A już myślałem że to przepadło. U nas w kopalni większość sprzętu jest z Niemiec i wysłuźone stary dziwię się że nie wspieramy polskiego przemysłu. Brawo AutoBox.
Działajcie, pomysł bardzo dobry! Jak byłem w WP mieliśmy Stary 266, nigdy nie zawiodły, a woziły nie tylko żołnierzy, ale holowały armaty i hałbice i to w każdych warunkach!
@@maksymkozowski2155 buda z Chin, silnik Iveco sam w sobie ok ale mocowanie porażka. Na wolnych telepie autem jak w betoniarce, mechanizm zmiany biegów tandeta, trzeba szukać biegów
Serdecznie dziękuję za bardzo miłą obsługę i opony do koparki. Wizyta w Waszym zakładzie to naprawdę mega pozytywne przeżycie, bardzo wysoka kultura wszystkich pracowników i piękne, solidnie wykonane auta. Życzę samych sukcesów .Jacek
Wielka szkoda że zniszczono legendarną polska markę Star! Powinno się ją odbudować i rozwijać nowe polskie pojazdy i technologie, dać szansę rozwoju polskim specjalistom tutaj w Polsce a nie skazywać ich na wyjazd z kraju, budujmy polski kapitał i niezależność.
Firma była nierentowna i w latach 90 jej produkty były nie do sprzedaży zagranicą a nawet na polskim rynku sprzedaż spadała drastycznie. Opcje były dwie - sprzedać się albo zniknąć.
Tak trzymać, dobre bo Polskie. Star-em 266 miałem okazję jeździć w wojsku świetny pojazd, w terenie niezastąpiony. Ten nowy Honker rewelacja i oby rząd wspierał takie firmy, bo tylko kontrakty rządowe pozwolą rozwijać się dalej przy okazji wprowadzając również wersje cywilne takich pojazdów.
@@chrisskalski8931 no jak niezawodne napędy zawieszenia itp. to po co zmieniać ? po za tym kto miał by coś nowego wprowadzić jak większość polskich fabryk samochodów jest likwidowana ursus pada ostatnie sztuki robią zagranicę pod kierownictwem syndyka a fsc Lublin tną i wywożą na złom mają zostać puste hale które syndyk będzie sprzedawał miałem okazję tam być bardzo przykry widok wszystko w rozsypce zgliszcza pozostały i nic więcej )-: fso tak samo burzą zostanie hala w której jest muzeum skarb narodu a większość terenu trzech kilometrów jak się nie mylę ma być sprzedana pod bloki czy biurowce niestety )-:
Ten nowy Honker interesujacy jest , fajnie , ze ma mosty napedowe wlasnej konstrukcji , szkoda , ze w Andrychowie nie produkuja silnikow , bo by mogli zamontowac
Brawo oby tak dalej ,szkoda że podwozia nie są nowe bo tylko takie są dopuszczone do produkcji samochodów pozarniczy a już na dzień dzisiejszy wiadomo że strażacy z przyznanym dofinansowaniem będą czekać na auta aż do połowy 2024 roku z powodu braku podwozi
Panowie z Autobox ruszcie wkońcu dupska i wdrożenie produkcji Star266 na Polskich komponentach! Modernizacja honkera! na honkera A-MX! A Pan Zasada powinien siedzieć za sprzedaż zakładów Star! Nie było marketingu i modernizacji fabryki! Nawet rosjanie do dziś jeżdżą samochodami Star 266 i sobie chwalą! Także Panu Zasadzie podziękujemy który wykończył Stara i Jelcza! Jakoś Tatra czy Kamaz istnieją do dziś! Pozdrawiam!!!
Tak to prawda wylodzil za grosze szubrawiec Polski majatek narodowy, a potem niemcom w dupe wepchnol Jelcza. No I stal sie dilerem zlomu ktory nazywa sie mercedes.
Któregoś razu zauważyłem STARA "nówka sztuka" i byłem bardzo zdziwiony, bo wszak fabryka "Stara" przestała istnieć gdzieś na początku XXI wieku. Teraz wiem skąd się on wziął.
@@anastazyrostowski8642 A wiesz to napewno czy zadziałało pewne powiedzenie "Czy się stoi czy się leży dwa tysiące się należy". Znasz? Widzisz, Fiat jakoś nie zamknął fabryki w Tychach a Opel w Gliwicach. Zaważyła ekonomia i brak zbytu. Nawet nasze wojsko wolało kupować Jelcze niż MAN-owskie Stary.
Z jednej strony fajnie, że nadal coś się dzieje i reanimują ten prosty konstrukcyjnie pojazd - ma to swoje zalety. Natomiast jakość montażu M2 pozostawia wiele do życzenia: odpadające klamki, rozszczelniające się klimatyzatory, nie zmienione przednie zawieszenie pod nowy 4 cylindrowy silnik IVECO, który jest lżejszy
Największym szkodnikiem polskiej motoryzacji to był Sobiesła2 Zasada za co się wzioł to było do likwidacji niemiecki agent rozpiepszył wszystkie polskie fabryki samochodowe.
@@2107isalive Raczej bym powoedzal ze za rozwaleniem naszego przemysłu ciężkiego staja tez ydzi oni tez maja w tym duży udzal plan Balcerowicza później Zasada itp to byli tylko marionetki a kto jeszcze pamięta jak pinkio obiecywal milony aut elekrytcznych produkowanych w Polsce w polskich fabrykach to wszystko to jedba bandą czyli PIS PO PSL I LEWICA I OCZYWIŚCIE 5 KOLUMNĄ HOŁOWNIA JEDEN SCIEK
nie chcę bronić balcerowicza ale powiedz, w którym kraju który startował z takiego poziomu jak my w latach 90, jest lepiej? w ukrainie? nie. na białorusi? nie. na litwie? nie. na węgrzech? nie. może w czechach. sporą część polskiego przemysłu po prostu trzeba było zamknąć, bo ciągnęłoby się to do dzisiaj jak z kopalniami. trzynastki, czternastki, związkowców więcej niż górników i w efekcie taniej na kujawy jest węgiel przywieźć z australii niż ze śląska.
Jak masz gadać głupoty to lepiej żebyś nic nie pisał. Jak chcesz zachodniej jakości, to kup sobie nowego merca albo BMW. Po kilku latach pierwsze naprawy u mechanika...
Wypowiem się delikatnie że M2 to fuszerka za duże pieniądze. Ale tak już u nas jest od dawna. Na wolnych obrotach wszystko się trzęsie szybko jechać to najlepiej w ochronnikach słuchu. Żołnierze chwalą że choć radio fabryczne wstawili a najgorsze to chyba odkręcające się wały napędowe. Komfort jest ważny bo Żołnierz wolniej się męczy tu go niema trudno ale żeby się wały odkrecały heh zróbcie to i nie spoczywajcie na samozachwycie. Przyznać się do błędu i go naprawić niż w razie W być współodpowiedzialnym za katastrofę. Pozdrawiam i życzę prawdziwego sukcesu
Zasada to sprzedawczyk .my Polacy nie szanujemy swojej pracy Inżynierów robotników pozostaje wstyd .Uwaga kupowałem kiedyś narzędzia klucze o nazwie vis we Francji no jakie było moje zdziwienie że to narzędzia z polski ,to tyle.
My Polacy nie szanujemy ???? Słuchaj jest wiele dowodów na to że się mylisz w tej chwili trend jest taki żeby właśnie chronić nasza myśl technologiczną bo w tej chwili jest taka możliwość i rząd który rozumie interes Narodowy ale tak do tej pory rządziły nami grupy zdradzieckich psów w Brukseli mamy dowody przy każdym głosowaniu przeciwko Polsce od Milera po Śikorskiego wszystkie te kundle Tuska ramię w ramię dorzynaja Polskę
"Pan" Zasada sprzedał stara dla swoich korzyści! A nie by ludziom pracę zapewnić ! Wiadomo ,że w tamtych czasach w Polsce wszystko sprzedawano co mogłoby w przyszłości być konkuręcią dla Niemców i całego zachodu !
@@jerzydieppe69 "Po strajku okupacyjnym w 1991 roku zakłady zostały przekształcone w spółkę o nazwie Zakłady Starachowickie Star S.A. i sprywatyzowane[2]. W połowie lat 90. XX wieku kontrolę nad przedsiębiorstwem przejęła spółka Sobiesław Zasada Centrum S.A., co do dziś uważane jest za kontrowersyjne" JAK NIE MASZ POJĘCIA O CZYM PISZESZ! NIE PISZ!!!!!
@@lukasprus1480 Star, nawet ze swoim 266 nie był żadną konkurencją dla Niemców. W latach 90tych to była już leciwa i mocno przestarzała konstrukcja. Pomimo wielu prób sprzedaży, to nawet w krajach 3ciego świata nie za bardzo już to chcieli, bo to tak naprawdę technologia lat 60tych. Stara trzeba było sprzedać, aby pozyskać kapitał na rozwój marki. Podobnie sprzedano niedawno Solarisa. Jednakże zwyczajnie było za późno i w latach 90tych to już nie było co rozwijać, bo potrzebny był następca. Żeby ci uzmysłowić różnicę techniczno-technologiczną, to tu masz równolatka z połowy lat 90tych, Scania 6x6 143e: th-cam.com/video/Btx-kpBn03o/w-d-xo.html A Niemcy mieli i mają MANa, Mercedesa (w tym Unimoga), a przecież był też mniejszy Pinzgauer (Steyr > przejęty przez Niemców). Tam masz same legendy motoryzacyjne.
Ho ho, mysle, ze te modernizacje Star 266 + Honker, to prawdziwy strzal w "10". Zuk, Nysa, Syrena czekaja w kolejce. Przed Wami swietlana przyszlosc, Panowie.
Pan Sobiesław Zasada dobrze zrobił bo pomógł MAN-owi przyjąć Stara? Przecież to było klasyczne wrogie przejęcie! MAN kilka lat poudawał że kontynuuje produkcję Stara (bez żadnych znaczących inwestycji w markę) po czym zrobił sobie montownię pojazdów własnej marki a marka Star zniknęła z rynku.
@@agraagraborn9937 Marka upadła i to wystarczy. Zasada powinien siedzieć w więzieniu. Jest różnica dla kraju który produkuje własne samochody, a montowaniem projektów obcej firmy, która wywozi pieniądze za granicę. Fajnie że MAN dał pracę, ale trzeba pamiętać, że kraj na zagranicznych fabrykach technologicznie się nie rozwinie. Mam nadzieję że kiedyś po prostu będziemy już wstanie wykupić ten obcy kapitał, który nas kolonizuje i nie pozwala się dobrze rozwijać. Powoli ale jednak dążymy do odcięcia tej zachodniej pępowiny wyzysku.
@Gienek Max spoko spoko, gosc mowil, ze przywracaja do zycia calosc praktycznie auta, przejeli linie produkcyjne i fabryke Honkera a stad juz tylko krotki krok do produkcji nowego Stara ( bo papiery , tez zerwali od Mana z tego co zrozumialem)...badzmy dobrej mysli :)
Do mojego kometarza poprzedniego o budowie z dwóch osi skrętnych z przodu i z tyłu, podwieszonych do ramy z moźliwością skręcania w trzech sposobach.Taki zestaw nie wymagałby doboru prędkości osi skretnych ,tył-przód. Polecam taki materiał na yt Wacolo o p.Kazimierzu i ciągniku "pracuś" Nic tylko zeskanować,dobrać podzespoły napędowe do jazdy i przekazywania mocy na wałki odbioru mocy przód/tył,podnośniki -przód/tył i oczywiscie jakiś tuz na przód. Podobny ciągnik produkuje dla wojska PGZ HSW,coś w rodzaju Ostrówka. Takie rozwiązanie z podzespołów części do stara mogło by okazać sìę tańsze od konkurencji .Rynek czeka na takie rozwiązania w szerokim zastosowaniu : budownictwo wszelakie od budowy domów po drogownictwo ,leśnictwo, melioracje i hydrotechnika,kolejnictwo i wszelkie branźe potrzebujące tego typu maszyn. Tylko takie projekty muszą się pojawić aby inwestorzy mieli w czym wybierac a nie być tylko skazani na obce rozwiązania w myśl zasady po co nam lotnisko skoro mamy pod berlinem. Tak było z portami morskimi ,kiedy je demontowano i odźyły,łącznie z stoczniami.Jedno miejsce w stoczni to 12÷18 miejsc w zakładach produkujacych na efekt końcowy.Stocznia to taka montownia na duźą skale.Tak samo STAR i inne zakłady Motoryzacyjne są wielkimi montowniami podzespołów i zakładem końcowego efektu łączenia podzespołów w całość.Nie trzeba przypominać ,źe są to miejsca pracy dla polaków,którzy nie musieliby wyjeźdźać za chlebem na tzw zachód i budować ich pkb. Polska ma dùźo zdolnych ludzi tylko trzeba im to umoźliwić a nie sprowadzać do kraju obce rozwiązania.Przypominam o historii stara i jak powstawały pierwsze konstrukcje i opracowania brutalnie przerwane przez ll wojne wywołaną przez niemcy adolfa hitlera i jego nsdap.
Nie raz było o zakazie produkcji np Stara. była wszystka dokumentacja przygotowana aby produkować to kazali zniszczyć. Nie pamiętam dokładnie, ale chodziło coś o stara 12.5 tomy. Wszystko zniszczyli tak jak Bizona, Stara itp
Rozkradli i rowalili wszystko plan Barczelowicza doprowadzil w latach 90 do rozborki calego ciezkiego przemyslu a Sasada to wiadomo dla kogo on pracowal napewno nie na korzysc Polski
Życzę aby fabryka Autobox rozbudowała się co najmniej kilkukrotnie i zaczęła wydawać jakieś cywilne SUVy (przecież AH20.44 pojazdów kołowych dla wojska wystarczy odpancerzyć, zaadaptować wnętrze do warunków cywilnych i wio). Sam bym chętnie taki kupił :)
Taki zestaw składajacy się z dwóch osi skrętnych wyposaźony w tuz przód tył z podnosnikiem jak w wózkach widłowych i mamy uniwersalny wózek widłowy . Taki projekt j/w tylko zamontowany z przodu tur z osprzętem łyźek i innych, a z tyłu na tuzie doczepiana koparka z moźliwością przezbrojenia na podnośnik i mamy pojazd uniwersalny do wszelkiego rodzaju prac budowlanych ,ziemnych, tak bardzo potrzebnych w rolnictwie ,gospodarce komunalnej, leśnictwie,energetyce itd . Po przeprojektowaniu na napęd, elektryczne silniki napędowe zasilane z malej baterii elektrycznej doładowywanej przez agregat prądotwórczy z silnikiem : spalinowym , gazowym czy ogniwem wodorowym mamy konstrukcje przyszłosci. Panowie ,źycze powodzenia w opracowywaniu takich rozwiązań o których wspomniałem.Pozdrawiam.
Miejmy nadzieję, że będzie się pieli w górę. Liczę na new Honkera, fajnie byłoby go zobaczyć z jakimś dużym fajnym silnikiem zaprojektowanym przez Polaków
Taki "star " 66 i inne odmiany np warsztat na podwoziu do napraw z małym dzwigiem ,który umoźliwiał by naprawy na miejscu cìęźkich podzespołów np kół ciągników rolniczych.Taki podnośnik "hds" jak te do anglii,straź poźarna ,byłby dla rolników duźych gospodarstw rolnych i hodowlanych i innych podmiotów majacych duźe gabarytowo pojazdy rolnicze czy specjalistyczne ,po kilka czy nawet kilkanaście sztuk ,ułatwieniem w prowadzeniu działalności czy wreszcie jako oferta dla serwisów maszyn,którzy muszą dojechać np do zepsutej maszyny w terenie. O tym ,źe wojsko słabo idzie w kierunku wykorzystania "stara" ,choć ostatnio widziałem stary z zestawami 23mm i piorunami na pace to taki star mógłby ciągnąć takie leciwe działko przeciw lotnicze 40mm i wtedy byłby to zestaw dwóch punktów ogniowych np sterowanych z kabiny "stara".O mobilności stara w wydaniu specjalnym nie trzeba przypominać . Podobnie pytanie dlaczego nie zastosowano wyrzutni popradów na starze tylko wpuszczono "iveko" oddając im polski rynek zbytu .Rozumiem,źe chodziło o kase ,którą dostali decydenci od konkurencii bo o tym , źe mamy w kraju inź i techników i wykwalifikowanych specjalistów ,pracowników wielu branź to nikogo nie trzeba przekonywać .Tylko politycy zamiast przeszkadzać ,powinni wspierać polską myśl techniczną a nie kupować przestarzałe rozwiązania z zachodu i wypływ kapitału z kraju. Moźe wzorem innych państw agencja rozwoju utworzyłaby bank ,który finansował by projekty takie jakim był np "anders". Inna sprawa to projekty maszyn ,które moźna zbudować na bazie "stara": mając dwie osie skrętne,przód i tył ,moźna pokusìć się o np koparke,ładowarke ,ciągnik rolniczy z podnośnikami z przodu i tyle i tuzem. W prl-u były tego typu pomysly,tylko były torpedowane przez partyjniaków pzpr i innych. Nakoniec taki pojazd z dwiema osiami skrętnymi jako kosz samojezdny do prowadzenia róźnych robut na wysokościach,oczywiście z wysuwanymi podporami dla stabilnosci w terenie. Pozdrawiam serdecznie dyrekcje i włascicieli "stara".
Bardzo fajnie, ze to robicie bo po co rezygnowac z czegos co jest dobre. Jesli chodzi o aktualny wyglad frontu (patrzac na chlodnice) stara 266 to jest ohydny(zalatuje chinina), a ten prosty zielony z 0:46 bije go na glowe. Wiem, ze to nie ma znaczenia przy uzywaniu ale zmiencie to kiedys. Nowy honker wyglada swietnie wiec wiecie jak powinno sie robic design.
Star najlepsz 266 najlepszy w swojej klasie inne wozy zagraniczne tej samej klasy moga czuc jego spaliny mam namysli ciezki teren to sa wozy nie do zajechanie i oczywiscie odp kierowca jedzilem w Wojsku i wiem co mowie
@@krystian2298Tylko czasem nie wachajcie sobie sowoch sorow nie musze sie tu wam tłumaczyć bo nie mam przekim i nikogo w nie atakowalem Star w swojej klasie to najlepszy wóz zachodnie wozy na poligonie padaly lub poprostu nie dawly rady
Pytania jezeli to super polska konstrukcja.: - skad blachy opancerzone i ktora kategoria wg STANAG, plus jaka podloga i czy byly testy ma granaty i 2 kg IED, jezeli to przejdzie mozna dalej testowac, oczywiscie jezeli STANAG 3 - Honker to pojazd typowo rolniczy do wozenia palet sadzonek, przerobiony sila na wojskowy aby wspierac polski przemysl, kto jezdzil wie co to .owno, zero opancerzenia i worki trzeba z piaskiem dodawac i dodatkowe blachy spawac, o szybach nie wspomne, jest sie jak na stzelnicy, stad jakie zmiany poza buda - jakie katy natarcia, silnik, wciagarka, kola, elektryka - calosc podzespolow daje sobie reke uciac od silnika, przez lozyska, skrzynie etc od producentow ale nie PL stad zaleznosc lancucha dostaw, buda moze Polska reszta nie Dla mnie pojazd wyglada jak kopia rosyjskiego TIGRA, ktory jest przerobionym HUMMVEA.
blacha HSJ, nie każdy pojazd wojskowy musi być opancerzony, jak chcesz go kupić to napisz do producenta może ci sprzeda i poda dane, no i nie masz ręki, bo łożyska FŁT XD i co to jest HUMMVEA? a rosyjski GAZ Tigr to Iveco a nie HMMWV'e także chciałeś zabłysnąć i nie wyszło
Star został tak na prawdę zniszczony, rozpalcelowany. Ktoś na górze powinien się tym zająć. Star powinien wrócić pod Polskie skrzydła. Badania inwestycje itd. Wojsko obecnie zaopatrzone w silniki min. Mercedesa bardzo dobre, podczas kryzyzu będzie musiało wisieć na niemieckiej klamce i tak ze wszystkim.
Star jest spoko, nienowoczesny ale solidny. O Honkerze sie tego powiedzieć nie da. Że będzie program Mustang było wiadomo od dawna. Wypuściliście prototyp dopiero w zeszłym roku. Oby nie miał nic wspólnego pod względem jakości i niezawodność z poprzednikiem, bo dobrze wam życzę. A tak z ciekawości - fordy które kupiło wojsko kosztowały po ok 230 tys za sztukę a ile ma kosztować AH?
Nowy Honker pewnie tak. Trzeba sprawdzić na poligonach i jeśli spełni oczekiwania wojska to produkować w. dużych ilościach wersje lekko opancerzone bo takich najbardziej potrzebna
@@pjotrkrakowski padł ostatnie sztuki robią w Lublinie na export pod kierownictwem syndyka a fsc Lublin tną i wywożą na złom mają zostać puste chale które syndyk sprzeda miałem okazję tam być ostatnio przykry widok widzieć zgliszcza tak potężnej niegdyś fabryki )-;
Moźe jakaś odmiana cywilna z lepszym wyposaźeniem,dla fanówrajdów terenowych aby pokazać się z produktem wśród odbiorców cywilnych. Panowie : rajdy ,zloty pojazdów terenowych z fanami tych pojazdów i produkcja zestawów do modernizacji w pakiecie to podstawa do zbierania dośwciadczeń przynowych projektach i udoskonalaniu istniejącej konstrukcji.Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia w rajdach i zlotach z tym nowym produktem.
chyba nic z tego nie będzie , z filmu jasno wynika ,że firma przejęła fabryke Honkera, pewnie było tam troche ram z napędami i dolepili do tego reszte nadwozia z jakimś silnikem i odtrąbiono sukces... co do dzielności terenowej Honkera, to jaka jest marna świadczy dobitnie fakt ,że Honker praktycznie nie istnieje w "światku" offroadowym, to powinno dać wszystkim do myślenia , ale żeby nie było , z całego serca życzę firmie samych sukcesów i intensywnego rozwoju.
@@kkkkonrad123 Mosty są nowego projektu - widać to po piastach są zupełnie innego typu, tak sama cała obudowa, łożyskowanie kół jest zupełnie innego typu niż było to w Honkerze (piasty są łożyskowane na obudowach mostów a nie jak to było w starym Honkerze łożyskowane były półosie,) w skrócie i tak ogólnikowo ,jest to pomniejszony typ mostu stosowany w STARZE 266. System amortyzacji oparty na spręzynach, mosty prowadzone drażkami reakcyjnymi, Honker miał resory piórowe. Rama jest także inna, ze względu na system mocowania mostów, a także ze względu na inny silnik skrzynię biegów i reduktor (większe niż w przypadku starego Honkera). Ze względu na rozstaw kół rama w nowym honkerze też musi być szersza i wyższa żeby nie była ona poddana za dużym naprężeniom skrętnym bo będzie pękać. "Fabrykę" Autobox kupił, ze względu na dokumentację i prototypy - bo "stary Honker" miał na przestrzeni 20lat opracowywane kilka wersji modernizacyjnych.
@@kkkkonrad123 Stary Honker nie istnieje w offroadzie z prostego powodu, do ciorania w błocie w lesie jest za duży i za ciężki, do kół MT a tym bardziej Simexów ma za słabe mosty. A największy problem to resory piórowe które nie pozwolą na duży wykrzyż osi. Do takiego Offroadu są Samuraie na przykład. Z kolei do turystyki offroadowej nie nadaje się bo jest za głośny, nie wygodny itp. A żeby był dobry na wyjazd na taką Ukrainę to trzeba władować tyle kasy że kupuje się po prostu Patrola. Do zastosowań lekkich wojskowych, budowlanych, ochrony pogranicza itp, spisuje się tak samo dobrze jak LandRover i trochę gorzej niż G-klasa z lat 70 - 80. :)
9:41 robią nawet mercedesy. Pięknie, pięknie- kierunek właściwy tylko tempo i urozmajcenie oferty należy zwiększyć. Popatrzcie na strony innych firm jak oferują swoje pprodukty ... i poprawcie swoje. Wielojęzyczność strony jest niezbędna.
@Malinowy Gościu mg to tak jakbys powiedzial ze nissan to nie nissan bo ma francuski silnik dci. Takie mamy czasy. A ludzie w Starachowicach sa dumni ze mamy jeszcze cos co powstaje w naszym miescie.
Fajnie pisze polskie znaczy dobre,firma ma nazwę angielską,w latach polskiego zadufania angielczyzną od razu patrząc na nazwę firmy pomyślałem Polska firma,każdy obcokrajowiec pomyślałby to samo co ja
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
A już myślałem że to przepadło. U nas w kopalni większość sprzętu jest z Niemiec i wysłuźone stary dziwię się że nie wspieramy polskiego przemysłu. Brawo AutoBox.
Życzę wszystkiego dobrego dla STARA całej kadry i by powstał nowy projekt auta.
Działajcie, pomysł bardzo dobry! Jak byłem w WP mieliśmy Stary 266, nigdy nie zawiodły, a woziły nie tylko żołnierzy, ale holowały armaty i hałbice i to w każdych warunkach!
W sumie dalej większość pojazdów jest budowana na podwoziu stara
To chyba nie jeździłeś tym po modernizacji z chińską budą
Tylko rama Stara została, silnik iveco, kabina chińska
@@concept-1983 na a ten silnik w miarę się sprawdza jeździłeś po modernizacji starem ? a budy nie robią w autoboxsie ?
@@maksymkozowski2155 buda z Chin, silnik Iveco sam w sobie ok ale mocowanie porażka. Na wolnych telepie autem jak w betoniarce, mechanizm zmiany biegów tandeta, trzeba szukać biegów
brawo dla tych ludzi podziwiam i szanuję za kontynuację polskiej wspaniałej myśli technicznej
Serdecznie dziękuję za bardzo miłą obsługę i opony do koparki. Wizyta w Waszym zakładzie to naprawdę mega pozytywne przeżycie, bardzo wysoka kultura wszystkich pracowników i piękne, solidnie wykonane auta. Życzę samych sukcesów .Jacek
Szacunek ludziom którzy,napędzają gospodarkę wojskową.
Jest potencjał rozwijajcie się współpracujcie z innymi Polskimi firmami i doprzodu
Wielka szkoda że zniszczono legendarną polska markę Star! Powinno się ją odbudować i rozwijać nowe polskie pojazdy i technologie, dać szansę rozwoju polskim specjalistom tutaj w Polsce a nie skazywać ich na wyjazd z kraju, budujmy polski kapitał i niezależność.
Legendarną. Całe 50 lat historii i kilka modeli pojazdów. Szkoda oczywiście ale nie przesadzajmy z tą legendarnoscią.
Firma była nierentowna i w latach 90 jej produkty były nie do sprzedaży zagranicą a nawet na polskim rynku sprzedaż spadała drastycznie. Opcje były dwie - sprzedać się albo zniknąć.
BZDURA, nie wiesz o czym mówisz,@@conradsz
Brawo Panowie. Pokażcie na co nas stać i niech wszystkim będzie wstyd, że nie popierają rodzimej produkcji.
Dajcie tego HONKERA do testów dla TERENWIZJI!!!!!!!!! Chętnie go zobaczę w terenie !!!
Wielki szacunek dla tych panów że kontynuacja Stara
Tak trzymać, dobre bo Polskie. Star-em 266 miałem okazję jeździć w wojsku świetny pojazd, w terenie niezastąpiony. Ten nowy Honker rewelacja i oby rząd wspierał takie firmy, bo tylko kontrakty rządowe pozwolą rozwijać się dalej przy okazji wprowadzając również wersje cywilne takich pojazdów.
a skąd wiesz jaki jest nowy Honker , jak pojeździ kilka lat to będzie wiadomo jaki to pojazd i czy nie sypię się jak stary Honker
Co z tego ze polskie , jak gówno przestarzałe
I znowu będą w wojsku 40 lat służyły . Czy to ma sens? A kiedy coś nowego?
@@chrisskalski8931 no jak niezawodne napędy zawieszenia itp. to po co zmieniać ? po za tym kto miał by coś nowego wprowadzić jak większość polskich fabryk samochodów jest likwidowana ursus pada ostatnie sztuki robią zagranicę pod kierownictwem syndyka a fsc Lublin tną i wywożą na złom mają zostać puste hale które syndyk będzie sprzedawał miałem okazję tam być bardzo przykry widok wszystko w rozsypce zgliszcza pozostały i nic więcej )-: fso tak samo burzą zostanie hala w której jest muzeum skarb narodu a większość terenu trzech kilometrów jak się nie mylę ma być sprzedana pod bloki czy biurowce niestety )-:
Proponuję zainteresować się modernizowaną wersja stara 266 który to nazywa się star 266m lub 266m2.
STAR JE POLSKA AUTOMOBILOVA LEGENDA
Jestem pod wrazeniem,oby tak dalej panowie!!
Ta Gwiazda znowu musi zabłysnąć.STAR MADE IN POLAND 🇵🇱👍❤️
Jak to chyba wszystko w Niemczech robione tzn te licencje czy jakoś tak.
@@damianhuba9468 Niestety tak to wygląda. Dokąd MAN wszedł do Starachowic tyle w tych ciężarówkach Stara ile w Skodzie Skody (czyli VW w przebraniu).
Zerowy poziom wiedzy. Takich jka Pan/Pani właśnie potrzeba a rozgrabimy Polskę do końca.
Powodzenia Panowie (i Panie)
Super Panowie wielki ukłonw stronę waszej firmy
Ten nowy Honker interesujacy jest , fajnie , ze ma mosty napedowe wlasnej konstrukcji , szkoda , ze w Andrychowie nie produkuja silnikow , bo by mogli zamontowac
..jeden z najlepszych pojazdów w Wosjku Polskim..!!
Brawo oby tak dalej ,szkoda że podwozia nie są nowe bo tylko takie są dopuszczone do produkcji samochodów pozarniczy a już na dzień dzisiejszy wiadomo że strażacy z przyznanym dofinansowaniem będą czekać na auta aż do połowy 2024 roku z powodu braku podwozi
Życzę powodzenia i wielu zleceń firmie Autobox!
Szkoda, że nie dane mi tam pracować.
Powodzenia !!!
dokładnie powodzenia sukcesu.I to samo jelczowi.
Brawo trzymam kciuki 👍👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Tak trzymac panowie.Super .
Panowie z Autobox ruszcie wkońcu dupska i wdrożenie produkcji Star266 na Polskich komponentach! Modernizacja honkera! na honkera A-MX! A Pan Zasada powinien siedzieć za sprzedaż zakładów Star! Nie było marketingu i modernizacji fabryki! Nawet rosjanie do dziś jeżdżą samochodami Star 266 i sobie chwalą! Także Panu Zasadzie podziękujemy który wykończył Stara i Jelcza! Jakoś Tatra czy Kamaz istnieją do dziś! Pozdrawiam!!!
Tak to prawda wylodzil za grosze szubrawiec Polski majatek narodowy, a potem niemcom w dupe wepchnol Jelcza. No I stal sie dilerem zlomu ktory nazywa sie mercedes.
Tatra i Kamaz też zoztały sprzedane.
Zasada - no tak JELCZA też udało się zniszczyć ...została jedna hala !
Któregoś razu zauważyłem STARA "nówka sztuka" i byłem bardzo zdziwiony, bo wszak fabryka "Stara" przestała istnieć gdzieś na początku XXI wieku. Teraz wiem skąd się on wziął.
STAR-a przejął MAN tworząc spółkę MAN-STAR.
@@Fu11SpectrumWarrior Której już dawno nie ma. Chodziło o zakup i zlikwidowanie.
@@anastazyrostowski8642 A wiesz to napewno czy zadziałało pewne powiedzenie "Czy się stoi czy się leży dwa tysiące się należy". Znasz? Widzisz, Fiat jakoś nie zamknął fabryki w Tychach a Opel w Gliwicach. Zaważyła ekonomia i brak zbytu. Nawet nasze wojsko wolało kupować Jelcze niż MAN-owskie Stary.
Powodzenia w zamówieniach AH 20.44👍
Pozdrawiam idziecie w dobrym kierunku.
Z jednej strony fajnie, że nadal coś się dzieje i reanimują ten prosty konstrukcyjnie pojazd - ma to swoje zalety. Natomiast jakość montażu M2 pozostawia wiele do życzenia: odpadające klamki, rozszczelniające się klimatyzatory, nie zmienione przednie zawieszenie pod nowy 4 cylindrowy silnik IVECO, który jest lżejszy
Trzymamy kciuki
Pan który wypowiada się na temat zamiatarki lotniskowej sam powinien pracować ze szczotka na lotnisku aby nabrać trochę pokory :)
Kiedy korowsskie urwy odpowiedza za RABUNEK POLSKIEJ FABRYKI STAR
cw 24
Po pierwsze Polak
Ja osa
Na yt
Największym szkodnikiem polskiej motoryzacji to był Sobiesła2 Zasada za co się wzioł to było do likwidacji niemiecki agent rozpiepszył wszystkie polskie fabryki samochodowe.
@@mariankieczynski9146 no tak, gdyby nie zasada, do dzisiaj produkowalibyśmy autosana h9 i eksportowali go na cały świat.
@@2107isalive Raczej bym powoedzal ze za rozwaleniem naszego przemysłu ciężkiego staja tez ydzi oni tez maja w tym duży udzal plan Balcerowicza później Zasada itp to byli tylko marionetki a kto jeszcze pamięta jak pinkio obiecywal milony aut elekrytcznych produkowanych w Polsce w polskich fabrykach to wszystko to jedba bandą czyli PIS PO PSL I LEWICA I OCZYWIŚCIE 5 KOLUMNĄ HOŁOWNIA JEDEN SCIEK
nie chcę bronić balcerowicza ale powiedz, w którym kraju który startował z takiego poziomu jak my w latach 90, jest lepiej?
w ukrainie? nie.
na białorusi? nie.
na litwie? nie.
na węgrzech? nie.
może w czechach.
sporą część polskiego przemysłu po prostu trzeba było zamknąć, bo ciągnęłoby się to do dzisiaj jak z kopalniami. trzynastki, czternastki, związkowców więcej niż górników i w efekcie taniej na kujawy jest węgiel przywieźć z australii niż ze śląska.
Brawo panowie
fajny ten nowy terenowy , powodzenia .
Polska jakość czyli po taniości
Po co wymyślać nowe weźmiemy 40letnie jeb nową farba i cyk 95% nowy model auta Po polsku 🤣
Jak masz gadać głupoty to lepiej żebyś nic nie pisał. Jak chcesz zachodniej jakości, to kup sobie nowego merca albo BMW. Po kilku latach pierwsze naprawy u mechanika...
Szacunek to mało powiedziane czapka z głowy też ale sukcesów w tym co robicie panowie pozdrawiam i chyba się nie pomylę jak powiem dobre bo polskie 👏
Wypowiem się delikatnie że M2 to fuszerka za duże pieniądze. Ale tak już u nas jest od dawna. Na wolnych obrotach wszystko się trzęsie szybko jechać to najlepiej w ochronnikach słuchu. Żołnierze chwalą że choć radio fabryczne wstawili a najgorsze to chyba odkręcające się wały napędowe. Komfort jest ważny bo Żołnierz wolniej się męczy tu go niema trudno ale żeby się wały odkrecały heh zróbcie to i nie spoczywajcie na samozachwycie. Przyznać się do błędu i go naprawić niż w razie W być współodpowiedzialnym za katastrofę. Pozdrawiam i życzę prawdziwego sukcesu
Zasada to sprzedawczyk .my Polacy nie szanujemy swojej pracy Inżynierów robotników pozostaje wstyd .Uwaga kupowałem kiedyś narzędzia klucze o nazwie vis we Francji no jakie było moje zdziwienie że to narzędzia z polski ,to tyle.
Mo my miglancow. co zachód nie mo tysz wymiatajom
My Polacy nie szanujemy ???? Słuchaj jest wiele dowodów na to że się mylisz w tej chwili trend jest taki żeby właśnie chronić nasza myśl technologiczną bo w tej chwili jest taka możliwość i rząd który rozumie interes Narodowy ale tak do tej pory rządziły nami grupy zdradzieckich psów w Brukseli mamy dowody przy każdym głosowaniu przeciwko Polsce od Milera po Śikorskiego wszystkie te kundle Tuska ramię w ramię dorzynaja Polskę
@@tomekityle9905 Smierc wrogom Ojczyzny. Polska potrzebuje polskiego patryjotycznego rzadu.
@@titanictechno Polska ma taki rząd więc nie potrzebujemy drugiego
@@tomekityle9905 Czy masz na mysli Polsko jezyczny Rzad sladadajacy sie z przebierancow, szkodnikow dla panstwa I narodu ?
Życzę powodzenia niech wam się uda dla nas wszystkich pozdrawiam załogę Autobox innovations
th-cam.com/video/g4K2NQzHpKk/w-d-xo.html
"Pan" Zasada sprzedał stara dla swoich korzyści! A nie by ludziom pracę zapewnić ! Wiadomo ,że w tamtych czasach w Polsce wszystko sprzedawano co mogłoby w przyszłości być konkuręcią dla Niemców i całego zachodu !
glupoty opowiadasz sam nie wiesz co Zasada nigdy niemial nic wspolnego ze starem ,, zasada przejebal jelcza jak prawdziwy inteligentny polak
@@jerzydieppe69 "Po strajku okupacyjnym w 1991 roku zakłady zostały przekształcone w spółkę o nazwie Zakłady Starachowickie Star S.A. i sprywatyzowane[2]. W połowie lat 90. XX wieku kontrolę nad przedsiębiorstwem przejęła spółka Sobiesław Zasada Centrum S.A., co do dziś uważane jest za kontrowersyjne" JAK NIE MASZ POJĘCIA O CZYM PISZESZ! NIE PISZ!!!!!
@@jerzydieppe69 jeszcze coś głupiego masz do powiedzenia " co sam wiesz co" ?
@@lukasprus1480 Star, nawet ze swoim 266 nie był żadną konkurencją dla Niemców. W latach 90tych to była już leciwa i mocno przestarzała konstrukcja. Pomimo wielu prób sprzedaży, to nawet w krajach 3ciego świata nie za bardzo już to chcieli, bo to tak naprawdę technologia lat 60tych.
Stara trzeba było sprzedać, aby pozyskać kapitał na rozwój marki. Podobnie sprzedano niedawno Solarisa. Jednakże zwyczajnie było za późno i w latach 90tych to już nie było co rozwijać, bo potrzebny był następca. Żeby ci uzmysłowić różnicę techniczno-technologiczną, to tu masz równolatka z połowy lat 90tych, Scania 6x6 143e: th-cam.com/video/Btx-kpBn03o/w-d-xo.html
A Niemcy mieli i mają MANa, Mercedesa (w tym Unimoga), a przecież był też mniejszy Pinzgauer (Steyr > przejęty przez Niemców). Tam masz same legendy motoryzacyjne.
IVECO & Company wprowadzili nam na rynek zacofanie które po niekat było wszędzie a czas leci i walki kręcą się dalej..
Ho ho, mysle, ze te modernizacje Star 266 + Honker, to prawdziwy strzal w "10". Zuk, Nysa, Syrena czekaja w kolejce. Przed Wami swietlana przyszlosc, Panowie.
Samochody wojskiwe i terenowe to jednak coś innego niż osobówki i dostawczaki .
Pan Sobiesław Zasada dobrze zrobił bo pomógł MAN-owi przyjąć Stara? Przecież to było klasyczne wrogie przejęcie!
MAN kilka lat poudawał że kontynuuje produkcję Stara (bez żadnych znaczących inwestycji w markę) po czym zrobił sobie montownię pojazdów własnej marki a marka Star zniknęła z rynku.
Inną alternatywą był upadek tych zakładów. To by było lepsze rozwiązanie prawda?
@@agraagraborn9937 Marka upadła i to wystarczy. Zasada powinien siedzieć w więzieniu. Jest różnica dla kraju który produkuje własne samochody, a montowaniem projektów obcej firmy, która wywozi pieniądze za granicę. Fajnie że MAN dał pracę, ale trzeba pamiętać, że kraj na zagranicznych fabrykach technologicznie się nie rozwinie. Mam nadzieję że kiedyś po prostu będziemy już wstanie wykupić ten obcy kapitał, który nas kolonizuje i nie pozwala się dobrze rozwijać. Powoli ale jednak dążymy do odcięcia tej zachodniej pępowiny wyzysku.
@@agraagraborn9937 Inna alternatywą był jej rozwój.
Sobiesław Zasada rozwalił nie tylko STAR ale i AUTOSAN.
Wierzyć się nie chce że 266 przetrwał super
@Gienek Max spoko spoko, gosc mowil, ze przywracaja do zycia calosc praktycznie auta, przejeli linie produkcyjne i fabryke Honkera a stad juz tylko krotki krok do produkcji nowego Stara ( bo papiery , tez zerwali od Mana z tego co zrozumialem)...badzmy dobrej mysli :)
Extra! oby tak dalej Panowie!
Brawo i do przodu Panowie!
No i będzie fajnie jeszcze....
Tak trzymać
Proszę wpierw poczytać o tym szwindlu.
Trzymam kciuki!
AUTOBOX szacunek za pomysł i ciężką pracę
😅
To co Pan pisze to tragedia. Grabarze polskiej motoryzacji.
Pozdrawiam. Szacunek wielki.
🇵🇱👍🙂 dziękuję i pozdrawiam
Fajna sprawa, powodzenia!
Do mojego kometarza poprzedniego o budowie z dwóch osi skrętnych z przodu i z tyłu, podwieszonych do ramy z moźliwością skręcania w trzech sposobach.Taki zestaw nie wymagałby doboru prędkości osi skretnych ,tył-przód. Polecam taki materiał na yt Wacolo o p.Kazimierzu i ciągniku "pracuś" Nic tylko zeskanować,dobrać podzespoły napędowe do jazdy i przekazywania mocy na wałki odbioru mocy przód/tył,podnośniki -przód/tył i oczywiscie jakiś tuz na przód. Podobny ciągnik produkuje dla wojska PGZ HSW,coś w rodzaju Ostrówka. Takie rozwiązanie z podzespołów części do stara mogło by okazać sìę tańsze od konkurencji .Rynek czeka na takie rozwiązania w szerokim zastosowaniu : budownictwo wszelakie od budowy domów po drogownictwo ,leśnictwo, melioracje i hydrotechnika,kolejnictwo i wszelkie branźe potrzebujące tego typu maszyn. Tylko takie projekty muszą się pojawić aby inwestorzy mieli w czym wybierac a nie być tylko skazani na obce rozwiązania w myśl zasady po co nam lotnisko skoro mamy pod berlinem. Tak było z portami morskimi ,kiedy je demontowano i odźyły,łącznie z stoczniami.Jedno miejsce w stoczni to 12÷18 miejsc w zakładach produkujacych na efekt końcowy.Stocznia to taka montownia na duźą skale.Tak samo STAR i inne zakłady Motoryzacyjne są wielkimi montowniami podzespołów i zakładem końcowego efektu łączenia podzespołów w całość.Nie trzeba przypominać ,źe są to miejsca pracy dla polaków,którzy nie musieliby wyjeźdźać za chlebem na tzw zachód i budować ich pkb. Polska ma dùźo zdolnych ludzi tylko trzeba im to umoźliwić a nie sprowadzać do kraju obce rozwiązania.Przypominam o historii stara i jak powstawały pierwsze konstrukcje i opracowania brutalnie przerwane przez ll wojne wywołaną przez niemcy adolfa hitlera i jego nsdap.
Pan zasada doprowadził do upadku dwie firmy autobusowe
a jakie ?
Zrobić z niego cywilnego jak hamer
Ciekawy jestem czy jest możliwe aby Autobox może wyprodukować cywilną wersję Honkera oraz Stara. Chętnie bym kupił Polskie IZUSU D-Max.
Przemian ekonomicznych-likwidacji polskiego przemysłu.....
Dlaczego w filmie wypowiada się największy obibok z produkcji w zakładzie autobox?
0.10 tylko trzeba dodac ZRABOWANA PRZEZ PODLYCH INNOWIERCOW NASZA POLSKE FABRYKE W BIALY DZIEN
cw 24
Po pierwsze Polak
Ja osa
Na yt
@@jarekckshxh358 przetłumaczy mi to ktoś?
@@kebabenjoyer. Tego się nie tłumaczy, to się leczy farmakologicznie.
@@roadster241 żeby tylko farmakologicznie...
rzecznik
Nie raz było o zakazie produkcji np Stara. była wszystka dokumentacja przygotowana aby produkować to kazali zniszczyć. Nie pamiętam dokładnie, ale chodziło coś o stara 12.5 tomy. Wszystko zniszczyli tak jak Bizona, Stara itp
Fajne informacje z dupy
Rozkradli i rowalili wszystko plan Barczelowicza doprowadzil w latach 90 do rozborki calego ciezkiego przemyslu a Sasada to wiadomo dla kogo on pracowal napewno nie na korzysc Polski
Pod sąd tych co rozwalili,polski przemysł!
Ten star terenowy jest bardzo ładnym samochodem
Star i ludzie którzy tam pracują to jedna wielka pomyłka. Przekonałem się o tym na własnej skórze ...
Życzę aby fabryka Autobox rozbudowała się co najmniej kilkukrotnie i zaczęła wydawać jakieś cywilne SUVy (przecież AH20.44 pojazdów kołowych dla wojska wystarczy odpancerzyć, zaadaptować wnętrze do warunków cywilnych i wio). Sam bym chętnie taki kupił :)
Trzymam kciuki !!!!
Brawo STAR
Star👍👍👍👍
Tak trzymać💪
Jak tam idzie projekt AH2044? Bo wygląda naprawde przyjemnie.
Brawo rząd . Dbamy o Polskie .
Taki zestaw składajacy się z dwóch osi skrętnych wyposaźony w tuz przód tył z podnosnikiem jak w wózkach widłowych i mamy uniwersalny wózek widłowy . Taki projekt j/w tylko zamontowany z przodu tur z osprzętem łyźek i innych, a z tyłu na tuzie doczepiana koparka z moźliwością przezbrojenia na podnośnik i mamy pojazd uniwersalny do wszelkiego rodzaju prac budowlanych ,ziemnych, tak bardzo potrzebnych w rolnictwie ,gospodarce komunalnej, leśnictwie,energetyce itd . Po przeprojektowaniu na napęd, elektryczne silniki napędowe zasilane z malej baterii elektrycznej doładowywanej przez agregat prądotwórczy z silnikiem : spalinowym , gazowym czy ogniwem wodorowym mamy konstrukcje przyszłosci. Panowie ,źycze powodzenia w opracowywaniu takich rozwiązań o których wspomniałem.Pozdrawiam.
Brawo
Miejmy nadzieję, że będzie się pieli w górę. Liczę na new Honkera, fajnie byłoby go zobaczyć z jakimś dużym fajnym silnikiem zaprojektowanym przez Polaków
Kaczmarek z S.Zasadą podjęli trudną próbę Zniszczenia dobrej fabryki i marki samochodów
Dokładnie tak a powinno się rozliczyć takie osoby A szkody wyrządzone Polsce i Polakom
@@januszpolski4228 szkoda Polskiej motoryzacji Star był jednym z najlepszych samochodów W owych czasach rozwijany do dziś byłby jednym z najlepszych
Jeden z najlepszych samochodow w Polsce czyli sam w sobie najlepszy
Ten pan od zamiatarki niejednego pozamiatał...
no dokładnie i dlatego cały zakład z niego pieje
Czyja technologia jest tu używana, co jest na licencji a co jest nasze ? Pozdrawiam.
Taki "star " 66 i inne odmiany np warsztat na podwoziu do napraw z małym dzwigiem ,który umoźliwiał by naprawy na miejscu cìęźkich podzespołów np kół ciągników rolniczych.Taki podnośnik "hds" jak te do anglii,straź poźarna ,byłby dla rolników duźych gospodarstw rolnych i hodowlanych i innych podmiotów majacych duźe gabarytowo pojazdy rolnicze czy specjalistyczne ,po kilka czy nawet kilkanaście sztuk ,ułatwieniem w prowadzeniu działalności czy wreszcie jako oferta dla serwisów maszyn,którzy muszą dojechać np do zepsutej maszyny w terenie. O tym ,źe wojsko słabo idzie w kierunku wykorzystania "stara" ,choć ostatnio widziałem stary z zestawami 23mm i piorunami na pace to taki star mógłby ciągnąć takie leciwe działko przeciw lotnicze 40mm i wtedy byłby to zestaw dwóch punktów ogniowych np sterowanych z kabiny "stara".O mobilności stara w wydaniu specjalnym nie trzeba przypominać . Podobnie pytanie dlaczego nie zastosowano wyrzutni popradów na starze tylko wpuszczono "iveko" oddając im polski rynek zbytu .Rozumiem,źe chodziło o kase ,którą dostali decydenci od konkurencii bo o tym , źe mamy w kraju inź i techników i wykwalifikowanych specjalistów ,pracowników wielu branź to nikogo nie trzeba przekonywać .Tylko politycy zamiast przeszkadzać ,powinni wspierać polską myśl techniczną a nie kupować przestarzałe rozwiązania z zachodu i wypływ kapitału z kraju. Moźe wzorem innych państw agencja rozwoju utworzyłaby bank ,który finansował by projekty takie jakim był np "anders". Inna sprawa to projekty maszyn ,które moźna zbudować na bazie "stara": mając dwie osie skrętne,przód i tył ,moźna pokusìć się o np koparke,ładowarke ,ciągnik rolniczy z podnośnikami z przodu i tyle i tuzem. W prl-u były tego typu pomysly,tylko były torpedowane przez partyjniaków pzpr i innych. Nakoniec taki pojazd z dwiema osiami skrętnymi jako kosz samojezdny do prowadzenia róźnych robut na wysokościach,oczywiście z wysuwanymi podporami dla stabilnosci w terenie. Pozdrawiam serdecznie dyrekcje i włascicieli "stara".
Czy można w 2022 r kupić nowego 266 m lub m2? Czy tylko modernizowane są podwozia szybciej wyprodukowanych samochodów
Bardzo fajnie, ze to robicie bo po co rezygnowac z czegos co jest dobre.
Jesli chodzi o aktualny wyglad frontu (patrzac na chlodnice) stara 266 to jest ohydny(zalatuje chinina), a ten prosty zielony z 0:46 bije go na glowe. Wiem, ze to nie ma znaczenia przy uzywaniu ale zmiencie to kiedys.
Nowy honker wyglada swietnie wiec wiecie jak powinno sie robic design.
Star najlepsz 266 najlepszy w swojej klasie inne wozy zagraniczne tej samej klasy moga czuc jego spaliny mam namysli ciezki teren to sa wozy nie do zajechanie i oczywiscie odp kierowca jedzilem w Wojsku i wiem co mowie
A jeździłeś czymś zachodnim? Czy tak sobie mówisz bo tylko Starem jeździłeś ?
To prawda bo jak w latach 90-tych armia niemiecka (jednostki gòrskie)
,ćwiczyły z Polakami to chcieli na pròbę kupić 30 sztuk 266 ale gdzieś to utknęło
@@damiantomasko7127 dzięki za poparcie wniesienie coś do wątku. No niestety było wiele szans które zostały nie wykorzystane.
@@krystian2298Tylko czasem nie wachajcie sobie sowoch sorow nie musze sie tu wam tłumaczyć bo nie mam przekim i nikogo w nie atakowalem Star w swojej klasie to najlepszy wóz zachodnie wozy na poligonie padaly lub poprostu nie dawly rady
Trzymam kciuki
Pytania jezeli to super polska konstrukcja.:
- skad blachy opancerzone i ktora kategoria wg STANAG, plus jaka podloga i czy byly testy ma granaty i 2 kg IED, jezeli to przejdzie mozna dalej testowac, oczywiscie jezeli STANAG 3
- Honker to pojazd typowo rolniczy do wozenia palet sadzonek, przerobiony sila na wojskowy aby wspierac polski przemysl, kto jezdzil wie co to .owno, zero opancerzenia i worki trzeba z piaskiem dodawac i dodatkowe blachy spawac, o szybach nie wspomne, jest sie jak na stzelnicy, stad jakie zmiany poza buda
- jakie katy natarcia, silnik, wciagarka, kola, elektryka
- calosc podzespolow daje sobie reke uciac od silnika, przez lozyska, skrzynie etc od producentow ale nie PL stad zaleznosc lancucha dostaw, buda moze Polska reszta nie
Dla mnie pojazd wyglada jak kopia rosyjskiego TIGRA, ktory jest przerobionym HUMMVEA.
blacha HSJ, nie każdy pojazd wojskowy musi być opancerzony, jak chcesz go kupić to napisz do producenta może ci sprzeda i poda dane, no i nie masz ręki, bo łożyska FŁT XD i co to jest HUMMVEA? a rosyjski GAZ Tigr to Iveco a nie HMMWV'e także chciałeś zabłysnąć i nie wyszło
Moze sie uda i STAR powróci
Star został tak na prawdę zniszczony, rozpalcelowany. Ktoś na górze powinien się tym zająć. Star powinien wrócić pod Polskie skrzydła.
Badania inwestycje itd. Wojsko obecnie zaopatrzone w silniki min. Mercedesa bardzo dobre, podczas kryzyzu będzie musiało wisieć na niemieckiej klamce i tak ze wszystkim.
Star jest spoko, nienowoczesny ale solidny. O Honkerze sie tego powiedzieć nie da. Że będzie program Mustang było wiadomo od dawna. Wypuściliście prototyp dopiero w zeszłym roku. Oby nie miał nic wspólnego pod względem jakości i niezawodność z poprzednikiem, bo dobrze wam życzę. A tak z ciekawości - fordy które kupiło wojsko kosztowały po ok 230 tys za sztukę a ile ma kosztować AH?
Na pewno mniej
Czy przy projektowaniu Honkera konsultowaliście się z Motobiedą?
Hehe może w końcu Koła nie będą odpadac
Motobieda to trochę chamskie i wulgarne filmiki. Może i można było by je oglądać, ale ta narracja jest dla mnie jest obrzydliwa.
@@ryskupchuck7134 To ty nie słyszałeś wypowiedzi użytkowników honkera.
@@treleduperele2357 spadaj trolu
@@Ntybolszewik. Trochę kultury motłochu spod budy z piwem. Takie teksty to sobie praw do swoich kolegów.
Honker ma jakieś zalety? Co do Stara wszystko rozumiem i popieram.
Nowy Honker pewnie tak. Trzeba sprawdzić na poligonach i jeśli spełni oczekiwania wojska to produkować w. dużych ilościach wersje lekko opancerzone bo takich najbardziej potrzebna
Czemu nowy Star nie ma kabiny pudełkowej?
Oby nie skończyli jak Ursus
co się stało z Ursusem?
Warto poszukać info bo niestety nie jest dobrze a zawiodły osoby decydujące o spółce i władze państwowe też nie pomogły
@@pjotrkrakowski padł ostatnie sztuki robią w Lublinie na export pod kierownictwem syndyka a fsc Lublin tną i wywożą na złom mają zostać puste chale które syndyk sprzeda miałem okazję tam być ostatnio przykry widok widzieć zgliszcza tak potężnej niegdyś fabryki )-;
Ma powstać nowy STAR na podwoziu Oshkosh M1140.
Moźe jakaś odmiana cywilna z lepszym wyposaźeniem,dla fanówrajdów terenowych aby pokazać się z produktem wśród odbiorców cywilnych. Panowie : rajdy ,zloty pojazdów terenowych z fanami tych pojazdów i produkcja zestawów do modernizacji w pakiecie to podstawa do zbierania dośwciadczeń przynowych projektach i udoskonalaniu istniejącej konstrukcji.Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia w rajdach i zlotach z tym nowym produktem.
chyba nic z tego nie będzie , z filmu jasno wynika ,że firma przejęła fabryke Honkera, pewnie było tam troche ram z napędami i dolepili do tego reszte nadwozia z jakimś silnikem i odtrąbiono sukces...
co do dzielności terenowej Honkera, to jaka jest marna świadczy dobitnie fakt ,że Honker praktycznie nie istnieje w "światku" offroadowym, to powinno dać wszystkim do myślenia , ale żeby nie było , z całego serca życzę firmie samych sukcesów i intensywnego rozwoju.
@@kkkkonrad123 Mosty są nowego projektu - widać to po piastach są zupełnie innego typu, tak sama cała obudowa, łożyskowanie kół jest zupełnie innego typu niż było to w Honkerze (piasty są łożyskowane na obudowach mostów a nie jak to było w starym Honkerze łożyskowane były półosie,) w skrócie i tak ogólnikowo ,jest to pomniejszony typ mostu stosowany w STARZE 266. System amortyzacji oparty na spręzynach, mosty prowadzone drażkami reakcyjnymi, Honker miał resory piórowe. Rama jest także inna, ze względu na system mocowania mostów, a także ze względu na inny silnik skrzynię biegów i reduktor (większe niż w przypadku starego Honkera). Ze względu na rozstaw kół rama w nowym honkerze też musi być szersza i wyższa żeby nie była ona poddana za dużym naprężeniom skrętnym bo będzie pękać. "Fabrykę" Autobox kupił, ze względu na dokumentację i prototypy - bo "stary Honker" miał na przestrzeni 20lat opracowywane kilka wersji modernizacyjnych.
@@kkkkonrad123 Stary Honker nie istnieje w offroadzie z prostego powodu, do ciorania w błocie w lesie jest za duży i za ciężki, do kół MT a tym bardziej Simexów ma za słabe mosty. A największy problem to resory piórowe które nie pozwolą na duży wykrzyż osi. Do takiego Offroadu są Samuraie na przykład. Z kolei do turystyki offroadowej nie nadaje się bo jest za głośny, nie wygodny itp. A żeby był dobry na wyjazd na taką Ukrainę to trzeba władować tyle kasy że kupuje się po prostu Patrola. Do zastosowań lekkich wojskowych, budowlanych, ochrony pogranicza itp, spisuje się tak samo dobrze jak LandRover i trochę gorzej niż G-klasa z lat 70 - 80. :)
9:41 robią nawet mercedesy. Pięknie, pięknie- kierunek właściwy tylko tempo i urozmajcenie oferty należy zwiększyć. Popatrzcie na strony innych firm jak oferują swoje pprodukty ... i poprawcie swoje. Wielojęzyczność strony jest niezbędna.
Tak jak star 266 to był złom. A teraz jakoś je modernizują i kurwa pasuje.Bo silnik np Mana czy jakiś inny to jest super. A rama itp zostaje
Można zrobić kampery z Stara a Honker dla cywili
Mam nadzieję że ten nowy Honker wejdzie do WP bo ,,stare" się sypią i są niebezpieczne dla użytkowników , a Rengery które nam kupili to dramat.
Co by nie robić nic nie udaje się zrobić...gdzie pojazdy cywilne ? 😄
POPRAWIĆ 266 I TO BĘDZIE IDEALNA CIĘŻARÓWKA WOJSKOWA
@Malinowy Gościu mg to tak jakbys powiedzial ze nissan to nie nissan bo ma francuski silnik dci. Takie mamy czasy. A ludzie w Starachowicach sa dumni ze mamy jeszcze cos co powstaje w naszym miescie.
Jak w 95 % jest nowy , mosty , reduktor , rama , stare :) Może w 50% jest nowe :) Jeszce aby miał hamulce tarczowe :)
Wow! Imienia Feliksa Dzierżyńskiego, wow! Klękajcie narody.
@Gienek Max To jest powód żeby się tym chwalić?
@Gienek Max Przeciętny Polak wie o tym dobrze a Rosja głosi to całemu światu od lat.
Fajnie pisze polskie znaczy dobre,firma ma nazwę angielską,w latach polskiego zadufania angielczyzną od razu patrząc na nazwę firmy pomyślałem Polska firma,każdy obcokrajowiec pomyślałby to samo co ja