина а зверь!!
Диас !!! Красава, всё по полочкам раскидал, без воды . Идеальный видос .👏👏👏✊
Спасибо Артем, старался.
Ахахаха! Раптор сказал что разнесет всех и разнес :D 💪🏻 мощь!
надо раптору равных соперников
Раптор мощь и харизма! Амарок немецкий правильный красавчик!
Но как именно пикап (работяга), я думаю исузу вне конкуренции!
Спасибо огромное за супер-тест! Раптор номера один!!! Теперь все вопросы отпали сами собой. Спасибо за красивую грамотную речь без мата и лишнего вылизывания определённых марок. Всё по делу!!!
Сумел найти Раптор:) респект и спасибо за видео!
причем нашел его абсолютно случайно...
А додж что же, ни у кого нету?
@@DiyasValikhanKZ с этого момента по подробнее😂😂
@@orkenumitbek6953 что именно? =)
@@DiyasValikhanKZ не могу представить как можно случайно найти Раптора)
Парни вы красавчики!!! Спасибо что вы есть. 1 место - Форд Раптор Ф 150, 2018 года. 2 место Фольксваген Амарок
Раптор почти шесть литров оъём двигателя 710лс вес 2700кг, 6 метров , расход 23,5л, машина другого класса. Можно с Уралом потягаться.
На новом Амарок , теперь есть автоматическая подкачка шин . Совсем крутой стал !
Конечно же Раптор намбер ван ! Диасу респект за такой контент на казнете :D
С расставлением систем полного привода по местам полностью согласен.
Очень впечатлили Амарок и D-max.
Раптор - просто невероятен!
Возможно ошибаюсь, но недавно шевроле представило какой-то аналог раптора, вероятность его присутствия в наших странах мала, но все равно, было классно его увидеть. Додж рам тоже хотелось бы увидеть.
Автору (или группе авторов) огромное спасибо! Вы, фактически, воплощаете мечту: увидеть эти автомобили в сравнении на бездорожье неосознанная мечта каждого, кому нравятся внедорожники!
Получил огромное удовольствие от просмотра!
Удачи авторам и участникам!
Хороший видос👌👌👌 под утренний чаёк😉 L200 не хватало👍👍
спасибо, и приятного чаепития! =)
И Тундры
Полностью соглес тундры и L200 не хватало,и нахер взял Исузу
Просто окуенно💪👍 все четко и по делу ,без мычания и предположений как у блогеров миллионщиков 🤣🤣🤦♂️
спасибо, стараюсь. главное когда стану миллионником, не потерять голову от звездной болезни =)
Профессионально, лаконично, молодец 👍👏
Согласен не то что некоторые любители алькантары)
Про шевролеты, доджи и форды я стараюсь не вспоминать, но очень жаль что не было Тундры.
Но в целом смотрю твои видео и нравится как ты подбираешь участников, предварительные обзор каждой машины и по ходу теста объяснения и выводы в спокойной манере, доступным языком. Спасибо за качественный видеоматериал, лайк - однозначно.
Лучшие обзоры, а не разговор об кнопочках! Атикуляция и заводская подготовка у раптора - вне конкуренции! А ещё можно было ф-150 отнести к отдельному типу с принудительной передней блокой, и к примеру на вязком грунте, в песке имитация закапывает, а блоки в натяг едут дальше.
Первый мой комментарий. Спасибо за самый грамотный и профессиональный обзор. Было приятно смотреть. Рад, что Амарок, показал себя хорошо.
Как приятно видеть таких Казахов малацы
Спасибо за хороший контент, надеюсь следующей тест-драйа не будем ждать три месяца! Мой топ пять
1) F150 raptor
2) Amarok
3) Hilux artiktruck
4) Ranger
5) D-MAX
тохир тагаев suda yisho dabavit Diskaveri 5
П
Диас, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
наконец-то дождались! супер видос! продолжай делать в этом же духе! некоторым российским блогерам нужно у тебя научиться как снимать оффроад тесты.
удачи брат! ты лучший в КЗ!
спасибо за отзыв Дока! скоро будет еще масса интересных видео, подписывайся
@@DiyasValikhanKZ уже) и в Инстаграме тоже. Оффроадом в принципе не интересовался до твоих видосов)
ооо ну в инстаграмме побольше информации чем здесь, все же на ютуб по бстрому контент не выложишь. тут более основательная работа, а там быстрее и чаще.
Раптор лучший изначально. Но это не его соперники.
Как всегда, выше всяческих похвал . Всё грамотно, по-факту, без отсебятины и личных предпочтений. Абсолютно адекватные и непредвзятые тесты.
Надеюсь, что деньги и реклама, пришедшая на этот канал, не заставит эту команду, перешагнуть через себя...
Успехов и здоровья...
Отличное видео! Познавательно, с чувством с толком с расстановкой! Амарок на высоте!
Isuzu D max is much more successful in the field as standard. Best video. Isuzu D max 💪💪💪
Спору нет раптор крутой, но цена его и собственно размеры в условиях города эксплутация будет тяжеловата. Тут нужен опыт. Амарок: красивый и имеет по сути тоже самое что и раптор, ходы подвески можно и такие же сделать, но из всех все же исудзу: простой не дорогой и может больше чем говорит его внешний вид. Городской пикап на все случаи жизни.
сказать честно, это был мой первый опыт знакомства с исудзу.... т.е. я открыл его для себя впервые.
и машина очень понравилась. соотношение цена/качество/количество автомобиля - очень сбалансировано.
Твен Центр исузу страшный и менее надежный чем l200 ( но толко по слухам), а так l200 самый годный вариант, выбираешь трансмиссию , и ездишь везде, не нужен постоянный на асфальте , берёшь парт тайм.
Ф 150 в стоковой комплектации стоит 18 т. баксов. Ну и столько же растоможка
Так что не так уж и много
Признаюсь,после того,как нарвался на твой канал, моё мировозрение поменялось кардинально о всех этих мировых внедорожниках.
Никогда не воспринимал всерьез пикапы от Фольксваген,и так же думал что просто монстры другие классические пикапы,но оказалось всё наоборот. Аморрок просто бомба в сравнении со всеми оказывается,и я всё время не знал.
В исключении конечно Раптора.
Три года езжу на Амароке(2.0 АКПП.2014г.в.) и не перестаю удивляться в лучшую сторону его возможностям, до него два года пылил на Hiluxсе(2..7МКПП2014г.в.),так вот, разница между ними значительная, почти по всем показателям, единственный недостаток, это отсутствие в достаточном количестве на рынке бензиновой версии и большая цена, а так все великолепно и не разу не подводил. Возможно, Раптор превосходит Амарок в чем то, но он совсем с другой весовой категории и не совсем справедливо его сравнивать с остальными из этих пикапов, а так очень хороший и познавательный обзор получился, спасибо!
Браток ты прям вообще молоток четко,коротко и ясно!!!! Уважаю таких как ты брат.Салам из Кыргызстана!!!!
Салют Кыргызстан, рад что есть зрители из соседней страны
Вы забыли немаловажный фактор это ходы подвески, и геометрическую проходимость, блокировки не в счёт, если пузом на бугор лечь придется. А так видео очень познавательно, спасибо! Мой выбор Форды, с них можно выжать больше!
ну как же забыл, просто цель видео другая. поэтому про геометрическую проходимость было так мало.
но краешком ее задел... это я про раптора который нигде не отрывал колес, хотя другие частенько этим грешили.
Raptor надо сравнивать с Tundra, dodge RAM, canyon походу
полностью согласен, есть где их взять?
А может ещё шишигу добавить? ;)
Тундра соснет раптор рам ну короче чистокровных американских пикапов надо тестировать хотя амарок тоже может дать фору остальным пикапам
@prado 120 driver ну в этом видео он взял первенство.
@prado 120 driver 😁😁😂😂😂😁😁😁 да там рама любой другой джип вытащил бы. Вопрос в другом зачем этот чайник газ в пол нажал в таком месте. Там или специально или он был чайником
Замечательный канал. Большой труд вложен, собрать большое количество автомобилей, хорошо снять,поставить. Ну и самое главное, содержимое не уступает обёртке, что всегда редкость. Благодарю за профессионализм ! Процветания вашему каналу.
Единственный блогер которое понимает что нужно зрителям. Респект тебе про.
Все пикапы должны быть как Раптор!
и тоже как раптор стоить под $100?
@@DiyasValikhanKZ Амарок не сильно дешевле, зато какая харизма!
ну как не сильно, почти в 2 раза дешевле =)
@@DiyasValikhanKZ В штатах Раптор стартует от 52,855$ Жаль в нашей стране он стоит в 2 раза дороже.
так в штатах и такома стоит от 25 =)
Болел за исудзу, мне кажется она незаслуженно обделена вниманием. Спасибо за качественную подачу матчасти👍 Интересно посмотреть на хавал H9 и киа мохав
хавал не продается в казахстане, поэтому с ним будет проблематично =(
Я откатываю уже второй амарок, первый продал с пробегом 174 тыс. Это надежный авто, болячки первых серий остались давно в прошлом. На данный момент это лучший пикап из официально поставляемых в Россию. Большой с правильной не угребищьной тайваньской внешностью, в стоке подвески поменяв колеса получаем лучший дорожный просвет. Внутри больше всего места и классика немецкого интерьера. Минус один это цена, но он этого стоит. Если денег немного то L200 бесспорно. Слюни по поводу хайлакса остались на первых этих машинах, когда просто не было конкурентов.
Лучшее из имеющегося на ютюб русскоязычного контента. Подача инфы и видео - ОБРАЗЦОВЫЕ. По машинам: рулят "амарок" и "раптор". Перевес "амарока" - цена, относительная экономичность и доступность сервиса в европейской части шарика. Перевес "раптора" - звериная мощь, имиджевость и просторный салон и грузовая платформа.
Интересно и приятно смотреть))) Говорит по делу, браво, ждём новые видео✊🏻
спасибо, скоро будет еще!
спасибо за видео, за такой ассортимент автомобилей. удачи в работе, будем ждать следующих роликов, но вот аморока выше раптора поставить, это требование спонсоров понимаем.
Ахахаха.... просто раптора поставить выше амарока, это было бы как выбрать победителя соревнований пятиклассников, ученика из 11 класса.
раптору реально нужны другие соперники, это не его класс.
Лучшее что я видел из сравнительных тестов, спасибо 👍
С уст Казаха, Русская речь лучше поставлена, чем у многих Русских блогеров.
Какая профессиональная подача. Очень очень приятно смотреть.
Лучшее видео на данную тему! Спасибо всем участникам и организаторам! Большая и отличная работа! Амарок конечно крут!
Отдельный тест на FORD RAPTOR. Очень интересно было бы
сам очень хочу этого, надеюсь все получится.
еще бы найти где его тестировать, чтобы в полной мере раскрыть потенциал.
Роман, планировал именно этот раптор и снимать =)
белый, из видео
В самом деле, давно смотрю ваши видео! Очень классные! Ненавязчивые и оригинальные! А ведущий-блогер Дияс красавчег!👍
Хорошо! Спасибо! Л200 в этой компании хотелось бы видеть.
В рапторе не сомневался, но это другой уровень, палец вверх однозначно
Хорошее видео.. Новый Уренгой смотрит.. Был в Казахстане 2 года назад.. Петропавловске до талдыкургана пропер.. На балхаше красиво.. Но вот гостеприимства мала.. Я с детьми ни где не мог остановится пришлось сутки вокруг балхаша ехать до капчагая... Да и саньенги с мигалками достали.. Ободрали... Шаль что нормально не смог отдохнуть.. Природа потрясающая.
Жаль что не было ни одного митсубиши.
Да и так понятно что он был бы на уровне наварро, не хуже уж точно.
Согласен как не взять L200
Поддерживаю!
Молодец!!! Хорошая картинка, грамотная речь, да и сделано всё по уму!!! Ждем испытание раптора и рассказ о нём!!!
кто бы что ни говорил, а электронные помощники на бездоре очень хорошо помогают
особенно если за рулем не опытный водитель, то это прям успех....
вот пример что делают электронные помощники в совокупности с электронно управдяемым межосевым и задним диффиренцилом. просто бомба, дискавери 5 вытворяет чудеса: th-cam.com/video/2JctbT_vAUE/w-d-xo.html
@@DiyasValikhanKZ - на мой взгляд, внедорожники без блокировок, это универсалы с увеличенным дорожным просветом и более высоким расходом топлива))
так и есть, огромный подготовленный Ф150 без блокировок, беспомощно буксуя на диагоналке подтверждает ваши слова.
@@zombie3365 не универсалы а кроссоверы мдээээ
zombie_soldier они полезны только в таких детских случаях, и для неопытных, всегда жёсткие блоки решают.
И почему я раньше не заметил Ваш канал?... Зрелищность, подача, информативность. Топ
Столько комментов,что и добавить нечего... Просто вы реально классный автор,ведущий,блогер и журналист!!! Наверное первое длинное видео,которое я досмотрел без перемотки)))))))) А повёлся на него,потому что у самого 3-ий пикап.На сегодняшний день у меня Форд Ф-250.Конечно же болел за Форды,ну а RAPTOR-POWER!!!!!!!!! Спасибо и удачи,ждём ещё!!!!!!
спасибо за отзыв Анатолий.
Очень хочу снять вторую часть этого видео, с машинами которые не вошли в первую часть.
Но сейчас с погодой не очень, снег выпал. не равные условия будут.
Без L200 тест не полный. Ну а раптор вообще вне конкуренции.
L200 это не пикап, а тут все пикапы
@@brooklyn9702 пикап
Отлично проделанная работа, классный видос. И если появится возможность побольше бы американских машин, jeep wrangler, hummer, dodge rum, ford f150 и т.д.... !!!!!!
спасибо за отзыв! американцев хочется больше, но увы их оооооочень мало. а уж их тех что есть, еще и уговорить поехать на съемку.... это прям вообще проблема.
Спасибо за видео.
Качественная картинка, отличная дикция, очень информативно.
Автор спасибо, конструктивное сравнение.
Мой фаворит Amarok комфортный на дальняк,экономный и технологичный.
Диас! Доброго Дня! Спасибо всем и Вам лично за хороший обзор! Очередной раз самая большая оценка 👍🤝
Давайте сравним мостовые джипы. Патрол, Прадо 78, УАЗ, Диско1-2 Крузак 105. Дефендэр Гелик.
Друг выпускай видео по чаще)
ок, буду стараться выпускать видео чаще
@@DiyasValikhanKZ ага и я вот только недавно думал, что давненько не было)
@кирилл енко и тут БАЦ..... новый видосик. скоро будет еще сколько, прям целая тирада. материал в работе.
@@DiyasValikhanKZ очень ждём! наскучили местные приторные обзоры!)
Diyas Valikhan Форд Раптор был на первом месте!!! Не справедливо расставил их по своим местам!!!
Форд раптор 1 место
мне кажется он выше всех этих авто в видео, поэтому его надо вне конкурса изучать
@@DiyasValikhanKZ да, раптор выше на голову
Обзор просто супер.спасибо!!!
раптор вообще другая лига, очень крутой
@Andrey Tikhomirov плтому что тестировали полный привод и он как выяснилось требует заврдских доработок.
лучший автоблогер по внедорожникам в России!
Однозначно автору канала , лайк за правильный и деловой подход к видео. Это уже не блогера во, это уровень профессиональных телепередач с техническим уклоном.
Классный тест. Дождались. Спасибо. Какзахстан,скучаю по неме.
Я же спать собирался🤣
а не тут-то было! придется смотреть =)
Самый первый Ютуб канал 💪👍👍в Казахстане. Тест.
таудай ракмет!
@@DiyasValikhanKZ қазақша түсірсең оданда жақсы болар еді
Айбек Екибай vw very good
Диас, ещё раз спасибо за видосы! Объясняете чётко и доступно и видео снято, смонтировано очень хорошо, всё смотрится на одном дыхании! А те кто топят за одинаковую резину и одного водителя, просто шутники!
У такого ведущего должно быть больше людей на канале ))
Красава составил отличный тест, но Раптор другая весовая категория, по мне так Навара лучшая, т.к десятый год катаюсь и радуюсь. Удачи тебе и давай дальше выпускай видео обзоры.
Твой навара имеет постоянньій полньій привод на трассе? И как сможешь прокоментировать єто видео? Как по мне он слеплен из говна и палок! th-cam.com/video/dSOJvC45yyA/w-d-xo.html
Навара в грязи один из худших. Не путать с Ниссан пикап.
Видео хорошее, спасибо. С самого начала не сомневался в Рапторе, ну а на счёт Исузу, он покорит, только если цена будет меньше чем Хайлюкса.
Диас, сравни пож-та полно приводные легковушки типа субарей в подобных условиях - это будет жесть! Спасибо большое за видео!
Билли, идея классная. но эти легковушки пока не знаю куда везти, потмоу что сюда их точно не привезти, дорожный просвет не позволит. а что-то другое, даже не приходит в голову =)
но идея мне нравится, буду искать место.
Спасибо за огромное проделанную работу. Во многих каналах 1 ведущий 1 оператор и т п. А тут не говоря о них тестируемые машины 9 штук! Сложный и энергоёмкий процесс. Таких выпусков редко где делает. Спасибо за отличную работу!
самый нормальный тест внедорожников и пикапов ! четко, весьма системно и без тупняка
Хороший тест! Большая работа!! Спасибо!!!
Raptor это бог всех пикапов!! Он пройдет где угодно и в любой погоде!! И на любом бездорожие!!
Пикапы изначально не предназначены для внедорожья. Их задача возить грузы на ранчо. Ну а видео, класс👍👍👍
вот бы сделать сравнение грузовых возможностей.
есть идеи каким способом это сделать и что и как измерять?
@@DiyasValikhanKZ как сделать это наверное просто. Привести статистику объёма багажного отделения каждого, затем погрузить какое-то одинаковое количество груза и проехать одно и тоже расстояние по лёгкому бездорожью. У кого будет расход топлива меньше тот и лучше. НО, я сильно сомневаюсь что это будет кому-то сильно интересно.
@@DiyasValikhanKZ если честно я не сильно понимаю пикапы в нашей стране.
это ж как замерить расход топлива в полевых условиях? 0_о
да и кто будет перегружать 700-900 кз из одного авто в другое?
прям воркаут на свежем воздухе получится. =)
Не на каждое ранчо проложен асфальт. Груза много не увезеш, а спорт технику с прицепом нормально.
Привет из израиля! очень нравятся Ваши видео, всё по делу, всё честно и доступно. Отличная дикция и подача материала, многим бы стоило брать с Вас пример. Буду рад новым эпизодам!
По дизельному исузу (имея корпоративный автопарк из таких): при обслуживании с интервалом 20 т.км (как многие и делают), мотору не пережить пробег в 250т.км., иногда умирают раньше. Тойота хайлакс дизель отходит по 500-600 т.км до серьезного ремонта. К тому же тойота потребует меньше внимания и затрат по ходовой. При необходимости в рабочей лошадке, согласитесь, тойота выходит дешевле, даже при учете т.о. раз в 10т.км. К тому же хайлакс при пробеге в 250т.км имеет отличный спрос на вторичке, тогда как димакс пора выкидывать или очень обильно чинить, и тогда рабочей лошадкой димакс уже будет очень условно.. По бензиновому хайлаксу опыта нет..
ps. нет слова "вранглер", правильно- "рэнглер". Стоит учитывать, когда речь о мировой иконе внедорожья :))
Еще раз спасибо за видео!
Раптор лучший конечно, но это другой класс. Правильный обзор. Лайк!
Вот это молодчага. 🤘 Блин всё по полочкам! Разные модели, причем актуальные по себе. Условия для проверки и на разных примочках. И здесь становится понятно, что Хайлюкс не панацея, а простой блок моста и поедет "лось". Молодец.👍🍾🥂
Ещё - приятно смотреть, не нудит, сопли не жуёт и не мычит. Моё время не тратит на просмотр ээ, мм, тряской камеры.
Раптор и Исудзу удивили, хозяевам машин уважуха за прохождение испытания
Где в слове ISUZU буква Д?
Маладес, четко, по делу и самое главное со знанием дела. За это лайки и подпись, будем наблюдать.
Диас молодчик! Без пристрастно определил победителя... Я болел за Ford raptor, но понял что wilklswagen победил по факту! Молодец что не продался представителям авто, респект и уважуха с города Астана!
P.S. все равно по возможности зацеплю Ford ranger, а если разбогатею то Ford raprer!
Спасибо. Очень грамотно приподносишь материал, все по делу! 👍
Высылайте деньги - да не нормальная у всех резина😂😂😂
предвещая комментарии про одинаковую резину, кочующие из видео в видео
Диас керемет тест.Жігіттерге де көп рақмет.Ақтөбеден сəлем.
ford raptor 1 место но это самый дорогой пикап из тех что были в видео
Супер обзор, спасибо! Лучший по этой теме! 👍
Спасибо за видео теперь разобрался для чего эти блокировки , сам владелец Прадо 150