Tu powstają polskie ciężarówki | Z wizytą w Jelcz Sp. z o.o.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ย. 2023
- Wyroby z tej fabryki są kluczową częścią modernizacji Sił Zbrojnych. W Jelczu-Laskowicach powstają ciężarówki, które tworzą logistyczny kręgosłup Wojska Polskiego. Materiał sponsorowany przez Jelcz Sp.z.o.o.
Jeszcze niedawno marka Jelcz była na krawędzi upadku. Dziś zakład inwestuje w swoją przyszłość i kompetencje, by wkrótce wejść w nową epokę działalności.
🔹Sklep.Defence24: sklep.defence24.pl/
➡️ Subskrybuj kanał: th-cam.com/users/DF24pl?s...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: www.defence24.pl
🔹 Facebook: / defence24
🔸 Twitter: / defence24pl
🔹 LinkedIn: / defence24pl - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Super ze Jelcz przetrwał i ze sie rozwija. Powoli i do przodu.
Powodzenia dla zespołu Jelcza
Jelcza dawno niema 😢
Poczekaj. Zaczną się premie kwartalne, nagrody roczne dla zarządu i okaże się, że państwowa kroplówka będzie potrzebna. Nagrody są po osiąganiu zysków, a nie z reguły.
I co z tego jak zwyklg Kowalski nie kupi go jo tylko dla armi jest produkowany
Tusk jak wróci to tego jelcza rozwinie że całkiem zniknie jak to on mówi musimy się trzymać RRRRRAZZZEM
Jelcz nie przetrwał, Jelcza uratowal Skarb Państwa- a dokładnioe HSW -.wykupując go dla armii.
Polska ❤
Dziękuję "Jelczowi" za to że zgodził się pokazać nam swoją fabrykę ,cieszę się że Dyrekcja wychodzi do ludzi bo to ważne abyśmy utożsamiali się z Jelczem, dobre bo Polskie. Pozdrawiam
@Antagoniusz a dlaczego PiS ma nie pokazywac ze za jego rządów nawet Jelcz sie oplaca i zaczyna swoją produkcje..? za Tuska nic sie nie oplacalo, dobrze ze LOTu nie zdazyli sprzedac a Kopacz proponowala Polakom aby mirabelki jedli jak są głodni, Ghonkiewicz-Waltz natomiast jak zalało nowo otwartą droge w Wawie żeby polacy sobie kajaki kupili.
I właśnie brakuje mi tego ile w Jelczu jest Polskie?
To nie jest polska ciężarówka tylko polska zabudowa
@@abcbca3412rama jest polska szyby plastiki w środku wały i to chyba wszystko tak jak z solarisem jak ma to być polska ciężarówka jak silniki i większość podzespołów jest nie polskich nie dajmy się zwariować równie dobrze mogli byśmy założyć opony Dębicy na ferrari i powiedzieć że też jest polskie😂
@@mairon4152 To jest tylko polska marka nic po zatym.
Tego potrzebowali Polscy miłośnicy Jelcza i miłośnicy wojskowości 😍
dlaczgo nie milujesz Stara?
bo nie ma nawet montowni Stara@@johnc8439
@@johnc8439 bo tu pokazują Jelcza, miejmy nadzieje ze Star będzie następny.
@@johnc8439 Bo star 266m2 to kupiony w chinach składak.
@@mba2808 Chińczyk zrobi wszystko w zależności ile mu zapłacisz, obecnie robią najlepszej jakości telefony i elektronikę. Samochody chińskie to także cacka.
Gdyby bym był młody zatrudniłbym się w takiej fabryce,ponieważ lubię taką pracę.W 1973 r skończyłem samochodówkę i pierwszą pracę jaką podjąłem była praca na warsztacie w Transbudzie.Naprawialiśmy Ziły,Skody,Jelcze,Stary,Tatry.Póżniej otrzymaliśmy kilka sztuk nowiutkich Berlietów które otrzymali doświadczeni kierowcy.Niestety już jestem na emeryturze,jak to szybko zleciało.
Wszystkie ciężkie pojazdy i ciężarówki dla wojska powinny wychodzić na Jelczu, produkcja i serwis na miejscu to ogromna zaleta
Z jelcza tam jest tylko rama zbudowana z dwóch profili. Jaka to polska produkcja skoro silnik IVECO a skrzynia biegów ZF xd
@@krzysiekukryte9484 to nie opłacalne żeby tak mała firma stworzyła swoj silnik i skrzynię od zera , a skrzynie zf posiada większość ciężarówek i sprzętu budowlanego na rynku, nawet chińskie wózki widłowe , w osobowkach jest to samo większość producentów ma skrzynie czyjeś
@@krzysiekukryte9484 Tak jak u 90% producentów aut na świecie. Nikt nie produkuje już w ten sposób.
Więc niech nikt nie podnosi argumentu że serwis na miejscu skoro i tak muszą części sprowadzić z za granicy. @@liscie3125
Czekam na pojazdy specjalistyczne dla firm energetycznych, straży pożarnej czy kopalni.
No właśnie zastanawiam sie dlaczego PSP kupuje Scanie, Many, Renówki a nie zamówią w Jelcz-u
@@faurl35hKwestia ceny. Jelcz jest droższy, gdyż produkcja jest ograniczona ilościowo.
Jeśli zakład się rozwinie to istnieje szansa, aby pojazd trafił do pozostałych służb publicznych. Oszczędności na logistyce, a także pozostawienie sporej części zysku w kraju.
@@zaqwerty22 cena spadnie jak zamówią standardowe kabiny z taśmy od kogoś, elektryka nie będzie musiała być odporna na emp a napędy zostaną ustandaryzowane tak by zamawiać je hurtowo w lepszej cenie no i oczywiście serwis będzie w pełni Jelczowski a nie głównie wojskowy. (Głupie obsługi okresowe to dodatkowy zarobek a w wojsku robią to sami, chociaż tego nie jestem pewny, bo pakiety logistyczne mogą to zawierać)
Ps: a po wojnie chciałbym zobaczyć znów Jelcza na dakarze, np takiego Bartka i wcale nie musiałby wygrywać, wystarczyłoby gdyby sprawnie i bezawaryjnie dojechał do mety. ;)
Strażak czy Górnik TY?
@@faurl35h bo PSP nie weźmie wojskowej kabiny.
BRAWO POLSKA. BRAWO JELCZ Brawo prezenter.
Jelcz rozwija się po parasolem MONu, co będzie jak skończą się zamówienia? już teraz trzeba o tym myśleć, bo skończy się katastrofą, optymalizować i polonizować!
Jestem dumny, że mamy wspaniałego Jelcza brakuje mi tylko jednego - stylistyki z naszych czasów, bo kabina może solidna ale wygląda jak skrzynka na pomidory. Pozdrawiam i polecam się gdyby szukali konstruktorów do kabin :)
Gdyby 3 lata temu powiedzialbym komusi ze niedlugo bedziemy produkowac kilkaset Jelczy pod HIMARSY - to by mnie pewnie okreslili bajkopisazem sciencefiction. Wyrazy uznania dla calej zalogi Jelcza! Wyrazy uznania dla MON! Wolnosc i spokoj nie ma ceny!
Miło się to ogląda. Cieszę się ze dzięki zamówieniom dla wojska polskiego firma ma zamówienia i może się rozwijać. Tak trzymać.
Wspaniały reportaż. Ogromnie cieszę się, że polski przemysł na przykładzie zakładów Jelcz tak dobrze rozwija się i ma tak świetne perspektywy.
Nie ma czegoś takiego jak "nie da się zatrzymać w terenie"... :)
Najważniejsze i kluczowe dla utrzymania wolumen produkcji a dalej eksplatacji jest samodzielna produkcja silnika i przekładni
To są zdolności strategiczne przykładem są sąsiedzi
Zatem powiną być dotacja celowa albo zmniejszenie wolumenu produkcji na że pozyskania kluczowych kompetencji rzutujacych na przyszłość i obniżające koszty
JZS nigdy nie produkował własnych silników i skrzyń biegów, robili to podwykonawcy WSK Mielec i FPS Tczew, przez długi czas nie produkowano też tylnych mostów które początkowo były produkowane przez ZM Wola, a następnie rozpoczęto import z Węgier mostów "Raba" a później również kompletnych wózków napędowych Steyr, w połowie lat 70tych uruchomiono co prawda licencyjną produkcję mostów "Berliet" ale aż do końca lat 80tych trafiały one wyłącznie do autobusów. W latach 90tych JZS podzielono na trzy główne spólki "Jelcz Samochody Ciężarowe" "Jelcz Autobusy" oraz "Jelcz Komponenty" oraz mniejszy "plankton". Jelcz Samochody Ciężarowe" upadł w 2001r, "Jelcz Autobusy" w 2008r, jedyną spółką która dotrwała do dziś jest właśnie "Jelcz Komponenty" którego główną działalnością do 2008r była produkcja osi przednich "Steyr" oraz mostów napędowych "Berliet" jednak wraz z upadkiem spółki "Jelcz Autobusy" pomimo małoseryjnej produkcji własnej na potrzeby wojska wstrzymano produkcje tych podzespołów i zastąpiono je importowanymi mostami f-my Iveco. Dlaczego tak zrobiono należy zapytać p. dyrektora...
W większości przypadków jest to nie opłacalne , wymyślenie silnika i skrzyni od zera dla tak małej firmy jest nieopłacalne
@@Anonymous-PL wymyślenie i do tego opracowanie technologi produkcji to przy pomyślnych wiatrach 25lat my czasu nie mamy trzeba kupić licencję i linje produkcyjną w perspektywie spokojnie 1500szt w ciągu paru lat i więcej dalej eksploatacja to jest potrzebny zakup wielość i poj. Powiną odpowiadać modelowi lepiej 8x8 dla logistyki to może być znaczące ułatwienie i ujednolicenie dle obniża to koszty eksploatacji a i daj podstaw do samodzielnego rozwoju
produkcja licencyjna całego powerpacka to priorytet, może od koreańczyków? MTU, Skania, Iveco, Volvo raczej nie będą zainteresowani
@@jomi88 są jeszcze inni natomiast do czołgów bwpów(np. borsuki) maszyn ciężkich jest potrzebny silnik tak 1500 kM i tak Nm 6000 no to by było coś
Pakiety nasi ogarną bo jeszcze są niedobitki starej kadry myk w tym że trzeba nowych łepskich na czymś wdrożyć
Bloki technologia to początek którego brak a pakieciki to modernizacja optymalizacja się dopracuje przy okazji należy czerpać wzorce od tych co to praktykują z powodzeniem
Fajnie ale D24 to nie portal promocyjny tylko specjalistyczny może mniej propagandy więcej fachowości. Znacznie sensowniejszy byłby materiał od czego zaczynał Jelcz w latach 90. Co zmieniał i polonizował do dzisiaj. Co jest jego priorytetem na przyszłość.
Oglądaj i nie pyskuj. Jak ty będziesz magrywał to będziesz decydował. Zrozumiał???
Piękne maszyny.
pi€kne to mog byc maszyny sluzace do budowy a nie do niszczenia.
Nie ma to jak rozwoj krajowej produkcji zamast importu.
Super materiał. Brawo 😊
Bardzo dobry materiał.
Na prawdę perspektywa że Jelczy zabraknie wydaje się być realnym zagrożeniem.
Dobrze że plany rozwoju fabryki Jelcza są realne.
Dlatego 15 października należy odsunąć reżim Morawieckiego.
@@wiesawamaga1287 znalazłeś pierwszy rezim który można usunąć w wyborach
Pamiętam te stare fajne Jelcze.😊Bardzo fajnie ze się rozwija i do przodu.
Brawo "JELCZ" POWODZENIA!!!
Miło się patrzy ,jak jeszcze się coś u nas produkuje a nie kupuje z zagranicy
Czy Jelcz będzie próbował robić zawieszenie stablzujace jazde na wertepach jak Tatra
Jak kupią to zamontują...
Bardzo dobre wiadomości 💪
Gdzie jest fabryka Stara. ...to super ciezarowka z Polski. ..
Polskich rzeczy w nim niewiele, ale bądźmy szczerzy gdzie nam do budowy polskiego śilnika ? trochę realizmu a nie naiwności i sarkazmu. Dobrze , że robimy te składaki bo taniej to wychodzi no i jest robota.
No właśnie nie jest tanio, a i dobrze też nie jest.... Wiem bo mam z tym doczynienia ma codzień, poprostu taki plus że z 40 letnich starow przesiadka i to koniec plusów...
Świetny materiał. Gratuluję Antek 👍
Pan dziennikarz, 5 razy lepiej zorientowany niz głowny konstruktor xD
świetny material, prowadzący dobrze prowadzi, nie opowiada z laptopem przed nosem jąkając się i stękając, za co można wybaczyć mu przejęzyczenia :-)
Zabrakło mi jednego pytania, czy Jelcz całkowicie porzucił myśl o powrocie na rynek cywilny?Zamówienia dla wojska kiedyś się skończą i co wtedy? Teraz jest najlepszy okres aby o cywilnych poważnie pomyśleć.
Z tym że zamówienia dla wojska kiedyś sie skończą to głupota totalna. Armia potrzebuje ~30tys ciężarówek, wliczające wersje specjalistyczne, każdy program od opl po artylerię stoi na jelczach. Nie mówiąc już o podstawowym 442 bo ich potrzeba ok 4tys-6tys, wszystkie będą się przecież zużywać i psuć, co jest naturalne w eksploatacji. Na razie fabryka jest zawalona na 2 lub 3 dekady. Dodatkowo pałęta się masa Starów które trzeba będzie zastępować, a armia też się rozbudowuje, nie tylko ilościowo ale też sprzętowo, więc coraz więcej będzie potrzebnych ciężarówek. Na razie to mon zleca remonty starów do m2, bo jelcz nie ma tak dużych mocy żeby to zaspokoić.
Jelcz należy do grupy PGZ, więc rynek cywilny jest raczej wykluczony.
@@fikto5877 "Z tym że zamówienia dla wojska kiedyś sie skończą to głupota totalna." ????? Jeszcze 8 lat temu Jelcz był na skaju bankructwa a Star od wielu lat już nie istniał. Nie bądź taki pewny ,że kiedyś po zmianie władzy czarny scenariusz nie powróci.
@@150jax8 lat temu Jelcz zaczynał już sobie bardzo sympatycznie radzić. Pogranicze bankructwa to kwestia jeszcze kilku lat w tył, przed 2013 rokiem. Defacto wtedy firma została reanimowana pierwszym dużym zamówieniem od dekad. Każdy następny rok był już lepszy od poprzedniego.
Zapomnij o rynku cywilnym, bo na nim jest mnóstwo producentów z całego świata i Jelcz nie ma na nim żadnych szans.
Myślę że w cywilny rynek fabryka też powinna celować
MON szybko się nasyci, lub zabraknie mu kasy, rynek cywilny musi być rozwijany równolegle, bo firma może znów podupaść, dlatego trzeba popracować też nad wyglądem pojazdów, ... i ceną
@@jomi88wystarczy,ze zmieni się opcja polityczna,i co wtedy?Zacznie zamawiac np:MANy czy Inne Volvo...
Wszystko fajnie ale bez fabryki silników to nie ma to znaczenia wczasie wojny
Pytanie: czy oprocz klimatyzacji jest mozliwosc zrobienia nadcisnienia wewnatrz kabiny i HEPA filtracji?
Tak, praktycznie kazde auto ma układ filtrowentylacji z filtrami odpowiednimi do skażeń chemicznych i radiacyjnych.
Fajnie że mamy coś swojego. Ale z doświadczenia wiem że skrzynia automatyczna w ciężarówce to jest mega minus i lipa. Bieg wbity ręcznie i sprzęgło to gwarancja niezawodności a każda komputeryzacja tego jest błędem.
Skrzynia automatyczna jest dobra w śmieciarce. Smutne ale prawdziwe.
Dlaczego nie pokazaliście wnętrza kabiny? Kto produkuje mosty? Kto produkuje skrzynie biegów? Czy Jelcz planuje wejść na rynek cywilny? Czy ta cała elektronika silnika i skrzyni biegów jest zabezpieczona przed impulsem elektromagnetycznym? Czy ta równa jak stół łąka to poligon doświadczalny Jelcza?
Na rynek cywilny, z czym? Tam klient oczekuje czegoś więcej niż tylko tego aby koła się kręciły i żeby na głowę nie kapało.
Wszystka technika niemiecka tylko blacha nasza.
@@jarekr9884 Blacha pewnie Szwedzka.
Silnik iveco, skrzynia zf, pneumatyka webco, dopiero polonizacją mosty, hydraulikę oraz siedzenia
co chcesz kupić sobie takie auto w cywilu? Zadałeś pytanie z d..
Brawo jelcz🎉😉💪takie państwo jak polska powinna miec jeszcze jedną firmę produkująca sama chody mowa tu o powrocie stara
Pamiętam podobny reportaż z traktorami. PO zdobywała Ursusem Afrykę. Rok później zamknęli fabrykę i zwolnili załoge.
Kompletne bzdury opowiadasz, aż w oczy boli. Śledziłeś losy Ursusa od wykupienia przez Pol-Mot Warfame? Bo ja tak - fabryka padła, prawda, ale rok temu, a w kryzys wpadła w 2018/2019 :) A kto wtedy rządził - wiemy wszyscy 😅 Nie dość że nie padli rok po "zdobywaniu Afryki", to jeszcze zdążyli własne skrzynie biegów do nowych modeli opracować - przekładnie z serii Vigus :)
Brawo👍👍👍
Super że jest to Polska produkcja a nie kupowana za granicy, chociaż silnik też mógłby być Polski,.
Cieszę się bardzo że jest tak dobrze. ! ! !
Dyfresyfikacji? Dobrze usłyszałem? Wymyśla nowe pojęcie? Dywersyfikacja śrubek czy kształtek niczego nie wnosi. Co z dywersyfikacja silników, skrzyń biegów, systemów pneumatycznych to jest coś.
Nie patrzą przyszłościowo na automatyczne skrzynie biegów, są zmuszeni na nie przejść.
W jaką stronę będą rozwijać się? W tą w jaką będzie chciał mon, a nie oni i w żadną inną. Co to za pytanie?
Polonizacja siedzeń. No super.... I w dodatku dopiero po tylu latach... Światełko w tunelu, że zajmują się polonizacją hydrauliki i mostów.
Potwór 570 km.. naprawdę? Niesamowite...
Doskonałe opancerzenie... Bez przesady, ma chronić tylko przed bronią ręczną i odłamkami, a i to nie przed wszystkimi.
Dajcie do terenwizji to porównają możliwości terenowe Jelcza ze starym ziłem, a być może nie tylko z ziłem i na pewno nie na ubitej trawce jaką widać na filmie....
"i będzie w miarę możliwości rozszerzać swoje możliwości" masło maślane...
Odnośnie detali technicznych - resor w wojsku ma się dobrze. Teoretycznie poduszki lepszy konfort. Dla wojska jednak przede wszystkim niezawodność i prostota
Aha, chyba do ruskiego wojska😅
@@MrProsna Z ruskim wojskiem Bogu dzięki mamy coraz mniej wspólnego
Fajny ten lampowy przester gitarowy). D24 to kanał informacyjny, a nie propagandowy, podobnie np pan Wolski ten to dał mega demo na jelcza polecam)
Dobra robota młody tak trzymaj, daleko od szopy a blisko redakcji i będzie dobrze 👋👍👍👍
Produkować i Produkować wszystko co Polskie !!
Co jest POLSKIEGO w Jelczu ? Ale konkretnie.
Została tylko nazwa Jelcz.Reszta to zagraniczne silniki zawieszenia skrzynie biegów
Na tym się nabiera doświadczenia i kompetencji, najpierw w serwisie, potem ewentualnie w produkcji. Stworzenie czegoś własnego od podstaw wymaga mnóstwa czasu i pieniędzy.
3:40 Nie daleko, poniewaz przy produkcji 1000szt/rok powinna byc juz kupiona licencja(Bielsko czeka). Jak nie zalatwicie sprawy tu i teraz to pozniej mozna zapomniec.
A kiedy wersja cywilna typu ciągnik siodłowy,wywrotka i.t.d. ?
Na cywilną opcję nie ma szans. Nikt, przynajmniej w tej formie i cenie tego nie kupi. Jedyna opcja to śmieciarki i wozy strażackie. Wszystko to co sami kupujemy od siebie.
@@marcinnao.314 to co ten Jelcza w wersji cywinej będzie droszy od Scani ?
Brawo HSW Stalowa Wola.Kraby,Raki,Jelcz i Borsuk to sila polskiej mysli i armii.Robicie super pojazdy i bronicie PL granic.Dobre bo Polskie bo jest sie czym pochwalic!
Jak czytam te komentarze to nie mogę wyjść z podziwu ilu mamy fachowców jeden mądrzejszy od drugiego. Polska mając takich specjalistów już dawno powinna była przegonić cały zachód i Amerykę razem z Chinami. Panie Premierze zrób pan coś, niech ci ludzie się nie marnują, może by jakie rakiety chałupniczo skręcali.
No właśnie nierządy wraz z premierami na czele od 89 roku skutecznie blokują rozwój polskiego przemysłu.
Przed 89 rokiem ruskie dbały aby Polacy za bardzo się nie rozpędzili a po 89 zachód.
Mamy specjalistów, ale ci wolą za granicą pracować, a u nas to się montuje, a nie tworzy.
Może mamy jakąś agenturę niemiecką na stanowisku premiera ?
Pierwsze co bym zrobił to zmienił elewację na tym budynku bo ta z tej białej cegły jest już stara i wstrętna ... Drugie co bym zrobił to unifikację silników stosowanych w Rosomaku Borsuku tak by szło stosować wspólne no i kupił licencję na ich produkcję w Polsce ... Myślę że dziś kiedy nawiązaliśmy współpracę z Koreą to powinny to być koreańskie silniki z przekładnią ... i to tyle pozostaje mi życzyć Jelczowi powodzenia i cieszyć się że ta marka wciąż istnieje na rynku polskim !
I właśnie nad tymi koreańskimi powerpackami bardzo intensywnie pracujemy.🍻 Koreańczycy są tak samo (albo i bardziej ) podatni na łapówki jak Słowianie 😁, więc produkcja na licencji w Polsce jest więcej niż możliwa. Tylko że Koreańczycy dopiero startują, silniki do K9 i do K2 są już gotowe, to samo z przekładniami... czekamy na analog do lekkiego Borsuka, wtedy MTU będzie nas mogło pocałować w ... przynajmniej jeżeli chodzi o pancerkę, na Jelcza "chwilę" poczekamy. Poza tym od początku trzeciej dekady mamy program polskiego silnika i przekładni, cztery duże firmy i instytucje już w tym są i to działa. 🤫 Mam nadzieję że nikt tego nie uwali... zaraz po ogłoszeniu tego "utajnionego" programu, a potencjalna licencjonowana produkcja koreańskiego powerpacka mogłaby tylko ułatwić pracę naszym inżynierom i skrócić czas oczekiwania na nasze, polskie... choć to i tak dość daleka perspektywa, minimum 12 - 15 lat, jak dobrze pójdzie. Zobaczymy, oby nam się. 🍻 S.
@@ColonelStanley no to super bardzo się cieszę !
Następnym krokiem powinna być dalsza rozbudowa zakładu, rozpoczęcie produkcji cywilnych pojazdów specjalistycznych oraz budowa ciężarówek na potrzeby transportu cywilnego. Perspektywy są ogromne. Tak trzymać.
W cywilnej produkcji trzeba być konkurencyjnym, a o to będzie bardzo trudno.
Wszystko super ! Maszynki jak ta lala. Milionowe kontrakty, pracownicy budujący to cudo.
A kiedy drogę do Jelcza-Laskowic zrobicie?
Przypominam niemiecki Man wykupił Stara . Dwa lata prowadził markę pod nazwą Star Man potem skaoswał Stara. Chcesz Polaczku bierz Mana z Niemiec . Ciesze się że Jelcz przetrwał dla Wojska . Powodzenia !
Do tego ukradli wszystkie projekty Stara.
Fajne te Jelcze.
Czy Jelcz będzie jeszcze produkować samochody cywilne jak kiedyś?
Brawo.... jest bardzo ważne że WP bazuje na naszym krajowym wozie.
Z 98% komponentów pochodzi z zagranicznych fabryk a wy tu piszecie w tytule że polskie?
Straz pozarna powinna tez dostawac Jelcze .Niemcy,Francuzi,Holendzy.Szwedzi sa juz dorobieni teraz kolej na nas😊
Z czego motor bo skakałem tak na szybko i nie wiem?
Ło Jezu jak to wygląda. Mimo to cieszę się że robimy coś w tym kraju.
A co z sprzęgłem jest tradycyjne czy hydro kinetyczne a może jest opcja
Czy pan Antoni odszedł z classicauto szkoda lubiłem go jak opowiadał o samochodach
Ja to bym chciał zobaczyć Jelcze jako wozy dla innych służb ( straży pożarnej, granicznej, służby więziennej, policji, SAR)
A co z naszą gwiazdą?!!
👍
Ciekawi mnie nomenklatura, jest gdzieś wyjaśnione te nazewnictwo ?
Potencjał firmy to to że odcinając dostaway sama jest w stanie sobie poradzić i jest samowystarczalna. Dziś jak zabraknie dostawcy opon to produkcja stoi.
🇵🇱💪
czy bedzie linia cywilna?
''Zwoje resorów piórowych'' - pierwsze słyszę. Odpowiadając na pytanie A. Walkowskiego, co należałoby zrobić, żeby zatrzymać Jelcza 882 w terenie, wystarczyłoby postawić na jego drodze jakiś czołg.
Ja bym ciebie postawił.
@@janciowodnik6491 Ale z tobą w komplecie, wystarczyłoby na pewno.
Ciekawe czy fabryka ma zamówienia z armii innych krajów, a jeżeli tak to czy sprzedaje samochody pod nazwą Jelcz, a nie np. jako IVECO.
Przecież nawet takie mocarstwo jak Ameryka która posiada własną motoryzację też korzysta z silników z importu do swoich F35 a dokładniej Rolls Royce zresztą nawet inne koncerny motoryzacyjne też są tak zwanymi składakami
Nie ma producenta aut który wszystko produkuje sam... Dziś auta to skladaki , elektronikę , osprzęt silnika produkują głównie Niemcy firmy jak Siemens , Bosch itp czy to auto włoskie czy koreańskie
Może ktoś mi odpowie w komentarzu...
Dlaczego nie ma wozów strażackich na podwoziu jelcza?
Zapytaj reżim Morawieckiego, może to ma związek z Jacobem vel Studentem ?
Panowie a jest w planie coś do 3.5t 4*4
ile jelcza w jelczu?
Dobrze że jest jeszcze co polonizować.
silniki rodzimej produkcji to rozumiem elektryczne?
Ten Jelcz jest zawodny ! zawodne silniki i napędy skąd to sciągają ?
Wow
Jelcz. Produkuje. Dla. Wojska. Inic. Wiecej
Dobra robota ale mało szczegółów, kabinę chociaż można było pokazać.poz.
Nie wszystko mozna pokazywac tym bardziej w szczegolach bo to dla wojska (tajemnica woj.)
żeby sprawdzić czy rzeczywiście w tym zakładzie bije optymizm to trzeba było nie rozmawiać tylko i wyłącznie z kadrą kierowniczą ale przede wszystkim ze zwykłymi tam pracownikami i zapytać ich o zarobki
mysle ze te 2700 zl netto maja .czego chciec wiecej ....
A kto im kaze siedziec w tej pracy? Niech ida gdzies indziej jak malo.
@@maleckimalecki znając polski kapitalizm i jego hojność to może dołożyli im do tego szczęścia jeszcze z pare butelek na zmianę wody gazowanej do picia ...ale czy pracownicy nie muszą przynosić do pracy tam własnych rękawiczek to już tego nie byłbym taki pewny
@@jankowalskikowalski354 a gdzie oni pójdą? bez jezyka , bez znajomości , bez prezencji , bez matury
@@przemekx4182 A to juz nie jelcza problem ze zaniedbali pewne sprawy. Pozatym to tez nie ma az takiego znaczenia, w wiekszosci przypadkow chciec to moc. A jak ktos woli siedziec w firmie i marudzic jaki on biedny i firma zla, to nawet mi go nie szkoda.
Silniki też wytwarzają?
Silniki Iveco skrzynie biegow zf przekladnie steyr pneumatyka wabco mosty napewdowe pewnie Dana
Fabryka to była do 2001r teraz to co najwyżej montownia... niestety
I co takiego wspaniałego produkowali do 2001?
@@roadster241 Spółka "Jelcz Samochody Ciężarowe" upadła w 2001r "Jelcz Autobusy" w 2008r od tego czasu jedynym spadkobiercą JZS jest "Jelcz Komponenty" który mieści sie w najstarszej poniemieckiej hali i nie produkuje już nawet mostów i osi co było przedmiotem głownej działalności do 2008r tylko montuje cieżarówki dla wojska z komponentów importowanych.
Aż miło popatrzeć. 😀👍
brakuje pl silnika v6 400km v8 600km i do czolgu v12 1500km
Jasne, ani silnik, ani skrzynia biegów nie jest Polska, to jakie to Polskie ciężarówki, stwórzcie choć raz od A do Z pełen polski projekt.
No właśnie, też chciałbym wiedzieć ile w Jelczu jest polskiej myśli i techniki a na ile to są składaki, podobnie jak rzekomo "polski" Krab.
Silnik iveco, skrzynia zf, pneumatyka webco, dopiero polonizacją mosty, hydraulikę oraz siedzenia
Instalują tam polskie fotele😮
Poczytaj sobie o Krabie
@@pablopablo4208pierdzielenie to nie ma nic wspólnego z polską ciężarówka tylko rama jest polska ciekawe czy z polskiej stali chociaż?😂
@@szymonzarnowski5781 - czytam :
Działo konstrukcji brytyjskiej L31A1 kalibru 155 mm ma lufę o długości 8997 mm, określaną jako długość względna 52 kalibrów.
Napęd stanowi 8-cylindrowy silnik turbodiesel MTU MT 881 Ka-500 o maksymalnej mocy 1000 koni mechanicznych (735 kW) przy 2700 obr./min W pojeździe zastosowano przekładnię automatyczną Allison X1100-5A3. Itd itp.
Co jeszcze chciałbyś wiedzieć o "polskim" Krabie ? Nawet podwozie musieli wziąć z K9 bo Polska myśl techniczna dała d...py.
Co było odpowiednikiem Jelcza 882 w LWP?
Już trzeci raz wrzucają dzisiaj ten film !
No slowo mogliby dac o powodach tych ruchow. Takze slowo o odejsciu Pana redaktora Sabaka z Defence24 ktore nie otrzymalo nigdzie wzmianki. Sprawa cenzury komentarzy (na ich stronie, ktora IMO jest zasadna) gdzie niestety nie ma jasno podanych zasad.
Ciekawe materialy jak powyzej, dluga tradycja to ich atuty, mala transparentosc, wolna modernizacja strony i nieczyetelny, zawodny system rejestracji na tejze, powtrzalnosc inofrmacji w artykulach by nadac im "wagi" , tytuly artykulow czesto "clickbitowe" ,nie oddajace esencji danego artykulu.
Wydaje sie nie ma woli blizszego kontaktu z odbiorca, czytelnikiem.
@@BenyNukem Moim zdaniem te niedostatki wynikają ze słabości naszego państwa. Czytaj przejmowania i koncentracji władzy. Do systemu demokratycznego to jeszcze nam daleko.
Co powstaje ?! Tam nie ma nic polskiego oprócz pracowników i nazwy Jelcz 😂😂😂😂
Domniemam że jest to pojazd raczej na płaskie drogi bo jest za nisko zawieszony takie płaskie poligony koło Warszawa i okolice może Gorzów Wielkopolski a co dalej ?😂😂🤔😎
A co z zakazem rejestracji pojazdów silnikowy od 2035 roku?
Każda wyrzutnia na podwoziu Jelcza? Całym serduhem z Jelczem ale nie wiedzialem , że ,, oszkosz" jest produkowany w jelczu.😅🥴
Pojeździłbym takim Jelczem...
Silnik iveco, skrzynia zf, pneumatyka webco, dopiero polonizacją mosty, hydraulikę oraz siedzenia
Mosty napedowe pewnie Dana Spicer
Skrzynia biegów automatyczna i z automatyzowana to jednak nie to samo....
Pojazd klasy Unimoga i parę kontraktów od Energetyki straży i wojska i sam też bym kupił
Mnie najbardziej cieszy, że przetrwali, Stara nam zarżnęli, ale Jelcz na szczęście przetrwał i WP będzie miało czym jeździć.
Nikt nie zainwestuje w rozwój polskiej jednostki napędowej. Nawet wielcy producenci od tego odchodzą. Przykład autobusy różnych Marek w Europie czy też w Turcji opera sie na silnikach IVECO Man Mercedes.
A jeśli chodzi o podwozie "JELCZ" to są tylko dwa profile w kształcie C, bo reszta pochodzi od WABCO/Knorr, bosch, BPW czy też ZF i wiele innych firm.