Великолепно 🎉большое уважение создателю ,из чермета зделать такое искусство это большой талант и труд, имоции от просмотра просто зашкаливают 😊 меня удивляет столько просмотров и столько мало лайков, у людей сейчас в голове только баксы ничего больше светлого не осталось 😢
Сергей, добрый вечер! Самое главное видео про наш катер на канале Люди и лодки. Оно набрало 650тысяч просмотров и больше тысячи комментариев. Это мы уже тут на волне успеха)) решили сделать свой обзор, ведь должен же быть и наш обзор у нас на канале?! Спасибо за комментарий и поддержку!!! Удачи Вам и всего наилучшего!
Представляю сколько сил потрачено) про деньги молчу. Наверное на каком-то этапе просто перестали считать. Мы в мурманской области переделывали катер «Ерш» , который сбрасывался с Ан-12. Для спасения космонавтов. Сил положили немерено, а он в 3 раза меньше))
@user-nk9ng9mo6d спасибо большое Вам за понимание. Трудоёмкость подобного слишком большая, поэтому и очень мало схожих реализаций в стране. Со стороны кажется что тут ничего такого, а как начинаешь делать, так конца и края уже не видно. Про Ерш очень интересно. Спасибо что поделились своими воспоминаниями!
Очень приятно видеть такое вовлечение и внимание к деталям. Это полноценный архитектурный проект, выверенный,продуманный и невероятно красивый. А там ведь еще кропотливая работа с инженерией и навионикой
Потрясающе! Уровень внимания и исполнения к каждой детали максимальный и во всем прослеживается душа и любовь! Желаю этому проекту долгой и счастливой жизни, а Сергею и Юле наслаждения своим творением!
Я просто влюблён в ваши труды, это так красиво и лампово мило, смотреть приятно. Вам с супругой получилось создать по-настоящему красивое судно, о том сколько труда, сил и времени вложено я и представить не могу.
Спасибо за ваш труд, за увлечение, за целеустремлённость в выполнении проекта, за историческую память ваших родных и близких. Это сейчас дорогого стоит. Мечтаю, когда нибудь увидеть воочию ваш теплоход к, это отсыл к моей юности. Спасибо, всех благ и главное здоровья.
Каждая деталь проработана и проработана на высоком уровне!! Очень большая работа! Только очень хочется увидеть ещё и инжиниринг обеспечения, двигателя, электроснабжения, водоснабжения, отопления, кондиционирование и т..д!)) Спасибо, может в следующий серии!)
@@pbboat серия получилась просто потрясающая. Я впервые о вас услышал и увидел из обзора канала "Люди и лодки". И уже тогда я просто обалдел от проделанной работы и что получилось в итоге. Но там хоть и попытались осветить про та как это все создавалось времени катастрофически было мало. Ведь за один час рассказать и показать всю ту любовь к мелочам это просто невозможно. А посмотреть и показать есть ой как много чего. И я очень рад , что Вы решили сделать специальный большой блок передач о самом судне теплоход "ПОЛИТРУК БОЧАРОВ". Это просто восхитительно как у вас все получилось в итоге. Просто нет слов как описать тот восторг когда видишь результат Вашего труда и упорства. Напишу проще, как сказал бы какой нибудь седой адмирал, сигнальщикам поднять сигнал --Адмирал высказывает свое удовольствие! ))) Думаю выскажу всеобщее пожелания от Вашего клуба, ждем продолжения этого восхитительного повествования!
После просмотра ваших фильмов стал включать сборники старых песен на работе. Негромко, так. Фоном. Работать приходится с людьми , состояние которых близко к стрессовому. И заметил, как на них успокаивающе действует эта музыка! По крайней мере на многих. А у вас еще и замечательная картинка! Молодцы! Я наверное позавидовал, бы вам, но понимаю какого труда это вам стоит. И уже завидовать не могу) . Разве только вашей увлечённости! Всех благ вам.
Молодцы! Представляю сколько было вложено в проект не только финансовых средств, но и души. Получилось здорово, тепло и уютно. Заходя на теплоход, как в машине времени возвращаешься в эпоху 50-х, ностальгия.
Сергей, добрый день! Спасибо за подробный рассказ, еще раз с удовольствием побывал у вас на борту! Дальнейших вам творческих успехов и семи футов под килем!
Сергей, спасибо за очередное видео! Какой стиль и вкус, как приятно окунуться в эту ретро атмосферу! Вы удивительная семья! Один из моих любимых каналов, жаль долго приходится ждать новых серий, поражаюсь вашему трудолюбию и таланту! Успеха во всем! Радости и Любви вам и вашим близким!
Очень случайно попал на ваш канал. Он меня очень заинтересовал ,ведь моя фамилия как и у вас Бочаров , более того мой отец и дед были марками поэтому водная тематика мне не чужда. Бывая в разных местах и очень радуюсь видя фамилию как и меня ,поэтому я рад за вас и дальше буду следить за вашим каналом. Удачи.
👍👍👍👍👍Уют, который веет каким то теплом. Такие ощущения может только передавать из прошлого например авто "Победа" "Москвич 407" "Запорожец ЗАЗ-965". Радиолы ламповые Рижского завода, зеленая кабинетная настольная лампа. У Вас не пароход, это музей. Отдыхать на таком наверно по настоящему комфортно, уйти от сегодняшней суеты. Отключается сознание происходящего бреда в мире. Вроде все уже есть в жизни, но все современное быстро надоедает, сначала радуешься новому Айфону, новой машине, но быстро гаснут впечатления. Смотрю давно про Ваш проект и постоянно после просмотра только все положительное и воспоминания лучшего того времени. Вы конечно молодцы, идеи воплощенные, удивляют!!Спасибо за эмоции +
Так у него на верхнюю палубу прекрасно разместится Москвичок 403 или 407 Ну или капитанская Лада 2103 - красного цвета! :) Как в Одессе у капитанов были. На пассажирских теплоходах часто видел где-то на верхней палубе, в гуще всякой корабельной надстройки - автомобиль, как бы на специальной площадочке - балкончике. (Волга наверное будет несоразмерно большой...) Жигули - 4 метра в длину, 1,6 - в ширину.
@@pbboat И складной "кран-манипулятор" аккуратно разместить, который собственно и будет автомобиль перемещать с палубы на причал. (Есть даже грузовые автомобили с таким краном-манипулятором впереди кузова).. Собственно на всех, даже пассажирских теплоходах был кран. Это я по памяти помню, батя был мотористом-механиком, потому и меня водил всё показывал, я засматривался на работу этого крана :) Есть японские *"роботы-манипуляторы"* фирмы *Kuka.* Они универсальные, из них делают и сварочные роботы и какие угодно, смотря что на конце руки-манипулятора применить. Но уж точно не запорожец :))) Что угодно - пусть даже какой-то Мерс. Но в Одессе на Морвокзале была парковочка - на ней стояли такси и личные машины комсостава - и там запорожцев точно не было Там и Жигулей не было (с 2 фарами), там только Волги и Лады (которые с 4 фарами, так тогда население понимало разделение в названиях моделей ВАЗ)
Здорово! Очередная встреча и много положительных эмоций! Есть какая то магия в ваших фильмах. Казалось бы-тот кто давно на вашем канале,например я,видел уже мельчайшие подробности этого проекта,и тем не менее фильм смотрится на одном дыхании. Нравится в ваших фильмах манера повествования( писал уже об этом),простые," непричесанные" тексты трогают и заставляют сопереживать. Единственно -в этом фильме была показана табличка " Сауна.Душевая" А вот про сауну не услышал. Жду продолжения! Спасибо!
Сауна не получилась. За стенкой расположена шкиперская кладовая. Планировали там сделать сауну, но потом подумалось, что сауна это хорошо, но место для складирования вещей еще лучше, т.к. в походах много всего надо брать. Поэтому табличка осталась, проём закрыли и сделали отдельную кладовую со входом через каюту-капитана, а не через душевую.
Наконец то показали носовой салон, а то три года минуло, а всё никак. Поздравляю, шикарное получилось судно. 🤩 Буду вечно жалеть, что в аренду вы его не сдадите точно))
Спасибо за терпение! Мы проводим прогулки по Неве и походы, для этого судно перевели в регистр, получили лицензию, страховки и тп, в том числе получили коммерческие дипломы судоводителей. Есть сайт bocharov-boat.ru Если заинтересуетесь, то до 31.12.23 по промокоду ПОЛИТРУК(указывается в графе дополнительная информация) действует скидка 30% на любой поход/рейс/прогулку в навигациию 2024. Так что милости просим и добро пожалолвать на борт!)
Ностальгия. Три раза плавал на теплоходах по маршруту Красноярск - Дудинка. Первый раз не по́мню, было года четыре, но есть фотография, потом первым и третьем классом. Пять суток. А один раз из Симферополя до Красноярска почти шесть дней и через сутки на теплоходе до Дудинки. При посадке первым делом нужно бы́ло узнать где комната 00, ресторан и ти́тан. Молодцы 🎉❤
Примите мое восхищение и уважение проделанной вами работы. Слежу за каждым вашем видео после сюжета на канале "Люди и лодки" с нетерпением продолжения истории. Если разрешите высказать идею, то можно разместить на стену рамку вокруг крышки скрывающую телевизор, а на нее сому гравюру или мозаику, либо репродукцию картины или фотографию под ламинацией, что бы можно было протереть от пыли и не зашаркать при использовании.
Молодцы сколько труда, и средств вложено в теплоход, спасибо что вдохнули в него жизнь. И он снова сошел , со стапеля....🎉🎉🎉 Молодцы, можно теперь проводить обзорные экскурсии по , Ленинградским водам. Спасибо товарищи...
Шикарный обзор шикарной яхты. Короче, из рабочего кораблика вы сделали то, чего так не хватало советской парт-номенклатуре: первую в своём роде персональную яхту партработника 😄 Яхта секретаря обкома. Персональная "Гранма". Ну спасибо хоть не утащили "фонды" на запад.... К вам больше доверия, чем к Птну и его "кооперативу"
Первый раз на канале, поэтому теряюсь в догадках - какое должно быть образование у человека с таким грамотным хорошим русским языком, таким тонким дизайнерским и музыкальным вкусом, любовью к истории и необъятными техническими знаниями? Сергей, где Вы учились (включая школу)?
Дорогая Елена!!! Спасибо Вам огромное за столько высокую оценку и комментарий! Очень благодарны Вам что посмотрели видео и поделились своими ощущениями! Нам было очень приятно! До новых встреч!
ответ на эти вопросы вы сможете найти посмотрев и другие фильмы снятые про этот т/х. Вы сможете ещё больше удивиться, прочитав на форуме боатклуба, невероятную историю переделки старого и ржавого заводского речного трамвайчика в эту замечательную семейную яхту,
@@pbboat очень ждём)) Если честно, сложно выразить словами ту степень удовлетворения когда смотришь на ваш корабль. Лучше просто невозможно сделать на мой взгляд - всё продумано до мелочей. Спасибо за ваши старания!
@@pbboat Я просто в небольшом шоке был. Пересмотрел другие ролики. Очень ламповый и уютных телпоход получился! И выглядит гораздо интереснее чем современные яхты.
Получается это уже третье рождение судна? Интересно каким образом корпус судна из Запорожья в Питер доставляли? И где вторая часть обзора? Уж больно машинное отделение интересует.
вопрос на засыпку, каким образом организован теплый пол? электричество ? в походе с чего оно получается?) и как влияет холодный трюм на теплый пол? нет конденсата? в трюме
Теплый пол -электрический. Работает от инвертора и генератора, а так же берегового питания. Все трюма по кругу у нас утеплены(до ватерлини - полиуретановой пеной с закрытыми ячейками плотность 55, ниже - керамической изоляцией КОРУНД -нет там конденсата и быть не может - считали специально, радуемся что не ошиблись в рассчетах и по факту!)
@@pbboat а можно ссылку на керамическую изоляцию ? у меня как то не сложилось с подобными материалами . тоже думаю о теплых полах но в холодных широтах боюсь конденсата . как такое расчитать вообще не представлю ))) в одном ряду с магией )
Вот Корунд антикор www.korundrf.ru Позвоните туда, пожалуйста, они помогут с расчетами. Как помню мы ложили три слоя корунда краскопультом, это что-то около 5-6мм выходило. От конденсата полностью спасает. Но Вы уточните в компании, просто за давностью лет могу что то напутать
Какой-то обзор не полный о ДВС, навигации, доп. оборудования ни слова, больше на рекламный ролик похоже Надеюсь вы исправитесь. P.S. В общем, все круто как выше написали сил вложено очень много мне кантен зашёл! Удачи и процветания.
ты сделал круче чем любые заграничные верфи.Это вышак.Можно за 40 000 евро докупить кайт к нему,с комп.управлением.Гарантируют производители что он один без помощи двигателя тянет.
Что делать дальше с этим сгустком ностальгии одного человека? Этот человек может м.б. здесь отдыхать при стечении обстоятельств, нахлынувшей ностальгии например. Что ещё?
Тут три основных варианта)). 1. Кайфовать и радоваться жизни самому или с семьёй. 2. Кайфовать и радоваться жизни, пригласив друзей и знакомых. 3. Есть желающие (незнакомые изначально люди), которые готовы заплатить деньги, чтобы тоже приехатья кайфовать и радоваться жизни на этой лодке. Почему так? Потому что это ретротеплоход, но в нем все новое, на западе такие лодки тоже строят и реставрируют, «ancient new yacht» в поиске можно набрать и увидеть насколько это явление развито у них. При этом эта лодка для настоящего денди и она в единственном экземпляре!) При виде этой лодки люди вызывают по рации и делятся своими положительными эмоциями, она яркая и выделяется среди общей массы, но без китча и кричащей роскоши. На этой лодке реально комфортно жить все лето и ходить куда угодно - благо баланс между мореходными качествами и осадкой тут оптимальный. Лодка вызывает большой интерес у людей и они готовы арендовать её для отдыха, походов и прогулок. Тут нет сгустка ностальгии одного человека, как Вы выразились. Я рассказал о своих эмоциях, а другие люди испытывают свои эмоции и ассоциации, так как тут есть сборка различных вещей и элементов, которые в совокупности вызывают у людей приятные воспоминания, да и сама лодка удачно и ладно сделана, гармонично смотрится на воде, так что тут все совпало!)
17:52 - почему туалетную бумагу в гальюн не бросать? А куда её девать - "складывать на полочку"? :))) Она предназначена в воде растворяться! Вот тряпки и вату нельзя бросать в раковину - они в воде не растворяются и забьют трубу. А туалетная бумага ещё нигде ничего не забила.
@catwild6180 на пароходе ходим без обуви. С Вашим ростом думаю Вам будет намного комфортней, чем на большинстве других лодок похожего водоизмещения. Пригибаться нужно при проходах через двери, но это на автомате будет происходить уже через час нахождения на борту.
Великолепно 🎉большое уважение создателю ,из чермета зделать такое искусство это большой талант и труд, имоции от просмотра просто зашкаливают 😊 меня удивляет столько просмотров и столько мало лайков, у людей сейчас в голове только баксы ничего больше светлого не осталось 😢
Сергей, добрый вечер! Самое главное видео про наш катер на канале Люди и лодки. Оно набрало 650тысяч просмотров и больше тысячи комментариев. Это мы уже тут на волне успеха)) решили сделать свой обзор, ведь должен же быть и наш обзор у нас на канале?! Спасибо за комментарий и поддержку!!! Удачи Вам и всего наилучшего!
Выражаем благодарность и восхищение родителям нашего автора, за вложенный труд, время в его воспитание и образование.
Спасибо! (Мама и тетя Сережи).
Александр, спасибо большое!!!
Спасибо большое!
Боже мой ,сколько труда вложено в это в этот проект .....
Спасибо за оценку!
Шедевр!!! Молодцы, слов нет!
Спасибо Никита!
Представляю сколько сил потрачено) про деньги молчу. Наверное на каком-то этапе просто перестали считать. Мы в мурманской области переделывали катер «Ерш» , который сбрасывался с Ан-12. Для спасения космонавтов. Сил положили немерено, а он в 3 раза меньше))
@user-nk9ng9mo6d спасибо большое Вам за понимание. Трудоёмкость подобного слишком большая, поэтому и очень мало схожих реализаций в стране. Со стороны кажется что тут ничего такого, а как начинаешь делать, так конца и края уже не видно.
Про Ерш очень интересно. Спасибо что поделились своими воспоминаниями!
Очень приятно видеть такое вовлечение и внимание к деталям. Это полноценный архитектурный проект, выверенный,продуманный и невероятно красивый. А там ведь еще кропотливая работа с инженерией и навионикой
Благодарим Вас за столь высокую оценку! Спасибо Вам!!!
Это восхитительно! Каким же может быть богатым, внутренним миром, наш человек!
Кирилл, спасибо большое за просмотр и поддержку!
Какой-то запредельный уровень эстетики!
Корабль отлично подойдёт для кино и фото съёмок!
Спасибо Вам! Кино пока не снималось,, а вот один известный кинорежиссёр уже побывал у нас на борту!)
Потрясающе! Уровень внимания и исполнения к каждой детали максимальный и во всем прослеживается душа и любовь! Желаю этому проекту долгой и счастливой жизни, а Сергею и Юле наслаждения своим творением!
Спасибо большое Вам за отклик и теплые пожелания!
Потрясающее судно! Уютное, тёплое, ламповое. Золотые руки, море труда вложено. Результат - вау!
Антон, добрый день! Спасибо Вам огромное!!!
Я просто влюблён в ваши труды, это так красиво и лампово мило, смотреть приятно. Вам с супругой получилось создать по-настоящему красивое судно, о том сколько труда, сил и времени вложено я и представить не могу.
Николай, добрый день! Очень рады видеть такие комментарии! Спасибо что смотрите нас и комментируете!
Спасибо за ваш труд, за увлечение, за целеустремлённость в выполнении проекта, за историческую память ваших родных и близких. Это сейчас дорогого стоит. Мечтаю, когда нибудь увидеть воочию ваш теплоход к, это отсыл к моей юности. Спасибо, всех благ и главное здоровья.
Спасибо большое за просмотр! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
Яхта даже слишком хороша)) Если бы была похуже, то можно было бы в аренду сдавать когда сам не пользуешься, а такую страшно жалко)
Спасибо) Самим страшно пользоваться иной раз! Честно.
Тема того времени раскрыта, приятный голос, правильная речь. Как всегда капитану и помощникам "отлично!) Спасибо!)
Спасибо Вам! Мы старались, но до отлично еще далеко!))
Молодцы, Серега и Юлечка! Как все продуманно и стильно! И как здорово вписалась современная фурнитура в классический антураж!
Спасибо Вам большое!)))🥰😍😘
чувствуется душевный подход к каждой мелочи...
Благодарим Вас за просмотр и комментарий)
Шикарный обзор, очень профессионально снято и смонтировано. Жду продолжения спасибо, я прям в детство вернулся 😊 😊😊
Спасибо большое!!!! Рады что есть такие хорошие отзывы!
Каждая деталь проработана и проработана на высоком уровне!! Очень большая работа!
Только очень хочется увидеть ещё и инжиниринг обеспечения, двигателя, электроснабжения, водоснабжения, отопления, кондиционирование и т..д!)) Спасибо, может в следующий серии!)
Будет в другой серии инжиниринг, но очень поверхностно ибо это всех утомляет)).
@@pbboat ну это очень интересно!!) Особенно в таком проекте!
@@serg26 У нас это реализовано по принципу "чем проще - тем надежнее", поэтому там все кондово-неубиваемо примитивно.
Большое Вам спасибо за то как Вы бережно и с уважением относитесь к наследию Великой Страны и памяти своих предков!
Спасибо Вам на добром слове!
Нет слов. Это лучшее что я видел по водомоторке. Просто молодцы. Столько сил и времени и денег. Вы явно фанатики😂.
Спасибо! Все у всех получается если очень хочется!)
еще двоих ,таких знаю.И того трое в России.
@user-kf4zq5zo8t спасибо
Спасибо за любовь к судну!! Что спасли от смерти и дали вторую жизнь
Спасибо Вам огромное за слова поддержки!!!
Чай заваривается, вкусные бутеры нарезаются. Все готово к редкому но очень прекрасному погружению в мир Клуба киноводнопутешественников! )))
Александр, доброе утро! Вы как всегда первый!!! Хорошего дня и спасибо за комментарий!))
@@pbboat серия получилась просто потрясающая. Я впервые о вас услышал и увидел из обзора канала "Люди и лодки". И уже тогда я просто обалдел от проделанной работы и что получилось в итоге. Но там хоть и попытались осветить про та как это все создавалось времени катастрофически было мало. Ведь за один час рассказать и показать всю ту любовь к мелочам это просто невозможно. А посмотреть и показать есть ой как много чего. И я очень рад
, что Вы решили сделать специальный большой блок передач о самом судне теплоход "ПОЛИТРУК БОЧАРОВ". Это просто восхитительно как у вас все получилось в итоге. Просто нет слов как описать тот восторг когда видишь результат Вашего труда и упорства. Напишу проще, как сказал бы какой нибудь седой адмирал, сигнальщикам поднять сигнал --Адмирал высказывает свое удовольствие! )))
Думаю выскажу всеобщее пожелания от Вашего клуба, ждем продолжения этого восхитительного повествования!
@@АлександрСоловьев-ш4й2ф Спасибо огромное за эти прекрасные слова! Очень приятно читать).
После просмотра ваших фильмов стал включать сборники старых песен на работе. Негромко, так. Фоном. Работать приходится с людьми , состояние которых близко к стрессовому. И заметил, как на них успокаивающе действует эта музыка! По крайней мере на многих.
А у вас еще и замечательная картинка!
Молодцы! Я наверное позавидовал, бы вам, но понимаю какого труда это вам стоит. И уже завидовать не могу) . Разве только вашей увлечённости!
Всех благ вам.
Олег, спасибо Вам большое! И за комментарий вдумчивый и взвешенный и за пожелания и за просмотр! Вам тоже желаем всего самого наилучшего!)
Молодцы! Представляю сколько было вложено в проект не только финансовых средств, но и души. Получилось здорово, тепло и уютно. Заходя на теплоход, как в машине времени возвращаешься в эпоху 50-х, ностальгия.
Благодарим Вас за слова поддержки!
С удовольствием посмотрел. Узнал много новово. 🤗
Дорогой Павел, рад что Вы смотрите нас!)
Сергей, добрый день! Спасибо за подробный рассказ, еще раз с удовольствием побывал у вас на борту! Дальнейших вам творческих успехов и семи футов под килем!
Владимир, добрый вечер! Спасибо большое Вам! Вам - хорошего настроения!)
Очень нравится это судно. Уютное и красивое! Проект очень классный! Вам верфь свою надо
Спасибо! Верфь это сильно))
Посмотрел на одном дыхании, спасибо за обзор! 👍👍👍
УРА!!! Спасибо!)
Качество подгонки элементов и внимание к деталям впечатляют!
Спасибо! Старались делать как будто серьезный завод строил!)
Чудесный ламповый, позитивный, мотивационный и самое главное полезный обзор 👍
Однозначно в коллекцию ❤😊❤
Спасибо большое! Рады что понравилось!
невероятно просто. Столько лет, столько труда. Реально - дело всей жизни
Денис, мы измельчали немного, а "дело всей жизни" хотелось, чтобы было нечто большее по масштабам Но рады тому что есть!).
Сергей, спасибо за очередное видео! Какой стиль и вкус, как приятно окунуться в эту ретро атмосферу! Вы удивительная семья! Один из моих любимых каналов, жаль долго приходится ждать новых серий, поражаюсь вашему трудолюбию и таланту! Успеха во всем! Радости и Любви вам и вашим близким!
Вадим, рады видеть снова Ваши комментарии! Спасибо Вам большое! Всего Вам наилучшего!))
Великолепную работу провели. 👍
Благодарим Вас!
Счастливые люди! Добра вам и главное МИРА!
Спасибо большое, Влад!
Очень случайно попал на ваш канал. Он меня очень заинтересовал ,ведь моя фамилия как и у вас Бочаров , более того мой отец и дед были марками поэтому водная тематика мне не чужда. Бывая в разных местах и очень радуюсь видя фамилию как и меня ,поэтому я рад за вас и дальше буду следить за вашим каналом. Удачи.
Юрий, спасибо Вам за просмотр и комментарий! Рады видеть однофамильцев!!!))) Хорошего Вам дня и прекрасного настроения!
Спасибо за обзор, очень интересно и приятно смотреть !
Андрей благодарю Вас за отзыв!
Бомба!!! Очень красиво
Благодарим Вас!)
Шикарный обзор! Спасибо!
Андрей, благодарю) Рад что посмотрели наш скромный труд)
Доброе утро ! У меня в Киеве туман и сыро, а тут.. бац и опять Лето ! И смотря этот фильм настроение становится прекрасным ! Спасибо !
Доброе утро, дорогой Александр! Рады видеть Ваши комментарии! Спасибо большое за просмотр и хороших выходных!
👍👍👍👍👍Уют, который веет каким то теплом. Такие ощущения может только передавать из прошлого например авто "Победа" "Москвич 407" "Запорожец ЗАЗ-965". Радиолы ламповые Рижского завода, зеленая кабинетная настольная лампа. У Вас не пароход, это музей. Отдыхать на таком наверно по настоящему комфортно, уйти от сегодняшней суеты. Отключается сознание происходящего бреда в мире. Вроде все уже есть в жизни, но все современное быстро надоедает, сначала радуешься новому Айфону, новой машине, но быстро гаснут впечатления. Смотрю давно про Ваш проект и постоянно после просмотра только все положительное и воспоминания лучшего того времени. Вы конечно молодцы, идеи воплощенные, удивляют!!Спасибо за эмоции +
Спасибо Вам за столь содержательный отклик и за то, что поделились своими эмоциями! Удачи Вам и до новых встреч!)
Так у него на верхнюю палубу прекрасно разместится Москвичок 403 или 407
Ну или капитанская Лада 2103 - красного цвета! :) Как в Одессе у капитанов были.
На пассажирских теплоходах часто видел где-то на верхней палубе, в гуще всякой корабельной надстройки - автомобиль, как бы на специальной площадочке - балкончике.
(Волга наверное будет несоразмерно большой...)
Жигули - 4 метра в длину, 1,6 - в ширину.
@jwserge Запорожец точно поместится.
@@pbboat ну какой запорожец, вы чё?..
Ладу Тройку! (размеры на пару см. больше...)
@@pbboat И складной "кран-манипулятор" аккуратно разместить, который собственно и будет автомобиль перемещать с палубы на причал. (Есть даже грузовые автомобили с таким краном-манипулятором впереди кузова)..
Собственно на всех, даже пассажирских теплоходах был кран. Это я по памяти помню, батя был мотористом-механиком, потому и меня водил всё показывал, я засматривался на работу этого крана :)
Есть японские *"роботы-манипуляторы"* фирмы *Kuka.* Они универсальные, из них делают и сварочные роботы и какие угодно, смотря что на конце руки-манипулятора применить.
Но уж точно не запорожец :))) Что угодно - пусть даже какой-то Мерс. Но в Одессе на Морвокзале была парковочка - на ней стояли такси и личные машины комсостава - и там запорожцев точно не было Там и Жигулей не было (с 2 фарами), там только Волги и Лады (которые с 4 фарами, так тогда население понимало разделение в названиях моделей ВАЗ)
Проект конечно получился отличный! !
Спасибо! Мы старались и рады что Вы заметили это!
Здорово!
Очередная встреча и много положительных эмоций!
Есть какая то магия в ваших фильмах.
Казалось бы-тот кто давно на вашем канале,например я,видел уже мельчайшие подробности этого проекта,и тем не менее фильм смотрится на одном дыхании.
Нравится в ваших фильмах манера повествования( писал уже об этом),простые," непричесанные" тексты трогают и заставляют сопереживать.
Единственно -в этом фильме была показана табличка " Сауна.Душевая"
А вот про сауну не услышал.
Жду продолжения!
Спасибо!
Сауна не получилась. За стенкой расположена шкиперская кладовая. Планировали там сделать сауну, но потом подумалось, что сауна это хорошо, но место для складирования вещей еще лучше, т.к. в походах много всего надо брать. Поэтому табличка осталась, проём закрыли и сделали отдельную кладовую со входом через каюту-капитана, а не через душевую.
Красиво получилось. Сколько времени и труда вложено. Поздравляю с окончанием проекта
Андрей спасибо большое! Сами не можем поверить что не надо ехать каждый вечер на пароход как на вторую работу!)
Судя по проекту, счастье измеряется не деньгами))) А их количеством помножеггым на время
Не понял Вашу мысль.
Судно - шедевр, растрогал музыкальный фрагмент с греческой певицей Иоанной, очень нравилась в детстве 😢
Андрей, спасибо большое за просмотр и отклик
Ждем не дождемся вторую часть
Андрей, добрый день! Собираем уже вторую часть, она следующая к публикации!
Наконец то показали носовой салон, а то три года минуло, а всё никак.
Поздравляю, шикарное получилось судно. 🤩
Буду вечно жалеть, что в аренду вы его не сдадите точно))
не в аренду, но в чартер уже сдается с лета этого года ...
Спасибо за терпение! Мы проводим прогулки по Неве и походы, для этого судно перевели в регистр, получили лицензию, страховки и тп, в том числе получили коммерческие дипломы судоводителей. Есть сайт bocharov-boat.ru Если заинтересуетесь, то до 31.12.23 по промокоду ПОЛИТРУК(указывается в графе дополнительная информация) действует скидка 30% на любой поход/рейс/прогулку в навигациию 2024. Так что милости просим и добро пожалолвать на борт!)
@@garryforumhouse Спасибо Вам за пояснение!
чартер не интересен...
@@dm_bike Хорошо)
Спасибо за ролик и подробный обзор👍👍👍
Спасибо что смотрите и комментируйте!!!
это
очень-очень-очень
круто!!!
Благодарим Вас!)
Уже от второго видео слов нет) Сколько труда и любви к каждой мелочи, чтобы все выглядело аутентично!
Елена, спасибо Вам огромное за высокую оценку!
Образцовый проект! Детализированный патриотизм, фетиш просто изумительный!
Вот так надо любить родину! Вы большие молодцы!
Восторг и уважение!
Спасибо большое! Но эпитеты слишком высокие. Мы мыслим чуть проще))
@@pbboat вы молодцы!
@danichk689 🤩
Ностальгия. Три раза плавал на теплоходах по маршруту Красноярск - Дудинка. Первый раз не по́мню, было года четыре, но есть фотография, потом первым и третьем классом. Пять суток. А один раз из Симферополя до Красноярска почти шесть дней и через сутки на теплоходе до Дудинки.
При посадке первым делом нужно бы́ло узнать где комната 00, ресторан и ти́тан.
Молодцы 🎉❤
Примите мое восхищение и уважение проделанной вами работы. Слежу за каждым вашем видео после сюжета на канале "Люди и лодки" с нетерпением продолжения истории. Если разрешите высказать идею, то можно разместить на стену рамку вокруг крышки скрывающую телевизор, а на нее сому гравюру или мозаику, либо репродукцию картины или фотографию под ламинацией, что бы можно было протереть от пыли и не зашаркать при использовании.
Спасибо Вам! Думали об этом! Сил не осталось пока на это. Как появятся - обязательно сделаем!
Молодцы сколько труда, и средств вложено в теплоход, спасибо что вдохнули в него жизнь.
И он снова сошел , со стапеля....🎉🎉🎉
Молодцы, можно теперь проводить обзорные экскурсии по , Ленинградским водам.
Спасибо товарищи...
Спасибо большое Вам за просмотр наших фильмов и Ваши комментарии! До встречи на воде!
Мужчина !!! ✌️
😄
17 тыс просмотров - должно быть и 17 тыс лайков!
Спасибо Вам! Лихо Вы!)))
Все уже сказано мое мнение это гениально!!!
Благодарю!)
молодец капитан!
Спасибо Вам! Тут и старпом приложил не меньше усилий)
Это настоящий шедевр👍
Спасибо
Лодка мечты
Иван, спасибА
Очень здорово! Молодцы. Классный пароходик!
Спасибо Николай!!!
Браво,красота 👏
Спасибо
Всё очень хорошо!!!
Спасибо
Спасибо!
🙏
Только в СССР а теперь РОССИИ живут позитивные, талантливые , созидательные молодые люди. СПАСИБО.!
Спасибо Вам!
Спасибо
Вам спасибо!
Красавчики
Спасибо Вам, Алексей!)
Молодцы!!
Спасибо!
Шикарный обзор шикарной яхты.
Короче, из рабочего кораблика вы сделали то, чего так не хватало советской парт-номенклатуре:
первую в своём роде персональную яхту партработника 😄 Яхта секретаря обкома.
Персональная "Гранма".
Ну спасибо хоть не утащили "фонды" на запад.... К вам больше доверия, чем к Птну и его "кооперативу"
Спасибо за доверие, просмотр и отзыв!!!
Первый раз на канале, поэтому теряюсь в догадках - какое должно быть образование у человека с таким грамотным хорошим русским языком, таким тонким дизайнерским и музыкальным вкусом, любовью к истории и необъятными техническими знаниями? Сергей, где Вы учились (включая школу)?
Дорогая Елена!!! Спасибо Вам огромное за столько высокую оценку и комментарий! Очень благодарны Вам что посмотрели видео и поделились своими ощущениями! Нам было очень приятно! До новых встреч!
@@pbboat Ох, хитрый, а на вопрос так и не ответили))
ответ на эти вопросы вы сможете найти посмотрев и другие фильмы снятые про этот т/х. Вы сможете ещё больше удивиться, прочитав на форуме боатклуба, невероятную историю переделки старого и ржавого заводского речного трамвайчика в эту замечательную семейную яхту,
@garryforumhouse Игорь, спасибо Вам большое за поддержку!)
Хороший комментарий
Хороший)
Жаль второй части еще нет)
Обзор монтируем еще извините за ожидание
@@pbboat очень ждём)) Если честно, сложно выразить словами ту степень удовлетворения когда смотришь на ваш корабль. Лучше просто невозможно сделать на мой взгляд - всё продумано до мелочей. Спасибо за ваши старания!
@zordan91 Спасибо Вам!
Всё это запомнит юнга, о-хо-хо, какие это будут воспоминания.......
Денис, спасибо Вам! Надеемся, что запомнит и будет вспоминать!)
@@pbboat непременно
🤝
10 лет!!! 😱
В обед)
@@pbboat Я просто в небольшом шоке был. Пересмотрел другие ролики. Очень ламповый и уютных телпоход получился! И выглядит гораздо интереснее чем современные яхты.
@AlkeraIr спасибо Вам большое за эти слова!
Получается это уже третье рождение судна? Интересно каким образом корпус судна из Запорожья в Питер доставляли? И где вторая часть обзора? Уж больно машинное отделение интересует.
Добрый день, Александр! Да, третье! Доставляли автотранспортом только голый корпус и без рубки.
Вторая часть обзора в монтаже. В праздники выйдет
.@@pbboat Спасибо за ответ. Будем ждать.
@user-yh8bw4mc8g Спасибо! Уже треть готова)
качество обзора также высоко как качество самого тнплохода)
Спасибо Вам!!! Про Вашу яхту узнал сегодня утром, будем вечером смотреть! Вам желаем удачи и до встречи на воде!!!
@@pbboat спасибо ) мне очень нравится Ваш педантичный подход к деталям) многое беру на заметку ) очень интересные решения )))
@@Igor_BabichБлагодарю Вас! )
вопрос на засыпку, каким образом организован теплый пол? электричество ? в походе с чего оно получается?) и как влияет холодный трюм на теплый пол? нет конденсата? в трюме
Теплый пол -электрический. Работает от инвертора и генератора, а так же берегового питания. Все трюма по кругу у нас утеплены(до ватерлини - полиуретановой пеной с закрытыми ячейками плотность 55, ниже - керамической изоляцией КОРУНД -нет там конденсата и быть не может - считали специально, радуемся что не ошиблись в рассчетах и по факту!)
@@pbboat а можно ссылку на керамическую изоляцию ? у меня как то не сложилось с подобными материалами . тоже думаю о теплых полах но в холодных широтах боюсь конденсата . как такое расчитать вообще не представлю ))) в одном ряду с магией )
Вот Корунд антикор
www.korundrf.ru
Позвоните туда, пожалуйста, они помогут с расчетами. Как помню мы ложили три слоя корунда краскопультом, это что-то около 5-6мм выходило. От конденсата полностью спасает. Но Вы уточните в компании, просто за давностью лет могу что то напутать
@@pbboat спасибо огромное!
@niknem1 👍
Откуда этот Академег взялся, прорекламировал ваш канал, а я теперь остановится не могу)
Спасибо Вам за то, что примкнули к нашим нестройным рядам! Академику пламенный привет и большая благодарность!)
17:00 чище руки крепче стул)))
Не знали)
Вот вы маньяки конечно!
Упрямость -опасная штука)
Какой-то обзор не полный о ДВС, навигации, доп. оборудования ни слова, больше на рекламный ролик похоже
Надеюсь вы исправитесь.
P.S. В общем, все круто как выше написали сил вложено очень много мне кантен зашёл!
Удачи и процветания.
Спасибо Вам большое! На монтаже вторая часть которую мы планируем все таки закончить и рассказать про это.
ты сделал круче чем любые заграничные верфи.Это вышак.Можно за 40 000 евро докупить кайт к нему,с комп.управлением.Гарантируют производители что он один без помощи двигателя тянет.
Отличное предложение! Спасибо. Готов принять кайт в подарок 🎁!!!
А когда будет вторая часть
Роман, да вот данные слегка пострадали, но уже восстановлено. Так что в феврале выйдет.
Вы какую метеостанцию используете?
Игорь, используем NASA
А как ви его из Запорожья везли?
Автотранспортом. Наберите в интернете Катер проекта МА и выскочит ссылка на боатклаб где можно прочесть все детали перевозки
Сколько денег вложили 💵👍
Здесь больше труда чем денег вложено.
Скоро к вам будут водить экскурсии а не на Аврору 😅
Это вряд ли)
народ пока и сам справляется без экскурсий, приходят посмотреть на этот кораблик на питерских яхтенных шоу.
Что делать дальше с этим сгустком ностальгии одного человека? Этот человек может м.б. здесь отдыхать при стечении обстоятельств, нахлынувшей ностальгии например. Что ещё?
Тут три основных варианта)).
1. Кайфовать и радоваться жизни самому или с семьёй.
2. Кайфовать и радоваться жизни, пригласив друзей и знакомых.
3. Есть желающие (незнакомые изначально люди), которые готовы заплатить деньги, чтобы тоже приехатья кайфовать и радоваться жизни на этой лодке.
Почему так? Потому что это ретротеплоход, но в нем все новое, на западе такие лодки тоже строят и реставрируют, «ancient new yacht» в поиске можно набрать и увидеть насколько это явление развито у них. При этом эта лодка для настоящего денди и она в единственном экземпляре!)
При виде этой лодки люди вызывают по рации и делятся своими положительными эмоциями, она яркая и выделяется среди общей массы, но без китча и кричащей роскоши.
На этой лодке реально комфортно жить все лето и ходить куда угодно - благо баланс между мореходными качествами и осадкой тут оптимальный.
Лодка вызывает большой интерес у людей и они готовы арендовать её для отдыха, походов и прогулок.
Тут нет сгустка ностальгии одного человека, как Вы выразились. Я рассказал о своих эмоциях, а другие люди испытывают свои эмоции и ассоциации, так как тут есть сборка различных вещей и элементов, которые в совокупности вызывают у людей приятные воспоминания, да и сама лодка удачно и ладно сделана, гармонично смотрится на воде, так что тут все совпало!)
17:52 - почему туалетную бумагу в гальюн не бросать?
А куда её девать - "складывать на полочку"? :)))
Она предназначена в воде растворяться!
Вот тряпки и вату нельзя бросать в раковину - они в воде не растворяются и забьют трубу. А туалетная бумага ещё нигде ничего не забила.
Под раковиной стоит ведро куда бросают туалетную бумагу.
@@pbboat так зачем???
"Это же не эстетично" 🤮
@jwserge Там очень красивое овальное ведро с крышкой, насчет эстетики не переживайте.
Потолки низкие, даже капитан пригибается
Какая у них высота?
Потолки везде высокие! 1.9-1.95 - нигде не пригибаемся) Даже плафоны не задеваем! У меня рост 1.85
@@pbboat Вы на видео сказали, что оператор стукнулся об плафон, поэтому и спросил
@catwild6180 Оператор - это старпом, моя супруга. Её рост 165. Она столкнулась об торец открытой двери.
@@pbboat У меня рост 191 плюс обувь пару см и при ходьбе ещё 3-4 см вверх подпрыгиваю
Мне страшно проходить в 2 метровые двери - всегда пригибаюсь
@catwild6180 на пароходе ходим без обуви. С Вашим ростом думаю Вам будет намного комфортней, чем на большинстве других лодок похожего водоизмещения. Пригибаться нужно при проходах через двери, но это на автомате будет происходить уже через час нахождения на борту.
Таки, некто Абрамович со всем своим флотом нервно курит в сторонке...
Спасибо, хорошая шутка!))
а у меня почему-то вторая серия не стартанула.... :(
Вторая серия монтируется еще. Извините!
Прошу прощения, если чем то обидел, но ожидание Ваших фильмов это слишком..... Спасибо Вам огромное!!!!!
@@dmitrynemtsov3202 Ничем не обидели. Не успели смонтировать еще, но уже все отсняли и отсортировали - это тот еще себе процесс ))
Вы уж меня простите за "5 копеек"))) но в ваш интерьер так и просится музыкальный автомат в ретро стиле)))
Спасибо Вам! Они очень тяжёлы(300+ кг), да и громоздкие, в рабочем виде мы не видели особо, если что-то подвернётся, то посмотрим!))
музыкальные автоматы - это больше американская история, а тут стилистика советских 50-х годов.
музыкальные автоматы - это больше американская история, а тут стилистика советских 50-х годов.
музыкальные автоматы - это больше американская история, а тут стилистика советских 50-х годов.
😁😇✌👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
🙏🙏🙏✌️🤙
окунулся в 60ые
😊🙃🫠😉
как всегда видос супер!Спасибо большое за позитив!
Спасибо что смотрите!)