How does Ravenol REP 5w30 age on BMW 530D F11 12500kms? [WASTE OIL]
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2023
- In this video we analyze used Ravenol REP 5w30 motor oil in BMW 530D F11 for 12,500kms
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#ravenol #5w30 - ยานยนต์และพาหนะ
![¿Cómo envejece Extreme VRL 5w30 LI en BMW 140i + 450cv [Análisis ACEITE USADO]](http://i.ytimg.com/vi/p6ao5kcn6oo/mqdefault.jpg)
![¿Cómo envejece Extreme VRL 5w30 LI en BMW 140i + 450cv [Análisis ACEITE USADO]](/img/tr.png)
Para que pagar una suscripción a Netflix si podemos ver tus videos y al mismo tiempo aprendemos. Gracias y enhorabuena por tu canal!
Bueno... Esa mezcla funciona muy bien, facil llegaba a los 15000 km,
Como siempre. Muy instructivo.
Gracias. Buen video como siempre.
tome mi like sensei !👏👏👏
Gracias por tu trabajo 😃
Buenísimos estos vídeos de análisis de aceite usado! 🙌🏻
Gracias Tabernero! Un LUJAZO, tus análisis de usados! Un abrazo!!
Es que menudo combo. RAVENOL + ARCHOIL, va a tope!!!
Gracias Maestro👌😍
Impresionante! Es el que llevo en mi coche pero con carter de 8L, me reconforta esta información.
Cargale un archoil a mayores. Ravenol y archoil se complementan de narices
Like al contenido! Otro aceite analizado
Magistral
Gran aportación como de costumbre. Tal vez, desde mi punto de vista, sería más interesante comparar aceites sin ningún tipo de aditivo ni en aceite, ni en combustible. De este modo, sería una comparación más "realista" en cuanto a pérdida de propiedades por uso estándar. Gracias por el contenido!
Yo desde q utilizo Ravenol estoy súper contento, q hagas esto es una pasada xq así sabemos q utilizamos un buen aceite y q lo cuidamos 🤗
Está genial este tipo de contenido!! No sé si tendrás oportunidad de hacer lo mismo con el total 0w20 xtra first y/o analizarlo en un puretech por el tema de la corra bañada en aceite y como se comporta. Saludos!!!
Muchísimas gracias. Y me encantan los vídeos.
Un saludo.
Un saludo
ojala hicieras el análisis de desgaste en ravenol RUP 5w40, una vez mas enhorabuena por tu trabajo, esta información no se encuentra fácilmente
Ay! A ver si haces esta comparación con el 0w40 de Castrol de Renault, para ver como envejece!!! Graaacias
No entiendo nada pero se ve alucinante
Pedazo de aceite!
Utilizo este mismo aceite, mi motor es un Mercedes 350 cdi con reprogramación stage 1+, he de decir que me parece increíble como el aceite después de unos 10.000km sigue estando casi transparente (se nota al sacar la varilla) y eso denota su tolerancia y degradación a altas temperaturas, suelo ir rápido. Es un aceite increíble!!
Coincido contigo.. mi primer cambio con este aceite y se nota y mucho en mi cx7 2.2 también con stage 1, en frio y en caliente aun mas, pura suavidad.. todo un descubrimiento
Lo use un par de cambios de aceite en un Arona 1.0 TSI 115 Cv, y la realidad que una pasada de aceite
Pues llevabas mejor aceite que el 99% de Aronas de España. Pedazo de aceite. Una vez gaste el Extreme 5w30 GTI provaré este Ravenol.
Que notaste
Mas suavidad de funcionamiento, menos rumorosidad, ligera disminución en la temperatura de funcionamiento. Aguanta y protege mejor de los calentones, bien por darle zapatilla o bien xq es agosto se llega a 40 grados a la sombra.@@inakiiglesiasvillarraso2154
Muchos ponen el REP por las nubes, pero no lo veo superior (mas allá de wolframio) a un extreme VRS, que de base son similares pero el extreme tiene mas molibdeno y magnesio, y costando 20€ menos.
Para dejarme casi 100€ en el rep me voy a un amsoil signature series.
Deseando ver un analisis de un aceite de menos de 10k km y 2 años o mas de tiempo de intervalo.
tengo ese mismo motor en un 330d xdrive y ese consumo de aceite intervalo es excesivo
Este viernes hago mantenimiento a un b47, rep con aliño redline euroseries y para la caja automática Amsoil 👌🏻👌🏻gracias por estos videos! La velocidad media un poco rara, haciendo velocidades legales tengo sobre 100 110 km/h, pero cada uno es responsable de sus actos. Saludos.
Genial el vídeo. Quisiera tu opinión sobre que aditivo para el aceite puedo añadirle a mi bmw 2000 diesel motor M47 del 2006 que también tiene cadena de distribución. Uso mobil 1. 0w30. Tengo 250.000 kms. Y todavía no ha pisado el taller.
Gracias de antemano. Excelente trabajo
Archoil 9200. Oilsyn Nano C5. Xenum VRX500
Todos a la vez. SOn complementarios
@@jgrw
Llevo el mismo en un cárter de 6,5 incluido filtro. Satisfecho con el comportamiento viendo el análisis, aunque cada motor y el tipo de conducción es un mundo... En cuanto a la velocidad media que indica el donante, simplemente no es verosímil.
Es la velocidad media de uno de los últimos viajes que ha realizado el usuario (y que realiza bastante a menudo) Madrid - Torrelavega - Gijón en 4h
@@LaTabernadelMotor eso es otra cosa. Pero entonces no nos sirve para ver las horas de funcionamiento que ha tenido el motor con ese aceite. Simplemente es eso.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
He preguntado por mi wolsvagen t6 y viendo que cuando regenera el filtro partículas se filtra gasoil en el combustible aún que ponga aceite de calidad que no es castrol nunca más lo cambiaré a 20.000 lo haré 10000
I will send to you Ravenol RUP 5w40 7700km 535d M57N2 450hp stage 3
That's going to be pretty interesting!! Stage 3 is quite a lot of difference over stock
Se ci fosse la possibilità di un test del Ravenol Fes 0w30 dopo 10.000 km
Ogni motore è a se..
Gracias por la informacion, Me recomiendas este aceite para un VW Armarox 2014 automática con 140.000 km, vivo en Chile?
Allá en Chile se comercializa Ravenol e iría a por el Ravenol VMP 5w30
Enhorabuena por tu gran análisis. Tengo una duda, tengo un BMW 520 D F10 de 184 cv del 2012 que lleva el motor N47 conocido por dar problemas las cadenas de distribución y me gustaría que me recomendases un aceite de alta calidad para este motor específico. Entiendo que debe ser un 5w 30. Indicarte que el uso es 90% de autovía. Un saludo y muchas gracias.
Hola buenas ¿ Presupuesto aprox ?
Genial análisis, solo que en la tabla has puesto que el Rep cumple la 504 507 y no es así! Saludos
Si el maestrono me corrige, oficialmente no pero si sirve. Que se pronuncie jej
Oficialmente no lo cumple, pero extraoficialmente si.
504/507, Dexos2, BMW LL04 y MB229.51/229.52 van de la mano
Saludos desde Guatemala, excelentes análisis, me puedes ver que clase de aceite es el Amsoil 10W40 4t 100% sintetico, quiero saber si no es aceite de cocina 😂
Para moto, la gama Metric de Amsoil es muy TOP
Hola
Que aceite mi recomiendas por ford s max 2.0 150cv tdci 2016 gracias por tus videos
¿ qué viscosidad y norma de homologación Ford recomienda el manual de usuario ? ¿qué capacidad tiene el cárter ? ¿ Presupuesto aprox ?
Kron oil Torsynth VAG, pleeease.
Estupendo vídeo, y sobre todo por ser el que utilizo en mi Zafira diésel.
La comparativa del aceite nuevo con el usado ¿Tiene en cuenta los aditivos?
Pregunto porque yo no los uso
Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
El propietario del auto no te ha dado un dato real de velocidad media, no es posible tener una media así
Opino lo mismo, con un 10% de poblado es imposible
Velocidad media de uno de sus últimos viajes que realiza bastante a menudo Madrid-Torrelavega-Gijón en 4h
@@LaTabernadelMotortampoco vamos a discutir pero eso es imposible por muy rápido que vayas.
@@ogini72965 horas y media yendo a tramo no lo quita nadie
Que aceite me recomiendas para un Toyota 2.2 d4d de 150cv sin dpf, debe llevar 5w30 acea C2 ,C3 y me gustaría que fuese de buena calidad y baje la rumorosidad del motor, aconsejas algún aditivo?
Buenas ¿ qué aceite utilizas actualmente ?
este aceite lo puedo usar para mi cupra st 300cv con norma 504/507?? merci
si, pero mi consejo es que si quieres aditivo, el 9200 solo o el NanoC5. O el VRX500
Vaya máquina de coche... a mí lo único que me preocupa un poco después del video es que tiene que rellenar... que no es mala señal, pero habría que vigilar.
He usado ravenol un par de veces y realmente su nivel de evaporación es alto. Siempre hay que rellenar.
Yo lo llevo usando por 2º vez, nunca he tenido que rellenar... y no, no tengo dilución mayor de 2%.
Pole y a aprender 🇪🇸😎✋
Ahora se entienden mejor los 100€ que cuesta una garrafa de 5 litros, no es dinero para lo que hace este fluido con el motor: lo está mimando, y eso que el dueño mete zapato sin piedad , y sin importarle los camuflados de la DGT😂😂.
Seria interesante ver los resultados de laboratorio si no se hubiera aditivado el aceite, aunque me temo que muy similares al menos en lo que a viscosidad se refiere.
Que el carter tenga tanta capacidad ayuda un poco a que hayan salido muy buenos valores?
y añadir aceite nuevo también...
Con esa velocidad media acaba de ddjar a Alonso a la altura del Betún
Consulta, de cuánto tiempo de uso en meses estamos hablando? Gracias!
1 año
estoy propenso a cambiar el aceite de mi toyota rav4 con 180.000km, quitare un Toyota PFE y colocare un ravenol que me has recomendado, si quieres te envio muestras para qeu las analices, si es beneficioso para ti, claro.
ponte en contacto conmigo en latabernadelmotor@gmail.com
He visto videos tuyos sobre los aceites ac, low saps y mid saps, tengo una duda.
Tengo un megane 3, 1'9 dci ( F9q) le pongo elf evolution Full tech 5w-30 indica ACEA C4 Y C3 low saps.
Mi duda es si, podría ponerle un ravenol 5w-30 vmp, me ensuciara más el fap el ravenol?
Es conveniente el Cambio?
Estoy teniendo problemas con el fap, me diluye el aceite al 9% en 6 mil km.
Voy a probar a ponerle un Led, para que me avise de las regeneraciónes y poder tenerlo más controlado.
Tiene 170 mil km.
Creo, que el tema me viene del fap no de inyectores, espero poder comprobarlo con el Led.
Normalmente hago trayectos de 15 km y si no lo pillo a tiempo tengo que poner diagnosis borrar fallos y llevarlo a regenerar a la carretera. ( espero solucionar eso con el Led, cuando haga las regen estar pendiente).
Saludos, gracias por compartir lo que sabes!!
Teniendo una tan alta dilución de combustible no te merece la pena usar aceites muy gama alta, sino aceites algo más sencillos y acortar los intervalos de cambio.
Shell son aceites con buena relación calidad precio, o Extreme VRL (garrafa azul)
Gracias por el Consejo, buscaré estos que me has comentado!!
Un saludo!!
La taberna de ravenol
La taberna de muchos aceites
Hi mr. /My car is Hyundai sonata 2014 ,, 2400cc, 4 cylinders DOOCH,, Whis product of Ravenol is suitable for my engine,,??
What API, ACEA or ILSAC standard does the user manual recommend?
@@LaTabernadelMotor
Sm+ and above
Mejor que VMP
⁉️El REP Sirve para un Seat Leon Fr SC 1.8 tsi 2014, ¿correcto?.
Muchas gracias‼️
yes
@@LaTabernadelMotorya está circulando por sus arterias😂Gracias por la respuesta maestro.😜
Una pregunta taberneros.. En un aceite de ese nivel es necesario realmente echarle aditivos? Ya los lleva el propio aceite... Yo creo que con un intervalo de 8-10k entre cambios cumple perfectamente en condiciones exigentes
Realmente en ningún aceite es necesario aditivar, pero en algunos casos puedes reducir el consumo de combustible, el sonido del motor, vibraciones, etc.
Si usas un aceite como este ravenol, pero usas el coche 3-4k km al año. Mantendrias los intervalos de cambio a 1 año? como ves hacerlos en un mismo uso a los 1.5 años (6k km) o incluso 2 años (8k km). Estos aceites sinteticos deberian aguantar mejor el paso del tiempo, no?
Me interesa.
Pero yo cuando me paso de tiempo para el cambio, que es una vez al año, independientemente de los kms que haga, que suelen estar entre 8 y 10k, noto un ruido de motor muy metálico, síntoma de que el aceite ya no hace su trabajo...
Eso sí, aquellas veces usaba el aceite de la marca oficial, el Elf o un Motul 8100 x-cess.
El año pasado cambié de x-cess a Shell Helix Ultra, que tampoco me gustó pues tenía perdidas por el cárter, goteo, poco pero goteaba, cosa que no ocurría con los anteriores aceites, ahora mismo tiene un Eni.
Pero con el Helic ultra hice el cambio antes del año, así que no sé si con más de 1 años haría ruido metálico... Eso sí, salió un aceite muy negro, como los otros al hacer el cambio y sólo suelo hacer 8 o 10k km.
El siguiente será un Meguin o Ravenol.
Es cuestión de mandar una muestra a analizar
PREGUNTA: Tengo un cupra 6j ibiza con este aceite un año de uso muy esporádico y con 5000km ¿Pudiera al cambiar el aceite que hago cada año que se ha cumplido, echarselo a un golf iv de uso de batalla con el motor recién hecho hace 30000km con otro litro sin usar que me sobró en la botella? si esta tan en buen estado va a ir mejor que con otro que compre nuevo gama media/baja y está ni ámbar oscuro de color así mato dos pájaros de un tiro, le dejo con aceite nuevo al nene y al abuelo le va que se mata con ese material. Tenía el fuchs gt 5w30 con un 1l de REPque me sobró ese año
Up
Yes, puedes hacerlo
HOLA.
Te llevo siguiendo desde hace poquito u la verdad estoy aprendiendo muchisim
Si alguien me pudiera echa una mano para ayudarme a elegir un aceite bueno para mi Opel Astra h 1.7cdti 100 cv con 220 000 km.
Hasta ahora he usado castrol y eb este ultimo cambio le puse el original de Opel que no me gusta ya que noto que el coche cada vez le cuesta arrancar un poquito y pierde aceite.
Eternamente agradecido Teberna del Motor.
Un saludo,
Hola buenas.
Sin irte mucho del presupuesto yo probaría Shell
Que modelo exacto me recomiendas
Muchas gracias de nuevo ❤
amzn.to/3Me8xxg
Buenas tardes tengo un mercedes clase R320 CDI 4 MATIC ( 251 )Que aceite me aconsejas? Tiene 282000 KM.
Un saludo
¿ qué aceite lleva actualmente ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ? ¿ Presupuesto aprox ?
No consume aceite y de presupuesto me da igual
También te escribo en otro vídeo del mercedes slk y te he puesto cosas
Ravenol REP 5w30
Le voy a añadir el aditivo slick 50 para aceites sintético, que tal te parece?
3:16 Joder, 135 km/h velocidad media! Entonces ha ido a 200 siempre en autopista 😂. Porque mi velocidad media es 60km/h y voy por autopista y ciudad. No digas el nombre porque la guardia civil está escuchando 😂
Es de uno de los viajes que realiza bastante a menudo Madrid - Torrelavega - Gijón
😂😂😂😂😂😂. Ya te digo.
Le quiero meter ravenol 5w30 a mi bmw serie 1 f20 gasolina.... Como lo veis
Perfecto
Una cosa que seria interesante es analizar el filtro, no el aceite pq a no ser que el motor esté destrozado el filtro es el que se va a contaminar de todos los residuos que quedan en el aceite, lo lógico seria analizar el filtro no el aceite. Un saludo
Un filtro retiene partículas superiores a 20 micrones, si tiene residuos, mal vamos. Es el aceite el que mantiene en suspensión las partículas.
@@ogini7296 El filtro retiene partículas entre 10 y 20 micras con lo cual estas equivocado, el aceite mantiene esas partículas en suspensión para que el filtro las coja y las elimine del sistema. Por eso digo que lo más fiable es analizar el filtro en lugar del aceite.Entiendo que para el laboratorio será más cómodo analizar el aceite pero creo que sería más real analizar el filtro.
Por cierto sobre todo en los diésel vas a tener residuos y bastantes (sino el aceite no se pondría negro) , casi todos debidos a la combustión y la recogida de esos residuos por parte del aceite
Solo entre 10 y 20? Lo que tú digas, date una vuelta por los oil club de Europa
Lógicamente más grandes también las retiene, lo que sí te digo una cosa, ya le puedes meter el mejor aceite del mundo que si el motor es una mierda va a romper seguro, he visto motores por ejemplo m47 de BMW con aceites minerales y aguantar sin problemas 500000km y seguro que coges un N47 y le echas un aceite de la hostia y te parte la cadena igual, hay muchas variables en este mundo y es normal querer cuidar un motor pero sin llegar a obsesionarse, que cumpla las especificaciones del fabricante y sea de calidad y nada más, eso si cambiarlo antes de lo q recomienda el fabricante, no necesito ir a foros, he reparado ya unos cuantos motores como para tener criterio propio.
Lleva la que recomienda mercedes
Buenas tardes. Alguien puede decirme qué cantidad de pao o Ester debe llevar un aceite para considerarlo sintético ????😂😂😂
Pues no está claro, desconozco en Alemania (el único pais en donde está legislada la denominación "100% sintético") el % minimo exigido.
Desde mi punto de vista, creo que es acertado decir que un aceite es realmente 100% sintético a partir de que la suma de base PAO (o PAO+ester) sea del 50%
@@LaTabernadelMotor ok gracias 😁😁
@@LaTabernadelMotor ok gracias 😁
Gracias por tu trabajo! Entiendo que este aceite se uso solo durante 1 año no?
yes
N47 de 4 cilindros diras!!
530d es N57 6 cilindros
@@LaTabernadelMotor en el video:mint:01:42, dices N57 4 cilindros y N57 6 cilindros...me refiero al primero, no se le llama N57, sino N47
@ANDOSILLANO ahm, un lapsus 😅
Lo que me sorprende de este vídeo es la velocidad media que le sale en el ordenador de abordo., 135/140km h. Según mis cálculos tiene muchos picos de 190km/h, algo que no me cuadra, si el análisis es igual de riguroso que la velocidad media, nada es cierto.🤣🤣🤣
Es la media de uno de sus últimos viajes que realiza bastante a mundo Madrid-Torrelavega-Gijón.
PD. No se de qué os sorprendéis, este mismo fin de semana he realizado un viaje Murcia-Navarra (+-750kms) y la velocidad media me marca 103km/h y no he superado los límites
@@LaTabernadelMotor totalmente de acuerdo.
Al final estás haciendo los análisis con no son puros al 100% porque le metes los aditivos 😂😂😂
+1
Yo me he quedado con lo mas importante, 135km/h de media con la familia dentro. Muy fantasma o muy temerario.
Literalmente imposible. Voy a 130 de gps + del 95% autovía y 87km/h media en 11.200
Es imposible lo que dice de la media en el vídeo
Esa media es de uno de los últimos viajes realizados Madrid - Torrelavega - Gijón en 4 h
@@LaTabernadelMotor te vas a cansar de repetirlo...😂😂😂😂
Faltaria mas.... Que con lo que cuesta el aceite estuviera para cambiar con 12000km
Un análisis de aceite con aditivos queda toralmente desvirtuado.
Tratándose además de un aceite como Ravenol que no le hace ninguna falta.
BimmerN53
135 km hora ,140 km hora , de velocidad media , o sea que a echo puntas de 190 - 200 km hora, no deberías de sacar en tu canal a infractores que ponen en peligro a los demas conductores y es un delito contra la seguridad vial ir a esas velocidades, además de que un aceite tan caro y con los aditivos que le ha echado sumado a que solo hace practicamente carretera y con solo 12500 km , como para que no esté bien el aceite , poco rigor , y lo de tener en cuenta que solo le ha tenido que echar un litro no desbirtua el analisis me parece una broma , un aceite cojonudo de risa,pensé que este canal era más serio , adiós uno que abandona este canal.
Pero vamos a ver...pides rigor? Si te esta dando detalles que podria omitir como la adicion de 1 litro de aceite y que se ha aditivado.
Y otra cosa, él tiene la culpa de que quien ha hecho el analisis no vaya a la velocidad legal? Lo denuncia? Le regaña? Te esta diciendo la verdad. Te esta dando datos que hacen que la prueba sea mas rigurosa. Los datos son los que son, acidez baja, alcalinidad alta, sin restos de metales..🤷
No es tan caro el aceite, evaluando lo que pagas y el tiempo que lo usas, en algunos casos perfectamente 1 año. Yo también uso el REP y soy un humilde, aunque riguroso obrero.
Seguro que gastas mucho más en tabaco, o en el bar, o en malas compras, tiene toda la pinta...
Mira algún canal de ortografía, hablando de rigor, a ver si ganas algo de rigor en cuanto a expresión escrita se refiere.
Cierra la puerta al salir, que se te olvida.😂
Adiós, Antoñito.....
Antonio, la demagogia sobra. Este es un canal de motores, aceites y análisis. Para denunciar esta la guardia civil. O monta tu una plataforma para dar voz a denuncias. Aqui estamos para ver los comportamientos de los aceites y definir su calidad precio. Una gran labor por este canal.
Patadas al diccionario que le dá Mr. Zombie Antonio . Cierra la puerta al salir y que te aproveche. Criticando a Jose con la labor que hace cómo puede ser posible. Ni caso
La velocidad media facilitada es errónea. Más de 50km/ ya son vehículos usados en autopista (fuente NEEDCARHELP).
Yo a 115-120 cuando voy a casa de mis padres me sale una media de 85km/h, tramo de ciudad + autovía (fuente MICUADRO) 😂
@@LaTabernadelMotor Y yo 5km/h hasta que salgo del garaje, pero creo que se entiende.
@@davizote medias de 135km son puntas de 200km.
El que se compra un 3.0 de 258cv no es para ir despacio, para eso está el 520D, más barato y consume menos
Media puntuales, de un viaje rápido...puede ser. Pero no en la vida del coche. Como indico, más de 50km/h ya es una media elevada. La fuente que cito es una empresa de análisis y revisiones de vehículos en venta. Tiene incontables videos en la plataforma y es bastante conocida por ello, y en muchos explican lo que indico.
Yo llevo años haciendo casi 100% de carretera y autopista y la media acumulada suele estar en 72, medias 80/85 me podría llegar a creer, más no.