От спецов по АКПП (люди занимаются только коробками в условия сервиса) тоже слышал, что проблема с уплотнительными кольцами на наших коробках связана с аварией на АЭС в Фукусиме. Мол, поменялся поставщик и прочее. Авария случилась 11 марта 2011 года... У самого XC70 2010 модельного года, но по факту выпущена в конце 2009-го. Пробег 260 000 км. Замена масла каждые 40-50 тыс. км. Пока полёт нормальный. Езжу спокойно, но могу иногда и притопить по ситуации... Спасибо за ролик и вообще за вашу информационную деятельность в сети. Всегда приятно вас смотреть и слушать. Сервис у вас очень хороший. С душой к делу относитесь. Приятно и правильно. Удачи!
Здравствуйте, у меня Шевроле лассети 2010 года мотор объём 1.8, АКПП 1,6 оптра Aisin 4-ступенчатая, пробек 185тч км. Меня такой проблема на приедешь скорость где-то 60 или 70 скорость бросаешь на 40 или 50 км ч не нажимая тормоз и газа потом хочешь разгоняться нажимаешь педаль газа есть удар пинка, это от чего может быть? Второй вопрос можно ли установить на этот мотор автоматическая коробка только шестиступенчатый, заранее спасибо.
Volvo v70 2008г.в. 2,5 турбо. Пробег 240000 Так как это мой первый автомат судить его я не могу и с чем то сравнивать, но есть нюансы в работе, я бы сказал она довольно долго и туповато работает, отклик на педаль газа долгими переключения небыстрые. Толчки те самые при включение драйва и реверса, то бывают, то вообще не бывает, с переменным успехом, бывало ооочень редко прямо на первой передаче во время движения толчок сильный, когда педалью газа поиграешь. А бывает идеально работает, короче как ей нравится так и работает, масло с покупки машины менял дважды в коробке, при второй замене после 60тыс, масло слилось прозрачное вообще, никакой гари не оказалось( я сильно удивился) и хотелось бы узнать, можно ли коробкам с таким пробегам делать адаптации компьютерные, а то мне сказали, что если сделать, можно не уехать уже больше на ней.
Вольво ХС 60 D3, 2.4, 2012 г.в. 97000 км. Были толчки при старте и переключении. Был у Вас в Мытищах, помыли радиаторы, посмотрели масло(механ сказал пока катайся:-)), сгонял на замену ПО, и всё норм, тьфу тьфу тьфу. Да, и механ позвонил и поинтересовался как машина. Я в шоке был. Спасибо парни! Всем друзьям на вольво Вас рекомендую. Удачи Вам. Скоро заеду ремень поменять, ТО провести, да и хороших впечатлений набраться. КРАСАВЦЫ. Честные люди.
Можно ли заменить декстрон 6 на декстрон 3 ? там где нужен дектрон 6 по каталогу (помне зло в этом акпп на 3 декстроне намного стабильнее работали я имею введу акпп айсин вольво лендровер форд и тд)
XC70 2012года 190000км D3. Менял у Вас масло и мыл радиаторы. Небольшие безсистемные пинки как были так никуда и не делись. Особо заметно на месте при переключении из D в R и обратно, а также при торможении на скорости примерно 50км/ч.
Вольво s60, 2005 год, 2.5 двигатель, полный привод, 210 л.с- чипанул первый владелец до 247 л.с. при переключении с паркинга на драйв ощущаю толчек, при переключении с паркинга на задню тоже есть слабый толчок. При разгоне при 60 и выше толчков нет. Говорят люди что при чип-тюненге не качественно адаптировали коробку. При езде присутствуют шумы от коробки передач. Сколько стоит у вас диагностика АКПП?
доброго времени суток! У меня вольво S80, 2007 г.в., пробег на данный момент 45 тыс. и проблема с пинками как вы и описали, радиаторы чистые, масло заменил, а проблема не ушла! специалистов нет в нашем городе нет!
Обратился к одному мастеру чтоб сделал адаптацию АКПП, на что он ответил, адаптация не поможет, капеталь коробку и главное промой гидроблок в АКПП, а без ремкомплекта туда смысла нет лезть!
Здравствуйте. Эксплуатирую ХС90. 2.5 бензин. 2005г. Краснодарский край. Все семптомы что были описаны в ролике присутствуют. На холодную выезжаю все ок. После езды по городу где то после 30 минут начинаются пинки толчки причем чем бережнее пытаюсь ехать тем сильнее. Если езда более агрессивная то проблема чуть меньше...как то так. Так как авто куплено недавно буду пробовать устранять поэтапно
Спасибо! ХС60 2012 гв, пробег 265.000км После 30 минут работы, машина разогревается, и иногда при включении передачи «D» происходит пинок «под зад». На данный момент, в августе 2020, радиаторы двига и кондея промыты, установлен отдельный дополнительный радиатор на коробку, поменяно масло в АКПП, но пинки увы не пропали, Следующим шагом поеду на дополнительную адаптацию, а там как повезет) Благодаря вашему видео, убедился, что мой мастер (Герман Доктор Вольво) мне все правильно разъяснил.
Спасибо за познавательный ролик, отличное донесение информации. Катаюсь на S80, 2007 года, пробег 163тыс. Как было отмечено в ролике, в холодную погоду не было заметно, но с потепление появились дёрганья при переключении передач (на ходу). Конкретно мой случай не был описан в данном видео, но возможно тот алгоритм действий может сработать и для меня. Буду рад, если дополните/поправите меня. В любом случае огромное спасибо за ваш контент, много интересного и полезного повествуете. Процветания и успехов вашей команде и каналу!
Владею s80 дорест 2004 год. 2.5 Т 209л.с. Есть проблема с переключением селектора из положения R в D и обратно с иногда ощутимыми пинками, радиаторы вымыты. По диагностике нет ошибок, поменял частично масло, но оно не было сильно грязным хочу проехать 2000км и ещё раз частично поменять. Адаптацию делал. Пока не чувствую разницы. Что-то можете подсказать?
Опель вектра ц 2006 года акпп tf 80sc слышен гул на 1 передаче. 4 передача включается с задержкой на средних оборотах, а на высоких задержка увеличивается, при этом отпускаю пидаль газа и чувствую хороший пинок видимо от включения передачи(не всегда), в большенстве случаев включается плавно. Подскажите в чём может быть проблема, с чего начинать ремонт. Заранее благодарен.
Добрый день, ХС90 2003г. АКПП 4Т65. После стоянки при трогании включается с пинком, такое ощущение что буксует сцепление. Но после удара всё пропадает и машина едет, или нужно в ручном режиме включить 2 передачу и потом всё в порядке. Масло свежезамененное
Здрастуйте, подскажите пожалуйста, начала бить коробка при рушении и торможении, вольва s60 2005 год, 2.5турбо,можно ли менять масло? Мне на сто сказали что лучше не менять будет ещё хуже, подскажите пожалуйста что мне лучше делать.
Да, у надежности есть обратная сторона. Вот так проедешь пол миллиона, а у тебя ступица передняя загудела. У меня так и не смогли ее выпресовать. Распиливали болгаркой.
Добрый день. Владею Вольво xc60 , 2015 г.в., пробег 90, проблем с коробкой никогда не было. Но сразу после замены масла в коробке почувствовал сильный пинок при переключении с R на D. Длились подобные сюрпризы несколько дней, думал ехать обратно к дилеру. Но спустя некоторое время все прекратилось. Сейчас вроде все отлично.
Volvo S60 2,5 awd 2008, в основном пинается в жаркую погоду , при переключении с 2 на 1 ую. Так было в начале. Теперь появились постоянные цоканья при торможении и ускорении, так же переключении на заднюю передачу. Температура на градуснике в жару стоит 35-36, с такой аномальной погодой на Урале и пришло такое ненормальное поведение коробки. Масло заменил, радиаторы почистил. Как оказалось , процедуру уже делали год назад и в принципе она не требовалась, все равно ни чего не изменилось, да и масло было нормальное по цвету и запаху. Каик действия можно ещё воспроизвести, для улучшения работы коробки ?
Здравствуйте,XC90 2008 год, дизель.На скорости 60 км/ч постоянно меняет передачи 5-6-5-6.Масло кастрол.Замена по регламенту.Ошибок нет.Не то чтобы удары,но толчки всё же есть.Это норма?
День Добрый! XC60 2013 D5 158KW D-DESING 190000 пробег. Начинаться пинки при агрессивной езде, в основном при ускорение с места и .....Далее появляется пинок, после остановки на светофоре через 10-15 сек как требуется трогаться, когда сельней-слабей. Производил адаптацию, так же плавное *троганье*, на какое-то время помогает. Масло заменено 20000 назад. Через неделю буду обновлять прог обеспечение коробки. С уважением.
Здравствуйте! Volvo S80 3.2 полный привод 2011г. В режиме «кейкдаун» на ходу начинает пинать и путаться в передачах 😅 Ошибок нет, с места включается мягко Я так понимаю снимать коробку и искать в механике причину? Спасибо!
Добрый день! XC70 2014 года выпуска. Эксплуатация в Москве. Езда на работу каждый день + поездки загород 2-3 раза в месяц. Пробег сейчас под 70 000. Менял масло в коробке в 55 000 на аналог от тойоты (12 литров замещением). До замены никаких признаков некорректной работы не было. После замены субъективно уменьшился пинок при переключении в драйв и реверс. Сейчас полет нормальный. Стиль вождения спокойный в стиле вольво))).
Здравствуйте. Вольво 850 1992г, акпп 50-42le, жёсткое переключение с 2й на 3ю, неважно кикдаун или нет. Жидкость чистая, была полная замена с промывкой 12л. Проблема была до и после замены АТФ.
Здравствуйте у меня Харриер 1MZ-FE поменял мотор на такой-же, а кпп u140e старая осталась, начал проверять при включении R задней примерно 5 секунд и толчёк, а со 2на 3ю сильные рывки, удары, пробуксовка и потом плавно 4ю включает. Ошибок ни по мотору ни по коробке нет. До замены мтора кпп работала хорошо. Что может быть?
ХС 60 2014 модельный ряд, пробег почти 290000 км. Масло меняю каждые 50000 - 60000 км, все перечисленные проблемы периодически выскакивали (и пинки при включении драйв, и толчек при переключении с 3 на вторую, и толчек при трогании с места при долгом стоянии). Мыл радиаторы, делал адаптацию коробки - помогает, но не надолго. Хочу еще дополнительный радиатор поставить.
XC 70 2009 D5 пробег 230000, периодически всплывает глюк при переключении с 5 на 4 удар, после чего катаюсь в ручном режиме мин 15, и все проходит, заметил что эта проблема начинает появляться после долгой эксплуатации по городу примерно неделя две без выезда по трассе, меняю масло каждые 30 - 40 тысяч км
S80 2,5T 2007г. Сначала возникла проблема с переключения селектора с D на R и обратно- появлялся удар. Заменил масло. Заливал ravenol. Удар не пропал. Промыл пакет радиаторов, с заменой радиатора двигателя. При замене радиатора решили отложить работу на следующий день, а поскольку «мозги» были сняты, пришлось переводить в аварийный режим коробку и переводить ее в положение N, чтоб загнать авто в гараж. Далее все собрали. После чего и началось... Сначала появилась ошибка неисправности трансмиссии, пинки во время езды, переключения между скоростями неровное. Подскажите- в чем может быть причина?
S60 d3 2011 lux ... пробег 140 000 , недавно купил, масло в истории заменили 30 000 назад, иногда есть небольшое толчки при переключение drive / reverse/ parking когда машина нагрета ... скажите пожалуйста с чего начать? Спасибо.
Саша привет скажи пожалуйста что мне делать с акпп у меня вольно хс90 2013г коробка айсин aw50 55 . 5 ступенчатая пинки происходят при торможении с большой скорости с 3 на 2 и буквально несколько дней назад происходит с 2 на 3 но при плавное ускорением или торможении . Масло менял проехал всего 10000км радиаторы мыл а охлаждения заменил . Это скорей всего ПО или гидроблок ремонтировать надо? Диагностику я делал ошибок нет. Адаптацию тоже делал. Г. Анапа с уважением Денис.
Здравствуйте! Вольво хс70, 2012, пробег 198000, такие симтоны, первые 3 пункта все отлично,, спасибо за ваше видео, буду дальше разбираться, 4-5 пункт!
Подскажите пожалуйста, у меня залито в акпп масло цветом как моторное, и оно чистое... хочу подлить но незнаю какое лить. Боюсь смешать.. что посоветуете? Кроме полной замены
Подскажите пожалуйста, у меня s60 T6 3.0 turbo, 2011 год, при нажатии газа в пол при переключении ощущается небольшая пробуксовка в коробке как будто сцепление пробуксовывает, ещё стоя на месте вывернув руль в право при страгиваете как будто что то в коробке трется, ещё не часто но бывают пенки на переключении в D, и при жёсткой эксплуатации в салоне появляется запах непонятный
Volvo V60 2015 D5 2.0 (165 kW) 8 ступенчатая автоматическая коробка. Пробег 56 000 тысяч, в данный момент нареканий нету. Единственное вопрос для данной коробки передач, какой регламент по замене масла?
Доброе утро !У меня Вольво xc 70 2012 года ,коробка не пинается переключения плавные ну когда едешь на дальние расстояния в пределах 100 км ,то загорается сообщение требуется обслужить трансмиссию ,при этом в динамике авто прослеживаются некие изменения при разгоне появляется вибрация ,что это может быть масло чистое ,радиаторы мылись .
Вольво s80 2002г т6 битурбо: со второй на третью выдает ошибку некорректное вращение ( своими словами) - проявляется в виде буксования и прыганья 2-3-2-3-2-3-разгон. Подскажите дорожную карту. Одесса.
Приветствую . Во-первых сразу большое спасибо за полезную информацию. Сам имел счастье быть владельцем VOLBO 850 в течении 10 лет , к сожалению пришлось расстаться с автомобилем . Я сам в бывшем автомеханик , но ужу более 20 лет не работаю по этой специальности , только для себя и для друзей. Вольво по качеству и надёжности автомобиль которому равных очень мало. У моего сына сейчас V 70 D 5 185 л.дизель , автомат 2007 года , машина одна из последних моделей V 70 II , уже с 2007 года пошла следующая модель V 70 . Эксплуатирует уже 4 года , брали с пробегом 84 тыс .на Вольво , сейчас прошла уже более 300 тыс .км. Машина очень мало используется в городском режиме в основном по трассе . За время эксплуатации было заменено , ТО с заменой масла не в счёт . И так , на 130 тыс полетела пластиковая шестерн я на дороселной заслонке , это у них болезнь даже если заслонку чистить от грязи и нагара , всеравно зубья на шестерне срежет . Происходит это по статистике от 130 до 160 тыс .км . Прозведена была замена ремня ГРМ как положено по периоду замены, тормозные диски и колодки меняли два раза , свечи накаливания на 280 тыс . Полетела одна , поменяли все четыре . Выкрутелись без особых проблем . А вот что достало конкретно так это дополнительная заслонка на выпускном коллекторе . Она находится рядом с термостат ом и управляется электро мотором через долбаную пластиковую тягу которая изнашивается в посадочных местах на шарнирах и начинает слитать . В итоге при разгоне появляется ошибка , это первый признак что заслонка не работает . Вначале чтобы тяга не слетала , поставили пружину закрепив один ее конец на крайний болт клапанной крышки , а другой на тягу . Хватило на 150 тыс , потом и щарнир на заслонке съело, пришлось туда новый шарнир вкрячить. Пока работает , я начинаю потихоньку проводить аналогию с 850 . Но почему на такой узел нельзя было установить нормальный металлический шарнир с тягой. Следующей поломкой была опять же пластмассовая шестерня на заднем дворике, зубья износились . Заказал сделали на 3Д принтере. Пока работает . Если кому интересно могу дать адрес где изготовляют в Москве . Пока вот такой отчёт , 300 тыс масло в коробке ещё не меняли , а пора бы уж давно и не один раз . Говорю об этом сыну , так да конечно как только так сразу .Но коробка тфу,тфу,тфу , работает нормально , только бывает задняя с небольшим рывком включаться в последнее время стало, ох не нравится мне это . Ну пусть владелец решает , моё дело напомнить. Да, был ещё один момент когда движок затроил вдруг , думали форсунка накрылась. А акозалось при по очередной проверке при помощи сдергиваеия штекеров с форсунок , на 4 цилиндре штекер входящий в форсунку разболтался .Поменяли штекер перепояв провода на другой с такой же машину . Всем владельцам VOLVO удачи на дорогах!
XC70 2011 года, пробег 135000. Были пинки в коробке при переключении с парковки на Д, после совершения всех действий в автосервисе (промывка радиатора, замена масла в коробке, замена уплотнительных прокладок в коробке) эти пинки исчезли, но в морозы на непрогретой коробке появились пинки при автоматическом переключении скоростей на 1 скорость. Нужно проводить температурную адаптацию или дело в чем-то другом? При этом представитель автосервиса, в котором делал все указанные работы, говорит, что адаптация коробки проводится ТОЛЬКО на горячую (60 градусов).
S60 2007 2,4 140 сил, Пробег 200. Ощущается переключение на R. Немного пинается при переключениях 1-2-3 передач, но не всегда, если долго толкаться в пробках начинает пинаться постоянно, машина почти не дергается при этом, но звук переключения отчётливый. Радиатор вообще заменен на новый, масло менял на 195 тыс. на фирменное, но второй раз буду лить Мобил. Сделайте ролик непосредственно про ремонт коробок, мне сказали, что наверняка гидроплита, пинки приводят к повышенному износу фрикционов, т.к. они и так к 200 изношенные, стоит полностью уходить коробку, а потом всё сразу и поменять, если покажите как выглядит изнутри ушатанная коробка и как она восстанавливается будет очень круто!
Добрый день! Купил месяц назад вольво v70 2.5 ,. 2001г . Машина проехав километров 150 выдала кучу ошибок, стала глохнуть на холостом ходу,коробка на горячую стала пинать. Загнал в вольво центр попросил проверить и поменять масла в двигателе и коробке.На что после диагностики мне выдали вердикт, что машину можно выкинуть. Так как всё плохо и ремонт мне вылезет в 500р и первое это заслонка. Однако позвав знакомого он проверил давление в рампе, которого просто не оказалось. Вот такие есть автосервисы!!! Просто даже непонятно к кому обращаться! Всём добра и удачи в сервисах!!!
XC70 2013 г.в. D4, пробег 90 000 км. Бывают удары при торможении или при движении легким накатом, когда чуть касаешься педали газа. Летом были очень сильные толчки при переключении, правда после езды по пробкам. Иногда передачи переключаются с небольшой пробуксовкой. Замена масла на 55 000, мойка радиаторов (были не очень грязные), адаптация вообще никак не повлияли. На сервисе (не официал), тестировали работу уплотнительных колец, сказали все норм. Но удары есть. Недавно поставил доп. радиатор АКПП, стало чуть лучше (помягче переключения и удары не такие сильные), но до конца проблема не уходит. Из-за этого некомфортно ездить бывает.
У меня Вольво хс70, 12года, пробег 160т.км покупал машину с рук, когда брал все передачи включались четко без пинков, потом начал замечать, коробка начала пинать при переключении в Драйв, опять же только в Драйв,заметил что начинает питаться после мягкой езды,либо когда машина прогрета полностью, проехав на определенной скорости несколько километров коробка включается нормально, подозрение на то что масло перегревается, можите подсказать так это или нет
Добрый день, присмотрел xc60 2012, двигатель 2,4 . При прогревание автомобиля , решил проверить коробку, начал переключаться . В режиме R и D , почувствовал пинок не сильный . Сказали, это норм. Прогрели авто, решил повторить процедуру, пропали пинки. Но , когда после поездки , парковал авто , вкл. R, и снова появился толчок . И еще один вопрос, нужно ли прогревать коробку утром ? Спасибо
XC60 d5 215, 2012 , 122000км. начались пинки при переключении с реверса на драйв, как и описывали, в жару на прогретом моторе. Иногда при остановке с тормоза на газ бывают пинки. Но это происходит после активной езды минимум 30 минут и на скоростях 120-150. Также хотелось бы узнать, почему иногда начинается жор масла при езде по трассе на скоростях от 140 км/ч. Часто езжу по автобанам Европы и часто приходится доливать масло до 1,5 литров на 1000 км, но если ездить спокойно без резких ускорений, то масло не просит доливать. Благодарю за ответ
ХС 90 2004г. Подскажите, как только падает давление в системе кондиционирования, начинает беспрерывно молотить вентилятор охлаждения. Так и должно быть или это глюк какой-то? И как с этим можно бороться ( возможно ли решить проблему, без заправки кондиционера). Спасибо. Лайк за ваше видео.
старенькая XC90 2004, пробуксы в коробке начинаются, что делать куда копать, вскоре отгоню на диагностику, ну а хотелось бы услышать компетентное мнение?? заранее спасибо.
Вольво s60 2012 года выпуска, мотор 2.5 бензин : В5254Т12. Пинается после первой замены масла. Я второй владелец пробег 174т, предыдущий владелец говорил что менял масло при 70-80т пробега я сильно сомневаюсь что оно вообще менялось так как очень пахла горью. Автомобиль у меня уже около 8 месяцев пользования, пинается не всегда время от времени.
Приобрёл вольво хс70, 2012гв.д5 215лс. Когда брал, катался, тест драйв. Пинков не было, переключалась плавно. Поездил два дня. В пробках получил два пинка, в неопределённый момент, типа стоял, пытался проехать, то тормоз, то газ не большой, и как бы на месте, произошёл точек с ударом в корпус, потом как то в течение дня ещё два раза. Потом день всё ок, потом опят пара тычков. Вот хочу приехать к вам на то. Замена масла, диагностика по ну и прочее. Наверно на Бажова, ближе. Спс за видео.
VOLVO XC90 дизель 2003 года. Пробег 416000 км. В моем пользовании только год. При покупке сразу поменял все жидкости. При остановке и переключении с драйв на паркинг ,на положении реверс чувствуется небольшой удар. При диагностике сказали надо менять какие то муфты в коробке. Могут эти муфты быть причиной удара?
Вольво s80 первого поколения 2,4.....при медленной езде в пробках со второй на третью дергает акпп.....при интенсивной езде листает передачи хорошо.....сказали нужна адаптация....правда или нет не знаю
Имею хс90 2009года пробег 300тыс. Проблем нет.все ок. Вопрос меняю масло через 5000-6000км сливаю 3.5л масла.частична замена. Могу севе позволит. Мозно так делат или нет
Приветствую Вас, уважаемый автор! Из собственного опыта могу сказать, что фраза про масло на весь срок службы содержится в сервисной книжке. У меня S80 3,2 AWD, там точно есть эта фраза. Страницу не укажу, к сожалению, так как сервисная книжка сейчас не под рукой, но это абсолютно точно. Не исключено, что производитель имел в виду, что коробку придется менять в любом случае (при таком подходе это неизбежно), вот заодно и масло придется поменять )))
Добрый вечер,обладаю Вольво xc60 11 года,2литра экобуст,машина приобретена пару месяцев назад,пробег196.0000,столкнулся с проблемой в двигателе,сделали капиталку мотора,после была обкатка и вот новая проблема с эксплуатацией коробки,при разгоне машину толкает не сильно и плавный разгон,тормозим,снова разгон и такая же ситуация,принято решение о замене масла в коробке,надеюсь ситуация решиться.
У меня XC70 2005 года, автомат. когда машина нагревается в городском режиме, только в городском режиме есть это проблема с коробкой. Когда стоишь у перекрестка, отпускаешь педаль тормоза и машина с таким маленьким ударом начинает идти вперёд через секунду а не сразу, как-будто подклинивает суппорт тормозов. Сразу вопрос - поскольку подключая компьютерную диагностику vida выскочила ошибка о сенсора или датчика положение педали тормоза... Это может как-то влиять на этот толчок, что коробка неправильно понимает насколько сильно или отпущено есть педаль тормоза? Иногда стоя на перекрестке с нажатием педалям тормоза чувствуется маленькие пеньки как будто кто-то машину толкает вперед на см. В тот момент рычаг переключателя скорости вставляю в мануальный режим +/- и проблема прекращается.
Здравствуйте, у меня хс60 2014 г.в. Пробег 165000 Двигатель D5254T12, на светофорах при прогретой коробке появляются пинки при остановке и трогании. пакет радиаторов чистый, масло в коробке менялось на 140000 км. Скажите пожалуйста это конструктивно особенность, или неисправность, также критично или можно эксплуатировать? Сам я с региона, к вам попасть нет возможности.
День добрый. ХС60. 2014г. D5. Толчки появились на побеге 60000. Заменил масло (LM8100). Все пропало. Буду менять порциями при каждой замене масла в двигателе.
Моя красная xc70 (x734ен) попала в ролик. 2007 год пробег 235 000. Проблем с коробкой не было и нет. Отработанное масло, которое Александр показывал в стаканчике, прошло 55 000 километров.
Приятно, что картинка (темный цвет) подтверждается словами (менять масло через 60 т.км.) Спасибо! Надеюсь, Вы не против, что Ваш авто фигурировал в кадре???????
Здравствуйте, вот недавно приобрёл Volvo XC90 2.5 turbo. 2008 год. Есть такой момент, когда едешь на пятой передачи и нажимаешь тапку в пол, идёт задержка потомпроисходит удар. Вся надежда на Вас, как профильный специалист, что может быть? Спасибо.
XC60 2009 t6 140 тыс, в летний период 2018 года в пробе были проблемы, коробка просто держала передачу (на 1 передачи крутила двигатель до 4 тыс оборотов) и жёстко переключала. Температура ОЖ достигла 115 градусов. После этого поехал на мойку радиаторов и поменял в коробке масло в два этапа по 4 литра и больше проблем пока не возникало. Коробка в летний период переключает чуть жёстче, чем в зимний.
Здравствуйте! XC70 2012, есть пинки при переключении с D на R и обратно и при торможении. Радиаторы мыл, масло менял, адаптацию делал. Хочу спросить: сколько стоит замена колец? И если знаете подскажите кто это может сделать в Питере?
Volvo XC70, декабрь 2013, D4. Бывает подпинывается утром на холодную с 2-3 передачу ( долго тянет с переключением, и потом почти пинком переключает). После недавнего разрыва ремня генератора и севшего в ноль аккумулятора коробка сама включила адаптацию. Но в процессе никак не адаптировалась на замедлении и не хотела адаптировать вниз с 5-4 передачу. До сих пор иногда бывает пинок...
S60 2013 105 т. км. T5 2.5t Aisin TF-80SC Масло менялось совсем недавно на 103 тысячах, радиаторы мылись на этом же пробеге. При езде с коробкой проблем нет, раздражает только что машина иногда долго тупит при переключении с 4 на 5 передачу. Живу в ужасном дворе, часто приезжаю поздно и по полчаса не могу найти место для парковки. Если долго катаюсь туда сюда то начинает немного пинаться, пару раз были рывки при переключении с R на D, когда делал параллельную парковку после долгих поисков места во дворе.
Volvo s80 2.5t 2012 года. пробег 170000. Радиаторы мылись на 165 000 плюс замена 12л масла Toyota ws. Есть пинки легкие с 1 на 2, 2 на 3. Адаптацию не делал. Поможет?
Добрый день! У меня VOLVO S-40 ( -2 поколения 2008г ) от бьём 2,4 123000 пробег. бензин. Проблема в коробке проявлении тычков, масло норм, радиаторы тоже, единственное не меняли по всей видимости фильтр в каробке. Меняется ли в этой коробке фильтр. Спасибо
Xc90 Т5 масло менял на пробеге 85ткм. Заливали Mobil 3309 с полной заменой (12л пропустили) с промывкой. Сейчас 102ткм. Полет норм. Делал у вас ТО120, масло в норме. Есть лёгкие толчки со 2 на 1, когда подгорочку ехать. Терпимо. Так было всегда. У товарища такие же симптомы и пробег 110тк.
вольво s60 2001г пробег 229000 2,4 200л. двигатель b5244t3 aisin55-50sn пинается с3-4. поставил доп радиатор всеравно в городе в жару пинается. А зимой передачи отлично работают и оранжевый треугольник пропадает с щетка приборов.Масло менял чястями 4 раза по щупу масло всё в норме.КОРОЧЕ ЗАДОЛБАЛА МЕНЯ ЭТА АКПП.4 года у меня пинается.
Добрый ночи у меня вопрос скажите пожалуйста при попадание антифриз на АКПП aw55-51sn что необходимо менять 1 фрикционный диски 2металлический диски 3промывка и замена прокладки гидраблок 4 сменит ли тармазной диск ?
привет! У меня такая проблема с volvo v 70 2002г. АКПП. По городу я ездил на 4 режиме, когда я выехал из города, забыл переключить с 4 на D, вспомнил, что не переключил, только когда разогнался до 100 и силы не было. Проехал где-то около километра. Теперь заметил что при переключении скоростей вольвик начал дергаться, а так же при отпускании педали газа, когда скидывает скорость. Масло проверил, все нормально. Что это может быть/ а сиводня как масло холодное в акпп непинаеца как нагреица пинаеца
XC70 13-го, MY14. В Августе 18 проделывал все описанные Вами процедуры( масло, радиаторы, адаптации) и в конце замена уплотнительный колец( пробег был 112т.) Вроде всё прошло, но на 124т. км опять стали появляться небольшым толчки. Подожду лета и жару посмотрю как там будет. Как то так.
S80 2005 2.5T, пробег недавно перевалил за 200. За 2 года владения и 35 тыс. Км. было несколтко раз заменено масло и установлен доп радиатор. В итоге коробка то работала идеально, то переключала с явными затупами, дергала передачи, подпинывала (всё не очень критично конечно). И менялось эти 2 состояния от случая к случаю, день может отъездить идеально, а на следующий начать пинаться и тупить. И самое интересное что причиной такого поведения оказался подыхающий эл. клапан управления VVT на выпуске- работал не стабильно, выходная мощьность двигателя менялась (в следствии и тяга) а мозги коробки видимо не вдупляли чтр вообще происходит и постоянно пытались подстроиться. Ошибка по клапану не выпадала, выяснилось только при програмном тесте в VIDA
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоимость 3х основных этапов (для xc70 2014 год) у вас (считка ошибок, чистка радиаторов и замена без учёта стоимости масла) ?
Volvo S60 2012 года, объём 2 литра 180 лошадиных сил, пробег 175 000 км, не коробка не пинается, немного запоздалый отклик на нажатие педали газа, но как смотрел у вас это в порядке вещей для вольво.
Расскажите, пожалуйста, в одном из следующих видео о проблемах АКПП начиная причин толчков на холодную и горячую, с бублика, гидроблока и заканчивая полной переборкой... Просто в некоторых городах нет полноценной диагностики и отталкиваться не от чего, а инет противоречив как всегда...
акпп 80 - хс 60 (2014) сегодня снял и промыл все три радиатора -пробная езда показала ,разгон отсутствует . вопрос!!!! это связано с температурной адаптацией АКПП ? за ранее спасибо
Вольво s80 2000 года. Взяли со сломанной АКПП aisin 55/50. АКПП не двигалась совсем, мы их ХМАО. По словам продовца после перегрева двигателя, сделали капремонт. АКПП пиналась и после нескольких минут езды останавливалась. 1. Разобрал, определил ломаную корзину. На фрикционах остались даже надписи. Гидротрансформатор паленый в районе прижимного диска, видно изменение цвета метала с ореолом. 2. Купил другую ломаную АКПП с ремонта, но ума ей дать не смогли, затем купил я. С этой коробки взял гидротрансформатор, сравнил гидроблоки, взял гидроблок. 3. Так как до этого никогда не производил ремонт АКПП, а видел только единожды внутренности и то АКПП ауди, всё фотографировал. Собрал коробку, почистил, сделал ревизию гидроблоку. 4. Машина поехала, но переключения хаотичны непредсказуемы и вообще черт знает что. Диагностика показала пробуксовку 3-й передачи, открытую заслонку на холостых 20%, неисправность vvt-i. 5. Выставил метки ДВС ГРМ, проехал, изменений мало, но лучше. Залез в гидроблок, определил перевёрнутые и поставленные местами два управляющих соленоида SLT, SLS. Машина пошла лучше, но непонятное включение 4,5. По оборотам сразу включается 5, затем 4, 3-я передача затягивается, 1,2 пинаются. 6. Определяю, что соленоиды стоят от другой машины, вольва имеет свою особенность по одному саленоиду (s4) поменял. Итак: сменил ещё раз масло полностью с вытеснением старого. 1-2 неслышно, 2-3 затягивание есть но незначительное, 3-4-5 не замечается, только видно по стрелке тахометра. Обратное переключение 5-4-3 лёгкое ощущение, 3-2-1 пенки. Драйв жёсткий, реверс незаметный. По диагностике слабое или нет питания на 4-х уровневого усилителя мощности двигателя. На холодную заторможенное переключение, но пенки очень слабые. Пару таких процедур и пенки стали слабее. Стоит ли ехать к диагностам и ставить на адаптацию или деньги на ветер. Судя по тому, что на двумя коробками издевались горе-мастера, ей досталось немало. Что бы сейчас сделать? Позже хочу сменить всё пакеты, резинки и фильтр. По фильтру - промывал его сколько можно было, сколько глазу видно, чистый.
Xc60 2011 После ночи или простоя машины от 30 минут при начале движения проблем и ударов при переключениях нет. После поездки час,два и тд при переключении с n на d ощутимый удар. Ролик интересный. Я так понимаю начать с радиаторов и масла? Почему с утра удара нет?
Приятно слушать и смотреть, успехов в работе и новых роликов. Вольво с60 2009г пробег 143000 , пинает по настроению, менял полностью масло на 100000 ,залил петроканада, житковатое, 150000 сделать опять полную замену на оригинал.
2009 volvo v70 d5 mk3 185hp, иногда "думает" а иногда идёт "на взлёт" пробег около 300 тыс. Км. Замену масла произвёл к 250 тыс. Были ошибки по коробке...без аварийных режимов просто "тупила"... что может быть?
Доброго времени суток. xc 70 2014 пробег 125т. км. Летом при длительных поездках по трассе с заездом в города, при начале движения со светофора замечал толчки про которые вы рассказывали ( видимо на горячую). Машину приобретал на 120т. км пробега, масло в коробке не менялось, удивительно, т.к. машина обслуживалась у официалов в Мурманске (видимо заинтересованные в дорогостоящем ремонте). Начал интересоваться темой, посоветовали замену масла по 5 л. через 5т. км.( а не сразу 15л. как советуете вы), так сказать щадящий вариант..На днях собираюсь менять вторые 5 л. Очень интересно ваше мнение. И спасибо за вашу работу, и грамотный и профессиональный контент!!!
S60 2012 2.5 T5, пробег 80т.км. порой возникает какой-то рывок в момент когда авто уже остановился и нога на педали тормоза, либо же наоборот когда плавно на тормозе начинаешь катиться, думал, что это только в жару, но замечал такое явление и на холодную, данное явление не часто, но напрягает, делал адаптацию у дилера, помоему ничего не изменилось. Масло менялось на 60.
Здраствуйте, у меня форд мондео 4, 2010 год, 2.3 л. При включении реверса есть сильный удар, пинки при переключенни передач и очень странный звук из коробки, даже на паркинге. Писк, похож на звук електромобиля. Что это может быть и что делать?
Добрый вечер. Volvo s60, 1 поколение, 2.4л., 170 сил. Пинок PRN-D не всегда. Пинок с 4-3 всегда. Не зависимо от погодных и температурных условиях, при разной манере езды - пинок либо мягче либо жестче.
Здравствуйте! XC70 2012 130т. Пинается при трогании. Не всегда. Проблема возникла сразу после замены масла и сброса адаптации. Сколько стоит адаптация у вас?
Доброе время суток. Езжу на 2009г Вольво XC90 3.2 пробег более 400000км.Произвожу замену масла с Aisin ATF04 которое льют на заводе, но на порядок дешевле оригинал вольво. Хотел обратить внимание вольвистов что толчки в коробке бывают не только за не исправности коробки, но большую роль играют гедравлические подушки двигателя, если вытекла или порвалась подушка, будут подобные ощущения. Всем удачи с Вольво.
S60 t5 2012. 140 000. Зимой мыл радиаторы и менял масло в коробке в Volvo 77. Летом в шару начала пинаться. Сейчас когда в пробке, после того как тормоз отпускаешь не сразу подхватывает. А если уклон, то может и назад покатиться. Хочу к вам лечиться.
Вольво S80 2001 год, 2,4 170 л.с., автомат Aisin, пробег 156000 (подтвержденный 140000 до 2017 года), какую замену масла сделать в акпп, частичную? Я так понимаю в моем случае это лучше, чем аппаратная? Прежний владелец полторы тысячи назад делал уже частичную, заказ наряд есть имеется. Спасибо.
хс60 2012 100000км появились удары при начале движения + толчки при переключении на 50км/ч замена масла на помогла. Когда меняли масло и меняли ли вообще неизвестно. купил на 70 000км
Хс70 2002 г.в 230т.миль коробка айсин 55-51 менялась до меня На хорошо прогретой есть пробуксовка а потом пинок сильный между 2 и 3 передачей. Масло заменил Доп Радиатор стоит но небольшой Может подскажете как вылечить или где взять контрактную из Японии с маленьким пробегом. Нам в РБ возят полноприводные очень редко оттуда Может в Москве можно найти? Спасибо
Volvo xc70 2008 D5. На пробеге 120 тысяч была именно такая проблема но ещё дополнительно пробуксовка при переключении с 4 на 5. Приехал к спецам по АКПП, они мне сразу без диагностики сказали что гидроблок под замену. Фишка в том что его можно поменять без съёма АКПП. В 2013 году все это мне встало в 55000 руб (работа, масло, гидроблок и приятный курс валют). Был неприятный нюанс, по вину бьётся один номер гидробока, по факту там стоял гидроблок от Фрилэндер 2 артикул LR000878. Поэтому сначала пришлось возвращать купленный неверно и ждать правильный. После замены все вернулось в норму. Сейчас у меня пробег 223 тысячи. Появилась небольшая задумчивость при переключении PRND на горячую. Думаю замена масла поможет, честно говоря надо было его уже 2 раза поменять(((. Вывод напрашивается такой что без замены масла гидроблок живёт примерно 100 тыс.км. Также ещё могу подтвердить что на работу АКПП может влиять все что угодно. Например у меня треснул пластиковый патрубок от интеркулера к турбине, в итоге потери давления влияли на мощность двигателя и коробка работала некорректно. Заменил патрубок, провел адаптацию АКПП (я у себя не видел возможности сделать температурную адамтацию.... В режим адаптации АКПП уходила только при достижении 60 или 80 градусов, забыл уже...). После проведенных манипуляций АКПП работать стала корректно, тяга вернулась. Резюмирую, если не помогли мойки радиатора, устранение иных проблем с двигателем и замена гидроблока, тогда точно снимать АКПП, резать гидротрансформатор, менять уплотнительные кольца и прочее.
s80, 2006 4,4l , почти 249ткм, иногда на 40км/ч получаю пинок под зад, как будто газель въехала. бывает не часто, такое ощущение, что после смены манеры езды. к ремонту стоит готовиться?
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
От спецов по АКПП (люди занимаются только коробками в условия сервиса) тоже слышал, что проблема с уплотнительными кольцами на наших коробках связана с аварией на АЭС в Фукусиме. Мол, поменялся поставщик и прочее. Авария случилась 11 марта 2011 года... У самого XC70 2010 модельного года, но по факту выпущена в конце 2009-го. Пробег 260 000 км. Замена масла каждые 40-50 тыс. км. Пока полёт нормальный. Езжу спокойно, но могу иногда и притопить по ситуации... Спасибо за ролик и вообще за вашу информационную деятельность в сети. Всегда приятно вас смотреть и слушать. Сервис у вас очень хороший. С душой к делу относитесь. Приятно и правильно. Удачи!
Спасибо!
Здравствуйте, у меня Шевроле лассети 2010 года мотор объём 1.8, АКПП 1,6 оптра Aisin 4-ступенчатая, пробек 185тч км. Меня такой проблема на приедешь скорость где-то 60 или 70 скорость бросаешь на 40 или 50 км ч не нажимая тормоз и газа потом хочешь разгоняться нажимаешь педаль газа есть удар пинка, это от чего может быть? Второй вопрос можно ли установить на этот мотор автоматическая коробка только шестиступенчатый, заранее спасибо.
Вольво s60 , 2013 год, 2.5 (249л.с.) , 50.000 т.к. толчки в основном происходят в очень жаркую погоду, при активном использовании + пробки .
Друзья, данный ролик посвящён ремонту АКПП Вольво и её неисправностям.надеюсь,он будет Вам полезен.
Volvo v70 2008г.в. 2,5 турбо. Пробег 240000
Так как это мой первый автомат судить его я не могу и с чем то сравнивать, но есть нюансы в работе, я бы сказал она довольно долго и туповато работает, отклик на педаль газа долгими переключения небыстрые. Толчки те самые при включение драйва и реверса, то бывают, то вообще не бывает, с переменным успехом, бывало ооочень редко прямо на первой передаче во время движения толчок сильный, когда педалью газа поиграешь. А бывает идеально работает, короче как ей нравится так и работает, масло с покупки машины менял дважды в коробке, при второй замене после 60тыс, масло слилось прозрачное вообще, никакой гари не оказалось( я сильно удивился) и хотелось бы узнать, можно ли коробкам с таким пробегам делать адаптации компьютерные, а то мне сказали, что если сделать, можно не уехать уже больше на ней.
не вижу никаких преград делать адаптацию АКПП. Она для того и существует, чтобы нивелировать износ.
BILPRIME и кстати на первой некий вой присутствует)
Вольво ХС 60 D3, 2.4, 2012 г.в. 97000 км. Были толчки при старте и переключении. Был у Вас в Мытищах, помыли радиаторы, посмотрели масло(механ сказал пока катайся:-)), сгонял на замену ПО, и всё норм, тьфу тьфу тьфу. Да, и механ позвонил и поинтересовался как машина. Я в шоке был. Спасибо парни! Всем друзьям на вольво Вас рекомендую. Удачи Вам. Скоро заеду ремень поменять, ТО провести, да и хороших впечатлений набраться. КРАСАВЦЫ. Честные люди.
Можно ли заменить декстрон 6 на декстрон 3 ? там где нужен дектрон 6 по каталогу (помне зло в этом акпп на 3 декстроне намного стабильнее работали я имею введу акпп айсин вольво лендровер форд и тд)
XC70 2012года 190000км D3. Менял у Вас масло и мыл радиаторы. Небольшие безсистемные пинки как были так никуда и не делись. Особо заметно на месте при переключении из D в R и обратно, а также при торможении на скорости примерно 50км/ч.
давайте держать на контроле. Шаги в целом мы описали. Скоро еще один ролик будет на эту тему
Вольво s60, 2005 год, 2.5 двигатель, полный привод, 210 л.с- чипанул первый владелец до 247 л.с. при переключении с паркинга на драйв ощущаю толчек, при переключении с паркинга на задню тоже есть слабый толчок. При разгоне при 60 и выше толчков нет. Говорят люди что при чип-тюненге не качественно адаптировали коробку. При езде присутствуют шумы от коробки передач. Сколько стоит у вас диагностика АКПП?
доброго времени суток! У меня вольво S80, 2007 г.в., пробег на данный момент 45 тыс. и проблема с пинками как вы и описали, радиаторы чистые, масло заменил, а проблема не ушла! специалистов нет в нашем городе нет!
Обратился к одному мастеру чтоб сделал адаптацию АКПП, на что он ответил, адаптация не поможет, капеталь коробку и главное промой гидроблок в АКПП, а без ремкомплекта туда смысла нет лезть!
Здравствуйте. Эксплуатирую ХС90. 2.5 бензин. 2005г. Краснодарский край. Все семптомы что были описаны в ролике присутствуют. На холодную выезжаю все ок. После езды по городу где то после 30 минут начинаются пинки толчки причем чем бережнее пытаюсь ехать тем сильнее. Если езда более агрессивная то проблема чуть меньше...как то так. Так как авто куплено недавно буду пробовать устранять поэтапно
Спасибо!
ХС60 2012 гв,
пробег 265.000км
После 30 минут работы, машина разогревается, и иногда при включении передачи «D» происходит пинок «под зад».
На данный момент, в августе 2020, радиаторы двига и кондея промыты, установлен отдельный дополнительный радиатор на коробку, поменяно масло в АКПП, но пинки увы не пропали,
Следующим шагом поеду на дополнительную адаптацию, а там как повезет)
Благодаря вашему видео, убедился, что мой мастер (Герман Доктор Вольво) мне все правильно разъяснил.
Спасибо за познавательный ролик, отличное донесение информации. Катаюсь на S80, 2007 года, пробег 163тыс. Как было отмечено в ролике, в холодную погоду не было заметно, но с потепление появились дёрганья при переключении передач (на ходу). Конкретно мой случай не был описан в данном видео, но возможно тот алгоритм действий может сработать и для меня. Буду рад, если дополните/поправите меня. В любом случае огромное спасибо за ваш контент, много интересного и полезного повествуете. Процветания и успехов вашей команде и каналу!
Владею s80 дорест 2004 год. 2.5 Т 209л.с. Есть проблема с переключением селектора из положения R в D и обратно с иногда ощутимыми пинками, радиаторы вымыты. По диагностике нет ошибок, поменял частично масло, но оно не было сильно грязным хочу проехать 2000км и ещё раз частично поменять. Адаптацию делал. Пока не чувствую разницы. Что-то можете подсказать?
Опель вектра ц 2006 года акпп tf 80sc слышен гул на 1 передаче. 4 передача включается с задержкой на средних оборотах, а на высоких задержка увеличивается, при этом отпускаю пидаль газа и чувствую хороший пинок видимо от включения передачи(не всегда), в большенстве случаев включается плавно. Подскажите в чём может быть проблема, с чего начинать ремонт. Заранее благодарен.
Добрый день, ХС90 2003г. АКПП 4Т65. После стоянки при трогании включается с пинком, такое ощущение что буксует сцепление. Но после удара всё пропадает и машина едет, или нужно в ручном режиме включить 2 передачу и потом всё в порядке. Масло свежезамененное
Есть эта проблема, как описываете. Все делал кроме перепрршивки. Проблема осталась. ХС 90, 2010г. Помогите перепрошить. Спасибо!
Здрастуйте, подскажите пожалуйста, начала бить коробка при рушении и торможении, вольва s60 2005 год, 2.5турбо,можно ли менять масло? Мне на сто сказали что лучше не менять будет ещё хуже, подскажите пожалуйста что мне лучше делать.
Вольво XC 90 пробег 677 тыс км, полет нормальный, замена масла каждые 50 тк
0166ss Вот это показатель надёжности...
А что из агрегатов меняли/чинили?
Достойный пробег
Менял компьютер, накапала водичка, менял свечи, с помощью аргона и жидкого азота
@@tazik1991 показатель надёжности только вовремя менять то что необходимо, не забывать промывать радиаторы, и не жалеть денег на масла
Да, у надежности есть обратная сторона. Вот так проедешь пол миллиона, а у тебя ступица передняя загудела.
У меня так и не смогли ее выпресовать. Распиливали болгаркой.
Добрый день. Владею Вольво xc60 , 2015 г.в., пробег 90, проблем с коробкой никогда не было. Но сразу после замены масла в коробке почувствовал сильный пинок при переключении с R на D. Длились подобные сюрпризы несколько дней, думал ехать обратно к дилеру. Но спустя некоторое время все прекратилось. Сейчас вроде все отлично.
Volvo S60 2,5 awd 2008, в основном пинается в жаркую погоду , при переключении с 2 на 1 ую. Так было в начале. Теперь появились постоянные цоканья при торможении и ускорении, так же переключении на заднюю передачу. Температура на градуснике в жару стоит 35-36, с такой аномальной погодой на Урале и пришло такое ненормальное поведение коробки. Масло заменил, радиаторы почистил. Как оказалось , процедуру уже делали год назад и в принципе она не требовалась, все равно ни чего не изменилось, да и масло было нормальное по цвету и запаху.
Каик действия можно ещё воспроизвести, для улучшения работы коробки ?
Здравствуйте,XC90 2008 год, дизель.На скорости 60 км/ч постоянно меняет передачи 5-6-5-6.Масло кастрол.Замена по регламенту.Ошибок нет.Не то чтобы удары,но толчки всё же есть.Это норма?
День Добрый!
XC60 2013 D5 158KW D-DESING 190000 пробег.
Начинаться пинки при агрессивной езде, в основном при ускорение с места и .....Далее появляется пинок, после остановки на светофоре через 10-15 сек как требуется трогаться, когда сельней-слабей. Производил адаптацию, так же плавное *троганье*, на какое-то время помогает. Масло заменено 20000 назад. Через неделю буду обновлять прог обеспечение коробки.
С уважением.
Здравствуйте!
Volvo S80 3.2 полный привод 2011г.
В режиме «кейкдаун» на ходу начинает пинать и путаться в передачах 😅
Ошибок нет, с места включается мягко
Я так понимаю снимать коробку и искать в механике причину?
Спасибо!
Добрый день! XC70 2014 года выпуска. Эксплуатация в Москве. Езда на работу каждый день + поездки загород 2-3 раза в месяц. Пробег сейчас под 70 000. Менял масло в коробке в 55 000 на аналог от тойоты (12 литров замещением). До замены никаких признаков некорректной работы не было. После замены субъективно уменьшился пинок при переключении в драйв и реверс. Сейчас полет нормальный. Стиль вождения спокойный в стиле вольво))).
отлично
Как Акп работает? Без пинков?
Здравствуйте. Вольво 850 1992г, акпп 50-42le, жёсткое переключение с 2й на 3ю, неважно кикдаун или нет. Жидкость чистая, была полная замена с промывкой 12л. Проблема была до и после замены АТФ.
Здравствуйте у меня Харриер 1MZ-FE поменял мотор на такой-же, а кпп u140e старая осталась, начал проверять при включении R задней примерно 5 секунд и толчёк, а со 2на 3ю сильные рывки, удары, пробуксовка и потом плавно 4ю включает.
Ошибок ни по мотору ни по коробке нет.
До замены мтора кпп работала хорошо. Что может быть?
ХС 60 2014 модельный ряд, пробег почти 290000 км. Масло меняю каждые 50000 - 60000 км, все перечисленные проблемы периодически выскакивали (и пинки при включении драйв, и толчек при переключении с 3 на вторую, и толчек при трогании с места при долгом стоянии). Мыл радиаторы, делал адаптацию коробки - помогает, но не надолго. Хочу еще дополнительный радиатор поставить.
XC 70 2009 D5 пробег 230000, периодически всплывает глюк при переключении с 5 на 4 удар, после чего катаюсь в ручном режиме мин 15, и все проходит, заметил что эта проблема начинает появляться после долгой эксплуатации по городу примерно неделя две без выезда по трассе, меняю масло каждые 30 - 40 тысяч км
S80 2,5T 2007г.
Сначала возникла проблема с переключения селектора с D на R и обратно- появлялся удар. Заменил масло. Заливал ravenol. Удар не пропал. Промыл пакет радиаторов, с заменой радиатора двигателя. При замене радиатора решили отложить работу на следующий день, а поскольку «мозги» были сняты, пришлось переводить в аварийный режим коробку и переводить ее в положение N, чтоб загнать авто в гараж. Далее все собрали. После чего и началось... Сначала появилась ошибка неисправности трансмиссии, пинки во время езды, переключения между скоростями неровное.
Подскажите- в чем может быть причина?
S60 d3 2011 lux ... пробег 140 000 , недавно купил, масло в истории заменили 30 000 назад, иногда есть небольшое толчки при переключение drive / reverse/ parking когда машина нагрета ... скажите пожалуйста с чего начать? Спасибо.
Что посоветуете, полную замену масла в коробке или частичную?
Саша привет скажи пожалуйста что мне делать с акпп у меня вольно хс90 2013г коробка айсин aw50 55 . 5 ступенчатая пинки происходят при торможении с большой скорости с 3 на 2 и буквально несколько дней назад происходит с 2 на 3 но при плавное ускорением или торможении . Масло менял проехал всего 10000км радиаторы мыл а охлаждения заменил . Это скорей всего ПО или гидроблок ремонтировать надо? Диагностику я делал ошибок нет. Адаптацию тоже делал. Г. Анапа с уважением Денис.
Здравствуйте! Вольво хс70, 2012, пробег 198000, такие симтоны, первые 3 пункта все отлично,, спасибо за ваше видео, буду дальше разбираться, 4-5 пункт!
Подскажите пожалуйста, у меня залито в акпп масло цветом как моторное, и оно чистое... хочу подлить но незнаю какое лить. Боюсь смешать.. что посоветуете? Кроме полной замены
Подскажите пожалуйста, у меня s60 T6 3.0 turbo, 2011 год, при нажатии газа в пол при переключении ощущается небольшая пробуксовка в коробке как будто сцепление пробуксовывает, ещё стоя на месте вывернув руль в право при страгиваете как будто что то в коробке трется, ещё не часто но бывают пенки на переключении в D, и при жёсткой эксплуатации в салоне появляется запах непонятный
Volvo V60 2015 D5 2.0 (165 kW) 8 ступенчатая автоматическая коробка. Пробег 56 000 тысяч, в данный момент нареканий нету. Единственное вопрос для данной коробки передач, какой регламент по замене масла?
Доброе утро !У меня Вольво xc 70 2012 года ,коробка не пинается переключения плавные ну когда едешь на дальние расстояния в пределах 100 км ,то загорается сообщение требуется обслужить трансмиссию ,при этом в динамике авто прослеживаются некие изменения при разгоне появляется вибрация ,что это может быть масло чистое ,радиаторы мылись .
Вольво s80 2002г т6 битурбо: со второй на третью выдает ошибку некорректное вращение ( своими словами) - проявляется в виде буксования и прыганья 2-3-2-3-2-3-разгон. Подскажите дорожную карту. Одесса.
Приветствую . Во-первых сразу большое спасибо за полезную информацию. Сам имел счастье быть владельцем VOLBO 850 в течении 10 лет , к сожалению пришлось расстаться с автомобилем . Я сам в бывшем автомеханик , но ужу более 20 лет не работаю по этой специальности , только для себя и для друзей. Вольво по качеству и надёжности автомобиль которому равных очень мало. У моего сына сейчас
V 70 D 5 185 л.дизель , автомат 2007 года , машина одна из последних моделей V 70 II , уже с 2007 года пошла следующая модель V 70 . Эксплуатирует уже 4 года , брали с пробегом 84 тыс .на Вольво , сейчас прошла уже более 300 тыс .км. Машина очень мало используется в городском режиме в основном по трассе .
За время эксплуатации было заменено , ТО с заменой масла не в счёт . И так , на 130 тыс полетела пластиковая шестерн я на дороселной заслонке , это у них болезнь даже если заслонку чистить от грязи и нагара , всеравно зубья на шестерне срежет . Происходит это по статистике от 130 до 160 тыс .км . Прозведена была замена ремня ГРМ как положено по периоду замены, тормозные диски и колодки меняли два раза , свечи накаливания на 280 тыс . Полетела одна , поменяли все четыре . Выкрутелись без особых проблем . А вот что достало конкретно так это дополнительная заслонка на выпускном коллекторе . Она находится рядом с термостат ом и управляется электро мотором через долбаную пластиковую тягу которая изнашивается в посадочных местах на шарнирах и начинает слитать . В итоге при разгоне появляется ошибка , это первый признак что заслонка не работает . Вначале чтобы тяга не слетала , поставили пружину закрепив один ее конец на крайний болт клапанной крышки , а другой на тягу . Хватило на 150 тыс , потом и щарнир на заслонке съело, пришлось туда новый шарнир вкрячить. Пока работает , я начинаю потихоньку проводить аналогию с 850 . Но почему на такой узел нельзя было установить нормальный металлический шарнир с тягой. Следующей поломкой была опять же пластмассовая шестерня на заднем дворике, зубья износились . Заказал сделали на 3Д принтере. Пока работает . Если кому интересно могу дать адрес где изготовляют в Москве . Пока вот такой отчёт , 300 тыс масло в коробке ещё не меняли , а пора бы уж давно и не один раз . Говорю об этом сыну , так да конечно как только так сразу .Но коробка тфу,тфу,тфу , работает нормально , только бывает задняя с небольшим рывком включаться в последнее время стало, ох не нравится мне это . Ну пусть владелец решает , моё дело напомнить. Да, был ещё один момент когда движок затроил вдруг , думали форсунка накрылась. А акозалось при по очередной проверке при помощи сдергиваеия штекеров с форсунок , на 4 цилиндре штекер входящий в форсунку разболтался .Поменяли штекер перепояв провода на другой с такой же машину . Всем владельцам VOLVO удачи на дорогах!
XC70 2011 года, пробег 135000. Были пинки в коробке при переключении с парковки на Д, после совершения всех действий в автосервисе (промывка радиатора, замена масла в коробке, замена уплотнительных прокладок в коробке) эти пинки исчезли, но в морозы на непрогретой коробке появились пинки при автоматическом переключении скоростей на 1 скорость. Нужно проводить температурную адаптацию или дело в чем-то другом? При этом представитель автосервиса, в котором делал все указанные работы, говорит, что адаптация коробки проводится ТОЛЬКО на горячую (60 градусов).
S60 2007 2,4 140 сил, Пробег 200.
Ощущается переключение на R. Немного пинается при переключениях 1-2-3 передач, но не всегда, если долго толкаться в пробках начинает пинаться постоянно, машина почти не дергается при этом, но звук переключения отчётливый. Радиатор вообще заменен на новый, масло менял на 195 тыс. на фирменное, но второй раз буду лить Мобил.
Сделайте ролик непосредственно про ремонт коробок, мне сказали, что наверняка гидроплита, пинки приводят к повышенному износу фрикционов, т.к. они и так к 200 изношенные, стоит полностью уходить коробку, а потом всё сразу и поменять, если покажите как выглядит изнутри ушатанная коробка и как она восстанавливается будет очень круто!
Добрый день! Купил месяц назад вольво v70 2.5 ,. 2001г . Машина проехав километров 150 выдала кучу ошибок, стала глохнуть на холостом ходу,коробка на горячую стала пинать. Загнал в вольво центр попросил проверить и поменять масла в двигателе и коробке.На что после диагностики мне выдали вердикт, что машину можно выкинуть. Так как всё плохо и ремонт мне вылезет в 500р и первое это заслонка. Однако позвав знакомого он проверил давление в рампе, которого просто не оказалось. Вот такие есть автосервисы!!! Просто даже непонятно к кому обращаться! Всём добра и удачи в сервисах!!!
XC70 2013 г.в. D4, пробег 90 000 км. Бывают удары при торможении или при движении легким накатом, когда чуть касаешься педали газа. Летом были очень сильные толчки при переключении, правда после езды по пробкам. Иногда передачи переключаются с небольшой пробуксовкой. Замена масла на 55 000, мойка радиаторов (были не очень грязные), адаптация вообще никак не повлияли. На сервисе (не официал), тестировали работу уплотнительных колец, сказали все норм. Но удары есть. Недавно поставил доп. радиатор АКПП, стало чуть лучше (помягче переключения и удары не такие сильные), но до конца проблема не уходит. Из-за этого некомфортно ездить бывает.
У меня Вольво хс70, 12года, пробег 160т.км покупал машину с рук, когда брал все передачи включались четко без пинков, потом начал замечать, коробка начала пинать при переключении в Драйв, опять же только в Драйв,заметил что начинает питаться после мягкой езды,либо когда машина прогрета полностью, проехав на определенной скорости несколько километров коробка включается нормально, подозрение на то что масло перегревается, можите подсказать так это или нет
Добрый день, присмотрел xc60 2012, двигатель 2,4 . При прогревание автомобиля , решил проверить коробку, начал переключаться . В режиме R и D , почувствовал пинок не сильный . Сказали, это норм. Прогрели авто, решил повторить процедуру, пропали пинки. Но , когда после поездки , парковал авто , вкл. R, и снова появился толчок .
И еще один вопрос, нужно ли прогревать коробку утром ?
Спасибо
XC60 d5 215, 2012 , 122000км. начались пинки при переключении с реверса на драйв, как и описывали, в жару на прогретом моторе. Иногда при остановке с тормоза на газ бывают пинки. Но это происходит после активной езды минимум 30 минут и на скоростях 120-150. Также хотелось бы узнать, почему иногда начинается жор масла при езде по трассе на скоростях от 140 км/ч. Часто езжу по автобанам Европы и часто приходится доливать масло до 1,5 литров на 1000 км, но если ездить спокойно без резких ускорений, то масло не просит доливать. Благодарю за ответ
ХС 90 2004г. Подскажите, как только падает давление в системе кондиционирования, начинает беспрерывно молотить вентилятор охлаждения. Так и должно быть или это глюк какой-то? И как с этим можно бороться ( возможно ли решить проблему, без заправки кондиционера). Спасибо. Лайк за ваше видео.
старенькая XC90 2004, пробуксы в коробке начинаются, что делать куда копать, вскоре отгоню на диагностику, ну а хотелось бы услышать компетентное мнение?? заранее спасибо.
Вольво s60 2012 года выпуска, мотор 2.5 бензин : В5254Т12. Пинается после первой замены масла. Я второй владелец пробег 174т, предыдущий владелец говорил что менял масло при 70-80т пробега я сильно сомневаюсь что оно вообще менялось так как очень пахла горью. Автомобиль у меня уже около 8 месяцев пользования, пинается не всегда время от времени.
Приобрёл вольво хс70, 2012гв.д5 215лс. Когда брал, катался, тест драйв. Пинков не было, переключалась плавно. Поездил два дня. В пробках получил два пинка, в неопределённый момент, типа стоял, пытался проехать, то тормоз, то газ не большой, и как бы на месте, произошёл точек с ударом в корпус, потом как то в течение дня ещё два раза. Потом день всё ок, потом опят пара тычков. Вот хочу приехать к вам на то. Замена масла, диагностика по ну и прочее. Наверно на Бажова, ближе. Спс за видео.
Отремонтировали Акп?
VOLVO XC90 дизель 2003 года. Пробег 416000 км. В моем пользовании только год. При покупке сразу поменял все жидкости. При остановке и переключении с драйв на паркинг ,на положении реверс чувствуется небольшой удар. При диагностике сказали надо менять какие то муфты в коробке. Могут эти муфты быть причиной удара?
Здравствуйте. Сколько у вас стоит промывка радиаторов и установка доп радиатора на акпп?
Вольво s80 первого поколения 2,4.....при медленной езде в пробках со второй на третью дергает акпп.....при интенсивной езде листает передачи хорошо.....сказали нужна адаптация....правда или нет не знаю
Имею хс90 2009года пробег 300тыс. Проблем нет.все ок. Вопрос меняю масло через 5000-6000км сливаю 3.5л масла.частична замена. Могу севе позволит. Мозно так делат или нет
Приветствую Вас, уважаемый автор! Из собственного опыта могу сказать, что фраза про масло на весь срок службы содержится в сервисной книжке. У меня S80 3,2 AWD, там точно есть эта фраза. Страницу не укажу, к сожалению, так как сервисная книжка сейчас не под рукой, но это абсолютно точно. Не исключено, что производитель имел в виду, что коробку придется менять в любом случае (при таком подходе это неизбежно), вот заодно и масло придется поменять )))
Добрый вечер,обладаю Вольво xc60 11 года,2литра экобуст,машина приобретена пару месяцев назад,пробег196.0000,столкнулся с проблемой в двигателе,сделали капиталку мотора,после была обкатка и вот новая проблема с эксплуатацией коробки,при разгоне машину толкает не сильно и плавный разгон,тормозим,снова разгон и такая же ситуация,принято решение о замене масла в коробке,надеюсь ситуация решиться.
У меня XC70 2005 года, автомат. когда машина нагревается в городском режиме, только в городском режиме есть это проблема с коробкой. Когда стоишь у перекрестка, отпускаешь педаль тормоза и машина с таким маленьким ударом начинает идти вперёд через секунду а не сразу, как-будто подклинивает суппорт тормозов. Сразу вопрос - поскольку подключая компьютерную диагностику vida выскочила ошибка о сенсора или датчика положение педали тормоза... Это может как-то влиять на этот толчок, что коробка неправильно понимает насколько сильно или отпущено есть педаль тормоза?
Иногда стоя на перекрестке с нажатием педалям тормоза чувствуется маленькие пеньки как будто кто-то машину толкает вперед на см. В тот момент рычаг переключателя скорости вставляю в мануальный режим +/- и проблема прекращается.
Здравствуйте, у меня хс60 2014 г.в. Пробег 165000 Двигатель D5254T12, на светофорах при прогретой коробке появляются пинки при остановке и трогании. пакет радиаторов чистый, масло в коробке менялось на 140000 км. Скажите пожалуйста это конструктивно особенность, или неисправность, также критично или можно эксплуатировать? Сам я с региона, к вам попасть нет возможности.
День добрый. ХС60. 2014г. D5. Толчки появились на побеге 60000. Заменил масло (LM8100). Все пропало. Буду менять порциями при каждой замене масла в двигателе.
Моя красная xc70 (x734ен) попала в ролик. 2007 год пробег 235 000. Проблем с коробкой не было и нет. Отработанное масло, которое Александр показывал в стаканчике, прошло 55 000 километров.
Приятно, что картинка (темный цвет) подтверждается словами (менять масло через 60 т.км.) Спасибо! Надеюсь, Вы не против, что Ваш авто фигурировал в кадре???????
Так на вашем годе и не было проблем с коробкой
А замена частичная? или полная?
Здравствуйте, вот недавно приобрёл Volvo XC90 2.5 turbo. 2008 год. Есть такой момент, когда едешь на пятой передачи и нажимаешь тапку в пол, идёт задержка потомпроисходит удар. Вся надежда на Вас, как профильный специалист, что может быть? Спасибо.
XC60 2009 t6 140 тыс, в летний период 2018 года в пробе были проблемы, коробка просто держала передачу (на 1 передачи крутила двигатель до 4 тыс оборотов) и жёстко переключала. Температура ОЖ достигла 115 градусов. После этого поехал на мойку радиаторов и поменял в коробке масло в два этапа по 4 литра и больше проблем пока не возникало. Коробка в летний период переключает чуть жёстче, чем в зимний.
Здравствуйте! XC70 2012, есть пинки при переключении с D на R и обратно и при торможении. Радиаторы мыл, масло менял, адаптацию делал. Хочу спросить: сколько стоит замена колец? И если знаете подскажите кто это может сделать в Питере?
Volvo XC70, декабрь 2013, D4. Бывает подпинывается утром на холодную с 2-3 передачу ( долго тянет с переключением, и потом почти пинком переключает). После недавнего разрыва ремня генератора и севшего в ноль аккумулятора коробка сама включила адаптацию. Но в процессе никак не адаптировалась на замедлении и не хотела адаптировать вниз с 5-4 передачу. До сих пор иногда бывает пинок...
S60 2013 105 т. км.
T5 2.5t
Aisin TF-80SC
Масло менялось совсем недавно на 103 тысячах, радиаторы мылись на этом же пробеге.
При езде с коробкой проблем нет, раздражает только что машина иногда долго тупит при переключении с 4 на 5 передачу.
Живу в ужасном дворе, часто приезжаю поздно и по полчаса не могу найти место для парковки. Если долго катаюсь туда сюда то начинает немного пинаться, пару раз были рывки при переключении с R на D, когда делал параллельную парковку после долгих поисков места во дворе.
Подскажите пожалуйста, в чем причина пинков на не прогретой коробке? Температура воздуха от 0 до +7. ХС60 3.0 бензин AWD 304 л.с. 2015 модельный год
Volvo s80 2.5t 2012 года. пробег 170000. Радиаторы мылись на 165 000 плюс замена 12л масла Toyota ws. Есть пинки легкие с 1 на 2, 2 на 3. Адаптацию не делал. Поможет?
Добрый день! У меня VOLVO S-40 ( -2 поколения 2008г ) от бьём 2,4 123000 пробег. бензин. Проблема в коробке проявлении тычков, масло норм, радиаторы тоже, единственное не меняли по всей видимости фильтр в каробке. Меняется ли в этой коробке фильтр. Спасибо
Xc90 Т5 масло менял на пробеге 85ткм. Заливали Mobil 3309 с полной заменой (12л пропустили) с промывкой. Сейчас 102ткм. Полет норм. Делал у вас ТО120, масло в норме. Есть лёгкие толчки со 2 на 1, когда подгорочку ехать. Терпимо. Так было всегда. У товарища такие же симптомы и пробег 110тк.
вольво s60 2001г пробег 229000 2,4 200л. двигатель b5244t3 aisin55-50sn пинается с3-4. поставил доп радиатор всеравно в городе в жару пинается. А зимой передачи отлично работают и оранжевый треугольник пропадает с щетка приборов.Масло менял чястями 4 раза по щупу масло всё в норме.КОРОЧЕ ЗАДОЛБАЛА МЕНЯ ЭТА АКПП.4 года у меня пинается.
Подскажите пожалуйста на 4t65e 2.9 t6 адаптация делается?
Добрый ночи у меня вопрос скажите пожалуйста при попадание антифриз на АКПП aw55-51sn что необходимо менять 1 фрикционный диски 2металлический диски 3промывка и замена прокладки гидраблок 4 сменит ли тармазной диск ?
Тут правильнее дефектов ать с разборок...
Ну я все раскрыл там в двух пакетах зупчики 1 или 2 мм стёрла а на счёт тормозный диски вроде в идеальном состояние
привет! У меня такая проблема с volvo v 70 2002г. АКПП. По городу я ездил на 4 режиме, когда я выехал из города, забыл переключить с 4 на D, вспомнил, что не переключил, только когда разогнался до 100 и силы не было. Проехал где-то около километра. Теперь заметил что при переключении скоростей вольвик начал дергаться, а так же при отпускании педали газа, когда скидывает скорость. Масло проверил, все нормально. Что это может быть/ а сиводня как масло холодное в акпп непинаеца как нагреица пинаеца
XC70 13-го, MY14. В Августе 18 проделывал все описанные Вами процедуры( масло, радиаторы, адаптации) и в конце замена уплотнительный колец( пробег был 112т.) Вроде всё прошло, но на 124т. км опять стали появляться небольшым толчки. Подожду лета и жару посмотрю как там будет. Как то так.
Ну как появились удары?
S80 2005 2.5T, пробег недавно перевалил за 200. За 2 года владения и 35 тыс. Км. было несколтко раз заменено масло и установлен доп радиатор. В итоге коробка то работала идеально, то переключала с явными затупами, дергала передачи, подпинывала (всё не очень критично конечно). И менялось эти 2 состояния от случая к случаю, день может отъездить идеально, а на следующий начать пинаться и тупить. И самое интересное что причиной такого поведения оказался подыхающий эл. клапан управления VVT на выпуске- работал не стабильно, выходная мощьность двигателя менялась (в следствии и тяга) а мозги коробки видимо не вдупляли чтр вообще происходит и постоянно пытались подстроиться. Ошибка по клапану не выпадала, выяснилось только при програмном тесте в VIDA
Здравствуйте, подскажите пожалуйста стоимость 3х основных этапов (для xc70 2014 год) у вас (считка ошибок, чистка радиаторов и замена без учёта стоимости масла) ?
Volvo S60 2012 года, объём 2 литра 180 лошадиных сил, пробег 175 000 км, не коробка не пинается, немного запоздалый отклик на нажатие педали газа, но как смотрел у вас это в порядке вещей для вольво.
Расскажите, пожалуйста, в одном из следующих видео о проблемах АКПП начиная причин толчков на холодную и горячую, с бублика, гидроблока и заканчивая полной переборкой... Просто в некоторых городах нет полноценной диагностики и отталкиваться не от чего, а инет противоречив как всегда...
При случае
У меня хс70 2,4 D5 2008г, коробка с 2-й на 3-ю передачу дергает. Какие могут быть причины и как исправить? Подскажите пожалуйста 🙏🏽
акпп 80 - хс 60 (2014) сегодня снял и промыл все три радиатора -пробная езда показала ,разгон отсутствует . вопрос!!!! это связано с температурной адаптацией АКПП ? за ранее спасибо
Вольво s80 2000 года. Взяли со сломанной АКПП aisin 55/50. АКПП не двигалась совсем, мы их ХМАО. По словам продовца после перегрева двигателя, сделали капремонт. АКПП пиналась и после нескольких минут езды останавливалась. 1. Разобрал, определил ломаную корзину. На фрикционах остались даже надписи. Гидротрансформатор паленый в районе прижимного диска, видно изменение цвета метала с ореолом. 2. Купил другую ломаную АКПП с ремонта, но ума ей дать не смогли, затем купил я. С этой коробки взял гидротрансформатор, сравнил гидроблоки, взял гидроблок. 3. Так как до этого никогда не производил ремонт АКПП, а видел только единожды внутренности и то АКПП ауди, всё фотографировал. Собрал коробку, почистил, сделал ревизию гидроблоку. 4. Машина поехала, но переключения хаотичны непредсказуемы и вообще черт знает что. Диагностика показала пробуксовку 3-й передачи, открытую заслонку на холостых 20%, неисправность vvt-i. 5. Выставил метки ДВС ГРМ, проехал, изменений мало, но лучше. Залез в гидроблок, определил перевёрнутые и поставленные местами два управляющих соленоида SLT, SLS. Машина пошла лучше, но непонятное включение 4,5. По оборотам сразу включается 5, затем 4, 3-я передача затягивается, 1,2 пинаются. 6. Определяю, что соленоиды стоят от другой машины, вольва имеет свою особенность по одному саленоиду (s4) поменял. Итак: сменил ещё раз масло полностью с вытеснением старого. 1-2 неслышно, 2-3 затягивание есть но незначительное, 3-4-5 не замечается, только видно по стрелке тахометра. Обратное переключение 5-4-3 лёгкое ощущение, 3-2-1 пенки. Драйв жёсткий, реверс незаметный. По диагностике слабое или нет питания на 4-х уровневого усилителя мощности двигателя. На холодную заторможенное переключение, но пенки очень слабые. Пару таких процедур и пенки стали слабее. Стоит ли ехать к диагностам и ставить на адаптацию или деньги на ветер. Судя по тому, что на двумя коробками издевались горе-мастера, ей досталось немало. Что бы сейчас сделать? Позже хочу сменить всё пакеты, резинки и фильтр. По фильтру - промывал его сколько можно было, сколько глазу видно, чистый.
Xc60 2011
После ночи или простоя машины от 30 минут при начале движения проблем и ударов при переключениях нет. После поездки час,два и тд при переключении с n на d ощутимый удар. Ролик интересный. Я так понимаю начать с радиаторов и масла? Почему с утра удара нет?
Приятно слушать и смотреть, успехов в работе и новых роликов. Вольво с60 2009г пробег 143000 , пинает по настроению, менял полностью масло на 100000 ,залил петроканада, житковатое, 150000 сделать опять полную замену на оригинал.
2009 volvo v70 d5 mk3 185hp, иногда "думает" а иногда идёт "на взлёт" пробег около 300 тыс. Км. Замену масла произвёл к 250 тыс. Были ошибки по коробке...без аварийных режимов просто "тупила"... что может быть?
Интересно шведы тоже на машине с конвейера по пол дня катаются одаптируют,,?и Вольво что масло для АКПП производит?
Доброго времени суток.
xc 70 2014 пробег 125т. км. Летом при длительных поездках по трассе с заездом в города, при начале движения со светофора замечал толчки про которые вы рассказывали ( видимо на горячую). Машину приобретал на 120т. км пробега, масло в коробке не менялось, удивительно, т.к. машина обслуживалась у официалов в Мурманске (видимо заинтересованные в дорогостоящем ремонте). Начал интересоваться темой, посоветовали замену масла по 5 л. через 5т. км.( а не сразу 15л. как советуете вы), так сказать щадящий вариант..На днях собираюсь менять вторые 5 л.
Очень интересно ваше мнение.
И спасибо за вашу работу, и грамотный и профессиональный контент!!!
Оговорился: не 5 л., а 4л. (в канистре), соответственно 3 канистры- 12л. масла
У меня вольво s60 D3 2011 года 98000км сильно пинает при включении в драйв, часто но не постоянно. Сказали что гидроблок надо менять. Как думаете?
Раскажите можно ли вылечить mps6 6dct450. Менял и датчик скорости входного вала, масло, адаптации и т д и тп. Этой коробке не чего не помогает.
S60 2012 2.5 T5, пробег 80т.км. порой возникает какой-то рывок в момент когда авто уже остановился и нога на педали тормоза, либо же наоборот когда плавно на тормозе начинаешь катиться, думал, что это только в жару, но замечал такое явление и на холодную, данное явление не часто, но напрягает, делал адаптацию у дилера, помоему ничего не изменилось. Масло менялось на 60.
Добрый день ! Подскажите стоимость замены уплотнительных колец в коробке. Хс70 12го года дизель.
Здраствуйте, у меня форд мондео 4, 2010 год, 2.3 л. При включении реверса есть сильный удар, пинки при переключенни передач и очень странный звук из коробки, даже на паркинге. Писк, похож на звук електромобиля. Что это может быть и что делать?
Добрый вечер. Volvo s60, 1 поколение, 2.4л., 170 сил. Пинок PRN-D не всегда. Пинок с 4-3 всегда. Не зависимо от погодных и температурных условиях, при разной манере езды - пинок либо мягче либо жестче.
Здравствуйте! XC70 2012 130т. Пинается при трогании. Не всегда. Проблема возникла сразу после замены масла и сброса адаптации.
Сколько стоит адаптация у вас?
Доброе время суток. Езжу на 2009г Вольво XC90 3.2 пробег более 400000км.Произвожу замену масла с Aisin ATF04 которое льют на заводе, но на порядок дешевле оригинал вольво.
Хотел обратить внимание вольвистов что толчки в коробке бывают не только за не исправности коробки, но большую роль играют гедравлические подушки двигателя, если вытекла или порвалась подушка, будут подобные ощущения.
Всем удачи с Вольво.
S60 t5 2012. 140 000. Зимой мыл радиаторы и менял масло в коробке в Volvo 77. Летом в шару начала пинаться. Сейчас когда в пробке, после того как тормоз отпускаешь не сразу подхватывает. А если уклон, то может и назад покатиться. Хочу к вам лечиться.
Вольво S80 2001 год, 2,4 170 л.с., автомат Aisin, пробег 156000 (подтвержденный 140000 до 2017 года), какую замену масла сделать в акпп, частичную? Я так понимаю в моем случае это лучше, чем аппаратная? Прежний владелец полторы тысячи назад делал уже частичную, заказ наряд есть имеется. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, какой производитель акпп на v40 2017 г.в. мотор 2.0 190 лс?
хс60 2012 100000км появились удары при начале движения + толчки при переключении на 50км/ч
замена масла на помогла. Когда меняли масло и меняли ли вообще неизвестно. купил на 70 000км
Хс70 2002 г.в 230т.миль коробка айсин 55-51 менялась до меня
На хорошо прогретой есть пробуксовка а потом пинок сильный между 2 и 3 передачей.
Масло заменил
Доп Радиатор стоит но небольшой
Может подскажете как вылечить или где взять контрактную из Японии с маленьким пробегом.
Нам в РБ возят полноприводные очень редко оттуда
Может в Москве можно найти?
Спасибо
Volvo xc70 2008 D5. На пробеге 120 тысяч была именно такая проблема но ещё дополнительно пробуксовка при переключении с 4 на 5. Приехал к спецам по АКПП, они мне сразу без диагностики сказали что гидроблок под замену. Фишка в том что его можно поменять без съёма АКПП. В 2013 году все это мне встало в 55000 руб (работа, масло, гидроблок и приятный курс валют). Был неприятный нюанс, по вину бьётся один номер гидробока, по факту там стоял гидроблок от Фрилэндер 2 артикул LR000878. Поэтому сначала пришлось возвращать купленный неверно и ждать правильный. После замены все вернулось в норму. Сейчас у меня пробег 223 тысячи. Появилась небольшая задумчивость при переключении PRND на горячую. Думаю замена масла поможет, честно говоря надо было его уже 2 раза поменять(((. Вывод напрашивается такой что без замены масла гидроблок живёт примерно 100 тыс.км. Также ещё могу подтвердить что на работу АКПП может влиять все что угодно. Например у меня треснул пластиковый патрубок от интеркулера к турбине, в итоге потери давления влияли на мощность двигателя и коробка работала некорректно. Заменил патрубок, провел адаптацию АКПП (я у себя не видел возможности сделать температурную адамтацию.... В режим адаптации АКПП уходила только при достижении 60 или 80 градусов, забыл уже...). После проведенных манипуляций АКПП работать стала корректно, тяга вернулась. Резюмирую, если не помогли мойки радиатора, устранение иных проблем с двигателем и замена гидроблока, тогда точно снимать АКПП, резать гидротрансформатор, менять уплотнительные кольца и прочее.
s80, 2006 4,4l , почти 249ткм, иногда на 40км/ч получаю пинок под зад, как будто газель въехала. бывает не часто, такое ощущение, что после смены манеры езды. к ремонту стоит готовиться?