@@SergeyAvtocar Всё неплохо,да. 00:42 Масло с КПП полностью не сливаю,сливается через шлицы привода,либо сливать через пробку,но только часть масла.Заливать густое масло через шланг ещё то удовольствие. 01:57 Если есть напарник,не обязательно спускать-поднимать подъёмник,ставить снова колесо,достаточно нажать на тормоз.У меня,т к. напарника нет, есть заготовленный брусок,его упираю в рулевое колесо и педаль тормоза,и разслабляю ступичную гайку.Написал,потому что грамотно делаете,снимаете.Хотел,чтобы ещё лучше было у вас.
Для чего чего не коснитесь, сразу начинают снимать защиту, Я всё делаю всё спец инструментом,под домкратил шиномонтажным домкрат ом и всё и не надо ничего гемаройного выдумывать и фантазировать лишних тупорылых движняков
Хорошо когда есть все инструменты для работы
Спасибо.
@@SergeyAvtocar
Всё неплохо,да. 00:42 Масло с КПП полностью не сливаю,сливается через шлицы привода,либо сливать через пробку,но только часть масла.Заливать густое масло через шланг ещё то удовольствие.
01:57 Если есть напарник,не обязательно спускать-поднимать подъёмник,ставить снова колесо,достаточно нажать на тормоз.У меня,т к. напарника нет, есть заготовленный брусок,его упираю в рулевое колесо и педаль тормоза,и разслабляю ступичную гайку.Написал,потому что грамотно делаете,снимаете.Хотел,чтобы ещё лучше было у вас.
Для чего чего не коснитесь, сразу начинают снимать защиту, Я всё делаю всё спец инструментом,под домкратил шиномонтажным домкрат ом и всё и не надо ничего гемаройного выдумывать и фантазировать лишних тупорылых движняков
Да обратный молоток, обычное дело в каждом доме и в каждой квартире
Спасибо Вам большое.Это есть самое лучщее видео когда - либо я смотрел.Всё по делу и без мата и всё чётко.Привет из Казахстана.
Рад был помочь.
Ещё важно проконтролировать целостность стопорного кольца(иногда при сбивании откалывается и попадает под шары)
Пока не открутите гайку ступицы.......работы не будет.Будьте внимательны.Молодец,показываете все правильно.Удачи.
Спасибо.
А как же промыть гранату?
Хорошее видео.
Сам менял пыльники не раз (ещё то удовольствие), но смотрел, как ты работаешь и комментирует (что не) с большим удовольствием.
Рад был помочь.
На заметку-эта "бита" ни что иное, как инструмент КЕРН(кернер).
Хорошо обьясняете, огромное спасибо
Рад был помочь.
Спасибо за видео, всё очень внятно объяснили завтра буду пробовать менять
Рад был помочь.
Приветствую тебя мастер. А что за приспособа такая для затяжки ленточных хомутов?
Какой пыльник лучше?
При замене пыльников не когда привод не снимаю, зачем?
не надо сливать масло,с коробки!
Модель пильника в студию.
С каким усилием затягивать гайку ступицы?
230-250Нм
До усера
Не всегда всё легко и просто, особенно из-за стопорных колец.
некоторые их вообще не ставят.
почему никто не использует специальный направляющий конус для надевания пыльника, это же так удобно.
Здравствуйте подскажите шрузы хофер ставили или нет если да то как онисебя покозали? спасибо за ответ
День добрый,нет не ставил.
Ставил ,ранее слева наружний и ходит пока
👍👍👍
Спасибо.
Масло можно было менять уже
Подьемник есть, а пневмы нету?
Зачем она мне ?
@@SergeyAvtocar быстрее и легче дело будет идти, сможете больше автомобилей обслужить и соответственно больше заработать
Хорошечный у тебя вороток,на 1 дюйм что ли?
Да.
👍👍👍
Спасибо.