後輩には負けない!東海道は今も昔も高速進入!!【185系】【113系】【211系】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • 15両の近郊型電車がもの凄いスピードでホームに進入してくる動画
    いわゆる「高速進入シリーズ」
    いわゆるE系以降の機器を積んだ車両のストロングブレーキングが醍醐味ですが
    かつての主力たち国鉄からの「113系」「211系」も負けてはいません。
    さあ今回は2000年代に撮影した東海道線の高速進入シーンをお楽しみください!!
    #高速進入 #国鉄 #上野東京ライン
    ▼▼▼こちらの動画もおススメです▼▼▼
    【後世に残したい鉄道映像】東海道線113系 通過集 一挙30シーン
    • 【後世に残したい鉄道映像】東海道線113系 ...
    【113系ファンなら見ておきたい!】朝ラッシュの3分ヘッドを戦い抜いた東海道線113系
    • 【113系ファンなら見ておきたい!】朝ラッシ...
    【113系が続々と!!】千葉駅の通勤ラッシュと房総の113系
    • 【113系が続々と!!】千葉駅の通勤ラッシュ...
    【113系がいっぱい】東海道線113系 快速アクティー 戸塚通過集
    • 【113系がいっぱい】東海道線113系 快速...
    【夜に駆ける】東海道線のレジェンド113系
    • 【夜に駆ける】東海道線のレジェンド113系

ความคิดเห็น • 36

  • @佐野啓次郎
    @佐野啓次郎 ปีที่แล้ว +12

    東海道線という言葉を聞いて思い浮かべるのは、今でもこの頃の東海道線

  • @とーちた
    @とーちた 3 ปีที่แล้ว +26

    15両編成の113系、圧巻ですね!
    車端部のボックスシートに座って下の窓を少し開けながら旅行してみたかった...
    4:35 のATOS放送の「特別急行」という言い回しも久しぶりに聞きました。

  • @もちもちとれいん
    @もちもちとれいん 3 ปีที่แล้ว +36

    自動放送が「特急踊り子○○号」じゃなくて、「特別急行踊り子○○号」だから特別感すごいある

    • @den-kichitrainloverchannel891
      @den-kichitrainloverchannel891  2 ปีที่แล้ว +7

      非常によくわかります…今はサラッと特急って放送してますからね。懐かしいです。

    • @takana4381
      @takana4381 ปีที่แล้ว +5

      文字通り「特別」な急行だと言う感じでした。今ではJR線で「急行」が無いと言う歪な状態。快速はあくまでも普通列車のサービス列車なので。

    • @快速急行梅田行放課後
      @快速急行梅田行放課後 ปีที่แล้ว +1

      E351系スーパーあずさのGTO量産先行車に乗せてもらった時、車内放送でも「特別急行」というアナウンスを聞いたことがあります。

    • @skyliner-q3r
      @skyliner-q3r 17 วันที่ผ่านมา +1

      時代は変われど、長編成は魅力ですね

  • @マクビー
    @マクビー ปีที่แล้ว +10

    113の高速進入はいま見てもしびれますね

  • @takana4381
    @takana4381 ปีที่แล้ว +9

    04:29 右奥の相鉄線ですが、後年、東急車やダイヤ乱れ時に埼京線のE233系が走るとはこの時は思いもしませんでした。

  • @おならぷぅ-e6q
    @おならぷぅ-e6q 23 วันที่ผ่านมา

    1:03 警笛でちょっとびっくりすんの可愛い

  • @412saka
    @412saka ปีที่แล้ว +8

    あっこれ停まれねえな運転手やっちまった感からの停車すき

  • @勝呂まさぴー
    @勝呂まさぴー 3 ปีที่แล้ว +7

    戸塚の踏切小さい時によく行ってたのでとても懐かしいです。貴重な動画ありがとうございます。

  • @あかうんと-t5j
    @あかうんと-t5j 5 หลายเดือนก่อน +1

    03:39ステンレス車だけジョイント音が違うところも感慨深い。

  • @山田健造-n6b
    @山田健造-n6b 2 หลายเดือนก่อน +1

    同じ東海道線でも京阪神圏とではやはり大きく違いの分かる動画ですね、113系はやはり東日本の東海道線がかっこよくみえますね(グリーン車も含め)それに引き換え西日本の113系はすごく痛々しく見えましたね、車暦も関係してるのですけど 🙀

  • @Hilton_play
    @Hilton_play ปีที่แล้ว

    国鉄時代の車両(今はもう見られない車両)が多い中今でもたくさん見れる217系がいるのを見ると   長年頑張ってきたんだなっていうのが改めてわかる

  • @sho5919
    @sho5919 ปีที่แล้ว +5

    イケメン湘南爆走族✨ (頼む戻ってきてくれ…)

  • @user-k9eb9zxm3s65gik
    @user-k9eb9zxm3s65gik 2 ปีที่แล้ว +6

    いつもクオリティ高い動画です。チャンネル登録しました。

  • @anublela
    @anublela หลายเดือนก่อน

    この時代は名車だらけだった。

  • @今井直毅
    @今井直毅 2 ปีที่แล้ว +8

    あの頃に戻りたいですね……

  • @SuperOceanLiner
    @SuperOceanLiner 4 หลายเดือนก่อน +2

    JR東海113系のT編成(東京口乗り入れ車)は確か、ブレーキ性能を増すよう改造した、と聞いたことがあります。
    JR東日本113系の高速進入に対応するための改造だったのでしょうか。
    JR東日本車JR東海車とも国鉄時代に製造された113系だけに、双方にブレーキ性能の違いがあったことに興味深く思いました。

  • @SBC_solairo
    @SBC_solairo 5 หลายเดือนก่อน +1

    15両の長編成だと、徐々に加速していくモーター音とかを外から聞けたんだよな
    地方で活躍してる短編成だとそれは聞くことが出来ないっていう

  • @bcbc120
    @bcbc120 2 หลายเดือนก่อน +1

    マジで乗りたい。

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 2 หลายเดือนก่อน

    僕はガラガラのロングシートの低音モーターの211系派でしたね。😃☀️
    113系もよく乗ったけど211系ばっかり狙って乗っていました。😃✨

  • @元NRE乗務員の模型channel
    @元NRE乗務員の模型channel 10 หลายเดือนก่อน +1

    横浜駅京急ホームの品川方から突っ込んでくる東海道線がよく見えました。ターミナルですが運行上は中間駅なので忖度なしでしたね。

  • @N700A-k7w
    @N700A-k7w หลายเดือนก่อน

    貴重な映像

  • @user-k9eb9zxm3s65gik
    @user-k9eb9zxm3s65gik 2 ปีที่แล้ว +6

    前はこの光景が当たり前でしたね。

  • @muchan214
    @muchan214 3 ปีที่แล้ว +8

    戸塚駅に踏切あったんだ

  • @user-ve5rr9bl4i
    @user-ve5rr9bl4i ปีที่แล้ว +4

    1:05 ビクッ

    • @M暴走内燃車
      @M暴走内燃車 ปีที่แล้ว +1

      これぞ「ファン」サービス❤

  • @吉井9053
    @吉井9053 6 หลายเดือนก่อน

    415系の直流版ですね。

  • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
    @Kyujitsu-Dodesyo-2336 ปีที่แล้ว +4

    中央線もこんくらい高速侵入してくれれば
    でも無理か。都会と違ってホームの長さが短いし。

  • @大橋ひかる-n7t
    @大橋ひかる-n7t 8 หลายเดือนก่อน

    217系