Ага, вот и стало понятно кто же нам прислал чай!))) Почему Вас нет в нашем ТГ канвле? t.me/pb_boat У нас в группе один подписчик уже купил Ваш чай!) Надо зайти туда и рассказать про обширную линейку явных, а то мы все выпили и в ролике остались только два вида).
Спасибо Вам огромное за очередной потрясающе классный выпуск о походе катера "Политрук М.З. Бочаров". Жаль что ролики такие короткие. 18 минут пролетают просто на одном дыхании. Ждем с нетерпеньем продолжения! Всего Вам наилучшего.
Александр, добрый вечер! Благодарим Вас за терпение и очередной честный комментарий о видео. Мы постараемся учесть Ваши пожелания и делать ролики более продолжительными!
Сергей, добрый день! Постоянно смотрю ваши видео на ТВ и не могу оставлять комментарии.Но специально зашёл со смартфона, чтобы оставить комментарии и засвидетельствовать уважение Вам и Вашему огромному труду по строительству такой хороший лодки.
Господи, как же классно!!! Посмотрел два раза! Отдельно, большое спасибо за ролик! Вставки фрагментов с тех лет пропитывают фильм своей атмосферой созвучной с образом вашего судна! Ваш труд достоин самого высокого уважения! Я ваш поклонник!🤠
Прекрасный катер! С удовольствием слежу за постройкой и вашими приключениями. Будет лишнее местечко в путешествии, с удовольствием поснимаю/смонтирую тревел-влог (занимаюсь видеосъемкой). Успехов на воде! :)
Семь футов под килем. Какая классная посудина, а озвучка, она греет душу. Всегда жду новой информации...Спасибо вам. Сам под парусами ходил 45 лет, и мне понятна ваша жизнь.
Спасибо Вам Ярослав! На дверях изображения мы сами сделали, так как дедушка в молодости строил ДнепроГЭС, а потом еще и сам теплоход РИФ-2 (так он назывался) работал в этом районе. Вот мы в память об этом и нанесли на все двери разные эпизоды жизни как теплохода так и нашего дедушки. Сами двери производства ГДР с теплохода Короленко. Привет Запорожью!!! Все детство у бабушки там. Самое лучшее время!)
Всегда с опасением смотрю и слушаю с какими трудностями приходится сталкиваться капитану и экипажу в акваториях, которые уже известны давно и пройдены не раз. В некоторых местах даже и не думаешь о таких сложностях, которые встречаются на пути судна! Пока смотрел - чай остыл!
Антон, спасибо большое Вам за просмотр и отзыв! Настроения диаметрально противоположные - кто то на Казанке Ладогу пересекает и даже бровью не поведёт при сильном волнении, кто то (как мы) с облегчением выдыхает, когда подобная акватория позади. Не знаю с чем это связано. Когда ходил на практике на научно- исследовательском судне по Севморпути и попали в шторм - вообще было не страшно. Только дискомфортно. А когда сам идёшь куда то, то под ложечкой что то беспокойно все время не переставая звонит в рынду)).
Сергей, какие же вы молодцы! Случайно наткнулся на ваш канал. И эпопею со всеми приключениями в процессе восстановления катера на профильном форуме прочитал на одном дыхании! Спасибо вам за проделанную работу. Прямо услада для глаз!
Саша, спасибо тебе большое. Просто ты меня знаешь уже давно. А если бы ты не знал, то смотреть похождения какого то перца тебе вряд ли было интересно)).
Вадим, спасибо Вам! Мы сперва собрали почти на 40 минут материалов, но при просмотре стало ясно, что слишком нудно все выходит. Даже для нашего канала с очень терпеливой и понимающей аудиторией это перебор. Поэтому при монтаже начали убирать явные элементы нудятины, дабы придать динамику нашему повествованию... Так под нож ушло почти все и осталось всего 18 минут. Нужно, очевидно, по-другому изначально снимать и тогда будет другой контент.
@@pbboat Понятно.) Если позволите, немного мыслей вслух: Надо было уделить больше времени рассказу о выдавленном окне, какая волна была, откуда зашла, много ли воды внутрь попало, как шли без окна в плане захлестывания водой, ставили ли заплату, что делали с откачкой воды, если она попадала, видео или фото без окна не помешало бы... Это только один пункт программы. Квадриком полетать в ветер и волну, показать как пароход себя ведет в таких условиях со стороны (если это реально, конечно). Еще бы , на мой взгляд, неплохо было бы добавить бытовухи. Готовка, уборка, стирка, планы на будущее в плане чего купить и куда поставить, ну и т.п. Опытные блогеры интересный контент из воздуха добывают, а у вас столько возможностей имеется в распоряжении! Не забывайте, что жены водномоторников и парусятников тоже люди, причем не всегда водолюбивые, и им тоже хочется посмотреть с мужьями вместе что-то интересненькое и для них ;) Будем надеяться, что мастерство, а с ним и качество роликов будут расти, а промежутки между ними - сокращаться ;) Успехов!
Вадим, спасибо Вам огромное за столь подробный список. К сожалению, мои коллеги не очень хотели быть в кадре. Сам я снимать мог урывками когда ситуация с остальным была более-менее под контролем, ибо команду за это время сделать нереально - все так или иначе лежит на мне. А потому камера это последнее о чем я вспоминал. Да и как оператор я вообще ничего не умею. Нужна выдержка и терпение, умение правильно держать камеру, делать проводку, не дрожать руками и тп. Все это не про меня. Увы. Поэтому ситуация была примерно такая - в напряжённом ритме мы проходили опасности, потом с ещё большим напряжением устраняли последствия происшествий, а в конце руки уже ничего не держали, хотелось просто выпить бокал вина и лечь спать. Далее, квадрокоптер у нас небольшой, для управления которым не требовалось согласований и разрешений. Летать на открытой воде он умеет плохо, а при порывах ветра свыше 15 мс что на высоте и на открытой воде гораздо быстрее случается чем на земле он и вовсе улетает на базу. А база - это точка взлёта. Само собой парохода там уже нет, то есть ты его просто теряешь. Сейчас такой чудо дрон стоит 180тр и потерять его очень легко, а вот заработать на такой же очень сложно. В дополнение скажу что посадить дрон на стальную палубу даже в небольшой ветер и качка нереально. Я его ловлю руками. В первый раз, когда делал попытку поймать его руками, увидел как ноготь с пальца просто улетел в воду, а я весь в крови продолжал ловить дрон. По идее такое надо снимать. Но, как уже писал выше, в такой момент ты занят устранением происшествий и тебе большое ни до чего. Для себя я это объясняю тем, что, очевидно, я по складу ни разу не блогер. Блогер настоящий будет умирать, но снимать на видео и делать контент. А я как только мы попадаем в неприятность, наоборот преекращаю съёмку и начинаю бороться с происшествием. И идет это из подсознания, что нужно откинуть все лишнее и сконцентрироваться на основной задаче. Насчет бытовухи согласен полностью(как и со всем, написанным Вами ранее). Здесь мы делаем успех и в сезоне 2022 сняли гораздо больше сцен. Но до настоящих блогеров еще далеко. Мне лично было уже задачей трудновыполнимой научиться четко формулировать мысли на камеру, говорить слаженно без "ээээ", и слов паразитов, без перерывов грамотной речью. Уже это очень сложная задача которая мне интересна и я её пытаюсь решить для себя. При этом я прекрасно себе отдаю отчёт, что наш контент очень низкого качества и мне искренне неловко перед зрителями, что они вынуждены терпеть такое. Поэтому, каждому, кто смог осилить наше видео, я признателен и всегда отвечаю в комментариях тк благодарен им за это. Спасибо Вам за просмотр, понимание и советы. Они все правильные и мы их понемногу реализуем. Удачи Вам и всего самого хорошего!
Ох, Сергей! Спасибо! Смотрю с замиранием сердца ваше продвижение к Финляндии, и надеюсь дальше вглубь! Не в смысле ближе ко дну, а вглубь страны😂 по озерам! Заждался! Спасибо за все что вы делаете! Не люблю писать комментарии, но на ваши видео! Не могу оставаться равнодушным! Привет из Риги! И нужно брать! ( это про чай, вы как большой любитель соцреализма надеюсь поймете) Успеха во всем, вам и вашей семье!
Дорогой Александр, добрый вечер! Хотелось делать выпуски чаще, а продолжительность делать. по 20минут, чтобы нашим подписчикам не было жалко тратить на просмотр наших видео много времени. Но чаще пока не выходит, а продолжительность сейчас завязана исключительно на логичные по разбивке эпизоды.
Сергей,добрый день! Наконец то новое видео! Ребята ,вы в своих фильмах о "Политруке"..и путешествиях на воде,просто каких то зарисовках и истор ях, подняли очень высоко планку,поэтому каждый раз ждешь с интересом нового видео:"Чего же эти неугомонные еще придумают?" В этот раз также узнал много нового ,хотя оно в жизни мне никогда не пригодится,но тем не менее этот мир интересен,как интересны и люди которые этим живут И ,скорее вмего, именно это,главное в ваших историях-вы сами! То как вы находите решения возникающих проблем,как вы рассказываете об окружающих вас местах и людях,музыка ,которую вы подбираете для сопровождения Спасибо,что находите время поделиться своим увлечением,и за то как и с какой любовью и качеством это делаете!
Спасибо Вам дорогой Сергей за эти слова поддержки! Очень признательны что Вы с нами, сохраняете преданность нашему каналу и являетесь его старожилом. С уважением, Сергей и Юлия.
@@pbboat эх! Такое интересное слово -"старожил"! А Юлию,позвольте поздравить с Праздником весны! Здоровья,оставаться такой же раскрасавицей, вдохновляющей вас на новые высокие достижения! Добра!
Да ладно Вам!) Вот у Вас на канале я недавно такое видео интересное видел как один малоопытный капитан пытался ошватртовать свою лодку в 20-ть метров, - вот это было интересно и занимательно!)
Спасибо за видео! Понастальгировал зимним вечером по родному заливу. Между 105 районом и северным берегом приличное расстояние и глубины, яхты обходят при закрытии там. Надо было сказать "лебедю" что прижмёмся к берегу )
@@АлексейЗацепа-у2д Спвсибо, за совет. Но чтобы так пойти, нужно было идти через СП-2 на Зеленогорск, а мы вышли через СП-1, а за Толбухинвм резать не хотелось, тк там на картах то ли мёртвые бочки, то-ли ещё что для стоянки танкера укзааны(видимо в 2000-2010-хх был резон) что там с ними сейчас и налетел на такую бочку в темноте не хотелось, радар тоже кончено в помощь, но все ж.
Ничего себе) вот так случайно попался ролик, а в нем про Воровский! Когда то с родителями, с машиной на палубе на нем из Мурманска в Гремиху ходили, и каждый года в отпуск на нем.
Сергей, еще раз добрый день, спасибо за интересный рассказ, просмотрел на одном дыхании с предыдущей серией! Видели вас той осенью на "Константине", как раз мимо проходили. Психологическая отметка - "дальше Кронштадта не ходил" вполне объяснима. При выходе нужно докладываться "Граниту" и потом всю дорогу поддерживать связь, а народ у нас не любит лишних контактов с официальными представителями власти. Да и радиосвязь на большинстве маломерных судов отсутствует в принципе. Еще раз спасибо, ждем новых серий, удачи вам и семи футов под килем!
Владимир, добрый день! Очень рады что Вы снова с нами! Действительно, кроме открытой воды начинает действовать пограничный контроль и это мало кому может понравится. Вообще, я так понимаю, что любители моря в основной своей массе не любят закрытых границ и ограничений, ибо само хобби противоречит другому по духу.
Превосходно, но только погрузился в атмосферу, а тут всё)) надо часовые ролики делать, что бы можно было насладиться полным погружением, а так каждый ролик отличный фильм, цепляет и затягивает) ждём продолжения 👍👍👍
Спасибо Вам большое за просмотр и этот вопрос. Ищем вариант закупки и завоза в РФ, плюс с установкой пока красивого решения не видно из-за конфигурации корпуса и высоты палубы.
Спасибо Вам большое за просмотр и этот Вопрос. У нас каждый подписчик - это особый необычный человек, с весьма интересным жизненным опытом и своим пониманием ценностей.Таких много не бывает, а потому и случайных людей здесь нет.
Ламерский вопрос, всегда хотел спросить. А если "случайно" мимо этого пропуска проплыть, что будет? Ну т.е. как доказывают то, что ты намеренно пересек незаконно границу? А не случайно заплыл по неведению? И где эти границы можно посмотреть. Т.е. вот я плыву, плыву. В какой момент я становлюсь нарушителем? (кроме, намерения, допустим) А видео крутое!
Что то мне подсказывает, что это серьёзное правонарушение. Уверен, что государство озаботились тем, чтобы в УК была статья на этот счет. А потом доказывай умышленно/неумышленно в суде. А получится ли это вопрос...
Молодцы. Но в ночное время в Ходовой рубке, обычно подсветку всех приборов уменьшают до минимума, та которая ненужна вообще отключают. Так легче глазам. У вас довольно много огней ночью, пробуйте уменьшить, хотябы яркость.
Алексей, доброго Вам вечера! Спасибо Вам большое за просмотр и совет. Полностью согласны с Вами! Подсветка приборов у нас выключается полностью. Если идёшь ночью и хочешь увидеть что то впереди, то все выключается, а экран картплоттера ставим на минимальный уровень свечения экрана. На видео кусок, снятый специально для видео, иначе тогда вообще ничего не видно и не фокусируется камера. Еще раз спасибо Вам и всего самого хорошего!
Спасибо, Сергей. Очень интересный рассказ, вроде, и не спеша идет повествование, но сюжет постоянно закручивается и в итоге время пролетает в один миг! Поэтому, 18 минутный ролик- совсем маловато .. Ма-ло-ва-то! Может, накопите силы и время и выйдите на 30 мин. видео? Информационные метки в видео ряду (Толбухин маяк и Б.Березовый о.) хорошо смотрятся и не отвлекают от сюжета. Опять же, логично обратить внимание на эти детали, если они позже будут упоминаться по ходу повествования.
Игорь, спасибо Вам большое за очередной развёрнутый комментарий о наших походах. Насчет 18 минут согласны что это мало. Будем стараться исправить ситуацию)).
С военными лучше не шутить, они шутки плохо понимают. Стрелять конечно не будут, но арестовать судно запросто, потом придется побегать, чтобы выручить его плюс штраф
В данном случае нам закрыли границу и мы должны были по закону продолжать движение до пересечения границы. А так то конечно мы бы встали на якорь и никуда бы не шли
Прожекторы есть. Но самые мощные прожекторы не освещают так хорошо воду как на земле. И главное, что идти с ними на воде запрещено правилами. Только при подходу к причалу и тп
Неделю ждал, чтобы в спокойной обстановке насладиться серией! Как сладкий десерт оставил на выходные)👍👍👍 А у вас нет идей установить какое-то оборудование ночного видения для ночных переходов? В ютубе можно найти успешные примеры такого решения. На той же "Малой Лисе" вроде всё установлено. У Журалайф на канале ставили (Realcraft 470 у Антона) на алюминьку с выводом изображения на эхолот. Катастрофической сложности вроде нет. Ну и фары добавить, которыми в критических случаях можно подсветить ненадолго. Один минус у вашего видео - очень короткое, на одном дыхании пролетело)
@@pbboat как карт не будет? Я ради карт смотрю! А ещё из-за разной технической информации. Интересно же, как всё организовано. Мне кажется, что у Вас в видео как раз отлично подобран баланс карт и разговоров с красотами природы.
Не характерная для вас серия. Глубины, карты, реклама, глубины, карты ). А как же рассказать об обычных судовых буднях с судна? Или ваши коллеги запретили их снимать?
Добрый день! Спасибо за комментарий! Снимать возможности не было. Чисто рук не хватало. И в телевизор коллеги не хотели. Рекламы на самом деле нет. Просто сами решили рассказать о классном продукте.
Это очень правильная и взвешенная позиция! Тут пограничники требуют если граница закрыта то нужно идти без остановок до пересечения границы и погода их не волнует.
например, - широко известный блогер или широко известный блогер в водномоторной среде, есть ещё широко известный блогер в узких кругах диванных экспертов ... :)))
В нашей питерской водномоторной тусовке Кузнецов безусловно известный блоггер По крайней мере для, кто смотрит в ютубе раздел путешествий по воде. А так то конечно не очень много в принципе кто интересуется этим видом отдыха и смотрит ютуб. Предположу, что если снять простой ролик как сварить пельмени, то он наберёт столько просмотров, сколько все водносоторные блогеры вместе дают).
Да кипишёр он безмерный, а не блогер известный. Было у него на канале одно светлое пятно - Сеня, так и тот в Турцию уехал и своим делом занялся. Ваши ролики гораздо интереснее и намного душевнее! Спасибо и ждём новых выпусков. P.S. А то, что он красавца-Политрука назвал "каким-то трамвайчиком" так вообще не заслуживает никакого прощения.
Мы старательно избегаем этого слова, чтобы не нарваться на тех, кто начинает писать что плавают в проруби, а моряки ходят. Не вижу разницы для нас, но исключительно чтобы не нарваться на грубость приходится фильтровать речь)). Спасибо Вам дорогой Владимир за это пояснение, мы согласны с Вами!
Карманные карты покупал в доме книги, но это было давно. Думаю, что через название издательства можно поискать в интернете и обязательно найдёте. Большие навигационные карты нам подарил сосед по яхт-клубу.
спасибо за сюжет, спасибо в это время в особенности
Рады, что Вам понравилось!
Спасибо огромное за видео и прекрасную рекламу, очень неожиданно и приятно)
Ага, вот и стало понятно кто же нам прислал чай!))) Почему Вас нет в нашем ТГ канвле? t.me/pb_boat
У нас в группе один подписчик уже купил Ваш чай!) Надо зайти туда и рассказать про обширную линейку явных, а то мы все выпили и в ролике остались только два вида).
Ждем с нетерпением продолжения!
Спасибо Вам! Готовим выпуск, надеемся успеть в воскресенье утром опубликовать.
Ура продолжение, с удовольствием посмотрю 🤗
Спасибо Вам!)
Спасибо Вам огромное за очередной потрясающе классный выпуск о походе катера "Политрук М.З. Бочаров". Жаль что ролики такие короткие. 18 минут пролетают просто на одном дыхании. Ждем с нетерпеньем продолжения!
Всего Вам наилучшего.
Александр, добрый вечер! Благодарим Вас за терпение и очередной честный комментарий о видео. Мы постараемся учесть Ваши пожелания и делать ролики более продолжительными!
Сергей, добрый день! Постоянно смотрю ваши видео на ТВ и не могу оставлять комментарии.Но специально зашёл со смартфона, чтобы оставить комментарии и засвидетельствовать уважение Вам и Вашему огромному труду по строительству такой хороший лодки.
Добрый день! Мы тоже смотрим Ваши видео, спасибо Вам большое! Надеемся встретиться на воде!!!
@@pbboat Конечно встретимся!👍👍
@@KaterBolivar 🤝
Ждём с нетерпением, очень ждём.
Спасибо!!!!
Господи, как же классно!!! Посмотрел два раза!
Отдельно, большое спасибо за ролик! Вставки фрагментов с тех лет пропитывают фильм своей атмосферой созвучной с образом вашего судна! Ваш труд достоин самого высокого уважения! Я ваш поклонник!🤠
Александр, спасибо Вам большое, рады что ВАм понравилось! Всего Вам самого наилучшего!
Прекрасный катер! С удовольствием слежу за постройкой и вашими приключениями. Будет лишнее местечко в путешествии, с удовольствием поснимаю/смонтирую тревел-влог (занимаюсь видеосъемкой). Успехов на воде! :)
Спасибо Вам большое! С видеосъемкой у нас беда! Снимаем очень слабо, рады будем видеть профессионала в деле!
Аутогенная тренировка - это просто находка!😂👌
В наше непростое время это прямо очень необходимо)).
Большое спасибо, отличное видео
Спасибо и Вам!!!
как всегда.... да просто здорово
Спасибо большое!
Хороший выпуск, приятно смотреть. Чай заказал 🍵
Алексей добрый вечер! Спасибо Вам большое за просмотр и комментарий!
Красата! Спасибо, Удачи!
Спасибо! Вадим, Вам тоже всего самого наилучшего!
Очень увлекательно! Жаль, что такое короткое видео, но это повод с нарастающим нетерпением ожидать следующее))
Спасибо Вам за поддержку!!! Очень рады что Вам понравилось!
Совершенно молодцы!!
Спасибо!!!
@@pbboat будете в Талл- с меня чай🥃
@@BoatFromTallinn Обязательно!!🤝
Семь футов под килем. Какая классная посудина, а озвучка, она греет душу. Всегда жду новой информации...Спасибо вам. Сам под парусами ходил 45 лет, и мне понятна ваша жизнь.
Александр добрый вечер! Благодарим Вас за просмотр и поддержку! Ходить под парусом столько лет - это невероятное счастье!
Очень приятные впечатления! Спасибо за видео!
Спасибо Вам!
Сергей, спасибо за очередное прекрасное видео! Жду продолжения любимого сериала:-)
Владимир, добрый день! Рад что Вы смотрите все еще наши похождения!)))
Интересный контент! Сам больше 10 лет связан с морем. Заметил на дверях салона плакаты Днепрогэса - привет из Запорожья!
Спасибо Вам Ярослав! На дверях изображения мы сами сделали, так как дедушка в молодости строил ДнепроГЭС, а потом еще и сам теплоход РИФ-2 (так он назывался) работал в этом районе. Вот мы в память об этом и нанесли на все двери разные эпизоды жизни как теплохода так и нашего дедушки. Сами двери производства ГДР с теплохода Короленко. Привет Запорожью!!! Все детство у бабушки там. Самое лучшее время!)
Спасибо за вашу работу, и по катеру и за видео.
Подписался.
Продолжайте.
Семь футов вам под киль)))
Спасибо Вам за просмотр и пожелания! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
Всегда с опасением смотрю и слушаю с какими трудностями приходится сталкиваться капитану и экипажу в акваториях, которые уже известны давно и пройдены не раз. В некоторых местах даже и не думаешь о таких сложностях, которые встречаются на пути судна! Пока смотрел - чай остыл!
Антон, спасибо большое Вам за просмотр и отзыв! Настроения диаметрально противоположные - кто то на Казанке Ладогу пересекает и даже бровью не поведёт при сильном волнении, кто то (как мы) с облегчением выдыхает, когда подобная акватория позади. Не знаю с чем это связано. Когда ходил на практике на научно- исследовательском судне по Севморпути и попали в шторм - вообще было не страшно. Только дискомфортно. А когда сам идёшь куда то, то под ложечкой что то беспокойно все время не переставая звонит в рынду)).
Сергей, какие же вы молодцы! Случайно наткнулся на ваш канал. И эпопею со всеми приключениями в процессе восстановления катера на профильном форуме прочитал на одном дыхании! Спасибо вам за проделанную работу. Прямо услада для глаз!
Сергей, спасибо Вам большое за просмотр и слова поддержки! Удачи Вам и всего самого наилучшего!
Чай супер, ждём продолжения
Чай действительно хороший! Мы уже все выпили)
Хочу отметить, мне - не вовлеченному в тематику зрителю, тем не менее вдруг невероятно интересно смотреть от начала до конца! Класс 👍
Саша, спасибо тебе большое. Просто ты меня знаешь уже давно. А если бы ты не знал, то смотреть похождения какого то перца тебе вряд ли было интересно)).
@@pbboat Это безусловно так, но второе не отменяет первого))
🤝
Спасибо. Мало.
Вадим, спасибо Вам! Мы сперва собрали почти на 40 минут материалов, но при просмотре стало ясно, что слишком нудно все выходит. Даже для нашего канала с очень терпеливой и понимающей аудиторией это перебор. Поэтому при монтаже начали убирать явные элементы нудятины, дабы придать динамику нашему повествованию...
Так под нож ушло почти все и осталось всего 18 минут.
Нужно, очевидно, по-другому изначально снимать и тогда будет другой контент.
@@pbboat Понятно.)
Если позволите, немного мыслей вслух:
Надо было уделить больше времени рассказу о выдавленном окне, какая волна была, откуда зашла, много ли воды внутрь попало, как шли без окна в плане захлестывания водой, ставили ли заплату, что делали с откачкой воды, если она попадала, видео или фото без окна не помешало бы... Это только один пункт программы.
Квадриком полетать в ветер и волну, показать как пароход себя ведет в таких условиях со стороны (если это реально, конечно).
Еще бы , на мой взгляд, неплохо было бы добавить бытовухи. Готовка, уборка, стирка, планы на будущее в плане чего купить и куда поставить, ну и т.п. Опытные блогеры интересный контент из воздуха добывают, а у вас столько возможностей имеется в распоряжении! Не забывайте, что жены водномоторников и парусятников тоже люди, причем не всегда водолюбивые, и им тоже хочется посмотреть с мужьями вместе что-то интересненькое и для них ;)
Будем надеяться, что мастерство, а с ним и качество роликов будут расти, а промежутки между ними - сокращаться ;)
Успехов!
Вадим, спасибо Вам огромное за столь подробный список.
К сожалению, мои коллеги не очень хотели быть в кадре. Сам я снимать мог урывками когда ситуация с остальным была более-менее под контролем, ибо команду за это время сделать нереально - все так или иначе лежит на мне. А потому камера это последнее о чем я вспоминал. Да и как оператор я вообще ничего не умею. Нужна выдержка и терпение, умение правильно держать камеру, делать проводку, не дрожать руками и тп. Все это не про меня. Увы.
Поэтому ситуация была примерно такая - в напряжённом ритме мы проходили опасности, потом с ещё большим напряжением устраняли последствия происшествий, а в конце руки уже ничего не держали, хотелось просто выпить бокал вина и лечь спать.
Далее, квадрокоптер у нас небольшой, для управления которым не требовалось согласований и разрешений. Летать на открытой воде он умеет плохо, а при порывах ветра свыше 15 мс что на высоте и на открытой воде гораздо быстрее случается чем на земле он и вовсе улетает на базу. А база - это точка взлёта. Само собой парохода там уже нет, то есть ты его просто теряешь. Сейчас такой чудо дрон стоит 180тр и потерять его очень легко, а вот заработать на такой же очень сложно. В дополнение скажу что посадить дрон на стальную палубу даже в небольшой ветер и качка нереально. Я его ловлю руками. В первый раз, когда делал попытку поймать его руками, увидел как ноготь с пальца просто улетел в воду, а я весь в крови продолжал ловить дрон. По идее такое надо снимать. Но, как уже писал выше, в такой момент ты занят устранением происшествий и тебе большое ни до чего. Для себя я это объясняю тем, что, очевидно, я по складу ни разу не блогер. Блогер настоящий будет умирать, но снимать на видео и делать контент. А я как только мы попадаем в неприятность, наоборот преекращаю съёмку и начинаю бороться с происшествием. И идет это из подсознания, что нужно откинуть все лишнее и сконцентрироваться на основной задаче.
Насчет бытовухи согласен полностью(как и со всем, написанным Вами ранее). Здесь мы делаем успех и в сезоне 2022 сняли гораздо больше сцен. Но до настоящих блогеров еще далеко. Мне лично было уже задачей трудновыполнимой научиться четко формулировать мысли на камеру, говорить слаженно без "ээээ", и слов паразитов, без перерывов грамотной речью. Уже это очень сложная задача которая мне интересна и я её пытаюсь решить для себя. При этом я прекрасно себе отдаю отчёт, что наш контент очень низкого качества и мне искренне неловко перед зрителями, что они вынуждены терпеть такое. Поэтому, каждому, кто смог осилить наше видео, я признателен и всегда отвечаю в комментариях тк благодарен им за это. Спасибо Вам за просмотр, понимание и советы. Они все правильные и мы их понемногу реализуем. Удачи Вам и всего самого хорошего!
@@pbboat И Вам спасибо за ответ. Возможно ещё увидимся на воде)
Вадим, обязательно надо увидеться!))
Ох, Сергей! Спасибо! Смотрю с замиранием сердца ваше продвижение к Финляндии, и надеюсь дальше вглубь! Не в смысле ближе ко дну, а вглубь страны😂 по озерам! Заждался! Спасибо за все что вы делаете! Не люблю писать комментарии, но на ваши видео! Не могу оставаться равнодушным! Привет из Риги! И нужно брать! ( это про чай, вы как большой любитель соцреализма надеюсь поймете) Успеха во всем, вам и вашей семье!
Вадим, спасибо Вам большое!!! Привет Риге! Привет Вашим родным и близким, добра, счастья и любви!
П.С. Значит хорошие сапоги, надо брать)
@@pbboat Сергей вы классные!!!
@@vadimbondarenko5265 🤝
Ждал,ждал ,в серия такая короткая ;) интрига сохраняется - ночь пройдёт наступит утро ранеее. Солнце взойдёт ! Жду,жду;)!
Дорогой Александр, добрый вечер! Хотелось делать выпуски чаще, а продолжительность делать. по 20минут, чтобы нашим подписчикам не было жалко тратить на просмотр наших видео много времени. Но чаще пока не выходит, а продолжительность сейчас завязана исключительно на логичные по разбивке эпизоды.
Сергей,добрый день!
Наконец то новое видео!
Ребята ,вы в своих фильмах о "Политруке"..и путешествиях на воде,просто каких то зарисовках и истор ях, подняли очень высоко планку,поэтому каждый раз ждешь с интересом нового видео:"Чего же эти неугомонные еще придумают?"
В этот раз также узнал много нового ,хотя оно в жизни мне никогда не пригодится,но тем не менее этот мир интересен,как интересны и люди которые этим живут
И ,скорее вмего, именно это,главное в ваших историях-вы сами!
То как вы находите решения возникающих проблем,как вы рассказываете об окружающих вас местах и людях,музыка ,которую вы подбираете для сопровождения
Спасибо,что находите время поделиться своим увлечением,и за то как и с какой любовью и качеством это делаете!
Спасибо Вам дорогой Сергей за эти слова поддержки! Очень признательны что Вы с нами, сохраняете преданность нашему каналу и являетесь его старожилом.
С уважением,
Сергей и Юлия.
@@pbboat эх!
Такое интересное слово -"старожил"!
А Юлию,позвольте поздравить с Праздником весны!
Здоровья,оставаться такой же раскрасавицей, вдохновляющей вас на новые высокие достижения!
Добра!
@@ВпспрсЕчопе Спасибо Вам! Юле очень приятно))
@@pbboat 🔔
Шикарно!
Да ладно Вам!) Вот у Вас на канале я недавно такое видео интересное видел как один малоопытный капитан пытался ошватртовать свою лодку в 20-ть метров, - вот это было интересно и занимательно!)
Как раз к утреннему кофе ))) шикарное воскресенье!
Андрей, надеюсь мы не испортим Вам завтрак)
@@pbboat вы его сделали морским! С нотками Балтики ))
@@АндрейОрлов-з1д 🤣
Спасибо! Рискованное путешествие! Но ты справился, молодец!
Спасибо). Просто для драматизма нагнали страха, а так столько людей спокойно ходят и все хорошо.
Спасибо за навигационные разъяснения. Ждём продолжения ваших приключений. )))
Спасибо большое! Рады видеть старых знакомых у нас на канале!!!
Спасибо за видео! Понастальгировал зимним вечером по родному заливу. Между 105 районом и северным берегом приличное расстояние и глубины, яхты обходят при закрытии там. Надо было сказать "лебедю" что прижмёмся к берегу )
@@АлексейЗацепа-у2д Спвсибо, за совет. Но чтобы так пойти, нужно было идти через СП-2 на Зеленогорск, а мы вышли через СП-1, а за Толбухинвм резать не хотелось, тк там на картах то ли мёртвые бочки, то-ли ещё что для стоянки танкера укзааны(видимо в 2000-2010-хх был резон) что там с ними сейчас и налетел на такую бочку в темноте не хотелось, радар тоже кончено в помощь, но все ж.
Сергей красавчик
Света, спасибо!)
Михаил, правильно "светящий знак". Впечатлён Вашим судном! Абсолютно нереальный объём работы! Интересные ролики!
Спасибо Константин, не знали. Запомнили!
Ничего себе) вот так случайно попался ролик, а в нем про Воровский! Когда то с родителями, с машиной на палубе на нем из Мурманска в Гремиху ходили, и каждый года в отпуск на нем.
Добрый вечер! Спасибо большое за просмотр и воспоминания! Удачи Вам!
Спасибо
Спасибо Вам!)
Давненько не было выпусков - порадовали в день Торжества Православия 😊👍🏻
Спасибо Вам за терпение. Хотели чаще выходить и делать ролики по 17-20 минут, но и этого пока особо не получается.
Сергей, еще раз добрый день, спасибо за интересный рассказ, просмотрел на одном дыхании с предыдущей серией! Видели вас той осенью на "Константине", как раз мимо проходили. Психологическая отметка - "дальше Кронштадта не ходил" вполне объяснима. При выходе нужно докладываться "Граниту" и потом всю дорогу поддерживать связь, а народ у нас не любит лишних контактов с официальными представителями власти. Да и радиосвязь на большинстве маломерных судов отсутствует в принципе. Еще раз спасибо, ждем новых серий, удачи вам и семи футов под килем!
Владимир, добрый день! Очень рады что Вы снова с нами! Действительно, кроме открытой воды начинает действовать пограничный контроль и это мало кому может понравится.
Вообще, я так понимаю, что любители моря в основной своей массе не любят закрытых границ и ограничений, ибо само хобби противоречит другому по духу.
@@pbboat да, никто не любит заборов и запретов, потому, наверное, и стараемся хоть на выходные на необитаемый остров выбраться, где нет никого)))
@@sonar847 Согласны с Вами! Желаем Вам добра и всех благ!
Ура! Продолжение!😁
Спасибо!)
Превосходно, но только погрузился в атмосферу, а тут всё)) надо часовые ролики делать, что бы можно было насладиться полным погружением, а так каждый ролик отличный фильм, цепляет и затягивает) ждём продолжения 👍👍👍
Андрей добрый день! Спасибо Вам большое за отзыв и просмотры наших фильмов. Будем стараться делать брлее продолжительные по времени выпуски.
Супер!
Благодарим Вас!
Жду следующую часть. Когда же?
Собираем пока из кусочков. Музыку уже подобрали.
Очень понравилось все объяснение с ~08:00 минуты и про карту...
Спасибо что посмотрели!
Сегодня смотрел на канале Барабас как тяжело вы швартовались. Заднюю подрульку будете ставить или нет
Спасибо Вам большое за просмотр и этот вопрос. Ищем вариант закупки и завоза в РФ, плюс с установкой пока красивого решения не видно из-за конфигурации корпуса и высоты палубы.
Спасибо!👋
И Вам спасибо
Почему бы вам не установать камеру ночного видения с введением на экран?
Попробуем со временем разжиться. Спасибо Вам!
Озвучка шикарная...))
Спасибо! Рады что понравилось!)
Почему так мало подписчиков. Я думал тут уже тысяч 60
Спасибо Вам большое за просмотр и этот Вопрос.
У нас каждый подписчик - это особый необычный человек, с весьма интересным жизненным опытом и своим пониманием ценностей.Таких много не бывает, а потому и случайных людей здесь нет.
С удовольствием посмотрел рекламу)
Спасибо!)
Я бы одного члена команды еще после второго дубля списал на берег 🙂
По сути и содержанию правильный совет. Но у нас скамейка запасных отсутствовала.
Приветствую!!! Нет ли в планах посещения эстонских островов? Летом там волшебно.
Артём, добрый вечер! Спасибо большое! Думаю, что мы пока будем в каботаже. А так, согласны, что водная акватория в Эстонии очень интересная.
Ламерский вопрос, всегда хотел спросить. А если "случайно" мимо этого пропуска проплыть, что будет?
Ну т.е. как доказывают то, что ты намеренно пересек незаконно границу? А не случайно заплыл по неведению?
И где эти границы можно посмотреть. Т.е. вот я плыву, плыву. В какой момент я становлюсь нарушителем? (кроме, намерения, допустим)
А видео крутое!
Что то мне подсказывает, что это серьёзное правонарушение. Уверен, что государство озаботились тем, чтобы в УК была статья на этот счет. А потом доказывай умышленно/неумышленно в суде. А получится ли это вопрос...
Молодцы. Но в ночное время в Ходовой рубке, обычно подсветку всех приборов уменьшают до минимума, та которая ненужна вообще отключают. Так легче глазам. У вас довольно много огней ночью, пробуйте уменьшить, хотябы яркость.
Алексей, доброго Вам вечера! Спасибо Вам большое за просмотр и совет. Полностью согласны с Вами! Подсветка приборов у нас выключается полностью. Если идёшь ночью и хочешь увидеть что то впереди, то все выключается, а экран картплоттера ставим на минимальный уровень свечения экрана. На видео кусок, снятый специально для видео, иначе тогда вообще ничего не видно и не фокусируется камера. Еще раз спасибо Вам и всего самого хорошего!
Можно закадровую озвучку.
Тут просто именно на данном переходе из-за загруженности капитана снимать было некому.
@@pbboat переход самое интересное,штормовая погода,брызги воды,шум мотора,ночная обстановка.Для меня это самый смак,воспоминания...😁
Согласны с Вами!
Спасибо, Сергей. Очень интересный рассказ, вроде, и не спеша идет повествование, но сюжет постоянно закручивается и в итоге время пролетает в один миг! Поэтому, 18 минутный ролик- совсем маловато .. Ма-ло-ва-то! Может, накопите силы и время и выйдите на 30 мин. видео?
Информационные метки в видео ряду (Толбухин маяк и Б.Березовый о.) хорошо смотрятся и не отвлекают от сюжета. Опять же, логично обратить внимание на эти детали, если они позже будут упоминаться по ходу повествования.
Игорь, спасибо Вам большое за очередной развёрнутый комментарий о наших походах. Насчет 18 минут согласны что это мало. Будем стараться исправить ситуацию)).
Здравствуйте. Возник вопрос, по какой причине эта территория "закрыта для плавания "? И что будет если всё таки туда заплыть?
Территория закреплена за военными. Заход туда повлечёт наказание. КОАП.
С военными лучше не шутить, они шутки плохо понимают. Стрелять конечно не будут, но арестовать судно запросто, потом придется побегать, чтобы выручить его плюс штраф
@MikMagG Согласны с Вами! Поэтому больше не ходим с малознакомыми людьми!)
А на якорь встать на ночь разрешено?
В данном случае нам закрыли границу и мы должны были по закону продолжать движение до пересечения границы. А так то конечно мы бы встали на якорь и никуда бы не шли
А почему на лодке нет мощных прожекторов, которые освещали ваш путь ?. Или темнота друг молодежи , в темноте не видно рожи ...
Прожекторы есть. Но самые мощные прожекторы не освещают так хорошо воду как на земле. И главное, что идти с ними на воде запрещено правилами. Только при подходу к причалу и тп
Отличное видео. Кем вы собирались работать в Финляндии ?
Инженерами. Наша компания экспортировала оборудоование и материалы в Финляндию и должна была выполнить по контракту пуско-наладочные работы.
Неделю ждал, чтобы в спокойной обстановке насладиться серией! Как сладкий десерт оставил на выходные)👍👍👍
А у вас нет идей установить какое-то оборудование ночного видения для ночных переходов? В ютубе можно найти успешные примеры такого решения. На той же "Малой Лисе" вроде всё установлено. У Журалайф на канале ставили (Realcraft 470 у Антона) на алюминьку с выводом изображения на эхолот. Катастрофической сложности вроде нет. Ну и фары добавить, которыми в критических случаях можно подсветить ненадолго.
Один минус у вашего видео - очень короткое, на одном дыхании пролетело)
Спасибо Вам большое за преданность нашему каналу!
😁😇😜🤪😝
👍
Меньше карт и разговоров,больше реальных съёмок происходящего!!!👍
Спасибо Вам большое за просмотр и совет. В следующей серии карт не будет!)
@@pbboat буду ждать с нетерпением,подписка и рекомендации вашего канала с меня!👍😉
Спасибо Вам большое за просмотр фильма! Спасибо за подписку и комментарий!
@@pbboat как карт не будет? Я ради карт смотрю! А ещё из-за разной технической информации. Интересно же, как всё организовано. Мне кажется, что у Вас в видео как раз отлично подобран баланс карт и разговоров с красотами природы.
В третьей части попробуем без карт))). Может мимолетом будут вставки, но не более). Спасибо Вам за поддержку!
Простите, Сергей.
Все хорошо. Спасибо
Не характерная для вас серия. Глубины, карты, реклама, глубины, карты ). А как же рассказать об обычных судовых буднях с судна? Или ваши коллеги запретили их снимать?
Добрый день! Спасибо за комментарий! Снимать возможности не было. Чисто рук не хватало. И в телевизор коллеги не хотели. Рекламы на самом деле нет. Просто сами решили рассказать о классном продукте.
нее.. я бы в первый раз в ночь не вышел...
Это очень правильная и взвешенная позиция! Тут пограничники требуют если граница закрыта то нужно идти без остановок до пересечения границы и погода их не волнует.
"известного блогера") как же тогда называть тех, кого действительно знают?!)
например, - широко известный блогер или широко известный блогер в водномоторной среде, есть ещё широко известный блогер в узких кругах диванных экспертов ... :)))
В нашей питерской водномоторной тусовке Кузнецов безусловно известный блоггер По крайней мере для, кто смотрит в ютубе раздел путешествий по воде. А так то конечно не очень много в принципе кто интересуется этим видом отдыха и смотрит ютуб. Предположу, что если снять простой ролик как сварить пельмени, то он наберёт столько просмотров, сколько все водносоторные блогеры вместе дают).
Да кипишёр он безмерный, а не блогер известный.
Было у него на канале одно светлое пятно - Сеня, так и тот в Турцию уехал и своим делом занялся.
Ваши ролики гораздо интереснее и намного душевнее! Спасибо и ждём новых выпусков.
P.S. А то, что он красавца-Политрука назвал "каким-то трамвайчиком" так вообще не заслуживает никакого прощения.
Спасибо Вам большое за поддержку! Очень благодарны за это. Удачи Вам и всего наилучшего!
Почему вы боитесь слова -плавал, заладили ходил, ходил, откуда эта чушь?, моряки ( не лягушатники) говорят плавал, корабль он плывет.
Мы старательно избегаем этого слова, чтобы не нарваться на тех, кто начинает писать что плавают в проруби, а моряки ходят. Не вижу разницы для нас, но исключительно чтобы не нарваться на грубость приходится фильтровать речь)). Спасибо Вам дорогой Владимир за это пояснение, мы согласны с Вами!
@@pbboat прекрасно вас понимаю, недоразвитые мутанты всегда пытаются втащить людей в свое понятийное пространство,
@@v.l.16 🙏
На ВМФ плавал не говорят
@MikMagG Ну мы не ВМФ и нам можно простить)
А когда будет продолжение? ))
К следующему воскресенью утром. Сейчас монтаж выполнен на 50%.
А где вы такие карты берете, покупаете?
Карманные карты покупал в доме книги, но это было давно. Думаю, что через название издательства можно поискать в интернете и обязательно найдёте. Большие навигационные карты нам подарил сосед по яхт-клубу.