Los katyusha daban más miedo porque no solo era ruido xdd , el stuka era mucho ruido y pocas nueces , los que lo conocían sobretodo tras muchos encuentros les era poco relevante ,el katyusha daba igual cuentas veces luchasen contra el , seguía dando miedo
El Stuka fue uno de los pocos aportes de Ernst Udet en la Luftwaffe y tanto el brillo del Junkers como el de Udet fueron decayendo tras la batalla de Inglaterra.
Sin sonar fanático ni mucho menos yo tengo un poco de discrepancias sobre el comentario sobre Rudel.....en mi humilde opinión yo creo que poseia una conexión hombre - maquina sin comparación a la de sus homólogos alemanes o enemigos soviéticos y eso únicamente se logra volando de principio a fin inclusive sin una pierna tal cual lo hizo el...... excelente video como siempre
Ese sonido parece el grito de una banshee, sólo augura muerte. Magnífico vídeo GMTIU, gracias por todo el conocimiento y por la manera amena en que lo compartes.
Gozadera de documento, al que le guste la temática ver los vídeos de GmitU es aconsejable ponerse un babero, magnífico, me considero fanático de tu canal,
Según leí, incluso en la batalla de Francia el daño en material y vidas causado por los bombarderos tácticos alemanes era relativamente bajo. Pero, de todas formas, cumplieron con su misión de apoyo a las fuerzas terrestres: obligaban a los franceses (sobre todo a la artillería) a buscar refugio (con lo cual los eliminaban momentaneamente de la batalla) y causaban un grave efecto psicológico en las tropas bisoñas (que eran casi todas en ese momento).
Por fin! He pasado esperando este video desde que se hizo la encuesta del tema. Excelente como siempre. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮 Ahora uno del Spitfire.
pero como dices el video con el tiempo ese efecto se perdio y ademas ese caracteristico sonido lo hacia facilmente detectable perdiendo el factor sorpresa .
Mi padre, que participó en la Guerra Civil Española en el bando republicano, tenía pesadillas, veinte años después de finalizada la guerra, con el terrorífico ataque en picado de los Stukas.
Me puse a pensar cuales serían los 5 o 10 sonidos más característicos de la SGM, a ver como sale : 1.- La voz de Hitler 2.- Stuka 3.- katiusha 4.- Bomba Atómica 5.- Sonido del V1 Cuales serían para ustedes?. Saludos
Imagino al soldado aliado franco-británico escuchar este estruendo en el campo de combate. Ni el mismo William Wallace hubiera estado ahí mostrando el trasero. Fuera de broma, es aterrador escuchar la sirena esa.
Muy bueno el informe. Recomiendo el libro de Cajus Bekker sobre la Luftwaffe. Las sirenas o en realidad su sonido es usado por los cineastas en infinidad de films sobre cualquier avión que baja en picado...el efecto psicológico sirve a la audiencia. Saludos!
Magnífico vídeo. Es curioso como la Guerra Civil española supuso para los alemanes darse cuenta de la obsolescencia de su principal avión de caza entonces, el He51; sin embargo el engañoso éxito de los primeros Stuka probados durante la batalla por Teruel les hizo confiar demasiado en la capacidad de este aparato, en lugar de desarrollar algo más moderno, con tren retráctil, más velocidad y mejor protección para sus pilotos.
En TH-cam, tienes varios documentales sobre este tema. No sé si se derribo algún stuka en España pero si se que de otros modelos de avión los alemanes repatriaban los restos si eran derribados.
Hola GmitU ... excelente video jajaj que pasada ... sabes tenia la idea en mi cabeza que las sirenas eran producidas por trozos simples de cartón ubicados bajo las alas de los aviones ... no habia escuchado antes eso de las sirenas .... lo de los trozos de carton lo escuche en un video creo y no profundice en ello .... y sobre el cañon de 30 mm colocado debajo de las alas ... era genial esa arma contra barcos y contra tanques de guerra como el t 34 los eliminaban con un solo rafagazo y fue el cañon mas grande usado en esa guerra para un avión ... luego fue el de 105 en el hercules americano o espeluznante. Saludos. :)
Uno de mis favoritos,mostro su valia hasta el final,con aquellos cañones antitanque,leyenda,anticuado pronto se adapto perfectamente,aun con sus limitaciones,como los viejos rockeros nunca mueren,el STUKA,tampoco.
el arma adecuada, para la doctrina adecuada y en el momento adecuado. No se entiende el exito en la campaña francesa sin el stuka. Aunque se quedo obsoleto rapidamente fue un aparato que se amortizo al maximo. Buen trabajo Gmitu.
Sin mencionar que los pilotos de Stuka terminaban odiando a la sirena porque los desconcentraba, sin mencionar que estar escuchandola constantemente pondria su paciencia a prueba.
Buenisimo el video con mucha info, El junkers 87 (inicialmente diseñado para operar desde el potaaviones Graf Zeppelin ,que nunca se completo). era la artilleria pesada de respuesta rapida que junto con el uso de carros de combate en masa y atacacando en punto determinado y comunicaciones en todo nivel ( los mandos medios y bajos, en el frente podian pedir apoyo aereo) ,fue el ABC de la guerra de movimientos alemana
eh no, el junkers 87 tenia su version de portaviones(la E), pero no fue diseñado en mente para ser parte de un CAG(carrier air grup) el Stuka no fue diseñado con el Graff Zepelin en mente, ningunas de sus versiones primerisas tenia caracteristicas de un avion embarcado
@@ericmacushapi6469 Hola! Es una frase que aparece en el mítico Call of Duty, el primero de toda la franquicia, cuando se está en una misión donde debes derribar stukas para lograr escapar. Saludos!!!
Eh leido un poco acerca de la segunda guerra me es un tema interesante.y la verdad ese sonido de esos aviones me parecia asombroso y curioso a la vez.sin enbargo hasta hoy supe el porque de ese sonido.gracias como siempre tus videos muy informativos.
La supremacia aerea fue un factor decisivo en la Segunda Guerra Mundial. Si Alemania hubiera centrado sus recursos en desarrollar su fuerza Aerea (Luftwaffe) y a la Kriegsmarine como lo hizo con sus Panzers y armas especiales quiza hubiera tenido una oportunidad.
4:04 No serian 2 ametralladoras delanteras?. Por cierto saludos, y buen video para saber un poco mas de este bombardero obsoleto a media de la segunda guerra.
Posiblemente este avión y el BF-109 son los más icónicos de la Luftwaffe, un diseño y una sirena para la historia. Y hablando de diseño, en algunos JU-87 se puede notar que no estaban diseñados para la velocidad porque tenían los remaches al descubierto, los cuales en los cazas se tapan para que no afecten a la aerodinámica. Otro detalle es que algunos modelos de Stuka tenían cargas explosivas en el tren de aterrizaje; esto era para que, en caso de que se perdiera una de las patas en combate, el piloto pudiese cargarse la otra, de este modo favorecían un aterrizaje con la panza y la pata restante no afectaba negativamente a la estabilidad del aparato.
GmitU estaria interesante un video sobre las dificultades que generaba las diferentes estaciones climaticas en el frente ruso... polvoriento verano, embarrada rasputitsa y gelido invierno.
He investigado un poco y no, pero en Estados Unidos están reparando un Stuka y se dice que después de la restauración podrá volver a volar, pero tardará un año y medio
Un gran avión. No creo que fuese tan malo si aguanto casi toda la guerra en el frente. Además hay esta Rudel para demostrar su valia. El incidente del 15/08/1939 en el que se perdieron 13 aviones y fallecieron 26 pilotos no acabo con este avión. He echado en falta este suceso en el video.
Si juzgamos a las maquinas por los hombres que las manejan, todo maquina seria la mejor de su tipo, siempre habrá alguien que sepa manejar bien un tipo de maquina, sea buena o mala. En prestaciones el Dauntless era mejor, pero como siempre, la propaganda hizo bien su trabajo.
Es increíble que este avión volara durante todo el conflicto debido a su lentitud y debilidad frente a otros cazas. En todo caso, para un infante alemán, debía de ser una gran noticia escuchar sus sirenas
Para muchos este avión incomprendido era inútil, pero acá vemos que, a pesar de sus limitaciones, fue usado en todos los frentes, durante casi toda la guerra. Para mi era un avión feo, pero un feo que tenía su atractivo. Tuve un modelo a escala 1:33, muy detallado. Lo había colgado del techo de mi dormitorio en posición de ataque, solo le faltó su característico sonido. Como toda arma, por mas efectiva que sea, llega ser obsoleta en algún momento y el “Stuka” no fue la excepción. El problema es que los estrategas alemanes lo descubrieron cuando ya tarde, como con otros aspectos tácticos de su modo particular de hacer la guerra. Aún así, este avión dejó un legado táctico que fue y es usado por muchos, incluso hoy en día: El apoyo aéreo cercano. Este avión y el más reciente A-10, a mi modo de ver, son dos feos muy interesantes, que hicieron mucho mas de lo que algunos historiadores han querido reconocer, con todo y su lentitud y sus grandes defectos.
para mi fue el modelo de que duro demasiado a causa por autocomplacencia y la corrupcion de los altos mandos alemanes de la fuerza aerea de no buscar o innovar nuevos modelos mas avanzados antes reemplazarlos con antelacion antes que el subtituida quedaran demasiado obsloleto como ocurria en el resto de la fuerzas aereas enemigas . Y las alternativas que hicieron de manera caotica y demasiado deprisa debido a la falta de tiempo de preparacion de estos modelos substitutos .
Poco maniobrable o no, obsoleto en poco tiempo o no, poco certero o no, y todos los "o no" que se nos ocurran, es la imagen de avión que más rápidamente nos recuerda a todo el mundo, la 2da Guerra Mundial. Y su sirena ?? Que decir de eso, si hasta hoy pone los pelos de punta !
Me pueden aconsejar por favor un libro en el que se detallen todos y cada uno de los aviones que participaron en el segundo conflicto armado a escala mundial ? Cuantos más detalles mejor Gracias de antemano
Muy bueno, sólo dos puntualizaciones: 1, el Stuka siempre contó en su origen con dos ametralladoras 12,7 en las alas ,no una. 2, Aunque estuvo en España durante la Guerra Civil nunca participó en combate, estuvo alejado del frente y bombardeo zonas de retaguardia experimentalmente. Hay un excelente video español en TH-cam: Experimento Stuka. Saludos
No ,la MG 17 montada en sus alas era de 7.92 mm , nunca llevo ametralladoras más pesadas, al menos no en los modelos de producción masiva. Por eso se le considera pobremente armado.
Ayer termine con mi novia, debería estar triste pero cada martes este canal me recuerda que el amor es temporal, solo la Blitzkrieg es para siempre.
Jajajaaja. Muy buena compa, yo no.puedo hacerlo, eres mi heroe
jjajajjj si ... con el material que hay para estudiar la segunda guerra mundial falta es tiempo ... saludos
Wey, si te termino ya superala, ya pasó wey
Seguro era fria como Rusia, cosa que hitler no entendio jajaja, rianse
fua, alto fanboy que se cree na$i
El Stuka y los Katyusha probablemente sean las máquinas de guerra con el sonido mas característico
No te olvides del silbido del Corsair, los japoneses no en vano le tenían pánico
El organo de stalin esta en otro nivel de terror
Los katyusha daban más miedo porque no solo era ruido xdd , el stuka era mucho ruido y pocas nueces , los que lo conocían sobretodo tras muchos encuentros les era poco relevante ,el katyusha daba igual cuentas veces luchasen contra el , seguía dando miedo
Las nebelwerfer daban mas miedo
Los Stuka iban provistos de un sistema de altavoces con un sonido propio para la guerra que verdaderamente eso hera lo que causaba tanto panico...
Ayer mismo le explicaba a mi hija como era el stuka y su famoso ruido en picado y hoy me encuentro con este vídeo. Genial, gracias Gmitu
2021: todos somos valientes, hasta que una cucaracha vuela
1941: todos somos valientes hasta que un stuka suena
X2
Muy cierto muy cierto
Everybody gansta till you heart a stuka
Para nada, solo eran un aviso para los antiaéreos
@@nicomico4795 no les daba tiempo
Ya que ese solo se generaba ese sonido en la picada
Cuadrado, feo, obsoleto, lento y el mas recordado de todo el conflicto y uno de mis favoritos. Exelente video camarada
Era precioso a mi parecer
@@pablomartinez1192 A mí me gusta esa forma que tiene. Parece un pájaro diabólico.
@@generalpinochetgameplays3500 papo
@@jorgeernestojuarezumberto7907 se basaron en las alas de gaviota pero las invirtieron
La gran mayoría de vehículos alemanes eran cuadrados y feos pero terriblemente eficientes y letales
Cómo yo, solo que yo no soy feo
El Stuka fue uno de los pocos aportes de Ernst Udet en la Luftwaffe y tanto el brillo del Junkers como el de Udet fueron decayendo tras la batalla de Inglaterra.
Sin sonar fanático ni mucho menos yo tengo un poco de discrepancias sobre el comentario sobre Rudel.....en mi humilde opinión yo creo que poseia una conexión hombre - maquina sin comparación a la de sus homólogos alemanes o enemigos soviéticos y eso únicamente se logra volando de principio a fin inclusive sin una pierna tal cual lo hizo el...... excelente video como siempre
Bueno porfin me estoy ganando reconocimiento ya entiendo por que se echavan a correr al verme
El mejor comentario de todos los tiempos XD
Felicidades máster te mostraron en un video xD
Jajaja XD
Jaja cuidado con el M1939 de 85 mm en minsk
@@alguienquesaliodelanada5037 bueno lo que intente es lo que pude pero ya vali
Ese sonido parece el grito de una banshee, sólo augura muerte. Magnífico vídeo GMTIU, gracias por todo el conocimiento y por la manera amena en que lo compartes.
Creo que en el vídeo, aprenderemos mucho sobre este avión y su uso. Gracias por hacerlo.
Gozadera de documento, al que le guste la temática ver los vídeos de GmitU es aconsejable ponerse un babero, magnífico, me considero fanático de tu canal,
*franceses y británicos dentro de sus tanques cuando escuchaban los stukas *
Pablo porque no estamos vivos? .jpg
Yo quisiera ver un especial del Barón Rojo, siempre lo admiré:3
Amo tu canal, amo todo lo que sea con la Primera y Segunda Guerra Mundial.
El Barón Rojo es de la Primera Guerra Mundial
Hasta la foto de perfil aviador de la segunda guerra jajaj
Según leí, incluso en la batalla de Francia el daño en material y vidas causado por los bombarderos tácticos alemanes era relativamente bajo. Pero, de todas formas, cumplieron
con su misión de apoyo a las fuerzas terrestres: obligaban a los franceses (sobre todo a la artillería) a buscar refugio (con lo cual los eliminaban momentaneamente de la batalla) y causaban un grave efecto psicológico en las tropas bisoñas (que eran casi todas en ese momento).
Por fin! He pasado esperando este video desde que se hizo la encuesta del tema. Excelente como siempre. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮 Ahora uno del Spitfire.
Hasta en los dibujos animados de los años 40 es famoso el sonido del Stuka .
Mentiría si no dijese que me puse él sonido del Stuka como tono de llamada. Os aseguro que nunca perdí una llamada.
El terror que generaba con su característico sonido, era muy efectivo y era usado como propaganda
Pues si recuerdo ver como los soldados sovieticos y americanos corrian sl verme a altas alturas
pero como dices el video con el tiempo ese efecto se perdio y ademas ese caracteristico sonido lo hacia facilmente detectable perdiendo el factor sorpresa .
Mi padre, que participó en la Guerra Civil Española en el bando republicano, tenía pesadillas, veinte años después de finalizada la guerra, con el terrorífico ataque en picado de los Stukas.
De hecho la sirena perdió su efecto muy rápidamente y servían para alertar a los antiaéreos
@@junkerju87stuka5 corrían a los antiaéreos XD
El JU-87
El claro ejemplo de que algo simple que funciona puede ser mejor que algo super complejo que pueda fallar en mitad de su trabajo
También ayuda su estética a agrandar su leyenda, es fantástico.
Gracias por todos tus contenidos!!!
Muchas gracias a vosotros!
Solo escuchar esa sirena al principio y final..se me puso los pelos de punta!!!
Mi comentario es simplemente para apoyar este magnífico canal.
Amo a este avión, todo un ícono de la WW2, creo que tardaste mucho en hacerle un video jajaja
es mejor tarde que nunca poco a poco vamos descubriendo todo lo que hay en la red
Andanadas de nuevos conocimientos ! Gracias Gmitu !
¡Me encantó como iniciaste este vídeo! Con su inconfundible sonido de ataque. Desconocía sus orígenes. ¡ME ENCANTÓ, GRACIAS!
Uno de mis aviones favoritos.
A por los 200 000 😁. Calidad no falta, así que espero verlos este mes.
Mañana mismo
Uno de los sonidos más característicos de la SGM
Y el que todos se nos pasa por la cabeza cuando pensamos en ataques en picado aún cuando la mayoría de los aviones no tenían sirenas xD
Y eso que le sacaron la sirena poco después de Barbarroja
Me puse a pensar cuales serían los 5 o 10 sonidos más característicos de la SGM, a ver como sale :
1.- La voz de Hitler
2.- Stuka
3.- katiusha
4.- Bomba Atómica
5.- Sonido del V1
Cuales serían para ustedes?. Saludos
@@marcelocesped4752 añade el silbido del Corsair, los lanzacohetes alemanes
@@nicomico4795 la Mg 42 también y cañonazo con un King tiger.
Buenos días saludos tío excelente vídeo y excelente información
GRACIAS Y SEGUIMOS TODOS TUS VÍDEOS
Muchas gracias también por este vídeo. Buen trabajo.👍👍👍👍
Imagino al soldado aliado franco-británico escuchar este estruendo en el campo de combate. Ni el mismo William Wallace hubiera estado ahí mostrando el trasero. Fuera de broma, es aterrador escuchar la sirena esa.
Excelente video FELICITACIONES !!!
la intro del video fue FANTAAASTICA!!!! te felicito, excelente idea
Muy bueno el informe. Recomiendo el libro de Cajus Bekker sobre la Luftwaffe. Las sirenas o en realidad su sonido es usado por los cineastas en infinidad de films sobre cualquier avión que baja en picado...el efecto psicológico sirve a la audiencia. Saludos!
Magnífico vídeo. Es curioso como la Guerra Civil española supuso para los alemanes darse cuenta de la obsolescencia de su principal avión de caza entonces, el He51; sin embargo el engañoso éxito de los primeros Stuka probados durante la batalla por Teruel les hizo confiar demasiado en la capacidad de este aparato, en lugar de desarrollar algo más moderno, con tren retráctil, más velocidad y mejor protección para sus pilotos.
Excelente video como siempre!
BENDITO SEAN LOS.MARTES !!!!! un video a la.altura del mito como alguien como vos Max nos tenes acostumbrados
Excelente video, felicitaciones
OTRO GRAN TRABAJO!!!! este canal ninca defrauda!!!!!!
Espectacular como siempre. Un saludo y sigue así.
ese sonido lo van a reconocer hasta el año 3000 si es que aún existimos . maravilla . !!
Excelente, cómo siempre los mejores videos son los de Gmitu
¡El famoso Stuka! Buen video👏
Uuuuu buen trabajo gracias por tu video
Muy buena introduccion con el sonido del stuka..uno de los aterradores de la guerra
¡Fantástico vídeo!, y una manera bueníasima de comenzar y de acabar, con ese exasperante sonido que te debía de acojonar hasta el tuétano.
Excelente vídeo, sou fã do canal.
Muy interesante video. Gracias por compartir. Saludos desde Cantabria
Este avión se estrenó en combate en Catalunya durante la guerra civil española y se mantuvo en secreto.
En TH-cam, tienes varios documentales sobre este tema. No sé si se derribo algún stuka en España pero si se que de otros modelos de avión los alemanes repatriaban los restos si eran derribados.
Hola GmitU ... excelente video jajaj que pasada ... sabes tenia la idea en mi cabeza que las sirenas eran producidas por trozos simples de cartón ubicados bajo las alas de los aviones ... no habia escuchado antes eso de las sirenas .... lo de los trozos de carton lo escuche en un video creo y no profundice en ello .... y sobre el cañon de 30 mm colocado debajo de las alas ... era genial esa arma contra barcos y contra tanques de guerra como el t 34 los eliminaban con un solo rafagazo y fue el cañon mas grande usado en esa guerra para un avión ... luego fue el de 105 en el hercules americano o espeluznante. Saludos. :)
Una taza de café, un pan dulce y un super video, acaso hay algo más genial para un martes por la mañana?
Uno de mis favoritos,mostro su valia hasta el final,con aquellos cañones antitanque,leyenda,anticuado pronto se adapto perfectamente,aun con sus limitaciones,como los viejos rockeros nunca mueren,el STUKA,tampoco.
Un sonido muy particular en un curioso avión!!!
Waoo que interesante
Saludos desde Costa Rica
Excelente video como siempre , habrá quedado obsoleto pero es de mis aviones a escala favoritos para armar.
Acojona muchísimo.
un placer como siempre ver sus enseñanzas, eine blitzkrieg a la ignorancia, gracias compartir
muchas gracias gran video saludos
el arma adecuada, para la doctrina adecuada y en el momento adecuado. No se entiende el exito en la campaña francesa sin el stuka. Aunque se quedo obsoleto rapidamente fue un aparato que se amortizo al maximo. Buen trabajo Gmitu.
Sigo con la incógnita sobre la canción del intro, ¡Me llama mucho la atención y no sé cómo se llama!
Por cierto que excelente contenido...
Muy buen video. Una curiosidad: en Italia los Stuka de la Regia Aeronautica se llamaban "Picchiatello"
Por fin el Stuka !!
Día uno juntando firmas para el análisis del Gewer43.
No se que es el gewer43 asi que like y firmo
@@leofer286 rifle semiautomático, similar al garad, de versión alemana para reemplazar al Kark98.
Gewer43zzzzz
STG44GOD
Gewehr 43
Otro avión que tuvo un accidentado comienzo, fue el B-17 "Flying Fortress". varios accidentes , jalonaron su legendario accionar.
Sin mencionar que los pilotos de Stuka terminaban odiando a la sirena porque los desconcentraba, sin mencionar que estar escuchandola constantemente pondria su paciencia a prueba.
Y producía incendios XD
@@alejandrou.540 las sirenas
@@alejandrou.540 además las sirenas hacían más lento al Stuka
Buenisimo el video con mucha info, El junkers 87 (inicialmente diseñado para operar desde el potaaviones Graf Zeppelin ,que nunca se completo). era la artilleria pesada de respuesta rapida que junto con el uso de carros de combate en masa y atacacando en punto determinado y comunicaciones en todo nivel ( los mandos medios y bajos, en el frente podian pedir apoyo aereo) ,fue el ABC de la guerra de movimientos alemana
eh no, el junkers 87 tenia su version de portaviones(la E), pero no fue diseñado en mente para ser parte de un CAG(carrier air grup) el Stuka no fue diseñado con el Graff Zepelin en mente, ningunas de sus versiones primerisas tenia caracteristicas de un avion embarcado
@@adamroll1204 Gracias por la aclaracion
El stukka cumplió bien su función pero me sorprendió que quedara obsoleto muy rápido
Soy tu suscritor me mandas saludos
No sabía que habían quedado Obsoletos en poco tiempo, tenía la idea de que habían estado en todo el conflicto. Saludos.
Obsoletos, pero nunca los dejaron de usar
También participaron en Berlín
Sargento Evans haga brillar esos malditos stukas con el antiaéreo!!!
Dale like si has entendido...
no entendi. contexto porfavor
@@ericmacushapi6469 Hola! Es una frase que aparece en el mítico Call of Duty, el primero de toda la franquicia, cuando se está en una misión donde debes derribar stukas para lograr escapar. Saludos!!!
Eh leido un poco acerca de la segunda guerra me es un tema interesante.y la verdad ese sonido de esos aviones me parecia asombroso y curioso a la vez.sin enbargo hasta hoy supe el porque de ese sonido.gracias como siempre tus videos muy informativos.
Ayer me armé un stuka con materiar de lata reciclado, amo este bicho feo!
La supremacia aerea fue un factor decisivo en la Segunda Guerra Mundial. Si Alemania hubiera centrado sus recursos en desarrollar su fuerza Aerea (Luftwaffe) y a la Kriegsmarine como lo hizo con sus Panzers y armas especiales quiza hubiera tenido una oportunidad.
No tenía la capacidad de hacerlo, además el rearme se hizo a nada de iniciar la guerra.
Supongo que fue lo mejor xd
Bueno no paso pero si quieres ver si estu uviera pasado te recomiendo la saga de wolfenstein
@@junkerju87stuka5 jajajajajaja
@@pad3105 bro el la verdad
4:04 No serian 2 ametralladoras delanteras?.
Por cierto saludos, y buen video para saber un poco mas de este bombardero obsoleto a media de la segunda guerra.
El otro día le puse el audio del Stuka a mi abuelo, no se porque, pero se tiró al piso y empezó a usar el paraguas como fusil. :v
La inspiración para el bonito sonido de caza TIE
Es con el legendario piloto Hans Rudel con quien el Stuka alcanzó fama extraordinaria!
Buenas tardes supeeeeeeeeeeer mi favorito
Posiblemente este avión y el BF-109 son los más icónicos de la Luftwaffe, un diseño y una sirena para la historia. Y hablando de diseño, en algunos JU-87 se puede notar que no estaban diseñados para la velocidad porque tenían los remaches al descubierto, los cuales en los cazas se tapan para que no afecten a la aerodinámica.
Otro detalle es que algunos modelos de Stuka tenían cargas explosivas en el tren de aterrizaje; esto era para que, en caso de que se perdiera una de las patas en combate, el piloto pudiese cargarse la otra, de este modo favorecían un aterrizaje con la panza y la pata restante no afectaba negativamente a la estabilidad del aparato.
Gracias Master
GmitU estaria interesante un video sobre las dificultades que generaba las diferentes estaciones climaticas en el frente ruso... polvoriento verano, embarrada rasputitsa y gelido invierno.
¿No hay Stukas conservados que vuelen actualmente verdad? Así como varios Messerschmitt Bf 109 que aún son pilotados por veteranos.
He investigado un poco y no, pero en Estados Unidos están reparando un Stuka y se dice que después de la restauración podrá volver a volar, pero tardará un año y medio
@@rm_jpi_cdt-zgz1527 excelente información, camarada. Esperemos sea verdad.
@@dominikhdz602 ojalá
Vamos!!!!!!!
Ese sonido me encanta
Excelente video , ¿cuando haces uno del superhombre hans ulrich rudel ?
Excelente felicudades.
Hola me gustaría que un día hablaras de la mine lunge japonesa, buenos videos jefe
Esa sirena te pone los pelos de punta.
Un gran avión. No creo que fuese tan malo si aguanto casi toda la guerra en el frente.
Además hay esta Rudel para demostrar su valia.
El incidente del 15/08/1939 en el que se perdieron 13 aviones y fallecieron 26 pilotos no acabo con este avión. He echado en falta este suceso en el video.
Si juzgamos a las maquinas por los hombres que las manejan, todo maquina seria la mejor de su tipo, siempre habrá alguien que sepa manejar bien un tipo de maquina, sea buena o mala. En prestaciones el Dauntless era mejor, pero como siempre, la propaganda hizo bien su trabajo.
Es increíble que este avión volara durante todo el conflicto debido a su lentitud y debilidad frente a otros cazas. En todo caso, para un infante alemán, debía de ser una gran noticia escuchar sus sirenas
Para muchos este avión incomprendido era inútil, pero acá vemos que, a pesar de sus limitaciones, fue usado en todos los frentes, durante casi toda la guerra. Para mi era un avión feo, pero un feo que tenía su atractivo. Tuve un modelo a escala 1:33, muy detallado. Lo había colgado del techo de mi dormitorio en posición de ataque, solo le faltó su característico sonido. Como toda arma, por mas efectiva que sea, llega ser obsoleta en algún momento y el “Stuka” no fue la excepción. El problema es que los estrategas alemanes lo descubrieron cuando ya tarde, como con otros aspectos tácticos de su modo particular de hacer la guerra. Aún así, este avión dejó un legado táctico que fue y es usado por muchos, incluso hoy en día: El apoyo aéreo cercano. Este avión y el más reciente A-10, a mi modo de ver, son dos feos muy interesantes, que hicieron mucho mas de lo que algunos historiadores han querido reconocer, con todo y su lentitud y sus grandes defectos.
para mi fue el modelo de que duro demasiado a causa por autocomplacencia y la corrupcion de los altos mandos alemanes de la fuerza aerea de no buscar o innovar nuevos modelos mas avanzados antes reemplazarlos con antelacion antes que el subtituida quedaran demasiado obsloleto como ocurria en el resto de la fuerzas aereas enemigas . Y las alternativas que hicieron de manera caotica y demasiado deprisa debido a la falta de tiempo de preparacion de estos modelos substitutos .
Minuto 3;48. El símbolo en la cola del Stuka, aparece casi oculto con un recuadro negro
podrias hacer un video del La-2?
Ya casi llegas a las 200.000 creo recordar que cuando me suscribi estabas apunto de los 100.000
Poco maniobrable o no, obsoleto en poco tiempo o no, poco certero o no, y todos los "o no" que se nos ocurran, es la imagen de avión que más rápidamente nos recuerda a todo el mundo, la 2da Guerra Mundial. Y su sirena ?? Que decir de eso, si hasta hoy pone los pelos de punta !
Escuchar el sonido de un stuka es sinónimo de muerte
Tuve la fortuna de conocer el Stuka que se encuentra en el museo de Londres.
Me pueden aconsejar por favor un libro en el que se detallen todos y cada uno de los aviones que participaron en el segundo conflicto armado a escala mundial ? Cuantos más detalles mejor
Gracias de antemano
Muy bueno, sólo dos puntualizaciones:
1, el Stuka siempre contó en su origen con dos ametralladoras 12,7 en las alas ,no una.
2, Aunque estuvo en España durante la Guerra Civil nunca participó en combate, estuvo alejado del frente y bombardeo zonas de retaguardia experimentalmente.
Hay un excelente video español en TH-cam: Experimento Stuka.
Saludos
No ,la MG 17 montada en sus alas era de 7.92 mm , nunca llevo ametralladoras más pesadas, al menos no en los modelos de producción masiva. Por eso se le considera pobremente armado.
Si, tienes razón. Fue un error mío de calibre