ORCオリエンタルエアブリッジ DHC8-Q400搭乗記 福岡−五島福江
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- オリエンタルエアブリッジは長崎空港を拠点に運航している日本の航空会社。
長崎から五島福江・壱岐・対馬、福岡から五島福江・対馬・宮崎・小松など 長崎県の五島列島を中心に就航路線をもっています。
機材はカナダ ボンバルディア社製 DHC8-200、他にANAのリース機としてDHC8-Q400を使用しています。
今回は福岡から五島福江まで利用しました、ANAの機材なのにORCの乗務員で運航しているという少し不思議な感じを受けながら なかなか乗る機会に恵まれなかった航空会社についに乗れた嬉しさがあるフライトになりました。
航空会社/Airline :オリエンタルエアブリッジ/ ORIENTAL AIR BRIDGE
機材/Aircraft :Bombardier DHC8-Q400
出発/From :福岡/Fukuoka
行先/To :五島福江/Goto Fukue
座席/Seat :普通席/Economy Class
この路線他のユーチューバーさんがあまり取り上げてないので新鮮です。五島の紹介動画も見たいです。
撮影🎥🎤された日は、南側から五島福江空港に、着陸したみたいですね。
風向きによっては、福江港⚓がある、五島市の市街地上空を通過して、
北側から五島福江空港に、着陸することもあります。
ORCオリエンタルエアブリッジの、チェックインや預け荷物などは、
長崎空港・対馬空港・五島福江空港・宮崎空港・小松空港でも、
ANAカウンターで行います。
福岡-五島福江便は、ORCとANAのコードシェア便の他に、
ANAの単独運航便もあります。ORCが運航しているQ400型は、
ANAから、リース導入しているから、ANA塗装のままです。
ようこそ！ふるさとの五島へ！
福江島の上にある中通島にも機会があったら行ってみてください！
ORC97便は、ANAとのコードシェア便だから、
ANAの便名は、NH4697便です。
塗装そのままだと、エアバンド聴いてるときとフライトレーダー見てるときに迷うんですよね～。
ORCはほぼ全路線が短距離ですね、中距離は福岡-小松くらいじゃないかな。
もとの会社名は「長崎航空」。長崎県などが出資する第三セクター航空会社で設立されたのも1961年と結構歴史のある会社です。かつてはアイランダーなどの小型機で、現在は休止中の上五島空港や小値賀空港への路線なども運航していました。
機体はANAですが、ORCとして飛んでますからね。
実は最近ですが、長崎行きのORCの飛行機はANAの機体とは全然違うものになりました。
丸っこくて可愛いですよ😊
機材をリースするのは分かるけど、紙コップまでANAなのは驚いた。
「五島リトリート ray」8月開業だそうで、これから見てくれる人が増えますよ。
と思ったら、既に30,000回近く見られているw
なんか最近よくプロペラ機だけじゃなくジェット機がたくさん来ます。みんな「音が違う！」といって外を見ます。学生より
一瞬で2Fから1Fにワープしてて草
CAさんどちらの制服なのか見たかった。
ORCの制服だよ〜
この路線は先日、尻もち事故？的なのありましたよね！この機材ですかね？
23日の事故のことならおそらく同一かと...
この動画の機材は「JA462A」で、事故を起こした機材「JA845A」とは違う機材ですね。
この動画は10/22のもののようですので、事故はこの動画の翌日ですね。
飛行時間が短く、シートベルトサインが消えないってことは、この飛行機ではトイレはないのですか？スミマセン気になってしまいました。
ボンqは日本の各地の路線で飛んでるし普通にあるはず
あくまでこの路線の運用ではシードベルトサイン消えないというだけでは
www.orc-air.co.jp/service/seat/
こちらを確認ください。
トイレはありますし、飛行時間は短くともトイレに行く時間はありますよ。
飛行時間が20分以上あれば、天候等によりますが動き回る時間は確保できると思います。
もっとも、プロペラ機の中は狭いので、座席から離れる機会はあまりありませんが・・・
返信を下さった方々ありがとうございました。