Этот мот спорт-турист и не надо из него сделать тур-ендуро ! У меня Tracer 900 GT и даже не думаю гнать его по ухабам , для етого совсем другая техника !
тоже смотрел на защиту картера, так как клиренс проблема этого чисто асфальтового мотоцикла. Но у всех такие крепления защиты, что лучше пробить картер
Приветствую! Видел, что на Сузуки Бандит 1250 катались. Можно ли сравнить этот мот с Трейсером? По параметрам очень близки. Вес только отличается. По плавности и ветрозащите, в первую очередь интересует.
сравнивать практически не возможно, всё другое, ветровая защита и посадка лучше на трэйсере, трэйсер более спортивный, бандит как корабль, царь автобанов 🙂
Здравствуйте, если Вы любитель покататься по бездорожью, то как я думаю, этот мотоцикл для этого подходит меньше всего. Это не турэндуро, не кроссовер, а обыкновенный спортурист. Отсюда тюнинг в виде металлического листа внизу, который и без того уменьшает ничтожный клиренс, никчему. Но это мое мнение. Вам виднее автор.
Всё правильно, но я по жёсткому оффроад не езжу, где большие камни, а вот по лесным дорогам и среди полей очень даже охотно и с успехом, я считаю этот аппарат как кроссовер, спорттурист это стиль бандита VFR800/1200 ит.д. всё таки с высотой седла 85см. и прямой посадкой я бы его зачислил в кроссоверы
Если будет возможность..положите аккуратно на месте мотоцикл на бок...интересует обзор защитных дуг. Что именно они защитят кроме двигателя..лапку переключения КПП.подножка.передний пластик...что именно она защитит? Т.к разные формы защитных дуг от разных производителей защищают разные элементы мотоцикла...
Защита радиатора , если установлена без резинового уплотнения может "прогрызть" сам радиатор ... Защита поддона картера под вопросом . Клиренс и так маленький , а тут ещё защита на 1-1.5 см вниз ... по резине - универсальной резины нет . Двойного назначения будет лучше на бездорожье , значит чуть хуже на трассе или наоборот .
на защите радиатора стоят резиновые прокладки по периметру, приклеиваются к внутренней стороне защиты. на счет резины да, но это самая универсальная для тех дорог где я езжу
Подскажите можно ли на него приобрести круиз контроль отдельно, а то у нас гт версия не продаётся, только простая а там его нет? У меня стоят дуги sw и защита Картера sw но не как у вас длиннее и чёрного цвета постоянно бьюсь об лежачие полицейские…🤷♂️ клиренса очень не хватает даже для нашего асфальта в 🇷🇺😅 стекло гиви поставил тк родного высокого не заказать у нас с ветром помогает но не идеально и регулировать его сложнее там ещё 2 барашка фиксирующих
привет я из Питера, купил в октябре 2021 Yamaha Tracer с аукциона из японии 2015 года с пробегом 15000км (хорошие оценки), , проехал 80 км(типо осень зима), пока доволен, мож не приноравился но: заметил 1 и 2 ая передача включаются не мягко , жестковато (не всекгда), друзья говорят забей это у них такая типо недоработка., на скорости такого нет, вот интересуюсь, если есть что сказать прошу поделиться
Да такое бывает у меня тоже, переключения вниз, если скорость силно упала, а ты на третей передаче, немного просто поиграться сцеплением и всё окэй, мотор в остальном отличный, у друга прошел уже 160ткм и масло даже не жрёт
@@4aZZ_TulaEnduro Скажите плиз, какого года трейсер? Я хочу брать 18го и смотрю в сторону немного затемненного стекла чисто из-за внешнего вида. Хочется понять, на сколько комфортно смотреть через такое стекло в отличие от прозрачного. И будет ли линия взора проходить над ним, когда оно в нижнем положении.
Ну лучше пока нет, уже много раз спасала от крупных камней, езжу в основном по лёгкому до средней сложности оффроду, поскольку дорожный просвет 140мм никакой, Givi делает тоже, но смотрится катастрофически,
Тuning анг.- настройка , регулировка. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Этот мот спорт-турист и не надо из него сделать тур-ендуро ! У меня Tracer 900 GT и даже не думаю гнать его по ухабам , для етого совсем другая техника !
тоже смотрел на защиту картера, так как клиренс проблема этого чисто асфальтового мотоцикла. Но у всех такие крепления защиты, что лучше пробить картер
Приветствую! Видел, что на Сузуки Бандит 1250 катались. Можно ли сравнить этот мот с Трейсером? По параметрам очень близки. Вес только отличается. По плавности и ветрозащите, в первую очередь интересует.
сравнивать практически не возможно, всё другое, ветровая защита и посадка лучше на трэйсере, трэйсер более спортивный, бандит как корабль, царь автобанов 🙂
Здравствуйте, если Вы любитель покататься по бездорожью, то как я думаю, этот мотоцикл для этого подходит меньше всего. Это не турэндуро, не кроссовер, а обыкновенный спортурист. Отсюда тюнинг в виде металлического листа внизу, который и без того уменьшает ничтожный клиренс, никчему. Но это мое мнение. Вам виднее автор.
Всё правильно, но я по жёсткому оффроад не езжу, где большие камни, а вот по лесным дорогам и среди полей очень даже охотно и с успехом, я считаю этот аппарат как кроссовер, спорттурист это стиль бандита VFR800/1200 ит.д. всё таки с высотой седла 85см. и прямой посадкой я бы его зачислил в кроссоверы
Привет. А где твой забор возле дома?
вмест забора ёлки растут
@@Leinetal_Rider не порядок. Моцык могут стырить
Если будет возможность..положите аккуратно на месте мотоцикл на бок...интересует обзор защитных дуг. Что именно они защитят кроме двигателя..лапку переключения КПП.подножка.передний пластик...что именно она защитит? Т.к разные формы защитных дуг от разных производителей защищают разные элементы мотоцикла...
Как нибудь попробуем
скорее всего сломает поворотники, расположены неудачно, в рестайле они их убрали выше и они не торчат
Главный офроуд тюнинг это отпустить подвеску
"Скажем так ...." - скок раз автор в ролике сказал?
Улыбнуло...
Hi, I understand russian, but are you lowering your bike and how much. Thanks
my bike is not lowering 🙂 all stock
Скажіть, будь ласка, чи допомагає хагер givi, встановлений у Вас на задньому колесі під час дощу?
Дуже добре допомогає, для того i купив
@@Leinetal_Rider Дякую! Тепер точно замовлю
Защита радиатора , если установлена без резинового уплотнения может "прогрызть" сам радиатор ... Защита поддона картера под вопросом . Клиренс и так маленький , а тут ещё защита на 1-1.5 см вниз ... по резине - универсальной резины нет . Двойного назначения будет лучше на бездорожье , значит чуть хуже на трассе или наоборот .
на защите радиатора стоят резиновые прокладки по периметру, приклеиваются к внутренней стороне защиты. на счет резины да, но это самая универсальная для тех дорог где я езжу
Подскажите можно ли на него приобрести круиз контроль отдельно, а то у нас гт версия не продаётся, только простая а там его нет? У меня стоят дуги sw и защита Картера sw но не как у вас длиннее и чёрного цвета постоянно бьюсь об лежачие полицейские…🤷♂️ клиренса очень не хватает даже для нашего асфальта в 🇷🇺😅 стекло гиви поставил тк родного высокого не заказать у нас с ветром помогает но не идеально и регулировать его сложнее там ещё 2 барашка фиксирующих
нет, я уже у дилера спрашивал, к сожалению от GT версии не подходит, т.к. другой дисплэй
@@Leinetal_Rider вот же ж жапонийцы
привет я из Питера, купил в октябре 2021 Yamaha Tracer с аукциона из японии 2015 года с пробегом 15000км (хорошие оценки), , проехал 80 км(типо осень зима), пока доволен, мож не приноравился но: заметил 1 и 2 ая передача включаются не мягко , жестковато (не всекгда), друзья говорят забей это у них такая типо недоработка., на скорости такого нет, вот интересуюсь, если есть что сказать прошу поделиться
Да такое бывает у меня тоже, переключения вниз, если скорость силно упала, а ты на третей передаче, немного просто поиграться сцеплением и всё окэй, мотор в остальном отличный, у друга прошел уже 160ткм и масло даже не жрёт
@@Leinetal_Rider 160 000?
👍👍👍
Приветствую...какой у вас рост? Меня беспокоит ветрозащита при моем росте 190 см
185, надо брать туринговое стекло ветровое и всё окэй будет
У меня 196, ветрозащита ужасная, ищу себе стекло, читал отзыв от туринговом ГИВИ - раскритиковали по причине плохой аэродинамики
@@4aZZ_TulaEnduro очень хвалят туринговое стекло от Puig
@@kidkoala1 да, уже третий сезон с таким стеклом и езжу) Подтверждаю - самое клевое стекло для Трейсера. Спасибо
@@4aZZ_TulaEnduro Скажите плиз, какого года трейсер? Я хочу брать 18го и смотрю в сторону немного затемненного стекла чисто из-за внешнего вида. Хочется понять, на сколько комфортно смотреть через такое стекло в отличие от прозрачного. И будет ли линия взора проходить над ним, когда оно в нижнем положении.
Защита картера на таком креплении выглядит хрупко. Скорее для самоуспокоения)
Видимо производитель не планировал никаких защит.
Ну лучше пока нет, уже много раз спасала от крупных камней, езжу в основном по лёгкому до средней сложности оффроду, поскольку дорожный просвет 140мм никакой, Givi делает тоже, но смотрится катастрофически,
Иван Краснодаров от бревна и пули точно не спасёт.
Вот защита картера BMW R1250gs вчера специально сфоткал, чем она лучше?
flic.kr/p/2mjWK67
Клиренс увеличить попробуй.
продал :-) поменял на африку
а устанавливали сами оборудование ?
Да всё сам, кроме резины
Добрый день! Вы сидение меняли?
У меня два сидения, стандартное и на 2см. ниже
Какой клиренс
142mm мало
А ссылок нет в описании
Будет 👍
А что за стекло установлено?
Посмотрите на канале у меня есть о ветровом стекле и его партномер от ямахи, это оригинальное ямаха стекло
Тuning анг.- настройка , регулировка. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Какое в него льешь масло в мотор?
10w40 самое дешевое из луиса
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?=?.
.FF_(Если будет интересно то втсап/вк для связи у меня на страничке.
/е+п
Спасибо за предложение