【ロードバイク】買わなくても良かったモノ ワースト４
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- どうせ買うならこっちの方が良いと思った商品一覧
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最近買って良かったもの
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安くていい理由
• ロードバイクは安くていい４つの理由
105は必要ない理由
• 【ロードバイク】105は必要ない理由
初めてのカスタムパーツ
• 【ロードバイク】最初にアップグレードしたいパ...
リムブレーキで十分である２つの理由
• 【ロードバイク】ディスクブレーキではなくリム...
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#コスパ #初心者 #おすすめ
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サイクルウォレットの防水性は雨じゃなく汗なんだよ
サイクルジャージは熱を背中で蒸発するように出来ているし汗は塩分含んでるしがクレカの磁器や精密機械な汗で傷みやすいんだよ
ウォレットは汗防止のためここが一番重要な所
田舎の自販機は小銭が必要だ！😂
サイクルウォレットは逆に最近になってから愛用しています。家の鍵とかお金とか緊急用の糖分塩分補給タブレットとか。いままで背中ポケットに入れてたけどサイクルウォレットのお陰で1つにまとめられて大変便利です
宗教のようにリム絶対やディスク絶対のように言う人がいますが、自分のライドスタイルや好みに合わせて使えば良いこと。私は油圧ディスク一択です。
ディスク一択なのは、
あて効きからフルブレーキまでのコントロールの幅が広いこと
ディスクとパッドの組み合わせで、効き、タッチ、前後バランスなど好みのブレーキに出来ること
ワイヤーの伸びに伴うブレーキの曖昧さが発生しないこと
ホイールを替えてもブレーキングに影響が無いこと。
タイヤ選択の自由度が高いこと。
以上はリムブレーキでは原理的に得られないメリットです。
ご意見ありがとうございます！ディスクもリムもどっちもメリットデメリットがあるので好みや乗り方で選ばれるのが一番だと思います。
リムだとカーボンホイールのダメージ気になるのもポイントですかね ディスクなら関係なしでずっと綺麗なのも良いな
どちらでも良いのですが気に入ってるフレームがリムモデルしかない笑
20年ぐらい自転車ごときにディスクブレーキなんて要らねぇってリム至上主義でいたけど、MTB乗り出してディスク使い出したらこれまでの食わず嫌いしてた自分が恥ずかしくなった。
ディスクめちゃめちゃ楽だし逆にリムが淘汰されても全然惜しくないぐらいに思ってる。
ただシマノのミネラルオイルオンリーはクソ。
普通にブレーキフルードでいいのに本当に商魂たくまし過ぎて引く。
@@taroutakahashi わたしも初ディスクはMTBでした 昔のはコントロールがしにくいイメージありましたが最近のモデルは扱いやすいですね メンテも簡単だし
ただ見た目がスマートじゃなく感じる感想もあります
自転車用に違う方式は開発していないのでしょうかね ディスク移行はもう確定でしょうが、画期的な方式も出来そうで、これからの進化も楽しみです
面倒なのは嫌いなのに自分で整備するタイプだからリムブレーキ派です
ディスクは魅力があるけど、現時点では自分には縁が無いですねｗｗｗ
ディスクはめんどくさいですよね。
そしてディスクブレーキはかなり同感。。。
デリケートすぎるしリムで十分すぎる😂
油圧ディスク良いですよ。交換時以外メンテナンスフリーなのが楽
通勤で片道が標高400メートルぐらいの峠道を含む14キロを毎日走っていますがリムが削れるので毎年ゾンダを買い替えていましたがディスクに変えたらローターのみの交換で済むので少しいいカーボンホイールに変えて維持費も安くなるしで私の環境だとメリットが多かったです。
なるほど、毎日ハードブレーキされる方は絶対ディスクの方がメリット多そうですね。
ほんそれ。ディスクに慣れるとカーボンリムホイールの構造に疑問を感じる。あんなほっそいリムをバッドでむぎゅーって押し付けるなんて！雨の日削れるううう。
自分のロードバイクライフに完全合致はリムブレーキモデルです。生きているうちに重量７キロ以下のリムブレーキモデルを所有したいと思っていましたが、もはやその夢は風前のともし火。現在入手できる７キロ以下のロードバイク（ディスクも含め）の紹介を期待します。
リクエストありがとうございます！ディスクで7kg切るためにはそれなりに価格は覚悟が必要になるのでちょっと二の足を踏んでいます。もしリクエストが多ければ考えてみたいと思います。
@@cospach_roadbike 本当に欲しいのはリムブレーキモデルの7キロ切りです。世の中に存在するのでしょうかね。
@@yukisan2003jpパーツ軽量化しまくらないといけないから普通には多分無いよ
ターマックのSLで7キロくらいになりましたよ 誤差もあるしキチキチに軽量パーツでも無かったから6kgいけるんじゃないかな？
中古フレームと手持ちのデュラなどで安ければ10万くらいじゃない？もうちょいするかな
新しく出たヨネックスカーボネックスリムがあるじゃないですか。
余裕で7キロ切れます。
頑張れば6キロも切れます。
唐突にくる下ネタは辞めて頂きたい
私が買って損したものはロードバイクです。
今はグラベルロードでまったりサイクリングを満喫しています。
レースでない貧足民にはフロントシングルで道を選ばないフラペでサクッと乗れることが何よりも快適です。
散りばめられたしもネタ最高〰️😄
6:45 一番共感した
ですよね。。
欲しいグレードはすべてディスクモデルですね・・・
グロータックはめっちゃいいけど、クリアランス調整マージン次第では油圧のキャリパーがよかったりするんですかね～
（といいつつ、油圧にするともっとディスクブレーキが嫌になりそうｗｗｗ）
油圧でもクリアランス狭いですよ。ただグロータックは片押しなのでそれで曲がる問題もあったりいろいろめんどくさいです。
油圧いいよー
たしかにディスクローター高いですね笑 私もつい最近同じディスクローター買いました。大切に使っていきたいと思います👍
手動携帯ポンプも大分進化してて、co2ボンベと似たり寄ったりな電動は数ヶ月で辞めました
第一位はぶっ込みましたね（笑）
自分はリムブレーキロードしか持ってないのですが、新しいホイールが欲しくなった時に全然新しいホイールがなくて、「いよいよ、リムローディーが生きづらい世の中になるのか…」と思ったところでした。
コスパchさんの意見、参考にさせてもらいます！
サガミ（笑）😂
リムのフレームが減ればやっぱりリムのホイールも減るのはメーカーの気持ちも分かります。
ディスク移行するのに、ホイールはおろかほぼ全て交換しないといけないのがお財布にダメージが笑 独身なら良いけどなかなか財布開けてくれないのよね せつない
俺は逆に、リムブレーキからディスクブレーキに買い替えて得したわ
ブレーキのストレスも減ったし、ブレーキの恐怖感も減った
最近の大地震を見ると外出した時は常に現金を持ってた方が良いと思います。
現金は緊急用の１万円で乗り切ろうとしています。
ちなみに被災のこと考えたらdi2じゃないほうがいいよね
1万円札だけ念の為用意してて最寄りのコンビニまで30km弱の田舎道で飲み物切らした時に現金の自販機しかなかったけど1000円までしか使えなくてしぬかとおもったな
今度初めて100km超えのロングライド行こうと思ってたのですが、自販機で使う用に1000円札は忘れないようにします。
@@user-xh7lt6gd1j ロードバイクを非常用に使おうと思ってるならねｗ
雨でも中止にならないイベントに参加したい、もしくは幅30mm以上のタイヤを使いたいならディスクブレーキ。雨の中でもロングライドしたいなら「油圧」のディスクブレーキ。これくらいの価値観でいます。（油圧でないとパッドの自動的なクリアランス調整がなされないので、頃合いを見て出先での調整が必要なんですね）
細身なリムブレーキロードの他にグラベルロードを持っていますが、砂利道を躊躇なく爆走するのはロードバイクとは異なるカタルシスを感じます。
もちらろん雨が降る可能性があるなら乗らない、砂利道が現れたら迂回するスタイルならディスクブレーキじゃなくてよいのではと思ってしまいます。
コスパch好きだからあえて言うけど今回クオリティ酷いな。
アフィリエイト目的だけ？
もしそうならもうちょっとやり方あるでしょ。
サイクルウォレットはスマホの画面が汗で悲惨なことになるの防ぐし、携帯ポンプは労力必要だけど容量決まってるボンベや電ポンと違って万一のときにもいくらでも安定して使えるから理に適ってる。
主はちゃんと知見に富んでてそれが動画に反映されてるのが好きだったんだけどな。
高過ぎて買えないが景気の悪い理由、おっしゃる通り。売れなきゃ下がるのが値段なのに。
自転車業界って昔から同じ事繰り返し衰退してきた。自動車産業に力入れてる国だから、しかたないのかな。
「リムブレーキで十分」って言う人、言い方変えなよ「リムブレーキが好き」って。と思ってます。
MTBの後追いの流れっぽいし、後戻りし無さそうなので
新車がディスク主流→交換ホイールもディスク主流→シマノ上位コンポでリムブレーキ廃止（MTBはここまで来てる）
→上位コンポグレードのブレーキシュー供給停止（そのうち来そう）
ローターが高いのはホイールの寿命が伸びる分を含むとも取れるし、変形し易さやメンテでデリケートなのは地道に
メーカー（とかショップ）に要望を出したりして改善してもらうのが建設的
”買わなくてもよかったモノ” じゃなくて ”買ったら便利だったモノ” に変えた方がいいんじゃないかな。
僕は20歳から30年ロードバイクを楽しんできました
最近欲しいバイクがあり購入したのがディスクです
ただ、ディスクにそこまでのメリットを感じれてないのが残念なところです
リムにはリムの良さがてんこ盛りだと思ってます
ディスクでよかった時って雨の日位なんですよねー普段晴れの日しか乗らないからリムのロード欲しくなりますね
雨の日は以前、タイヤスリップして落車したことがあってあんまり乗らなくなりましたね。
晴れててリムで制動力不足は感じたことはないです。
ちょうど一週間前に油圧ディスクのロードを増車しましたが、整備する時にいつものリムブレーキ車との手間の違いに思わず「めんどくさいなー」と口に出てしまいましたね。
走ってる最中は剛性感だったりいつもより楽な下りのブレーキングにメリットも感じるんですけど、ふとした時に面倒くささが顔を出しますね。まだ一週間しか乗ってないので慣れてきたら考えも変わってきそうではありますけどね。
リムのハイエンドは最近コルナゴからC68のリムが出ましたね。
値段はともかく、この時代にリムのハイエンドが出たってことに価値があると感じますね。乗ってみたいなー。
めんどくさいは同感ですね。
あ！たしかにコルナゴからリムのハイエンドでましたね。素晴らしいです。
小型空気入れは欲しいけど、充電忘れていざって時に使えんが怖くてちょっと踏み切れないですね。
電池どんなものなのかな。
ディスクブレーキについてですけどメカでそこまで調整シビアだった事ないですね。
自分はメカならBB7を使っており、左右のパッド位置も調整すれば、
めんどいなあと言いつつ五分でできるし、多少ディスク曲がっていてもマージン持たせられます。
油圧であれば自動でセンター出してくれるんで初期位置だけだせば他何もすることないので位置決めは楽です。
後はディスクの値段ですが、安いのは社外でも二千円代もありましたし、
安い6ボルト式のディスクをセンターロックに替えるコンバーター（千円くらい）もあります。
（シマノ以外はアルミ挟んでないので大体重いけど）
個人的には出先で雨降った、雪降ったでリムブレーキじゃ止まらなくなった事が数回あるので、
ディスクはそれでも止まるからいいと思うんですけどね。
今回下ネタ多くないかい！？
すいません！
雨の日には乗らないへっぽこソロゆるポタ勢としては、ディスクブレーキに乗り換えなきゃいけない理由が無いですね。
数年かけて、ハイエンドフレームのアルテグラ&デュラブレーキに仕上げた思い入れもあるので、これを壊してしまうまでは乗り換えないかも。。。
正直、近所の『下り８％走行注意』の警告がある下り坂を、車道で車と同様に下るならディスクでなきゃ事故る
というか、こっちが信号やコーナーが迫ってくるからと減速しているのに追い抜いて、そこから急減速するような車に追突する
そしてフルブレーキでもロックして落車しないよう加減を探る感触が残されてる、というのがディスクにはある気がする
私の意見『自転車だけで普通に走るならリムブレーキで十分、自動車も走る車道を高速で走るならディスク』
自分も、平地メインのゆるぽた、街中or通勤使用、雨天は乗らない、なら間違いなくリムを勧めますね。
ただ自分は100km前後は毎回乗る＆山岳中心な上、下りが嫌い＆下手なのでディスク一択です。
個人の技量に寄るとはいえ、下りでブレーキやホイールが破損する可能性があるのは、プロ用機材としてどうかと思います
@@青雲の志 さま 同意です。私は下るために仕方がなく山に登る派なんですが（汗）、動画の主様が仰るディスクの欠点を考えても油圧ディスクしかありえません。リムブレーキでは命の回数券が必要な下りを攻めることができるのが油圧ディスクです。
6:02 腕にロードバイク乗ってて草
リムからディスクに変えた感想はどっちにも善し悪しがあってどっちも楽しく、面白いと思いました！
長距離を良く走ってにわか雨に降られることもよくある自分としてはディスクとウォレットはマストですね。使わない理由が無いです。リムブレーキから油圧ディスクに乗り換えましたけどむしろ油圧ディスクの方が扱いが雑だったりします。
サイクリストだけど基本リュックサックだから、色々入れてる
電動ポンプは真冬に電池死んでそう。滅多に使わないもののバッテリー管理は面倒くさくてわすれそうだな
輪行が多いのでリム派です。ディスクも良いところはありますが、今の私には必要ありません。
ただ新作リムホイールは期待できないので、今のうちに程度の良いハイグレード品のストックを増やしています。
ワイヤー式のディスクブレーキでディスクを語るか…
見た目のカッコよさはディスクですが、自分で弄るとなると価格含めリムにしてて良かったと常々思う
いつかコスパさんと走りたいな、走りながらでも色々教えてくれそうで一緒に走ってて楽しそう…
制動力が高い。
ディスクローターとカーボンホイールの組み合わせが格好いい。
スルーアクスルで剛性高い。
結論：ディスクしか勝たん！
カッコいいは同感！
あと、リムに比べて洗車が楽ｗ
カーボンホイールにラテックスチューブ併用できる
ブラケットでも微妙なブレーキ調節と一定した制動力が確保できる
電動ポンプは同意です
夏に4泊5日ツーリング行った時に痛感しました
夏休みで自転車屋ほとんど休み、宿にポンプ無い、全ての宿泊地でこれでした笑
ポンプ完備のサイクリストウェルカムな宿・施設ってかなり少ないんですね…
「安心を金で買う」のも大事だと学びました
充電さえできれば何度も空気入れれるしコンパクトなので便利ですよね。
サイクリストウェルカム宿は少ないですね。琵琶湖とかしまなみ街道とか自転車スポットとして有名どころはあったりしますけど。
スマホ 直にポケットに入れておくと吹っ飛んでくよ‼️
で スマホをサイコン代わりに使ってるとデカすぎて邪魔。
ロードバイク乗ってる人で アップルウォッチメインの人って見たことない。
ポンプもそもそも小さすぎ。サイコンとか高いって言ってる割に電動ポンプは高くて良いの？
ブレーキのセンターだしだって簡単だよ。
リムブレーキのカーボンホイール買う方がローター買うよりよっぽど高いよね？カーボンホイール用のパッドって3、4千するしツッコミどこが沢山ある。ローターだってそんなに頻繁に替えるもんじゃあないし。雨の日にリムのカーボンホイール使って山下ったりする方が 気を使うし 市民ロード乗りにはコスパ悪すぎるよね・・・。
なんか 真逆。
モーターサイクルがドラムからディスクに変わった時みたいですね、流れは確実にかわっているようです。若い人はスタートがディスクロードだったりするので話が....チューブラーとかカンパみたいに昔話になってしまうのは仕方がないのでしょう。
100万都市じゃないと現金オンリーの店多いよ
大都市のひとは自分基準になり過ぎてる
コスパchさんの持っているPayPayカードは黒のヤツなんですネw。確かに黒のPayPayカードはペラペラでスっと入りやすいですよね。私はゴールドなんですが、ゴールドだと材質が変わって普通のクレカと一緒になるんで財布でしか入らないですw。まあ、それはともかく……
空気入れに関しては確かに電動のヤツは便利ですが、災害時にはアナログの空気入れが役立つ可能性があります。だから一概にも損しているとは言えません。この様に現在はイマイチだったモノ、損したモノでもイザという時には自分にとって必ず役に立つ場合がありますので悲観する必要はないです！
自分のジャージはスマホを直で入れると吹っ飛んでいきそうで怖くて財布とかと一緒にジップロックに入れてライドしてます😅
アイウェアはインナーフレーム付きを使っているので、ウォレットはR250のデカいやつをメガネ入れ代わりに使ってます。
ディスクは買ってよかった派ですね。
指が短くて握力に不安があるので、リムブレーキだと苦痛だった道幅が狭くて苔だらけの急勾配の下りが、かなりの余裕を持って下れるようになってサイクリングが楽しくなりました。
自分的には、坂に登らないならロードバイク乗る意味ないと思ってるので、ディスクはかなりの革命でしたね。
あと、峠は天気が不安定でライド中によく霧や小雨が降るので、ディスクだとなんにも考えなくても止まるので楽です。
取り扱いやインストールが面倒くさいのは同意です。でも、リムでは絶対に出来ないことが出来てるのでやめらんないですね～。
リム最後のプロペルを買って、その後ディスクの制動力が気になってモヤモヤしてました。
コスパchさんは話面白いし、ディスクのデメリットを忖度無しで話してくれるので参考になります。
動画最後まで見たら、リムでいいか笑って気になってきましたし(^^)
リムの愛車で明後日レースデビューしてきます！！
→雨降りそうなのがリムの不安ですが・・・
一度ディスクブレーキ経験してみると分かりますがまあめんどくさいし値段が高いですよ。
雨の日は落車気を付けてくださいね！レースデビューおめでとう！
@@cospach_roadbike
ありがとうございます！
上級のエンデューロ120の先輩方は落車してたようです…
僕はエンデューロ60、全体90人中22位。
部門別3位でした🥉
コスパchさんの動画見て、モチベ保ちつつ笑
速くなろうと思います！🚲
リムブレーキとディスクは確かにリムのほうが調整しやすいですけど
雨や未舗装ではディスク派ですね リムブレーキに砂利が挟まった後の状況確認には泣きました
そうですね。リムブレーキで雨の日乗ったことがありますが、カーボンリムホイールだとかなり恐怖でした。雨の日は乗らないことですね。
雨で乗る頻度多い人はそうだけど
ほとんどの人は雨だと乗らないんじゃないかなって思ってますｗ
ロードバイク高いからなかなか売れないよね、だからリムとディスクどっちも作る方が良くない？
というのは矛盾してませんか？
リムもディスクも両方需要があるというのは明らかではありますが、それでもメーカーはディスクに偏っていっている。
それはそうする理由があるからですよね。
例えばリムとディスク2種類のフレーム、ホイールを作り続けるとなると、それだけ開発費、在庫等も増えることとなりますが、
それで増えた原価はどこで回収されるか。フレームやホイールの値段に乗るだけです。
ディスクだけに絞るから原価が抑えられるというのもあると思います。
原価を抑えるためにサイズの種類を絞っているメーカーもあります。
それだけ”種類を多く作る” = ”コストがかかる”ということになるのではないでしょうか。
コストについて買い手側の視点しかなく、メーカー側の視点がもう少しあると、もっといい動画になったのではないかなという感想です。
ディスクブレーキ買ったらセンターリングツールは必須ですね😅
ラファのサイクルウォレット最強なんですけど。コンタクトレンズの予備入るし、家の鍵カード、BTSとMRTのカード、クレカ、また現金も勿論。メインの財布もこれになりました。因みにメインの支払いは，カードかスキャンです。携帯電動ポンプ持ってるけど、手動ポンプも持ってます。最後の圧を入れるのがこのタイプの電動では弱い。ディスクは速いから乗るともうリムには戻れない。di2のアルテや105なら音鳴りほぼしない。後28C以上のチューブレスレディにしてないから、ディスクの良さが響いてないんだと思いました。コスパを追求しすぎて、ディスクロードの美味しい所を味わえていないように思います
そこにも例の壁紙w
いつになく下ネタ散りばめられてて、良い傾向です。
おっとww
両方にいいとこと悪いことがそれぞれあり、安全が厳守できていればいいことだと思います❤自転車業界自体が儲けるためにディスクに流してるのは否めませんが😭
アップルウォッチの電池持ちが悪いのめっちゃわかるけど、長距離ライドするときは低電力モードにすると計測もしてくれるし電池持ちもかなり長くなるのでお勧めです！
それでもガーミンウォッチの方が断然電池持ち良いから…
カラダが一つしかないのにホイールやら自転車本体がダブってるのが1番コスパが悪いと…
サイクルウォレットはサイクリング用に財布使い分けるっていうのが面倒なんだよね。
常日頃から防水の財布持ってればいいし。逆におしゃれが必要な時のほうが頻度少ないし。
電動携帯ポンプはほしいけど値段がネックです・・・Ｃo2インフレーター機能のある携帯小型ポンプとボンベ持ってるからいいかなぁって感じですね・・・
ディスクはMTBだったら必須だけどロードバイクでは必須性感じないですね。アスファルトのダウンヒルで６０ｋｍとか出すなら別ですけどそんなメンタルないですしｗ
「雨の日が～」って言われても雨でロードならないしｗ
サイクルウォレット、うちの定番商品なんですけどｗ
やっぱり汗でビチョビチョになって、誤動作してたっという声も多いのであると便利なので今後も使ってあげて下さい。
そろそろ新型も開発予定っす
なるほど。YTKさんはサイクルウォレット販売されているのでしょうか！？
ウォレット同感ですねー😊
僕はジップロックにスマホと小銭入れ(カード入るサイズ)入れるようになってからウォレット使わなくなりました
キャッシュレスにすると便利な半面、便利すぎて無駄遣いが15％ぐらい増えるという話もあるので考えものですｗ
アマゾンで買いすぎちゃう。
自分は明細をかなりこまめに見るタイプなのでキャッシュレスの方が使ってしまった感を把握して使わなくなりました。明細額みるのおすすめ！
私は自販機をよく使えので現金を持ち歩いてます。
汗だくのサイクリストは他人にとってストレスなのです
とても店（コンビニ含め）には寄れません
昔は無いと出先でのパンクトラブルに対応できなかったフレーム取り付けの手動空気入れもコンパクト電動空気入れやチューブレスタイヤの普及で着ける人っていなくなっていくんでしょうね。
サイクリストのスマートウォッチはアップルウォッチ→ガーミンになりがちですからね。
リム乗ってるけどディスクの方がバイクの進みいいし、メーカーもディスクメインで作ってるし次のバイクはディスクかな…
リムしか乗った事ない勢です
自分はブレーキかける時、殆ど前しか使ってないような気がするので前はディスク、後ろはリムとかいうロードバイクがあってもいいのかなって思います。
後ろがリムならメンテも今まで通りな気がしますし、ちょっと軽量化できそうですし
ディスクはディスクで素晴らしいメリットもあるのでどっちも乗ってみるのは知見が広がりますよ。ただリム→ディスクにすると少しデメリットも感じるかもしれません。
サイクルウォレットは便利だけどなぁ。。
細かいものとかをまとめて入れられるのがとても便利。
逆を言えば防水性はいらないかなー(雨の日乗らないので)
サイクルウォレットとApple Watchは使ってますね。確かにウォレットはもう必要ないかも。Watchの方は40kmとか短いライドで使ってます。ディスクはほんと微妙、まさにプロ向けですね。
正直な話、リムブレーキでハイエンドではカーボネックスHR
ミドルではSCULTURA RIM 4000
ぐらいしかパッと思いつかないよなぁ〜
シマノのセンターロック？🤔6穴センターロックアダプターを介して6穴ローターならコストは下げられますよね😊ローターの選択肢も広がります😉ローターサイズ203も選択肢に🤗
ご意見ありがとうございます！センターロックやめれば安く上がりますよね。
汗がつくの嫌なので、サイクルウォレットとか鍵・小銭入れ使ってますが、ダイソーで買えますね
ディスクブレーキの話がよくわかる。僕はリムの方が好き。
全体的に考えるとリムブレーキが良いと思います。
しかし、日常生活と毎日のライドのためには、Apple Watch が好きです😅 ロングライドの場合には、サイコンに頼ります。😊
どっちが最強っていうことはないんですが、好みはあります。僕はリムの方が好きですね。
アップルウォッチは自分も普段使いはアラームとかyoutuberだけかもしれませんが、カメラリモートが本当に便利で使っています。
ローターやパッドは他のTH-camrや自転車系インフルエンサーもアリエクのものを紹介してるので、ある程度のものであれば安く買えると思います。
クリアランス調整については油圧の場合はある程度自動、大変なのは片押しの機械式だからでしょうか。
昨今、新品のリムブレーキモデルは市場から消えかけてますが、中古市場は乗り換えの理由からカナリ売り市場になってます。
ディスクブレーキ仕様のホイールも同様に売り市場ですので、中古でハイエンドのリムブレーキ仕様を購入するのもありてすね。
1位の画面上部
「第1位：でブレーキ」
になっています……すでに確認済みでしたら申し訳ありません。
ディスクって事じゃない？
すいません完全に私のミスです。動画書き出した時に変な変換されたのをチェック漏れでした。
以前もコメントしたけど。
油圧式使ってみ。
値段以外は全てメリットしかないから。リムブレーキには戻れないですよ。
ハイエンドとかカーボンホイールだったら確実にディスクってのはわかるけどアルミホイールのエントリーとかだったらリムでいいよね
なるほど。油圧も使ったことありますよ。今も油圧式ディスクのバイク持っています。
リムも機械式ディスクも油圧式ディスクもそれぞれ良さがありますよね。
@@cospach_roadbike油圧式も音鳴りしますか？それプレートの取付部のハブが歪んでるのでは？
他のTH-camrさんがスーパーチームのホイールのハブのセンターボルトが歪んでることに気付いたらしく、激怒で配信してましたよ。
｢案件減っても構わない俺は事実だけをお届けする。｣と、カッコいいこと言ってましたよ。
スマートウォッチはGarminが最高だった
サイクリストにはガーミン最高ですよね。
普段はアップルウォッチで自転車に乗るときはガーミンですね私は。
@@moncyoi すごい
リムブレーキが良ければ日本にはYONEXがあるんだからみんな乗ればいい。ただ、リムブレーキに金をかけてまで、そこまでの性能を求めている人が現状どれだけいるか😅
ディスクが接触するのはもう諦めた😂
携帯用電動ポンプは要らない。CO2ボンべと比較して利点がない。自宅でのメンテ用に大きめのはひとつあるけどそれは便利。
ヨネックスだったらハイエンドリムモデルあったよね。
てか逆にそれしかもう思いつかない…。
他にカーボンでリムモデル出してるメーカーってあったっけ？
あとリムだと制動力的にアルミホイールしか使いたくないんだよなぁ。
直入れだとスマホが汗臭くなりません？ついでに塩がスキマに入ったり…
いや臭くなったことはないですね。でもたまにアルコールウェットティッシュで拭いています。
汗臭い＝表面に雑菌が湧いているということになると思います。
@@cospach_roadbike臭くても臭くなくてもスマホの画面は雑菌だらけです😂
これって自称自転車好きランキングだよな
ガチ勢は電動ポンプ以外当てはまらないよな
TTバイク！練習する場所ほとんど無い～。堺浜や鈴鹿のTTも「ロードで十分じゃね？」と思えるし、かろうじて美山TTくらいかなー。
リムブレーキモデル、ディスクブレーキモデル両車所有していますが、仰るとうり整備は面倒くさいと感じますし、車両積載時も気を遣います。
今は、距離によって使い分けしています、100km以内ならリムブレーキモデル、100km以上ならディスクブレーキモデル、な感じで運用しています。
なるほど！100km以下ならリム。100km以上ならディスクと使い分けることが重要ってことですよね。
@@cospach_roadbike さんへ。
ロングライドの時、後半は体力がけっこう落ちるので、油圧ディスクブレーキは良いですよ。
あと、di2も良いと感じます。
郊外を走ることが多いのでコンビニ除くと電子マネー使えるほうが少ないです（QRで半々くらい？）
たまにリムの新製品出てますけど結局高いのでディスクのミドルグレードと中華併用でいい気がします。
そうですね。たまに現金しか使えない店いまだにありますよね。
中国に出張に行った時、中国ではもう現金使えなくなってました。日本も早くそうなって欲しいです。
Cycplusの小型電動ポンプは正直値段がまだ高い…。他メーカーの中華製小型電動ポンプでもいけそうな気がしてるので検討中。
なるほど。ご意見ありがとうございます。できる限り安く購入できるようにセール情報は発信していきます。
@@cospach_roadbike いやいや、いつもお世話になってる視聴者ごときの戯言です(笑)ご意見なんてつもりはなかったんですが、PumpushとかPump monsterの小型電動ポンプなんかはCycplusよりかなり安いんで、そっちで代用できないかなーなんて思ってます(笑)
妥協してcycplusのモバイルバッテリー兼用のやつ(5000円くらい)買ったら、
ツールボトルくらいデカく、持ち運ぶときドリンクホルダーを一か所使っちゃうので、
家かロングライドならリュック行きになりました...
小型は1万くらいならまだ考えるけどね...
今から始める人ならフロアポンプ兼、携帯ポンプって事で電動が良いかもね
@@Ak-hd8px ツールボトルくらいデカくなっちゃうと、やはりライドに持ってくのはツラいですね…
正直値段だけで見るならリムブレーキでいいかなと思います
値段もそうですが手軽さとメンテナンスしやすいという魅力もありますよ。
唐突に例えが0.01になるの草
今回の下ネタ率は中々ですねぇ～www😆
ブッコみ方が自然なんで聞き逃すところでしたよ😁
ディスクはメンテが面倒でもライド中（特に下り）は楽なんで割り切ってます👍
新型のシマノの油圧キャリパーだと接触もほとんどないですね
ミネラルオイル交換や調整も年間通して殆ど要らないし・・・
なるべく気づかれないようにしれっと入れてます笑
なんか今日下ネタ多いな（笑）
登りを中心でやってるので、ディスクブレーキはいらん。と思ってます。
私はハイエンドでリム
全然不自由さがない。
結局メーカーの策略にはまってるだけな感じがしますね。
素晴らしいです！
電動ポンプすごくいいですね。で、万一の電池切れや故障のための保険ですごいちっこいポンプ持って行っています。
１位が意外だった。
ディスクセンター出し工具で音なりとホイール交換時のストレスはなくなりました
手動携帯ポンプは確かに要らないけど電動ポンプ買うくらいならco2ボンベでいいや
同じくランニングコスト考えたらいま持ってるco2インフレータ使い続けた方が安いし小さいから壊れたら考える程度
@@brushertoooth5250 コスパ命っていうんだったらco2なんだよなあ
現金派なので、むしろサイクルウォレット買おうかな＼(^o^)
現金派の人は持ってた方がいいと思いますよ。
スマホ直で入れてたら下ハンスプリントした時吹っ飛びそう
自分は落ちたことはないですね。
それか最近だとビブショーツのカーゴポケットに入れるという手もありますよ。
サガミオリジナルwww
オカモトでも可
ディスクブレーキに関しては個人のユースケースで必要、不必要というのはありますが、ワースト1にするまで不必要ですか？制動力の高さやリニアに効く特性を考えると、安全面でもかなり貢献度は高いと思いますが…。
あくまで私の価値観や乗り方のケースなのでみなさんの乗り方によっては必要な方、メリットな方も多いと思います。
ディスクのクリアランスどーにかならんの😇
そうですよね。クリアランスをメンテナンス時だけ広げるような機構あるといいなと思います。
シマノのディスクは軟らかく出来てるみたいですね。逆に硬いのがスラム。
そうなんですね！スラム硬いんだ。