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クラリスでスタートしたロードバイク生活、上位モデルにしとけばよかったと思ってたけど、立ちゴケしまくったのでこういう回り道もアルテグラ。
正常進化って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
おはようございます🚲☀️初めに最高品質の機材で揃えると、その先は己の運動能力を鍛えるしか無く、バイクのグレードアップやカスタムでパワーアップする感動や喜びを経験しないのは色んな意味で損をすると思いますね。
ハイエンド買っても脚力の性能以上に速くなれる訳では無いから無理は禁物マンモーニって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お疲れ様です確かに初めて購入するのなら、立ちごけ等必ず傷が付くので、またロードバイクにハマっていくのかわからないので、クラリス、ソラで良いと思います。
現行モデルは高すぎるからクラリス・ソラモデルで走る楽しさを知ることから始めるのが至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
すごく納得、同感です！！ メンテナンスしたり、調整がしっかりされてればかっちり変速決まってくれますしねー。 壊してしまった時に、費用負担を軽くすませられるのも重要ですね！！ 自分も一台目はSORAでした！！
ロードバイクに慣れることから始めるべきって話マンモーニだよねぇ😈🤟
須永のものまねメチャクチャ上手い👏
ロードバイクに乗るタイプのデビルマンです本物の須永ですって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
自分の様な超ヘビー級ライダーの場合前後ブレーキキャリパーはアルテの方が安心出来ました、後はクラリス＆鉄下駄で十分余裕があればハイエンドタイヤに履き替えるといいかな、くらいですね
アルテグラのブレーキ工賃込みで2諭吉ハイエンドタイヤ前後で2諭吉動画中でも語っているが通勤通学の場合は無理してハイグレードなモノに変える必要はナイジェリアって話マンモーニだよねぇ😈🤟
『ただ ただ、ペダルを回す事が楽しくて仕方ない‼』気が付けば、何時間も 朝から晩まで走ってる。そんな体験をしたら、君もサイクリストの仲間入り❗👍🚴✨車や歩行者さん、他の方々へのリスペクト、ルールとマナーを守って 新たなフィールドへ Go 😉
機材は二の次って話マンモーニだよねぇ😈🤟
クラリス、4年乗ってるんじゃナアィ！これからも通勤でお世話になるって話マーヴェリックだよねぇ
人馬一体って話マンモーニだよねぇ😈🤟
荒北仮面さんがクラリスとかソラを取り上げるとは思ってなかったです。変化がダイレクトに感じられるのが低グレードの良さだと思います。
シン・荒北仮面は今でもティアグラを愛用してる下位グレードユーザー維持にコストのかかるハイエンドコンポにはあまり興味ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
最初は安いものからでもいいから最終的にはいい機材を使って楽しさをより分かって欲しいって思う
趣味を楽しむのに価格は関係ない現実我々素人がプロが使うレース用機材のポテンシャルを引き出すのは難しいがプロと同じ機材を使うことに喜びを感じる人も居るって話マンモーニだよねぇ😈🤟
初期投資抑えて、慣れること大事。
初期投資抑えてヘルメット・グローブでセーフティライドって話マンモーニだよねぇ😈🤟
結局、どんなにすごい機材を積んでいても、ギアの枚数が多くても、どんな人でも結局一度に回せるギアは１枚。脚があっての変速性能。そして１秒程度の変速性能差を求められるシーンは限られる乗り方をしている人のみ。ただし、自分が思うのは、ロングライド目的であるならば、クラリスやソラにはない105くらいのdi2の変速機能はあっても良いかと思います。経験として、左手のギアチェンジは右手に比べ力を要するので、ロングライドの場合、手の疲れが緩和されます。自分はブレーキにグロータックをつけて気に入っているでST-R8150と105のdi2をミックスして使ってます。
初心者に105以上のコンポ搭載車(現行モデル30諭吉オーバー)は高すぎるって話マンモーニだよねぇ😈🤟
ロングライドメインの人にはTiagraを推したい。Di2化したくなった時に6770Di2の前後ディレーラー、STIレバー、バッテリー、配線、ジャンクションＡ、Ｂ(ディレーラー以外は11速までの世代で使えるものなら何でもOK）の載せ替えで済むのでお気軽にDi2化できるって話、マーヴェラスだよね。
古いモデルのDi2はパーツの在庫がなくなると入手困難になるから、初心者は無理せず時期愛機をお好みにカスタムがオヌヌメって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
僕の、クラリスですね～😅お勉強になります❤体力無いけど、クランクとかディレイラー替えてみたいですね😂少しはスピード上がるかなぁ?ビンボッチャンなので中々実現出来ないです…💦アドバイス動画ありがとうございます💜体力が足りないって話しデス😢
スピード上げるにはチェーンリングやスプロケットを高速ギアににして脚力を鍛える必要アルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 ありがとうございます💜👍
自分もDOMANE ALに乗ってますが、サイクリングならSORAで十分ですね。クロスバイクが8速でロングライドの時6速と５速の間が1速足りなく感じたのでSORAの搭載モデルにしました。
使用用途に合わせた機体選び至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
変速性能ははソラでもいいけどブレーキは１０５にした方が良くないですか せめてブレーキキャリパーとブレーキシューだけでも
動画内でも語ってるがレース(競技)する前提のコンポ選びでは無いって話マンモーニだよねぇ😈🤟町乗りやツーリングならSHIMANOのコンポだから無問題って話マンモーニだよねぇ😈🤟
通勤に使うなら、雨天走行の為に、ディスクブレーキにするし、パットに差はなかったはずもしティアグラ以上の油圧ディスクブレーキだったら、パンク修理とかで、タイヤ外しした後に、ブレーキ操作して会社に遅刻するリスク増々
ディスクブレーキモデル高いから通勤通学で使う初心者にはおすすめしないって話マンモーニだよねぇ😈🤟
こんにちは、ロードバイクを始めようとしている初心者です。質問なんですが12速のホイールを見ていると9.10.11.12速と表記されていて8速が表記されていないのを見るのですが8速は取り付けることができないのでしょうか？
8と書いてないホイールには8はメーカー非推奨トラブルがあっても自己責任魔改造って話マンモーニだよねぇ😈🤟
そうだったんですね。それだとこれから始めるなら12速のホイールも出てくるし9速のコンポーネントで買うのを考えてみます。ありがとうございました。
シマノコンポのとても良い所、下位グレードと侮るなかれ、調整決めたら変速バッチリ決まること。より下位のグレードのプレス部品の変速機を調整して変速が決まったのを見て、自転車業界を目立たない所でも支えていたのはシマノの低価格でも信頼性の高い部品だったと…けどごめん、使ってるのカンパニョーロなんだわ。
シマノはターニーからデュラエースまで変速性能バッチリって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
エントリークラスといえども8速stiって90年代だったら超ハイスペックコンポですよねー
大切なのは機材に乗せられることではなく、機材のポテンシャルを引き出すことって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お疲れサマンサタバサ❣️ えっ！ゲリラ生配信の後⭐︎今日動画出すって言ってなかったよねー笑ネコの名前は『ソラ』ちゃんです🐾🧏♀️
生配信する前に既に時間指定配信にしてたから言わなかったって話マンモーニだよねぇ😈🤟至高のソラちゃんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アヒル隊長こっち見てる！
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
スポーツバイク専門店だとティアグラからってカンジでクラリスやソラは殆ど見かけないと思いマッスル。
それはショップが利益を出すためハイエンド推してるからBianchiバイクストアにはソラモデル販売されてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アルテグラってシマノの釣り用具にもあるんだけど、ほぼ最下位クラス。なんでなんで？
興味ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
フレームは一目惚れしたやつのが絶対良い。飽きたり不満が出る。
それおれや…あとは好きでもタッチアップができないような特別色みたいなのは初心者は控えるべき…
フレームもカーボンやエアロにこだわるの初心者は壊す恐れがあるからエントリーモデルで十分って話マンモーニだよねぇ😈🤟
一目惚れだから、その後すぐアラが見えてきて、不満タラタラ、幻滅って話。すぐ飽きちゃうって、めっちゃ多いよね。（衝動買いってお勧めしないなぁ）高い買い物、よく考えた方がいいって話、マングースだよね。
クラリス最強説
コスパ最強って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デザインで決めた結果105使ってるが今の自分にはギア9位(SORA)が丁度いい
ソラ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
なんなら俺はTourneyでずっと乗ってるぜ。次はファラスエボに105つけてみようと思ってるって話マンドリルだよね。
クラリススタートだけどソラより上は大丈夫かな。
ホビーライダーならクラリスでも楽しめるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
うーん一概にはどうとも言えないけど、安いコンポはアルミロードと組み合わせられがちだから初心者におすすめなんだよね。けどマドンは置いとくとしてエモンダとかなら普通に初心者におすすめしたい。
お題は初心者のための最適なコンポ選びモデルの話はしてないって話マンモーニだよねぇ😈🤟
知識も脚も未熟な初心者🔰高級パーツを組んでも決して速く走れないと思う🤟まずはクラリス‼️至高の領域ッて話マーヴェリックだよね👿🤟
クラリスで基本を学ぶ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ClariSだけど、そろそろカーボンディープリムホイール書いたなって話。ClariSでも巡航速度40キロ目指せるかな？ってこと。
8速対応のカーボンホイール少ないがシマノのWH-RS710とかオヌヌメって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
マーベリックのせいで内容が全く入ってきませんでした。どうにかしてください。
何回も見たらなれるからよろしくマーヴェリック😈🤞
クラリスのエントリーグレード完成車って結構あるけど、ソラってあまり見ないのなぁぜなぁぜ？
普通にアルテグラって話マンモーニだよねぇ😈🤟online.ysroad.co.jp/shop/g/g8032809844464/?gclid=Cj0KCQjwusunBhCYARIsAFBsUP-Zf2DOuPypOLy7-CANp2VF-4y2BG4q5MCCbV0WE88NaYLTuJJ2Y5EaAsCIEALw_w
普通に乗るなら、クラリスでいいと思います。コストも良くて、クロスバイクと共通運用できます。ちなみに自分はアルテグラDi2が好きです。
消耗品パーツが安いのはメンテナンス性優れてるって話マンモーニだよねぇ😈🤟
ディレーラーガードつければ良いんじゃない クラリスも ソラでも充分じゃないって話 シマノは安くても良いねマーベリック
ソラ・クラリス充分楽しめるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 クラリスならターニーでも 充分だね まぁ段数は 平坦なら そんなにいらないでしょ
サムネ完全にAKIRAじゃん
105❤
105の現行モデルは30万超えるから初心者向きの機材ではナイジェリアって話マンモーニだよねぇ😈🤟
通勤お買い物専用 Cannondale optimo2 クラリス＆Pro Max仕様普段使いには、これで自分は充分です。坂は嫌いだ〜〜(´・ω・`)
通勤快速でトレーニングも至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
すいません。オプティモ2ってティアグラ＆プロマックスじゃなかったですかねえ？間違ってたらすいません。
クラリスのフロントディレイラー、刻印じゃなくてシールなのが不満…
走ってる時は全く見えてないから気にする必要ナァイって話マンモーニだよねぇ😈🤟
今クラリス使ってるのですがサイクリングしてると物足りなさを感じるんですが11速が気になる、、、
サイクリングレベルで物足りないなら筋力・体力不足クラリスからアルテグラもデュラもスプロケのトップとローはほぼ一緒だから平坦では物足りないと感じることはナイジェリア😈🤟峠へ行って斜度がきつくなってシフトダウンした時にちょうどいいギアが無いなら、現行デュラ・アルテの12速105の11速・ティアグラの10速にアップグレードすれば変わるしかし、物足りないという考え方は物欲によるものが大きいって話マンモーニだよねぇ😈🤟
なるほど！！8速でも11速でもトップがほぼ変わらないなら確かに筋肉、体力不足がアルテグラですな！！分かりやすい説明でマンモーニ🤟
「おすすめの自転車は何ですか？」いや、自分で考えろ。自分が欲しいものを他人がわかるかい！と思ってしまう私。ダメってグラ？個人的にはこう思う。↓「本当に欲しいなら」自分で勉強し、調べ、探し、乗れるものは試乗して、実際に確かめる。で、「そんなの面倒だよー」って思うなら、「そこまで欲しくない」ってことだ。出直してこい。簡単に答えだけ聞いて考えずに買って「何か違う」って人のせいにして去っていくな。
車買う時に【おすすめのスポーツカーください】なんて質問しないGT-R名乗りたいからディラーへ行く他人のおすすめは自分のおすすめにはならないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 その通りです。でも、わたくし、やさしいから、、、聞かれると全力で親身に応えてしまうって話、マングースなんだよね。どうしても、教えて欲しいって頼まれたらｔｅｒｎの「ＲＩＰ」をお勧めします。理由を書くには、ここでは狭すぎる。ψ(｀∇´)ψ
初心者の殆ど多くが自宅の大型不良在庫?か転売。
で、なんの話しだっけこれ？よく分かんないけどꉂ🤣𐤔って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
バチバチにレースとかに出るんなら別に105以上とかカンパのスパレコ、SRAMのレッドとかの方が良いと思うけどツーリングとかメインとかならSORAとかで充分……
レース用機材をサイクリング・ツーリングレベルで使うのは、実用性も整備性もバランスが悪いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
初心者はClarisで十分だよねって話マーヴェリックだよねでもClarisから105にアップグレードしたいの、なぁぜなぁぜ？
初心者じゃなくなれば105アルテグラデュラエースもアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
もーすべて、マンドラゴラだよね！
ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
走り方で別れますね。グループライドで先頭グループを走りたいのか、後方を走りたいのかですね。クラリスの注意点、ブレーキの効きが緩いのと変速可動域が狭いのか、アウターからインナーに落とした時トリムを使って助けてあげる。高強度の走りに向かない変速の安定性。自転車屋が言うにはクラリスは、こんなもんや、でした。本人が決める事なのでご自由に。
ホビーレース思考くらいならティアグラ位で充分シン・荒北仮面はティアグラのニローネ7年9ヶ月乗り続けてるって話マンモーニだよねぇ😈🤟
以前だったらティアグラも候補に入ったが、昨今の状況だときついもんなぁ（値段的にだが）初めのうちは、大抵何かしらやらかすから入門機の方が気軽に扱えるとは思う（変速ミスでチェーン落ちをやってガリったり、ビンディングで立ちごけとか何かしらやってしまうから）
初心者は落車やチェーン落ちでパニクって車体傷つけること多いから、ソラやクラリスで基本を学ぶの大事って話マンモーニだよねぇ😈🤟
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古いモデルのDi2はパーツの在庫がなくなると入手困難になるから、初心者は無理せず時期愛機をお好みにカスタムがオヌヌメって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
僕の、クラリスですね～😅お勉強になります❤体力無いけど、クランクとかディレイラー替えてみたいですね😂少しはスピード上がるかなぁ?ビンボッチャンなので中々実現出来ないです…💦アドバイス動画ありがとうございます💜体力が足りないって話しデス😢
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変速性能ははソラでもいいけどブレーキは１０５にした方が良くないですか せめてブレーキキャリパーとブレーキシューだけでも
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通勤に使うなら、雨天走行の為に、ディスクブレーキにするし、パットに差はなかったはず
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ディスクブレーキモデル高いから
通勤通学で使う初心者にはおすすめしないって話マンモーニだよねぇ😈🤟
こんにちは、ロードバイクを始めようとしている初心者です。質問なんですが12速のホイールを見ていると9.10.11.12速と表記されていて8速が表記されていないのを見るのですが8速は取り付けることができないのでしょうか？
8と書いてないホイールには8はメーカー非推奨トラブルがあっても自己責任魔改造って話マンモーニだよねぇ😈🤟
そうだったんですね。それだとこれから始めるなら12速のホイールも出てくるし9速のコンポーネントで買うのを考えてみます。ありがとうございました。
シマノコンポのとても良い所、
下位グレードと侮るなかれ、
調整決めたら変速バッチリ決まること。
より下位のグレードのプレス部品の
変速機を調整して変速が決まったのを見て、
自転車業界を目立たない所でも支えていたのは
シマノの低価格でも信頼性の高い部品だったと…
けどごめん、使ってるのカンパニョーロなんだわ。
シマノはターニーからデュラエースまで
変速性能バッチリって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
エントリークラスといえども8速stiって90年代だったら超ハイスペックコンポですよねー
大切なのは機材に乗せられることではなく、機材のポテンシャルを引き出すことって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
お疲れサマンサタバサ❣️
えっ！ゲリラ生配信の後⭐︎
今日動画出すって言ってなかったよねー笑
ネコの名前は『ソラ』ちゃんです🐾🧏♀️
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至高のソラちゃんって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アヒル隊長こっち見てる！
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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思いマッスル。
それはショップが利益を出すためハイエンド推してるから
Bianchiバイクストアにはソラモデル販売されてるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
アルテグラってシマノの釣り用具にもあるんだけど、ほぼ最下位クラス。
なんでなんで？
興味ナイジェリアって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
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それおれや…あとは好きでもタッチアップができないような特別色みたいなのは初心者は控えるべき…
フレームも
カーボンやエアロにこだわるの
初心者は壊す恐れがあるから
エントリーモデルで十分って話マンモーニだよねぇ😈🤟
一目惚れだから、その後すぐアラが見えてきて、不満タラタラ、幻滅って話。
すぐ飽きちゃうって、めっちゃ多いよね。（衝動買いってお勧めしないなぁ）
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クラリス最強説
コスパ最強って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
デザインで決めた結果105使ってるが今の自分にはギア9位(SORA)が丁度いい
ソラ至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
なんなら俺はTourneyでずっと乗ってるぜ。次はファラスエボに105つけてみようと思ってるって話マンドリルだよね。
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うーん一概にはどうとも言えないけど、安いコンポはアルミロードと組み合わせられがちだから初心者におすすめなんだよね。けどマドンは置いとくとしてエモンダとかなら普通に初心者におすすめしたい。
お題は初心者のための最適なコンポ選び
モデルの話はしてないって話マンモーニだよねぇ😈🤟
知識も脚も未熟な初心者🔰高級パーツを組んでも決して速く走れないと思う🤟まずはクラリス‼️至高の領域ッて話マーヴェリックだよね👿🤟
クラリスで基本を学ぶ
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
ClariSだけど、そろそろカーボンディープリムホイール書いたなって話。ClariSでも巡航速度40キロ目指せるかな？ってこと。
8速対応のカーボンホイール少ないが
シマノのWH-RS710とかオヌヌメって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
マーベリックのせいで内容が全く入ってきませんでした。どうにかしてください。
何回も見たらなれるからよろしくマーヴェリック😈🤞
クラリスのエントリーグレード完成車って結構あるけど、ソラってあまり見ないのなぁぜなぁぜ？
普通にアルテグラって話マンモーニだよねぇ😈🤟
online.ysroad.co.jp/shop/g/g8032809844464/?gclid=Cj0KCQjwusunBhCYARIsAFBsUP-Zf2DOuPypOLy7-CANp2VF-4y2BG4q5MCCbV0WE88NaYLTuJJ2Y5EaAsCIEALw_w
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ちなみに自分はアルテグラDi2が好きです。
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ディレーラーガードつければ良いんじゃない クラリスも ソラでも充分じゃないって話 シマノは安くても良いねマーベリック
ソラ・クラリス
充分楽しめるって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3
クラリスならターニーでも 充分だね まぁ段数は 平坦なら そんなにいらないでしょ
サムネ完全にAKIRAじゃん
至高の領域って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
105❤
105の現行モデルは30万超えるから
初心者向きの機材ではナイジェリアって話マンモーニだよねぇ😈🤟
通勤お買い物専用 Cannondale optimo2
クラリス＆Pro Max仕様
普段使いには、これで自分は充分です。
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すいません。オプティモ2ってティアグラ＆プロマックスじゃなかったですかねえ？
間違ってたらすいません。
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走ってる時は全く見えてないから気にする必要ナァイって話マンモーニだよねぇ😈🤟
今クラリス使ってるのですがサイクリングしてると物足りなさを感じるんですが11速が気になる、、、
サイクリングレベルで物足りないなら筋力・体力不足
クラリスからアルテグラもデュラもスプロケのトップとローはほぼ一緒だから平坦では物足りないと感じることはナイジェリア😈🤟
峠へ行って斜度がきつくなってシフトダウンした時にちょうどいいギアが無いなら、現行デュラ・アルテの12速
105の11速・ティアグラの10速にアップグレードすれば変わる
しかし、物足りないという考え方は
物欲によるものが大きいって話マンモーニだよねぇ😈🤟
なるほど！！
8速でも11速でもトップがほぼ変わらないなら確かに筋肉、体力不足がアルテグラですな！！
分かりやすい説明でマンモーニ🤟
「おすすめの自転車は何ですか？」
いや、自分で考えろ。
自分が欲しいものを他人がわかるかい！
と思ってしまう私。ダメってグラ？
個人的にはこう思う。↓
「本当に欲しいなら」
自分で勉強し、調べ、探し、乗れるものは試乗して、実際に確かめる。
で、「そんなの面倒だよー」って思うなら、「そこまで欲しくない」ってことだ。
出直してこい。
簡単に答えだけ聞いて
考えずに買って「何か違う」って人のせいにして去っていくな。
車買う時に【おすすめのスポーツカーください】なんて質問しない
GT-R名乗りたいからディラーへ行く
他人のおすすめは
自分のおすすめにはならないって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
@@arakitakamen_bigboss-OltreXR3 その通りです。
でも、わたくし、やさしいから、、、
聞かれると全力で親身に応えてしまうって話、マングースなんだよね。
どうしても、教えて欲しいって頼まれたら
ｔｅｒｎの「ＲＩＰ」をお勧めします。
理由を書くには、ここでは狭すぎる。ψ(｀∇´)ψ
初心者の殆ど多くが自宅の大型不良在庫?か転売。
で、なんの話しだっけこれ？よく分かんないけどꉂ🤣𐤔って話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
バチバチにレースとかに出るんなら別に105以上とかカンパのスパレコ、SRAMのレッドとかの方が良いと思うけどツーリングとかメインとかならSORAとかで充分……
レース用機材をサイクリング・ツーリングレベルで使うのは、実用性も整備性もバランスが悪いって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
初心者はClarisで十分だよねって話
マーヴェリックだよね
でもClarisから105にアップグレードしたいの、なぁぜなぁぜ？
初心者じゃなくなれば105アルテグラデュラエースもアルテグラって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
もーすべて、マンドラゴラだよね！
ヤーヴェリックって話マーヴェリックだよねぇ😈🤟
走り方で別れますね。グループライドで先頭グループを走りたいのか、後方を走りたいのかですね。クラリスの注意点、ブレーキの効きが緩いのと変速可動域が狭いのか、アウターからインナーに落とした時トリムを使って助けてあげる。高強度の走りに向かない変速の安定性。自転車屋が言うにはクラリスは、こんなもんや、でした。本人が決める事なのでご自由に。
ホビーレース思考くらいならティアグラ位で充分
シン・荒北仮面はティアグラのニローネ7年9ヶ月乗り続けてるって話マンモーニだよねぇ😈🤟
以前だったらティアグラも候補に入ったが、昨今の状況だときついもんなぁ（値段的にだが）
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初心者は落車やチェーン落ちでパニクって車体傷つけること多いから、ソラやクラリスで基本を学ぶの大事って話マンモーニだよねぇ😈🤟