DKW RT125. Самый копируемый мотоцикл всех времён

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2021
  • В этом видео рассказ о самом копируемом мотоцикле за всю историю мирового мотопрома. Немецкий DKW RT125 копировали Yamaha, Harley-Davidson, IFA, MZ, SHL, Sokol, WSK, Moto Morini, Radjoot, ММВЗ, ЗиД
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 132

  • @user-ud5xv2nz2j
    @user-ud5xv2nz2j 3 ปีที่แล้ว +90

    Некоторые не то что не далеко ушли а пошли в обратном направление и перестали выпускать мотоциклы вообще!

    • @user-ud5xv2nz2j
      @user-ud5xv2nz2j 3 ปีที่แล้ว +4

      @@SailorJohnny да это о всем бывшем ссср капитализм везде принес счастье стало за..ись!

    • @user-ud5xv2nz2j
      @user-ud5xv2nz2j 3 ปีที่แล้ว +1

      @@SailorJohnny что там ваш кмз выпускает?

    • @user-ud5xv2nz2j
      @user-ud5xv2nz2j 3 ปีที่แล้ว

      @@SailorJohnny это киевский мотоциклетный завод при коммунистах по сотне тысяч мотоциклов в год выпускал днепр назывались.

    • @ilyaorZ
      @ilyaorZ 2 ปีที่แล้ว +2

      @@SailorJohnny про коммунистов не соглашусь. у власти не коммунисты . таковых у власти и и при ссср уже после хрущева не осталось

  • @pavelzybak784
    @pavelzybak784 3 ปีที่แล้ว +14

    Стоит назвать конструктора этой легенды. Герман Вебер (нем. Hermann Weber, 11 марта 1896 - 24 сентября 1948) -немецкий инженер, конструктор мотоциклов, мотогонщик .
    Два года патент Шнюрле не находил применения, пока Вебер не сконструировал двигатель объемом 97 куб. см. мощностью 2,5 л.с. для мотоцикла получивший название RT-100. Герман Вебер также впервые применил ножной переключатель передач на мотоциклетном моторе.
    Онже был кнструктором мотоцикла DKW NZ 350, его копия Иж-350 стала первым из послевоенной серии мотоциклов Иж.
    После окончания Второй мировой войны, завод DKW в Чопау был демонтирован и в качестве репараций вывезен в СССР. Герман Вебер и ряд других работников завода были интернированы и направлены в г. Ижевск для налаживания производства мотоцикла ИЖ-350. В 1948 году Герман Вебер умер в Ижевске.

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за информацию!

    • @user-qm7nr9bu9t
      @user-qm7nr9bu9t 3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за Информацию

  • @user-sc5ve4xb5v
    @user-sc5ve4xb5v ปีที่แล้ว +4

    Кстати, его двигатель с небольшими доработками использовался для мотопомп, армейских генераторов, культиваторов и прочей вспомогательной техники.

  • @user-slavaR1
    @user-slavaR1 3 ปีที่แล้ว +6

    У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ МОТОЦИКЛ.
    В 1991 году, когда мне было 16 лет я собирал самоделку, у меня был этот двигатель 125 кубов, (он назывался двигатель от «Козла») двигатель который ставился на мотоциклы DKW, Harley-Davidson, Москва, Ява, Минск, Ковровец, BSA, YAMAHA, Royal-Enfild, и так далее. Я поставил его в раму мопеда Верховина, задняя часть и заднее колесо от мотоцикла Восход, переднее колесо от мопеда Карпаты, передняя и задняя шина от мопеда Карпаты, крепление двигателя от Восхода, топливный бак длинный хромированный от какого то старого мопеда Верховина, руль рогатый высокий и ручка газа от старого кроссового Чезета, переднего крыла не было, заднее крыло обрезанное от мопеда Карпаты, задние тормоза, ведомая звезда и кожух от мотоцикла Ковровец или Восход, сиденье от карпаты, фары не было вообще, зажигание электронное от Карпаты, декомпрессор и свеча зажигания от Восхода-2. Всё было старое, особенно карбюратор, поэтому он нормально не ездил долго, но рвал из под себя очень сильно.
    Сейчас я понимаю, что уже тогда я занимался как сейчас говорят кастомайзингом и собрал свой первый чоппер ;-) или боббер в стиле «ржавый винтаж»
    Вид у него конечно был бомбический.
    Жаль, что когда меня забрали на срочную службу в Морчасти Погранвойск в 1993 году, мой батя сдал мой супер крутой кастом на металлолом, и сказал, когда придёшь со службы купишь себе нормальный мотоцикл.
    Первый мотоцикл который я себе купил спустя 10 лет после службы на свои деньги был японский чоппер SUZUKI INTRUDER VS-750 1987 года выпуска, рабочий объём двигателя V-Твин 750 куб см, 4 клапана на цилиндр, карданный вал, дисковый передний тормоз, мощность двигателя 63 лошадиных силы, разгон до сотни с места за 5 секунд, максимальная скорость 180 км в час, это был просто космический мотоцикл по сравнению с техникой из СССР.
    Сейчас я авто и мото диллер, привожу под заказ любые контрактные двигатели на мотоциклы и автомобили, а так же привожу любые мотоциклы, квадроциклы, скутеры, мопеды, автомобили, лодочные моторы, катера и яхты и прочие прелести светской жизни.
    Теперь могу позволить себе купить любой мотоцикл.
    Но я бы хотел снова собрать себе такой драндулет, как в детстве, потому что я помню как мастера спорта СССР на таких мотоциклах Ковровец-125 ездили по деревянным стенам в гонках по вертикали в 1986 году в СССР у нас в Сибири, и у них были эти мотоциклы Ковровец-125.
    Мой дядька из Красноярска говорил, что у него была такая же самоделка в 15 лет где-то в 1970 году. Он жил на окраине Красноярска, там где сосновый бор, говорит как то разогнался и не смог затормозить и врезался в соседский забор, ударился яйцами об бензобак, бросил этот драндулет, там же, пусть говорит забирает кто хочет и больше на мотоциклах не ездил ;-)
    Вывод: сделайте хорошие тормоза на мотоцикле, берегите яйца 🥚 и голову, одевайте шлем и мото экип.
    Всем удачи на дорогах.

    • @user-us6rs9iz3r
      @user-us6rs9iz3r 3 ปีที่แล้ว +1

      Во заливает !!!! ))

    • @user-pw5wj6nm5u
      @user-pw5wj6nm5u 3 ปีที่แล้ว +1

      В 1980 мне было 15 лет точно такой движок приобщил к мопеду верховина 3 вилку заднюю расширил под восходовское колесо рама крепления движка с минска мотик прелесть удачи тебе Братишка, нынешний молодежи нас понять трудно время было другое с уважением с Донецка

    • @user-ed6oc4kn2n
      @user-ed6oc4kn2n 3 ปีที่แล้ว +1

      Не драндулет, а лучшее ,что хочется вспомнить, у меня был восход 2 , выжали 120 км ,однажды, после армии продал, потом жалел,и снова купил себе восход ,катаюсь и получаю впечатление для души!¿!!!

  • @user-nv3ji8wo7c
    @user-nv3ji8wo7c 3 ปีที่แล้ว +23

    Зачем изобретать, если уже изобретено? Японцы при этом молодцы, еще и улучшили. Видео лайк!

  • @user-wr8lt9mm7v
    @user-wr8lt9mm7v 3 ปีที่แล้ว +2

    Мой первый мотоцикл Москва м1а.достался мне от деда в 13 лет .сейчяс мне 53.он отреставрирован и выглядит как новый.подрастает внук.есть кому передать

  • @user-lh5ps6ys9y
    @user-lh5ps6ys9y 3 ปีที่แล้ว +32

    Немецкий инженерный ГЕНИЙ 👏👏👏👍👍👍

  • @Shaman__X
    @Shaman__X 3 ปีที่แล้ว +5

    В наследство от деда мне остался М1М 1959-го года выпуска. Времена меняются, цилиндры и поршни изнашуются одини за другими но тем не менее картер двигателя последний раз видел свет на сборочном конвейере. Наверное этому мотоциклу забыли сказать что у двигателя могут быть неисправности.))

  • @user-rg4fd9ls3u
    @user-rg4fd9ls3u 3 ปีที่แล้ว +27

    Раньше подходили к делу с умом инженеры.а сейчас гребанные маркетологи.

  • @adolfadolfvich3253
    @adolfadolfvich3253 3 ปีที่แล้ว +17

    Да, поистине удачная модель мотоцикла, с этим не поспоришь!

  • @user-fk7nk5xb5d
    @user-fk7nk5xb5d 3 ปีที่แล้ว +3

    В 70х - 80 х эти моторы оч любили. Ставили их заместо ш58 и дубасили на все деньги!!! 5лс хватало до 70кмч и больше! И конечно, комфорт... Перед телескоп, сзади маятник, мягкая седло... Спидометр зашкаливал...

  • @user-cq3ip4po8x
    @user-cq3ip4po8x 3 ปีที่แล้ว +3

    Все пишут: Удачная модель.. это не так. Удачная- это значит просто делали, а получилась удачная модель.. Немцы делали изначально совершенство!! Удачная это у нас Жигули...одна из миллиона получается случайно удачная.. Вопрос возникает один: как они нИ с чего не копируя могли это придумать!?
    ,P.S...У меня Мерседес 124 уже 12 лет!! Он не ломается!!!! Жаль гниёт только вот от старости(

  • @magnum01
    @magnum01 2 ปีที่แล้ว +3

    Немцы как всегда надёжно и качественно.

  • @user-qx8nx1vh2k
    @user-qx8nx1vh2k 3 ปีที่แล้ว +11

    Да Минчак. И Планета сыны DKW были и остаются самыми лучшими

    • @sergrey4442
      @sergrey4442 3 ปีที่แล้ว

      Не минчак а макака

  • @garage_forever
    @garage_forever 3 ปีที่แล้ว +6

    легендарный мотоцикл! простой как угол дома, но не всем удалось повторить))

  • @Moto_MAZUTA
    @Moto_MAZUTA 3 ปีที่แล้ว +10

    Всю жизнь слышал гадости про СССР, потому что везде выпускали якобы свои мотоциклы, а у Союза ума хватило только на копирование немецкого мотопрома. А оказывается у пол.мира "рыльце в пушку"!

    • @88Smith52
      @88Smith52 3 ปีที่แล้ว +2

      это из разряда "хорошо там, где нас нет". да, хорошо. но и у нас неплохо)

    • @user-pp1tn4zm1t
      @user-pp1tn4zm1t 3 ปีที่แล้ว +1

      @@88Smith52 как говорится - действительно , хорошо где Вас нет...шучу.

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 3 ปีที่แล้ว

      @@user-pp1tn4zm1t а я нет .нешучу

    • @user-jy1uw1qe8w
      @user-jy1uw1qe8w 2 ปีที่แล้ว +4

      да после войны пол мира скопировало, но не на долго, через десять лет снимали данную модель с производства и выпускали мотоцикл с другим совершенно по другому спроектированным двигателем, только наши ляпали этот минск или урал с одним и тем же устаревшим двиглом 39 года разработки до 90х годов в то время когда весь мир уже ушёл от двигателя этой модели

    • @Moto_MAZUTA
      @Moto_MAZUTA 2 ปีที่แล้ว

      @@user-jy1uw1qe8w Ещё в далёком 1958 году (по моему даже раньше), наши разработали двухцилиндровый иж-58, который в серию пошёл как иж-юпитер. И этот двигатель даже близко не напоминал ничего немецкого! А мотоцикл восход и сова чем то напоминают своего немецкого предшественника? Даже больше скажу, первые ковровцы (к175) 1957 года, вообще не имели ничего общего с немецким мотоциклом DKW-RT-125 (посмотри фото того и другого), а двигатель вообще был полностью другой и другой кубатуры. Так что не надо у нас соринки искать там, где у других брёвна валяются!

  • @user-hq2eu2io2l
    @user-hq2eu2io2l 3 ปีที่แล้ว +2

    Больше всего копий у Хонды КАБ. 100 млн продано оригинальных и более 30 млн выпущено только в Индии. Есть ещё Китайские копии которые выпускаются до сих пор. Хонда КАБ выпускался в Мексике и Бразилии

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 3 ปีที่แล้ว +3

    3:40 ролика, надпись на станке. завод имени фрунзе был в пензе, выпускал велосипеды и мопеды. но после вставания с кален ему что-то поплохело.

    • @user-ok1xo3ee4t
      @user-ok1xo3ee4t 3 ปีที่แล้ว

      Поплохело не только заводу в Пензе, но и другим тоже. Кто под закрытие, кто под сокращения объемов до минимума, кто перепрофилирования, но всем бывшим заводам мото и вело прома стало не "луце" : у широкого круга людей не стало возможности приобретать данные девайсы, а у кого есть бабло, те берут Японию или Италию. Национальную мотовелопиомышленность в бывших республиках просто пристрелили, как загнанных лошадей.

    • @kolomenski79
      @kolomenski79 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-ok1xo3ee4t могу сходу перечислить пару десятков предприятий пензы, ещё 5-10-15 лет назад работавших в три смены, от которых к настоящему времени осталось по цеху-двум в лучшем случае. а в подавляющем большинстве случаев остались лишь названия районов города и остановок общественного транспорта.

  • @cat-gav
    @cat-gav 3 ปีที่แล้ว +5

    Да, даже ХД не устоял) хотя у них периодически бывает, то скутер соберут, то снегоход или гольфкар))

  • @CyberPunkRu1
    @CyberPunkRu1 2 ปีที่แล้ว +2

    БЫЛ у Меня-Такой-в ДЕТСТВЕ-в ФормФакторе-"Минск"!!!

  • @user-ew2rg6bs2w
    @user-ew2rg6bs2w 3 ปีที่แล้ว +5

    Удачная разработка.

  • @user-pu6ob7xn3j
    @user-pu6ob7xn3j 3 ปีที่แล้ว +4

    А я б и сейчас на таком покатался бы

  • @user-gm1me6qt4y
    @user-gm1me6qt4y 3 ปีที่แล้ว +3

    Самый легендарный мот, это наш Минскач! Работает на обогащённом навозе, а двигло при этом светится в темноте!))

  • @user-iw7gy1tq8f
    @user-iw7gy1tq8f 3 ปีที่แล้ว +2

    Как только первые кадры увидел , сразу понял это мой любимый МИНСК. Звук такой же , последний раз катался на нем в 1998 году, и до сих пор не забыл его. Но всегда думал что этот мот сделан в СССР , выходит ошибался. Автор вам огромное спасибо за ваш труд.😁

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за отзыв!

    • @makcimus_8472
      @makcimus_8472 3 ปีที่แล้ว +1

      Скорее всего тот Минск на котором ты катался в 98 уже сделан в СССР, так как в 70-тых вроде бы двигатель переработали с нуля, оставив старым только сам принцип продувки

  • @user-pp1tn4zm1t
    @user-pp1tn4zm1t 3 ปีที่แล้ว +1

    У них - где то там была жуткая конкуренция на выживание и переизбыток , а у нас , покуда всем ворота не распахнули - и того , что было не хватало и кредиты редко выдавали. Впрочем - такая техника до сих пор находит своего покупателя.

  • @user-js7kp9cw1e
    @user-js7kp9cw1e 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо. Интерсная история)

  • @user-ev1cs2ny6p
    @user-ev1cs2ny6p 3 ปีที่แล้ว

    Отличное кино. Хотелось бы чаще и по-дольше)))

  • @v_garage_u_temi
    @v_garage_u_temi 3 ปีที่แล้ว +3

    очень интересная история спасибо 👍

  • @misiekvuychik3768
    @misiekvuychik3768 9 หลายเดือนก่อน

    В Польше не было фирмы Сокол. Так называли мотоцикл но не фирму.
    В Индии фирма Эскорт не только производила лицензионные польские мотоцикли SHL 175. Но тоже польские трактора Ursus C-328 и C-330/ 335. Они их даже улучшили добавив 10 ступ, свою коробку передач. В начале 2000 годов они продавали их назад в Польшу... Сейчас Farmtrack делает сельхоз технику на лицензии Форд

  • @DimasDimass
    @DimasDimass 3 ปีที่แล้ว +2

    Познавательно!!! Спасибо!

  • @user-nw8jy3qu8v
    @user-nw8jy3qu8v 3 ปีที่แล้ว +2

    Вот почему,по надёжности,Минск лучше Восхода.Проблем в эксплуатации вообще не доставляет.Мот для села.

  • @adolfadolfvich3253
    @adolfadolfvich3253 3 ปีที่แล้ว +4

    Так же и о Honda super cub, возможно сказать, что самый копируемый мопед в мире (сколько китайских аналогов) 😁

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +3

      В принципе да. Каб основной конкурент для ДКВ. А по количеству он всех превзошел

    • @adolfadolfvich3253
      @adolfadolfvich3253 3 ปีที่แล้ว +1

      @@KrasMoto это верно!

  • @evgrafin
    @evgrafin 3 ปีที่แล้ว +7

    Отличная тачка! Когда-то немцы делали вещи. Спасибо за видео, Владимир!
    P.S. А наши, как всегда, сделали клон, который не работает, в сравнении с оригиналом.

    • @user-lh5ps6ys9y
      @user-lh5ps6ys9y 3 ปีที่แล้ว

      Потому что руки сами знаете из какого места растут

    • @evgrafin
      @evgrafin 3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-lh5ps6ys9y на самом деле, не в руках суть. У нас могут изобрести что угодно, а внедрить и произвести нет. Сказываются последствия плановости экономики и костность и инертность сознания масс. Ну, это если упрощённо)

    • @Evgeniy_Petrov
      @Evgeniy_Petrov 3 ปีที่แล้ว +5

      почему не работает ? вроде на мински никто никогда не жаловался.
      P.S. а наши как всегда втаптывают в грязь своих предков и обсирают свою историю. вот это действительно как всегда.

    • @user-gf3iv3iz4i
      @user-gf3iv3iz4i 3 ปีที่แล้ว

      @@Evgeniy_Petrov , совершенно верно! Мой первый мотоцикл Минск. До сих пор у деда в деревни стоит в рабочем состоянии.

    • @evgrafin
      @evgrafin 3 ปีที่แล้ว

      @@Evgeniy_Petrov не спорю. Мински, это лучшее из того, что делали. Но, хуже того, что могли бы.
      UPD Никто ничего грязью не поливает. Только факты. Если у Вас был львовский мопед, то Вы поймёте, о чём я.

  • @user-mi5wo1nl2e
    @user-mi5wo1nl2e 3 ปีที่แล้ว +2

    По количеству стран, соглашусь. Но вот по количеству копий вряд-ли что-то может сравниться с Хондой кап. Их самих и модификаций произведено огромнейшее количество, и клонов не счесть

    • @user-vg2sr9rw8f
      @user-vg2sr9rw8f 3 ปีที่แล้ว

      Да хонда кап это произведение искусства даже клоны хороши у самого был ринге 110 китайский клон но он хорош

  • @DovganMs
    @DovganMs 3 ปีที่แล้ว +1

    Со старта лайкос 👍, респект от нашего канала !

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +1

      Благодарю

  • @user-mp3ub5mn5t
    @user-mp3ub5mn5t 3 ปีที่แล้ว +2

    Вот что значит - удачная модель.

  • @user-yn3ev4nv9s
    @user-yn3ev4nv9s 3 ปีที่แล้ว

    У нас в Коврове выпускался под маркой К125.Простой и надежный! где то в 60-ом году первый раз самостоятельно прокатился на таком.

  • @FetisovS.
    @FetisovS. 3 ปีที่แล้ว

    Топ видосик - держи лайкосик .

  • @coolchannel4147
    @coolchannel4147 ปีที่แล้ว +2

    *_класс_*

  • @user-ej6fl6cp4h
    @user-ej6fl6cp4h 3 ปีที่แล้ว +1

    Классный мотик, а как движек работает.

  • @Kosenkocar
    @Kosenkocar 3 ปีที่แล้ว +2

    Мій перший мот к55 . Спасибі за огляд!

  • @user-mt5py9rn8t
    @user-mt5py9rn8t 3 ปีที่แล้ว

    В 1970 ездил на ИЖ-Планета точная копия даже декомпрессор стоял,которым не когда не пользовался

  • @user-zq5zj5rk7q
    @user-zq5zj5rk7q 3 ปีที่แล้ว +1

    в конце руль четко поставиЛ!

  • @johnjohnson60
    @johnjohnson60 3 ปีที่แล้ว +1

    Хули изобретать колесо!
    ЗЫ: Макака 1978 г.в. у мну до сих пор в строю. Пробег приближается к 35 тыс. км.

  • @user-wz9he8do4b
    @user-wz9he8do4b 3 ปีที่แล้ว +3

    У меня был восход 1 звук один в один, он в огороде простоял 25 лет и 3 года в гараже, завёлся с ПОЛТЫЧКА!!!!
    Карл 28 лет не заводили, бак бензином перестал пахнуть!!!!! Я даже масло не менял, продубасил по казахским степям всё лето, и догнать его не могли ни Минске ни Восход 3м , ни японские полтиники тем более!!!!
    И нужно ещё учесть, что перед тем как встать в огород на ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА, на нём мой батя три года дубасил, потом в аварию попал, руль так и свёрнут был, когда я ездил!!!!! Расход 3 литра в день!!!! И расход не только бензина, это расход любой жидкости которая горит!!!!!!!

  • @MotoWorker
    @MotoWorker 3 ปีที่แล้ว +3

    По моему на бочке возле кик стратера на 0:38 минуте, выше надписи DKW значок Ауди, или мне показалось?!

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +4

      Да. Но на тот момент они именовались как Auto Union

    • @deammoto
      @deammoto 3 ปีที่แล้ว +1

      😳

  • @kucigal8993
    @kucigal8993 3 ปีที่แล้ว +2

    Я сейчас поделюсь этим видео с одним челом.

  • @blackhamster220
    @blackhamster220 3 ปีที่แล้ว

    339 лайков 0 дизоа! Такое в первые вижу 👍

  • @user-sp2rz6co4g
    @user-sp2rz6co4g 2 ปีที่แล้ว +1

    Да, не знал я что езжу на дкв рт 125 (кому скажи не поверят)))

  • @user-ev8hm6lm1u
    @user-ev8hm6lm1u 3 ปีที่แล้ว +4

    А как же хонда каб? И Альфа на её основе?

    • @user-pu6ob7xn3j
      @user-pu6ob7xn3j 3 ปีที่แล้ว +1

      Она не копиоуемая а самая массовая в мире. Хотя с учетом китайских клонов....

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +1

      Каб самый массовый. А вот насчёт копирования - спорный момент

  • @Online-Trading-
    @Online-Trading- 3 ปีที่แล้ว +3

    НЕ только DKW, все немецкие мотоциклы копировались и по всему миру и копируются сегодня.
    А почему про ИЖ промолчал? ИЖ это и есть DKW.

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว

      Из скопирован с DKW NZ350, а в видео рассказ о RT125

  • @user-ip5bh9ff2j
    @user-ip5bh9ff2j 3 ปีที่แล้ว +1

    Там в блоке коммутаторов что-ли, короче на коробе под сиденьем, набита эмблема Ауди?

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +1

      Да. Auto Union

    • @user-Ded-Rarited
      @user-Ded-Rarited 3 ปีที่แล้ว +2

      ДКВ, Вандерер и Хорьх как раз и были основателями союза производителей авто-мототехники. Когда сам Август Хорьх ушёл из фирмы "Хорьх", разругавшись со своими финансовыми компаньонами, он организовал новую фирму которую назвал "Ауди", просто переведя свою фамилию на латынь. И тоже вступил в тот же союз. Вот с тех пор четыре кольца и союз "Авто Юнион" и начал свой отсчёт. ДКВ, Вандерер и Хорьх после войны переименовались, а "Ауди" так с четырьмя кольцами и по сей день щеголяет)))) ДКВ после войны стали заводами ИФА и МЦ и держались пока был ГДР. Сейчас сами цеха тех заводов тоже работают, но, уже как сборочные и на новых хозяев.

  • @sergeyk5200
    @sergeyk5200 ปีที่แล้ว +1

    Вся техника от Матрицы, это Хорошо видно на данном примере i

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  ปีที่แล้ว +1

      От какой матрицы?

    • @sergeyk5200
      @sergeyk5200 ปีที่แล้ว +2

      В которой мы живём, и фильмы от Матрицы, в фильме Матрица всё сказано

    • @sergeyk5200
      @sergeyk5200 ปีที่แล้ว +1

      Смотрите ролики Ezero Lithuania 💪 и Будет Вам Всё Ясно i

    • @sergeyk5200
      @sergeyk5200 ปีที่แล้ว +2

      Сергей Морозенко загрузка мира в 1953г

    • @sergeyk5200
      @sergeyk5200 ปีที่แล้ว +2

      Смотрите ролики Виктор Ив Заселение населения в 1967г

  • @user-kn8bo5nh2t
    @user-kn8bo5nh2t 3 ปีที่แล้ว

    Немцы насчет техники молодцы.Сколько их моделей скопировали,особенно в СССР.Почти весь мотопром.Потом только малость улучшали и дорабатывали.Японцы тоже научились делать отличную технику,впрочем,она у них и была.А теперь Китай по лицензии Японии выпускает свои двигатели и китайский мотопром рулит в Азии,Африке,странах постСССР.

  • @Andrey_Sochnev
    @Andrey_Sochnev 3 ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @tarichman3354
    @tarichman3354 3 ปีที่แล้ว +1

    Мій батько на К-125 в юності їздив, каже апарат найнадійніший!

  • @ivangovnov7700
    @ivangovnov7700 2 ปีที่แล้ว

    А Jawa разве не выпускала его?

  • @user-rj1gb5vw4o
    @user-rj1gb5vw4o 3 ปีที่แล้ว

    М -103?

  • @user-lv5ck9gw7y
    @user-lv5ck9gw7y 3 ปีที่แล้ว +1

    соотношение вес к максимальной скорости = производительность 1:1 - мало кому с четырехтактниками современными удается, вроде хонде только удалось на спортивном!

    • @CyberPunkRu1
      @CyberPunkRu1 2 ปีที่แล้ว +1

      А ЧЕ и ТАКОЕ СОотношение-БЫВАЕТ?:)

  • @ir.sh.4595
    @ir.sh.4595 3 ปีที่แล้ว

    Я так понял все почти слова повторил красильников с канала кузница тест Драйва, посмотри и вставки эти же как у тебя в ролике

  • @ML-ni9ug
    @ML-ni9ug 3 ปีที่แล้ว +1

    Прорадитель знаменитого Минск

    • @biohazardambient635
      @biohazardambient635 3 ปีที่แล้ว

      Какой он знаменитый.колхозный мотоцикл без акума на котрый хер запчастей найдешь.

  • @12EasyRider70
    @12EasyRider70 3 ปีที่แล้ว +1

    Ку !!!

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว

      Привет!

  • @user-tw8xt6fy5e
    @user-tw8xt6fy5e 3 ปีที่แล้ว +1

    движок минск 103...

  • @arhangelmetal
    @arhangelmetal 3 ปีที่แล้ว

    Забыли Иж-49,объёмом 125 кубиков

    • @KrasMoto
      @KrasMoto  3 ปีที่แล้ว +1

      Иж 49 копия DKW NZ350, а не RT125

    • @user-hq5qt8cx4l
      @user-hq5qt8cx4l 3 หลายเดือนก่อน

      Сын дкв 350

  • @user-tq6xx5wz4k
    @user-tq6xx5wz4k 3 ปีที่แล้ว

    Поэтому с 49м не расстанусь.

  • @TheSanchesmi
    @TheSanchesmi 3 ปีที่แล้ว +1

    Хонда супер каб? Нет,не слышал.

  • @user-rf1fe4bh5b
    @user-rf1fe4bh5b 3 ปีที่แล้ว

    YAMAHA YBR 125

  • @smokwawelskismokwawelski8944
    @smokwawelskismokwawelski8944 ปีที่แล้ว

    WSK nie było w 1939 !

  • @sergrey4442
    @sergrey4442 3 ปีที่แล้ว

    МАКАКА....

  • @intruder_1375
    @intruder_1375 3 ปีที่แล้ว +1

    после слов война завершилась ! и не в пользу Адольфа... Смотреть не смог... рыдаю...

  • @user-uf6iu8qo4m
    @user-uf6iu8qo4m 3 ปีที่แล้ว

    Навіть не зрозуміло що б виготовляли в ссср якби не війна

  • @aaronzipfer6031
    @aaronzipfer6031 ปีที่แล้ว +2

    А сейчас все лепят из пластика, даже иной раз свечку без полной разборки не выкрутить...

  • @aaronzipfer6031
    @aaronzipfer6031 ปีที่แล้ว +1

    Когда-то и Япония на нем успешно стартанула после Второй Мировой...

  • @user-wv5tg3lb2z
    @user-wv5tg3lb2z 3 ปีที่แล้ว +8

    Некоторые не то что не далеко ушли а пошли в обратном направление и перестали выпускать мотоциклы вообще!