I drove this car in Gran Turismo 3 in Sim mode with a logitec G25. It was near impossible to handle. You had to adress the throttle with "Your Royal Highness" up to 4th gear. If you flat out in this car in 3rd gear it gives wheelspin. Still an absolute blast and easily among the top of my all time favourite cars ( among 90CK or the epic R390 GT One).
Gran Turismo PSP: '90s Fuji Speedway》Nissan R92CP with all the assists turned off :D Too bad the gearing (can't adjust gearing in psp) limits the topspeed to like 380 km/h.
![Gran Turismo 7 - 1992 Nissan R92CP | Thrustmaster T300RS Gameplay [PS5]](http://i.ytimg.com/vi/vJYpVQnkSME/mqdefault.jpg)
今のGTもいいんだけど、このグループCが終わるまでがレースの最盛期だった気がする… 昔はゲームとかないからみんな車で遊んでたもんな笑 今みたいに厳しく規制もされてないし、楽しかったな
Group C cars are my favorite cars other than lmp’s, they go so fast for a 5-speed transmission race car, powerful engines
その車は
まるで
狂おしく
身をよじるように
走るという──
Um monstro de carro, Grupo C só existiam carros monstros que põe os de Le Mans de hoje no bolso!
That air intake sticking out so awkwardly. Love this series of race cars
返す返すも９１年のWSPCに日産が出場しなかったことは実に残念でした。R91CP＋長谷見・星野・鈴木の最強トリオがルマンのセンターに立つ姿を見たかった。このメンバーで負けたなら諦めもつくのですが……
One of the very few videos that i found of the original calsonic nissan r92cp
Mario Alberto Garza True !
I drove this car in Gran Turismo 3 in Sim mode with a logitec G25. It was near impossible to handle. You had to adress the throttle with "Your Royal Highness" up to 4th gear. If you flat out in this car in 3rd gear it gives wheelspin.
Still an absolute blast and easily among the top of my all time favourite cars ( among 90CK or the epic R390 GT One).
This car appeared first in Gran Turismo 4 not 3 😅
I LOVE JAPAN!!!! From UK :)
3:55 - that turbo flutter!
コックピット内のエンジンサウンドがかっこよすぎる。
やっぱり 急加速にすると、滑るほど速い！ 音が低いのが好き！。僕知ってます。グランツーリスモ6でR92CPを買った。800PS
It was so good when i bought the r92CP in gran turismo 6
『気合い入れてかないと、ヤバいよコレ！』
Freaking love the sound of that S30!!
Woah young Mr. Tsuchiya!
グループCがあった時代懐かしい＼(^-^)／
当時のモータースポーツは本当に良かったです(*^^*)
パワーパワーパワー!! 馬力馬力馬力!! みたいな時代のレースっていいですね～
自分は十代なんですが今の時代のレースは面白くないです
Cカーや火花散らせてたF1時代の世代の人達羨ましいです
D 12ディオス
今のモータースポーツは本当に物足りないです(^-^;
F1だとセナやシューマッハ ハッキネン プロスト ヒルがいた時代が最高でした(*^^*)
時代感じますよ～(T_T)
当時に戻りたくなります(*^^*)
グランツーリスモでr92cpを初めて知ったなぁ…
Tsuchiya-san is a jack of all trades.
extraño tanto los autos de los 80 y 90 eran ruidosos y veloces
Two of my all time favorite machines. Tsuchiya is a boss.
ゆとり世代で車好きだけど漫画とゲームで育っちゃったゴミが言うのもなんですけど、悪魔のS30Zが走らせにくい、でもめちゃ速いみたいな話は本当だったんですね。北見レーシングが当時プライベーターで頭取ってたっていう破天荒な話に憧れてたけど、実在に北見さんらしき人物、モデルがいたのかもしれない……。この時代の人は羨ましいですよ。オッサンは「最近の若いモンは……」とか言うけど、金もないし車はナメクジみたいな変なデザインの新車しか出ないし。好きでこの時代に生まれたわけじゃないっすよ。ゲームで車走らせて、漫画で憧れて、知識ばっかで実際に車で遊ぶ金もない。不景気ですから。一応大学生だけど、就職のこともあるし、毎日心配でもう車愉しむ余裕もなくなりました。今でも道走ってるカッコイイ車とか見ると思わず振り返っちゃうけど、維持費もかかるし、自分が車好きってことは自分自身でなかったコトにして生きてる。まぁ、つまんないけど。レーシングゲームも小学生の頃とかは楽しかったんだけどなんかそのウチ下らなくなりますよね。「もう車乗れる年齢なのに何してるんだろう」って。なんか一昨日くらい親の金レーシングっていうマスコミのプチブル叩きの記事読みましたけど、あれは僕みたいな人間の嫉妬だとおもいますよ。僕は純粋に羨ましいけど。僕異常に車が好きなんだけど経済的な問題で乗れない。私生活もうまくいかないみたいな人ならああいう記事に同調しちゃうのかな。………となんか自分語りが長くなってしまった（＾＾；
+Ruka s30は大好きですよ。古い車に有りがちなガタガタしたエギゾーストに極端なクーペ型ボディ。本当に速く走るためだけに生まれてきたような容姿が大好きです。
+山田太郎
+山田太郎
批判とかではなく、ちょっと読んでみて寂しいなと思って・・・
オッサンは「最近の若いモンは……」っていつの時代も言うことだと思うけど、いわゆる自分もオッサンになってしまいました。
この時代の人は羨ましいというけども、過去と現在を生きて知ってる者から少し意見を言わせてもらうと、S30Zが出た当時は当時で一般人は買えないぐらいの額で、雑誌は無いし、現物も見ないし、プラモデル屋か数ヶ月に行けるときのデパートのおもちゃの売り場から吸収して初めて知るような時代でしたよ！
もちろん近所で車を所有している家庭は100軒に10台となかった時代で、あってもスバル360や少し高級でコロナで走ってる車はタクシーがちょろちょろ、一般車がポツポツです。
S30Zデビューの数年後からミニカーが出てきて、10円20円時には50円など貰ったお金を貯めてミニカー買ったりと欲しい分に憧れや熱い想いが募り、それが一般的な子供の情熱のような感じでした。
この頃日本もオイルショックにより、トイレは外の肥溜め（コエダメ）便所で、学校の勉強した油紙みたいな紙でも大切で、トイレにかがんでいる間に両手でｸｼｭｸｼｭして破ってケツ拭いて、最後の1枚2枚ｸぐらいのちり紙でケツを拭いてました。（これ一般的な家庭で普通）
風呂もある家もありましたが、ほとんどが無かったり、あっても外の五右衛門風呂や適当なオケ風呂でした。
風呂が無い家は、数日おきに銭湯ですよ。
細かいことまで言えばもっとたくさんありますが、免許を取れる年代の18になり、その時代は多少なりとよくなっていたので、人にもよるけども、ほとんどが先輩が乗っていた車を譲ってもらい、ほとんど金額はバラバラだけど、大幅に5万～50万以内ってところでしょう。
その時代も経済的に考えると乗れないけども、先に書いた熱い想いが先に行くので、経済的に考えてる人っというより、ほんと想いで（勢い）で乗ってたと思う（自分の周りの友達も含め一般的に）
ガソリンも奮闘した金額でレギュラーリッター180円超えた時期もあったし、考えてるなら当然乗れないです。
想いが強かった世代でもあるだろうし、世の中が荒れてた時代でもあるだろうし、多分みんな勢いだけだったのではと思いますよ。
違う視点で言うと、逆に経済的を考えるのである意味大人な発言でしっかりしているなと思います。
なので、年齢的には50は軽く超えているけど、今でも走る車に乗ってます。
この年になると、違う面が現れてきて、身内や周りが足が悪くなり歩くにもしんどい感じな場面も増えてくるし、亡くなる者も出てくるし、あ～オレも足が動くうちにもっと乗りたい、もっと走りたいと思うようになり、1人で信号がない方面へドライブに出かけて、
当時の好きな音楽で、当時を思い出しながら、いつまで乗れるだろう？いつまで走れるだろう？乗ってて生活は大丈夫なのか？これでいいのか？自問自答が繰り返しになり、それでいいんだ！乗れているから幸せなんだ！イジれてるから嬉しくてたまらなくなったり、手が動くからイジれてるんだと感謝の方の気持ちに変わってます。
だから、言いたいことは、手があるからハンドルを握れる、足があるからアクセルが踏めると動ける健康な体があれば、経済的も分かるけども、動けるから働ける、好きな車を買って乗れたから、少しだけバイトでもしようとやる気になればできると思います。
あとは自分の熱い想いが勝るか、やる気があるかの問題ですよ。両手両足があるんだもん。
こんばんは～
21歳いいいいいいいいいいい！いいですね。
そう、、、分かる人にはわかるんです。
でも、世の中が変わっていくように、人の心も変わっていくというか、慣れてしまうのです。
時代の流れに、流れていかなければいけない事もあります。
しかし、変わらないでいいものもあります。
少し日本が良くなってきた頃にテレビを見ないならもったいないから消しなさい！消しなさい！うるさく言った母親ですが、忘れています。
というか、感覚が狂ってます実際。
24時間点きっぱなしです。寝てて尻向けても大音量で点けっ放し。
私にとっては考えられません。
日本人は物を大切にするとか、物作りに繊細とか、日本人は世界でも優秀な心とか聞く？というかネットで見かけます。
そんなことはなくなってきたと思いますよ。
確かに電化製品や車の技術は凄いと思います。
しかし、物を買わせるような仕組みに国がしてます。世界もしてるかもですが・・・
車も全然乗れるのに解体屋行き、携帯もスマホも新しい物が出ればどんどん変えます。
ん～おかしい！
車の税金は元々贅沢税と言って、わずかに乗れる裕福なお金持ちに一時的に始まった制度です。
それを現代にそのまま取れるものは取れって当たり前になってるのです。
10年超えたら古い車は税金10％ 今は13年越えたら15％ おかしいでしょう。
徴収する理由は環境に悪いから、などと色んな名目で取るわけで、車検で排ガスをクリアしてるんだから問題ないはずですからね。
あのETCだってそうで、ETC付けた車両は半額、土日は何処まで移動しても1000円も、見直しで変えるような変な国です。
言い出したら、もっと沢山あります。
少し前にアメリカ人の若い知り合いが永住権取って喜んでいたけど、すぐにアメリカへ帰ってしまいました。
理由は、TAX、TAX、TAX TAX、TAX、TAXTAX、TAX、TAX 何それ、車買って半年で帰って行きました。
車買うTAX 1年TAX 2年TAX HIWAY（高速）TAX 何それ？！why??? 高速 マフィア？？ 止まれ！ここから先通るには 金払え 払ったら通してあげる！何それ?マフィアと同じ！おかしい！この国！生活出来ないって帰って行きました。
まだまだあるけど、やめときま～す＾＾；
7にロータリーいい！
実は乗っていないけどFC持っていますよ。
今は中古ですが、当時H2年に新車から15年ほど所有していました。
ロータリーは寿命が短いかもしれませんが、労わって乗れば結構乗れます。
どんな車でも必ず暖気運転します。
７の場合は、サーキットオープニングリレー（膝元のアンダーパネル奥 FCは茶色でした）ポンプリレーにスイッチをセンターコンソールに引っ張り、OFFで止まりそうなときにキーOFFして、かけるときは、わざとOFFでセルをキュ、キュキュッ キュキュキュキュキュッと少し長めに回してリレーONにしエンジンかけてましたよ。
セルを回すことでメタリングオイルポンプがクランク（エキセントリックシャフト）回しオイルを循環させてハウジングに傷が入らないようにって機を使ってたので、サーキット、峠で回転も守れば15年問題なくいけました。
ガソリン満タンで2ストオイルを0.5Lほど燃料に混ぜてました。
燃料は絶対ケチってはいけません。
ハイオクです。
いいです若さ！
10代 なんでもいい、関係ない！ 20代まだ若い、何でも出来る！絶対自分は年取らないはず！ 30代 まだまだ20台には負けない！ 40代 まだ何とか若い！でも1人の時々 ん～少し年取ったかな～ 50代 キリッとした顔も疲れてないけど疲れて見える、鏡見たくなくなる＾＾；
だから、いくつになってもあの時やっとけばよかったなぁ～っていくつになっても思うことです。
だから、20代にしかできないような事は20代でする！
こんな感じかな～！
The R92CP ... that car scares me so much :x
si tienes razon pero ni modo... pero el recuerdo de muchos sigue aqui en youtube
大阪環状で、40年位前Zのワークス放出物やLYやゴッティマグやメガホンマフラーでトリコロールカラーの丸山さんのZG、スリック履き替えタイム計ってましたね。同じ様なZ五台位走ってたなあ？
R92CPはやっぱり速いし色々とヤバいけど……。
S30も渋くて良いなぁ……。
really nice pop off sound r92cp, like :)
Excellent video, thanks for posting!
@tbadolfolopez Eran coches de verdad... No como los de ahora que solo les falta el piloto automatico de tanta electronica que llevan...
400キロの世界は想像出来ない。(;´д｀)
日本一速い車ですね。
いやー、両車いい音だ。
Zなら運転出来そうだけど、R92CPは棺桶になるな。
昔のサルトは今みたいにシケインが無かったからガクブルだろ！！！
サルトサーキットで400kmは考えただけでもゾッとするｗ
@awattsandre007 if you look closer the intake and exhaust are on opposite sides not any P90 i seen
ルマンでは更にデチューンして800馬力と紹介されてたけど、あの長いストレート（約6キロ当時はシケインが無かった）であれば420km以上出てもおかしくないわな。GT2でも320km程度出ていた訳だし。それとは別ピークパワーだけなら今でも他を圧倒している1986年頃のＦ１マシンでのストレート走行が見たい。排気量1.5リッターながら驚異的ブースト圧（4.5b）を発生するモンスターのな。（当時無敵の強さを誇ったウイリアムズ、ホンダは一説では１４００馬力以上といわれていた）もちろんツインターボエンジンですけど。
ふと思ったが、1994年のル・マンでポルシェみたく無理矢理出場させたら
グループCの皇帝（962）VSグループCの集大成（R92）の最終決戦というギミックで面白そうな気がするな。
富士スピードウェイもだいぶ変わってるねw
Gran Turismo PSP: '90s Fuji Speedway》Nissan R92CP with all the assists turned off :D Too bad the gearing (can't adjust gearing in psp) limits the topspeed to like 380 km/h.
good god!!!! that r92 is FUCKING MENTAL O_O
つちやさんすご！
only in japan... best movie ever...
The only problem....
*subtitles not found...*
Go to the official Best Motoring channel. The video of this one there has subtitles. ;)
The car I could never earn or buy in gran turismo. One of these days...
Your time has come
If you play gt4 finish fuji 1000k, it's the prize
Fuji Speedway
@4g63tgsx its a mix reg l28 block and what looked like a p90 head ; its just what i saw : / if wrong please let me know
1:16 OOOHH NOO HEMO SIDO HUMILLADOS!!! :v
Faster than the actuel hypercar : Toyota Gr010 2024: 1"30’780
DK with the R92CP : 1"29’246😅
Its an LY, crossflow head for L series
This looks real scary to drive
fantastic thanks:-}
5-speed r92cp top speed 387 kmh weight 900kg max 1045 hp
There's a version that went over 400 km/h on Fuji Speedway too I think. It's limited to 380 km/h by its gearing and downforce settings.
i thought i seen all the motors on Z but can anyone tell me what that one was
GT5 :)
本当に何が起こっているのか!!! ??? それは鈴鹿です!!! 私は2ナットを持っている、私は2台の車のために貿易することができますか？ 私は祖先がz車について話をすることを禁じられています...しかし、来て！ R92！ 愛する私のマスター日産永遠に精神を崇拝する！
grp c Nissan. Give, give givegivegivegive
holy fuck.
3:53 DAS BOOST!
3:53
Group C 😭