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追記：魂動デザインのうちは今のエンブレムのままでもいいんじゃないかなぁ→でも10年後とかにこれに変えてもそれはそれで時代遅れって印象になるだろうしなぁ。。。変え時ってホント難しいですねぇ。 画面表示時のロゴなんかはこれにすぐ変えちゃってOKだと思うんですけどね。ちなみに動画では言い忘れちゃいましたが、Mの字の部分が直線的になっているのが個人的には少し気になりました。
フラットデザイン化は好き嫌いが出るのは 仕方がない。しかし、マツダの新エンブレムは単純に出来が悪いような気がする。
爆笑、確かに🤣
スマホのアイコン簡素化したりしたのがいっときはやってたなー
MAZDAファンのMAZDAオーナーです。直線基調に落とし込んだのが個人的には腑に落ちないんですよね………
新しいCX5もプレスラインしっかり入った直線基調でしたね😅
@@いきなりへんげ 👆のコメントはエンブレムの話でした。Mの字や曲線が感じられない気がして（今のエンブレムも物理的にフラット化してるけどMな曲線ではあります）。
直線貴重にしたせいでメルセデスエンブレムの下棒を折ったように見えますね
フラットデザインなのは、まあそういう潮流なのでいいとして、カモメような部分が直線的なのが気になりますね。マツダの車はあの曲線が美しいのに、直線的なエンブレムは浮きそう。逆にこれから車体が直線的になっていくとなると、今のマツダの魅力が一つスポイルされちゃう。マツダは曲線基調を維持してほしいんですけどねぇ。
そこは確かに意図を聞きたくなりますよねぇ。
@@anz2779 両津勘〇の眉を連想してしまいそう.....すいません😖😅
@@powwow-n7h 元のエンブレムの曲線を引き継げば大丈夫だと思います。なんなら元のエンブレムをフラットにするだけで良かったんじゃないかとすら思ってます。それでもダメなら元から両津に見えてるってことなので降参です…というか、もしかして色を気にしてる方もいるんですかね？フラットデザインは色の概念がないものも多いので、この新エンブレムの画像もシルエット強調のために黒にしたってだけで色は考慮してないと思いますよ。
MAZDA3オーナーです、有機的で古典的な美で他社と差別化を図って成功してるのだから、右に倣えで無機的なスマートなマツダになるとコレジャナイ感を覚えるファンも多いと思う。
最終的に色んな車でロゴをLEDで光らせそうだからこういうフラットなデザインでいいんじゃないかな。個人的にはこれを機に正円にしといた方が今後の色んな媒体とかの展開を考えると使い勝手がいいんじゃないかなとは思ったりもするけど。
作ってる車や会社のイメージと逆なイメージの新エンブレム
MAZDAさんそーじゃないねん。もっとMを強調して欲しいねん
もっと…そう！もっと……ありがとうございます。
いやM強調すんなださい
完全同意。みんなベジータが好きやからマツダ乗ってんねん。
@@user-euro6eco5w1h 円形に拘らず、Mだけを強調して欲しかったですよね笑
@@ミミクリーズ-o1n 魔人ベジータ😅
逆にクラシックエンブレムの方がカッコいいこと多いけどな。ホンダとかスズキの筆記体ロゴとか
MAZDAのエンブレムはデカすぎると思っていたので、デザインよりサイズ感を見直してほしいです
これは裏にあるレーダのサイズの問題ですね
新エンブレムはヤンマーみたいな農機具メーカーにありがちなデザインだな…いっそ昔のアンフィニやユーノスエンブレムを彷彿させる全く違ったデザインの方が良かった。
トレンドってのも協調圧力だよねEVだから近未来風 ってのは安直すぎない？とは常々思っている
ここ30年でロゴマーク3回変えてるペプシ、「また変えりゃいいじゃん！」って余裕かませるのもある種の強みなんだよな
カモメからカラスに進化したね
@@samuo036P 進化？退化の間違いでしょ
@@samuo036P あかん、もうカラスにしか見えん。
少し細かい話ですが、このメッキのロゴの外形って”スーパー楕円”なんじゃないかと思います。これは1970年とか80年頃流行った形で、四角と楕円の中間で形状をよりどっしりかつ柔らかに見せる効果がありました。ただ、今使ってるメーカーってほぼ無くて、外形を単純な楕円にするのも目的の一つかもしれません。（あとスマホやPCの立体アイコンは、画面解像度やGPUの性能が向上してやっと細かい絵を表示できるようになったのでiMacの辺りから、半透明/トランスルーセントと一緒に流行ったものですね）
新しいものに変わると必ず批判が出ますがこんなものはすぐに見慣れると思いますステアリングにロゴが入ると思うのでりよインテリアが洗練されそうです
一昔前のWindowsも色々立体的でしたね。モダン化もそうですが、端末の画質が良くなって、ロゴがベクター画像化したのもありそう。外形が円形になってますが、これはT社と合わせたんでしょうか？OEM車で台座流用できたりしそう。
国産メーカーではスズキのSマークのロゴが一番秀逸だと思う。シンプルなのにカッコいいし古臭さも感じないしひと目でスズキとわかる。
あれが凄いのは、『亀甲』と言う日本でも古いスタイルのシルエットなのに、コレでＡ〜Ｚまで設定されてる事。今どうかは知らないけど、スズキで純正部品頼むと箱に『SGP』と言う(SuzukiGenusPartsの頭)文字が亀甲文字で刷られてる。スズキは時たま理解に苦しむほど外す時あるけど、芸術には一言持ってんだなって思う。
え！これになるんですか？！確かに、魂動どこいったカクカクデザイン😮
この感じのデザインに変更するならユーノスロゴを復刻して欲しかったなぁ
@@ミノアプレビアス 当時のマツダのマークが酷かったからなあ...私はアンフィニのマークが好きです。(^^;
今回のこのマツダのロゴデザインに素人目線で思うところは、「曖昧さ」による「説得力のなさ」ではないかと思いました。縁の円にも内側の鳥のような形にも、線の太さ細さに曖昧さがあり、故に説得力に欠ける印象があり。それこそ鼓動デザインのダイナミズムと相反するような気がして、車に合うのかな？と不安になります。マツダのロゴだとは分かるけど、結局地図の記号のような印象を与えているのかなと。一生懸命考えたであろうマツダには申し訳ないのですが。。。
まぁ正直車に当てはめてみない限り良し悪しはわからんよね
平面化とか関係なく、かっこ悪いと思った。
どうせなら高級感あったアンフィニマークを復活させればよかったのに
クラウンがエンブレムの裏にレーダー積んだとき、ペラッペラの樹脂板に印刷された平板なエンブレムがカッコ悪いと話題になってましたねエンブレムの方を最初から平板なデザインに統一すればいいじゃんと最初に考えた人はアイデアマンですね
ロゴ変えるのはいいけど改悪すなよ
慣れたらかっこよく見える
それより“mazDa”マークをもっと大事にして欲しい❗️最終プレマシーから車体に付かなくなりました😢ちなみに今年で50周年となりました。
日産やフォルクスワーゲンが平面デザインに変更した時の大きな理由として、「デジタル上で扱い易いデザインにしたかった」と言われており、単に車に貼り付ける目的のエンブレムよりも、ネットやデジタル書式上で扱う事が増えてきたため、今までのような立体デザインだと、その画面の中で浮いてしまう為だと聞きました、
マツダ車は洗練されたデザインでとってもオシャレですよね☺️✨ですが現在のエンブレムはあまり好みじゃないですね😔
このデザインのよくわからないところは、現行のカモメマークはMをモチーフにしたものなのに新しいマークは、現行をモチーフにしただけなので、もはやこれはＭですとは言い逃れできないくらいＭに見えないことですこれはフライイングＶですよ
シンプルなソリッドデザインは様々な場面で使われるロゴとして大賛成ですマツダはワザと中心点を外したデザインにしているのとラインの太さの変化に違和感を覚えますねホンダは昔のステップバンの頃に使われていたものに似ていて原点回帰のメッセージを感じます1時代前にロゴ/アイコンなどをデザインすると立体感や光沢感など求められていましたが本来のシェイプがボケて苦労したのを覚えています😅
流麗な曲線を持つマツダの車だからこそ現行エンブレムがハマっていたデザインそのままで新エンブレム（ヘンに直線がある）が付くのはイヤ、400万オーバーのクルマなのにココだけ安いですね～みたいな感じ車体デザインも今後はどこか直線や角が増えてきたりして…ちなみにスマホのアイコンはユニバーサルデザインの悪影響で鎮撫に単純化されましたよね
マツダは魂動デザインも第3世代に移行していますしEVの時代も来るしで、変えるには丁度良いタイミングなのかもしれませんね。この新エンブレムもアイコニックSPなんかはかなり似合っていましたし。
立体的なロゴが浮いてしまう車が増えたこれは日産が分かりやすくて、旧CIの末期はフロントのセンサーの関係で平たいロゴのにデザインが立体的で見た目の整合性がなかったり、Vモーショングリルのメッキと相まって顔がうるさい車が多かった印象。特にRV37スカイラインは途中でCIが変更されてから、スッキリしたイメージ。
おそらくこうでしょうという意見なので、その程度に聞いてください（論拠は薄いです）。ロゴ変更はどっかの事務所がやってると思います。軽く１００案を超えるプレゼンをしてると思いますが、その中に良いものがあるとは限りません。（何が良いか、は主観的なので結論出ません）この原案を元に様々なメディアデザイナーが切った貼ったするので、見栄えのする物（印刷物・看板等）は簡単にできます。むしろ切った貼ったし易いレベルのシンプルさに留めておくのがセオリーといえばセオリー。仮に革製のキーホルダーに焼印風のロゴを入れるとすると、先代のものはそのままは使えない（立体では成り立っている「M」の上部の切り込みの処理）という不具合はあります。おそらく、C.I.マニュアルに単色での表現はこうしましょう。という記述はあるでしょうが、切り込み部分を白くしても黒で繋げちゃってもオリジナルとは違うデザインになってしまいます。今回ロゴはその点は問題ないです。（当たり前ですが）先代は文字周辺から斜めに立ち上げて立体感ある造形にしているので、立体化した時違和感ないですが、今回のものは、厚みのある造作物を斜めから見ると厚みと正面形状が同時に見えるので、太って見えるという課題がありそうです。そこを解決するために、先代と同じ手法（周辺から斜めに立ち上げる）を取ると、あまり見分けが付かなくなりそうです。
もっとMを強調した方がいいような、今回のデザインはあまりぱっとしないと思います。マツダはエンブレム以外にもっと他にやることがあるでしょ！！とおもう。。
えっ嘘でしょ？あの陰影のあるMのマークが大好きだっのに真っ黒じゃんなにが良いのか今のところわからん
前のエンブレムのイメージを残して洗練されたデザインに見えるし、車に装着された時のバランスが良ければ全然ありだと思う
おそらくこのエンブレムとセットで新型車なりコンセプトカーが出ればそこまで気にならないようにも思いますね。
たぶん、楕円にしているのはトヨタと同じ楕円の外周なんじゃないかな？トヨタ、ダイハツ、スバル（六つ星）、日野。マツダもそれに合わせて楕円にしたのかなと。 個人的には、マークの真ん中下くらいに、MAZDAを入れて欲しいかも？
どうせならカモメ描けばいいのに
プジョーの新しいエンブレムかっこいいですよね個人的にマツダ（に限らず今の車全般）はエンブレムのサイズをBMWくらい小さくした方が良いと感じる
ちょうど10:45から中国・長安汽車との共同開発モデル（EZ-6/6e、ARATA(仮)）が出てくるが、10:53のARATA(仮)で見える新エンブレムは車体デザインにマッチしているように見える。一通りラージ群が発売されて今後CX-5以下次世代スモール群の開発が本格化しますが、きっとこの新エンブレムが似合うデザイン（それを「魂動」と呼ぶかはともかく）で出してくれるのだろうと期待しています。今更「世界のトレンド」などというあやふやなものなどには目もくれずに自分たちが信じる最高のデザインを貫いて欲しいし、それは当のマツダ自身も自覚していると思います。
もういっそ魔人化したベジータの額のマークにしよう
エンブレムよりも品質を改善してくれ😢
初見手抜き感が凄い、上側の丸み取っ払ってもろに M に見える様にした方がいいかも。いまだにアンフィニマーク付いてる車に乗ってる人の独り言です
初期のブロック体？の小文字mなんかは柔らかくて洒落ていると思うんだけどな？もうなくなってしまいましたがミノルタカメラの初期エンブレムのminoltaなんかも同じくです。ただ昔のデザインに戻ったりする企業はなかなか無いですね。
1990年のトータルリコールという米映画を見ると、テスラの直線的なデザインが既に映画内で走っていた。大昔から、未来的なデザインは古典的な伝統として、ステレオタイプで決まっているんだろうな。
サッカーでもクラブのエンブレムはシンプル化されていますね。ヨーロッパのクラブはじめ、Jリーグでもそういう流れになってます。
鼓動なのでいっそ筆で描いた左右非対称のエンブレムならよかったな
昔からのユーザーの方には申し訳ないのですが、現行cx-5のデザインが気に入って他社から乗り換えた自分としてはこの変更は大歓迎です。正直、ロゴデザインだけが古臭い感じがして、早く変えればいいと思っていました。むしろ今の所有車に付かないことが悔しいです笑
マツダ車のデザインからすると、このエンブレムはアッサリしすぎなんですよ❗️ボディデザインに負けちゃってるんですね。言うのは簡単ですが、もっと立体的で押し出し感の強い コテコテエンブレムがいいなぁ
革新に挑むって事で元のエンブレムにフライングMっていう名前もあったらしいので、新しいエンブレムはより翼をイメージしてある気がする100年に一度の変革期に対して挑むって事なんだと思う
ホンダのは、昔のエンブレムに先祖返りしたのかと思った。
それじゃない感がハンパない。2台持ちなので言ってもいいでしょう。
子供の頃から馴染みのある立体的な方が好きなのにぃ〜。。
次期CX5からリヤがマツダエンブレムでは無くMAZDAロゴになると予想されているので(LEXUS的な)フロントエンブレムを光らせるためだけって感じですかね〜
Windowsだって8になった時何これって思ったけど、今7見ると古臭いって思うもんなスバルのセンターディスプレイのアイコンが古臭く見えるのもそれ
トヨタのオーバルに合わせることが求められたのかな
何ヵ月か前につらつらとMAZDAに書かれていて、エェ～!?って思った。昔の円の中にmが書かれているのが個人的には好き。
マツダは生き物感を感じるデザインで、周りがどんどんフラッシュサーフェス化してくなかで独自性あって好きだったのですが、ロゴだけ他社追随してる気がして(´･ω･`)...
フラットでシンプルなロゴは、陰影があるような立体的なロゴに比べさまざまなデバイスやプラットフォームでの表示に適応しやすく、一貫性を保ちやすいのが発端です。電動化や車のデザインの流行沿って変わったのとは違う背景があります。
そこの説明もしてますよ～
極論で言うと車のデザインとは買い替えさせるための道具。結局 ロゴを変えて 前車をチープ化して 買い替え需要も喚起できる。 同じモデルでもロゴで古さを持たせることができる。 そのためなんじゃないのかなぁエコとかSDGsとか、企業は売る為に色々考えてますね〜
左下の中指立ててるエンブレムはどこのメーカーですか？
比較すると前の方が良いけど、2～3年したら見慣れて話題にも上がらないと思う。個人的にはステアリングの中心に新エンブレムが付くとなると、うーんって感じ。
個人的にマツダのエンブレムは全然アリだと思う逆にホンダが好みじゃないから気になる笑
自動車会社だけじゃなくあらゆる企業ロゴがシンプルに変化小さなスマホで広告を見る時代だからいかに見やすくするかが重要スマホ内のアイコン類もそう 一昔前は立体感のあるアイコンが多かったが今ではシンプルなピクトグラム風のものばかりなんだか味気ないけどね それにしてもマツダの初代ロゴいいね
本当にグラフィックデザイナーを入れたのか怪しいレベル。流行っているから取り敢えずフラット化しましたみたいなデザイン。フラットデザインはデザインを構成する要素が少ないからこそ数学的な美しさが大事なのに、全く整合性のないデザイン。正直、これなら現ロゴをそのままベタ塗りで良かった。
フラットデザインになるのは世の趨勢といったところでしょうが、オーバルの中に直線基調に変えたカモメ（！）はチグハグな印象を受けます。エンブレム以上に長い歴史を持つロゴも変更する様ですし、それとの兼ね合いもあるんでしょうかね？（ロゴに関しては近年の車名に使われているものに近い感じですね）
プジョーの直線的ボディラインに獅子の新ロゴはバッジのような役目で上手いと思う
いいですね〜特に平面の艶消し黒なら、ステアリングの中央のエンブレムが邪魔しないし、眩しくないのがいい欲を言えば、最近の外装の前後のエンブレムがデカ過ぎる件も昔のよーに小さくして解消して欲しい
平坦なデザインの中でも黒のコントラストを出すとかもうちょいあってもいいかなと思う反面、平面的なデザインになっていく中では平坦なデザインの方が馴染むのもおそらくその通りで、写真で見るのと実物を環境光の中で見るのでも違ってくるのでまずは実物を見てみたいところ。
MAZDA3やCX-30のデザインの完成度が高すぎて新しい方向性を模索するの大変だろうけど、またなめらかなカドが取れてるようなデザインに戻ってきてくれることを期待してます‼️
ヤマハ発動機もほぼ同時期にロゴをフラットデザインにしましたね。流行りなんだろな。デジタルデバイス上でも使いやすいとかいう理由も似てるし。
ジオンのモビルスーツのカオっぽいな。出渕系のマスクっぽい
エンブレム変えると不調に陥る流れあるから不安。あと単純にマツダの車体と微妙にマッチしてないような。
何の嫌悪感もなく良いじゃん！と思ったのは俺だけなのか…
もしiconicspに新エンブレムが付いていたとしたら、それほど違和感はないと思います市販車での魂動デザインも今より一歩先の、より洗練されたものにしてくれることを期待しています
ルノーも変更してますよね！周りの円 いらないと思う。。。中のVだけの方が絶対もっと売れる
同感。コルベットみたいにしてくれ
なんか8bitから1bitに退化してるような。エンブレムが商用車みたいなシールにはならないですよね・・・。
一目見てそのブランドと分かるような統一された形状を基本として、車種によっていくつかバリエーションがあっても良いと思うので、そこまで共通化させる必要はないと個人的には感じます。さらに言えば、そもそもメーカーやブランドのロゴやマークが必要なのかとも思っています。ここまでエンブレムが主張している製品は自動車以外にはほとんどない気がします。個人的な考えではありますが、自分が乗っている自動車のメーカー名や車種名(場合によってはグレード名まで)を外部に知らしめる必要はないと思っています。例えば洋服であればブランドロゴが大きく入っているものもありますが、全く入っていないものも多くあります。ユニクロのようなシンプルなカジュアル服も、高級ブランドのスーツでもマークは入っていないものも多いです。自動車のデザインではエンブレムありきになっていますが、シンプルに加飾の少ないデザインだけでも良いのかも知れないと思っています。現状では無くすと物足りなくなりそうですが…
例えばテスラなんかはそういう方向性で進化していってますよね～
@@wAtARu-Design エンブレムがなくなると個性がなくなるようなデザインが好きではないだけなのですが(笑) あとメッキパーツ＝高級みたいなのも…(レトロならアリですが)
両さんの眉毛にみえてきた
エンブレム光らせるつもりで変えたのはわかるけど、これだとそのうち飽きてもとにもどる気がするからそこまで必要な変更でも無かった気がする
古い考えに執着せずにチャレンジすること自体、僕は賛成派です。
たぶん数年したら慣れてると思う
それ、初めはなんでも批判されがち慣れたらみんな手のひら返し
エンブレムが変わればマツダ車を買ってもいいかな、と思ってましたがあと数十年は買うことはなさそうです。
サッカーのクラブエンブレムも簡素化してきてますよね！世界的に流行してるのかな？
MINIも2D化した際に違和感あったけど、今はもう見慣れてしまった。アウディも2D化され実車のエンブレムも立体的じゃなくなりましたね。他ブランドはデジタル化に合うデザインに変化してきてるのでマツダはどう変化していくんだろうか👀
これからMAZDAのデザインも変わりゆくだろうし、それに合わせた新しいエンブレムは良いと思う
エムブレムをグリル格子に付けたいということだろう。レーダーなんかを隠すために、センサーをグリルエムブレムの裏に置いて、それを守るために、レーダーを通す穴なしの樹脂で覆った二次元エムブレムを採用し、工夫してクロムの3次元に見えるようにするのが流行っている。典型はメルセデスだろうが。無理して3次元に見せるより、意匠も2次元で良いじゃんということかところが、2次元フロントエムブレムで先行していたトヨタはあっさり方針変更したみたいで。最近のモデルは、フロントエムブレムをグリル格子から外し、フード先端とし、流行っていた電動車の青刺しすらも廃止し、旧来のクロム3次元タイプエムブレムに戻してしまったようで自分は、手で触って形状を感じる3次元クロムエムブレムが良いと思っていたが、正直驚きこれもコストダウンなんだろうなと
そもそもエンブレムを車の真ん中にポンと貼り付けなきゃいけない的な発想自体がどうかと思う。エンブレムが車のデザインの良いアクセントになればいいと思うが、トヨタもマツダもホンダも中央のバッジが車のデザインを安っぽくしていると個人的には思う。バッジのデザイン、質感、位置、大きさ、どれもその車のデザインに合わせて変えるべきだと思う。
昭和の人間(図では左下)なんで悪い意見しか出ないですが、なんかモダンとかなんとか言いながらVW辺りなんか1920年代に戻ってるような、質感を失った単調な輪郭にモノカラーで、良くなった印象はないですね。あと身内贔屓で恐縮ですが、日本メーカーのマークは殆どアルファベットモチーフの楕円形。亀甲のスズキやモノリスフォルムのホンダもアルファベットの頭文字。その中で150年は使われている『三菱』は崩しようがない正三角形でバランスが良く、アルファベットではなく家紋由来で日本語の『三つ菱』を保ってる。説明もちゃんと由来を語ってて惚れ込む。もう一、二社くらい社章を日本語で語れる会社もあって良かろう。ただここはリコール騒動前に、真紅の挿しが入ってたのをチタンカラーが上級だと銀色にして、挙句メッキ一色で誤魔化した。当時スバルが星座を2列に崩(整列?)したのと合わせてステータスが感じられなくなった現象だった。
マツダ好きなんだけど、広報とかアピールの仕方はあんまり上手くない印象がある…
マツダは動的デザインだからシンプル、フラットなトレンドとは相性良くないですね。
シンプルなシルエットならば、今後いろいろなメーカーのクルマをOEM販売する際も都合が良さそうですね（深甚）
これからの鼓動デザインはこう変わっていくのかな
マークの上半分は扇を現したようにも見えて、国産メーカーならではの日本的要素もありふつうに良いリファインと思います。それよりもロゴタイプとマツダマーク、マツダフォントがバラバラなのを整理したほうが良いと思うが、このタイミングでロゴタイプもマツダフォントにするんだろうか。
引き算し過ぎた美学やな
◆マツダは初代「ｍ」の図案のヤツが一番いい。個人的には歴代のバイク クルマメーカー全てのエンブレムの中ではヤマハの 音叉マーク の次に好きだね～なんちゅうか カモメみたいなカタチのエンブレムはずーっと違和感しかなかった。しかも 新型はそれがより改悪されてやんの。( ΦωΦ)
車についてからの判断ですね日産の変化は時代に合っててt個人的に良いなと思いました
追記：魂動デザインのうちは今のエンブレムのままでもいいんじゃないかなぁ→でも10年後とかにこれに変えてもそれはそれで時代遅れって印象になるだろうしなぁ。。。
変え時ってホント難しいですねぇ。 画面表示時のロゴなんかはこれにすぐ変えちゃってOKだと思うんですけどね。
ちなみに動画では言い忘れちゃいましたが、Mの字の部分が直線的になっているのが個人的には少し気になりました。
フラットデザイン化は好き嫌いが出るのは 仕方がない。
しかし、マツダの新エンブレムは単純に出来が悪いような気がする。
爆笑、確かに🤣
スマホのアイコン簡素化したりしたのがいっときはやってたなー
MAZDAファンのMAZDAオーナーです。直線基調に落とし込んだのが個人的には腑に落ちないんですよね………
新しいCX5もプレスラインしっかり入った直線基調でしたね😅
@@いきなりへんげ 👆のコメントはエンブレムの話でした。Mの字や曲線が感じられない気がして（今のエンブレムも物理的にフラット化してるけどMな曲線ではあります）。
直線貴重にしたせいでメルセデスエンブレムの下棒を折ったように見えますね
フラットデザインなのは、まあそういう潮流なのでいいとして、カモメような部分が直線的なのが気になりますね。
マツダの車はあの曲線が美しいのに、直線的なエンブレムは浮きそう。逆にこれから車体が直線的になっていくとなると、今のマツダの魅力が一つスポイルされちゃう。
マツダは曲線基調を維持してほしいんですけどねぇ。
そこは確かに意図を聞きたくなりますよねぇ。
@@anz2779
両津勘〇の眉を連想してしまいそう.....すいません😖😅
@@powwow-n7h 元のエンブレムの曲線を引き継げば大丈夫だと思います。なんなら元のエンブレムをフラットにするだけで良かったんじゃないかとすら思ってます。
それでもダメなら元から両津に見えてるってことなので降参です…
というか、もしかして色を気にしてる方もいるんですかね？
フラットデザインは色の概念がないものも多いので、この新エンブレムの画像もシルエット強調のために黒にしたってだけで色は考慮してないと思いますよ。
MAZDA3オーナーです、
有機的で古典的な美で他社と差別化を図って成功してるのだから、
右に倣えで無機的なスマートなマツダになるとコレジャナイ感を覚えるファンも多いと思う。
最終的に色んな車でロゴをLEDで光らせそうだからこういうフラットなデザインでいいんじゃないかな。個人的にはこれを機に正円にしといた方が今後の色んな媒体とかの展開を考えると使い勝手がいいんじゃないかなとは思ったりもするけど。
作ってる車や会社のイメージと逆なイメージの新エンブレム
MAZDAさんそーじゃないねん。もっとMを強調して欲しいねん
もっと…そう！もっと…
…ありがとうございます。
いやM強調すんなださい
完全同意。
みんなベジータが好きやからマツダ乗ってんねん。
@@user-euro6eco5w1h 円形に拘らず、Mだけを強調して欲しかったですよね笑
@@ミミクリーズ-o1n 魔人ベジータ😅
逆にクラシックエンブレムの方がカッコいいこと多いけどな。
ホンダとかスズキの筆記体ロゴとか
MAZDAのエンブレムはデカすぎると思っていたので、デザインよりサイズ感を見直してほしいです
これは裏にあるレーダのサイズの問題ですね
新エンブレムはヤンマーみたいな農機具メーカーにありがちなデザインだな…
いっそ昔のアンフィニやユーノスエンブレムを彷彿させる全く違ったデザインの方が良かった。
トレンドってのも協調圧力だよね
EVだから近未来風 ってのは安直すぎない？とは常々思っている
ここ30年でロゴマーク3回変えてるペプシ、「また変えりゃいいじゃん！」って余裕かませるのもある種の強みなんだよな
カモメからカラスに進化したね
@@samuo036P 進化？退化の間違いでしょ
@@samuo036P あかん、もうカラスにしか見えん。
少し細かい話ですが、このメッキのロゴの外形って”スーパー楕円”なんじゃないかと思います。
これは1970年とか80年頃流行った形で、四角と楕円の中間で形状をよりどっしりかつ柔らかに見せる効果がありました。
ただ、今使ってるメーカーってほぼ無くて、外形を単純な楕円にするのも目的の一つかもしれません。
（あとスマホやPCの立体アイコンは、画面解像度やGPUの性能が向上してやっと細かい絵を表示できるようになったので
iMacの辺りから、半透明/トランスルーセントと一緒に流行ったものですね）
新しいものに変わると必ず批判が出ますがこんなものはすぐに見慣れると思います
ステアリングにロゴが入ると思うのでりよインテリアが洗練されそうです
一昔前のWindowsも色々立体的でしたね。
モダン化もそうですが、端末の画質が良くなって、ロゴがベクター画像化したのもありそう。
外形が円形になってますが、これはT社と合わせたんでしょうか？
OEM車で台座流用できたりしそう。
国産メーカーではスズキのSマークのロゴが一番秀逸だと思う。シンプルなのにカッコいいし古臭さも感じないしひと目でスズキとわかる。
あれが凄いのは、『亀甲』と言う日本でも古いスタイルのシルエットなのに、
コレでＡ〜Ｚまで設定されてる事。
今どうかは知らないけど、スズキで純正部品頼むと箱に
『SGP』
と言う(SuzukiGenusPartsの頭)文字が亀甲文字で刷られてる。
スズキは時たま理解に苦しむほど外す時あるけど、芸術には一言持ってんだなって思う。
え！これになるんですか？！
確かに、魂動どこいったカクカクデザイン😮
この感じのデザインに変更するならユーノスロゴを復刻して欲しかったなぁ
@@ミノアプレビアス 当時のマツダのマークが酷かったからなあ...私はアンフィニのマークが好きです。(^^;
今回のこのマツダのロゴデザインに素人目線で思うところは、「曖昧さ」による「説得力のなさ」ではないかと思いました。
縁の円にも内側の鳥のような形にも、線の太さ細さに曖昧さがあり、故に説得力に欠ける印象があり。
それこそ鼓動デザインのダイナミズムと相反するような気がして、車に合うのかな？と不安になります。
マツダのロゴだとは分かるけど、結局地図の記号のような印象を与えているのかなと。
一生懸命考えたであろうマツダには申し訳ないのですが。。。
まぁ正直車に当てはめてみない限り良し悪しはわからんよね
平面化とか関係なく、かっこ悪いと思った。
どうせなら高級感あったアンフィニマークを復活させればよかったのに
クラウンがエンブレムの裏にレーダー積んだとき、ペラッペラの樹脂板に印刷された平板なエンブレムがカッコ悪いと話題になってましたね
エンブレムの方を最初から平板なデザインに統一すればいいじゃんと最初に考えた人はアイデアマンですね
ロゴ変えるのはいいけど改悪すなよ
慣れたらかっこよく見える
それより“mazDa”マークをもっと大事にして欲しい❗️
最終プレマシーから車体に付かなくなりました😢
ちなみに今年で50周年となりました。
日産やフォルクスワーゲンが平面デザインに変更した時の大きな理由として、「デジタル上で扱い易いデザインにしたかった」と言われており、単に車に貼り付ける目的のエンブレムよりも、
ネットやデジタル書式上で扱う事が増えてきたため、今までのような立体デザインだと、その画面の中で浮いてしまう為だと聞きました、
マツダ車は洗練されたデザインで
とってもオシャレですよね☺️✨
ですが現在のエンブレムは
あまり好みじゃないですね😔
このデザインのよくわからないところは、現行のカモメマークはMをモチーフにしたものなのに
新しいマークは、現行をモチーフにしただけなので、もはやこれはＭですとは言い逃れできないくらいＭに見えないことです
これはフライイングＶですよ
シンプルなソリッドデザインは様々な場面で使われるロゴとして大賛成です
マツダはワザと中心点を外したデザインにしているのとラインの太さの変化に違和感を覚えますね
ホンダは昔のステップバンの頃に使われていたものに似ていて原点回帰のメッセージを感じます
1時代前にロゴ/アイコンなどをデザインすると立体感や光沢感など求められていましたが本来のシェイプがボケて苦労したのを覚えています😅
流麗な曲線を持つマツダの車だからこそ現行エンブレムがハマっていた
デザインそのままで新エンブレム（ヘンに直線がある）が付くのはイヤ、400万オーバーのクルマなのにココだけ安いですね～みたいな感じ
車体デザインも今後はどこか直線や角が増えてきたりして…
ちなみにスマホのアイコンはユニバーサルデザインの悪影響で鎮撫に単純化されましたよね
マツダは魂動デザインも第3世代に移行していますしEVの時代も来るしで、変えるには丁度良いタイミングなのかもしれませんね。
この新エンブレムもアイコニックSPなんかはかなり似合っていましたし。
立体的なロゴが浮いてしまう車が増えた
これは日産が分かりやすくて、旧CIの末期はフロントのセンサーの関係で平たいロゴのにデザインが立体的で見た目の整合性がなかったり、Vモーショングリルのメッキと相まって顔がうるさい車が多かった印象。
特にRV37スカイラインは途中でCIが変更されてから、スッキリしたイメージ。
おそらくこうでしょうという意見なので、その程度に聞いてください（論拠は薄いです）。
ロゴ変更はどっかの事務所がやってると思います。
軽く１００案を超えるプレゼンをしてると思いますが、その中に良いものがあるとは限りません。（何が良いか、は主観的なので結論出ません）
この原案を元に様々なメディアデザイナーが切った貼ったするので、見栄えのする物（印刷物・看板等）は簡単にできます。むしろ切った貼ったし易いレベルのシンプルさに留めておくのがセオリーといえばセオリー。
仮に革製のキーホルダーに焼印風のロゴを入れるとすると、先代のものはそのままは使えない（立体では成り立っている「M」の上部の切り込みの処理）という不具合はあります。
おそらく、C.I.マニュアルに単色での表現はこうしましょう。という記述はあるでしょうが、切り込み部分を白くしても黒で繋げちゃってもオリジナルとは違うデザインになってしまいます。
今回ロゴはその点は問題ないです。（当たり前ですが）
先代は文字周辺から斜めに立ち上げて立体感ある造形にしているので、立体化した時違和感ないですが、今回のものは、厚みのある造作物を斜めから見ると厚みと正面形状が同時に見えるので、太って見えるという課題がありそうです。そこを解決するために、先代と同じ手法（周辺から斜めに立ち上げる）を取ると、あまり見分けが付かなくなりそうです。
もっとMを強調した方がいいような、今回のデザインはあまりぱっとしないと思います。
マツダはエンブレム以外にもっと他にやることがあるでしょ！！とおもう。。
えっ嘘でしょ？
あの陰影のあるMのマークが大好きだっのに
真っ黒じゃんなにが良いのか今のところわからん
前のエンブレムのイメージを残して洗練されたデザインに見えるし、車に装着された時のバランスが良ければ全然ありだと思う
おそらくこのエンブレムとセットで新型車なりコンセプトカーが出ればそこまで気にならないようにも思いますね。
たぶん、楕円にしているのはトヨタと同じ楕円の外周なんじゃないかな？
トヨタ、ダイハツ、スバル（六つ星）、日野。
マツダもそれに合わせて楕円にしたのかなと。
個人的には、マークの真ん中下くらいに、MAZDAを入れて欲しいかも？
どうせならカモメ描けばいいのに
プジョーの新しいエンブレムかっこいいですよね
個人的にマツダ（に限らず今の車全般）はエンブレムのサイズをBMWくらい小さくした方が良いと感じる
ちょうど10:45から中国・長安汽車との共同開発モデル（EZ-6/6e、ARATA(仮)）が出てくるが、10:53のARATA(仮)で見える新エンブレムは車体デザインにマッチしているように見える。一通りラージ群が発売されて今後CX-5以下次世代スモール群の開発が本格化しますが、きっとこの新エンブレムが似合うデザイン（それを「魂動」と呼ぶかはともかく）で出してくれるのだろうと期待しています。今更「世界のトレンド」などというあやふやなものなどには目もくれずに自分たちが信じる最高のデザインを貫いて欲しいし、それは当のマツダ自身も自覚していると思います。
もういっそ魔人化したベジータの額のマークにしよう
エンブレムよりも品質を改善してくれ😢
初見手抜き感が凄い、上側の丸み取っ払ってもろに M に見える様にした方がいいかも。
いまだにアンフィニマーク付いてる車に乗ってる人の独り言です
初期のブロック体？の小文字mなんかは柔らかくて洒落ていると思うんだけどな？もうなくなってしまいましたがミノルタカメラの初期エンブレムのminoltaなんかも同じくです。ただ昔のデザインに戻ったりする企業はなかなか無いですね。
1990年のトータルリコールという米映画を見ると、テスラの直線的なデザインが既に映画内で走っていた。大昔から、未来的なデザインは古典的な伝統として、ステレオタイプで決まっているんだろうな。
サッカーでもクラブのエンブレムはシンプル化されていますね。ヨーロッパのクラブはじめ、Jリーグでもそういう流れになってます。
鼓動なのでいっそ筆で描いた左右非対称のエンブレムならよかったな
昔からのユーザーの方には申し訳ないのですが、現行cx-5のデザインが気に入って他社から乗り換えた自分としては
この変更は大歓迎です。
正直、ロゴデザインだけが古臭い感じがして、早く変えればいいと思っていました。
むしろ今の所有車に付かないことが悔しいです笑
マツダ車のデザインからすると、このエンブレムはアッサリしすぎなんですよ❗️
ボディデザインに負けちゃってるんですね。
言うのは簡単ですが、もっと立体的で押し出し感の強い コテコテエンブレムがいいなぁ
革新に挑むって事で元のエンブレムにフライングMっていう名前もあったらしいので、新しいエンブレムはより翼をイメージしてある気がする
100年に一度の変革期に対して挑むって事なんだと思う
ホンダのは、昔のエンブレムに先祖返りしたのかと思った。
それじゃない感がハンパない。
2台持ちなので言ってもいいでしょう。
子供の頃から馴染みのある立体的な方が好きなのにぃ〜。。
次期CX5からリヤがマツダエンブレムでは無くMAZDAロゴになると予想されているので(LEXUS的な)フロントエンブレムを光らせるためだけって感じですかね〜
Windowsだって8になった時何これって思ったけど、今7見ると古臭いって思うもんな
スバルのセンターディスプレイのアイコンが古臭く見えるのもそれ
トヨタのオーバルに合わせることが求められたのかな
何ヵ月か前につらつらとMAZDAに書かれていて、エェ～!?って思った。昔の円の中にmが書かれているのが個人的には好き。
マツダは生き物感を感じるデザインで、周りがどんどんフラッシュサーフェス化してくなかで独自性あって好きだったのですが、ロゴだけ他社追随してる気がして(´･ω･`)...
フラットでシンプルなロゴは、陰影があるような立体的なロゴに比べさまざまなデバイスやプラットフォームでの表示に適応しやすく、一貫性を保ちやすいのが発端です。
電動化や車のデザインの流行沿って変わったのとは違う背景があります。
そこの説明もしてますよ～
極論で言うと車のデザインとは買い替えさせるための道具。結局 ロゴを変えて 前車をチープ化して 買い替え需要も喚起できる。 同じモデルでもロゴで古さを持たせることができる。 そのためなんじゃないのかなぁ
エコとかSDGsとか、企業は売る為に色々考えてますね〜
左下の中指立ててるエンブレムはどこのメーカーですか？
比較すると前の方が良いけど、2～3年したら見慣れて話題にも上がらないと思う。個人的にはステアリングの中心に新エンブレムが付くとなると、うーんって感じ。
個人的にマツダのエンブレムは全然アリだと思う
逆にホンダが好みじゃないから気になる笑
自動車会社だけじゃなくあらゆる企業ロゴがシンプルに変化
小さなスマホで広告を見る時代だからいかに見やすくするかが重要
スマホ内のアイコン類もそう 一昔前は立体感のあるアイコンが多かったが今ではシンプルなピクトグラム風のものばかり
なんだか味気ないけどね それにしてもマツダの初代ロゴいいね
本当にグラフィックデザイナーを入れたのか怪しいレベル。
流行っているから取り敢えずフラット化しましたみたいなデザイン。
フラットデザインはデザインを構成する要素が少ないからこそ数学的な美しさが大事なのに、全く整合性のないデザイン。
正直、これなら現ロゴをそのままベタ塗りで良かった。
フラットデザインになるのは世の趨勢といったところでしょうが、
オーバルの中に直線基調に変えたカモメ（！）はチグハグな印象を受けます。
エンブレム以上に長い歴史を持つロゴも変更する様ですし、
それとの兼ね合いもあるんでしょうかね？
（ロゴに関しては近年の車名に使われているものに近い感じですね）
プジョーの直線的ボディラインに獅子の新ロゴはバッジのような役目で上手いと思う
いいですね〜
特に平面の艶消し黒なら、ステアリングの中央のエンブレムが邪魔しないし、眩しくないのがいい
欲を言えば、最近の外装の前後のエンブレムがデカ過ぎる件も昔のよーに小さくして解消して欲しい
平坦なデザインの中でも黒のコントラストを出すとかもうちょいあってもいいかなと思う反面、平面的なデザインになっていく中では平坦なデザインの方が馴染むのもおそらくその通りで、写真で見るのと実物を環境光の中で見るのでも違ってくるのでまずは実物を見てみたいところ。
MAZDA3やCX-30のデザインの完成度が高すぎて新しい方向性を模索するの大変だろうけど、またなめらかなカドが取れてるようなデザインに戻ってきてくれることを期待してます‼️
ヤマハ発動機もほぼ同時期にロゴをフラットデザインにしましたね。流行りなんだろな。デジタルデバイス上でも使いやすいとかいう理由も似てるし。
ジオンのモビルスーツのカオっぽいな。出渕系のマスクっぽい
エンブレム変えると不調に陥る流れあるから不安。
あと単純にマツダの車体と微妙にマッチしてないような。
何の嫌悪感もなく良いじゃん！と思ったのは俺だけなのか…
もしiconicspに新エンブレムが付いていたとしたら、それほど違和感はないと思います
市販車での魂動デザインも今より一歩先の、より洗練されたものにしてくれることを期待しています
ルノーも変更してますよね！
周りの円 いらないと思う。。。
中のVだけの方が絶対もっと売れる
同感。コルベットみたいにしてくれ
なんか8bitから1bitに退化してるような。
エンブレムが商用車みたいなシールにはならないですよね・・・。
一目見てそのブランドと分かるような統一された形状を基本として、車種によっていくつかバリエーションがあっても良いと思うので、そこまで共通化させる必要はないと個人的には感じます。
さらに言えば、そもそもメーカーやブランドのロゴやマークが必要なのかとも思っています。ここまでエンブレムが主張している製品は自動車以外にはほとんどない気がします。個人的な考えではありますが、自分が乗っている自動車のメーカー名や車種名(場合によってはグレード名まで)を外部に知らしめる必要はないと思っています。例えば洋服であればブランドロゴが大きく入っているものもありますが、全く入っていないものも多くあります。ユニクロのようなシンプルなカジュアル服も、高級ブランドのスーツでもマークは入っていないものも多いです。自動車のデザインではエンブレムありきになっていますが、シンプルに加飾の少ないデザインだけでも良いのかも知れないと思っています。現状では無くすと物足りなくなりそうですが…
例えばテスラなんかはそういう方向性で進化していってますよね～
@@wAtARu-Design エンブレムがなくなると個性がなくなるようなデザインが好きではないだけなのですが(笑) あとメッキパーツ＝高級みたいなのも…(レトロならアリですが)
両さんの眉毛にみえてきた
エンブレム光らせるつもりで変えたのはわかるけど、これだとそのうち飽きてもとにもどる気がするからそこまで必要な変更でも無かった気がする
古い考えに執着せずにチャレンジすること自体、僕は賛成派です。
たぶん数年したら慣れてると思う
それ、初めはなんでも批判されがち
慣れたらみんな手のひら返し
エンブレムが変わればマツダ車を買ってもいいかな、と思ってましたがあと数十年は買うことはなさそうです。
サッカーのクラブエンブレムも簡素化してきてますよね！
世界的に流行してるのかな？
MINIも2D化した際に違和感あったけど、今はもう見慣れてしまった。
アウディも2D化され実車のエンブレムも立体的じゃなくなりましたね。
他ブランドはデジタル化に合うデザインに変化してきてるのでマツダはどう変化していくんだろうか👀
これからMAZDAのデザインも変わりゆくだろうし、それに合わせた新しいエンブレムは良いと思う
エムブレムをグリル格子に付けたいということだろう。
レーダーなんかを隠すために、センサーをグリルエムブレムの裏に置いて、
それを守るために、レーダーを通す穴なしの樹脂で覆った二次元エムブレムを採用し、
工夫してクロムの3次元に見えるようにするのが流行っている。典型はメルセデスだろうが。
無理して3次元に見せるより、意匠も2次元で良いじゃんということか
ところが、2次元フロントエムブレムで先行していたトヨタはあっさり方針変更したみたいで。
最近のモデルは、フロントエムブレムをグリル格子から外し、フード先端とし、
流行っていた電動車の青刺しすらも廃止し、旧来のクロム3次元タイプエムブレムに戻してしまったようで
自分は、手で触って形状を感じる3次元クロムエムブレムが良いと思っていたが、正直驚き
これもコストダウンなんだろうなと
そもそもエンブレムを車の真ん中にポンと貼り付けなきゃいけない的な発想自体がどうかと思う。
エンブレムが車のデザインの良いアクセントになればいいと思うが、トヨタもマツダもホンダも中央のバッジが車のデザインを安っぽくしていると個人的には思う。バッジのデザイン、質感、位置、大きさ、どれもその車のデザインに合わせて変えるべきだと思う。
昭和の人間(図では左下)なんで悪い意見しか出ないですが、
なんかモダンとかなんとか言いながらVW辺りなんか1920年代に戻ってるような、質感を失った単調な輪郭にモノカラーで、良くなった印象はないですね。
あと身内贔屓で恐縮ですが、
日本メーカーのマークは殆どアルファベットモチーフの楕円形。亀甲のスズキやモノリスフォルムのホンダもアルファベットの頭文字。
その中で150年は使われている『三菱』は崩しようがない正三角形でバランスが良く、アルファベットではなく家紋由来で日本語の『三つ菱』を保ってる。
説明もちゃんと由来を語ってて惚れ込む。
もう一、二社くらい社章を日本語で語れる会社もあって良かろう。
ただここはリコール騒動前に、真紅の挿しが入ってたのをチタンカラーが上級だと銀色にして、挙句メッキ一色で誤魔化した。
当時スバルが星座を2列に崩(整列?)したのと合わせてステータスが感じられなくなった現象だった。
マツダ好きなんだけど、広報とかアピールの仕方はあんまり上手くない印象がある…
マツダは動的デザインだからシンプル、フラットなトレンドとは相性良くないですね。
シンプルなシルエットならば、今後いろいろなメーカーのクルマをOEM販売する際も都合が良さそうですね（深甚）
これからの鼓動デザインはこう変わっていくのかな
マークの上半分は扇を現したようにも見えて、国産メーカーならではの日本的要素もありふつうに良いリファインと思います。
それよりもロゴタイプとマツダマーク、マツダフォントがバラバラなのを整理したほうが良いと思うが、このタイミングでロゴタイプもマツダフォントにするんだろうか。
引き算し過ぎた美学やな
◆マツダは初代「ｍ」の図案のヤツが一番いい。
個人的には歴代のバイク クルマメーカー全てのエンブレムの中では
ヤマハの 音叉マーク の次に好きだね～
なんちゅうか カモメみたいなカタチのエンブレムはずーっと違和感しかなかった。
しかも 新型はそれがより改悪されてやんの。
( ΦωΦ)
車についてからの判断ですね
日産の変化は時代に合っててt個人的に良いなと思いました