Discharge (разряд) это посути выключатель батареи, только программный с телефона. Можно поставить выключатель он впаивается на бмс, там для него есть место и в опциях бмс включить эту функцию.
Круто! Я тоже из своего вела хочу электричку сделать. Конечно не такой громадный аккум буду собирать, а всего на 65 элементов, но думаю мне хватит. Интересно, к стати, будет узнать пробег на твоем веле. Жду видео)
Конечно комментировать поздно, все уже собрано. Но проверял емкость новых элементов дмегС нет смысла, она просит одинаковая. К тому же твоими приборами это вообще ничего не даст. Так как у каждого из них разная погрешность. Нужно было изменять все элементы на одном приборе и то даже у него все 4 слота показывают по разному😅. Единственное что стоит проверять это внутреннее сопротивление, для этого нужно было купить прибор. И для этих элементов оно должно быть 16-17мОм, а если попадается элемент с сопротивлением более 19, то лучше него не использовать в такой сборке. При сварке ты поставил слишком большую выдержку,в результате у тебя металл горит, и меняет цвет. А это быть не должно. Нужен максимально короткий импульс с большим током. Ты поставил 5, это именно время, нужно было ставить 1 или 2, может 3. В общем смотреть что бы лента не меняла цвет в месте пайки Сумка очень плохое решение, АКБ весит много, он её порвёт и в целом будет постоянно трястись и боится об раму или асфальт при падении. Конечно трудно но делать нужно корпус из фанеры жёстко крепить к раме и туда же по возможности все провода и контроллер
Неплохой аккумулятор получился. Но, конечно, много все ты напридумывал ненужного. Как по мне так смарт бмс - не особо нужна. так как контроллер так настроен, что при достижении 2,5 вольт сам отключается и больше не потребляет. А с учетом просадки, то около 3 вольт и получится, что. вполне норм. Балансир в принципе тоже не особо нужен - можно просто раз в полгода делать принудительную балансировку (это если прям совсем экономить).
Добрый вечер. Извините, что долго не отвечал. Уехал на дальняк на велике. Аккумуляторы брал на авито eutep марка. Ссылочку не найду уже. Могу скказать лишь, что они не хуже самсунгов и выдают ток в 5 своих емкостей без особого нагрева
Контроллер у тебя с токовым управлением, тоесть условные режимы это не скорость а мощность, тоесть так как у тебя колесо в воздухе висит, оно спокойно раскручивается даже на первом уровне мощности.
Здравствуйте. Не сказал бы. Наоборот скорость. На первом режиме при быстром старте могут все 2000 ватт задействоваться. А вот сокорость больше 35 не будет.Это уже по оптыту говорю
Отчетливо вижу всего 3 перехода в одной из параллелей (а фактически только 2 аккумулятора задействованы). И с учетом номинала 2квт мотора, не слишком ли опасна такая сборка?
Блин второе сообщение пишу, конечно классно что ты не понимая много чего стал делать. Но много ошибок. Мне вот интересно провод от АКБ к контроллеру не сгорел? Он же очень тонкий! Скорее всего сильно греется и на нём падает напряжение под нагрузкой. Нафига новому АКБ активный балансир. Это нужно для старых мертвых АКБ! У тебя смарт БМС она без проблем выравнивает любой живой АКБ, а уж теплое новый, который выровнять нужно только после сборки один раз.. плата которая делает 12В слабая и при токе в 1,5А сильно греется, может и сгореть. Конечно если зарядник дрона масло потребляет то проблем нет.
Балансир на мелкой батарее у тебя активный, (на сколько мне известно на активных балансирах расположены катушки индуктивности или кондеры, а на пассивных резисторы)
Здравствуйте, спасибо за видео! Скажите пожалуйста, почему при снижении напряжения аккумулятора всего на 25 % ( с 52v до 45v) Аккум не отдаёт больше 5 ампер? А когда полностью заряжен запросто отдаёт 30а.
@@C5arti ААА, это да, может быть. Обычно когда контроллер подбирают мощностью равной мощности мотора. Если у Вас меньше - он будет просто ограничивать или, что еще хуже, вырубаться.
Круто, а я в первый раз побоялся самому собирать аккумулятор и купил с алиэкспресса, они хожу твоих элементов, и по поводу ещё нужно было собрать 15s аккумулятор контроллер выдерживает и таже слышал что 15s тоже можно. Но советую отключить рекуператию совсем контроллер не выдерживает эту функцию
Привет. Я на ночь постоянно выдёргиваю разъём xt60 аккумулятора у электровелосипеда. Мне кажется так аккумулятор дольше сохраняет заряд. Но при каждом соединении разъёма происходит искра на контактах. Правильно ли я делаю или не стоит так делать?
1 я не знаю специально или нет но у тебя вилка передняя не правильно стоит 2 зачем собирать акум из 18650 если в 22 году уже куча других намного лучше акумов 3 зачем покупать бмс без балансировки,если можно купить нормальный с балансиром к примеру ant bms у самого 1 квт дд с ант бмс + дисплей на руль с ним идет и батарея 13s 42ач пакеты,плюсы этих акумов это то что можно заряжать 20а зарядником за 2 часа где ,а 20ач это за 1 час,на 18650 это 3 часа как минимум ты заряжаешь.
1) Вилку уже переставил 2) Как по мне это самый дешевый способ получить максимальную емкость в минимальном объеме. 3) У меня смарт бмс в балансировкой, но 50mah это чересчур мало для аккума из 130 элементов по 2800 каждый. Пришлось бы балансировать чуть ли не каждый месяц (при активной эксплуатации). А когда есть балансир - о разбалансе вообще можно забыть. Минимальные переплаты при максимальной выгоде. 4) Зарядка около 3х часов, да (это если аккум вообще в 0 разрядить. Зарядник у меня на 500w)
В последнем ролике ездил на озеро. 70 км проехал на 33% заряда. Так что в нормальных условиях (тоесть километров 25-35 в час) думаю 150 - 200 проедет (смотря сколько будешь помогать педалями)
Арсений, учитывая количество просмотров, вижу, что есть много заинтересовавшихся повторить твой путь. Но был ли у тебя вообще план? Или это полная импровизация, смонтированная в один ролик?
@@gs_motogolik Сейчас на дальняк уехал. На 2500 км. Однозначно сказать не могу. От многово зависит. Если идеальная погода, те без ветра и тд, трасса хорошая и прямая, то 130-150 км. Если горы, встречный ветер и какая-нибудь грунтовка, то на 80км уже может закончиться заряд. Все это при скорости 30-35 км/ч
Прямое. 2000 ватт. контроллер на 2000 тоже. Акккум на 48 вольт, но можно и на 60 или 72 сделать с таким мотором. У меня макс скорость 65. На 72 вольтах должна быть больше
Можно ли сделать (собрать) аккумулятор для электровелосипеда (48v 1500w, хотя бы 15 ампер) из аккумуляторов от шуруповерта 12v ? Мне бы полную информацию) Сделай такое видео пожалуйста.
Насколько я понимаю, в шуруповертах те же 18650 используют. Поэтому, конечно, можно. Любой аккум 48v 1500втч будет выдавать как минимум 10*2 емкости акб, те 10*2,6 - 25-30 ампер (главное, чтобы бмс была подходящая (лучше смарт) и контроллер хотя бы на 30А)
Его купить проще готовый, сейчас выбор акумов именно для эл.великов и самокатов большой и стоят они не так дорого уже как раньше, и готовый выйдет по цене не дороже чем собирать самому с нуля с полным отсутствием материалов и инвентяря для сборки, а если опыта сборки нет то велика вероятность что накосячишь и испортишь все, не советую.... Причем купишь готовый не на 18650 а на 21700 этот формат более высокотоковый и ресурсный Сумка в раму на липучках по моему опыту - неудобная х..ня снимать не удобно, перетирается, засирается очень быстро защиты от удара никакой, лучше быстросъемный акум или треугольный короб жесткий
Ещё бы не мешало вилку нормально развернуть 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чтобы ротор тормозной был слева
И нормально тормозил
Discharge (разряд) это посути выключатель батареи, только программный с телефона. Можно поставить выключатель он впаивается на бмс, там для него есть место и в опциях бмс включить эту функцию.
Спасибо. Не разобрался сразу просто. В диковинку смарт бмс для меня)
Круто! Я тоже из своего вела хочу электричку сделать. Конечно не такой громадный аккум буду собирать, а всего на 65 элементов, но думаю мне хватит. Интересно, к стати, будет узнать пробег на твоем веле. Жду видео)
Спасибо за комментарий. Удачи вам в сборке велосипеда. А тест на дальность планирую на днях провести)
Конечно комментировать поздно, все уже собрано. Но проверял емкость новых элементов дмегС нет смысла, она просит одинаковая. К тому же твоими приборами это вообще ничего не даст. Так как у каждого из них разная погрешность. Нужно было изменять все элементы на одном приборе и то даже у него все 4 слота показывают по разному😅. Единственное что стоит проверять это внутреннее сопротивление, для этого нужно было купить прибор. И для этих элементов оно должно быть 16-17мОм, а если попадается элемент с сопротивлением более 19, то лучше него не использовать в такой сборке.
При сварке ты поставил слишком большую выдержку,в результате у тебя металл горит, и меняет цвет. А это быть не должно. Нужен максимально короткий импульс с большим током. Ты поставил 5, это именно время, нужно было ставить 1 или 2, может 3. В общем смотреть что бы лента не меняла цвет в месте пайки
Сумка очень плохое решение, АКБ весит много, он её порвёт и в целом будет постоянно трястись и боится об раму или асфальт при падении. Конечно трудно но делать нужно корпус из фанеры жёстко крепить к раме и туда же по возможности все провода и контроллер
Неплохой аккумулятор получился. Но, конечно, много все ты напридумывал ненужного. Как по мне так смарт бмс - не особо нужна. так как контроллер так настроен, что при достижении 2,5 вольт сам отключается и больше не потребляет. А с учетом просадки, то около 3 вольт и получится, что. вполне норм. Балансир в принципе тоже не особо нужен - можно просто раз в полгода делать принудительную балансировку (это если прям совсем экономить).
Не забудь ещё на банках экономить как он. Зачем платить больше когда можно из говна, у наснтак в россососии
Ссылочку на аккумуляторы 18650 не дадите? Те что у вас в видео.. Заранее спс.
Добрый вечер. Извините, что долго не отвечал. Уехал на дальняк на велике. Аккумуляторы брал на авито eutep марка. Ссылочку не найду уже. Могу скказать лишь, что они не хуже самсунгов и выдают ток в 5 своих емкостей без особого нагрева
@@АрсенийБелышев-ц2ы😆
Контроллер у тебя с токовым управлением, тоесть условные режимы это не скорость а мощность, тоесть так как у тебя колесо в воздухе висит, оно спокойно раскручивается даже на первом уровне мощности.
Здравствуйте. Не сказал бы. Наоборот скорость. На первом режиме при быстром старте могут все 2000 ватт задействоваться. А вот сокорость больше 35 не будет.Это уже по оптыту говорю
Отчетливо вижу всего 3 перехода в одной из параллелей (а фактически только 2 аккумулятора задействованы). И с учетом номинала 2квт мотора, не слишком ли опасна такая сборка?
Блин второе сообщение пишу, конечно классно что ты не понимая много чего стал делать. Но много ошибок. Мне вот интересно провод от АКБ к контроллеру не сгорел? Он же очень тонкий! Скорее всего сильно греется и на нём падает напряжение под нагрузкой. Нафига новому АКБ активный балансир. Это нужно для старых мертвых АКБ! У тебя смарт БМС она без проблем выравнивает любой живой АКБ, а уж теплое новый, который выровнять нужно только после сборки один раз.. плата которая делает 12В слабая и при токе в 1,5А сильно греется, может и сгореть. Конечно если зарядник дрона масло потребляет то проблем нет.
На будущее ! Чем больше элемент, тем дешевле и емкость больше массово габаритных размеров. Также сортировка по внутреннему и ёмкости,
Балансир на мелкой батарее у тебя активный, (на сколько мне известно на активных балансирах расположены катушки индуктивности или кондеры, а на пассивных резисторы)
Точно не помню активный ли он. Вроде как раз пассивный и в нагрев энергию отдает.
Здравствуйте, спасибо за видео!
Скажите пожалуйста, почему при снижении напряжения аккумулятора всего на 25 % ( с 52v до 45v) Аккум не отдаёт больше 5 ампер? А когда полностью заряжен запросто отдаёт 30а.
Добрый день. Даже не знаю в чем может быть проблема. Возможно, что-то не так с элементами.
@@АрсенийБелышев-ц2ы я списался с продавцом мотора и он говорит что это контроллер ограничивает (((
@@C5arti ААА, это да, может быть. Обычно когда контроллер подбирают мощностью равной мощности мотора. Если у Вас меньше - он будет просто ограничивать или, что еще хуже, вырубаться.
😁 руль выставь правильно верх ногами он у тя стоит😁
Круто, а я в первый раз побоялся самому собирать аккумулятор и купил с алиэкспресса, они хожу твоих элементов, и по поводу ещё нужно было собрать 15s аккумулятор контроллер выдерживает и таже слышал что 15s тоже можно.
Но советую отключить рекуператию совсем контроллер не выдерживает эту функцию
Молодец, купил китайский хлам. Еще прорекламировал
Ссылки кинь на всë может кому нужно
Де ти знайшов банки? Дай будь ласка силку де ти брав банки)
Врут оба тестера, причём если повторно измерить ёмкость тех же самых аккумуляторов числа будут другие 😀
Это да. Но они и не могут быть одинаковыми. Аккум же выдает разную емкость в определенной погрешности
А что вилку то не так собрал, задом на перед дисковые тормоза должны быть на одной стороне
Это я тестировал на мягкость вилку. Уже переставил обратно.
Привет. Я на ночь постоянно выдёргиваю разъём xt60 аккумулятора у электровелосипеда. Мне кажется так аккумулятор дольше сохраняет заряд. Но при каждом соединении разъёма происходит искра на контактах. Правильно ли я делаю или не стоит так делать?
Не думаю, что будет хоть какая-то разница. Лично я не выдергиваю. А разряд из-за разницы потенциалов
1 я не знаю специально или нет но у тебя вилка передняя не правильно стоит
2 зачем собирать акум из 18650 если в 22 году уже куча других намного лучше акумов
3 зачем покупать бмс без балансировки,если можно купить нормальный с балансиром к примеру ant bms
у самого 1 квт дд с ант бмс + дисплей на руль с ним идет и батарея 13s 42ач пакеты,плюсы этих акумов это то что можно заряжать 20а зарядником за 2 часа где ,а 20ач это за 1 час,на 18650 это 3 часа как минимум ты заряжаешь.
1) Вилку уже переставил
2) Как по мне это самый дешевый способ получить максимальную емкость в минимальном объеме.
3) У меня смарт бмс в балансировкой, но 50mah это чересчур мало для аккума из 130 элементов по 2800 каждый. Пришлось бы балансировать чуть ли не каждый месяц (при активной эксплуатации). А когда есть балансир - о разбалансе вообще можно забыть. Минимальные переплаты при максимальной выгоде.
4) Зарядка около 3х часов, да (это если аккум вообще в 0 разрядить. Зарядник у меня на 500w)
Здравствуйте
Можно вашу почту, нужно совет по сборке аккумулятора, нужно фото вам показать
телеграм: arseniy_video
Бро приветствую. Сколько км на своём акуме гоняешь, на сколько хватает?
В последнем ролике ездил на озеро. 70 км проехал на 33% заряда. Так что в нормальных условиях (тоесть километров 25-35 в час) думаю 150 - 200 проедет (смотря сколько будешь помогать педалями)
Арсений, учитывая количество просмотров, вижу, что есть много заинтересовавшихся повторить твой путь. Но был ли у тебя вообще план? Или это полная импровизация, смонтированная в один ролик?
130 банок это никак не 1.5квтч. Не более 1.3 на новых банках и с каждым циклом меньше и меньше
Там ее больше кВтч будет через пол года. Ведь у автора особая фирма не лж какой-то то а eatp) илитная продукция для бантустана
а бмс это не балансир?? :О
На сколько км хватает ?
Если чисто на моторе
@@gs_motogolik Сейчас на дальняк уехал. На 2500 км. Однозначно сказать не могу. От многово зависит. Если идеальная погода, те без ветра и тд, трасса хорошая и прямая, то 130-150 км. Если горы, встречный ветер и какая-нибудь грунтовка, то на 80км уже может закончиться заряд. Все это при скорости 30-35 км/ч
А мотор-колесо какое? Можно подробнее про него? Мощность какая, прямое или с редуктором?
Прямое. 2000 ватт. контроллер на 2000 тоже. Акккум на 48 вольт, но можно и на 60 или 72 сделать с таким мотором. У меня макс скорость 65. На 72 вольтах должна быть больше
А ссылку на акамуляторы можно?
eutep 18650 на 2900 mah. (покупал их полгода назад на авито - ссылку и не найти уже)
Можно ли сделать (собрать) аккумулятор для электровелосипеда (48v 1500w, хотя бы 15 ампер) из аккумуляторов от шуруповерта 12v ? Мне бы полную информацию) Сделай такое видео пожалуйста.
Насколько я понимаю, в шуруповертах те же 18650 используют. Поэтому, конечно, можно. Любой аккум 48v 1500втч будет выдавать как минимум 10*2 емкости акб, те 10*2,6 - 25-30 ампер (главное, чтобы бмс была подходящая (лучше смарт) и контроллер хотя бы на 30А)
Эти маление платки понижаюшие пишут пять ам но под нагруски максимум три ампера на больше греются ужасно
Ну, Я такое же собрал.
Скок будет стоить собрать акб для скутера 72в. Чтоб хватало км на 100
Дорого
ПРМВЕТ, КИНЬ ПОЖАЛУЙСТА ССЫЛКУ НА САЙТ, ГДЕ ВЕЛОСИПЕД ТАКОЙ ПРОДАЮТ, НЕ МОГУ НАЙТИ
Ты вилку уставил не правильно...
Нех на переходе ездить пешком только.
Ты купил слишком слабый контроллер у нас в Израиле с таким мотором и аккумулятором едут 70 ничего страшного в этом нет
Мотор 1,5 Квт, контроллер тоже 1,5. Плата АКБ 3кВт. Максималка 65 км/ч
Его купить проще готовый, сейчас выбор акумов именно для эл.великов и самокатов большой и стоят они не так дорого уже как раньше, и готовый выйдет по цене не дороже чем собирать самому с нуля с полным отсутствием материалов и инвентяря для сборки, а если опыта сборки нет то велика вероятность что накосячишь и испортишь все, не советую....
Причем купишь готовый не на 18650 а на 21700 этот формат более высокотоковый и ресурсный
Сумка в раму на липучках по моему опыту - неудобная х..ня снимать не удобно, перетирается, засирается очень быстро защиты от удара никакой, лучше быстросъемный акум или треугольный короб жесткий
Молодец купил говно аккум с китаиксрпесса и другим советуешь. Главное для бантустанца шоб только недорого. Правда у автора примерно тоже самое.
а тебе вообще норм было ехать с передней вилкой задом наперёд?
"Из таких банок 18650" так так. очередная российская сборка из китайского говна. И бмс и активный балансир и гудок зато 😅