Заметил одну штуку - при правильной спине надо перенастроить зеркала иначе все равно ссутулишься обратно. Параллель со всадниками очень правильная - прямая спина, расслабленные руки, локти вниз.
Интересный ликбез... Но самое печальное, что не смотря на то, что есть базис, есть и расхождения в мнениях, даже на уровне инструкторов одной школы, а уж про разные мотошколы или школы в разных городах, странах и подавно и это отнюдь не за счёт внешних факторов, таких как качество дорог или погодные условия... Например я знаю несколько школ, где разные инструктора говорят своим ученикам "ставить" посадку на стритах - по разному... Где то более "креветочно" при разгонах, а кто то требует просто прямую спину и не ложиться на бак и порой это происходит на одной площадке в одной школе просто у разных инструкторов, которые стоят друг от друга метров в 30. Поэтому тут только остаётся сказать: пробуйте и ищите для себя оптимальный вариант!
Большое спасибо, за новые видео! Очень полезное видео. Заметно влияние последнего видео Кинтаро про "сенсоры". Или просто так совпало, но не суть. Это здорово! upd: у кроссовиков всё-таки положение рук связана не только с прыжками, но и ещё много с чем. Гребенка и прочие многие безобразия. Но опять же не суть.
слушай, класная инфа. полезный видос, но звук не очень - мик видимо далеко от говорилки. в результате шум машин иногда перекрывает голос. а хомяк за кадром. то ваще агонь)
Блин, дядь. У меня рост 2м.+ и я , для расслабления рук катаю в другом стиле. Если я съеду назад и упрусь в ноги-я начну крутить педали, а посадки любого байка не хватит, чтобы я при этом расслабился. Соответственно разложусь на любом повороте из-за более резкого руления, чем на 26-29 колёсах.🤭
Особенно в левом повороте с поджатым задним тормозом: крайне сложно дозировать усилие, если загружать правую подножку. Может, есть смысл просто вынести задний тормоз на руль, и не делать себе нервы.
Ща скажу крамолу, на чоперах/скутерах, там где ноги впереди - нужно правильно работать булками, если не хочешь иметь боли в спине. Honda Gyro Canopy вообще апофеоз изложенного выше тезиса, ребята на них за рабочий день могут накручивать до 200 км по городу.
Объясните мне, как человеку, только столкнувшимся с кроссом/эндуро- действительно ли там правильно стоять на подножке сводом стопы? По опыту дорожников, маунтинбайка и тп- удобнее стоять передней третью стопы- это позволяет лучше переносить вес и дополнительно амортизировать свое туловище, особенно в езде стоя.
Я не силён в мотокроссе( В эндуро, насколько я понимаю, по ситуации - в ряде случаев передней третью (например, на дороге со "стиральной доской") в ряде на своде (если рельеф очень активный вплоть до прыжков)
@@p.s.1515 Спасибо, интересно, информативно. Автор признает, что есть 2 школы, но при этом с пристрастием топит за свой вариант. Вообще, много субъективизма, как и везде, впрочем.
На мой взгляд, описанное в видео - активная посадка, т.е., когда едешь по трассе, нет необходимости постоянно сидеть напряженным, но как только возникает необходимость ускорения, маневрирования, вхождения в поворот и т.д., тело должно автоматически перейти в эту активную позицию
@@pants-on-head4368 Ты, друг, если не знаешь нихера, то не умничай лучше) Всадники - сидят верхом. Наездники - сидят в колсяке ЗА лошадью. Так что, если ты наездник в мото-спорте, то ты тот чел, который сидит в коляске третьим номером, когда взрослые мальчишки рядом сидят на моте, как большие. Чао!)
@@ДанилаМастер-ю2ж с чего ты похамить-то вдруг решил, взрослый мальчик? ) я разве повод давал? речь была про то, что на ангельском horse rider и easy rider одно и то же слово, всего-лишь
на чоппере вообще не надо ездить, это кривая, неудобная, неедущая, нерулящаяся хрень, задача которой доехать от заправки до площади очередного мотосбора, где постоять как на выставке, и на обратную дорогу залить канистру бензина, чтоб до гаража хватило )
Точно, не до конца!) Речь о чем: О том что ты сидишь на ногах?? или сидишь на ногах при закладках?? Со вторым согласен! Увидел видео: Посадка на мотоцикле, начал смотреть: "сидим на ногах на любых мотоциклах", представил как я 300 км на ногах просижу, выключил. Название ролика вводит в заблуждение! Тогда уж: посадка на мотоцикле при джимхане или перекладках или поворотах..?
1. На любом дорожном мотоцикле, спортбайке или эндуро, в городском потоке всегда сидим на ногах. Потому что опора на подножки тебе нужна не только для манёвров, но и чтобы легко и быстро перенести на них вес в случае неожиданного появления ямы. Во всяком случае, на дорогах Челябинска - точно;) 2. Вроде как в ролике есть "отступление", что если вы едете на дальняк - сидеть можете хоть с ногами на бензобаке (условно, конечно). Если нет - значит просто забыл об этом сказать( 3. На круизёрах и прочих, у кого подножки вынесены далеко вперёд - к сожалению привстать на яме/кочке мы не можем, и там опора на подножки идёт только при манёврах (в том числе на торможении)
Заметил одну штуку - при правильной спине надо перенастроить зеркала иначе все равно ссутулишься обратно. Параллель со всадниками очень правильная - прямая спина, расслабленные руки, локти вниз.
Спасибо большое за столь качественное мото образование!!! Очень понятно объяснил)👍🏍🤝
Что за хомяк жрет почти все время и шуршит 😁
гиуоеу уещмф зшвщкф
отдельно хочется отметить, что на круйзере опираться на подножки весьма сложно так как они сильно впереди
мне тоже вот такой вопрос.
Особенно на моём в-роде, где ноги впереди и чуть-ли не горизонтальны поверхности планеты... :-/
Я тоже такой коментарий хотел написпть. На своем круизере даже немношко привставать не получается на резких лежачих полицеиских...
Миша наверное в шоке был, шо ты с эго электропаровозом вытворял😂 Что значит мастер💪
Интересный ликбез... Но самое печальное, что не смотря на то, что есть базис, есть и расхождения в мнениях, даже на уровне инструкторов одной школы, а уж про разные мотошколы или школы в разных городах, странах и подавно и это отнюдь не за счёт внешних факторов, таких как качество дорог или погодные условия... Например я знаю несколько школ, где разные инструктора говорят своим ученикам "ставить" посадку на стритах - по разному... Где то более "креветочно" при разгонах, а кто то требует просто прямую спину и не ложиться на бак и порой это происходит на одной площадке в одной школе просто у разных инструкторов, которые стоят друг от друга метров в 30. Поэтому тут только остаётся сказать: пробуйте и ищите для себя оптимальный вариант!
Чувак на костылях в конце приземляет.
Классный урок. Чел на костылях повеселил в конце))
Я если всё верно понял - данный урок очень подходит при активном педалировании - маневрировании. На трассе - так напрягаться не нужно.
так точно)
Представляю как все сжималось у владельца электрички😉
Отличное видео👍
За тематический звук из Южного Парка в начале ролика - респект))
Заставка с озвучкой из южного парка топчик))))
Про поясницу - супер совет, даже на спорте сидеть удобно(на сколько это возможно)
Большое спасибо, за новые видео!
Очень полезное видео.
Заметно влияние последнего видео Кинтаро про "сенсоры". Или просто так совпало, но не суть. Это здорово!
upd: у кроссовиков всё-таки положение рук связана не только с прыжками, но и ещё много с чем. Гребенка и прочие многие безобразия. Но опять же не суть.
Ролик про сенсоры я всё ещё сам не посмотрел нормально((
Так что скорее просто совпадение)
Кто там шуршит фантиками😠?! За видео большое спасибо! Фантикошумелкина - в угол!
Видео про:
"Угадай кто, что жрёт за кадром оператор!"
У Сергея Ланкары (канал "В шлеме") тоже интересный ролик на тему посадки на мотоцикле
Здорово! Спасибо )
слушай, класная инфа. полезный видос, но звук не очень - мик видимо далеко от говорилки. в результате шум машин иногда перекрывает голос. а хомяк за кадром. то ваще агонь)
Оу знакомые лица, Ченчик =)
Блин, дядь. У меня рост 2м.+ и я , для расслабления рук катаю в другом стиле. Если я съеду назад и упрусь в ноги-я начну крутить педали, а посадки любого байка не хватит, чтобы я при этом расслабился. Соответственно разложусь на любом повороте из-за более резкого руления, чем на 26-29 колёсах.🤭
Рост и вес вносят свои поправки, не без этого)
Вопрос: а как же управлять тормозом и коробкой если ты всё время сидишь на подножках?;)
Особенно в левом повороте с поджатым задним тормозом: крайне сложно дозировать усилие, если загружать правую подножку. Может, есть смысл просто вынести задний тормоз на руль, и не делать себе нервы.
когда сел на большой мот - можно признаться, что сейчас разберусь и скажу, а не пытаться говорить дальше. никто не может разбираться во всем)
Ща скажу крамолу, на чоперах/скутерах, там где ноги впереди - нужно правильно работать булками, если не хочешь иметь боли в спине.
Honda Gyro Canopy вообще апофеоз изложенного выше тезиса, ребята на них за рабочий день могут накручивать до 200 км по городу.
Лайк за внешность Чака Норриса)
Оператор конфеты жрёт что ли?
Хомяк реально достал ))))
А суть сей басни такова: грузить подножки господа.
Объясните мне, как человеку, только столкнувшимся с кроссом/эндуро- действительно ли там правильно стоять на подножке сводом стопы? По опыту дорожников, маунтинбайка и тп- удобнее стоять передней третью стопы- это позволяет лучше переносить вес и дополнительно амортизировать свое туловище, особенно в езде стоя.
Я не силён в мотокроссе(
В эндуро, насколько я понимаю, по ситуации - в ряде случаев передней третью (например, на дороге со "стиральной доской") в ряде на своде (если рельеф очень активный вплоть до прыжков)
@@p.s.1515 Спасибо, интересно, информативно. Автор признает, что есть 2 школы, но при этом с пристрастием топит за свой вариант. Вообще, много субъективизма, как и везде, впрочем.
Хотелось бы увидеть, как на чеппере или на круизере, этот парень на ногах будет сидеть!!!
А ролик точно до конца досмотрел? Или электричка внезапно не круизёр?
Нук скажи как на круизере или на чепере сидеть на ногах?)
В статике и на прямой - никак)) Но на торможении и в поворотах опора на подножки отлично работает;)
Я так понимаю, это для джимханы. Так как на дороге напряжённая
и наклоненная спина затечет.
Да вроде не затекает
Хотя с напряжённой я погорячился в ролике - специально напрягать и зажимать спину нет никакого смысла
На мой взгляд, описанное в видео - активная посадка, т.е., когда едешь по трассе, нет необходимости постоянно сидеть напряженным, но как только возникает необходимость ускорения, маневрирования, вхождения в поворот и т.д., тело должно автоматически перейти в эту активную позицию
@@rinatdzhambulatov9334 абсолютно верно)
Ну и зачем тогда ездить на мотоцикле, если ты себя сзжал пережал???
Я просто хочу расслабиться и покататься по городу!
А где вы себя сжали-пережали? Ноги расслаблены, руки расслаблены, спина в тонусе - никаких проблем не вижу
Всадники, а не наездники)))
райдер и вообще глагол to ride в мото пришёл из конного, так что наездники тоже )
@@pants-on-head4368 Ты, друг, если не знаешь нихера, то не умничай лучше)
Всадники - сидят верхом.
Наездники - сидят в колсяке ЗА лошадью.
Так что, если ты наездник в мото-спорте, то ты тот чел, который сидит в коляске третьим номером, когда взрослые мальчишки рядом сидят на моте, как большие.
Чао!)
@@ДанилаМастер-ю2ж
с чего ты похамить-то вдруг решил, взрослый мальчик? )
я разве повод давал?
речь была про то, что на ангельском horse rider и easy rider одно и то же слово, всего-лишь
@@pants-on-head4368 ты понимаешь смысл слов, которые тебе пишут?
При чем тут английский язык, если я тебе про русский говорю?
Включи уже мозжечок))
Как на чоппере сидеть с опорой на ноги? о_О
на чоппере вообще не надо ездить, это кривая, неудобная, неедущая, нерулящаяся хрень, задача которой доехать от заправки до площади очередного мотосбора, где постоять как на выставке, и на обратную дорогу залить канистру бензина, чтоб до гаража хватило )
откройте ему тайну, что это не чопер
Разумеется, потому что чоппер пишется с двум буквами "П".
что толку это смотреть без практики?
Кто ж запрещает практиковать увиденное, посмотрел и поехал.
Что за херню вы сударь несете? Исходя из этого предполагается что я часами буду сидеть опираясь на ноги?
Точно, не до конца!) Речь о чем: О том что ты сидишь на ногах?? или сидишь на ногах при закладках?? Со вторым согласен! Увидел видео: Посадка на мотоцикле, начал смотреть: "сидим на ногах на любых мотоциклах", представил как я 300 км на ногах просижу, выключил. Название ролика вводит в заблуждение! Тогда уж: посадка на мотоцикле при джимхане или перекладках или поворотах..?
1. На любом дорожном мотоцикле, спортбайке или эндуро, в городском потоке всегда сидим на ногах. Потому что опора на подножки тебе нужна не только для манёвров, но и чтобы легко и быстро перенести на них вес в случае неожиданного появления ямы. Во всяком случае, на дорогах Челябинска - точно;)
2. Вроде как в ролике есть "отступление", что если вы едете на дальняк - сидеть можете хоть с ногами на бензобаке (условно, конечно). Если нет - значит просто забыл об этом сказать(
3. На круизёрах и прочих, у кого подножки вынесены далеко вперёд - к сожалению привстать на яме/кочке мы не можем, и там опора на подножки идёт только при манёврах (в том числе на торможении)