Проблема регулятора довольно редкая, регулятор просто не справляется. Чаще всего: подсос воздуха, разные зазоры клапанов, неправильная фаза распредвала, датчик заслонки не на нуле, низкое давление в рампе насоса. С лямбдой немного проще, но начинают плавать вместе с лямбдой. Неустойчивые холостые обычно бедная смесь, на газе достаточно поднять вектор коррекции в этом месте. На бензине со хх. Одна из популярных проблем датчик заслонки не на 0. Вытаскиваем гильзу под болт и доворачиваем до нуля по сканеру, проверяем болт ограничителя, который часто крутят для принудительнвх холостых. Мотор банально считает что это не холостые и отключает регулятор.
Со стороны фишки на рхх есть три винтика под отвёртку отпускаешь их и методом поворота устанавливаешь нормальный режим холостых оборотов. Час назад это сделал.
2:53 и берём от бехи бош трёх контактный. И забываем на веки вечной. Моем 2 раз в год. А родной росскитай затрепет бегатнёй в магазин изнова. Проверьте на разборе,через лампу поворотника. Центральный + два по краям -. Но ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ. На +или - не принципиально. Всем здравия.
У меня мотор трясёт, как будто подсос воздуха. Пробег 67к км. Вакуум, тонкий шланг на клапанную крышку целые. Свечи, провода новые. Подскажите, что может быть?
@@autosmoke21 самодиагностику как делать не нашёл. У меня новая торпеда и разъём диагностики ЭБУ другой, нежели у 3110 и находится слева под рулём, где блок предохранителей. Информации в гугл тоже нет. Модель 31105 801 2008 года
Добрый вечер, такой вопрос. Рхх подключаю обороты 400-500 отключаю штекер, сразу 1000-1100, и когда останавливаюсь мотор прям шатается, как с подключённым штекером, проблема в рхх?
у меня тоже так неровно работал,газ нерегулировался совсем,евро 2,стоит,снял эту фишку,и без неё работает ровно,и газ и бензин,ищу информацию почему работает,?
Эх, брат. Тоже грешил на РХХ. Поменял его, 5 тыщ рублей оригинал вышел. Потом оказалось что дело не только в нём, а ещё в подпускающем вакуумнике, в дырявой дроссельной заслонке, в дырявой прокладке клапанном крышки
@@autosmoke21 , ой нет. Ещё 7 тыщ рублей отвалить это уже перебор. Но точно замечено, что ось заслонки имеет люфт. И когда теребишь эту ось, то обороты плавать начинают. Грешу на дроссельную заслонку
@@autosmoke21 , продолжая дальнейшие изыски выяснил, что датчик положения дроссельной заслонки мало просто прикрутить на два винта. Надо сначала ослабить винты, потом повернуть до упора, и тогда затянуть. Удалось повернуть градусов на пять датчик. А машину не узнать, на малом газу перестала дёргаться, и вообще перестала дёргаться и не орёт на холодную, даже при стравливающем вакуумнике. Делюсь опытом, надеюсь вам пригодится! Хотя нет, надеюсь не пригодится и ваша машинка будет бегать долго и счастливо
Просто мотор сам по себе. Наберёт обороты, хотя я новый рхх поставил датчик заслонки, пох работает сам по себе, хочу газану хочу сброшу, чё за хрень а?
Помогите я уже устал, обслужил машину, масла фильтра и прочее. После чего машина дёргается обороты плавают, когда на улице 0 или ниже 0 пока не прогреется прям заглохнуть хочет, менял свечи, датчик распредвала, коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, обратный клапан, давление в топливной системе нормальное, дмрв менял но не помогло, я не знаю что это, провода менял силовые, катушки поменял, жрёт бензин как сумасшедшая. Мастера руками разводят да и не все берутся их вообще чинить... Кто знает помогите я уже устал денег вывалил в неё жуть просто сколько...
Похоже на подсос в дроссельном узле. Выясняется при помощи дымогенератора. Найди в инете конструкцию простейшего,сигаретного. Он скорее всего покажет подсос по уплотнительным кольцам оси ДЗ. Или просто поменяй эти кольца, хуже не будет. Одно со стороны пружины, два под ДПДЗ. Цена вопроса 60руб.
Пожалуйста чтоб я мог его поменять помоги мне сколько сможете буду благодарен диск ципления поменял и вакуумн тормозной ещё много чего сделал денег вообще не осталось пожалуйста помоги мне довершить буду очень благодарен )
Привет. Только вчера поменял эту хрень, и ты тут ролик выложил. Выложил 1900 руб. (пр. Калуга). У меня на горячую при сбросе газа переодически падали обороты, а иногда и глохла. Стало лучше, но в пробках при сбросе газа всё равно бывают просадки до 350-500 об. Свечи, провода, катушки, фильтра всё новое, ошибок нет, двигло работает отлично! Куда копать уже не знаю. ( но это только на Горячую,когда часик покатаешься) Единственное что ещё не проверил: это давление топлива. Но заводится отлично. Что нибудь посоветуешь?
Да понятно) Как начинает баловаться, скинь с него фишку. Если начнет нормально работать, то большая вероятность, что с ним трабла. Кстати, обороты выше 4000 в эти моменты развивает мотор?
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
Молодець просто , і чітко розказав 👌
Для нормального человека и так нормально. Просто я не нормальный, люблю когда всё идеально😀
Та я тоже такой)
Вчера замки регулировал и смазывал, чтобы щелкали, а не гупали))
Люблю, когда все идеально)
Проблема регулятора довольно редкая, регулятор просто не справляется. Чаще всего: подсос воздуха, разные зазоры клапанов, неправильная фаза распредвала, датчик заслонки не на нуле, низкое давление в рампе насоса. С лямбдой немного проще, но начинают плавать вместе с лямбдой. Неустойчивые холостые обычно бедная смесь, на газе достаточно поднять вектор коррекции в этом месте. На бензине со хх. Одна из популярных проблем датчик заслонки не на 0. Вытаскиваем гильзу под болт и доворачиваем до нуля по сканеру, проверяем болт ограничителя, который часто крутят для принудительнвх холостых. Мотор банально считает что это не холостые и отключает регулятор.
От бэхи м50 нужен рхх от боша и будет работать как часы
Мотор работает и тянет исключительно. Беспокоит только этот момент!!!
Со стороны фишки на рхх есть три винтика под отвёртку отпускаешь их и методом поворота устанавливаешь нормальный режим холостых оборотов. Час назад это сделал.
2:53 и берём от бехи бош трёх контактный. И забываем на веки вечной. Моем 2 раз в год. А родной росскитай затрепет бегатнёй в магазин изнова. Проверьте на разборе,через лампу поворотника. Центральный + два по краям -. Но ЧЕРЕЗ ЛАМПОЧКУ. На +или - не принципиально. Всем здравия.
У меня мотор трясёт, как будто подсос воздуха. Пробег 67к км. Вакуум, тонкий шланг на клапанную крышку целые. Свечи, провода новые. Подскажите, что может быть?
Мотор какой?
@@autosmoke21 406
@@autosmoke21 самодиагностику как делать не нашёл. У меня новая торпеда и разъём диагностики ЭБУ другой, нежели у 3110 и находится слева под рулём, где блок предохранителей. Информации в гугл тоже нет. Модель 31105 801 2008 года
Зайдите к нам в Телеграм-чат, постараемся помочь: t.me/autosmoke21
Да, я понял. Зайдите в Телеграм чат к нам, я же дал ссылку. Там подскажут
Добрый вечер, такой вопрос. Рхх подключаю обороты 400-500 отключаю штекер, сразу 1000-1100, и когда останавливаюсь мотор прям шатается, как с подключённым штекером, проблема в рхх?
Дмрв есть?
@@autosmoke21 да, есть
Попробуйте с него скинуть фишку. Скорее всего он или умер, или умирает
@@autosmoke21 щас подключу, штекер на рхх и вытащу этот штекер, щас в машине, сразу отвечу
@@autosmoke21 штекер вытаскиваю с дмрв с подключеным рхх и без рхх. машина глохнет
Я дачека Рхх снимаю и карпам или вд 40
пастилу стряхнуть и ставлю обратно и нормально завожу и полёт нормально
У менья троит я снял провод от него и от дроссельной заслонки луче чем раньше
Ежу так уже пол года
поставили новый , все равно обороты падают , глохнет , в чем причина может быть ?
Ошибки выдает?
ДПДЗ надо проверить.
@user-ko7fg7we5z да я ее уже давно переделал. Проблема была, как оказалось, ещё и в ДМРВ
Шаманизм.
Он иногда помогает. Но не установлена причина с физической точки зрения.
А у меня держатся меньше 1000 но когда шевельнул реле разгрузочное то мотор меняет обороты. По ходу реле каюк
у меня тоже так неровно работал,газ нерегулировался совсем,евро 2,стоит,снял эту фишку,и без неё работает ровно,и газ и бензин,ищу информацию почему работает,?
Фишку с дмрв снимали?
@@autosmoke21 как называется не знаю,на коллектор впускной одеваеться, к нему идет патрубок от заслонки,а другой,гофра вниз
Дмрв. В таком случае он неисправен у Вас
Эх, брат. Тоже грешил на РХХ. Поменял его, 5 тыщ рублей оригинал вышел. Потом оказалось что дело не только в нём, а ещё в подпускающем вакуумнике, в дырявой дроссельной заслонке, в дырявой прокладке клапанном крышки
Я тебе скажу больше)) у меня проблема с дмрв была))) а не с РДВ
@@autosmoke21 , ой нет. Ещё 7 тыщ рублей отвалить это уже перебор. Но точно замечено, что ось заслонки имеет люфт. И когда теребишь эту ось, то обороты плавать начинают. Грешу на дроссельную заслонку
@@autosmoke21 , продолжая дальнейшие изыски выяснил, что датчик положения дроссельной заслонки мало просто прикрутить на два винта. Надо сначала ослабить винты, потом повернуть до упора, и тогда затянуть. Удалось повернуть градусов на пять датчик. А машину не узнать, на малом газу перестала дёргаться, и вообще перестала дёргаться и не орёт на холодную, даже при стравливающем вакуумнике. Делюсь опытом, надеюсь вам пригодится! Хотя нет, надеюсь не пригодится и ваша машинка будет бегать долго и счастливо
Именно).
@@lesnickov повернуть еуда? По часовой? Либо против
И у тебя видемо не работает датчик давления масла,чтото прям очень большое на прогретом
Просто мотор сам по себе. Наберёт обороты, хотя я новый рхх поставил датчик заслонки, пох работает сам по себе, хочу газану хочу сброшу, чё за хрень а?
Может стоило промыть РХХ ?!
Та бог его знает
Помогите я уже устал, обслужил машину, масла фильтра и прочее. После чего машина дёргается обороты плавают, когда на улице 0 или ниже 0 пока не прогреется прям заглохнуть хочет, менял свечи, датчик распредвала, коленвала, датчик положения дроссельной заслонки, обратный клапан, давление в топливной системе нормальное, дмрв менял но не помогло, я не знаю что это, провода менял силовые, катушки поменял, жрёт бензин как сумасшедшая. Мастера руками разводят да и не все берутся их вообще чинить... Кто знает помогите я уже устал денег вывалил в неё жуть просто сколько...
Похоже на подсос в дроссельном узле. Выясняется при помощи дымогенератора. Найди в инете конструкцию простейшего,сигаретного. Он скорее всего покажет подсос по уплотнительным кольцам оси ДЗ. Или просто поменяй эти кольца, хуже не будет. Одно со стороны пружины, два под ДПДЗ. Цена вопроса 60руб.
@@user-lf9ky4ld6d спасибо попробую
У вас какая Волга?
3110. 406 мотор, дмрв старого образца. Переходить собираюсь на ДАД
@@autosmoke21 будет ролик по переходу на ДАД?
Уже начинаю переходить с дмрв на дад. Сегодня подготовительные работы, завтра тоже. Если все норм, то перейду на ДАД.
Пожалуйста чтоб я мог его поменять помоги мне сколько сможете буду благодарен диск ципления поменял и вакуумн тормозной ещё много чего сделал денег вообще не осталось пожалуйста помоги мне довершить буду очень благодарен )
В каком смысле помочь?
@@autosmoke21 с деньгами
Привет. Только вчера поменял эту хрень, и ты тут ролик выложил. Выложил 1900 руб. (пр. Калуга). У меня на горячую при сбросе газа переодически падали обороты, а иногда и глохла. Стало лучше, но в пробках при сбросе газа всё равно бывают просадки до 350-500 об. Свечи, провода, катушки, фильтра всё новое, ошибок нет, двигло работает отлично! Куда копать уже не знаю. ( но это только на Горячую,когда часик покатаешься) Единственное что ещё не проверил: это давление топлива. Но заводится отлично. Что нибудь посоветуешь?
А на бензе как при тех же условиях?
@@autosmoke21 у меня только бензин
Аааа...
Погодь, а ДМРВ норм?
@@autosmoke21 а как его проверить? Покупать доя пробы это дорого.
Да понятно)
Как начинает баловаться, скинь с него фишку. Если начнет нормально работать, то большая вероятность, что с ним трабла. Кстати, обороты выше 4000 в эти моменты развивает мотор?
ЗОЛОТЫЕ руки и МОЗГИ !!!😂😂😂
Датчик ДМРВ миняли.
В смысле? У меня его нет
Меняй машину дон😃
промыть надо было там закасовывается китай 2500стоит ариг 4500