テネレノタイヤナニハコカ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 20

  • @レオ茶巨猫
    @レオ茶巨猫 หลายเดือนก่อน +1

    お疲れ様です
    同じ境遇で大変参考になります。
    しかも同色です
    現在4000キロでそろそろタイヤを検討していました
    交換時の動画も楽しみにしてます。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน +1

      レオ茶巨猫さん
      4000でタイヤ交換時期とはかなりハードな使い方されてますね~😄
      タイヤ交換はお金がある人はプロにお願いした方が間違いないです👍
      カラーリムは辛いですw

  • @maccactus
    @maccactus หลายเดือนก่อน +2

    お疲れ様です、アナキーワイルド1,000km終了って思わず笑ってしまった😂

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน

      TURBOさん
      トランポで舗装路走らずオフのみガンガン走れば2日間で終了らしいです
      実際1,000㎞も持たないでしょうね😅

  • @boston5145
    @boston5145 หลายเดือนก่อน +1

    テネレで前後アナキーワイルド履いております。舗装路99%、年に数回林道で1.5万キロはもちます。これはもう一台所有のビックオフでも同じタイヤ同じ使い方で同距離いけます。やっぱりオフでどれだけ走るかで削れ具合は決まるんでしょうね。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน

      Yoshi Hamaさん
      アナキーワイルド15,000持つって凄いですね😮
      バイクの操作が丁寧でいらっしゃるからだと思います👍
      99%舗装路ならアナキーアドベンチャーの方がメリット多い気はしますが
      好みですもんねタイヤは😄

  • @N3X_OFFROAD_F900GS
    @N3X_OFFROAD_F900GS หลายเดือนก่อน +1

    タイヤ選びは楽しいですよね。
    私の場合はカルー4でフロント7,000キロ、リア3,500キロ。
    リアはミタスEnduro Trail-XT Dakarでも3,500キロでしたね。
    今履いているスコーピオンラリー無印は結構持ちそうです。
    見た目に反して割とオン寄りなのでもう1度履くことはありませんが。
    私はライフとオフロード性能で選ぶのでアナキーワイルドは選択肢に入りませんでしたが
    知り合いに勧めたら気に入ってました。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน +1

      N3X_OFFROAD【BMW F900GS】さん
      タイヤ選び円高だったら楽しいのですがwww
      僕もミタスは現物ビバークで見て気になってました
      ダカールはスピードレンジ高い設定でコンパウンドも硬いんですよね
      それでも3500くらいですか~😅
      アナキーワイルドは安いのが魅力だったんですがリアが高いので僕はもう履かない気がします👍

    • @N3X_OFFROAD_F900GS
      @N3X_OFFROAD_F900GS หลายเดือนก่อน +1

      @@yamatanmuttre ダカールは硬すぎて抉れていくような減り方だったのがライフが短い原因だったのかなと思います。
      ただ、ブロックがかなり減った状態でもそれなりにグリップしたのが良かったですね。
      ガレを開けて突破するような走り方をしなければもっとライフが持つ気はします。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน +1

      @@N3X_OFFROAD_F900GS さん
      貴重なミタスインプレありがとうございます!
      次回タイヤ選択時に参考にさせて頂きます🙇‍♂

  • @850Channel
    @850Channel หลายเดือนก่อน +1

    基本自分はアナキーワイルド履いてます!
    自分の走り方だと普通はフロント7,000kmくらい、リアが3,000kmくらいで終わっちゃいますね。
    この前のSSERで新品に替えて3日間1,000km走ったところリアは終わっちゃいました。
    フロントは5部山くらいなんですけど、頑張って走るとライフはそれくらいになっちゃいますね

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน +1

      はちごーまるちゃんねるさん 
      そうですよね大体そんな感じのライフですよねアナキーワイルド👍
      今は値上がりが凄いのでモトズも手が出ないしでタイヤ選び難しいですよね~
      ビッグオフ乗りに円安は厳しいですね😭

  • @どぐらまぐら-r7v
    @どぐらまぐら-r7v หลายเดือนก่อน +1

    ビッグオフのタイヤ悩みどころですよね
    昔ならミシュランT63一択みたいなもんでしたけど
    自分もタイヤ注文したところで以前シンコーE805が好印象だったので今回はその140を注文しました
    フロントはムッツリーさんと同じくアナキーワイルドです 
    これなぜかフロントは安くて良いですよね!

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน

      どぐらまぐらさん
      E805人気ですよね~性能も良いみたいだし何より安いのはありがたいですよね👍
      アナキーワイルドは本来安いタイヤでラリーに履いていた120サイズなら1万ちょいで買えるのに150になると3万するのが痛いです😭

  • @bowzrider7789
    @bowzrider7789 หลายเดือนก่อน +1

    俺もテネレ欲しいけど
    そこなんですよね〜
    チューブレスが欲しいです!

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน +1

      BOWZ riderさん
      テネレチューブレスにしてる人多いですよ👍

  • @ケニーロバーツ
    @ケニーロバーツ หลายเดือนก่อน +1

    前後アナーキーワイルド履いてますが、テネレにはブロックが柔らかすぎて一般道でヨレまくりです。車重が原因かもしれませんね。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน

      ケニーロバーツさん
      僕もフロントアナキーワイルドに替えて家から少し走りましたが別のバイクみたいにハンドリング不安定になりました😅

    • @どぐらまぐら-r7v
      @どぐらまぐら-r7v หลายเดือนก่อน +1

      私もテネレのフロントにアナキーワイルド使ってますが特にハンドリングに不安を感じたことは無いですけどねぇ。
      21は同じサイズでチューブ用とチューブレス用があって私はチューブレス用を使ってますが、もしチューブ用を使ってらっしゃるならその違いかも。
      チューブ用は軽量車用でチューブレスは大排気量アドベンチャー用とかあるかもしれません。

    • @yamatanmuttre
      @yamatanmuttre  หลายเดือนก่อน

      @@どぐらまぐら-r7v さん
      僕はチューブレス/チューブ兼用を履いてますが純正のスコーピーンラリーから履き替えた瞬間は明らかに不安定に感じましたね
      ブロックの剛性が全然違うのでウニャウニャ感有るし倒れ込もうとする力が強いです
      ただ履いて何回か走ると慣れてそれが普通に感じてくるので慣れだと思います👍