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- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2021
- Heute zeigen wir euch einen BMW 435i mit M-Performance Paket. Findet ihr den Unterschied zum M4 sehr groß? Schreibt es in die Kommentare. Melde dich auf Instagram falls du mir dein Fahrzeug zeigen möchtest.
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Uff Leute .... Die Kommentare sind ja echt Hammer und maximal hilfreich. Er hat wirklich keine Ahnung, was er da gekauft hat, geschweige denn von der Technik. Das muss er aber auch nicht, um am Autofahren Spaß zu finden. Teilen wir nicht irgendwie alle die selbe Leidenschaft?
Ich verstehe nicht ganz, warum hier Leute schreiben Unfallwagen für 30k aus den USA. Die liegen eher so bei 22k-26k, weil man Nicht-Reimporte mit nachvollziehbarer Historie, bereits ab 25k bekommt. (KM mal außen vor gelassen.) Zudem möchte ich meinen, dass viele der Großkotze hier in den Kommentaren nicht mal eine Auto für 30k besitzen.
Trotzdem möchte ich etwas technische Korrekturen vornehmen, sowie die üblichen Mängel bei der Möhre aufzeigen.
Der 435i M-Performance F32:
Prinzipiell ist der M-Perf. wie der Serien 435i, bis auf: Luftfilterkasten (AirByKlappe), Abgasanlage (M-Perf.), mech. Differentialsperre, Bremsen, Fahrwerk und eben die Software. Fahrwerk, Bremsen und Abgasanlage gibt es ebenfalls für den 435i als Sonderausstattung bzw. gibt es das ganze bis auf den Luftfilterkasten und die Diff-Sperre als MPPK.
Der Motor ist ein N55 Reihensechzylinder mit knapp 3000ccm und Leistet in der M-Perf.-Variante 340 PS (satt 306) mit 450 NM (statt 400). Dies wird ermöglicht, durch den Motor an sich und den Twin-Scroll-Lader. Wie viele schon richtig geschrieben haben, ist das kein Bi-Turbo! Das ist ein Singel-Turbo mit 2 Abgasanströmkanälen, statt nur einem. 3 Zylinder strömen jeweils in einen Kanal.
Zu dem Auto gibt es eigentlich noch viel mehr zu sagen, aus technischer Sicht, aber damit möchte ich hier niemanden belasten. :-D
Besondere Probleme des Motors:
- Kurbelwellenschraube löst sich gerne bei Modellen vor 08/2014
- Lautes Tickern des Motors -> Gerne die Einspritzdüsen vor REV 12 oder auch gerne die Kipphebel, die gerne über Nacht leerlaufen. (Hört sich im Stand einfach scheiße an.)
- Öl-Schaumbildung (-> Gerne gefolgt von einer defekten Ölpumpe)
- Hochdruckpumpe
- Verkokung der Ansaugkanäle und Ventile durch Direkteinspritzung, da kein Benzin vor den Einlassventilen eingespritzt wird, sondern direkt in der Brennkammer (Stichwort -> Walnutblasting)
- Ventildeckel bzw. dessen Entlüftung setzt sich gerne mal zu -> Muss komplett getauscht werden
Besondere Probleme des Fahrwerks/Antriebsstranges:
- Das M-Fahrwerk ist eher so semi toll -> Lieber ein vernünftiges Gewindefahrwerk und bloß keine Tieferlegungsfedern! Kauft kein Auto für 30k+ und haut da Federn für 250 Euro rein.
- Generell ist die Lagerung und Qualität sämtlicher Fahrwerkskomponenten eher fragwürdig (Bis 60k musste ich folgendes tauschen -> Domlager vorne, Zugstreben überall, Radlager rechts (und somit auch links) vorne wie hinten (Zum Vergleich: Mein Passat 3C, hat nun 330000 km runter und besteht bis auf Ölfilter, Bremsen und der beschissenen elektronischen Handbremse noch aus den ersten Teilen.))
- Kardanwelle -> Gerne am Gelenk, Hardyscheiben und der Lagerung
- Motor- und Antriebstranglager sind manchmal auch sehr schnell sehr kaputt
Finger weg wenn:
- Ölschaum (ca. 2000 Euro)
- Ihr Vibrationen ab 60kmh spürt (damit meine ich nicht Fahrbahn bedingte Vibrationen) (ca. 2500 Euro)
- Vibrationen oder Schlagen des Lenkrads (ca. 1700 Euro)
- Unrunder Lauf des Motors (XXXX Euro)
Schaut euch immer den Vorbesitzer und die Fahrzeughistorie an. Es muss nicht bei BMW gepfelgt sein, aber wenigstens lückenlos. Nehmt einen Kumpel mit, der Ahnung von Autos hat und zur Not, fahrt mit der Möhre zu nem TÜV oder Dekra Gutachter. Die machen Gebrauchtwagen-Inspektionen.
Auch der Kauf von Re-Importen ist kein Problem, wenn ihr Geld sparen wollt. Ich habe selbst einen X6 35d als solchen. Es gibt ein Salvage-Certificate, welches den Schaden ausweist. Schaut es euch an, schaut den Wagen an genau diesen Stellen an und unterschreibt den Kaufvertrag nicht, wenn dieser so Dinge enthält wie: "Verkauf im Kundenauftrag" Bla ... Bla ... Auf die Gebrauchtwagengarantie, könnt ihr euch nicht verlassen. Ich fahre meinen nun 15tkm ohne besondere Vorkommnisse. Ihr müsst im Zweifel selbst Hand anlegen, bei diesen Re-Importen. Schaut nach Instandsetzungberichten und TÜV, welcher ausweist, dass das Fahrzeug alle Auflagen erfüllt.
Also klingt natürlich alles, als hättest du voll die Ahnung. Vieles stimmt auch, was du da schreibst. Aber: es gibt keinen 435i M-Performance von Werk aus. Es gibt einen 435i mit oder ohne M-Paket. Mit M-Paket entsprechende Änderungen an Bremsen und Fahrwerk. Differential Sperre hat er meines Wissens nicht ab Werk. Es gibt das M Performance Power Kit zum nachrüsten bei BMW Händler. Dann hat er die 340PS, 450NM und Änderung am Luftfilterkasten. Einen anderen Auspuff hat er dann aber immer noch nicht. Den muss man auch nachrüsten. Insgesamt hat dieser gezeigte 435i nichts von alledem (außer M-Paket) Fazit: es gibt keinen 435i M-Performance und dieser hier ist es erst recht nicht.
Thema USA Reimport: Salvage Title (=Totalschaden) anschauen und Carfax checken sind zwar gutgemeinte und richtige Tipps, allerdings ist das Grundproblem gar nicht angesprochen worden. Denn selbst wenn diese USA BMWs überschaubare Unfälle hatten (naja immerhin Totalschäden), dann wurden diese zu 98% nach Litauen importiert und dort von Hinterhof Werkstätten mit zum Teil geklauten Teilen wieder zusammengekloppt. Ja wahrscheinlich dein 35d auch. Und hier liegt das Problem, denn es gibt keinerlei Aufzeichnungen über diese Reparatur. Wurde diese Fachgerecht gemacht? Das kann man sich ja wohl denken…eher absolut nicht! Ist dieser USA Import beim nächtens Crash noch sicher? Sind alle Airbags ersetzt worden? Wer weiß das schon. Daher gibt es eigentlich nur Aussage zu diesen Fahrzeugen: Ausnahmslos Finger weg, du kaufst zu 98% Schrott. Daher sind viele Kommentare hier vielleicht etwas harsch, aber gerechtfertigt. Das Typ keinerlei Ahnung von dem Auto hat, bestätigt natürlich alles noch. Lasst euch nicht abzocken und wenn es nicht für ein deutsches (oder EU Fahrzeuge) mit nachvollziehbarer Historie reicht, dann einfach noch weiter sparen.
@@markus8484 Hallo Markus :-)
Also mein 435i „M-Performance“ hat all dies und kam so ab 0 km. Ich meinte mit „ab Werk“, dass man dies eben so konfigurieren kann, wenn man möchte. Ist die Abgasanlage wirklich nicht Teil des MPPK ? Ich habe sie und kann mich nicht daran erinnern sie gesondert konfiguriert zu haben. Auf dem Endtopf steht auch M-Performance. Sorry, ist schon etwas her und diese zusatzkonfiguriererei etwas verwirrend. Ich habe halt alles drin, was damals (2016) ging.
Jemandem, der keine Ahnung von Autos hat und nicht weiß, wie man ISTA nutzt, dem würde ich das ebensowenig empfehlen. Ich stimme der Sache insoweit zu, dass diese Autos in Litauen zusammengeflickt wurden. Wenn ihr nicht wisst, was ihr da tut, lasst es.
@@r3m1n0x mal eine Frage: stimmt es, daß der 435 M Performance schon 340 anstatt der 306 PS hat? Dann hätte man so sehe ich das zumindest die Stage 1 nicht mehr nötig. Würdest du das KW V2 oder V3 für den 435 empfehlen? Oder sollte ich bei meinem Octi VRS bleiben??
@@derhighender Ja, ein BMW 435i mit MPPK hat 340 PS. Da brauch man keine Stage 1 mehr. Wenn du weiter hinaus willst, würde ich sagen: LLK, KAT, Ansaugung + Chargepipe. Damit wären ca. 400 bis 420 stabile PS drin. Danach muss/sollte man dann an HPFP, LPFP, geschmiedete KW aus dem M235i, Ölthermostat, AGA etwas durchlässiger und mal auf Verdacht die Lagerschalen und ggf. Turbo. Damit wären dann durchaus 450 bis 600 PS drin.
Habe erst einen gesehen, der sich die 650 PS getraut hat, gehört viel Mut dazu in den Koffer rein zu semmeln. Hätte jedes Mal Angst, dass mir der Koffer um die Ohren fliegt. 😅
Also ich fahre mittlerweile ein ST XA. Dies ist quasi ein KW V2 nur ohne Edelstahl. Mir würde das KW V2 völlig reichen. Bei dem Auto ist das eh ein Krampf. Um die hinteren Dämpfer einzustellen, musst du sowohl bei ST als auch KW die hinteren Dämpfer wieder ausbauen.
Zur Zug und Druckstufenverstellung habe ich eine ganz eigene Meinung entwickelt:
Wenn du dein Fahrwerk anpassen willst, Kauf ein Auto mit elektronischer Dämpferregulierung und/oder baue da ein passendes Fahrwerk ein oder Bau die ein Luftfahrwerk ein, welches sich eben in Straffheit regulieren lässt. Alles andere ist Käse, du kommst nicht ran oder du funkelst da eh nicht mehr dran rum, weil man nicht an die Verstellschraube kommt.
Zu der Sache mit dem Octavia:
Aus meiner Sicht ein schönes Auto. Nur sehe ich deinen Punkt nicht. Hast du einen 435i oder einen Octavia oder beide ? Oder willst du einen verkaufen um dir den anderen zu holen ?
Die beiden sind halt nicht miteinander zu vergleichen und ist sicherlich auch von den Präferenzen abhängig. In den Octavia bekommst sicherlich mehr rein und wirst aufjedenfall bequemer sitzen. 😅 Der 435i ist halt ein Sportcoupe 😂
Das ist der hilfreichste Kommentar zu dem Thema den ich bis jetzt gelesen habe. Ich interessiere mich derzeit für dieses Fahrzeug und wollte mal auf TH-cam schauen ob ich eine vernünftige Kaufberatung finde. Spoiler: habe ich nicht. Aber dank deinem Kommentar und etwas Bmw-Forum lesen, weiß ich endlich was ich beim Kauf beachten muss…Danke!
3.5 liter hubraum sagt der hahaahhahahahahah, traurig wenn man nichmal weis wie viel liter hubraum sein auto hat
Und biturbo 😂 und 8 Gang Dkg WTF ist der dumm
@Adolf Hitler Nicht ganz. Es ist ein TwinScroll Turbo. D.h. keine zwei separaten Lader sondern sozusagen zwei in einem.
Vergiss den Biturbo net 🤣🤣🤣🤣
Das ist schon bitter
Ja schon schwach von ihm warscheinlich denkt er quch das der den s55 Motor hat
Der Typ hat hat ja mal gar keine ahnung 🤣
Das ist ein 3 Liter single Turbo und hat kein DKG, sondern eine Wandlerautonatik.
Da er auch 400 Euro Steuern zahlt, handelt es sich bei diesem 435i um einen USA Import!
Ein deutscher 435i kostet jährlich um die 220 Euro!
Der wurd gut abgezogen hahahaha
So abgezogen geworden , US Import für 30000 und bj 15 🙈🙈🙈🙈
3,5 Liter👌👌🙈🙈🙈🙈
Gönnt doch alter was los bei euch ihr Neider
Oder zahlt selbst die Steuer nicht und lallt ein kack
Warum koste der US-Import 435i doppelt so viel wie ein Deutscher?
Da hat der Habibi sich aber nen ganz fies geilen Unfallwagen aus US für 30k angelacht 😂😂😂
ja, der Händler wo er ihn gekauft hat, hat nur US Imports :D würde da auf keinen fall ein Auto kaufen.
Der Typ hat ja mal gar keine Ahnung von seinem Auto xD
Ich habs mir auch gedacht 😂 er meint er hatt einen biturbo 😅
Also... das ist schon nicht vertrauenwürdig wenn man sagt dass er 3,5 liter hubraum hat und nicht so viel wie er wirklich hat (3 liter)😅 und dann auch noch biturbo(es ist ein single turbo)
Richtig nices Video 🔥 mehr davon
Voll nice das ihr weiterhin durchzieht 💪
Danke für deinen Support bro ❤️
Starkes Video und schönes Auto 👍
Schönes Video. Weiter viel Erfolg Jungs. Grüße aus Königsbrunn.
Gutes Video wie immer😍
Wiedermal nices Video 🔥
Angeblich sind das orginale M666 Felgen, einfach M sticker drauf geklebt und zack Orginal
Danke Bruder für das video ✌️
Hat mir weitergeholfen
Gerne 😘Willst du dir einen kaufen?
@@Supermanqoki ich bin stark am überlegen aber denke schon
Endlich einer TH-camr aus Augsburg. Schönes Video. Weiter viel Erfolg.
Danke dir 💪🏽💪🏽
Mal wieder ein Paradebeispiel:
ein ahnungsloser Besitzer wo überhaupt keine Ahnung hat, was er wirklich fährt.
Vorher mal sich hinsetzen und mal die technischen Daten durchlesen ist wohl zu viel verlangt....
hauptsache irgendeine Schei.... erzählen, sorry aber sowas regt mich auf!
Top Video
ist doch scheiß egal ob der Ahnung hat oder nicht wir teilen alle die selbe Leidenschaft und darauf kommt es an !
Geiles Auto und sympathischer Typ
Hallo kan ich bite wiesen wie viel kostet ein teil kasko versicherung vur diese bmw
Erzählt was von „achtet auf unfallfreie Autos“ und fährt da einen US Import Kiste. Zu 99.99% Totalschaden gehabt. Würde den sehr ahnungsvollen Besitzer raten, mal die Fahrgestellnummer zu googlen😂
Wahrscheinlich ein Dkg mit Biturbo & 3,5liter😂🤦🏻
Ist ein Wandler „Sportgetriebe“ mit 8Gang
Motor is ein Twinturbo mit Einem Turbolader 3,0liter.
Single Turbo*
@@okok-hc2qg twin scroll Turbo
Wie ich ihn finde? Perfekt für das Geld 😁
Bekomme meinen diese Woche geliefert und kann‘s kaum erwarten. Wird auf jeden Fall nochmal ein anderes Level im vgl. zu meinem aktuellen e46 330
Geiler Bmw ❤️ Weiter so Jungs & viel Spaß mit dem Beamer 🙏🏼 Gönnt ihm 👊🏼
Ehre ❤️
Traum 😍😍
3er gabs nicht als Coupé ?
Will ein M4 CS holen und heult über Verschleiß und Unterhalt
Wer sagt ihm, dass der M4 CS erst bei 65k los geht?
Drehzahlmonster, obenrum
Das video hat mich richtig weggeschalart 🔥🔥🤣
Ist ein 3.0 Turbo und hat ein Wandler Getriebe und kein DKG
Richtig schönes Auto ich gönn auch
Solltet aber schon richtige Fakten erzählen wenn ihr darüber reden 😅
Ich schau auch nach 4er Coupe , alle aber echt alle fängt bei 428 430 435 die drei sind echt alle US-Import im Netz, sind auch immer schön hergerichtet schöne Felgen Spoiler Federn Carbon usw alle leider US Import
Kranke Kiste
🔥
Da ist doch der Twinturbo verbaut und kein Bi-Turbo?
Richtig, ist Twinpower. Hab den selben
Viele Re-Importe mit Vorschaden im Netz. Dieser 100% auch davon betroffen.
Endrohre sind nicht von M-Performance, was gegen das Performance-Kit spricht.
Der Motor hat 3liter und nur einen Turbolader.
Es steht twin power turbo aber er hat nur 1 turbo
Minute 5:32 zu witzig, bleib dran 💪
Schau Ende an
Facts sind dass es
-3L Hubraum sind korrekt
-DKG 7Gang Getriebe
Oder Liege ich falsch?
Und twinturbo haha
8 Gang Wandlerautomatik und es ist ein Single (Twinscroll) Turbolader
Lustig machen über diesel ich schwöres euch wenn getunte bmw diesels kommen könnt ihr einpacken
Macht mal noch eine Video Part 2 da von
Wild
🔥🔥
🤘Grüße aus Lechausen 🤪👋👋
was macht der für ein jop eig
3.0l biturbo...
Dann hat seiner Meinung nach der 440i 4l in Reihe auf 6 Zylindern
Der Besitzer hat Ahnung 😂
Bitte ein Video über Mercedes clk
Kommt save brü
Stellst gute Fragen
👍✌️
Wie geht das er ist 25 hat sf10 ???
Er hat warscheinlich sein Führerschein mit 15 gemacht oder das Auto gehört Papa🤣🤣
@@benfero4409 wenn man bf17 macht dann startet man mit sf3
@@efekan8895 stimmt nicht
@@Kubaahh okay also willst du mir sagen dass ich einfach so sf3 mit 18 habe ?
@@efekan8895 kannst Googlen. Es geht nur dann runter wenn du z.b ne 125 auf dich angemeldet hattest oder Mofa aber nicht nur rein durch b17
Hahaha die haben ja null plan, n55 hat 3L Single Turbo und ist ein Wandler 8gang.
Nächstes Auto rs6 ?
Wär echt wild 🔥
3,5L bi Turbo 🙈
3L twinscrollturbo triffts eher 🤔
435i coupe einfach macht
Hab das selbe auto beim selben Händler gekauft. Alle Fahrzeuge sind US Importe und hatten einen Vorschaden. Die Felgen sind keine originalen sondern sehr gute Nachbauten. Finds traurig das er nicht mal weis das sein Auto ein 3 Liter ist mit einem twin scroll Turbolader. Genauso traurig ist das er denkt sein 435i hat ein DKG. Wo ich ihm recht geben muss ist das man bei diesen Modellen immer eine Aluminium Chargepipe nachträglich verbauen sollte. Lasst die Finger von Us Importen leute. Hab den selben fehler gemacht. Aus Fehlern lernt ma n
Deutsches Fahrzeug findet man fast garnicht auf mobile oder Autoscout. Nur US Import.
Was war bei dir ? Überlege mir auch ein zu holen bzw. bin ich kurz davor
Er sagt einfach Motor 3.5 omg so dumm!!! 3.0 Ein Turbolarder nicht Biturbo N55
Also alu charge pipe kostet von burger motorsport fast 300-400... naja für 150-160 kriegt man von burger motorsport eine alu charge pipe,habe mir selber eine geholt😅
Er hat nen xDrive, da ist die Auswahl an Alu Chargepipes begrenzt. 300€ kommt hin. Und dass seine geplatzt ist, spricht für einen erhöten Druck durch z. B. eine Softwareoptimierung. Soviel zu "306 eingetragen und streut nach oben" . Ich behaupte mal er hat 370 Pferde von denen er nichts weiß. M Performance: mehr Schein als sein, 306 statt 340 PS. Der Wagen hat ebenso kein werkseitiges M Paket. Es ist ein "Sport Line" mit nachgerüsteten M Packet Stoßfängern, Schwellern und Lenkrad. Aber Spaß macht er dennoch alle Mal.
@@em479 ich habe selber einen xDrive, und so gering ist die auswahl an alu charge pipes nicht.
@@narrouw4536 aber ne Charge Pipe unter 200 Euro habe ich für nen xDrive noch nicht gesehen.
Ich glaube 3.5 Liter ? Hä ich das nicht dein Auto ?
Puhhhhhh wo fängt man an? Wo hört man auf?😅😂😂😂😂3,5l Hubraum, biturbo 😅😂 und Fake M4 Felgen😂😅😂, die originalen M4 Com. Ist das M Embleme eingepresst😅 puhhh, DKG ? Ehm Wandler mal gehört?😅😂🙈 sorry aber ein peinliches Video, keiner von beiden hat auch nur die leiseste Ahnung von Autos/ bzw von diesem 🙈🙈🙈
Der hat ja nicht mal eine Ahnung was er da fährt.
Das ist ein Reihen 6 Zylinder mit dem 3L N55 Motor und hat KEINEN Bi-Turbo.
Angegeben sind 306 PS aber ja, er hat in dem Punkt recht, die streuen oft nach oben. Ca. 320-330 sollte er auf dem Prüfstand schon machen. Außerdem hat kein Doppelkupplungsgetriebe (DKG) sondern die 8 Gang Sportautomatik. Wandlerautomatik! Schaltet aber wirklich extrem schnell.
Danke für die Infos, wirklich gut zu wissen 😄👍🏽
@@Supermanqoki Das Getriebe schaltet wirklich so schnell, dass viele es mit einer DKG verwechseln. Ist es aber nicht. Aber besser. ;-)
was viele nicht wissen du hast recht mit dem was du sagst aber ist ein amerkanischer Export somit der twinturbo und das DKG Getriebe 👌🏻
Und das ich keine Ahnung habe würde ich so nicht sagen weil ich weiß was unter meiner Haube ist 😂
@@besiseni3062 Nein, du liegst falsch. Selbst die US Versionen haben KEINE 2 Turbolader. Und auch nicht das DKG Getriebe, siehst du auch anhand deines Wahlhebels. Die M4 Modelle haben den (S)55 Motor, welcher überarbeitet und verstärkt ist. Sprich, ist der N55 Motor, nur besser, stärker, mit 2 Turboladern UND dem DKG Getriebe. Kein 435i / 440i hat 2 Turbolader und / oder das DKG Getriebe. Ist die 8 Gang Sportautomatik von ZF. Du wurdest von deinem Händlerfreund reingelegt.
Was für 3,5 Liter hätte was redet er da
Augsburg dikki und dann noch 67er Hehe
Punkt 1 was für 3,5L hubraum Punkt 2 keine original felgen
Punkt 3 Re-Import
Da merkt man das er nicht weis was er kauft und was er da fährt🫡🫡🫡🫡
03:17 HAHAHAHA - Die BMW Kenner sind hier bestimmt vor Wut geplatzt (no Front).
😂er weis nicht mal was für ein Motor drinnen ist 3,5 biturbo
Niemals SF 10 MIT 25 JAHREN
habe sf 15 mit 23 jähren, man kann sf Klassen übernehmen zb von den Großeltern
Kein m paket
Kein performance kit
Kein performance bremsen
Kein performance aga
Was labert ihr in dem video ????
ich glaub des Auto gehört ihm garnet lol
hahahaha biturbo von audi in bmw rein klatschen 5 zylinder auch von audi leute 2.5 rein geklatst!
Cooles Auto aber leider US Model
Ist doch nicht so schlimm oder 😄👌🏽
@@Supermanqoki US Modelle haben in 99% der Fälle einen Vorschaden gehabt.. deshalb wäre das Auto eigentlich auch keine 30k mehr wert. :/
Seitwann gibt es einen 435i mit dkg😂
Oh man 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Österreicher zahlen 380-340€ für nen 435i🥴
Ganz peinlicher Typ 🤦🏼♂️
Null Ahnung ihr zwei Checker
Wir wollen roxy Fremdgehen prank
Der Besitzer hat ja leider nicht so viel Ahnung von seinem Auto. 😂
Alta ich kenn mich ja 0 aus mit autos ciao
Der dem das auto gehört, hat keine ahnung vom auto 🤦🏻♂️
1. 3.0 liter reihensechszylinder
2. sicher kein DKG GETRIEBE!! Sondern Sportautomatik, ein 8 Gang Wandler😂
Alter der Typ ist ja echt hohl in der Birne... " 3.5Liter, BiTurbo und DKG "🤣
"M4 Verschleiss ist halt..." Was ist damit? Ich fahre einen M4 Coupe und es ist bis auf dass er wesentlich schneller als dein Import 435 und lauter wie dein 435 ist nichts anders!
Doch ich denke in Sachen Bremsen,Reifen vllt nicht nennenswert aber spätestens bei Ersatzteilen schließlich ist es ein M und M Teile sind einfach wenn sie kaputt gehen teuer und man zahlt einfach (M)ehr bei jeder Inspektion oder Wartung weil M.
War bei mir damals im RS5 genauso.
3,5 (🤦🏻♂️) lLiter bi turbo(🤦🏻♂️) Leistung 306 PS Streut aber hoch (🤦🏻♂️) - Jungs, wenn ihr keine Ahnung habt, dann erst garnicht im video reden und nur poliervideo drehen. Und das ist wirklich nur gut gemeint!!!
400 viel...in Österreich bezahle ich 2000 Euro Steuer pro Jahr für 440i 😱