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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2020
- Essai d'une Tesla Model S P90D, ressentis et impressions face à ma model 3, notamment dans le cadre d'une utilisation pour taxis. La model S est elle mieux adaptée ?? Action réactions !!
Véhicules :
Tesla Model S P90D
Tesla Model 3 Long Range RWD
Matériel utilisé :
Go pro Hero 7 black www.amazon.fr/GoPro-HERO7-Bla...
Boitier Vlog Ulanzi V2 : www.amazon.fr/Bo%C3%AEtier-Mu...
Micro Rode : www.amazon.fr/Rode-VideoMicro...
Gopro - Fixations Ventouse Quick Release GoPro www.amazon.fr/GoPro-Fixation-...
Mon lien de parrainage (à copier coller dans la barre de navigation web avant de commander) :
- ts.la/jrmy57909
Actuellement, 1500 km de supercharger offerts ! - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 1 // 100T vs FUT | FNC vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/erQ7pGChzxA/mqdefault.jpg)
Merci pour toutes tes vidéos c’est bien que tu restes objectif dans tes explications j’apprécie beaucoup.
J’envisage d’acheter une modèle trois dans les mois à venir.
Super video ! Toujours un plaisir à regarder.
Merci 😉
Merci de ton ressenti et partage , et de faire découvrir tesla , moi j’aime les deux , préférences pour la model s
Très chouette vidéo.Au moins un comparatif très intéressant qui me semble objectif.Bonne continuation à vous
Merci Joseph ! 😉
je partage entièrement ton avis
6:00 "du 100D peut-être même plus quand je vais changer"
Quelques heures plus tard : Tesla passe les S/X en "Long Range Plus" (qui sont les mêmes que vendus ces dernières semaines et qui seront mises à jour gratuitement avec 17 miles/27km en plus)
Bonjour, je n’ai jamais trouvé la réponse ou une vidéo sur le stationnement d’une tesla S et 3 dans une allée étroite ou il faut entrer par un portail étroit à 90 degré / rue. Je m’inquiète du rayon de braquage et des rayures, et m’interroge sur l’accompagnement (bip, rétros éventuellement rentrés). Vous avez qqchose? Merci et bravo pour la vidéo !
J'ai retenu "pousse au crime"...C'est vrai qu'en cas d'accident tout doit être enregistré dans le système embarqué, alors attention à vous ..et aux autres!
Merci pour ce comparatif...Moi je garde toujours en mémoire une descente de col avec un vieil ami Suisse prénommé Nicolas et qui roulait en Focus RS...Mais ça c'était avant l'arrivée des bolides électriques!
Bonne continuation
Bonsoir, j'ai souvent roulé en S en passager, belle berline plus silencieuse (suspension pneumatique pour la liaison au sol) mais quel paquebot à manœuvrer !
Une puissance énorme même en 100D, mais pour une utilisation classique "code de la route" les + de 320 ch de la LR RWD (soc>70% )donne les reprises de sportive pour dépasser sur route 70 à 110 km/h ! Bien assez, et quelle tenue de route la Model 3 rien à faire c'est le meilleur compromis plaisir / prix / efficience. à bientôt ✌😉
Merci Jérémy pour la découverte de cette Model S. A voir si la version plus récente dispose d’équipements autres. L’insonorisation est flagrante. Pour moi le point bloquant de la Model S c’est son gabarit. Elle est plutôt grande.
il y aurais pas eu tes vidéos je serai encore dans pleins de doutes et je n aurai pas passer le pas aussi vite merci
Bonjour Jérémy,
j'aimes Beaucoup tes Vidéos tes comparatifs , j'aimerais savoir si les joints que tu as installés t'apportes du confort audible en plus est ce tu as senti une différence avec et sans joints ?? entre la Finition d'une Modéle S et la modèle 3 avec les joints insonorisants ?
dans l'attente de ton retour .
Petite Question ta clef Usb pour sentinelle tu as pris quelle capacité de Stockage ?
Cordialement
Frédéric
Bonjour Fred et merci oui j'ai senti une difference avec les joints sur autoroute, les bruits d'air sont legerement plus feutrés, un peu moins directs.
Pour la clef sentinelle. j'ai du 128 go.
Merci..
J'ai une Superb.
D'un point de vue volume de coffre, la model S a 130l de plus.
Ce qui en effet est énorme.
Salut, merci pour toutes tes vidéos... j’aimerais savoir le % de teintes de tes vitres AV/AR, si ton toit est aussi filmé (complètement ou juste une partie)? Et enfin le budget à prévoir pour teinter les vitres? Et enfin si à refaire tu garderais ce % de teintes ou pas? Encore merci 🙏
Salut light avant medium arriere, lunette arriere complete pas de correspondance %, 500€ et c est parfait !
Bonjour super vidéos comme d’habitude 😀
Alors désolé j’ai pas lu tout les commentaires, mais qu’est-il arrivé à la tm3 (entretien ?)
Merci Fabien ! 😉 Changement du chargeur embarqué, bouton d ouverture de la malle + géométrie
Fallait mater la vidéo de 2h jusqu'au bout :p
@@kerdh roohh juste 1h 😂
Honnêtement, j’aime vraiment beaucoup plus le design extérieur de ta model 3, en particulier la forme des feux avants! (même comparé au design des nouvelles model S) (ps: je sais pas si tu te souviens, j’avais commenté sur une de tes vidéos il y a quelques mois et je disait que j’étais sur le point de passer le permis, du coup je l’ai eu 😄)
Félicitations pour ton permis !! Certains preferent la model S d autres la M3, comme quoi les goûts et les couleurs 😊😊
Bonjour.
À mon avis la prochaine sera une modèle Y avec les nouvelles batteries 4680 approchant les 100kwh et avec une finition berlinoise !
D’autant que la model Y n’est pas vraiment un SUV mais plutôt une berline surélevée.
Bon je m’en retourne au compte-rendu des 100mkm.
Merci pour vos analyses détaillées.
Bonne continuation.
Hello
Petite comapraison bien sympa.
As tu envisager la Model Y comme prochaine voiture ??
Merci ! 😉 On verra mais je ne pense pas je ne suis pas très suv. Faut voir, un suv Tesla c'est different avec le centre de gravité bas.
Clairement au vu de ce que vous exposé dans la vidéo ce qu'il vous faut comme prochain model c'est le Y ! Qu'en pensez-vous ?
J'aime moins esthétiquement et il ne me faut pas moins que la mienne en autonomie car je n'ai pas de supercharger au Havre.
Elle sera malgré tout une excellente voiture pour le taxi 👍
voici un extrait des mentions légales de Tesla qui sont disponibles sur le site internet. " Supercharge Fair Use" . Avez-vous rencontré des problèmes ?
"Afin de nous aider à ce que les Superchargeurs soient disponibles pour l'usage auquel ils sont destinés, nous vous demandons de ne pas recharger votre véhicule à l'aide d'une borne de recharge Superchargeur lorsque votre véhicule est utilisé:
comme taxi;
comme VTC (via Uber, Lyft ou autres services similaires);
pour le transport ou la livraisons de biens commerciaux
pour un usage administratif
pour toute autre raison commerciale."
C'est un règlement figurant toujours mais complètement tombé aux oubliettes. Tesla Europe ne souhaite pas interdire l'accès aux professionnels de la route.
Je comprends pas pourquoi absolument toutes les chaînes youtube de Tesla que je suis, on ne compare que la 3 et la S, alors que ma préférée est le X :-( Dedans on se sent comme dans un salon, les portes sont ultimes et impressionnent les gens, elle a autant voir plus d'autonomie que la 3 même si elle consomme plus, elle a le toit panoramique, on peut ouvrir toutes les portes avec l'écran, c'est un peu la Tesla ultime même si oui elle est un peu grosse
C'est vrai. Je pense que la X est la plus technologique et confortable. Peut-être quelle est trop chère et moins disponible.
Comme je disais c'est le taxi de rêve mais son budget est très élevé, le marché d occasion est moins fourni et l'autonomie très limitée sur autoroute de par sa prise au vent même en 100D. On en trouve d'avantage dans la régions parisienne où les taxi font du 110 km/h max. Pour nous provinciaux (j'ai un collègue qui en a une) ça reste compliqué.
Elle est extrêmement chère :dropmic:
@@TeXla761 Elle coûte presque le double (59000/106000) pas de bonus et une autonomie pas très supérieure à cause de la consommation plus importante.....................
Bonjour. En effet, tout comme vous je dirais que la modèle 3 c’est simplicité, sobriété et efficacité & une voiture beaucoup mieux calibrée pour nos pays d’Europe. Se garer dans les parkings souterrains à Paris est cauchemardesque avec la S mais par contre la suspension pilotée de la S est un modèle du genre et c’est sans doute la cause du plus petit niveau de bruit de roulement. La S est également plus ‘’statutaire’’ comme adorent dire les commerciaux des concessionnaires auto à moteur thermique (de l’ancien monde). Sinon le rapport qualité prix de la 3 est imbattable et c’est la grande gagnante pour moi quand on met tout bout à bout.
Bonjour, très bonne analyse tout à fait d'accord 😉
Tres interessant- thanks! (note: ici aux USA la X a + de problemes mineurs, mais qd meme .. )
Merci ! 😉 Plus que la 3 et la S ?
@@TeXla761 Oui: elle est bcp plus compliquee en particulier les wing doors - il se peut qu'ils aient corrige apres une certaine date, je ne me souviens pas .. mais vous pouvez trouver bcp de details sur le site
Il se peut aussi qu'ils choisissent les meilleures caisses pour l'export etant donne qu'ils ont moins de garages en Europe. (amusant details, dans les annees 60 (!) les Buick pour l'etranger etaient fabriquees dans une usine speciale, bien meilleure qualite - je me souviens avoir lu qq part)
Plus d'infos: th-cam.com/users/results?search_query=tesla+model+x+issues+2018 par exemple sur TH-cam, ou Reddit, ou Tesla Motor lub Forums. En Anglais, too bad - helas -
@@nycandre d'accord merci pour toutes ces précisions 😉. Les Européens sont aussi beaucoup plus exigeants, habitués notamment aux standards allemands.
👍
Bonjour,
Je viens de recevoir le SMS pour la livraison de ma modèle 3 et je voudrais savoir combien de temps il faut compter pour cette livraison.
Les créneaux sont de 2h mais je suppose que cela ne dure pas autant.
Merci pour l'info.
Franck
Bonjour, en 45 min c était plié à Chambourcy 😉
Model S à 2:40 c'est quoi le petit sifflement qu'on entend ? Et qu'il n'y a pas sur la model 3 ?
Bonne question, elle sifflait effectivement à 130 mais pas à 125 ni 135, ça semblait venir du moteur avant.
Comment expliquer que ABRP calcule qu'il faut 30mn de plus en 3SR+ qu'avec une 3LR sur un Genève / Toulouse alors que dans les 2 cas il planifie les 3 mêmes arrêts ?
Surtout que la 3SR+ consomme moins !
Est-ce que la vitesse de charge n'est pas la même ?
Donc plus que la capacité de batterie, le temps de trajet est une question de vitesse de charge !
Une SR+ charge effectivement moins vite.
A voir au vue de la différence de prix entre un 3 et une S... et attention avec les nouveaux arrivant sur le marché, par exemple le Skoda Enyaq iV pourrait être un concurrent sérieux en terme de qualité/prix avec plus de volume
Effectivement pour la différence de prix, une S ce serait une occasion s’il fallait rester cohérent. Pour la skoda enyaq je me suis dit que ce serait un taxi ideal ergonomiquement et économiquement parlant en la voyant dans turbo ce week end, elle est très jolie qui plus est ! Mais sans supercharger, elle reste difficilement exploitable sans risques.
Demain, je serai sur Le Havre en famille avec une Long Range pour un séjour de 4 jours. Au plaisir de se croiser peut-être là-bas ou à un Superchargeur (Rouen, Caen...)
Effectivement !! Bon séjour Normand !! 😉👌
@@TeXla761 haha, merci. Nous sommes en route.
Par contre, elle ne semble pas pouvoir rouler sur la file de droite et reste blqouée au milieu sur l'A13 !
Bonjour merci pour tes vidéo
Même si la comparaison et un peu fossé puisque il y a 8 ans d écart
Par contre moi qui hésite entre un modèle s d occasion et un modèle 3 neuf je pense que je vais passer à un modèle 3
Bonne journée
Model 3 neuf je dirais 😉
Je suis également hésitant entre une modèle S d'occasion et une 3 d'occasion également et je pense que je prendrais une S, surtout pour les superchargeurs gratuits
C est exactement dans ce sens que la comparaison est faite 😉 Beaucoup se posent la question model S d occasion ou model 3 Neuve
6:55 c'est déjà les sièges gen2 dans cette Model S... c'est qui m'a choqué dans la 3: ses sièges qui enveloppent bien moins que les gen3 (et bien sur le coffre moins pratique).
8:17 les poignées de S passent souvent au SAV 🤐
15:13 le parebrise descend surtout plus bas, vu le capot plongeant et l'absence de compteurs
vivement que la S récupére les choses pratiques : vide poches, ceintures ajustables, un accoudoir arrière, l'attelage...
Exact le pare brise descend plus bas aussi dans la 3 bien vu 😉
J'ai une MODELE 3 LR 2021 reçue le 19 décembre 2020, et sur
l'application Tesla du téléphone, il est noté en dessous de MODEL 3 DUAL
MOTOR la mention 640km !!! Serait-ce par rapport à la nouvelle batterie
82KWH ? Et vous qu'avez-vous d'écrit ?
Félicitations !! Je n’ai rien d’indiqué de mon côté 😉
@@TeXla761 Ok merci.
Chouette vidéo mais attention, tu n'as pas essayé la dernière model S ;)
Dans ce comparatif non je précise bien que c'est un modèle de première génération 😊
J'ai essayé une raven performance, c'est un peu mieux mais on est plus du tout dans les mêmes budgets le marché d'occasion restant rare et onéreux 😉
Bonjour la 2020 elle apporte quoi de plus ??? Choucroute garage
Bonjour, vu la taille du coffre. N'as tu jamais rencontré de problèmes avec des clients se rendant a l’aéroport. Exemple un couple avec une valise et un bagage cabine chacun. Car il me semble que le coffre est vraiment juste. Surement gommé avec l'arrivé du model Y. Merci d'avance pour ton retour.
Bonjour ça m'est arrivé une fois à la gare oui, 4 valises, 2 passagers en ont pris une sur les genoux.
Je me suis rassuré en me disant qu il m etait arrivé la même en prenant un taxi en Thaïlande et ça ne m'avait pas gêné plus que ça 😋
Bon ceci dit je ne fait presque jamais de gare aeroport donc pour ce genre d'activité oui la model Y sera un peu mieux.
Merci à toi, et bonne continuation 😄
J'ai vu un collègue à toi sur Paris en Tesla Model S 90D Black avec jantes 21"
Très jolie mais il faut que ça reste sur Paris pour l'autonomie ce genre d'auto 😊. Ça reste ceci dit ma config preferée sur la S 👍
Bonjour quelle sont les entretiens a faire sur une Tesla modèle 3 merci.
Bonjour, l'entretien n'est pas obligatoire.
Je l'ai dit et je le redis: Les seules 2 points si Tesla les améliore sur la Model 3, elle sera la voiture parfaite:
1- isolation pour atténuation des bruits
2- Amortissement plus comfortable et peut-être réglable
Tout à fait d'accord
Ces 2 points peuvent être réduits à 1 seul => la suspension pilotée. Si cette option était dispo sur la M3, les deux problèmes seraient résolus. Les utilisateurs parlent de bruit d’air, mais ce ne sont pas les bruits d’air le souci mais majoritairement les bruits de roulement qui sont dus ici à la suspension classique de ce modèle. Avec une suspension pilotée, fini tout ça. Par contre, attention au tarif, une suspension pilotée coute très cher et ça augmenterait forcément le tarif de la voiture.
@@jbnitpou9942 En effet, l'amélioration de ces points va automatiquement impacter le prix, et ça peut décoller (+7k? 10k). Ce que j'espère, c'est que Tesla arrive à travers l'ingéniosité de ses ingénieurs à trouver des nouvelles solutions sans impacter drastiquement le prix.
La S doit être comparée à une Classe E350 et une A6 3.0 ?
Je vois aussi quelques taxis en classe S, mais là c'est encore autre chose...
Très difficile de la situer, je dirais model S entre une E et une S là où une model 3 sera entre une C et une E.
La Tesla model S P90d de chambourcy =) je l'ai eu pendant 1 petite semaine, la semaine dernière... Elle arrache le bitume mais on sent qu'elle souffre de passer de main en main !
Effectivement je ne suis pas sur que tout le monde en ait pris autant soin 🙂
Je pense que tu pourrais craquer après le prochain restylage de la S avec le nouvel intérieur plus proche de la 3 en plus qualitatif...
J'en attends effectivement beaucoup 🙂
Le design de la model S est quand meme plus beaucoup sympa que la model 3 qui a un devant degueu,le derrière est bien....les gouts et les couleurs.ps:tu avais bu pour prendre ces enjoliveurs :-)
Effectivement les goûts et les couleurs ... 😊
Qu’en est-il des finitions ? Sont-elles meilleurs sur la S ?
La S est légèrement mieux finie. Plus maitrisée je dirais on sent qu'ils ont eu le temps d'apprendre de leurs erreurs là où la model 3 se cherche encore un peu, trop nouvelle,c'est le lot de presque toutes nouveautés chez tous les constructeurs
Le bruit de roulage y faut voir en fonction des pneus si différents
J'allais le dire. Les pneus ne sont pas à négliger si on recherche le silence.
Je suis sur des pneus silencieux, je pense que l'isolation phonique est vraiment supérieure dans la S.
@TeXla la model Y t’intéresse ?
Pas plus que ça je ne suis pas très suv
Pourquoi changer ? Tu peux la garder longtemps la TM3
Question d'amortissement et de comptabilité entreprise 😉
Bonsoir Jeremy comment vas-tu ?
Ça fait longtemps que je t’ai pas vu en vidéo
Ton travail se passe bien en ce moment ?
La Model S est une bonne voiture aussi
Quand on est taxi comment se passe l’achat des voitures c’est nous ou la société ?
Au niveau de la conduite as tu vu une différence entre la Model 3 et la Model S ?
Salut pour le taxi ça dépend du propriétaire de la licence, entreprise ou personne physique
Nessim Aidli Bonsoir qu’est ce que tu appelles personne physique ?
Je te remercie en tout cas
Il y a une différence entre VTC/Uber et Taxi si oui laquelle ? (A part je pense le salaire bien évidemment)
Jeremy as tu essayé le Model X ou pas ? Et qu’est ce que tu en penses ?
Salut, j'aime beaucoup la model 3 mais le fait qu'il n'y ait pas un écran devant soit est totalement rédhibitoire pour moi sans compter le hayon qui manque aussi. Après tout dépend des besoins...
On s'y fait vite à l'écran! 😉 Par contre le hayon entièrement d'accord !
Pile au moment où je switch entre tes vidéos et celles de présentations de la modèle S. Je pense que je prendrais mon temps et investirais sur une S plutôt qu’une 3 ou Y pour profiter des SC gratuits et de l’autonomie en +
Bonsoir j’attends de voir la Model Y en vrai
En tout cas le X ne me plait pas
La 3 est parfaite
La S j’aime pas trop la phase 2 je préfère celle de la vidéo c’est à dire la phase 1
Celle que j’aimerai aussi voir c’est la Roadster 2 ème génération qui devrait sortir l’année prochaine aussi normalement
Julien B soyons honnêtes je parle pour un usage taxi + perso, mais surtout taxi
Taxi Sofiane oui je m’en suis douté
Je suis désolé pour le roman que j’ai laissé en commentaire
Après en taxi je pense que la Model S est très bien c’est selon les goûts de chacun
Pour l'instant tu passe plus temps sur Les aires de recharge que sur la route , mais c'est un choix .
Pas pour ma part car je recharge quand je suis réservé en attente client dans les hopitaux exterieurs. Donc que j'attende sur le parking de l hopital (dans le froid quand j étais en thermique 😅) ou sur une borne 5 minutes à côté mais cette fois ci au chaud et en faisant des économies. Il n'y a pas photo 😉👍.
il faudrait une tesla entre la model 3 et la S cela pourrait êtres pas mal. La S reste quand même très jolie mais cela dois être pas évident dans les petites rues du coin ;o)
Je suis assez d'accord avec toi, un petit modele de plus entre 2 serait pas mal 😊
Encore merci pour tes vidéo ! Je suis taxi en Model S. Confort et espace me l’on fait choisir ! Petite remarque t’es vidéo son un poil longue. Peut être en faire 2 épisode 🤷🏻♂️?
Salut tu es taxi de ville ou campagne ?
Salut
Tu n’as pas pensé à essayer la Ford mustang mach-e elle a 600km d’autonomie !!
La e-match a l'air très sympa mais je ne me sens pas encore prêt à pouvoir me passer des superchargers 😉 La mienne aussi a 600 km wltp mais comme toutes les electriques l hiver sur autoroute on divise presque par 2 cette autonomie
@@TeXla761 je suis taxi sur brest je veux passé en électrique et je suis hésitant entre les 2 !!! Mais je pense que ça sera un model 3
Tes vidéos sont très intéressantes, bravo.
Je vais m'installer en tant que Taxi prochainement et j'aimerais bien échanger avec toi sur divers points.
Comment puis-je te joindre ?
Bonne journée.
Merci futur collègue 👍
Tu peux me contacter sur le mail de la chaîne, texla@outlook.fr 😉
Le modèle Y arrive! Les premières livraisons aux US dans 3 semaines.
C'EST VRAI ????
aller... le Cybertruck en taxi normand? 😎
Non non et non 😜
Je préfère l'intérieur et l'extérieur de la model S. Le volant de la model 3 fait cheap et je n'aime pas la ligne général de la voiture.
Par contre pour le prix c'est une bonne alternative à la model S.
Texla sache que la model s a change de plus de 50 pourcent entre les première génération et dernière génération ducoup faudrait aussi voir pour essayer la dernière 2019 model s je pense que tu serais obligé de reconnaître qu'il ya eu du changement
Bien sur j'ai coupé pour que la video ne soit pas trop longue, j expliquais que c etait la 3 eme model S que j essayais. L'avant derniere etait une Raven Performance qui s'averait un peu plus qualitative il est vrai. Le but était plutot de comparer la model 3 à un modele S equivalent en tarif sur le marché d'occasion et l essai longue durée me permettait d être plus explicite.
@@TeXla761 à d'accord après se n'étais un commentaire purement neutre j'adore tes vidéo et ta façon d'expliquer tes vidéo sont cool et ses juste que je suis fan de Tesla et je suis un peu tatillon sur le sujet je reconnais mais merci pour ta Réponse sur se bonne journée
@@vulcainariane781 pas de soucis tu as tout à fait raison 😉 Je suis ouvert à toutes remarques surtout quand c'est constructif 😊👌 Merci à toi 😉
Bonjour , je préfère de loin le tableau de bord de la S et le volant sur la 3 est atroce .
Comme TAXI pourquoi ne pas avoir acheté une model S d'occasion avec recharge gratuite ?
Parce que la model 3 est moins cher et répond bien à toutes mes attentes et besoins 😉. De plus je supercharge très peu ayant pas de supercharger dans mon coin.
Et le cybertruck en taxi 🤪🤪
NON !! 😜
Les suspensions pneumatiques arrivent sur la Model 3 ! Yeaah
Faux, Elon à démenti cette rumeur la semaine dernière. Ceci dit, la suspension de la Model3 sont très bien pensées et confortables
Dors Venabili ah j’avais pas vu son démenti !
Je pense que c’est probable que cela arrive vraiment tout de même
electrek.co/2020/02/10/tesla-leaks-air-suspension-model-3/Tesla leaks new air suspension coming for Model 3 [Elon denies] - Electrek
En auto-pilote, la voiture ne rabat pas sur la file de droite sachant qu'il n'y a pas de voiture??? Quand on double on se rabat. J'adore tes vidéos, ma femme moins car du coup je lui prend la tête pour changer de voiture md'r
Merci ! Je te rassure ma femme aussi en a marre et ça fait 3 ans que ça dure mes histoires de Tesla😅 Et non l'auto pilot ne se rabat pas automatiquement il faut activer le clignotant pour ça, alors oui j'aurais du me rabattre mais trop concentré sur la vidéo et comme je suis un homme j'ai du mal à faire 2 choses à la fois 😂
part su rla modele Y, ce sera un bon compromis
Je n’étais pas fan à la base mais plus je la vois plus j’y pense 😊
TeXla je la calculais mais elle risque de ne pas être là à temps pour mon passage thermique électrique je vais me rabattre sur la 3 je fais que 55000 par an par rapport à toi mais parfaite tes vidéos me sont d’une grande utilité merci encore
@@breizhqwerty merci pour ton retour 😉 C'est déjà pas mal 55 000/an ! Parfait pour la rentabiliser ! 👍 Avec tout le plaisir qu'elle apporte surtout 😊
Ce qui est vraiment dommage pour vous les taxis c est la fin de garantie km illimité
Pour la model S effectivement c'était un bel avantage qui pouvait à lui seul justifier la différence de prix sinon la model 3 ça reste 192 000 km sur moteur et batteries.
la model 3 est un bon choix pour moi son gros defaut c'est l'ouverture de coffre trop etroite
Tout dépend de l'utilisation que l'on en fait 😉
Bonjour,
Une model S avec l'intérieur de la 3 c'est pour bientôt je pense.
Par contre le prix d'une S est pas du tout le même que la model 3 j'ai eu l'occasion de monter dans une S en 4 places Et la c'est grandiose.
Voici la visite virtuelle de la S 4 places.
m.facebook.com/story.php?story_fbid=251731212034850&id=100015939183612
Sympa avec l'interieur clair 😊 Oui la prochaine S nous reserve une belle mise à jour 👌
@@TeXla761
J'ai vraiment aimé l'intérieur
Et à conduire un vrai plaisir c'était une p90d.
J'ai conduit aussi la model 3 de Électron libre et franchement c'est aussi un vrai plaisir.
Je prefere model 3
Question : pourquoi vouloir à tout prix changer de voiture une fois qu'on a une TM3 ? N'est-ce pas un réflexe de l'ancien monde, quand on avait une thermique ? Si avec la TM3 on atteint un certain pinacle automobile... ben, pourquoi vouloir continuer à changer puisque l'usure n'a rien à voir avec une thermique, que le véhicule est mis à jour hardware/software gratuitement, que les batteries sont garanties et/ou remplaçables facilement ? Le seul problème de conserver sa TM3 jusqu'à la mort, c'est l'éventuelle lassitude (pour passer à quoi ? Une S ? Vraiment ? ;) ) ou la carrosserie qui elle, risque de manger l'épreuve du temps.
C'est une vraie question.
Salut Julien 😉
Et bien pour bon nombre de raisons, j'aime la nouveauté et le changement, avant d'être taxi je changeais de voiture tous les ans pour découvrir de nouvelles sensations.
Bien que la model 3 est une très bonne voiture, le pinacle n'est pas atteint, on peut faire mieux, toujours mieux.
Autre raison, en tant que taxi et comme tous les artisans nous sommes ponctionnés de 50% de charges sur tous nos bénéfices. La voiture est notre outil de travail déductible de charges et qui plus est nous récupérons la TVA (que l'on repaye sur la base du prix de vente à la sortie). Autrement dit soit on ne paye plus de voitures en la conservant une fois amortie et on accepte de voir 50% des benefices restants partir en URSAAF (très peu de taxi optent pour cette option) soit on on limite les risques de casse dans tous les sens du terme (tant fiscal que materiel) en renouvelant nos véhicules dès que l on arrive à la fin du financement afin d'avoir toujours un amortissement en cours et ainsi offrir à nos clients le bénéfice de toujours être transporté dans un véhicule récent et sécurisant.
Pour ma part en tant que passionné auto c'est toujours un reel plaisir de commander un nouveau véhicule neuf même s'il est vrai que l'arrachement quant à ma model 3 est tel qu'il va être difficile de m'en séparer. L'avantage c'est que la demande de son rachat dans mon entourage est tellement forte que je ne devrais normalement pas la perdre de vue 🙂
@@TeXla761 Merci pour cette réponse pédagogue et très complète Jérémy =) Effectivement si tu as du monde pour la racheter et que le petit commerce presse la fuite en avant, tous les signaux sont au vert...
Kilomètrrrrrrrrrrrrrrre!! 😂
😜
Je pense que d’ici que tu remplaces ta model 3 il y aura des Tesla avec plus d’autonomie.
Intéressante la vidéo... mais encore une fois trop longue. 10/12 minutes étaient largement suffisants.
pour les taxis parisiens la model X c'est discret...
Si tu dois changer de voiture passe plutôt au model X
T'es pas du tout objectif et trop dans l'émotion envers ta m3, la ms est-elle tout point supérieur par rapport à une m3, cependant elle est trop chère le rapporte qualité prix est largement en faveur d'une m3