@@elettronauti certo, il sociopatico si deve sempre fare riconoscere, ormai non se lo fila più nessuno se non per insultarlo....lui e il suo alter ego TOPOGIGI!
Ciao Tammar! Ho una 500e La Prima - 2 porte - verde oceano (come l'auto in prova) motore da 118 cv - batteria da 42 kWh; ritirata nel febbraio 2021; in questi 3,5 anni di utilizzo, sono molto soddisfatto; si guida come un giocattolo, consuma poco (in ciclo misto percorre oltre 70 km con un litro di benzina equivalente), costo del tagliando annuale 66 €; con il WALLBOX in garage da 7,4 kWh la ricarico da 0 a 100 in circa 6, 30 h; lo scorso anno il costo al km é stato di circa 0,09 € al km. Per gli spostamenti nella mia regione (Piemonte), non é necessario caricarla per la strada. Il suo punto debole, come hai già sottolineato tu, é il costo di acquisto esagerato, é accessibile solo ai benestanti che cercano una "seconda" auto; ovvio che in un mercato povero come il nostro, le vendite sono sempre più ridotte e all'estero, la migliore concorrenza, offre auto di segmenti più elevati a prezzi anche più bassi. UN caro saluto.
L'ho acquistata usata, faccio 50km al giorno andata/ritorno tutto in extraurbano, con 20/22 rondò, guidando one pedal in funzione Range (frenata rigenerativa). Ricarico in garage con wallbox collegata al fotovoltaico condominiale, con questa premessa si può valutare l'acquisto di una vettura elettrica. Nella guida la sento un poco "pesante" nei rondò, il prezzo corretto per il nuovo dovrebbe essere 25.000€ senza incentivi.
purtroppo è troppo vicino alla model 3 come prezzo e non mi fido molto della fiat per quanto riguarda le elettriche. forse tra 10 anni a 25k potrebbe avere un senso. oggi dovrebbe costare 20k.
a giorni la provo per una settimana (ora ho una termica opel corsa) giusto per vedere come va in una settimana; Uno deve fare le prove secondo me prima di passare totalmente all'elettrica 100%
Bel video! E sono d’accordo con te sul fatto che sia leggermente costosa e che ci siano delle alternative migliori. Comunque chi acquista 500 lo fa anche per una questione di CULT
Complimenti per l'oufit! con 500 paghi desing e brand... ma con gli stessi soldi hai un parco ev ampio non solo tesla ma volvo smart la Fiat 600e se la prendi ti deve piacere a prescindere
Per quanto riguardo i comandi al Volante , Confermo i pulsanti dietro le razze sono molto Comodi è intuitivi , mentre quelli Anteriori alla medesimo essendo molto a filo non si " Sentono " al tatto....e ti costringono ho distogliere Lo sguardo, I noltre i comandi telefono dovevano esse posti a destra secondo ma più Com o di......
Per la città fino a due persone è eccellente. Per tre persone è un disastro, per quattro improponibile. I due sedili posteriori sono costi buttati, l’avessero fatta biposto con un grosso baule avrebbero fatto molto meglio. Il costo a nuovo è totalmente fuori mercato. Ma si trovano un sacco di usati in ottime condizioni a prezzo spettacolare che con 20mila km anno si ripaga in pochissimi anni vs un benzina nuova. Non si capisce perché se le vendono
Se non sbaglio il modello 500e è una 3 + 1 con uno sportello in più lato destro...certo che costa un botto e per quella cifra vai sicuramente su altri modelli, adesso finiamola con il modello iconico, andiamo sul concreto. Sembra piccola ma non lo è..comunque bella recensione
40 mila euro?? Ma chi spende 40 Mila euro per fare quasi esclusivamente urbano? Fino a quando non scendono sotto i 20 Mila euro (per le citycar) l elettrico rimarrà solo un sogno
MIO PADRE MI VOLEVA REGALARE LA 500 ELETTRICA MA HO DETTO PIUTTOSTO REGALAMI UNA SMART ELETTRICA.. RAGAZZI UNA FIGATA PUOI ANDARE OVUNQUE PURE IN CENTRO 🇮🇹🇺🇸🙏☝️
La piu grande sola dopo il weekand, scherzi a parte è bella esteticamente, ma manca su alcune piccole cose, che risiltano fondamentali dopo aver pagato 38.000 eurini.
Prezzo fuori da ogni logica...nonostante gli incentivi......Se vogliono che veramente le auto elettriche abbiano una fetta di mercato non servono gli incentivi , serve che le case produttrici abbassino i prezzi , quasi a regalarle , giusto a coprire i costi di produzione , tutto ciò x un lasso di tempo di più anni , finche il mercato prende...è quello che stanno facendo i Cinesi....con buoni risultati...auto e motorini elettrici quasi regalati rispetto al termico....pian piano si stanno ritagliando una buona fetta di mercato....una fiat 500 elettrica a quel prezzo è FOLLIA ......x non parlare della 600.....Almeno in europa e ancor più in italia il termico avrà , giustamente , vita facile....
@@presaG sicuramente , ma è un mercato oramai consolidato , fra alti e bassi da nni.....se vuoi veramente lanciare l elettrico abbassa i prezzi , ma di tanto , prezzo di fabbrica x coprire le spese....i guadagni nel caso arriveranno dopo....quello che sta facendo la CIna in Cina....
@@leledada5160 Se dovessero mettere le elettriche al prezzo di fabbrica dovrebbero duplicare il prezzo come minimo, in quanto i costi di progettazione e conversione sono altissimi. Per ogni auto venduta ad oggi ci perdono già parecchio. Per quanto riguarda le cinesi c'è il governo dietro che sovvenziona perché vuole "conquistare il mondo" economicamente.
@@presaG giusta riflessione . E' che in questo modo il mercato elettrico non prenderà mai....se guarda le uniche nazioni dove in europa diciamo ha preso un po sono le nazioni del nord europa....proprio xchè hanno abbassato i prezzi di tanto , avvantaggiati è ovvio anche da stipendi alti e costi dell energia irrisori rispetto ai nostri....Sono spesso in Cina , il fine governativo è quello , accaparrarsi una grossa fetta mondiale dell elettrico grazie a prezzi concorrenziali...ma abbiamo già visto come non gli verrà permesso , a scapito purtroppo , perlappunto dei prezzi...
Sarebbe il concetto che guadagno di meno ma vendo di più ,che quí da noi non esiste. Nelle concessionarie preferiscono girarsi i pollici tutto il giorno. Per poi spennarti all'occasione con gli optional, coperture assicurative e finanziamenti . Mi sbaglio forse ?
Secondo me andava maggiormente sottolineato il piacere di guida di questa auto, la funzione one pedal calibrata perfettamente che nemmeno auto ben più costose hanno (non tutte le versioni costano 40.000) giri per ore in città senza mai toccare i freni in totale confort, potenza da vendere (al banco sono 130CV veri) e un ottima autonomia cittadina 350Km che son quasi fin troppi. Un auto dalle grandissime potenzialità di vendita, purtroppo "castrate" dal costo. Invece della versione ibrida anzi microibrida con l' "affidabilissimo" motore puretech Citroen che faranno a breve a Mirafiori, basterebbe dare nuovo impulso a questa spelndida bev con una batteria LFP (più economica e prestante) da una trentina di kwh veri che permetterebbe di abbassare drasticamente il costo per farla probabilmente diventare la best sellers cittadina. Ma la fanno in Italia non in Francia quindi per Stellantis é giusto che "muoia", come sarà un flop annunciato la microibrida che andrà a scontrarsi direttamente con la "vecchia" 500 che rimarrà a catalogo offrendo poco di più a un prezzo sicuramente molto più elevato.
14kwh... consuma più di una tesla, per non parlare in città dove personalmente giro addiruttura a 98wh... possibile che le italiane siano davvero così indietro? 🙄🙄🙄
Ciao, Bella prova finendo con la frase...model 3 ha circa o stesso prezzo e, da possessore di M3 non posso che darti ragione. Fiat 500 bellissima, iconica ma prezzo fuori da ogni logica di vendita.
Comprata la versione normale (sempre con 42 kw,.. ha poco senso parlare di 37 effettivi)che poi di normale ha poco ,prezzo 34.000 euro scarsi nell'ottobre del 2021 , comprata da auto ghinzani , 4000 euro di sconto nazionale e 4000 euro di sconto regione Lombardia, totale meno di 26.000 euro , ad oggi dopo quasi 3 anni ho percorso circa 65.000 km, prima domanda e risposta la ricompreresti ? senza indugi assolutamente si con ecoincentivi ...no senza eco incentivi.Come si guida ? straordinaria.... dove la ricarico ? al 90-95 % a casa cio' mi consente di risparmiare a confronto del termico circa 1000 euro all'anno compreso di bollo (180 euro). gite fuori porta ? a voglia !!!! .... essendo ligure ma abitando in provincia di Bergamo mi capita spesso di fare la tratta e sono circa 250 km che non faccio direttamente perche' alla velocità' di circa 120 km orari non arriverei a piu' di 200-220 km di autonomia. Mi fermo poco oltre meta' strada , ora si trovano lungo il percorso tranquillamente le colonnine fast sia in autostrada che appena fuori , 20 minuti di ricarica , mi prendo un caffe' e riparto. Come ricarico quando sono fuori casa ? uso la tessera nextcharge , di gran lunga la piu' usata e la migliore oppure uso le colonnine supercharge di Tesla , le piu' economiche in linea di massima e le piu' numerose, se volete potete usare anche l'app recharge around che ha dei prezzi vantaggiosi ma non funziona con tutte le colonnine. Spero che in futuro gli ecoincentivi siano sempre piu' presenti visto i miliardi di lire ed i milioni di euro di incentivi usati dallo stato per le auto termiche negli ultimi 50 anni, comunque il prezzo delle elettriche sta' piano piano diminuendo anche per la concorrenza cinese, abbiamo anche una continua diminuzione del prezzo delle batterie ed allo stesso tempo una maggiore autonomia di percorrenza. PS ho visto che sei in difficolta' con il poggia gomito che dici essere troppo corto, guarda che si muove... si puo' spostare in avanti giusto per le persone meno alte .. con le braccia piu' corte. Dimenticavo , il paragone con la Dacia Spring, quest'ultima a suo vantaggio ha due cose non da poco, il prezzo e lo spazio piu' ampio per le due persone dietro , per il resto la 5ooe stravince a mani basse su tutto, in ripresa la 500e vola , l'altra e' quasi ferma, a 120 km orari la 500e ha circa 90-100 km in piu' di autonomia , la ricarica fast che puo' essere fatta dalla dacia tramite un adattatore che si paga a parte ma ricarica lo stesso nel doppio del tempo della 500e, la carrozzeria sia interna che esterna tra le due auto e' imparagonabile , la dacia base base, molto spartana , l'altra piu' lussuosa in tutto ,ruote comprese, tutto da' l'idea di due auto di categoria diversa. Se ad uno interessa il prezzo e/o i 4 posti piu ampi senza dubbio Dacia Spring , per tutto , tutto il resto Fiat 500e altro mondo ( ed altro prezzo)
Allora, sicuramente prenderla nuova non conviene. Però se si guarda già al mercato dell’usato si trovano a prezzi interessanti e con km decenti. Se uno cerca un auto da usare principalmente in città e per brevi spostamenti, penso che possa essere la migliore ev cittadina che c’è ad oggi sul mercato. Alla fine tutto ruota intorno alle proprie esigenze come al solito
Ciao Marta mi paicerebbe capire che senso ha prendere questa vettura a 38 mila euro per avere una batteria da 42 kw e 200/250 km e non puoi neanche fare Roma Ostia che già la devi ricaricare poi a SOLO 100 Kw sistema già passato e strapassato è già un progetto vecchio se prendi la versione benzina e diesel la paghi non oltre 15/17 mila euro e per arrivare a 38 mila quanta benzina e ammennicoli devo consumare per arrivare a oltre 20 mila euro in più del benzina o diesel Le auto elettriche più vendute in Italia (giugno) Tesla Model 3: 3.282 Tesla Model Y: 1.699 Dacia Spring: 878 Renault Twingo: 753 Jeep Avenger: 668 MG4: 587 Fiat 500e: 577 smart fortwo: 575 Volvo EX30: 498 Audi Q4: 376 Le auto elettriche più vendute in Italia (gen-giu) Tesla Model 3: 5.344 (15,2%) Tesla Model Y: 4.659 (13,3%) Jeep Avenger: 1.704 (4,9%) smart fortwo: 1.510 (4,3%) Volvo EX30: 1.496 (4,3%) Fiat 500e: 1.450 (4,1%) Renault Twingo: 1.375 (3,9%) BMW iX1: 1.285 (3,7%) Audi Q4: 1.206 (3,4%) MG4: 1.196 (3,4%) credo che questi dati parlino molto chiaro
Se la facevano disel o ibrida con 50 km di auro in elettrico, ne vendevano a pacchi ovviamente entro i 25 mila euro ibrida e 20000 euro disel .. ovviamente full optional.
@@mydeadeadea6943 quello che ho descritto io e un giusto posizionamento di prezzo e di specifiche nel mercato auto di adesso che il popolo può tollerare , quello che fanno loro e cercare di infinocchiare e degli imbecilli vendendo pochissime auto , tanto ce lo stato che con le nostre tasse li mantiene a galla . Perché con questi numeri di vendita sarebbero falliti da un pezzo. Stesso ridicolo prezzo e allestimenti con la lancia y , 30000 euro per un 1200 benzina e 45000 per una elettrica ... non possono pretendere di vedere utilitarie a questi prezzi , infatti il mercato sta rispondendo con la negazione del prodotto non comprandole .
PresaG, il concetto di soldi “ben spesi”, qualunque sia il significato di una tale affermazione, cambiano da persona a persona. Oppure tu sei portatore della sapienza economica del pianeta?
Sull'auto a idrogeno Toyota Mirai c'è ne sono parecchi di video in giro. Tra l'altro poco tempo fa un gruppo di proprietari di auto a idrogeno statunitensi ha denunciato Toyota, perché a detta loro le auto sono inutilizzabili, autonomia molto inferiore al dichiarato, poche stazioni di rifornimento, costi dell'idrogeno stratosferici e tempi di rifornimento che possono richiedere ore
@@mydeadeadea6943basta farsi un giro online si trova con km accettabili sui 15-17 k. A quel prezzo secondo me potrebbe iniziare ad essere interessante ! Non di più.
@@mydeadeadea6943confermo, sono andato a vederne una in concessionaria a 15,4k proprio la settimana scorsa e ne hanno ben 3 attualmente. Con 13mila km, quindi un usato praticamente nuovo
Una sola parola fallimento prezzi folli x una scatola di fiammiferi a quel prezzo mi prendo la volvo ex 30 con batteria grande e 500km ed è molto più bella con stile prezzi falliranno tutti
Ma non fatemi ridere dai, e poi ci si stupisce che non vende? Ma già 30k son tanti per sta roba. Cioè ha lo stesso prezzo di una Model 3 Highland, senza nemmeno i sedili elettrici, bagagliaio elettrico, 42KWh invece che 60, consumi addiritura superiori con 400Kg di peso in meno, cinquanta stupidi tasti che non servono na cippa, no dai immaginate poi di metterla a confronto con la Mona cinese da 18.000$, ma dove cacchio vogliamo andare noi in europa se non direttamente nel ce..o.
La 500 elettrica è derivata dalla termica, e lì tornerà tra un anno!, auto completamente senza senso. Venduta al prezzo della model 3 con la meccanica di una panda! Voi comprereste una 500 ibrida al prezzo di bmw 3 termica? Perché l’hanno fatta?; 1) non ci hanno messi un euro, i soldi sono tutti finanziamenti a fondo perduto dello stato italiano, hanno fatto l’affare prima di (non) vendere un’auto. 2) dimostrare che le auto elettriche costano troppo (le sue però!) e dunque ecco la mild hybrid che sta dietro l’angolo. Tanto vi dovevo P. S. Tu sei giovane io ho 55 anni e ho visto per una vita la Fiat prendere una valanga di soldi , si parla in 50 anni di 220 miliardi di euro regalati! e ci sono anche le tasse dei tuoi genitori e oggi delle tue. E non solo non farci nulla se non portarli all’estero ma anche grazie ai suoi agganci politici e sindacali (enormi!!) impedire a qualsiasi altro brand di produrre in Italia, se siamo un paese povero e finito, non poco è dovuto a questa fabbrica gestita da sanguisughe.
@@elettronauti fidati ci ho già fatto 45000 km con quest’auto. Probabilmente non è mai stato mosso e quindi fa resistenza. La usa anche mia moglie che è alta come te e lo porta tutto avanti
Ha il motore con i carboncini cinesi che si consumano. Ogni tot anni o km i carboncini vanno cambiati sennò il motore ti lascia a piedi. Anche cambiando spesso i carboncini, Il motore non durerà oltre 150.000km
allo stesso prezzo mini tutta la vita! l’inglese ha il multilink al posteriore un avantreno con il cento di gravità davanti le ruote! come su una bmw m3 insomma una bomba in più rifinita nike volte meglio!
@@elettronauti eh infatti io ho visto un video su un altro canale della mini elettrica ed è davvero bellina, ho paura solo per il prezzo anche lì forse un filo troppo costosa. la model 3 ha davvero resettato le aspettative per le macchine tra 30/40k.
![เปิดบ้าน นาราเครปกระเทย 1 ไร่ ขายขาดทุนหลัก10ล้าน เอามาใช้หนี้!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/0jz84VFWVP4/mqdefault.jpg)
Anche 40.000 euro sono iconici.
Commento di presaG immancabile aahaha !! -Tammar
@@elettronauti certo, il sociopatico si deve sempre fare riconoscere, ormai non se lo fila più nessuno se non per insultarlo....lui e il suo alter ego TOPOGIGI!
Quella a brodo di dinosauro costa 15k€ in meno
@@CalviMax Lo sappiamo tutti che per te 40.000 euro sono pinzillacchere, quisquilie. Praticamente li metti su appena scendi dal letto.
PresaG, non ti sei stancato di essere ridicolizzato? Non trovo modi più soddisfacenti di vivere?
Ciao Tammar! Ho una 500e La Prima - 2 porte - verde oceano (come l'auto in prova) motore da 118 cv - batteria da 42 kWh; ritirata nel febbraio 2021; in questi 3,5 anni di utilizzo, sono molto soddisfatto; si guida come un giocattolo, consuma poco (in ciclo misto percorre oltre 70 km con un litro di benzina equivalente), costo del tagliando annuale 66 €; con il WALLBOX in garage da 7,4 kWh la ricarico da 0 a 100 in circa 6, 30 h; lo scorso anno il costo al km é stato di circa 0,09 € al km. Per gli spostamenti nella mia regione (Piemonte), non é necessario caricarla per la strada. Il suo punto debole, come hai già sottolineato tu, é il costo di acquisto esagerato, é accessibile solo ai benestanti che cercano una "seconda" auto; ovvio che in un mercato povero come il nostro, le vendite sono sempre più ridotte e all'estero, la migliore concorrenza, offre auto di segmenti più elevati a prezzi anche più bassi. UN caro saluto.
Bella la 500 !
Bel vídeo Marta , è sempre gradevole vedere i tuoi video !
Però per quel prezzo Tesla tutta la vita !
Ciao
Sergio
Grazie mille Sergio!! -Tammar
L'ho acquistata usata, faccio 50km al giorno andata/ritorno tutto in extraurbano, con 20/22 rondò, guidando one pedal in funzione Range (frenata rigenerativa).
Ricarico in garage con wallbox collegata al fotovoltaico condominiale, con questa premessa si può valutare l'acquisto di una vettura elettrica.
Nella guida la sento un poco "pesante" nei rondò, il prezzo corretto per il nuovo dovrebbe essere 25.000€ senza incentivi.
purtroppo è troppo vicino alla model 3 come prezzo e non mi fido molto della fiat per quanto riguarda le elettriche. forse tra 10 anni a 25k potrebbe avere un senso.
oggi dovrebbe costare 20k.
Ciao grazie per il tuo commento !! -Tammar
a giorni la provo per una settimana (ora ho una termica opel corsa) giusto per vedere come va in una settimana; Uno deve fare le prove secondo me prima di passare totalmente all'elettrica 100%
Complimenti ai disegnatori perché il design é molto bello. Per tutto il resto c'é Tesla o BYD o Mg o Kia o VW o ...
Ciao Paolo grazie per il tuo commento !! -Tammar
il design infatti è veramente bellissimo. è davvero la naturale evoluzione della 500. peccato per il prezzo che la butta fuori mercato.
Bel video! E sono d’accordo con te sul fatto che sia leggermente costosa e che ci siano delle alternative migliori. Comunque chi acquista 500 lo fa anche per una questione di CULT
Leggermente costosa? Lo sarebbe se costasse la metà...a 35mila euro è un furto 😂
Ciao grazie per il tuo commento !! -Tammar
@@elettronauti
Complimenti per il vestito.
Non sei niente male vestita così
Complimenti per l'oufit! con 500 paghi desing e brand... ma con gli stessi soldi hai un parco ev ampio non solo tesla ma volvo smart la Fiat 600e se la prendi ti deve piacere a prescindere
Per quanto riguardo i comandi al Volante , Confermo i pulsanti dietro le razze sono molto Comodi è intuitivi , mentre quelli Anteriori alla medesimo essendo molto a filo non si " Sentono " al tatto....e ti costringono ho distogliere Lo sguardo, I noltre i comandi telefono dovevano esse posti a destra secondo ma più Com o di......
Bellissima ora che ci sono lempei.e.usate con pochissimi km sto facendo un serio pensiero per la città e le piccole medie percorrenze
Bella recensione! E saluti alla zia… 😅 Grazie per la panoramica sull’auto.
Per la città fino a due persone è eccellente. Per tre persone è un disastro, per quattro improponibile. I due sedili posteriori sono costi buttati, l’avessero fatta biposto con un grosso baule avrebbero fatto molto meglio. Il costo a nuovo è totalmente fuori mercato. Ma si trovano un sacco di usati in ottime condizioni a prezzo spettacolare che con 20mila km anno si ripaga in pochissimi anni vs un benzina nuova. Non si capisce perché se le vendono
A me viene solamente in mente che fanno schifo, senno non se le venderebbero.
Per piccoli viaggi ci si sta anche in 4, certamente non è la cosa più comoda del mondo, però si può fare!! -Tammar
Se le vendono probabile perche' l'hanno presa con valore garantito, dopo 2 o 3 anni a basso chilometraggio.
Bella la 500 purche' sia termica complimenti per la parte giornalistica ciao👋🌞💪
Se non sbaglio il modello 500e è una 3 + 1 con uno sportello in più lato destro...certo che costa un botto e per quella cifra vai sicuramente su altri modelli, adesso finiamola con il modello iconico, andiamo sul concreto. Sembra piccola ma non lo è..comunque bella recensione
40 mila euro?? Ma chi spende 40 Mila euro per fare quasi esclusivamente urbano? Fino a quando non scendono sotto i 20 Mila euro (per le citycar) l elettrico rimarrà solo un sogno
MIO PADRE MI VOLEVA REGALARE LA 500 ELETTRICA MA HO DETTO PIUTTOSTO REGALAMI UNA SMART ELETTRICA.. RAGAZZI UNA FIGATA PUOI ANDARE OVUNQUE PURE IN CENTRO 🇮🇹🇺🇸🙏☝️
Possibile x fare 50 km consumo 15 kw?
La piu grande sola dopo il weekand, scherzi a parte è bella esteticamente, ma manca su alcune piccole cose, che risiltano fondamentali dopo aver pagato 38.000 eurini.
Piccolo consiglio. Non so se è solo un mio problema ma a me gli stacchi fatti con la sfocatura danno fastidio.
Prezzo fuori da ogni logica...nonostante gli incentivi......Se vogliono che veramente le auto elettriche abbiano una fetta di mercato non servono gli incentivi , serve che le case produttrici abbassino i prezzi , quasi a regalarle , giusto a coprire i costi di produzione , tutto ciò x un lasso di tempo di più anni , finche il mercato prende...è quello che stanno facendo i Cinesi....con buoni risultati...auto e motorini elettrici quasi regalati rispetto al termico....pian piano si stanno ritagliando una buona fetta di mercato....una fiat 500 elettrica a quel prezzo è FOLLIA ......x non parlare della 600.....Almeno in europa e ancor più in italia il termico avrà , giustamente , vita facile....
Non è che il termico te lo regalino, però!
@@presaG sicuramente , ma è un mercato oramai consolidato , fra alti e bassi da nni.....se vuoi veramente lanciare l elettrico abbassa i prezzi , ma di tanto , prezzo di fabbrica x coprire le spese....i guadagni nel caso arriveranno dopo....quello che sta facendo la CIna in Cina....
@@leledada5160 Se dovessero mettere le elettriche al prezzo di fabbrica dovrebbero duplicare il prezzo come minimo, in quanto i costi di progettazione e conversione sono altissimi. Per ogni auto venduta ad oggi ci perdono già parecchio.
Per quanto riguarda le cinesi c'è il governo dietro che sovvenziona perché vuole "conquistare il mondo" economicamente.
@@presaG giusta riflessione . E' che in questo modo il mercato elettrico non prenderà mai....se guarda le uniche nazioni dove in europa diciamo ha preso un po sono le nazioni del nord europa....proprio xchè hanno abbassato i prezzi di tanto , avvantaggiati è ovvio anche da stipendi alti e costi dell energia irrisori rispetto ai nostri....Sono spesso in Cina , il fine governativo è quello , accaparrarsi una grossa fetta mondiale dell elettrico grazie a prezzi concorrenziali...ma abbiamo già visto come non gli verrà permesso , a scapito purtroppo , perlappunto dei prezzi...
Sarebbe il concetto che guadagno di meno ma vendo di più ,che quí da noi non esiste.
Nelle concessionarie preferiscono girarsi i pollici tutto il giorno.
Per poi spennarti all'occasione con gli optional, coperture assicurative e finanziamenti .
Mi sbaglio forse ?
Secondo me andava maggiormente sottolineato il piacere di guida di questa auto, la funzione one pedal calibrata perfettamente che nemmeno auto ben più costose hanno (non tutte le versioni costano 40.000) giri per ore in città senza mai toccare i freni in totale confort, potenza da vendere (al banco sono 130CV veri) e un ottima autonomia cittadina 350Km che son quasi fin troppi. Un auto dalle grandissime potenzialità di vendita, purtroppo "castrate" dal costo. Invece della versione ibrida anzi microibrida con l' "affidabilissimo" motore puretech Citroen che faranno a breve a Mirafiori, basterebbe dare nuovo impulso a questa spelndida bev con una batteria LFP (più economica e prestante) da una trentina di kwh veri che permetterebbe di abbassare drasticamente il costo per farla probabilmente diventare la best sellers cittadina. Ma la fanno in Italia non in Francia quindi per Stellantis é giusto che "muoia", come sarà un flop annunciato la microibrida che andrà a scontrarsi direttamente con la "vecchia" 500 che rimarrà a catalogo offrendo poco di più a un prezzo sicuramente molto più elevato.
14kwh... consuma più di una tesla, per non parlare in città dove personalmente giro addiruttura a 98wh...
possibile che le italiane siano davvero così indietro? 🙄🙄🙄
infatti l'affare lo fai se la compri usata 😏, ti parlo da possessore di questa versione grigia e ne sono molto contento!
Quanto l'hai presa?
Sto aspettando Hyundai Inster...⏳️
Ciao,
Bella prova finendo con la frase...model 3 ha circa o stesso prezzo e, da possessore di M3 non posso che darti ragione.
Fiat 500 bellissima, iconica ma prezzo fuori da ogni logica di vendita.
Mah, sarà pure una delle auto elettriche più vendute, ma Stellantins ha deciso di metterci il motore termico della Hybrid
Comprata la versione normale (sempre con 42 kw,.. ha poco senso parlare di 37 effettivi)che poi di normale ha poco ,prezzo 34.000 euro scarsi nell'ottobre del 2021 , comprata da auto ghinzani , 4000 euro di sconto nazionale e 4000 euro di sconto regione Lombardia, totale meno di 26.000 euro , ad oggi dopo quasi 3 anni ho percorso circa 65.000 km, prima domanda e risposta la ricompreresti ? senza indugi assolutamente si con ecoincentivi ...no senza eco incentivi.Come si guida ? straordinaria.... dove la ricarico ? al 90-95 % a casa cio' mi consente di risparmiare a confronto del termico circa 1000 euro all'anno compreso di bollo (180 euro). gite fuori porta ? a voglia !!!! .... essendo ligure ma abitando in provincia di Bergamo mi capita spesso di fare la tratta e sono circa 250 km che non faccio direttamente perche' alla velocità' di circa 120 km orari non arriverei a piu' di 200-220 km di autonomia. Mi fermo poco oltre meta' strada , ora si trovano lungo il percorso tranquillamente le colonnine fast sia in autostrada che appena fuori , 20 minuti di ricarica , mi prendo un caffe' e riparto. Come ricarico quando sono fuori casa ? uso la tessera nextcharge , di gran lunga la piu' usata e la migliore oppure uso le colonnine supercharge di Tesla , le piu' economiche in linea di massima e le piu' numerose, se volete potete usare anche l'app recharge around che ha dei prezzi vantaggiosi ma non funziona con tutte le colonnine. Spero che in futuro gli ecoincentivi siano sempre piu' presenti visto i miliardi di lire ed i milioni di euro di incentivi usati dallo stato per le auto termiche negli ultimi 50 anni, comunque il prezzo delle elettriche sta' piano piano diminuendo anche per la concorrenza cinese, abbiamo anche una continua diminuzione del prezzo delle batterie ed allo stesso tempo una maggiore autonomia di percorrenza. PS ho visto che sei in difficolta' con il poggia gomito che dici essere troppo corto, guarda che si muove... si puo' spostare in avanti giusto per le persone meno alte .. con le braccia piu' corte. Dimenticavo , il paragone con la Dacia Spring, quest'ultima a suo vantaggio ha due cose non da poco, il prezzo e lo spazio piu' ampio per le due persone dietro , per il resto la 5ooe stravince a mani basse su tutto, in ripresa la 500e vola , l'altra e' quasi ferma, a 120 km orari la 500e ha circa 90-100 km in piu' di autonomia , la ricarica fast che puo' essere fatta dalla dacia tramite un adattatore che si paga a parte ma ricarica lo stesso nel doppio del tempo della 500e, la carrozzeria sia interna che esterna tra le due auto e' imparagonabile , la dacia base base, molto spartana , l'altra piu' lussuosa in tutto ,ruote comprese, tutto da' l'idea di due auto di categoria diversa. Se ad uno interessa il prezzo e/o i 4 posti piu ampi senza dubbio Dacia Spring , per tutto , tutto il resto Fiat 500e altro mondo ( ed altro prezzo)
❤❤❤❤
Allora, sicuramente prenderla nuova non conviene. Però se si guarda già al mercato dell’usato si trovano a prezzi interessanti e con km decenti. Se uno cerca un auto da usare principalmente in città e per brevi spostamenti, penso che possa essere la migliore ev cittadina che c’è ad oggi sul mercato. Alla fine tutto ruota intorno alle proprie esigenze come al solito
Super d’accordo con te, grazie per il commento Stefano. Sarebbe bello portare sul canale un’analisi di una 500 e usata !! -Tammar
@@elettronauti vero ! Ahimè non la posseggo, ma sono sicuro che troverai qualcuno che ti potrà dare qualche feedback :D
Una 500 da 1400 kg a 40000 euro ... altro che naso mi si storce😮
Ci compri due dacia spring
Eppure vende.
Si ma vuoi mettere la dacia spring fatta in cina con la 500 prodotta a mirafiori
Ciao Marta mi paicerebbe capire che senso ha prendere questa vettura a 38 mila euro per avere una batteria da 42 kw e 200/250 km e non puoi neanche fare Roma Ostia che già la devi ricaricare poi a SOLO 100 Kw sistema già passato e strapassato è già un progetto vecchio
se prendi la versione benzina e diesel la paghi non oltre 15/17 mila euro e per arrivare a 38 mila quanta benzina e ammennicoli devo consumare per arrivare a oltre 20 mila euro in più del benzina o diesel
Le auto elettriche più vendute in Italia (giugno)
Tesla Model 3: 3.282
Tesla Model Y: 1.699
Dacia Spring: 878
Renault Twingo: 753
Jeep Avenger: 668
MG4: 587
Fiat 500e: 577
smart fortwo: 575
Volvo EX30: 498
Audi Q4: 376
Le auto elettriche più vendute in Italia (gen-giu)
Tesla Model 3: 5.344 (15,2%)
Tesla Model Y: 4.659 (13,3%)
Jeep Avenger: 1.704 (4,9%)
smart fortwo: 1.510 (4,3%)
Volvo EX30: 1.496 (4,3%)
Fiat 500e: 1.450 (4,1%)
Renault Twingo: 1.375 (3,9%)
BMW iX1: 1.285 (3,7%)
Audi Q4: 1.206 (3,4%)
MG4: 1.196 (3,4%)
credo che questi dati parlino molto chiaro
Se la facevano disel o ibrida con 50 km di auro in elettrico, ne vendevano a pacchi ovviamente entro i 25 mila euro ibrida e 20000 euro disel .. ovviamente full optional.
Se la facevano con il motore di una Ferrari a 9999€ vendevano ancora di più.
@@mydeadeadea6943 quello che ho descritto io e un giusto posizionamento di prezzo e di specifiche nel mercato auto di adesso che il popolo può tollerare , quello che fanno loro e cercare di infinocchiare e degli imbecilli vendendo pochissime auto , tanto ce lo stato che con le nostre tasse li mantiene a galla .
Perché con questi numeri di vendita sarebbero falliti da un pezzo.
Stesso ridicolo prezzo e allestimenti con la lancia y , 30000 euro per un 1200 benzina e 45000 per una elettrica ... non possono pretendere di vedere utilitarie a questi prezzi , infatti il mercato sta rispondendo con la negazione del prodotto non comprandole .
Scusa un attimo.
Dici che non vende la 500e.
Quante ne ha vendute?
@@mydeadeadea6943 niente in confrontob alle vendite che faceva la 500 termica o la panda !
Quindi vendere 70k di questo modello significa non vendere.
Ok.
Fai prima a dire di esserti sbagliato.
Il tappetino porta oggetti, ha disegnato lo skyline di Torino
Azz...allora 40.000 ben spesi!
PresaG, il concetto di soldi “ben spesi”, qualunque sia il significato di una tale affermazione, cambiano da persona a persona.
Oppure tu sei portatore della sapienza economica del pianeta?
@@presaG Sei in errore, perché ad un prezzo simile si può prendere una tesla base. Non sono proprio ben spesi
Per raggiungere la termica bisognerebbe raddoppiare l'autonomia e dimezzare il prezzo
Bhe questa è meglio per alcune situazioni la 500 termica per al tre
Si il prezzo è alto, per l'autonomia questa versione non è male, essendo una city car, poi ovvio avere più autonomia fa sempre comodo... -Tammar
Non ne vendono perchè costa l'ira di dio... È bellissima ma non vale minimamente la cifra richiesta...La cifra è folle per quello che offre
Non se ne vendono? Fonte?
@@mydeadeadea6943 esci dalla strada e conta quante ne vedi...ecco la fonte
20.000€ non sono accessibili proprio a tutti.
Queste sono auto belline, ma costano una follia.
Prezzo senza senso. A questo punto consiglierei un DR.1 che ha pure 5 porte🙌(incentivi permettendo)
potete fare un video sulle auto ad idrogeno full cell? grazie mille
Sull'auto a idrogeno Toyota Mirai c'è ne sono parecchi di video in giro. Tra l'altro poco tempo fa un gruppo di proprietari di auto a idrogeno statunitensi ha denunciato Toyota, perché a detta loro le auto sono inutilizzabili, autonomia molto inferiore al dichiarato, poche stazioni di rifornimento, costi dell'idrogeno stratosferici e tempi di rifornimento che possono richiedere ore
l’idrogeno sta morendo ancora prima di nascere...
Usata la prendi a 15k. Quindi....
Basta aspettare un anno.
Certo, ti danno l’auto e 15k.
Come no.
@@mydeadeadea6943basta farsi un giro online si trova con km accettabili sui 15-17 k. A quel prezzo secondo me potrebbe iniziare ad essere interessante ! Non di più.
@@mydeadeadea6943confermo, sono andato a vederne una in concessionaria a 15,4k proprio la settimana scorsa e ne hanno ben 3 attualmente. Con 13mila km, quindi un usato praticamente nuovo
Costa tantissimo, non ha alcuni accessori e Stellantis rimanda al 2026 il restyling.
Non vende un cazzo.
Non vende…
Fonte?
Quante ne ha vendute?
A questo prezzo una persona si prende una VERA macchina elettrica cioè la Tesla Model 3 Highland
Una sola parola fallimento prezzi folli x una scatola di fiammiferi a quel prezzo mi prendo la volvo ex 30 con batteria grande e 500km ed è molto più bella con stile prezzi falliranno tutti
Il problema non è la machina ma il prezzo io la preferirei per le sue dimensioni.
Quanto è più grande volvo ex30
Ma non fatemi ridere dai, e poi ci si stupisce che non vende? Ma già 30k son tanti per sta roba. Cioè ha lo stesso prezzo di una Model 3 Highland, senza nemmeno i sedili elettrici, bagagliaio elettrico, 42KWh invece che 60, consumi addiritura superiori con 400Kg di peso in meno, cinquanta stupidi tasti che non servono na cippa, no dai immaginate poi di metterla a confronto con la Mona cinese da 18.000$, ma dove cacchio vogliamo andare noi in europa se non direttamente nel ce..o.
Bella auto ma massimo per 25k non di più.
Un bagaglio, pazzesco.
Due ce ne stanno ahahha -Tammar
gi occhiali non ti fanno per niente onore, per il resto sei super.
ahahaahaha dai finchè sono gli occhiali!! -Tammar
per 2 e la citta stupenda
Siii. è un gioiellino -Tammar
La 500 elettrica è derivata dalla termica, e lì tornerà tra un anno!, auto completamente senza senso. Venduta al prezzo della model 3 con la meccanica di una panda! Voi comprereste una 500 ibrida al prezzo di bmw 3 termica?
Perché l’hanno fatta?;
1) non ci hanno messi un euro, i soldi sono tutti finanziamenti a fondo perduto dello stato italiano, hanno fatto l’affare prima di (non) vendere un’auto.
2) dimostrare che le auto elettriche costano troppo (le sue però!) e dunque ecco la mild hybrid che sta dietro l’angolo.
Tanto vi dovevo
P. S. Tu sei giovane io ho 55 anni e ho visto per una vita la Fiat prendere una valanga di soldi , si parla in 50 anni di 220 miliardi di euro regalati! e ci sono anche le tasse dei tuoi genitori e oggi delle tue. E non solo non farci nulla se non portarli all’estero ma anche grazie ai suoi agganci politici e sindacali (enormi!!) impedire a qualsiasi altro brand di produrre in Italia, se siamo un paese povero e finito, non poco è dovuto a questa fabbrica gestita da sanguisughe.
Il bracciolo scorre in avanti
Mmm…non mi sembra -Tammar
@@elettronauti fidati ci ho già fatto 45000 km con quest’auto. Probabilmente non è mai stato mosso e quindi fa resistenza. La usa anche mia moglie che è alta come te e lo porta tutto avanti
decisamente troppo costosa, "scaffale"
La migliore auto da città è Renault Twingo ZE.
Ha il motore con i carboncini cinesi che si consumano.
Ogni tot anni o km i carboncini vanno cambiati sennò il motore ti lascia a piedi.
Anche cambiando spesso i carboncini, Il motore non durerà oltre 150.000km
@@zarbonida I motori delle auto elettriche non hanno carboncini. Sono motori a induzione.
@@giooooooooo tranne la Twingo e la Zoe che hanno i motori con le spazzole (carboncini) che vanno cambiati
Usata la regalano
A 20000 euro sarebbe ok
A 20k l'avrei già presa, ma forse pure a 25
allo stesso prezzo mini tutta la vita! l’inglese ha il multilink al posteriore un avantreno con il cento di gravità davanti le ruote! come su una bmw m3 insomma una bomba in più rifinita nike volte meglio!
Ciao Donatella grazie per il tuo commento, speriamo di provare una bella mini elettrica al più presto !! -Tammar
@@elettronauti eh infatti io ho visto un video su un altro canale della mini elettrica ed è davvero bellina, ho paura solo per il prezzo anche lì forse un filo troppo costosa. la model 3 ha davvero resettato le aspettative per le macchine tra 30/40k.
Ci sono 10.000 euro di differenza nel prezzo
@@ga86mg no
Qualità degli interni…IMBARAZZANTE!
Questi sono pazzi
Perche?
È una barzelletta….
Si si chiama se non ti piace guarda un video su quella termica
come la tua faccia...