"ГТ" Мерседес Вито 638. Возможно ли снять двигатель через морду!??
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2018
- ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!
- ยานยนต์และพาหนะ
Лично я из своего Vito110CDI вытаскивал двигатель один, точно так же, но у меня голова не работала и я снял правый(если за рулем сидеть) кронштейн двигателя и задолбался его вытаскивать. Спасибо за видео, тоже варил лонжероны а снизу ближе к подрамнику они все так гниют. Задувать надо сразу лонжероны как проварили. Машина классная. Мне кажется даже лучше чем 639 кузов.
Молодец. Ролик честно, без мата и всякой ерунды. Все по теме. Удачи от туляков.
Спасибо большое стараюсь! Удачи и Вам с Мариуполя!
..тоже сейчас начну ковырять..на СТО хер отдам..только сам..спасибо за видео)),уже не так страшно))..единственный любимый дрынчик))
Спасибо за видос. За 4 часа по вашему видео выдернул мотор.
Всем привет. Снял даже без ямы тяжко зимой волятся в холодном гараже но выхода нет менял на привозной 2.3 оба движка . Всем добра
Позновательно , спасибо за ролик , для себя уточнил некоторые нюансы. Трудяги респект вам👍Витолиночка машинка приятная в эксплуатации , но всегда требует внимания ,ка любимая девушка!
Сейчас пойду тоже выдергивать мотор спасибо за подробную информацию тоже ленжероны буду варить
Спасибо за познавательно видео, тоже нужно будет снимать двиг хочу поменять прокладку головы да и по мелочам поделать!)
*Мужики красавчики ❕❕❕лайк не глядя 👍👍👍*
Спасибо!
Класс ! Молоцы аднозначно 😉
Спасибо большое!
Красавчик! !!
Спасибо за видео. Такое посмотришь и не захочешь покупать. Нужно посмотреть вначале. Вы не жалеете что имеете такую машинку? Может другую уже захотели?
Хорошо что уже продал своего монстра 17 лет в семье был Витёк аж грустно как то
Конечно! Столько лет... Да и машинка, впринципе, не плохая. Не считая некие моменты..
Здравствуйте.подскажите. Мерседес Вито 639 после замены задних тормозных шлангов педаль при выключенном зажигании держит. При включенном зажигании или заведённом двигателе медленно падает.
возможно ли так снять АКПП Вито (Vito) 638 2.2 CDI ?
Хорошо молодец старайся
сколько он примерно весит ? какая лебёдки грузоподёмность ?
а обратно также поставили в сборе с кпп ?
Me podria explicar como cambiar el aceites de canbio automática gracias
Spasibo rebyata malaci
Золотие руки! Спасибо! А мне не поможете с ремонтом двиг.такого же?
Спасибо большое!)
По незнанию снял и поставил другой донора без проблем с кпп
мы с отцом сняли
Отлично! В интернете нет информации.
Без подрамника на эвакуатор кран американец цеплять или тележку под перед и вперед.Но я понял что варить будут там же.
Да, было бы проще! Но надо было протянуть около километра..
Можно вопрос : сколько времени ушло на демонтаж двигателя в вашем случае?
Я уже точно не помню, но около день - полтора..
Стоит покупать Вито?? Мне предлагают 110cdi, 2,2 дизель.2000г, есть смысл брать?
Это я Вам не подскажу... Кому как и что досталось... Кузова слабоваты к коррозии, а там смотрите..
Хочу приобрести вито такой же, и поставить в него бензиновый практичный двигатель, так вот вопрос, а какой двигатель в него можно поставить?
Купите сразу с бензиновым двигателем
Таким спецам подьемник точно не нужен !!!!!(места будет занимать много,и работать шаблонно!)
Ну с подъёмником было бы удобнее...))
Сектор Газа forever
Согласен!))
Вынул с подрамником за 2 часа, впервые это делая. Поднял слегка морду, и опустил на двух домкратах на трубы, после на трубах выкатил вперед, не пришлось снимать радиатор и прочую ересь. Теперь варю лонжероны, уже почти закончил, так подкрылки затормозили, ужас, везде гниль, вырезаю полностью, перепаковываю, труд конечно тяжелый и долгий. Иногда поражаюсь тупости немецких инженеров. Там где можно было сделать проще и прочнее, да еще и меньше корозии было бы, но они придумали что то с чем то.
Rebyata malaci vi super master
Я просто вспомнил анекдот как зубы через попу удаляли.Как легко было открутить подрамник и движок ушел бы вниз .Это так легко что даже манипулятор бы пригнал к гаражу.А вито с 2000 года варить утопия.На год не более хватит.Камикадзе слесаря.
Правильно. Но для того, чтобы тащить машину на сварку, подрамник нужен всё равно...)
проводку надо было оставлять на двиготель.
Согласен!
С проводкой заморочились можно проще с правой стороны все разьединяется.
Это точно! Спасибо большое за информацию!!)
Мля, и зачем я на это согласился!