Axel - Guillaume, le meilleur duo, quelle que soit la bécane essayée, les essais et débrief sont excellents, changez plus de formule, paxez vous s'il faut même !!
Allez, je vais me fendre d'un petit commentaire, histoire aussi d'apporter un point de vue que je pense atypique : Pour situer, je suis un des tous premiers possesseur de Diavel en France, j'ai encore mon modèle de de début 2011, en plus d'autres bécanes, Monster 1100, Stretfighter 1098... Alors beaucoup ne voient à quoi sert ce genre de machines, n'y voyant qu'une bécane de terrasse qui ne sort que l'été... Perso je ne me suis absolument jamais posé ce genre de question : je roule en Diavel au quotidien, absolument toute l'année ici dans le Nord. Rarement en terrasse de café, le regard des autres je m'en fiche complètement. Une chose m'importe : le plaisir de conduite. Pourtant je suis complètement dans "l'esprit motomag" (au contraire de l'esprit d'autres magazine, si je perçois bien l'allusion 😏) et je n'ai jamais cherché une machine pour me faire mousser. Le Diavel de première génération, avec son bloc dérivé du sbk1198 est absolument monumental, et au final je me suis toujours bien accomodé de la capacité d'emport limité (même en roadtrip, si si) et des aspects pratiques limités. Pour la consommation, ce n'est au final pas très différent de ce que je constate sur le Monster (D2) ou le SF 1098 (D4), l'énorme pneu arrière est (certes surprenement) au même tarif qu'un 190 "classique" et ne s'use guère plus vite. Les intervalles de révision sont désormais autant espacés que sur les autres bécanes de la marque avec une révision majeure à 36000km (24000 sur le mien de première génération). De plus, étant passionné de mécanique je fais 100% de mes révisions seul entièrement seul (si si aussi, c'est possible !). Conclusion : près de 60000km de bonheur à son guidon. Là où je veux en venir, c'est que même si cette bécane ne semble pas conçue pour un "usage normal" (et d'abord, ça veut dire quoi ?) c'est tout à fait possible de l'utiliser de cette façon, au quotidien. Après tout, ma philosophie de la moto, c'est un peu maximiser mon plaisir perso au quotidien... Je n'ai jamais réfléchi plus loin que ça. Le Diavel est une machine exceptionnelle qui correspond à 100% à ça ; J'ai bien envie de dire que c'est amplement suffisant pour justifier l'achat de cette machine ! (Si le portefeuille suit bien évidemment) Perso mon essai du Xdiavel, qui partage donc désormais son bloc avec le Diavel 1260 comme c'est très bien expliqué dans la vidéo, m'avait un peu laissé froid : certes le couple à bas régime (merci le DVT) est exceptionnel, mais il avait perdu de sa rage à haut régime. Le bloc savait rappeller ses origines ! Néanmoins, le résultat final proposé par le Diavel 1260 est d'un tel niveau (je pense surtout à la partie cycle de la S) sera suffisant à me faire franchir le pas de l'achat... Mais en conservant sa grande sœur ! Pour conclure : ne réfléchissez pas trop au aprioris du genre "ça sert à rien" et faite vous juste plaisir si vous pouvez vous le permettre. Quand je veux être rationnel, je roule en voiture ! 🤣 Sachez juste qu'un "ancien" du Diavel vous confirme que cette machine sait se plier aux envies de son propriétaire... Du moins autant que n'importe quel roadster sportif !
@@jeancyyy4732 après je comprends ceux qui recherchent à acheter une moto "pratique" ou "utilitaire" selon leurs besoins. Mais vu qu'ici il s'agit clairement d'une moto conçue pour la passion, de base ceux qui s'y intéressent font fi de toute autre considération. Enfin je vois ça comme ça ! Et vu qu'il existe assez de bécanes sur le marché pour contenter tout le monde... C'est tout vu !
Salut Le Moniteur Hors Des Clous !Super ton commentaire sur la Diavel. hé ce big pneu arrière en 240/45/17. dur dur pour trouver un vrai pneu hiver ! Superbe meule cette Ducate
Jolie commentaires,tu es entrain de me convaincre 😅à tu eu des pannes électroniques sur ton modèle au bout des 60000 km(je suis de ton avis le premier modèle et le plus beau) Budget entretient on s’en sort pour combien? fais par un mécano maison😊 Bonne continuation a+
Bonjour à tous, Je confirme tous ce qui a été dit dans cette vidéo et merci pour ça!! avec les avantages et les inconvénients détaillés que je partage à 100% - je peste toujours sur cette garde au sol alors que l'on pourrait aller tellement plus loin... ! C'est une moto passion qui procure du plaisir, du plaisir, du plaisir!!!
Bravo, belle presentation, . Propriétaire d'une Diavel 1198 de 20160 en version Dark/Carbone je conseil vivement à tous ceux qui sont dubitatifs de se faire un petit tour! Laissez vos préjugés de coté et essayez de rester neutre. On peut aimer ou pas le style de la moto certe, mais les sensations qu'elle donne cette gamme de moto de Ducati est juste à scotché le Q! Pas seulement niveau performance mais sous tous les points de vue! Perso je trouve la version précédente plus jolie mais surement la nouvelle est plus finie, mieux équipée, Je me suis AUTO-interdit d'aller l'essayer pour l'instant... par peur de craquer et faire la folie.... Je profite encore de la mienne... Tcho à tousü
Salut les gars , merci pour l'émission et on en veut plus encore ! plus d'essai, plus de video ! J'ai essayé le diable 2012 et c'est de la folie cette moto, ça pousse en continue dés que tu ouvres ! Bon! le duo tu oublie, sauf en strada mais elle est tellement moche! En résumé le Diavel c'est une moto pour plaisir solitaire ! Mais quel pied :) A tchao!!
Cest vrai. Il a raison. J'ai rouler beaucoup de moto dans me vie. Je possede , un 888, un 749, un V-Rod, un tous nouveau superduke 1290, et un Diavel... Ils ont tous quelqu chose. Et j'aime rouler le KTM. Mais Je ne sais pas pourquoi, Le Diavel me donne un plaisir qu aucun autre moto ma donne. Il va par tous et meme dans les petit chemin je suis tous le monde sans force... Cest un vrai demon, avec le termignoni sans DB-killers....
Salut les bien heureux ! Oui le Diavel est une moto dont les capacités sont méconnus, je connais bien la Dark de 2016 est pour l'avoir rodé et utilisé 1 an c'est une super meule, certes chère en entretien, mais avec la selle confort (assise plus haute et jambe détendue) une bulle haute , poignée chauffante et de la bonne bagagerie souple, elle est ready for the voyage, mon amie a presque 35000 km avec est on c'est fait la Hongrie (4000 km en 3 semaines) étape de 400 bornes , Stelvio, St Gothard, Garmich etc.. reste effectivement ces putain de repose pied qu touche assez vite (47 ° d’après ducat) mais ça dépend des réglages suspatte , déhanchement et bien sur poids du pilote (ceci n'est pas un message a caractere informatif pour Mr Axel LOL) V
J'ai la multistrada 1260 S et il y a déjà 2500€ d'écart incompréhensible. En plus je ne crois pas que le comparo Diavel 1260S contre Monster 1200S sur routes départementales soit à l'avantage de la Diavel. Après on peut l'acheter pour d'autres considérations et surtout son design.
Propriétaire d'une Monster 1100 EVO. Merci pour cet essai. Par contre pour la prochaine fois ça serait mieux de conserver un casque intégral pour la sécurité pour vous et la qualité du son pour nous. ✌️
Je comprends la réaction du journaliste. J’en possède un de première génération. Après avoir roulé 4 années, et faisant des trajets style « isle of man » je décide de prendre un BMW K1300s pour avoir un peut plus de confort. Après 6 mois d’utilisation de la BM je pense alors de vendre le Diavel. Sauf que pour le vendre il fallait le sortir du garage et par la même occasion faire une dernière balade. Résultat, il est toujours dans le garage tellement je prends mon pied à rouler avec cette bécane 💪🏼
saluti, d'accord avec vous ces italiennes nous rendraient déraisonnables! Aussi me suis-je rendu à la concession: et en bleu ciel anniversaire, il est super craquant le Primavera!
Merci pour cet essai que j’attendais depuis un moment ! J’aurais cependant une question, est ce que vous conseiller cette moto pour quelqu’un qui sort du permis A2 ? J’ai eu une petite expérience sur piste avec un R6 de 2002 de 120ch. Niveau utilisation c’est pour cruiser et faire quelques balade avec des amis.
Merci pour cette super vidéo, elle me fait rêver cette moto ! En noir et rouge, elle a une personnalité incroyable. "Petite" question. Est ce que cette moto est utilisable au quotidien pour un motard d'1m65 ? J'en ai vu une fois en concession mais j'ai même pas osé essayer de monter dessus... Merci
Pour avoir essayé la nouvelle et pu comparer avec mon Diavel 2012, je trouve que le moteur a vraiment perdu de sa superbe, moins viril, bruit métallique, le couple à bas régime n'est pas top dans les bouchons. Les reposes pieds arrières sont laids alors qu'ils étaient magnifique sur l'ancienne. Idem pour les roues. En revanche, le châssis est meilleur, sensation de légèreté, hyper bien équilibré et freinage tjrs aussi surpuissant. Le prix est qd même dingue. Mais c'est une moto incroyable où tout est génial et délirant. Difficile d'acheter une japonaise après ça. Je m'en sers au quotidien et elle est parfaite pour ça .
Pas de point de vue sur la bécane, je ne la connais pas assez. Cependant faut dire quand c'est bien alors je me lance: la qualité des vidéos a très vite augmenté depuis le lancement des essais vidéos MotoMag. Y'a une bonne dynamique, on comprends les essais et le "jeu" des essayeurs est naturel. Ça fait plaisir et on regarde les vidéos très volontiers.
j'aimerais connaitre le gabarit du présentateur en tant que géant vert je me trouve limité en choix de moto je mesure 1m97 et je voulais savoir si elle serait adapte pour moi
Pour avoir vu l'ancien modèle à l'œuvre, la prise d'angle est vraiment mauvaise et c'est dommage car cela nuit à un ensemble original. Du coup je préfère ma X11 qui a le mérite de tourner dans les virages ;) Merci pour l'essai Motomag
J'ai besoin d'un renseignement : J'ai des sous-vêtements techniques de la marque SIX2 et DXR. Je ne sais pas s'il y a un produit pour les laver! Connaissez-vous un produit de lavage? (nom, marque, ...) J'ai entendu dire que cela se lave avec le produit "RESOLVWEAR" ou savon noir de Marseille. Merci d'avance de vos aides, cordialement! :)
Axel - Guillaume, le meilleur duo, quelle que soit la bécane essayée, les essais et débrief sont excellents, changez plus de formule, paxez vous s'il faut même !!
Allez, je vais me fendre d'un petit commentaire, histoire aussi d'apporter un point de vue que je pense atypique :
Pour situer, je suis un des tous premiers possesseur de Diavel en France, j'ai encore mon modèle de de début 2011, en plus d'autres bécanes, Monster 1100, Stretfighter 1098...
Alors beaucoup ne voient à quoi sert ce genre de machines, n'y voyant qu'une bécane de terrasse qui ne sort que l'été... Perso je ne me suis absolument jamais posé ce genre de question : je roule en Diavel au quotidien, absolument toute l'année ici dans le Nord. Rarement en terrasse de café, le regard des autres je m'en fiche complètement. Une chose m'importe : le plaisir de conduite.
Pourtant je suis complètement dans "l'esprit motomag" (au contraire de l'esprit d'autres magazine, si je perçois bien l'allusion 😏) et je n'ai jamais cherché une machine pour me faire mousser. Le Diavel de première génération, avec son bloc dérivé du sbk1198 est absolument monumental, et au final je me suis toujours bien accomodé de la capacité d'emport limité (même en roadtrip, si si) et des aspects pratiques limités.
Pour la consommation, ce n'est au final pas très différent de ce que je constate sur le Monster (D2) ou le SF 1098 (D4), l'énorme pneu arrière est (certes surprenement) au même tarif qu'un 190 "classique" et ne s'use guère plus vite. Les intervalles de révision sont désormais autant espacés que sur les autres bécanes de la marque avec une révision majeure à 36000km (24000 sur le mien de première génération). De plus, étant passionné de mécanique je fais 100% de mes révisions seul entièrement seul (si si aussi, c'est possible !).
Conclusion : près de 60000km de bonheur à son guidon.
Là où je veux en venir, c'est que même si cette bécane ne semble pas conçue pour un "usage normal" (et d'abord, ça veut dire quoi ?) c'est tout à fait possible de l'utiliser de cette façon, au quotidien.
Après tout, ma philosophie de la moto, c'est un peu maximiser mon plaisir perso au quotidien... Je n'ai jamais réfléchi plus loin que ça. Le Diavel est une machine exceptionnelle qui correspond à 100% à ça ; J'ai bien envie de dire que c'est amplement suffisant pour justifier l'achat de cette machine ! (Si le portefeuille suit bien évidemment)
Perso mon essai du Xdiavel, qui partage donc désormais son bloc avec le Diavel 1260 comme c'est très bien expliqué dans la vidéo, m'avait un peu laissé froid : certes le couple à bas régime (merci le DVT) est exceptionnel, mais il avait perdu de sa rage à haut régime. Le bloc savait rappeller ses origines !
Néanmoins, le résultat final proposé par le Diavel 1260 est d'un tel niveau (je pense surtout à la partie cycle de la S) sera suffisant à me faire franchir le pas de l'achat... Mais en conservant sa grande sœur !
Pour conclure : ne réfléchissez pas trop au aprioris du genre "ça sert à rien" et faite vous juste plaisir si vous pouvez vous le permettre.
Quand je veux être rationnel, je roule en voiture ! 🤣
Sachez juste qu'un "ancien" du Diavel vous confirme que cette machine sait se plier aux envies de son propriétaire... Du moins autant que n'importe quel roadster sportif !
Le Moniteur Hors Des Clous ! 100% d’accord on achète pas une moto pour être un kangoô mais‘ pour le plaisir
@@jeancyyy4732 après je comprends ceux qui recherchent à acheter une moto "pratique" ou "utilitaire" selon leurs besoins. Mais vu qu'ici il s'agit clairement d'une moto conçue pour la passion, de base ceux qui s'y intéressent font fi de toute autre considération. Enfin je vois ça comme ça !
Et vu qu'il existe assez de bécanes sur le marché pour contenter tout le monde... C'est tout vu !
Salut Le Moniteur Hors Des Clous !Super ton commentaire sur la Diavel.
hé ce big pneu arrière en 240/45/17. dur dur pour trouver un vrai pneu hiver !
Superbe meule cette Ducate
Jolie commentaires,tu es entrain de me convaincre 😅à tu eu des pannes électroniques sur ton modèle au bout des 60000 km(je suis de ton avis le premier modèle et le plus beau)
Budget entretient on s’en sort pour combien? fais par un mécano maison😊
Bonne continuation a+
Ma prochaine bécane !!! Fan dès le premier regard ! Merci Moniteur pour ton point de vu éclairant sur certains points.
C'est une moto plaisir pour les motards rêveurs. La moto doit rester un plaisir avant tout. Bonne route à tous ✌
Bonjour à tous,
Je confirme tous ce qui a été dit dans cette vidéo et merci pour ça!! avec les avantages et les inconvénients détaillés que je partage à 100% - je peste toujours sur cette garde au sol alors que l'on pourrait aller tellement plus loin... !
C'est une moto passion qui procure du plaisir, du plaisir, du plaisir!!!
Bravo, belle presentation, . Propriétaire d'une Diavel 1198 de 20160 en version Dark/Carbone je conseil vivement à tous ceux qui sont dubitatifs de se faire un petit tour! Laissez vos préjugés de coté et essayez de rester neutre. On peut aimer ou pas le style de la moto certe, mais les sensations qu'elle donne cette gamme de moto de Ducati est juste à scotché le Q! Pas seulement niveau performance mais sous tous les points de vue! Perso je trouve la version précédente plus jolie mais surement la nouvelle est plus finie, mieux équipée, Je me suis AUTO-interdit d'aller l'essayer pour l'instant... par peur de craquer et faire la folie.... Je profite encore de la mienne... Tcho à tousü
j'adore cette essai ,un parlé vrai et un brin de folie surtout a la dernière seconde
Très bon et complet ce nouveau format émission, ça se démarque du reste.
Bravo moto mag !!!!
Super 👍 enfin une émission avec des vrais motards !!!!!
Proyeto Aleksandr c’est quoi un faux motard?😅
Vraiment superbe cette diavel même si mon cœur chavire sur les modèle 2011
Super la vidéo, on dirait que le nouveau format est définitivement adopté... Ne changer rien perso j’adore !
Salut les gars , merci pour l'émission et on en veut plus encore ! plus d'essai, plus de video !
J'ai essayé le diable 2012 et c'est de la folie cette moto, ça pousse en continue dés que tu ouvres !
Bon! le duo tu oublie, sauf en strada mais elle est tellement moche!
En résumé le Diavel c'est une moto pour plaisir solitaire ! Mais quel pied :)
A tchao!!
Cest vrai. Il a raison. J'ai rouler beaucoup de moto dans me vie. Je possede , un 888, un 749, un V-Rod, un tous nouveau superduke 1290, et un Diavel... Ils ont tous quelqu chose. Et j'aime rouler le KTM. Mais Je ne sais pas pourquoi, Le Diavel me donne un plaisir qu aucun autre moto ma donne. Il va par tous et meme dans les petit chemin je suis tous le monde sans force... Cest un vrai demon, avec le termignoni sans DB-killers....
Sans les dB... Tu roules seul sans riverains ? Car c est criminel
Magnifique Moto
Salut les bien heureux !
Oui le Diavel est une moto dont les capacités sont méconnus, je connais bien la Dark de 2016 est pour l'avoir rodé et utilisé 1 an c'est une super meule, certes chère en entretien, mais avec la selle confort (assise plus haute et jambe détendue) une bulle haute , poignée chauffante et de la bonne bagagerie souple, elle est ready for the voyage, mon amie a presque 35000 km avec est on c'est fait la Hongrie (4000 km en 3 semaines) étape de 400 bornes , Stelvio, St Gothard, Garmich etc.. reste effectivement ces putain de repose pied qu touche assez vite (47 ° d’après ducat) mais ça dépend des réglages suspatte , déhanchement et bien sur poids du pilote (ceci n'est pas un message a caractere informatif pour Mr Axel LOL)
V
Bravi, bel servizio (Bravo, bon service)
J'ai la multistrada 1260 S et il y a déjà 2500€ d'écart incompréhensible. En plus je ne crois pas que le comparo Diavel 1260S contre Monster 1200S sur routes départementales soit à l'avantage de la Diavel. Après on peut l'acheter pour d'autres considérations et surtout son design.
G le modèle carbone de 2016 avec un pot termi et cette becanne est absolument géniale.
Propriétaire d'une Monster 1100 EVO. Merci pour cet essai. Par contre pour la prochaine fois ça serait mieux de conserver un casque intégral pour la sécurité pour vous et la qualité du son pour nous. ✌️
Je comprends la réaction du journaliste. J’en possède un de première génération. Après avoir roulé 4 années, et faisant des trajets style « isle of man » je décide de prendre un BMW K1300s pour avoir un peut plus de confort. Après 6 mois d’utilisation de la BM je pense alors de vendre le Diavel. Sauf que pour le vendre il fallait le sortir du garage et par la même occasion faire une dernière balade. Résultat, il est toujours dans le garage tellement je prends mon pied à rouler avec cette bécane 💪🏼
saluti,
d'accord avec vous ces italiennes nous rendraient déraisonnables!
Aussi me suis-je rendu à la concession:
et en bleu ciel anniversaire,
il est super craquant
le Primavera!
Merci pour cet essai que j’attendais depuis un moment ! J’aurais cependant une question, est ce que vous conseiller cette moto pour quelqu’un qui sort du permis A2 ?
J’ai eu une petite expérience sur piste avec un R6 de 2002 de 120ch.
Niveau utilisation c’est pour cruiser et faire quelques balade avec des amis.
axel mellerin merci pour ta réponse. Même avec autant de puissances c’est pas surprenant ?
Pour l’assurance normalement sa devrait aller je pense
Belle vidéo de présentation mais une question me taraude.
Qu'en est-il de la fiabilité des Ducati à ce jour ? Et à l'entretien ?
Merci pour cette super vidéo, elle me fait rêver cette moto ! En noir et rouge, elle a une personnalité incroyable.
"Petite" question. Est ce que cette moto est utilisable au quotidien pour un motard d'1m65 ? J'en ai vu une fois en concession mais j'ai même pas osé essayer de monter dessus...
Merci
Pour avoir essayé la nouvelle et pu comparer avec mon Diavel 2012, je trouve que le moteur a vraiment perdu de sa superbe, moins viril, bruit métallique, le couple à bas régime n'est pas top dans les bouchons. Les reposes pieds arrières sont laids alors qu'ils étaient magnifique sur l'ancienne. Idem pour les roues.
En revanche, le châssis est meilleur, sensation de légèreté, hyper bien équilibré et freinage tjrs aussi surpuissant. Le prix est qd même dingue. Mais c'est une moto incroyable où tout est génial et délirant. Difficile d'acheter une japonaise après ça. Je m'en sers au quotidien et elle est parfaite pour ça .
c'est la moto que j'aimerais avoir ! mes trop cher pour ma bourse alors je me contente de ma MT 09 2015 et pour faire le con il y a pas mieux
Si vous voulez écouter le son de cette ducati diavel 1260s avec pot Termi Racing: th-cam.com/video/QlQjEykY_DM/w-d-xo.html
super critique pourriez vous me donner votre avis sur l12990 ktm merci
Pas de point de vue sur la bécane, je ne la connais pas assez.
Cependant faut dire quand c'est bien alors je me lance: la qualité des vidéos a très vite augmenté depuis le lancement des essais vidéos MotoMag.
Y'a une bonne dynamique, on comprends les essais et le "jeu" des essayeurs est naturel.
Ça fait plaisir et on regarde les vidéos très volontiers.
Ou est le comparo Diavel vs Fxdr114 ?
on peut la mettre en face d'un V-Rod muscle ou d'une Vmax 1700, d'une rocket 3r
j'aimerais connaitre le gabarit du présentateur en tant que géant vert je me trouve limité en choix de moto je mesure 1m97 et je voulais savoir si elle serait adapte pour moi
@axel mellerin merci je vais surement m'en offrir une très prochainement
Pour avoir vu l'ancien modèle à l'œuvre, la prise d'angle est vraiment mauvaise et c'est dommage car cela nuit à un ensemble original. Du coup je préfère ma X11 qui a le mérite de tourner dans les virages ;) Merci pour l'essai Motomag
A comparer au livewire?
le YAMAHA VMAX est un vrai concurrent, sinon trés bon courage
L'héritière de l'Apollo
Oh le son
@axel mellerin bonne vidéo quand même
23.500€ aie, mais la finition est parfaite
J'avoue j'ai rigolé pour la blague du diable
J'avoue on a rigolé à la faire ;-)
Et ducati n'a pas encore réglé ce problème . Troisième version et encore ces désavantage.🙄
Le camion depannage est fourni avec svp c'est une ducati hin. 😂😂😂
J'ai besoin d'un renseignement : J'ai des sous-vêtements techniques de la marque SIX2 et DXR. Je ne sais pas s'il y a un produit pour les laver! Connaissez-vous un produit de lavage? (nom, marque, ...) J'ai entendu dire que cela se lave avec le produit "RESOLVWEAR" ou savon noir de Marseille. Merci d'avance de vos aides, cordialement! :)
put1 je viens de decouvrir cette moto dans une video »horific chase in finland » comment elle arrache. la video dure plus de 20 A VOIR ABSLT
Ola
+1 rien que pour la blague du début du diable
Ducati 🍆
Elle porte bien son nom elle est diabolique super moto magnifique mais pas resonnable piege à permis surtout en france
La moto parfaite pour les gros .
Jamais vu une intrigue aussi con...
Arrêter c du importe quoi votre essai.Pour rouler tous les jours av c que du plaisir Pour infos relisez vos fiches techniques.
C'est laid comme moto.
Magnifique Moto