У меня в моё городе есть закрытая ветка, маршрутом Нахабино - павловская слобода.её закрыли в 99. Там по всей линии рельсы существовали ещё до 2013. Прошло 14 лет с закрытия в от момент, а рельсы слегла покрылись травкой, а тут за 6 лет целая мини ёлка выросит успела...
Был на базе запаса в Лебяжьем 05.08.17. Подвижной состав в удручающем состоянии, кроме Д1, но экскурсовод великолепен. Знает всё, и на все вопросы знает ответы.
Там была ещё одна заброшенная ж/д линия, примерно на 4 километре дальше (в сторону Калище) уходил путь вправо, в сторону Финского залива. По этому пути снабжались местные в/ч и склады, причём путь доходил почти до Калище вдоль берега Финского залива
Видео интересное, но есть уточнения: 1) В Шапках никогда не было БЖРК, там элементарно отсутствует инфраструктура для его стоянки. 2) Примерно до 80-х годов ЖД шла далеко за Краснофлотск и обслуживала ещё ряд военных объектов, включая береговую техническую базу дизельных подлодок. 3) По состоянию на лето 1990 года до Краснофлотска было не менее 5 пар поездов в день, пользовались преимущественно военнослужащие. 4) Обстреливать Выборг с этих позиций орудия никак не могли, их дальность не превышает 50 км.
Спасибо! Как всегда приятно было посмотреть :) Спецом не смотрю сразу ролики, оставляю только когда есть свободная минутка, что бы расслабиться и окунуться в атмосферу железнодорожного....
Ж\д перевозчик так и не понял, что не нужно отправлять электричку в несколько старых вагонов, достаточно было один современный состав с 2 "головными" вагонами - легкий, с новыми экономичными двигателями. И расписание должно было быть не 2 раза в день, а больше. И проблема была бы решена, тогда и пассажиров было бы не 20 человек - кто же будет весь день строить исходя их 2 рейсов - проще на своем автомобиле, на попутке, маршрутке или автобусе - альтернатив сейчас предостаточно. Работать нужно было областному профильному комитету, а не рассказывать, как это убыточно и нет денег.
Так вся политика РЖД на том и строится. Хапуга на дебиле сидит и лентяем погоняет. Монополисты, хрен ли - я эту собаку забил, что хочу с ней, то и делаю. Слегонца оффтопик конечно, но из Петрозаводска в Москву самолётом уже дешевле, (3 - 3,5 часа с учётом город-аэропорт-регистрация-аэропорт-город), чем эржидами на плацкарте ( 14 с гаком часов).
1 рейс обходится в +- 12 тыс, народа хоть 100 чел будет один х.. не окупят эту сумму. Не говоря о ежегодной стоимости содержания. Тобишь тогда 1 рейс примерно в 30 тыс обойдется. Так что что там не пусти это дороже автобуса.
@@MrZorro441 Пригородное движение нигде и никогда не было рентабельным - в противном случае поездка на такси будет дешевле. Просто в нормальных развитых обществах власть находит возможность финансировать перевозки и даже строить новые линии. А в Рашке только собакин-метро строится (тож никак не прибыльное), а на всех остальных можно х... забить - свой коттедж ближе к телу
В Питере об такой мелочи вообще не думают, тут можно увидеть человека в шортах а рядом в фуфайке и оба идут в одно заведение, этим никого не удивишь, просто кто-то из них вышел на два часа раньше или позже. В Питере все спокойно, каждый живет своей жизнью и с пониманием относится к другим.
В 2017 году негоже снимать в 720р! Привет из соседнего Соснового Бора. У нас тоже пассажирские перевозки по жд приходят в упадок, ибо вокзал зачем то далеко от города воткнули изначально и подвижной состав часто до сих пор древний, потому маршрутки совсем вытеснили электрички.
Недостроенные линейные крейсера должны были быть вооружены 356мм орудиями. Пушки ТМ-3-12 - изначально были с Императрицы Марии, а финны их восстановили использовав орудия захваченного французами, после ухода с белыми, Генерала Алексеева (Императора Александра III). 14" орудия предназначавшиеся для ЛКр Измаил, использовались при постройке 6 транспортеров ТМ-1-14. Одна трёхорудийная батарея действовала при обороне Ленинграда, другая всю войну простояла на дальнем востоке.
вы еще не видели линию Нижний Новгород - Павлово на Оке. там вообще 1 поезд в день. Раньше было 3 поезда в день с экстравагантным временем отправления типа 4 утра или 12 ночи из нижнего. 60 километров пути поезд шел почти 4 часа потому что рельсы в хлам и скорость как у велосипеда. таскал это дело маневровый тепловоз, остановки были прямо в лесу некоторые. вагоны были всякие от самолетных до плацкартных (!!!) , были и обычные по типу электрички. Зимой топились вагоны углём , короче отмороженный поезд.Ездило мало народу зимой а летом в сезон прилично. Сперва его отменили но быстро вернули и теперь он ходит 1 раз в день там какой то современный дизель типа Д1 но современный из 2 вагонов.
Были в этих местах года 4-5 назад... КС уже была снята в некоторых местах... А пока была ещё жива, но умирала линия на Вещево- хотели там пройтись, но так и не сложилось, увы... И, кстати, по одной из карт (подлинность вызывает сомнение) она должна была дойти от Выборга до Сосново (Viiruri-Rautu).
В окрестностях Петербурга есть ещё заброшенная линия на Гдов. Кстати, вот вам ещё тема: южная рокада, которую строили перед войной, и разобрали с началом войны, осталась только насыпь и устои мостов.
Наверное, речь идёт о недостроенной линии Веймарн-Чудово-Будогощь? Кстати, на участке Будогощь-Тихвин, построенном в военные годы, ещё раз в неделю сохраняется уже который год движение. Тоже тема для видео.
Если Вы про линию Санкт-Петербург - Калище (Сосновый Бор) - Гдов, то там регулярно ходят грузовые под 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, но почти всегда - ночью. За ночь проходит до 12 пар грузовых.
Интересно паровозы там в рабочем состоянии?Я слышал,что их много где хранят в идеальном состоянии,с углём даже.На случай войны или ещё что-то, может электричества не быть,электровозы сразу бестолковая груда железа,тепловоз без соляры тоже самое,а уголь никуда не денется,если нету угля в топку пойдут дрова ,поэтому паровоз штука очень нужная .Вот бы побывать там где их хранят.
Как правило на базах запаса вся техника, в теории, в случае чего, должна поехать, на то она и база запаса, а не просто свалка у забора. К сожалению даже нам не удается наведаться туда, чтобы погулять с камерой, только в дни официальных посещений и только в рамках экскурсии, что не очень для нас интересно.
Я в 1979 году ходил по ней пешком до Серой лошади. Там сдавал экзамены для поступления в ВВМУПП им. Лен. комсомола. А потом проходил курс молодого бойца до присяги.
Когда смотришь такие видео сердце начинает болеть за бывшую страну, которая несмотря невзгоды делала страну сильнее и сильнее. Современные менеджеры оптимизирует, легче закрыть, чем продолжать поиск новых вариантов развития страны, жизнь людей. И так по всей стране. Бам тому пример,и вокруг него, сколько денег вложено, труда строителей. Спасибо за видео желаю Вам успехов и новых съёмок.
У меня в моё городе есть закрытая ветка, маршрутом Нахабино - павловская слобода.её закрыли в 99. Там по всей линии рельсы существовали ещё до 2013. Прошло 14 лет с закрытия в от момент, а рельсы слегла покрылись травкой, а тут за 6 лет целая мини ёлка выросит успела...
Живу в Нахабино, к сожалению не знал о такой! Спасибо Вам за информацию.
блин, хотелось бы чтобы у вас было миллион таких выпусков, смотрел бы не переставая! Спасибо вам!!!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Вот мощь у природы! Всего за шесть лет, так сильно заросла дорога.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Сейчас там высокие елки по 2-3 метра
@@chernika434 0⁰
Там засеивали всё специально
Восстанавливается утраченное равновесие.
Я не знаю какое будущее нас ждёт,но гниющее колоссальное прошлое поражает даже в таком виде.
В очередной раз вижу какой хороший канал. Очень интересный. Спасибо ещё раз. Ждём!!!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Побывал сегодня на этой базе. Офигенно интересно! И экскурсию провели. Наснимал больше 300 фото))
Был на базе запаса в Лебяжьем 05.08.17. Подвижной состав в удручающем состоянии, кроме Д1, но экскурсовод великолепен. Знает всё, и на все вопросы знает ответы.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Отличная операторская работа , и красиво подачи слово... Молодцы.
Пол-детства провёл в тех краях. Аж запах через монитор почувствовал.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Очень интересно и не скучно рассказываете! Большое спасибо 😊
SsVMedia и МШ-сначала лайк, а затем чаек и приятный просмотр👍👍👍
СПАСИБО!
Мш красаучыК однозначно )))))
Peter Jones, ты про "Светочку" не забывай.
Автосалон Уаза ну реально про какую светочку
Да и до сих пор у нее весь материал находится,ноут МШ так и не отдали
Сталк))) откуда это пошло? Неужто от МШ, или до этого было?
Спасибо авторам за сюжет. С удовольствием посмотрел
Там была ещё одна заброшенная ж/д линия, примерно на 4 километре дальше (в сторону Калище) уходил путь вправо, в сторону Финского залива. По этому пути снабжались местные в/ч и склады, причём путь доходил почти до Калище вдоль берега Финского залива
Видео интересное, но есть уточнения:
1) В Шапках никогда не было БЖРК, там элементарно отсутствует инфраструктура для его стоянки.
2) Примерно до 80-х годов ЖД шла далеко за Краснофлотск и обслуживала ещё ряд военных объектов, включая береговую техническую базу дизельных подлодок.
3) По состоянию на лето 1990 года до Краснофлотска было не менее 5 пар поездов в день, пользовались преимущественно военнослужащие.
4) Обстреливать Выборг с этих позиций орудия никак не могли, их дальность не превышает 50 км.
Ребята, канал - спасибо, что вы есть
Красную Горку помню .призывался на службу.шлёпали по этим дорогам с эшелона...давно это было...класно было вспомнить и увидеть.вау!!!!!
Спасибо! Как всегда приятно было посмотреть :) Спецом не смотрю сразу ролики, оставляю только когда есть свободная минутка, что бы расслабиться и окунуться в атмосферу железнодорожного....
молодцы, хорошо снимаете, лайк не раздумывая!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Ж\д перевозчик так и не понял, что не нужно отправлять электричку в несколько старых вагонов, достаточно было один современный состав с 2 "головными" вагонами - легкий, с новыми экономичными двигателями. И расписание должно было быть не 2 раза в день, а больше. И проблема была бы решена, тогда и пассажиров было бы не 20 человек - кто же будет весь день строить исходя их 2 рейсов - проще на своем автомобиле, на попутке, маршрутке или автобусе - альтернатив сейчас предостаточно. Работать нужно было областному профильному комитету, а не рассказывать, как это убыточно и нет денег.
Так вся политика РЖД на том и строится. Хапуга на дебиле сидит и лентяем погоняет. Монополисты, хрен ли - я эту собаку забил, что хочу с ней, то и делаю. Слегонца оффтопик конечно, но из Петрозаводска в Москву самолётом уже дешевле, (3 - 3,5 часа с учётом город-аэропорт-регистрация-аэропорт-город), чем эржидами на плацкарте ( 14 с гаком часов).
а почему нельзя жд трамвай пустить? ну типо троллейбуса чтуку.... есть же вроде такие
Объективно - железная дорога там не нужна, всё прекрасно обслуживается личным транспортом и автобусами/маршрутками. Пассажиров там сейчас мало.
1 рейс обходится в +- 12 тыс, народа хоть 100 чел будет один х.. не окупят эту сумму. Не говоря о ежегодной стоимости содержания. Тобишь тогда 1 рейс примерно в 30 тыс обойдется.
Так что что там не пусти это дороже автобуса.
@@MrZorro441 Пригородное движение нигде и никогда не было рентабельным - в противном случае поездка на такси будет дешевле. Просто в нормальных развитых обществах власть находит возможность финансировать перевозки и даже строить новые линии. А в Рашке только собакин-метро строится (тож никак не прибыльное), а на всех остальных можно х... забить - свой коттедж ближе к телу
Классная серия! Всегда интересно слушать вас! Жду, когда вы поедете на эту б/з. Желаю удачи!
+VeRTeL Эх, опередили меня ребята)) Но всё равно жди, я туда в июне сгоняю))
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Хорошая серия, спасибо! Ждём серию о базе запаса!
Ssvmedia процветания вашему каналу ❤❤
Я там рядом служить начинал в Красной горке , а так помню еще Электрички ходили с Балтов на Краснофлотск и с Варшавского
интересный формат про заброшку! снимайте ещё !
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Как всегда интересно.Продолжайте в том же духе.)))
Летом в этой электричке ездило не 20 человек, а значительно больше. Маршрут был востребован.
мне нравится как елолчки сразу же проросли между рельсами.. природа красивая!
Почему по ТВ вас не показывают!? Я залипал бы ЧАСАМИ!
Меня сюда в 73г привезли поездом в флотский экипаж прошли комиссию переодели нас и в учебку Кронштадт09990 потом на Север помню я эти места
1:50 интересно , что подумали те водители ?)
Mr Wolf В России трудно чем-то удивить.)
они подумали ВЫ ДЕБИЛЫ ШОЛЕ?
Подумали что псих из больницы сбежал
Они подумали, как-бы не сбить, этого "оленя"
В Питере об такой мелочи вообще не думают, тут можно увидеть человека в шортах а рядом в фуфайке и оба идут в одно заведение, этим никого не удивишь, просто кто-то из них вышел на два часа раньше или позже. В Питере все спокойно, каждый живет своей жизнью и с пониманием относится к другим.
КАК ВСЕГДА ВЫ НА ВЫСОТЕ!!!
Спасибо это самый лучший проект на свете!!!
Отличное видео! Приятно посмотреть на свои края - сам живу в Сосновом Бору, это в 20-и км от Лебяжье.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Я был в сосновом но был один вопрос, у вас АЭС далеко или нет?
И от Калище можно до неё дойти по жд?
Очень хорошо,что остались еще непродажные люди. Респект сторожу!
Каждое видео настолько интересно,прям ЛАЙК!!!!
В 2017 году негоже снимать в 720р! Привет из соседнего Соснового Бора. У нас тоже пассажирские перевозки по жд приходят в упадок, ибо вокзал зачем то далеко от города воткнули изначально и подвижной состав часто до сих пор древний, потому маршрутки совсем вытеснили электрички.
Спустя 6 лет вышло продолжение про базу запаса в Лебяжье
Недостроенные линейные крейсера должны были быть вооружены 356мм орудиями.
Пушки ТМ-3-12 - изначально были с Императрицы Марии, а финны их восстановили использовав орудия захваченного французами, после ухода с белыми, Генерала Алексеева (Императора Александра III).
14" орудия предназначавшиеся для ЛКр Измаил, использовались при постройке 6 транспортеров ТМ-1-14. Одна трёхорудийная батарея действовала при обороне Ленинграда, другая всю войну простояла на дальнем востоке.
Оно и к лучшему, что их не достроили.
услышала слово "сплин" - поставила лайк) давненько я это слово в таком контексте не слышала)
ну и да: как всегда, все более чем достойно!
Очень понравилось.
Спасибо за видео!
Спасибо за экскурсию все просто клёво!!!!!!!
Очень хочется сюжет об этой базе запаса в Лебяжьем!
murenka Это к МШ 😉
что будет если поезд поедет по заброшеной железной дороге до краснофлоска
@@EuropaClipper2024 хех, точно! :D
Илья Алфавит нечего если там есть вбитые болты то поедет, только немного скрежета будет. Пути старые ржавые уже наката нету.
Я там был, там прикольно
В Лисьем носу тоже интересная заброшка
Мое любимое место, обожаю заброшенный железный дороги, был там раз 7
Прикольно смотреть выпуск, когда ты сам с Лебяги)
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Могли бы и рельсовый автобус пустить и делов-то.
Дешевле обычный автобус.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
2х вагонные эп2д можно было бы или 3х вагонные или 4х
@@Polosatiy_Varan нет. Электричка короткая или рельсовый автобус лучше и дешевле
Согласен тупо дешевле АЧ-2 пустить
Самые интерeсные видео у SsVMEdia
Спасибо за видео. Ведь в Лебяжем я учился в школе ШМАС, там остались мои друзья. 1968 год.
Классный проект и интересная подача материала !
Супер!Очень интересно!Спасибо!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Мне очень нравится смотреть твои ролики
Отличный выпуск! Ждём серию про базу запаса!
Спасибо коллективу. Желаю вам попасть в этот резерв летом
не склоняйте Лебяжье!) Мне как жителю очень обидно) Приятно увидеть свои края , спасибо)
По правилам русского языка название склоняемо. Из Лебяжьего, в Лебяжьем, к Лебяжьему
Выпускайте почаще !!!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Был и там и там. И с экскурсии и дикарями. Жаль что только сейчас эту серию посмотрел. Пора на Вас подписаться. Интересный материал и отличная подача.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Хорошо, что у нас весна, а у вас осень :))))))))))))))
+леонид андреев
Это и так понятно, просто забавно выглядит...
У нас такая зимняя весна , что поти осень..
+SsVMedia
Про сапсан серия будет?
А можете сказать что за музыку используете?Очень нравится)Или сами сделали?
Очень интересно!
Спасибо, великолепно.😎👍💓💐
прикольно как только человек уходит природа берет свое
У меня дача на Невдубстрой, летом у нас по 3-4 пары поездов в день. 2:58
Молодцы,нет, слов,.👍🙂💯
Видео Очень Хорошее! Познавательное!
Спасибо за видео!
У нас есть ещё есть однопутка до Железноводска. Поезда там не ходят уже 5 лет
С нетерпением ждем ещё серий!!!
вы еще не видели линию Нижний Новгород - Павлово на Оке. там вообще 1 поезд в день. Раньше было 3 поезда в день с экстравагантным временем отправления типа 4 утра или 12 ночи из нижнего. 60 километров пути поезд шел почти 4 часа потому что рельсы в хлам и скорость как у велосипеда. таскал это дело маневровый тепловоз, остановки были прямо в лесу некоторые. вагоны были всякие от самолетных до плацкартных (!!!) , были и обычные по типу электрички.
Зимой топились вагоны углём , короче отмороженный поезд.Ездило мало народу зимой а летом в сезон прилично.
Сперва его отменили но быстро вернули и теперь он ходит 1 раз в день там какой то современный дизель типа Д1 но современный из 2 вагонов.
Гришкет Шкетобоев до станции Металлист в Павлово ходит рельсовый автобус РА2, но он всё равно медленный
Та же ситуация с жд Йошкар-Ола-Яранск.
Были в этих местах года 4-5 назад... КС уже была снята в некоторых местах...
А пока была ещё жива, но умирала линия на Вещево- хотели там пройтись, но так и не сложилось, увы... И, кстати, по одной из карт (подлинность вызывает сомнение) она должна была дойти от Выборга до Сосново (Viiruri-Rautu).
На Невдубстрой наоборот больше электричек пустили, народ туда едет на дачи вполне активно.
Между Невдубстроем и Мгой полно садоводств, а здесь таковых почти нет.
спасибо !
очень интересно .
Спасибо за видео и интересную экскурсию ! Лайк
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Материал супер!
Здорово. Спасибо за видео
Спасибо за серию!
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Классный сюжет.
Хороший выпуск
0:47 А у нас в Курске есть вообще разобранные ветки. Некоторые из них я знаю.
В окрестностях Петербурга есть ещё заброшенная линия на Гдов. Кстати, вот вам ещё тема: южная рокада, которую строили перед войной, и разобрали с началом войны, осталась только насыпь и устои мостов.
Наверное, речь идёт о недостроенной линии Веймарн-Чудово-Будогощь? Кстати, на участке Будогощь-Тихвин, построенном в военные годы, ещё раз в неделю сохраняется уже который год движение. Тоже тема для видео.
Если Вы про линию Санкт-Петербург - Калище (Сосновый Бор) - Гдов, то там регулярно ходят грузовые под 2ТЭ116 и 2ТЭ116У, но почти всегда - ночью. За ночь проходит до 12 пар грузовых.
@@teplovo3nik
Калище - Котлы - Веймарн.
В 1992г 3-6 декабря здесь я начинал службу, интересное время было))
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Ёлки любят жезеную дорогу))))
Интересно паровозы там в рабочем состоянии?Я слышал,что их много где хранят в идеальном состоянии,с углём даже.На случай войны или ещё что-то, может электричества не быть,электровозы сразу бестолковая груда железа,тепловоз без соляры тоже самое,а уголь никуда не денется,если нету угля в топку пойдут дрова ,поэтому паровоз штука очень нужная .Вот бы побывать там где их хранят.
Как правило на базах запаса вся техника, в теории, в случае чего, должна поехать, на то она и база запаса, а не просто свалка у забора. К сожалению даже нам не удается наведаться туда, чтобы погулять с камерой, только в дни официальных посещений и только в рамках экскурсии, что не очень для нас интересно.
Для паровоза также нужна инфраструктура, которой почти не осталось.
Мне понравилась эта серия буду рад видеть предложение.
7:06 мне показалось, или отсылка к Final Station?
Здорово ! Рядом .
На Красной Горке не был, но зато видел два из трех ТМ-3-12. Один в Музее железных дорог России и на Поклонной горе
Я в 1979 году ходил по ней пешком до Серой лошади. Там сдавал экзамены для поступления в ВВМУПП им. Лен. комсомола. А потом проходил курс молодого бойца до присяги.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Благодарю!🌞
Сделайте линию в Лебяжье и площадку старой техники музейной техники,а всю технику стоящую там на реставрацию!
Так и есть, страна удивительная
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
да,печальное зрелище, а в 1988 я на Красную горку в армию приехал.
Andrey Zaytsev я 1989 в ВМФ, три дня на Красной горке побыл, приехал покупатель отвезли в Ломоносов.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Снимите заброшку Ледмозеро-- Юшкозеро ТАМ 100 КМ зарастает 7 лет уже !
Ощущение как будто аппокалипсис наступил. Ходячие мертвецы надо здесь снимать 😄
Очень похожи декорации
Я помню как в 94 у меня брат в Красной Горке служил , ездили постоянно на электричке.
Когда-то здесь жизнь била ключом.
никогда не била.всегда было сереньки и уныло
2:35 теперь стала зелёной изща того что везде там трава и мох😂
Только Красная горка это не станция, а платформа.
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html
Когда смотришь такие видео сердце начинает болеть за бывшую страну, которая несмотря невзгоды делала страну сильнее и сильнее. Современные менеджеры оптимизирует, легче закрыть, чем продолжать поиск новых вариантов развития страны, жизнь людей. И так по всей стране. Бам тому пример,и вокруг него, сколько денег вложено, труда строителей. Спасибо за видео желаю Вам успехов и новых съёмок.
Приезжайте в Большую ижору еще раз🙂🙂🙂
Блин.96-й.ВВМУПП им. Ленинского Комсомола.КМБ.О, где ты, моя курсантская молодость!!
Всегда удивляли подобные места
Что за музыка на 4:22?И во время заставки.
Situation The Worst
th-cam.com/video/eutwXtQpDaw/w-d-xo.html