Per info tecnica il degrado della batteria , e così in quanto come detto nel video c’è stato un utilizzo scorretto della batteria , oltre che un po’ di degrado nel primi anni è normale che poi come in questo caso resterà stabilizzato ! Ciao a tutti😜
Sto viaggiando con la 500e di mia figlia che fino a marzo prossimo sarà a Monaco di Baviera per studio. Quando tornerà sarò nei guai.. ho fatto 8000 km e mi si è aperto un mondo...non tornerò più alle macchine termiche.... Complimenti !! Finalmente un meccanico che non odia le"elettriche"... e che si aggiorna. Purtroppo sei una" mosaca bianca " DI ai tuoi colleghi che facciano come te... ancora complimenti..!! tuoi
I pro auto elettriche sono quelli che non abitano nei palazzi popolari di 10 piani dove i parcheggi liberi sono solo nei sogni e le colonnine rare e spesso guaste. Ma sono i soliti possessori di villette con box auto e wallbox. Ci scriva quante soste di ricarica ha fatto e quanto tempo morto consumato in attesa del pieno energia. Le full elettric sono scomode e problematiche tranne che ai soliti fortunati.
Ho acquistato da poco una 500E usata. Faccio circa 45km totali al giorno da lunedì al sabato, andata/ritorno, tutto in ciclo extraurbano, da 20 a 24 rondò andata/ritorno, con la modalità Range gestisco la frenata con il pedale dell'acceleratore. Non passo più un terzo del mio tempo a scalare e salire le marce, guido rilassato ed è anche piacevole da guidare.
L'ho noleggiata per 3 giorni, giusto per capire come si guida una macchina elettrica. sono di Roma e devo dire che guidarla in città' è una meraviglia. Peccato il costo spropositato. Chi parla male delle auto elettriche, è perche' non ne ha mai provata una. Prima di parlare, informatevi bene, provate, testate non parlate a vanvera. Grazie Davide per il video
Questo è vero, l utilizzo in città è la "morte sua" nel senso che è perfetta, già non capisco i SUV elettrici. L errore che è stato fatto è imporre e fare l auto elettrica la paladina del green come panacea a tutti i Mali e problemi. Il problema Dell uomo è trovare energia fuori da fonti fossili
Con la Fiat 500 nel 99 andavamo da Torino alla Liguria (e ritorno) in 4 amici senza fermarci per soste o cazzate simili e le auto costavano una frazione di quelle di oggi. Chi ne parla male, ha ragione.
pure io ho fatto delle prove a Roma in noleggio a minuti.. veramente bellissima in strada, accelera velocemente ma controllabile.. unica cosa è che da molti strattoni quando si esce da un parcheggio.. bisogna regolare bene il pedale dell'acceleratore!
Fatta bene, il sistema della porta è una delle poche ad averla e certamente non è una PSA. Pochissimi problemi con la 500E, mentre la 208E è sempre ferma a causa di problemi ai caricatori imbarcati e alle batterie. Lavorando con i due brand vi posso dire con schiettezza la verità, Davide sempre top!
Su vetture elettriche, dove il rischio di incendio è maggiore, è buona norma avere sia quella meccanica, come la 500E, sia una apertura con componente elettrica apparte. Nella situazione concitata dell'innesco dell'incendio, è meglio avere più vie di fuga.
Ti ringrazio perché con i tuoi video mi stai suscitando interesse anche per le auto che inevitabilmente saranno parte del futuro, cosa che prima non avevo. Ovviamente però continuerò ad essere un fan del buon vecchio termico 😎 ciao Davide
Bel Video e soprattutto onesto nel giudizio. Da possessore soddisfatto della mia 500e da 2 anni e mezzo con 58000km posso confermare la piacevolezza di un utilizzo cittadino e saltuariamente anche viaggi di più lunga percorrenza
@@demisturchetto2059 per un anno e mezzo, ed è stato bellissimo, soprattutto quando me ne sono liberato. Era fantastico quando arrivavi alla colonnina e pregavi che fosse libera e funzionante, spesso non lo era, oppure quando mancò la corrente e dovetti lasciare l'auto attaccata alla colonnina per non perdere il cavo di ricarica. Ma quanto è bello l'elettrico @demisturchetto, certe sensazioni le devi provare per capirle, senza contare che vuoi mettere il piacere di avere una bomba sotto al c..lo, auguri, buone cose.
@@therealdamon hai ragione, del resto la verità non viene mai apprezzata, se non dopo aver scoperto che chi te la buttava in faccia, lo faceva a fin di bene.
Interessante come sempre, per il discorso olio trasmissione secondo me è giusto così, è sbagliato non sostituirlo mai, è sempre un olio e con il tempo perde le proprietà, quindi anche su un classico cambio manuale andrebbe sostituito con regolarità considerando che sulle "tutto avanti" c'è pure il differenziale. Buon fine settimana a tutti!
Ciao e complimenti per i tuoi video sempre molto interessanti. Una domanda, ma nella guida “one pedal” le luci di stop posteriori vengono attivate nel rilascio acceleratore?…la cosiddetta frenata rigenerativa…grazie
Quando la vidi in concessionaria l'apertura elettrica delle portiere fu lunica cosa che mi storse il naso, pensai che si poteva rimanere chiusi fuori, o dentro, come è successo in qualche ww molto costosa, il ché non è il massimo. Sempre uno spettacolo i tuoi video, di qualsiasi argomento tu parli. Buona domenica
Ciao carissimo. Complimenti per questo bel video Volevo chiederti una cosa proprio della 500e. Io ho una fissa su questa 500e che riguarda la trazione. Mi sarebbe piaciuta se fosse stata a trazione posteriore. Osservandola da sotto infatti si nota che si libera lo spazio che, nella versione termica, è occupato dal serbatoio del carburante, per cui ti chiedo: secondo il tuo parere, sfruttando questo vano ed alzando il pavimento della bauliera, tanto in quanto a capacità sarebbe cambiato poco, sarebbe stata possibile una soluzione tutto dietro? Al limite spostando sotto il cofano qualche accessorio? Avrebbe potuto essere una 500e diretta discendente della sua illustre progenitrice, una piccola e moderna city car. Che ne pensi? Un caro saluto. PS Sono curioso di vedere il risultato di quel motore PSA che aveva il catrame, invece dell'olio nei castelletti e che, stranamente, ha rotto la catena!
Buona sera Davide, mi sono appena scritto al tuo canale perché ho visto un tuo video per casualità e' mi ha sorpreso il tuo approccio e tenacia a risolvere i problemi di una macchina che perdeva fumo. Comunque vorrei sapere se ti hai trovato che fare con una Ford Focus 1.0 EcoBoost , se la tua risposta e si , se non ti dispiace vorrei dei consigli. Grazie
Ciao caro ti ringrazio di cuore ! Intanto ! No per ora non abbiamo avuto molti problemi ma sicuramente se ce ci arriverà qualcosa sarà fatto un video dedicato
La chicca finale è un ottima idea per evitare di non poter più entrare in auto in caso di guasto alla batteria a 12V... grazie della condivisione e come sempre i miei complimenti per la passione che metti nel tuo lavoro... ✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍
Ho visto che scollegare la batteria 12v non crea problemi! Dunque se volessi cambiare la mia batteria prima che mi lasci a piedi, posso farlo in tranquillità?
Scusa ma ho letto di alcuni che hanno dovuto poi andare in fiat x una quantità di allarmi… certi hanno ipotizzato di creare una continuità con un manutentore per ingannare il circuito!
Bellissimo video D! Mi piacerebbe saperne di più sulla batteria che sembra esposta sotto l’auto. Quanto delicata é? Con tutti i dossi e buche che incontriamo si potrebbe danneggiare?
Ottima recensione Davide, mi piacerebbe poter provare un elettrica cosi per sfizio e penso ke mi piace molto ma cmq rimago dell'idea del termico poi forse e dico firse kissa...??!!
ciao posso farti una domanda che non c'entra nulla? C'è un modo per capire se il debimetro sui diesel sta funzionando correttamente? In diagnosi non ho errori di nessun genere, ma temo questo perché alcune volte ho tentato di pulirlo con un pulitore spray per corpi farfallati... L'auto funziona ma ultimamente la sento un pelo fiacca e mi stanno salendo delle preoccupazioni che forse potrei aver danneggiato il debimetro essendo molto delicato. Grazie!
...attaccati alle batterie in tutto e per tutto.... Non vorrei fare altro! Ah ti sei dimenticato la batteria del telecomando! Tra l'altro,io, i fari "normali" li trovo l' unica (esagero) cosa inteligente, perché quelli a led, devi, per qualsiasi problema, cambiare tutto il gruppo. Comunque bravo come al solito.
Sempre molto belli questi video - recensione! La batteria nella porta sarà una bella trovataa ma sicuramente porterà spese di manutenzione aggiuntive...🤷👍👋👋👋
penso che fare una serratura cosi con batteria tampone, centraline, mille complicazioni di costo, peso, affidabilità per che cosa? evitare una levetta di apertura classica? dai alcune innovazioni non portano a nulla ormai. comunque sempre bei video
Ciao Davide, non ho capito una cosa, la batteria nella porta manda corrente ad un pistoncino elettrico per sbloccare la serratura (come una centralizzata più o meno) che poi tu a mano apri la porta meccanicamente da fuori, e questo succede quando la centralina rileva un forte calo di tensione sotto il range stabilito dal costruttore. Mentre la levetta in basso sul pannello è collegata alla classica cordina. È giusto così vero? Sono andato un attimo in crash mentale quando ti ho visto azionare il pulsante con finestrino abbassato da fuori (qualche malintenzionato può essere super d'accordo 😂)
Ciao Davide , ho fatto cambiare i cerchi qualche giorno fa , ma il mio gommista non ha usato quei supporti che hai fatto vedere x alzarla sul ponte 😫 cosa può succedere ? Grazie e complimenti per i tuoi video 🔝
Davide, sarò controcorrente ma il sistema di apertura della porta lo troverei più sicuro con un classico sistema meccanico, non trovo il senso nel mettere una ennesima batteria in portiera . Comunque bella macchinina e come sempre bel video.
@@drossiautomotive Mah... sembra che l'asticella per avere auto che ci verranno lentamente imposte con ogni tipo di pretesto si alzerà non poco... Uno "state a casa" per altre motivazioni... Tra poco ci diranno di non respirare troppo perché si produce più CO2...
Secondo me al momento questa tipologia di auto sono quelle che hanno senso. Le usi per casa/lavoro e quando torni la carichi. Per altri utilizzi diesel/ benzina ibrido...
Certo che per un'auto con soli 20mila chilometri, una batteria che ha già perso quasi il 10%... Dischi freni arrugginiti..? Ovviamente è un'auto da città, ma a molto meno di quel prezzo ci sono un fiume di citycar, e con un'autonomia senz'altro superiore... Comunque, come sempre un bel video. Grande Davide 👍🙂
ciao bel video il problema sono i prezzi alti e le colonnine poi deve piacere, vorrei mettere Pedal sprint su una vettura 1.0 71 cavalli per darle più brio me lo consiglieresti?
Ti consiglio di far fare una mappa ben fatta, avrai una risposta più pronta e, in generale, più tiro su tutto l'arco di erogazione. Pedal sprint un inutile accrocchio, pure costoso.
Secondo me costa troppo , in più pesa 400kg in più mi da pensiero un urto, magari il pacco batterie è super sicuro ma 400kg in più per il conducente possono fare la differenza.
La batteria nella serratura altra complicazione inutile come l' apertura elettrica della portiera su queste macchine, una cosa in più da manutenzionare che si può rompere che non ti fa aprire la porta. Questo a prescindere dal carburante usato
Bellissima ,peccato per il diesel,ho parecchi conoscenti e amici che hanno preso auto ibride,Nissan in primis credenti e consigliati male che i consumi erano i medesimi,invece in città non più dei 10/11 a litro
Il discorso della batteria 12v è come nei quadri elettrici, in cui i servizi funzionano a 12 o 24 V e poi tramite un relè si chiamava la bassa tensione 230 o 430V. Per una questione di sicurezza.
La 500e e stata la prima elettrica che ho provato, grazie al car sharing, devo dire che per quanto esteticamente la 500 non mi ha mai fatto impazzire questa mi piaceva veramente tanto come sensazione di guida, tanto che se allora avessi potuto l'avrei comprata subito, poi la mia scelta si è rivolta sulla twingo, piccola fiat oltre ad un prezzo pià alto veniva venduta solo con finanziamenti ben poco convenienti
Top come al solito. Chi meglio di un meccanico può cimentarsi nelle recensioni delle auto? Almeno parli con cognizione di causa, non leggi un copione come ho visto fare da parecchi giornalisti, anche se del settore automotive. Si vede che quello che dici è frutto di uno studio e analisi personale sul mezzo. Una domanda sulla futura mobilità elettrica: ma non ti senti preoccupato per te e per tutta la categoria? Voglio dire, l’auto elettrica è praticamente esente da manutenzione, e quella poca che c’è uno è benissimo in grado di farsela a casa in autonomia senza neanche il problema di sporcarsi troppo le mani. C’è un bell’indotto che andrà a morire in effetti, basti pensare al settore ricambi. Una tua opinione? Detto questo mi porterò il Wrangler fino alla tomba, il futuro così come ce lo prospettano non mi garba proprio. Buon lavoro!
Rispettando la tua esposizione, sempre chiara ed esaustiva, trovo questa piccola auto inutile sotto tutti i punti di vista; fosse costata 15k avrebbe avuto un senso nell'uso esclusivamente urbano.
Ciao Davide, concordo la tua filosofia di pensiero, bisogna capire l'utilizzo e sopratutto, che piaccia o no, queste auto entreranno dai portoni delle officine, quindi bisogna conoscerle! Unico grande difetto di questa auto? Per me il prezzo...troppo se consideriamo il suo utilizzo e scopo
@@marianogambardella668vedi il bello delle elettriche è che non hanno praticamente nulla che si possa rompere! Niente cambi olio,nessuna cinghia,niente filtri,catene,cambio,frizione ecc ecc
Sei un grande ! Recensione fantastica. Una sola battuta: ha solo il 9% dei componenti di quella vecchia , anche perché costa 2 volte 😂😂😂 mancherebbe anche che avessero mantenuto tutte le plastiche da utilitaria anni 2010, comunque per 35k un faro a lead si poteva fare. Una volta si lamentavano del costo di una mini cooper prima serie ritenendolo non giustificato ed era 18k qui siamo un filino sopra con potere d acquisto simile ad allora . Ma mi domando come le vendono ?
Davide, ciao , ho una domanda per te.... visto che te ne passano di tutti i marchi ecc. Allora devo cambiare auto, ho bisogno un auto che consumi il meno possibile perché faccio tanti km , preferirei un gpl perché alla fine è il miglior rapporto consumo spesa. La macchina che vorrei deve essere possibilmente nuova o con pochissimi km. Ora so che chiedo molto ma un consiglio su una macchina miglior rapporto poca spesa tanta resa. Grazie dei consigli
Purtroppo la Panda è veramente troppo piccola per me , come dimensione già Sandero o Corsa anche se ne ho una D e sono scontento a dir poco. Comunque grazie lo stesso.
Io non l'ho mai provata, quello che non mi piace di questa come di tutte le auto contemporanee è quel quadro strumenti digitale che non posso vedere, se non altro per difficoltà di consultazione (per me). Gli unici digitali che digerisco sono quelli che imitano la grafica di quelli analogici, vale a dire con le santissime lancette!
Il problema delle piccole elettriche è che il rapporto ruote motore corrisponde grossomodo alla quarta marcia. In autostrada consuma. Comunque in un paese con molti saliscendi come l'italia le elettriche dovrebbero essere la prima scelta per tutte le persone che fanno pochi km e brontolano ad ogni tagliando.
gran bella macchina anzi stupenda x la citta e per una donna anche se farebbe al mio caso a me che piacciono auto piccine,ma vorrei aspettare uscita della tesla 2 :)
Il volume ampio vuoto nel posteriore sembra fosse destinato alla versione termica. Nel video fa vedere nel frontale che vi è lo spazio per il passaggio del tubo di scarico. Da notare che la parte motore e conversione elettrica è disposta come volume come un motore termico. Quindi era vere le voci che dicevano che era stata pensata anche una versione termica. Fra l'altro la maggiore larghezza avrebbe potuto essere utilizzata per installare un altro tipo di cambio tispetto alla versione precedente.
Oggi sono perfettamente d'accordo con te: sono QUESTE le auto elettriche che hanno senso. Capisco che le Tesla Plaid fanno parlare, ma non hanno alcun senso: queste sono auto da città (che è anche il luogo più deleterio per gli ICE, visto che accendi/3km/spegni non fanno che rovinare motore e olio) e (a patto ci siano colonnine di ricarica OVUNQUE) sono quelle che hanno ragione di esistere! Detto questo: l'apertura porta elettrica con tanto di batteria tampone secondo me è una ca__ta pazzesca (cit.). Non capisco cosa abbiano di sbagliato le aperture completamente meccaniche: queste sono complicazioni fini a se stesse o a qualche risvoltinato del bip.
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Per info tecnica il degrado della batteria , e così in quanto come detto nel video c’è stato un utilizzo scorretto della batteria , oltre che un po’ di degrado nel primi anni è normale che poi come in questo caso resterà stabilizzato ! Ciao a tutti😜
Sto viaggiando con la 500e di mia figlia che fino a marzo prossimo sarà a Monaco di Baviera per studio.
Quando tornerà sarò nei guai.. ho fatto 8000 km e mi si è aperto un mondo...non tornerò più alle macchine termiche....
Complimenti !!
Finalmente un meccanico che non odia le"elettriche"... e che si aggiorna.
Purtroppo sei una" mosaca bianca "
DI ai tuoi colleghi che facciano come te... ancora complimenti..!!
tuoi
Non so cosa sia una "mosaca bianca" 😂 ....ma pure io sono meccanico e sono pro-auto elettriche!
I pro auto elettriche sono quelli che non abitano nei palazzi popolari di 10 piani dove i parcheggi liberi sono solo nei sogni e le colonnine rare e spesso guaste.
Ma sono i soliti possessori di villette con box auto e wallbox.
Ci scriva quante soste di ricarica ha fatto e quanto tempo morto consumato in attesa del pieno energia.
Le full elettric sono scomode e problematiche tranne che ai soliti fortunati.
Estremamente chiaro e professionale. Ed obbiettivo. Davvero bravo .complimenti.
Ho acquistato da poco una 500E usata. Faccio circa 45km totali al giorno da lunedì al sabato, andata/ritorno, tutto in ciclo extraurbano, da 20 a 24 rondò andata/ritorno, con la modalità Range gestisco la frenata con il pedale dell'acceleratore. Non passo più un terzo del mio tempo a scalare e salire le marce, guido rilassato ed è anche piacevole da guidare.
L'ho noleggiata per 3 giorni, giusto per capire come si guida una macchina elettrica. sono di Roma e devo dire che guidarla in città' è una meraviglia. Peccato il costo spropositato. Chi parla male delle auto elettriche, è perche' non ne ha mai provata una. Prima di parlare, informatevi bene, provate, testate non parlate a vanvera. Grazie Davide per il video
Questo è vero, l utilizzo in città è la "morte sua" nel senso che è perfetta, già non capisco i SUV elettrici. L errore che è stato fatto è imporre e fare l auto elettrica la paladina del green come panacea a tutti i Mali e problemi. Il problema Dell uomo è trovare energia fuori da fonti fossili
Bravo!👍
Con la Fiat 500 nel 99 andavamo da Torino alla Liguria (e ritorno) in 4 amici senza fermarci per soste o cazzate simili e le auto costavano una frazione di quelle di oggi. Chi ne parla male, ha ragione.
pure io ho fatto delle prove a Roma in noleggio a minuti.. veramente bellissima in strada, accelera velocemente ma controllabile.. unica cosa è che da molti strattoni quando si esce da un parcheggio.. bisogna regolare bene il pedale dell'acceleratore!
Io l'ho provata e mi sembrava di essere un disabile.
Uccide il piacere di guidare, squallore assoluto.
Mancoalicani 🤮
Bel video, molto interessante!....👍🏻👍🏻💪🏻🤙🏻⚒️🛠️🔧⚙️
Anche se per ora rimango un'estimatore del motore termico (a gasolio in modo particolare.....😎😉)
Grande Davide,sempre imparziale e professionale
Fatta bene, il sistema della porta è una delle poche ad averla e certamente non è una PSA. Pochissimi problemi con la 500E, mentre la 208E è sempre ferma a causa di problemi ai caricatori imbarcati e alle batterie. Lavorando con i due brand vi posso dire con schiettezza la verità, Davide sempre top!
Il sistema della porta è una complicazione del tutto inutile. Lasciatele meccaniche: costo inferiore, manutenzione inferiore.
Su vetture elettriche, dove il rischio di incendio è maggiore, è buona norma avere sia quella meccanica, come la 500E, sia una apertura con componente elettrica apparte. Nella situazione concitata dell'innesco dell'incendio, è meglio avere più vie di fuga.
Ciao Davide complimenti per il video la tua descrizione della 500e è ottima bravo come sempre….
Ai presente una mela?
Mela consigli? Grazie mille sempre mitico.
😂😂😂se pensi che faccia per il tuo utilizzo certo 😂
Ciao Davide bella macchina bella spiegazione come sempre riesci a farci capire anche nei dettagli bravo 🙌 ❤
Ti ringrazio perché con i tuoi video mi stai suscitando interesse anche per le auto che inevitabilmente saranno parte del futuro, cosa che prima non avevo. Ovviamente però continuerò ad essere un fan del buon vecchio termico 😎 ciao Davide
Grande caro resto anche io un fan del termico come te 😂👍
All'inizio pareva un commento di propaganda 🤣 poi è venuta fuori la vera natura
Bel Video e soprattutto onesto nel giudizio. Da possessore soddisfatto della mia 500e da 2 anni e mezzo con 58000km posso confermare la piacevolezza di un utilizzo cittadino e saltuariamente anche viaggi di più lunga percorrenza
Goditela, per altri 7 anni sei a posto, soprattutto nei viaggi lunghi dev'essere uno spasso trovare le colonnine libere e funzionanti 🫢
@@saxmilestonetanto pure tu ne guiderai una , tranquillo....
@@demisturchetto2059 per un anno e mezzo, ed è stato bellissimo, soprattutto quando me ne sono liberato. Era fantastico quando arrivavi alla colonnina e pregavi che fosse libera e funzionante, spesso non lo era, oppure quando mancò la corrente e dovetti lasciare l'auto attaccata alla colonnina per non perdere il cavo di ricarica. Ma quanto è bello l'elettrico @demisturchetto, certe sensazioni le devi provare per capirle, senza contare che vuoi mettere il piacere di avere una bomba sotto al c..lo, auguri, buone cose.
@@saxmilestonecommento inutile e non richiesto. Quanto odio...per cosa poi...non ti piace? Guarda altrove!
@@therealdamon hai ragione, del resto la verità non viene mai apprezzata, se non dopo aver scoperto che chi te la buttava in faccia, lo faceva a fin di bene.
Sei un grande come sempre, si vede che affronti le novità senza stupidi pregiudizi, ci vorrebbero più meccanici così.
Come al solito un ottima prova per capire l auto e decidere se comprarla .Grazie
"Poi c'è anche l'abarth ma va' be" hahaha sono morto. Dice tutto
Interessante come sempre, per il discorso olio trasmissione secondo me è giusto così, è sbagliato non sostituirlo mai, è sempre un olio e con il tempo perde le proprietà, quindi anche su un classico cambio manuale andrebbe sostituito con regolarità considerando che sulle "tutto avanti" c'è pure il differenziale.
Buon fine settimana a tutti!
Info abbastanza completi, onestamente non sapevo di tutte queste chicche.GRAZIE.
DAVIDE TANTA STIMA E RISPETTO PER LA TUA ONESTA'!
Ciao e complimenti per i tuoi video sempre molto interessanti. Una domanda, ma nella guida “one pedal” le luci di stop posteriori vengono attivate nel rilascio acceleratore?…la cosiddetta frenata rigenerativa…grazie
Sì, al rilascio del pedale dell’acceleratore si accendono gli stop
Si accendono tramite sensore inerziale, quindi quando la decelerazione è oltre una certa soglia
Quando la vidi in concessionaria l'apertura elettrica delle portiere fu lunica cosa che mi storse il naso, pensai che si poteva rimanere chiusi fuori, o dentro, come è successo in qualche ww molto costosa, il ché non è il massimo. Sempre uno spettacolo i tuoi video, di qualsiasi argomento tu parli. Buona domenica
Esiste l'apertura di sicurezza manuale delle porte
Ottima recensione. Diversa dal solito.
Credo che si l'auto ideale per gli spostamenti locali.
Bravo Davide! Anche se non amo l elettrico seguo con attenzione le tue spiegazioni.
Voto 10 !!😊
Ciao carissimo.
Complimenti per questo bel video
Volevo chiederti una cosa proprio della 500e.
Io ho una fissa su questa 500e che riguarda la trazione.
Mi sarebbe piaciuta se fosse stata a trazione posteriore.
Osservandola da sotto infatti si nota che si libera lo spazio che, nella versione termica, è occupato dal serbatoio del carburante, per cui ti chiedo: secondo il tuo parere, sfruttando questo vano ed alzando il pavimento della bauliera, tanto in quanto a capacità sarebbe cambiato poco, sarebbe stata possibile una soluzione tutto dietro? Al limite spostando sotto il cofano qualche accessorio?
Avrebbe potuto essere una 500e diretta discendente della sua illustre progenitrice, una piccola e moderna city car.
Che ne pensi?
Un caro saluto.
PS
Sono curioso di vedere il risultato di quel motore PSA che aveva il catrame, invece dell'olio nei castelletti e che, stranamente, ha rotto la catena!
Ciao Davide, quando avrai sufficienti informazioni a riguardo , fai un video riguardo l HVO 😁 grazieee✌️
Buona sera Davide, mi sono appena scritto al tuo canale perché ho visto un tuo video per casualità e' mi ha sorpreso il tuo approccio e tenacia a risolvere i problemi di una macchina che perdeva fumo. Comunque vorrei sapere se ti hai trovato che fare con una Ford Focus 1.0 EcoBoost , se la tua risposta e si , se non ti dispiace vorrei dei consigli. Grazie
Ciao caro ti ringrazio di cuore ! Intanto ! No per ora non abbiamo avuto molti problemi ma sicuramente se ce ci arriverà qualcosa sarà fatto un video dedicato
La chicca finale è un ottima idea per evitare di non poter più entrare in auto in caso di guasto alla batteria a 12V... grazie della condivisione e come sempre i miei complimenti per la passione che metti nel tuo lavoro... ✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍
Complimenti gran bella recenzione !! A questo punto ne aspetto di altre vetture elettriche 😏
Ottima spiegazione Davide, Saluti
Bellissimo video con tante informazioni e bella prova su strada..speriamo di vederne altre..
io con la 500 twin air 85cv ho percorso 240.000 km ....solo manutenzione....gran motore.
TEST DRIVE TECH TOP!!
non solo bella esteticamente ma anche piena di tanta tecnologia stavolta fiat ha fatto le cose per bene 👌
Ottimo video. Io ti guardo solo ed esclusivamente quando hai auto elettriche.
Ho visto che scollegare la batteria 12v non crea problemi! Dunque se volessi cambiare la mia batteria prima che mi lasci a piedi, posso farlo in tranquillità?
Certo che si è 12 V
Scusa ma ho letto di alcuni che hanno dovuto poi andare in fiat x una quantità di allarmi… certi hanno ipotizzato di creare una continuità con un manutentore per ingannare il circuito!
Bellissimo video D! Mi piacerebbe saperne di più sulla batteria che sembra esposta sotto l’auto.
Quanto delicata é? Con tutti i dossi e buche che incontriamo si potrebbe danneggiare?
Ho avuto il piacere di provarla ed è spettacolare , in tutto. il grave problema che in 4 persone non è praticabile. dietro si sta malissimo.
Sei il N1 assoluto ❤
Grazie caro troppo gentile
Ottima recensione Davide, mi piacerebbe poter provare un elettrica cosi per sfizio e penso ke mi piace molto ma cmq rimago dell'idea del termico poi forse e dico firse kissa...??!!
Grazie capo! Io ne ho avuta una in officina solo per una pressione gomme 🤣🤣🤣🤣 nemmeno il tempo di un giretto 😅
Gran bel video e molto utili quei segreti che hai fatto notare ciao
Ciao Davide,ho notato checei rutti semiassi già arrugginiti...ha preso sale questa macchina? È normale che siano cosi?
Bella macchinetta. Mia moglie ha la 3+1 da oltre un anno 😉
ciao posso farti una domanda che non c'entra nulla? C'è un modo per capire se il debimetro sui diesel sta funzionando correttamente? In diagnosi non ho errori di nessun genere, ma temo questo perché alcune volte ho tentato di pulirlo con un pulitore spray per corpi farfallati...
L'auto funziona ma ultimamente la sento un pelo fiacca e mi stanno salendo delle preoccupazioni che forse potrei aver danneggiato il debimetro essendo molto delicato.
Grazie!
N°1 davide soprattutto quando dici : ogn'uno i propri gusti
Quasi quasi mi sto convincendo .... vedrò
...attaccati alle batterie in tutto e per tutto.... Non vorrei fare altro! Ah ti sei dimenticato la batteria del telecomando! Tra l'altro,io, i fari "normali" li trovo l' unica (esagero) cosa inteligente, perché quelli a led, devi, per qualsiasi problema, cambiare tutto il gruppo. Comunque bravo come al solito.
Esatto! Ti sparano 1.000€ come minimo per aggiustare i fari led in caso di guasto
In questo caso le centraline sono le stesse di qualsiasi auto con can-bus? Solo Tesla ha il PC unico?
Esatto come tesla non sta lavorando nessuno per ora
Sempre molto belli questi video - recensione! La batteria nella porta sarà una bella trovataa ma sicuramente porterà spese di manutenzione aggiuntive...🤷👍👋👋👋
Eilá deniiis👋😆
@@demisturchetto2059 Ciaoooo!! Come vaea??
@@denisfacc 👍👍👍 te sé sempre in tra-e machine eh!?! 😆
@@demisturchetto2059 anche ti!!! Disemo che l'è la me pi' grande passion dopo la f......🤣🤣🤣👍💪
@@denisfacc 👍👍👍me par justooo 😆😆😆
penso che fare una serratura cosi con batteria tampone, centraline, mille complicazioni di costo, peso, affidabilità per che cosa? evitare una levetta di apertura classica? dai alcune innovazioni non portano a nulla ormai. comunque sempre bei video
Ma c’è quella di sicurezza interna !
appunto se la levetta c'e sempre a cosa serve tutto il resto ridondante ma meno sicuro 😅
@@MRs-hq6jg meglio una sicurezza in più che in meno no ?
Grande Davide numero 👍👍👍
Ciao Davide, non ho capito una cosa, la batteria nella porta manda corrente ad un pistoncino elettrico per sbloccare la serratura (come una centralizzata più o meno) che poi tu a mano apri la porta meccanicamente da fuori, e questo succede quando la centralina rileva un forte calo di tensione sotto il range stabilito dal costruttore. Mentre la levetta in basso sul pannello è collegata alla classica cordina.
È giusto così vero?
Sono andato un attimo in crash mentale quando ti ho visto azionare il pulsante con finestrino abbassato da fuori (qualche malintenzionato può essere super d'accordo 😂)
Ciao sono fabrizio vorrei portarti la macchina a fare dei controlli ,
Dove è situata l l'officina?
Ciao Davide , ho fatto cambiare i cerchi qualche giorno fa , ma il mio gommista non ha usato quei supporti che hai fatto vedere x alzarla sul ponte 😫 cosa può succedere ? Grazie e complimenti per i tuoi video 🔝
Nulla caro non preoccuparti 😂👍
@@drossiautomotive grazie 🙏
Davide, sarò controcorrente ma il sistema di apertura della porta lo troverei più sicuro con un classico sistema meccanico, non trovo il senso nel mettere una ennesima batteria in portiera .
Comunque bella macchinina e come sempre bel video.
C’è anche la possibilità di aprirla manualmente con la chiave, c’è lo sportellino di fianco alla maniglia e il telecomando ha la chiave interna
@@LigaMx4 E quale sarebbe l'utilità del pulsante elettrico per aprire la portiera se non una inutile complicazione che si può guastare ?
@@marckt9837 “e da me che voi, io te posso canta na canzone”
Ciao Davìd, esteticamente bella, interni ben fatti, peccato per il prezzo...
E lo so 😭miglioreranno vedrai
@@drossiautomotive Mah... sembra che l'asticella per avere auto che ci verranno lentamente imposte con ogni tipo di pretesto si alzerà non poco...
Uno "state a casa" per altre motivazioni...
Tra poco ci diranno di non respirare troppo perché si produce più CO2...
Secondo me al momento questa tipologia di auto sono quelle che hanno senso. Le usi per casa/lavoro e quando torni la carichi. Per altri utilizzi diesel/ benzina ibrido...
Certo che per un'auto con soli 20mila chilometri, una batteria che ha già perso quasi il 10%...
Dischi freni arrugginiti..?
Ovviamente è un'auto da città, ma a molto meno di quel prezzo ci sono un fiume di citycar, e con un'autonomia senz'altro superiore...
Comunque, come sempre un bel video. Grande Davide 👍🙂
Ciao, puoi fare un video identico sulla vw ID.3 se ti capita tra le mani?
Bellissima una bomba😉
Bel Servizio 💚🤍❤️
Sei sempre il numero 1, ti faccio i complimenti per la passione che ci metti
ciao bel video il problema sono i prezzi alti e le colonnine poi deve piacere, vorrei mettere
Pedal sprint su una vettura 1.0 71 cavalli per darle più brio me lo consiglieresti?
Ti consiglio di far fare una mappa ben fatta, avrai una risposta più pronta e, in generale, più tiro su tutto l'arco di erogazione.
Pedal sprint un inutile accrocchio, pure costoso.
Secondo me costa troppo , in più pesa 400kg in più mi da pensiero un urto, magari il pacco batterie è super sicuro ma 400kg in più per il conducente possono fare la differenza.
Grande davide
X favore devo fa un tagliando de una cinquecento anno 2014 benzina solo devo sapere come cancellare spia tagliando grazie mille buon lavoro
É pieno di tutorial sul tubo.....
🔝 anche sull’elettrico 😎
complimenti bel video
Buona x la città e niente piu’.ciao Davide
🤦
Ma se c'è una apertura meccanica di riserva a che serve la piccola batteria supplementare....????
può piacere o non piacere, ma per dirlo occorre provare 🙂 bel video
La batteria nella serratura altra complicazione inutile come l' apertura elettrica della portiera su queste macchine, una cosa in più da manutenzionare che si può rompere che non ti fa aprire la porta. Questo a prescindere dal carburante usato
Bellissima ,peccato per il diesel,ho parecchi conoscenti e amici che hanno preso auto ibride,Nissan in primis credenti e consigliati male che i consumi erano i medesimi,invece in città non più dei 10/11 a litro
Il discorso della batteria 12v è come nei quadri elettrici, in cui i servizi funzionano a 12 o 24 V e poi tramite un relè si chiamava la bassa tensione 230 o 430V. Per una questione di sicurezza.
eh eh sto giro eri a pordenone no? Fa piacere sapere che esiste un meccanico ottimo come te non troppo lontano da dove abito. Saluti!!!
Bravi, viva l'elettrico !🙂
Bella!… aspettiamo la termica per vederne un po’ in giro
La 500e e stata la prima elettrica che ho provato, grazie al car sharing, devo dire che per quanto esteticamente la 500 non mi ha mai fatto impazzire questa mi piaceva veramente tanto come sensazione di guida, tanto che se allora avessi potuto l'avrei comprata subito, poi la mia scelta si è rivolta sulla twingo, piccola fiat oltre ad un prezzo pià alto veniva venduta solo con finanziamenti ben poco convenienti
Fari alogeni su una elettrica (cara) nel 2023...
... c'è poco da fare, sono Fiat ahhahahaha.
Ridicoli
Molto serio e competente questo ragazzo, bravo
Ciao che giorno è a che ora posso passare ? 😉
Ciao Davide buongiorno e complimenti come sempre per i tuoi contenuti, ci potresti dire i costi delle ricariche?
Top come al solito. Chi meglio di un meccanico può cimentarsi nelle recensioni delle auto? Almeno parli con cognizione di causa, non leggi un copione come ho visto fare da parecchi giornalisti, anche se del settore automotive. Si vede che quello che dici è frutto di uno studio e analisi personale sul mezzo.
Una domanda sulla futura mobilità elettrica: ma non ti senti preoccupato per te e per tutta la categoria? Voglio dire, l’auto elettrica è praticamente esente da manutenzione, e quella poca che c’è uno è benissimo in grado di farsela a casa in autonomia senza neanche il problema di sporcarsi troppo le mani. C’è un bell’indotto che andrà a morire in effetti, basti pensare al settore ricambi. Una tua opinione? Detto questo mi porterò il Wrangler fino alla tomba, il futuro così come ce lo prospettano non mi garba proprio. Buon lavoro!
Bravo Rossi. Aperto alle novità. Del resto sei troppo giovane per ritirarti.
E speriamo di no 😂
Rispettando la tua esposizione, sempre chiara ed esaustiva, trovo questa piccola auto inutile sotto tutti i punti di vista; fosse costata 15k avrebbe avuto un senso nell'uso esclusivamente urbano.
Assolutamente i costi secondo me miglioreranno
Non ho ancora capito se il tuo lavoro è fare il meccanico o fare le recensioni delle auto !!!
Magari fosse quello di fare recensioni
Ciao Davide, concordo la tua filosofia di pensiero, bisogna capire l'utilizzo e sopratutto, che piaccia o no, queste auto entreranno dai portoni delle officine, quindi bisogna conoscerle! Unico grande difetto di questa auto? Per me il prezzo...troppo se consideriamo il suo utilizzo e scopo
Assolutamente vedrai che miglioreranno
Per entrare nei portoni delle officine devono prima venderle.
Al limite possono entrare dai portoni degli autodemolitori, non sono progettate per essere riparate in modo economico.
@@marianogambardella668vedi il bello delle elettriche è che non hanno praticamente nulla che si possa rompere! Niente cambi olio,nessuna cinghia,niente filtri,catene,cambio,frizione ecc ecc
@@demisturchetto2059 Quando le celle del pacco batterie vanno in corto, il costo si aggira sui 15000 euro
grazie
Mi piacerebbe un video sul pomte de Dion e sulla DS , grazie 👌
Sei un grande ! Recensione fantastica. Una sola battuta: ha solo il 9% dei componenti di quella vecchia , anche perché costa 2 volte 😂😂😂 mancherebbe anche che avessero mantenuto tutte le plastiche da utilitaria anni 2010, comunque per 35k un faro a lead si poteva fare. Una volta si lamentavano del costo di una mini cooper prima serie ritenendolo non giustificato ed era 18k qui siamo un filino sopra con potere d acquisto simile ad allora . Ma mi domando come le vendono ?
Non credo ne vendono molte
Davide, ciao , ho una domanda per te.... visto che te ne passano di tutti i marchi ecc. Allora devo cambiare auto, ho bisogno un auto che consumi il meno possibile perché faccio tanti km , preferirei un gpl perché alla fine è il miglior rapporto consumo spesa. La macchina che vorrei deve essere possibilmente nuova o con pochissimi km. Ora so che chiedo molto ma un consiglio su una macchina miglior rapporto poca spesa tanta resa. Grazie dei consigli
PER SPENDERE POCO ESISTE SOLO LA DACIA SANDERO A GPL che è economica e va abbastanza bene
Panda GPL.
Purtroppo la Panda è veramente troppo piccola per me , come dimensione già Sandero o Corsa anche se ne ho una D e sono scontento a dir poco. Comunque grazie lo stesso.
Io non l'ho mai provata, quello che non mi piace di questa come di tutte le auto contemporanee è quel quadro strumenti digitale che non posso vedere, se non altro per difficoltà di consultazione (per me). Gli unici digitali che digerisco sono quelli che imitano la grafica di quelli analogici, vale a dire con le santissime lancette!
bravo
Il problema delle piccole elettriche è che il rapporto ruote motore corrisponde grossomodo alla quarta marcia. In autostrada consuma. Comunque in un paese con molti saliscendi come l'italia le elettriche dovrebbero essere la prima scelta per tutte le persone che fanno pochi km e brontolano ad ogni tagliando.
Meriti L’iscrizione al canale!!!
Grazie di cuore ! Un caro saluto
gran bella macchina anzi stupenda x la citta e per una donna anche se farebbe al mio caso a me che piacciono auto piccine,ma vorrei aspettare uscita della tesla 2 :)
Il volume ampio vuoto nel posteriore sembra fosse destinato alla versione termica.
Nel video fa vedere nel frontale che vi è lo spazio per il passaggio del tubo di scarico.
Da notare che la parte motore e conversione elettrica è disposta come volume come un motore termico.
Quindi era vere le voci che dicevano che era stata pensata anche una versione termica.
Fra l'altro la maggiore larghezza avrebbe potuto essere utilizzata per installare un altro tipo di cambio tispetto alla versione precedente.
SECONDO.....BUONGIORNO DAVIDE!!😉😉😉😉
Linea strepitosa. Mi fa paura la durata della batteria, visto che a 20000 chilometri ha già perso il dieci percento di efficienza. A 100000?. Grazie
👏👏
Oggi sono perfettamente d'accordo con te: sono QUESTE le auto elettriche che hanno senso. Capisco che le Tesla Plaid fanno parlare, ma non hanno alcun senso: queste sono auto da città (che è anche il luogo più deleterio per gli ICE, visto che accendi/3km/spegni non fanno che rovinare motore e olio) e (a patto ci siano colonnine di ricarica OVUNQUE) sono quelle che hanno ragione di esistere!
Detto questo: l'apertura porta elettrica con tanto di batteria tampone secondo me è una ca__ta pazzesca (cit.). Non capisco cosa abbiano di sbagliato le aperture completamente meccaniche: queste sono complicazioni fini a se stesse o a qualche risvoltinato del bip.