Сегодня договорился о покупки сего аппарата!)) Во вторник буду на колесах. Месяц выбирал между короллой 2008 года и этой машиной 2012 года, остановил свой выбор на ней! Спасибо тебе за очень информативный и качественный обзор! Палец вверх!
@@alejandroalejandro5376 правда. С батей катаемся не пинается ничего,я даже иногда не понимаб на какой она скоросте,он сам по себе даже эконом,когда втапливаешь он быстро скидывает и все она летит.
У меня такая же kia cerato. С двигателем 1.6л. проблем вообще нет (главное, своевременно делать ТО через 6000-8000 км пробега). КПП механика. Автомобилем очень доволен. Машину всем рекомендую👍🏻👍🏻👍🏻. За обзор большое спасибо!!!
@@КанаМукашев-х9ш Замена масла в ДВС(в МКПП 6-ступке пока не менял, тормозная и антифриз пока в порядкеплюс трех фильтров( масляный, ваздушный и салонный). Один раз менял колодки в круг свечи.
Здравствуйте! Если Вы присматриваете себе данный автомобиль - могу поделиться собственным мнением: приобрёл автомобиль в середине 2019 года, рестайлинг 2011 год, 465к цена, 1.6 с МКПП 6 ст. Автомобилем доволен - большое количество опций, двигатель позволяет ездить на комфортных оборотах. Большой плюс - 6 ступенчатая механика. О шумоизоляции сказать достоверно не могу - первый владелец проделал процедуру профессионального обесшумливания - в салоне не слышно ничего, даже двигателя даже на больших оборотах. В целом автомобиль для своего класса шикарен - небольшая цена, 126 л.с., хороший салон, высокая надёжность. При пробеге в 165000 не знаю никаких проблем. Цена ТО так же Вас обрадует. Очень советую этот автомобиль.
Расход топлива до ремонта по трассе 5'7 обработка двигателя супратек лил! После кап ремонта пробег 514т. Расход 6,8-7, 5 залил супротек прохожу обкатку.
моему Цератышу в этом году 9 лет исполняется.. И продавать не хочу. Мне она очень нравится. Ни одного косяка за все время. Замены все считай плановые - ремень, стойки стаба, фильтры, колодки и т.п. Очень хорошая машинка. И даже через 9 лет не смотрится динозавром
Обзор норм. Машина норм. Но по запчастям добавлю свою самое большое негодование: в отличии от Seed, где гранату ШРУСа можно купить за 2.5к, в Cerato ни гранаты, ни даже пыльника отдельно не купить, есть лишь вал в сборе. Один +-18к, второй +-23к (цены на момент 2018г примерно). Заколхозить гранату от сида можно у прямого мастера, но не все за это берутся.
ближний свет ну просто никакой на стандартных фарах,а лампочки перегорают чаще если включён режим авто на переключателе ,т,е при каждом включении зажигания будет включаться ближний свет,а галогенки этого нелюбят
Добрый день, Александр. Отца заинтересовал вопрос: вот Вы говорите что на Церато для регулировки клапанов необходимо снять распредвал. А как тогда регулировать зазор без распредвала? Между чем и чем? А тест-драйв интересный, полезный.
Спасибо за обзор, учел пожелания по поводу поездки на авто. Предложение, так как у тебя 2 камеры может лучше ставить одну как ты ставишь, а вторую на приборную панель. Чтобы видеть как коробас переключает.
И чему верить после посткриптума? В отзыве говорите о хорошей управляемости, в конце - "о проблемах с управляемостью говорить не будем". К четкости включения и к управляемости VAGов многие должны стремиться. В целом хороший отзыв и на 80% соответствует моим впечатлениям от Cerato. Спасибо, но уберите посткриптум.
В 3 Cerato все замечания исправлены) Кнопка на багажнике есть, ручка для закрывания багажника, с климатом всё хорошо, с пластиком внутри салона тоже без проблем. Ну и оптика повеселее, особенно в премиуме.
Артём Леонтьев Кнопка то есть но только в премиуме, все остальные без неё, пришлось тоже заказывать. Да и пластик в основном там жёсткий и скрипучий , мягкого только небольшой кусочек напротив пассажира
Надо брать 2 литра купэ. Выглядит оригинально и до сих пор свЯжо. 2 литровый мотор чипуется до 167сил. И машина уже бодренько едет в районе 8сек. А больше для пережнеприводного С класс и не нужно особо.
Насчёт места на заднем ряду сидений-глупость, видно, что передние сиденья сдвинуты максимально вперёд, у самого такая, езжу-радуюсь, рост у меня 180 см,,т.е.сзади места не очень. Подвеска не очень, хотелось бы более энергоёмкую. Шумоизоляции нет, ну а грохочащие пыльники-это болезнь.Обзор хороший.
Автор, это не неуважение. это местные автосалоны отказываются от таких мелочей сами, потому что мелочи то они может и мелочи, но в совокупности, они добавляют автомобилю в цене, нормальных денег. А местные автосалоны закупают по одной цене, а вот продают их, за цену. как если бы у этого авто присутствовали все выше сказанные "мелочи"! Всё это коммерческая замута))
Вчера купил Церато 2011 г. для жены с 121 км пробега. Покупка была спонтанная, никаких обзоров не смотрел. Пока домой на ней ехал - очень понравилось как она рулилась и отзывчивость тормозов. Коробка - механика 6 ст. За коробку правильно сказал - действительно какая-то туговатая ( сам езжу на Поло). Но это дело привычки. Понравилась машинка, но салон как по мне - скучноват и нереально бесит пиликанье когда водительские двери открываешь.
Сейчас какой пробег? Были проблемы? Есть в продажи 12 года с якобы 100 т км, сколько еще моно проехать если представить что пробег родной и машина живая была до покупки?
а вот такой вопрос, поведение у нее на трассе как и на солярисе и рио? так же больше 100 начинает пустеть руль, становится как бы не контролируемая, задняя часть при входе в повороты на высоких скоростях бросает?
sega45rus .vs нет, повороты проходит на ура. Сам лично обладатель cerato 1.6. На 120 отлично проходит, подвеска твердоватенькая(благодаря этому крены минимальные), очень люблю данный автомобиль
пластик у нее полное говно! дребзжит всё! раза три уже разбирал панель - проклеивал, прокладывал, промазывал и тем не менее то здесь, то там возникают посторонние звуки, особенно на "рябом" асфальте. а, например, на мосту на стыках такое впечатление, что панель просто не закреплена и издает страшнейший грохот! также шумка ни о чем и слабое ЛКП (очень быстро покрылась царапинами и сколами, хотя по куширям не езжу и на трассу редко выезжаю). а в остальном мне машина очень нравится! динамика разгона хорошая, но после 140 км/ч ей становится тяжко (короткие передачи не для высоких скоростей). соглашусь с автором, что салон просторный и удобный. ну и внешний вид и интерьер - немалый плюс машины
+дмитрий у меня лично на ней лампочки горят часто, стирание покрытия на ручках не помню, но на рычаге коробке - однозначно! даже не стирание, а прямо целый слой слезает с краёв, так то..
@@sunnytime4126 запчасти на Церато по цене как на русских автопромах.а на мегане термостат 4500₽+работа 2000₽,ГРМ 3500₽+работа 3000₽,Бендикс стартера 1100₽+работа 1500₽,Шкив 8000₽.дешево???
Здравствуйте, Александр. Вот Вы говорите, что двигатель этот хороший, но теме не менее нуждается иногда в регулировке клапанов из-за отсутствия гидро компенсаторов. Отсюда вопрос: есть ли такие же надёжные корейские моторы (т.к. ищу корейский авто), которые идут уже вместе с этими компенсаторами?
Насмотрелся бреда с КПовер? )))) Никакого гемороя с этими моторами нет, пока КПовер не начал разводить лохов на капремонт. Ибо у них все моторы, по их мнению, гавно. Они и 1.6 сидовские и чератовские моторы капиталят на 40 тыс. км.
конечно не будет проблем хороший автомобиль но с 2л 156 кобыл G4KD от 50 тыщ до 150 тыщ задиры на поршнях и соответственно на гильзах. решение капиталка и гильзование
Обзор смотрел специально, рассматриваю церато. Но когда увидел ауди в начале как то интерес пропал к карейцу. Я просто фанат ауди, но пока возможности нету содержать ауди.
Сегодня договорился о покупки сего аппарата!)) Во вторник буду на колесах. Месяц выбирал между короллой 2008 года и этой машиной 2012 года, остановил свой выбор на ней! Спасибо тебе за очень информативный и качественный обзор! Палец вверх!
Ну что, купил? Как машинка?
Купил 2012 года с одним хозяином на автомате, 1.6 двигатель. Езжу второй год. Горя не знаю. Правда не с чем сравнивать. До этого был только ваз)
говорят авотоматы надежные у них.Это правда?
@@alejandroalejandro5376 правда.
С батей катаемся не пинается ничего,я даже иногда не понимаб на какой она скоросте,он сам по себе даже эконом,когда втапливаешь он быстро скидывает и все она летит.
Сам себе юрист скажи пожалуйста какой пробег был и какие нюансы есть при выборе?
@@alejandroalejandro5376 Правда у самого акпп 6ст без проблем наваливаю
ИМХО, обзор норм, моё мнение с автором совпадает, машинку рекомендую!
На самом деле очень отличный автомобиль.
Машина 13года проехал до луны и обратно еду! 490т км сделал кап ремонт. Масло стал подъедать! Сейчас 514т. Всё норм! 1,6 машина зверь! Счастлив!))
машина 2011 года,6 акпп.автору респект,описал машинку всё правильно,как есть.
У меня такая же kia cerato. С двигателем 1.6л. проблем вообще нет (главное, своевременно делать ТО через 6000-8000 км пробега). КПП механика. Автомобилем очень доволен. Машину всем рекомендую👍🏻👍🏻👍🏻. За обзор большое спасибо!!!
Здравствуйте, к ТО что относятся?
@@КанаМукашев-х9ш Замена масла в ДВС(в МКПП 6-ступке пока не менял, тормозная и антифриз пока в порядкеплюс трех фильтров( масляный, ваздушный и салонный). Один раз менял колодки в круг свечи.
Автор молодец! Все информативно!👍
Молодец! Хорошее видео. ;-)
Здравствуйте! Если Вы присматриваете себе данный автомобиль - могу поделиться собственным мнением: приобрёл автомобиль в середине 2019 года, рестайлинг 2011 год, 465к цена, 1.6 с МКПП 6 ст. Автомобилем доволен - большое количество опций, двигатель позволяет ездить на комфортных оборотах. Большой плюс - 6 ступенчатая механика. О шумоизоляции сказать достоверно не могу - первый владелец проделал процедуру профессионального обесшумливания - в салоне не слышно ничего, даже двигателя даже на больших оборотах. В целом автомобиль для своего класса шикарен - небольшая цена, 126 л.с., хороший салон, высокая надёжность. При пробеге в 165000 не знаю никаких проблем. Цена ТО так же Вас обрадует. Очень советую этот автомобиль.
Хотел взять Рио, ребята мне порекомендовали Церато ! Спасибо Александр за обзор и советы, прямо воодушевил меня !
А почему не рио?чем церато будет лучше
Алнур Габделбаров церато классом выше идёт!
@@avto_jurist ну и?
KADbl PA!! Циратто более интересное авто вот суть моих слов.
Отличный обзор!!!
всегда интересно знать обороты на прямых передачах допустим при скорости 100 км\ч, говорит о многом
Спасибо! Хороший обзор!
Расход топлива до ремонта по трассе 5'7 обработка двигателя супратек лил! После кап ремонта пробег 514т. Расход 6,8-7, 5 залил супротек прохожу обкатку.
У меня синяя 2012 1.6 акпп 6ст слежу за ней и одновременно наваливаю каждый день все работает.
Лайк без проблем, мало шуток и стеба
Спасибо, Александр за отличный обзор! "Обозри" пжлста ниссан тиида/сентра!
моему Цератышу в этом году 9 лет исполняется.. И продавать не хочу. Мне она очень нравится. Ни одного косяка за все время. Замены все считай плановые - ремень, стойки стаба, фильтры, колодки и т.п. Очень хорошая машинка. И даже через 9 лет не смотрится динозавром
Филл мнение не изменили на счет продажи!?
Обзор норм. Машина норм. Но по запчастям добавлю свою самое большое негодование: в отличии от Seed, где гранату ШРУСа можно купить за 2.5к, в Cerato ни гранаты, ни даже пыльника отдельно не купить, есть лишь вал в сборе. Один +-18к, второй +-23к (цены на момент 2018г примерно). Заколхозить гранату от сида можно у прямого мастера, но не все за это берутся.
Спасибо за обзор, аж обрадовался что купил ее.
Mr. Eugene летом продавать не собираетесь!?
@@СтоматологСПб-д9о могу продать.
Evgeniy Pomykanov 89522102069 ватсап
Сделай тест драйв KIA Cerato 1 поколения,а то что то обзоров мало,а хотелось бы.
Там ещё полностью независимая подвеска была
ближний свет ну просто никакой на стандартных фарах,а лампочки перегорают чаще если включён режим авто на переключателе ,т,е при каждом включении зажигания будет включаться ближний свет,а галогенки этого нелюбят
У меня такой киа синий, 2011года,пробег 165т,проблема пильник быстро рвётся, про коробка двигателя он прав,
Чётко и по делу
Добрый день, Александр. Отца заинтересовал вопрос: вот Вы говорите что на Церато для регулировки клапанов необходимо снять распредвал. А как тогда регулировать зазор без распредвала? Между чем и чем? А тест-драйв интересный, полезный.
Вначале зазор мерят а потом снимают
+Александр Сошников так и зазор уйдет соответственно.
там просто стаканы меняются и все
Коваленк Дмитрий дорогая процедура?
Через какое время может потребоваться регулировка клапанов?!
Машинка супер второй год ежю проблем нету
Рубик Джан летом продавать не собираетесь!?
Аналогично) На втором году после того как купил поменял стойки стабилизатора. 1500 комплект + 600 работа.
Спасибо за обзор, учел пожелания по поводу поездки на авто. Предложение, так как у тебя 2 камеры может лучше ставить одну как ты ставишь, а вторую на приборную панель. Чтобы видеть как коробас переключает.
Почему не сказал ничего про металл? Оценкован или самим антикорить придется?
доброго дня! на счет колодок не соглашусь, я прошел уже 50 000 на колодках, говорят 60-70 000 ходят
+Vitaliy Kapralov На моей Цератки 2008г 94к пробег колодки ещё родные стоят но уже близки к замене.
Огромная просьба рассказать про анти-тестдрайв KIA Cerato 3 поколения!!
о, мой райончик, коломна алоха :)
И чему верить после посткриптума? В отзыве говорите о хорошей управляемости, в конце - "о проблемах с управляемостью говорить не будем".
К четкости включения и к управляемости VAGов многие должны стремиться.
В целом хороший отзыв и на 80% соответствует моим впечатлениям от Cerato. Спасибо, но уберите посткриптум.
74Food.ru
если сборка рашен то какие претензии к корее ? вы хоть не тупите
Из за балки управляемость не очень, катался на 2.0 на 17 катках и на ручках хром.
Борис Аветян как по динамике 2.0 хоть немного наваливает?
Борис Аветян для балки рулится просто отлично !
парень ты не по адресу, чтобы рулилось смотри авто от 1млн.рублей, все что дешевле просто двигается и поворачивает.
@@РоссияВперед-ъ9ц или просто фокус 3, гольф 6-7
Та что с автоматом стёкла открыть были чтоль?Шум ппц.
Как считаете этот двиг будет по ярче чем Шкодын А7 1.6МТ?У САМОГО Сид с таким же движком на палке шитый+выхлоп,машиной доволен!)
Спасибо за обзор, очень хороший, только в конце на разогреве, конечно не очень 30:20
В 3 Cerato все замечания исправлены) Кнопка на багажнике есть, ручка для закрывания багажника, с климатом всё хорошо, с пластиком внутри салона тоже без проблем. Ну и оптика повеселее, особенно в премиуме.
Артём Леонтьев Кнопка то есть но только в премиуме, все остальные без неё, пришлось тоже заказывать. Да и пластик в основном там жёсткий и скрипучий , мягкого только небольшой кусочек напротив пассажира
Амортизатор перемести ближе к заду, и всё проблем нет хоть с классики ставь
А в чём отличия рестайла от дорестайла?
На счёт колодок не согласен, первый раз менял на 90 тыс. и остаток был около 20%.
Такая же история. Колодки менял на 6ом ТО, примерно 80 тысяч км.
А разве в Cerato 2 был рестайлинг?
в 11 году
В 11 году вместо 4 ст АКПП поставили 6 ступенчатую, мех. коробку вместо 5 ст. -6 ст. ну и по мелочам изменили интерьер и экстерьер.
Так что кузов оцинковка или же нет?!
Александр,как думаешь стоит ли ставить RSchip на церато 2 2011г.в
Надо брать 2 литра купэ. Выглядит оригинально и до сих пор свЯжо. 2 литровый мотор чипуется до 167сил. И машина уже бодренько едет в районе 8сек. А больше для пережнеприводного С класс и не нужно особо.
В подвеску полез первый раз вообще на 147тыс.
Новиков Олег на что смотреть при покупке?
Kia forte 👍
а как это у серато задняя балка, у элантры 4 поколения многорычажка ведь, а серато это младший брат, как так
кто что скажет по двигателю 2.0, как он в эксплуатации? сколько кушает, есть ли масложор?
Насчёт места на заднем ряду сидений-глупость, видно, что передние сиденья сдвинуты максимально вперёд, у самого такая, езжу-радуюсь, рост у меня 180 см,,т.е.сзади места не очень. Подвеска не очень, хотелось бы более энергоёмкую. Шумоизоляции нет, ну а грохочащие пыльники-это болезнь.Обзор хороший.
Странно, при росте 185 и настроенном под меня сиденье, сажусь на заднее сиденье сзади себя и от колен до сиденья остается еще около 15 см.
Скажите пожалуйста если поставить на неё метан? Последствия будут?
А обзор киа сид планируется?
Автор, это не неуважение. это местные автосалоны отказываются от таких мелочей сами, потому что мелочи то они может и мелочи, но в совокупности, они добавляют автомобилю в цене, нормальных денег. А местные автосалоны закупают по одной цене, а вот продают их, за цену. как если бы у этого авто присутствовали все выше сказанные "мелочи"! Всё это коммерческая замута))
Доброго времени суток Александр, а с 4-х ступенчатым автоматом стоит брать или будет "ОВОЩ"?
будет как лансер с 10 с 4 ступенчатым автоматом)овощ)
Вчера купил Церато 2011 г. для жены с 121 км пробега. Покупка была спонтанная, никаких обзоров не смотрел. Пока домой на ней ехал - очень понравилось как она рулилась и отзывчивость тормозов. Коробка - механика 6 ст. За коробку правильно сказал - действительно какая-то туговатая ( сам езжу на Поло). Но это дело привычки. Понравилась машинка, но салон как по мне - скучноват и нереально бесит пиликанье когда водительские двери открываешь.
Сейчас какой пробег? Были проблемы? Есть в продажи 12 года с якобы 100 т км, сколько еще моно проехать если представить что пробег родной и машина живая была до покупки?
а вот такой вопрос, поведение у нее на трассе как и на солярисе и рио? так же больше 100 начинает пустеть руль, становится как бы не контролируемая, задняя часть при входе в повороты на высоких скоростях бросает?
sega45rus .vs нет, повороты проходит на ура. Сам лично обладатель cerato 1.6. На 120 отлично проходит, подвеска твердоватенькая(благодаря этому крены минимальные), очень люблю данный автомобиль
я даже на 160 не замечал чтобы руль пустел
Данил Харитонов вчера проехал 500км. Даже не устал. Отлично рулится. Руль полный
пластик у нее полное говно! дребзжит всё! раза три уже разбирал панель - проклеивал, прокладывал, промазывал и тем не менее то здесь, то там возникают посторонние звуки, особенно на "рябом" асфальте. а, например, на мосту на стыках такое впечатление, что панель просто не закреплена и издает страшнейший грохот! также шумка ни о чем и слабое ЛКП (очень быстро покрылась царапинами и сколами, хотя по куширям не езжу и на трассу редко выезжаю). а в остальном мне машина очень нравится! динамика разгона хорошая, но после 140 км/ч ей становится тяжко (короткие передачи не для высоких скоростей). соглашусь с автором, что салон просторный и удобный. ну и внешний вид и интерьер - немалый плюс машины
снимаеш панель, береш монтажную пену, кипятиш , кидаеш балон под панель и закрываеш...усе)
@@mars4964 я тоже так сделал, 2 года полет норм, главное пену лишнюю подрезать аккуратно
я закрываю багажник за эту фигню по середине
я тоже))вообще нет проблем))
Где правда?во всём видео или в конце?😂😂кто досмотрел,тот поймёт
Это модель в корее называеться Киа Форте есть еще и дизельный с 2 литровым движком
Есть ещё и хэтч
Ребят, подгоните Саньку гольф 4, я сам с обнинска, не могу пригнать, студент(((
Гольф 4 старьё же
@@АбдуллаМагамедов-т5ч да, но прущий. На любителя
Фф2 2.0 мкпп или церато 1.6
Что лучше взять?
Что взял по итогу?
У вас кроме кладбища больше ездить негде?🤣🤣🤣
Под капотом хрено прикручена защита выпускного коллектора)))
а что за система ножниц?
Вадим Усов как на лада калина седан например
Про частые перегорания лампочек и то что стирается покрытие на внутр.ручках -вранье!Очень надежный авто!
+дмитрий у меня лично на ней лампочки горят часто, стирание покрытия на ручках не помню, но на рычаге коробке - однозначно! даже не стирание, а прямо целый слой слезает с краёв, так то..
по экзисту в 1.6 стоят гидрики а не стаканы
нет там гидрокомпенасаторов и никогда не было.
Стаканы
Хм, а почему у двухлитровой нет трубы в бампере? Хотя видно, что движок именно двушка.
+Andy Light труба тока в максималке
+Artem V у двухлитровой разве есть версии без трубы? По-моему, все двухлитровые с трубой.
А что, разве там нет подрулевых лепестков? Коробка не типтроник?
У меня 2 - литровом есть лепестки.
Проехал на такой 350 тыс. Задние пружины поставил от ваз классика, укоротив немного. Гур умер на двухсотой тыще, а так ничё.
Подвеска жесткая!я сел с рено меган2 на серато.разница небо и земля!если б меган не был дорогои в обслуживании никогда б не продал
Меган 2 прям таки дороже в обслуживании?
У меня тоже меган, на 2-х литровом церато с 6-ти ступкуй проехал и подумал, вот бы на мегана этот движок с коробкой ! :-)
@@sunnytime4126 запчасти на Церато по цене как на русских автопромах.а на мегане термостат 4500₽+работа 2000₽,ГРМ 3500₽+работа 3000₽,Бендикс стартера 1100₽+работа 1500₽,Шкив 8000₽.дешево???
Это не корейцы не поставляют, это РФ просто закупает так и экономит... А так в принципе норм обзор
Сними Kia Cerato первого поколения
Здравствуйте, Александр. Вот Вы говорите, что двигатель этот хороший, но теме не менее нуждается иногда в регулировке клапанов из-за отсутствия гидро компенсаторов. Отсюда вопрос: есть ли такие же надёжные корейские моторы (т.к. ищу корейский авто), которые идут уже вместе с этими компенсаторами?
Hyundai accent 2008 года
Александр подскажите а где у них щуп АКПП, или его вообще там нету????
На шестиступке нет щупа
С качеством видео просто беда..
Добрый день,Александр . вот никак не могу определиться. помоги с выбором, Церато 2, круз 1,8, или Элантра 4 за ранее Спасибо!!!
+Ruslan Z Церато 2 ! круз ведро с болтами, элантра 4 - хз.
Че взял то? 😀
дверью как в тракторе хлопаешь
13:02 не ляшка,а кости не висят 😂
Лампочки действительно горят очень часто.
У меня первый раз сгорела лампа ближнего через 130 тыс, 5 лет эксплуатации, дальний родные и габариты.
Правильно что я не стал переплачивать в салоне и взял Рио в Премиуме.
пиздец ты сравнил рио с серато. скажи просто не хватало вот и взял рио
Я даже и не думал, что церато такой унылый, а ведь посматривал на нее когда брал Вектру Ц.
В люксе есть климат
+TheVVCOM до 2011 года
2л Геморой смотри G4KD
Насмотрелся бреда с КПовер? )))) Никакого гемороя с этими моторами нет, пока КПовер не начал разводить лохов на капремонт. Ибо у них все моторы, по их мнению, гавно. Они и 1.6 сидовские и чератовские моторы капиталят на 40 тыс. км.
Официальных обращений к ОД минимум с 2 литровый мотором.
Это реально придурки с кпавер разводят дураков на капиталку
@@A_L_A_S_T_A_R вообще то у нас в Корее они тоже стражают задирами ьак что это правда
@@STEAM_PLAY В Украине они не страдают
конечно не будет проблем хороший автомобиль но с 2л 156 кобыл G4KD от 50 тыщ до 150 тыщ задиры на поршнях и соответственно на гильзах. решение капиталка и гильзование
Брехня
Нет на 1,6 изменения длины впускного коллектора
Было вроде
на бомже тоже откидной ключ был
Forte ,не cerato,
Vladimir Li это для корейского рынка форте.
почему не сделать тест гольфа 6? автомобиль рвёт всех по цене и качеству!
По твоей логике АвтоВАЗ своих не то что не уважает, а просто унижает ахахаха
Неуважение? Да кто ты такой чтоб какой-то корейский владелец автозавода тебя уважал, он и не знает о тво[м существование
ну в корее в валюте они дороже стоят
А чем отличается рестайл от до рестайла? Смотрю видео и не вижу никакого отличия ни внешне. ни в салоне. Два одинаковых авто.
коробкой, в дорестайле автомат был 4-х ступенчатым, после 6-стиступка, так же и в механике была 5-ступка, после 6-ступка
Евгений Демин
Боковые зеркала отличаются, решетка имеет отличия, птф имеют разную форму в рестайлинге они больше, коробки разные.
Почему Церато, когда Серато
Не образованый Карл!)))))) XD
Правильно вообще "Черато". Слово из итальянского языка, переводится на русский как "блестящий"
Задняя подвеска сделана через задницу
очень слабый тест
Что правда нет гидриков? Гбо противопоказан. На стареньком акценте есть а здесь как на калине, что за позор?
Shamil Akhmedov позор кататься на старом акценте))
Больше скажу..... На ниве есть гидрики
@@mr.Maywezer хочешь сказать Церато свеженький?))
Обзор смотрел специально, рассматриваю церато. Но когда увидел ауди в начале как то интерес пропал к карейцу. Я просто фанат ауди, но пока возможности нету содержать ауди.