SsangYong Actyon Sports 2 - отличный пикап! Обзор! Рамный внедорожник!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- SsangYong Actyon Sports 2 TD 2.0 - Корейский отличный пикап! Рамный внедорожник и легковой автомобиль с большим кузовом в одной упаковке! 2012-й год выпуска. Пробег 210 000 км (куплен с пробегом 179 000 км). Турбированный дизель D20DTR прошит на 185 л.с., ЕГР заглушен, сажевик удалён. Лифт подвески пружинами и стойками. Передние пружины и стойки от Туарег, задние от Гелика.
Общее впечатление:
Красивый и удобный пикап для езды по трассе и по умеренному бездорожью! Очень комфортно идёт по шоссе, хотя довольно валкий на поворотах. При этом хорошая динамика! На трассе на прямых и подъёмах практически король! Может потому что прошит на 185 сил примерно. Расход топлива для такого танка очень не высокий. 6,5 - 10 л саляры по трассе соответственно на 70 - 130 км/ч. По городу езжу мало, но больше 11 литров ни разу не показывало. Обычно 9,5 - 10 литров по городу. Очень достойный аппарат, хотя и требует пристального внимания. Но внимания требует может только в моём случае, когда машина куплена с пробегом 179000 км. При этом очень мало хороших специалистов, которые могли бы грамотно обслужить эту машину и разобраться в её заморочках! Приходится во многом самому погружаться в её внутренний мир и быть с ней одним целым!
Всем спасибо за внимание!
санг енг актион спорт - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо, очень объемный и информативный обзор
Машинка классная, а корни свои берет от муссо спорт. Вот это вообще аппарат не убиваемый с рядной пятёркой ом602, 4-х ступенчатым автоматом и передними торсионами. До 120 тыс. вообще ничего не делал, только масла и расходники менял. Механический ТНВД в нем вообще вечный вместе с форсунками, но конечно из-за несовременности мотор не такой тяговитый, зато прост в обслуживании и везде берутся обслуживать и "жрет" все, кроме ослиной м**и)))), удачи!
Лучший обзор, автор лучший в своём деле!
Спасибо)
Очень подробно раскидал, лайк 👍
Красавчик!!! Рассказал историю и пожелания многих автолюбителей:
Хочется внедорожник, подешевле, попрактичней, побеспроблемней, поэкономичней, налог не конский и для обычных людей!!!
Молодец! Смотрю обзор и вспоминаю себя!!! Денег мало, а человеческую машину хочется
Хороший обзор,молоток,так держать!!
Шикарный обзор! Благодарю)))
Самый лучший обзор !!!
Большое спасибо . ОБЗОР ПО ТЕМЕ НЕЧЕГО ЛИШНЕГО .
Очень хороший обзор, честный и позитивный.
Красивый автомобиль даже в 2024 году кюкузов красив
Спасибо!!! Все по делу
очень грамотный обзор.благодарю
Нормальный ролик, спасибо...
Блин! Походу один я балдею от морды первого Sang Enga!
Да не, есть ещё любители! Лично мне морда первого Актион Спорта нравится только когда чистый пикап с голым кузовом. Кунги и различные массивные крышки ему не идут! Второй Спорт тоже они портят на мой взгляд, но не так сильно, как первый.
Я не балдею от морды но щас продам свою киа рио,и куплю себе эту мужицкую машину,в ней полно плюсов👍👍👍
@@НогганоПервый-у5й Актион действительно мужицкая машина, несмотря на многочисленные минусы мне он нравится!
@@Богослав-о7щ я что единственная женщина, которая 2 й день смотрит обзоры на сей агрегат? Чтобы понять, покупать или нет:)
@@ОляАлпатова-ш7о ну моё мнение что этот агрегат для настоящих мужиков! У которых руки из нужных мест ростут.
У сына был такой, но пришлось продать...были веские причины! Машина отличная!
Концовка очень философская, я бы даже сказал голивудская. Кореец пришёл на смену…. Хотя нет, это просто уход УАЗика в горизонт неперспективного прошлого))) 28:08
Хороший обзор!человеческий
Полезный обзор. Лайк и подписка на канал.
Машина отличная, тащит лодочный прицеп с самой лодкой (лодка морская).
👍Спасибо.
Хороший обзор.
Шикарный обзор.
Недавно стал владельцем такого же авто..очень много вопросов возникло.
Где еще можно с вами пообщаться?
В ВК
Класс,молодец!
А скажите пожалуйста, какой ресурс у этих движков?и насколько она надёжная? Спасибо
Ресурс движков 400-500 тысяч при штатном эксплуатированием и своевременным правильным обслуживанием. Но народ часто экономит и у некоторых моторы на 200-250 тыс стучат, проворачивают вкладыши. Автомобиль надёжный, только если всё в нём под контролем и присмотром. А так мелкие приколы различные возникают не редко. Иногда не вовремя обнаруженный мелкий прикол (типа крышки расширительного бочка), может привести к крупным последствиям. Если сам шаришь, то не напрягает. Если в сервис гонять каждый раз, то приятного мало - дорого! Топливная система чувствительна к плохому топливу. Соляра должна быть качественная, чтобы обладала положенными смазывающими свойствами и без грязи. Тогда и ТНВД будет жить, и форсунки.
@@ZOV_DOROG спасибо
До 200 примерно, после капиталки 100-150 ( в среднем)
@@aldar050788 не капиталятся же вроде
@@isee9692 капиталят
Привет
Подскажите пжлста, запаска висит на тросике и всё? Никакой страховки?
Привет! Да, запаска висит на тросике. Не помню, есть ли там возможность прикрутить гайками или нет!
И прицеп чёткий МСЗА👍
Хороший обзор
За любой машиной нужно ухаживать. И вовремя устранять износ и поломки. Если кто не знал.
Если кто не понял, сложность и стоимость ухода у машин могут сильно отличаться, как и их требовательность к ГСМ. И если сложность и стоимость высокие, как на этой машине, то многим просто не по зубам качественный уход. Машина доводится до печального состояния при этом.
@@ZOV_DOROG Приветствую подскажите пожалуйста система топлива комонроил?
Тоже взял себе пикапа G4.
Добрый день!У меня такая же один в один)хочу узнать про резину что переделывали чтобы поставить 245 резину
Доброго! Чтобы поставить резину R16 245/75 не нужно ничего переделывать. Она штатно встаёт на родные диски этого пикапа R16/6,5. Колёса в арки убираются даже без лифта.
@@ZOV_DOROG а какие пружиныставили или как лифтовали
@@Tenetko-Andrei Пружины и стойки стоят нестандартные. Ставил у нас в Н.Новгороде в неофициальном сервисе СангЙонг. Там у них свой рецепт лифта. Передние пружины и стойки от Туарега, а задние от Гелика! По цене получается не сильно дороже оригинальных. У меня были просевшие и так и так требовалась замена. С новыми пружинами и стойками и машина стала рулиться иначе! Стала меньше крениться в поворотах и лучше держать дорогу на скорости! Но центр масс поднялся и грубить в поворотах всё же не стоит!
@@ZOV_DOROG что за сервис?
@@sergeyrodin7824 Кармен
Да у меня на кайроне14года двигатель какойто другой.Управляется норм.но сросоверы упр.лучше.От кирюши устаешь.
На Кайроне двигатель D20DT - это совсем другой мотор. Он ничего общего с D20DTR от данного пикапа не имеет.
Подскажите как этот дизельный мотор ведет себя при низких температурах до -40?
Я не знаю. У нас таких не было температур. Максимум - 30 было. После 3-х кратного прогрева свечей заводился. Вебасты нет.
Здравствуйте!Отличный душевный обзор. Вопрос по раме, не гниет?Как я понял, вы после покупки сразу же обработали антикором?
Раму обрабатывал. Но она уже была запущена слегка предыдущими владельцами и сейчас регулярно вылазит рыжина и приходится уделять внимание ей.
Хороший обзор! Машина норм, было две таких, в первом поколении, 2008 и 2011 года. По комфорту, размеру салона и цене конкурентов нет.
С запчастями проблема?
@@ilichanell8116Нет. Всё есть, если не в магазине, то на экзисте и эмексе.
Л200
@@aldar050788 У Л200 на заднем сидении не так комфортно как этом.
@@MNB1972 но зато это машина , рама не из попьемоше , движок приличный , клиренс нормальный , да и с зади вполне норм
Спасибо за обзор 😃
как так не капиталится?всё прекрасно капиталится,есть куча информации на драйве!
Слышал звон, да понял где он) Для начала надо научиться смотреть ролики и отличать Актион Спорт первого поколения, от второго поколения. После этого попробовать поискать как делают капиталки моторам D20DTR на Актион Спорт 2. После того, как ничего не найдётся, можно призадуматься кое над чем. И, кстати, на первых Спортах тоже не капиталются по-людски моторы. Делают колхозными методами, которые только для неблагочестивой продажи годятся. И самое интересное - это стоимость вероятной капиталки, после которой мотор в лучшем случае 50 тысяч пройдёт. Она такая же, как контрактный мотор. Только контрактный мотор в заводской ещё сборке и есть шанс, что он будет ходить. А у колхозного капитальника шансов нет к сожалению.
Оо земляк!)
Рассматриваю такой 21го года. Вот всё очень нравится, но вот парт тайм... И автоматическая блока на заднем мосту - стремно убраться с дороги зимой
Такой не может быть 21-го года! В 2014-м они закончили производство в РФ и в 2019-м в Корее.
@@ZOV_DOROG ну да. И случайно получили фэйс лифт в 2024м. Я про Рекстон пикап. Там по начинке одно и тоже с вашим (речь про ПП)
На сколько я смотрел Рекстон - он всё же другой. Отличается заметно. Другой двигатель, рама другая. Он более крупный. Это фэйс лифт.
@@ZOV_DOROG там не суть важно. Все очень близко на рамниках ссанга. И там парт тайм и автоматическая (!!!) блока в заднем мосту. И вот я переживаю, что зимой на трассе уберусь из-за неё. Не знаю, есть ли блока у вас, но что думаете?
@@МаксПо-с3х У меня нет блоки на заднем. Но зимой машина сложна в управлении. Требует опытного водителя и качественной зимней шипованной резины. Зимой очень аккуратно нужно ездить.
Uaz Actyon Sport 2
Привет. Я такой же купил только с автоматом, даже цвет авто и чехлов такой же) Вопрос, есп не думаешь поставить ? Круиз?
Привет! Я специально хотел без ESP на ручке и без всякой электроники! У меня до этого на Форде ESP и ABS были, так вот ESP слава богу отключался (каждый раз в меню перед каждой поездкой), а ABS не отключался... Я задолбался. А на своём пикапе я чувствую себя всегда полным хозяином ситуации!
Скажите, пожалуйста,что лучше в этой машине автомат или механика?
Именно в этих моделях лучше механика. Автомат не очень удачно согласован по передаточным числам.
У меня температура на улице показывает на климате при нажатии кнопки вентилятора. актион спорт до рестайлинг
На Кайронах тоже вроде показывает! А вот на Спортс 2 забыли видимо!))) Особенно, если учесть, что датчик температуры улицы есть и информация в ЭБУ имеется! Как умудрились её не вывести на панель? Не понятно! Все удивляются)!
@@ZOV_DOROG добрый день☀! Я свой купил по таким же причинам. И всё что сказано вами в ролике прям про меня🙂.
@@ZOV_DOROG приветствую, авто как у вас, температуру на улице тоже показывает при нажатии на климате на крутилку вентилятора
Спс. За обзор..Не это шляпа..луче Toyota Hilux нет в этом классе =надега . А это как зажигалка Criket)
Хайлюкс маленькая, для роста 165 см как будто. По надёжности конечно лучше, но и стоит в два с лишним раза дороже при прочих равных. Секта любителей Тойоты создаёт спрос. Чаще всего не оправданный. Из этой категории лучше тогда L200, если узкие машины нравятся.
Ты цены на них видал?кто их берет на ссанье не смотрит,поверь.их покупают одни мечтатели о корейском качестве,а так как машины все уже укатаны в хлам,то им приходится добивать их,потому что они приору обслужить не всилах,а хотят внедорожник)по низу рынка,как этот...
Здравствуйте. О бензиновом моторе можете сказать?
Доброго! О бензине не могу сказать.
Спасибо за обзор но зрителю интереснее смотреть на машину,а не на автора. Снимайте больше машину))
Пожалуйста) На канале так то есть видео с этим авто, если очень хочется на него посмотреть)
Какая КПП? Автомат или мех?
у него мех
На зиму 265 резину?, и как себя ведёт?, не проще 235 чуть давление меньше сделать, что бы боковые грунтозацепы работали? Блин, ну 265 это многовато)))
Я сейчас отказался от липучки. Езжу в качестве эксперимента эту зиму на 245Х75 АТ и машина ведёт себя не хуже, а местами даже лучше липучки 265Х70. Может на следующий год всё же и возьму зимнюю, но точно шипованную в размере 245Х75.
@@ZOV_DOROG о, и я про тоже))), 235 или 245 это ее размер, но не 265))). У меня 235х65 с шипами и не парюсь, самый хороший размер на зиму, не "плавает" по высоте и лёд режет как надо
@@alexale6134 265 у меня в придачу с машиной был от первого хозяина. Машина смотрится неплохо на широкой резине, но для стандартного диска она широковата. Не совсем правильно сидит на нём.
@@ZOV_DOROG если поставить от ЗИЛа колеса может тоже будет смотреться не плохо))), но 265 это не размер на эту машину. Здесь будет ощущаться и плохая управляемость и жесткость подвески и аквапланирование и т.д., зачем это надо?))
@@alexale6134 не, как раз та резина мягче и не планирует на воде, т.к. липучка. Ламелий там много и состав мягкий. Ездить на ней не плохо было. Но управляемость да, машина рыскала временами. Резина сидит неправильно и изнашивается тоже не правильно. Середина у неё больше стёрта, чем остальное. Поперечная устойчивость по-хуже. Для неё нужен диск шириной 7-7.5, а меня 6.5 Вот тут он на этой резине: th-cam.com/video/oa82Ak9Ukl4/w-d-xo.html
Это как, мотор не ремонтируется??? Ноормальноо. А я уж хотел взять такую.
Перечислите машины после 2012-го года выпуска, на которых нормально капиталятся моторы? Колхоз, после которого мотор в лучшем случае 50 тысяч пройдёт не рассматривается. Также не рассматриваем варианты, когда капиталка по стоимости заметно превосходит !контрактный! (не восстановленный, в заводской сборке) двигатель.
@@ZOV_DOROG Я думал, что любой движок можно починить.
@@АлександрЛеонов-б3ч К сожалению это уже давно не так. А некоторые современные моторы вообще уже почти не разборные и ходят 100 тысяч в наших условиях. Потом только на помойку или в лом!
@@ZOV_DOROG да все там ремонтируется, не наводите на людей жуть.
Не слушаите умников,все ремонтируется,либо голова продается отдельно,автору бы прикупить запасную...
главное едет по бездорожью скажи сколько вложил после покупки
250 в течении 2-х лет
@@ZOV_DOROG ок спасибо
На сколько хватает полного бака? У меня на 400 км
У меня на 800-850 км. 75 литров бак.
@@ZOV_DOROG у меня тоже 75 литров, но максимум 500 км
местные мастера разводят руками. говорят что это норма
Как можно с вами связаться?
Есть ссылка в ВК
По какой причине этот двигатель не капиталиться?
Невозможно заказать вкладыши и ремонтную поршневую группу либо хотя бы кольца. Народ пробовал ставить что-то от других двигателей, но в итоге такие капиталки больше 50 тысяч не ходят, а стоят почти как контрактный двигатель.
@@ZOV_DOROG спасибо
Видео опубликовано год назад. А уже танки везли по железке
Na avtoklimat kontroli pokazivaet narujnaea temp. a na rucinom klimate ne pokazivaet.
У товарища был кайрон...лег задний мост.цена была тогда 180 т при цене машины 500т.продал...вот и вся арифметика,человек с деньгами возьмет норм машину ,а не это.вылезщие из приоры добивают такие авто,и скоро их не будет вообще
Иплан, ты на своём опыте выводы делай, а не историях выдуманных "товарищей". уёжище...)))
Где же это за 500 такой продается?чушь какая то.на счёт прошивок то же ересть,230 сил у меня стоит например.
230 сил D20DTR? Я не слышал про такие варианты, откуда вы такое взяли? Вкладыши ещё не провернуло?))) Слышал максимум до 205 л.с. вроде есть какие то прошивки. Но там сильно накручивают турбину и этот мотор долго не проживёт, если ездить на полную. А машину за 500тр надо поискать теперь уже. Цены выросли за этот год особенно. Покупал в начале 2019-го. Тогда и за 470 варианты были.
@@ZOV_DOROG именно....ну не 230,а 220 с маленьким,а чего вдруг вкладыши провернуть должно?с дуру можно и на штатной мотор положить,плюс у меня автомат то же калиброванный оттуда и мощность,хотя откровенно на стенде не замеряли,6 лет почти полет нормальный.... прошивка без всякого урона для двигателя.егр долой,сажевый долой вот вам и мощность.а по 500 в нашем регионе их и три Года назад не было,700 или самый убитый с пробегом за 200 тыс стоит 600...От того что вы не слышали это не значит что этого нет;)
@Роман Евгеньевич Так то у меня тоже всё удалено, сажевый и ЕГР. В видео я говорю о легальных прошивках. Легально можно на 170 с копейками (170-175) л.с. и на 182-185 л.с. Просто в Корее на D20DTR пишут 170+ (не помню точных цифр), а на D20DTF 182 чтоль. А моторы одинаковы в целом. Поэтому D20DTR тоже можно на 182 силы прошить. Как-то так. А про кастомные вещи говорить нет смысла. Мало ли кто где залез в мозги машины и натворил там чего-либо. И тем более без стенда в этом случае вообще не имеет смысла говорить о реальной мощности после такого вмешательства. А вкладыши могут провернуть потому что не понятно какой момент крутящий после непонятной прошивки и какая нагрузка на шатуны и коленвал после этого. P.S. Я в ролике говорил про мотор свой и про особенности выбора данной машины на вторичном рынке.
@@ZOV_DOROG в целом все верно,удачи и процветания вам!!!
,
А как ты в нем спишь?
Все размеры примерно, можно было и подготовиться
В 2021 за 500.000 её не купить
Уже да, к сожалению. Цены выросли значительно за 20-й год!
@@ZOV_DOROG не можно купить но пробег будет 300.000км и влетишь сразу на ремонт мотора тысяч 150 сразу
@@MixaiL_TuLa В то время, когда я покупал, в основном шли варианты за 650-670 тыс. с пробегом 250-350 тысяч. Пробег оценочный. На спидометрах было у всех под копирку 80 тысяч. Я брал за 500 с реальным пробегом 179 тысяч самую простую комплектацию. На 20 рублей сразу пришлось ТО делать. Состояние было не идеальное. Так что можно сказать, что 520 цена в итоге.
хороший авто был актион спорт 1 только вот минус огромный говно топливная система DELFI
Что там спортивного?
Приставка спорт означает, что машина для активного отдыха. Ездить на ней спортом заниматься) У Корейцев такое видение названий.
Маркетинг, одним словом...
У меня одного такое ощущение как будто он по песку не рыхлому и грунтовке в начале ехал на пониженной?
У одного)
Одно точно хорошо для угоньщиков она абсолютно не интересна
th-cam.com/video/Z67FT8XKq7I/w-d-xo.html что за жизнь в боковом воздуходуве???))))))))))
Хм! Сначала удивился. Но потом, на следующем кадре, уже всё норм. Это чудеса экспозиции камеры и цветокоррекции)))
бред на счет капиталки я лично на первом перебирал
На первом мотор другой. Там колхозит народ. Но это туфта в итоге получается. Вплоть до того, что Вогловские вкладыши ставят. Вот это бред.
Мотор сток на низах слабый.Подвеска сток ужас,одни пробои лифт5см обязотельно.Может на пикапе с этим все нормально.
Пикап - это не Кайрон. Подвеска другая, движок другой. Отличаются машины как небо и земля по комфорту, динамике и управляемости. Но пикап всё равно не как кросовер рулится. Всё же рамные машины они в стороне от легкового класса, ближе к грузовикам. А кроссоверы - это большие легковушки по сути. Даже не большие, а просто завышенные. Именно из-за этого чуть проигрывают по управляемости легковым авто, но всё же выигрывают у рамников.
народ это пикап а не спорт кар ! какой нахер разгон до 100! смотрю скоро камаз будет писать разгон до сотки 30 минут )))
Если динамика и понты не интересует, а только груз, то лучше Соболь 4Х4. Дешевле и нефиг заморачиваться. А уж про RAM и F-150 c разгоном до сотни за 7 сек я уж молчу)
Это не машина, а гов.о полное, я их чиню. Соболезную владельцам
Можно чуток подробнее?
Подскажите пожалуйста тнвд механический на ней
Да, механический
@@ZOV_DOROG сласибо
1850 кг по документам
141л/с механика 5 п