橋台ができるまで 硬質地盤クリア工法（クラッシュパイラー工法）圧入の優位性を損なうことなく、独自の芯抜き理論により最大N値50以上の硬質地盤への圧入を実現
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- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2022
- 株式会社 松浦組が施工する『真野川橋下部工築造工事』において、硬質地盤クリア工法（クラッシュパイラー工法）でA2橋台の土留工（鋼矢板Ⅲ型 L=9.0m)を行いました。
工法の説明や、機械の計器類の説明等も行っています。
最後までご視聴いただき、高評価、チャンネル登録お願いします。
硬質地盤クリア工法 工法説明動画 （株）技研製作所
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• 硬質地盤クリア工法（パイルオーガ併用圧入）【...
硬質地盤クリア工法は、圧入工法の優位性を確保した圧入機に補助工法として、オーガ掘削と圧入を連動させる「芯抜き
理論」による施工方法を採用することにより、最大Ｎ値５０以上の硬質地盤へ圧入施工を行う工法です。
硬質地盤クリア工法は、国土交通省の新技術活用システム「NETIS」に登録され、従来技術より優れた工法であるとの活用効果評価を受けています。（登録番号 CB-980118-V）
株式会社 技研製作所
クラッシュパイラー
複合式圧入機F111
（U形鋼矢板400mm）
＃硬質地盤クリア工法
＃クラッシュパイラー
＃土留支保工 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![鋼管ソイルセメント杭[HYSC工法] ソイル径φ1000㎜ 鋼管径φ800㎜](/img/n.gif)
最後の一枚が角っこ！ ぴったし勘合されるんですね 凄い打ち込み精度にビックリ！
コメントありがとうございます😀
この辺はオペレーターの腕にかかってますね！
今回のオペレーターは最高のオペレーターでした。
またよろしくお願います🤲
初めて橋梁設計を担当することになったので、非常に助かる動画です👍
コメント頂きありがとうございます。
橋梁の設計ですか？難しそうですね！
動画を造って何かの役にたてば嬉しいです。
これからも応援よろしくお願いいたします☺
最後の１枚、オペさんバチッと決めましたね🎉流石ですね！
非常好的方法與機械，一邊鑽掘硬質土層一邊打設鋼板樁。在台灣市區N值超越50的地層不多
コメント頂きありがとうございます。
台湾からありがとうございます。
これからも応援よろしくお願いいたします✋
最終締め切りポイントをコーナーに持ってきてるのは恐れ入りました。
いい精度で作業されてることに驚きました。
締め切りは基本コーナーですよ。直線締め切りの方がシートパイルのセクションに自由度がないので大変です。
こんばんは お疲れ様です😊
一番最初のパイルの挿入方法がこちらの動画で初めて理解できました。
長年の謎がようやく解けました😭
これからの活躍を楽しみにしております♪
ご安全に‼︎
コメント頂きありがとうございます😀
これからも分かりやすく土木工事をお伝えしていきますので応援よろしくお願います🤲🤲🤲
非常好的工艺，解决了硬质地层钢板桩无法打入的问题，值得学习。
コメント頂きありがとうございます。
硬質地盤クリア工法はＮ値の高い地盤を施工可能とした画期的な工法だという事です。
またよろしくお願いします。
同業者なんですがバイブロ、パイラー、クラッシュその他に桟橋、支保工、その他諸々してるんですがどんだけ早出、残業しても手取り23.4ぐらいなんですが安いですかね？
コメント頂きありがとうございます。
早出、残業して手取り23.4万円はちょっと安い気がしますね
これからどんどん上がっていくことを願っています。
これからも応援よろしくお願いいたします✋
最後の矢板もし入らなかったらどうするのでしょうか?
コメント頂きありがとうございます。
最後の矢板ががぴったりと入るように何枚か前の段階で細心の注意を払いながら測量をして、微調整を行いながら最後の1枚を施工しています。
この辺りは、オペレーターのセンスもあります。
ご視聴ありがとうございました。
これからも応援よろしくお願いいたします。
この打ち込む機械だけでおいくら万円するんでしょうか…興味本位で聞きたい。
コメント頂きありがとうございます。
億超えです。
これからも応援よろしくお願いいたします✋
このクラッシュパイラ高知県の会社作ってるですよね、
У нас в России металла много но мы старые шпунты забиваем зомки все сломанные натертые пиздец
コメント頂きありがとうございます。
これからも応援よろしくお願いいたします。