🔥 Что значат эти цифры на болтах? Как нас обманывают.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2018
- Сегодня я проверю на прочность разные болты и мы посмотрим что значат эти цифры на них!
Я собрал большое количество различных болтов и надеюсь, эксперимент будет достаточно полным.
--------------------
Музыка предоставлена epidemicsound.com - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Свои весы до 300 кг я покупал вот тут ali.pub/2y8ye7
Ты сорвал болт - ты рукожоп.
Болт сорвал Батя - болт китайский.
Начнёшь спорить, из гаража пешком пойдёшь
Жиза))))
@@MIKINTOL Причем ремонтировал твою машину, а не бати
не китайский а российский
@@RAMB0DJOHN , в России пиздатые болты.
Производители болтов без маркировок кладут болт на потребителей
А при чём тут потребитель ?? Обычному потребителю поболту маркировка, я сам электромеханик по специальности, сколько работаю, никогда не задумывался про эту маркировку, но если ты диванный эксперт то да, сия весчь ну очень важна....
@@The_Old_Pirate интересная у вас классификация потребителей - "обычный потребитель". А, ну раз электромеханикам маркировка болтов не важна, смысла в ней тогда нет. На вас одном свет клином не сошёлся, и если вам маркировка болтов "поболту", это не значит что, например, автослесарь будет ставить подвеску автомобиля на какие-нибудь ноунейм-болты. Да и что касается электромеханики. Сам лично при диагностике СТД на НПС, наблюдал установку двигателя на бетонную подушку, и что вы думаете, там используют первые попавшиеся ноунейм-болты? Будь оно так, двигатели бы давно по машинному залу прыгали из-за сорванных болтов
@@Pagmup не нужно путать понятие обычный потребитель и производство, обычный потребитель двигателя на подушки не садит, мало того, слесарь, который садит двигатель по магазинам не бегает, для этого у него есть прораб и т.д. поэтому не нужно мне ля ля.
Электромеханику поболту на маркировку болтов, потому что он и не потребитель ) он исполнитель работ лишь, в данном случае потребитель - заказчик работ и только он пострадает в случае срыва болта в процессе эксплуатации. (на патриоте срывало крепёж КПП в процессе обыденной езды, что говорит о подходе производителя к качеству). Вот и тут исполнителю поболту ) У людей болты в головах неправильные, от того так и живём :)
@@The_Old_Pirate как так любой механик должен знать эту маркировку. Что бы не чего не упала на голову кому нибудь
Очень познавательное видео! Есть просьба автору: Попробуй найти болты старых выпусков: 1960-1975 годов. Интересно, как они пройдут тест, или нет?
Огромное спасибо! Здоровья и успехов Вам!!! Снимайте еще, буду смотреть с большим удовольствием.
Проверил свой болт. Отсутствуют маркировки прочности и клеймо производителя. Вооружившись штангеном, стал измерять предел прочности. Срыв только после восьмого раза. Субъект исследования спит в отключке. Хотел продолжать исследования на соседке, для вариабельности результата, но вышел сосед и пояснил, что у неё резьба левая и к моему болту не подходит. Но тема занимательная, мне понравилось. Буду продолжать изучать в том же направлении) Пока станок спит, ручным инструментом)
ну на счёт" восьмого раза" это перебор, сбавь хотя бы до пяти)
Суров!
@@user-ky2qr3ss5j можно ещё перефразировать .Не льсти себе стань ближе
😂👍
th-cam.com/video/FlrcSzkJHsY/w-d-xo.html
Люблю смотреть Илюху! Такой жизнерадостный, позитивный! Глаза огнем горят от своих любимых занятий! (Есть мнение что именно поэтому так называется канал) Всего тебе хорошего Илья, никогда не прекращай свое дело! И с наступающим конечно!
Спасибо, за проделанную работу. Можешь провести испытания болтов на срез?
Годный и полезный контент. Спасибо!
Молодец, много сил вложил в видео.
Однозначно лайк!
А вот такой контент реально полезен. Спасибо.
для полной картины не хватает теста какого нибудь мелкого болта М6 к примеру, с классом 12.9...
Хотя бы 10.9 и тест на срез.
@@mak8arr на срез нужно знать марку стали из которой он сделан. Иначе смысла нет это делать.
Спасибо тебе за проделанный труд и за познавательное видео. Видео уже скинул своим друзьям ))))
Красавчик! Очень интересно и познавательно. Спасибо просветил. МОЛОДЕЦ!
Тест каленых болтов в студию!!!)
каленых саморезов тоже не мешало бы))))
@@ognennoetv верно, верно! Главное, что бы Огненное ТВ комментарий увидел!!)))
Категория 8.8 каленые...
Ещё бы 8-16 кратное усиление на растяжке
В авто магазинах болты надёжнее=)
ты мне напомнил анекдот, про сорвался\сломался: турнир по выпитому алкоголю.выходит немец.он будет пить пиво стаканами.первый стакан,второй,..., десятый.сломался,сломался немец. следующим будет француз.он будет пить - вино бокалами.первый,десятый,двадцатый.сломался,сломался французский спортсмен.следующий будет русский.он будет пить водку ковшами. первый ковш,второй ковш, третий ковш... сломался, сломался ковш у русского спортсмена)
Это печальный анекдот(
На помост выходит участник из Германии. Что он будет пить? Конечно, пиво! Чем он будет пить? Конечно, кружками! Первая, вторая,... сломался, сломался участник из Германии, его выносят вперёд ногами. Русский разминается красненьким (был ещё вариант, когда русский в конце пил самогон, тогда разминка водочкой).
Ну и в конце пока починят ковш русский опять разминается...
Очень даже смешной)))
Говно, а не анекдот
@@user-nv6ec3bw3h каждому своё
Просто лайк за проделанную работу, автор молодец!
Оба! Полезно очень. Я даже не задумывался, что за маркировки такие. Хорошо не приходилось пока покупать болты для нагруженных узлов. Спасибо за науку
Эти цифры сегодня ничего не значат, как повезет
С Китая заказывать такие расходники вопреки принятому мнению намного качественнее и твёрже.
Ты удивися но очень многое значат
скорее их ни кто не знает...
@@SergiyRadonezhski Китай разный бывает. Но тот, который продается у нас фуфло полное, т.к. везут самое дешевое, и это правило применяется для всего. Отсюда и качество. А мнение потребителя складывается из практики. Если товар дерьмо, то и мнение о нем такое же. Чудес не бывает. Но наш народ не победить в этом, все равно будут брать самое дешевое.
више 8 класса точно значат
а пластелин он и в азии пластелин
Пьяная гайка - резьбе не хозяйка !
ПС Спасибо за труд! :)
Сука!
Очень полезный ролик! Спасибо!
Благодарю за интересную информацию!
Когда то давно, больше 20 лет назад, эта маркировка на болтах испортила сенсацию, один умелец нашёл место приземления НЛО, обгорелая трава, шестигранные следы на земле от стоек.... Учёные сделали гипсовые слепки стоек и оборжались..... увидев знакомые глазу цифры. Это не выдумка, это была реальная статья в газете.
У археологов тоже были подобные истории. Находили оттиски со странными письменами. Радость закончилась, когда картинку отзеркалили) Это были отпечатки их инструментов.
я от ваших и про выкопаное Азовском море узнал "спасибо" им.
@@user-xw2xp3xu5i да не Азовское, а Черное)))
У кого-то теперь кучка шпилек
Очень, очень полезно! Огромное спасибо.
Информативное и, увы, заставляющее задуматься видео...
Привет, Василий! Спасибо, очень во время.
Блин-клинтон, ни кода не обращал на это внимание, даже как то стыдно немного, благодарю Дружище что заставил вспомнить. Благодаря тебе вспоминаю что препод обращал на это наше внимание и заставлял конспектировать, это когда учился на эл. монтаж. Ещё раз благодарю.
Скоро, во всех кинотеатрах: "Болт,которЬІй смог..."
Спасибо. Полезный ролик. Теперь хотелось бы на разрыв проверить болты из нержавейки. Конечно марок её много разных, но по сравнению с конструкционной сталью, какие то закономерности выявятся.
Илья спасибо за наглядный пример и потраченное время 👍
вот по этой причине и закладывают запас прочности в крепеж деталей механизмов и несущих конструкций.. один знакомый инженер-конструктор-машиностроитель говорит "нормальная практика - посмотреть ГОСТ / DIN, поделить прочность на 2 и отнять еще 1/3 от получившегося. Тогда точно никого не убьет. " Ж)
Это от распиздяйства отдела снабжения. Получил партию болтов и в лабораторию на проверку. Не прошли тесты - с поставщика штраф за срыв поставки. По другому никак.
Еще говорят место соединения априори должно быть прочнее всей конструкции
@@kombrug Это при условии, что данное место соединения не работает предохранителем. Данная функция тоже бывает весьма важна.
Проще сразу делить на 3
@@digordigor1274 потом это уже будет считаться переводом материала.
За такие вот видео дай Вам Бог здоровья Сэр! Это действительно очень и очень нужный материал!
Интересное видео, как по мне было бы неплохо сделать еще парочку таких видосов, тесты инструмента было бы тоже интересно. Например сравнить качество кусачек, или линейки/уголки (дома несколько линеек и все по разному показывают ))
Спасибо Илюха. Грамотно!
В ньютонах измеряется усилие.
А мометн усилия - в ньютонах на единуцу длины (например, метр)!
Надо бы другие видео этого охламона глянуть. Там, по идее, будет давление в килограммах и ёмкость батарей в амперах (и называться она будет скорее всего "мощностью").
Да, неплохо бы правильно единицы измерения называть. Наверняка кВт и кВт*ч путает парень.
Ну, он больше химик, хотя это такое-себе оправдание
@@alexeyveseliev106
Главное, не услышать киловат в час ))
Да ладно вам придираться! Кто понимает суть - всё видит воочию. А как это называется - второй вопрос. Можете лучше и грамотнее подать материал - флаг вам в руки!
То Крастер с головками отверток, то ты с болтами. Я так шибко умным стану ))
А с этого момента можно поподробнее? Что за головки отвёрток?
Биты если точнее и правильнее ) "Чем крутить, э ? - Виды бит - Ликбез".
@@IGRIK0801 SuperCrastan (Даня Крастер) рассказывал про то какие бывают шлицы на головках винтов
Вполне себе полезно ПиЗет от ПиАш отличать..
да он там много чего не рассказал, такой, посредственный вышел ликбез
а "головки отверток" называются биты, а "головки винтов" называются шляпки либо просто шлиц
Очень полезная тема по крепежу, ждём расширенных тестов.
Очень полезный эксперимент! Я как-то даже не задумывался над этой цифирью, теперь буду обращать внимание!
Сделай гидравлический пресс с манометром в цилиндре. Будешь рвать болты тонн так в 20-30
Параметров валом-на сдвиг, нарастяжением, на сжатие,по Роквеллу, по Бринелю-заебётся покупать инструменты!
*Приму в дар старый динамометрический ключ* )))
он не старый, он другой. Просто расчитан он на большую нагрузку, чем этот, поэтому в данном эксперементе его нельзя использовать (в начале видео понятно почему)
Огонёк, хочу спросить: нагревались ли болты при растягивании либо скручивании? Надеюсь ответишь!
Всегда было интересно что значат эти цифры на болтах))) спасибо!)
Зато я, по мнению клиентов, "развожу их" настаивая на оригинальных болтах ГБЦ и замене шпилек выпуска хд
просто клиенты Ваши похожи на комсомольцев 30х годов, или на тов. Швондера из классического произведения.
Юрий Пеньков правильно делаете!
Просто зачастую клиент глуп, думая что все запчасти по качеству одинаковые, иногда встретиться каленые болты с микротрещинами и из за этого можно попасть на бабки.
Это как с китайцами подшипниками, игра в рулетку.
Один так тоже мне сказал и повторно гбц затягивал старым болтом.в результате отлетел вместе с ключём и оторваной шляпкой болта ! Хорошо хоть не убился и тупо спрашивает что теперь делать
@@user-cg3rr1th5q сдается мне, что кто то не знал о динамометрическом ключе и о тблице затяжек,...
Смотри попробуй проверить вакумную пушку на дросселе как у разрушителей легенд, тоько пж стрельни не тенесные шарики а например:
куриные яйца
Перепелиные
Стальные шары
Пейнтбольные
Орбизы
Вылитая из свинца пуля(можешь не балансировать)
Шарик из полеморфоса
купи боксерскую капу и опустив в кипеток сделай из нее колобок.
Медный шарик и шарик из аллюминия. Стекляными шарами из крышки бутылки водки За грамматику не ругайте не заморачивался)
стрелять болтами с разными циферками!
@@hibahprice6887 +1 спасиб
Видео супер! Еще бы испытать эти болты на срез (поперек), а по поводу маркировки все верно, первая цифра показывает какую нагрузку может выдержать болт в Ньютонах/мм2 уменьшенная в 100 раз. А вторая цифра - отношение предела текучести к пределу прочности увеличенная в 10 раз. У болта М6 площадь поперечного сечения равна 20,1мм2. Такой болт класса прочности 8.8 должен держать нагрузку = 8*20,1*100=160800 Ньютов или 1608 кг. И еще у такого болта нету предела текучести, он условный и поэтому эти болты без удлинения сразу рвутся. Вообщем жду испытания болтов на срез =)
Отличное видео, большое спасибо.
Заебись тема))
протестируй плиз автоболты там разные есть и через полиуретан и антивибрационный ( буду признателен)
Я считаю что при проверке тоже должны быть учтены некоторые нюансы, например то что болт должен именно вворачиваться в резьбу при проверке а не зажиматься в тисках, т. к будут совершенно разные цифры. Потому что затянутая шляпка болта создаёт большое сопротивление вращению
Здравствуйте. в 1987 году, на ЗАЗе начали выпуск 1102, на эту машину начали ставить нормированный крепёж, который необходимо тянуть динамометрическим ключём, а инструкций по заводским СТО не разослали. и как-то в понедельник на работу опоздал помощник председателя совета министров СССР т. Силаева по причине развалившейся на ходу подвески личной Таврии, на которой он ехал на работу! (такие личные автомобили были у высших чиновников СССР).Лопнул болт клеммного зажима шарового шарнира передней подвески! ЗАЗ (завод) стоял на ушах 2 недели, нам (сотрудникам НАМИ) дали срочное задание - выяснить причину. Оказалось, что в воскресенье автомобиль был на ТО и там уважаемому клиенту протянули весь крепёж, как водится без динамометрического ключа! болт (ясное дело БЗА) потянуло, а когда машина попала в ямку на дороге, тот не выдержал и лопнул! уже собирались остановить завод, если причину не найдём, но нашли. Сколько же я тогда этих болтов, которые срочно с завода привезли, динамометрическим ключом порвал!
Даже маркироакам верить нельзя... в какое время мы живем?
в хуевое)
Огненное ТВ Добрый день! Есть ли возможность протестировать старые советские болты? Соответствуют ли они ГОСТам?
Александръ Монархистъ
не верная формулировка вопроса ))) не когда, а где,.. прямой ответ на этот вопрос, по новому законопроекту от Клишаса, может подарить мне 15 незабываемых суток )))
бардак в стране!
а решается подобная проблема легко и просто, отследить весь путь любого НЕконтрафактного товара плевое дело, нужно всего-то навсего продавцу (хозяину магазина) за откровенный контрафакт жопу на британский флаг... А если завод накосячил, тогда его жопу, только не на флаг, а на кол, против ворса ;-)
Если хочешь нормальный товар, бери его у нормальной фирмы, а не на рынке. Время здесь не причем.
может стране? что угодно виновато кроме истинной причины.
а всетаки попробуй взять 10-20 болтов одной партии с хорошей маркировкой что бы посмотреть реальный разброс прочности
было бы интересно
А смысл знать разброс прочности? Надо знать какой болт в партии самый слабый.
нудык это и даст понимание какова прочность самого слабого
Спасибо тебе узнал что-то новое буду смотреть маркировку болтов!!!
Понравилось! Хотелось бы увидеть испытание болтов на срез. Спасибо.
Так класс прочности резьбы это совсем другое. Это усилие на растяжение, а не на скручивание.
На растяжение и на срез.
Смотрел и тоже самое хотел сказать, мало того есть такое слово зонная закалка, когда грреют только саму резьбу
Вот и я сижу и думаю, а то ли нам показывают
Первое число, умноженное на 100, определяет номинальное временное сопротивление в Н/мм², второе число (отделённое точкой от первого), умноженное на 10, - отношение предела текучести к временному сопротивлению в процентах. Произведение чисел, умноженное на 10, определяет номинальный предел текучести в Н/мм².
@@user-jb9ms5ts1u слишком заумно .
Интересное и очень фундаментальное исследование.
Честно не досмотрел, но лайк!! Однозначно))
Здорово. С умом подошёл к делу. Лайк
- что ты сделал?
- болт порвал в двух местах
Можно на болтах маркировку не смотреть. Все они производства Китай, из одного вида стали. Поэтому на ответственные узлы, их не применять.
А ты больше слушай безграмотных дураков. Этот кулибин, сам не разобравшись в том что означает маркировка на болте, впихнул туфту в твои мозги! Он даже не имеет понятия что проверял! Болты не работают на скручивание. Это не торсионы.
@@iwdik Если вы хотели поправить человека то это хорошо, но зачем его оскорблять, если вы специалист в испытании болтов на прочность, или хорошо знаете эту тему. Подскажите ему что он не прав, разложите все по полочкам, раскройте тему, поделитесь своими знаниями в этой области. Я никогда не назову человека дураком, по той простой причине что я сам многое не знаю.
Хороший видос,спасибо. Вот поэтому лучше все брать с запасом,не 6 а 8..если конструкция позволяет. А весам нормально от таких рывков?сколько стоили?
клёвый контент.лайк,подписка и уважуха
чего только не узнаешь на твоих видео
Сделай тест болтов для блока двигателя дизеля ( у него H больше просто ) ну и бензиновые тоже возьми
Спасибо. Для меня очень нужные тесты. Всегда опирался на маркировку, теперь нужно что-то думать. Тест на разрыв хорош, вывод если не перетянуть гайку то даже говно болт м6 держит большую нагрузку
Спасибо за контент!
Мужик, не забывай про технику безопасности. Надевай очки когда рвёшь металл на рычагах.
вывод: ГОСТа нет, вот и цифры для прикола
это советский гост так то.
а по настоящему цифры указывают другое, а не то что он думает. это не на срыв резьбы цифры.
Оборудование советское, а сталь российская или китайская. И Медведев ГОСТ-ы СССР отменил, не могут нынешние "аньжинеры" сталь нормальную варить!
@@1966pda Дима, аньжинеры сталь не варят, болты на скручивание не работают, а ты не знаешь сопромат и по тупости своей веришь всяким мудакам!
@@1966pda если поставить задачу сделать неубиваемые болты , сделают. Нынешние "аньжинеры" работают на капиталиста , задача которого извлекать прибыль, а не делать хорошие болты.
МОЛОДЕЦ.Не розскрытая тема по расходникам.
как так.. вот обманывают! Это очень интересное видео. А для среза болтов - это совсем другие значения будут?
Только русский поймёт фразу "ключ закончился"
знаю "московская резьба" а вот "ключ закончился" неизвестное мне понятие, в гугле не нашел, разъясните, пжлст
@@OxoTHuK13 Твое ЧСВ реально завышено
Apophis544, ну так я же русский ))
А у тебя подгорело, да? Ну так ты ж на канале "Огненное ТВ", так что все норм, потом потушишь )))
@@OxoTHuK13 да я с иронией и в шутку сказал вообще
꧁Инквизитор Ростовский꧂, да я в общем-то тоже отчасти пошутил, но факт остается фактом - часто слышу как от своих оффлайн-знакомых, так и в интернете, что вот только у русских то-то и то-то. На самом деле это не так.
Циферки на болтах это класс прочности!
или месяц и год рождения )
@@hibahprice6887 Или просто циферки.
без ГОСТа.. это так
в СССр он проходил проверки, и ГОСТы были другие, не то что сейчас, крутится и ладно..
На самом деле ГОСТы те же. Потихоньку начинают внедрять новые, кстати с более жесткими требованиями. Другой вопрос соблюдаются ли они производителем!?.. А китайская продукция заходит к нам под грифом "не подлежит обязательной сертификации" и за ее качество в первую очередь несет ответственность заказчик, то есть наш брат. Китаец делает ровно так насколько ему заплатили. Кстати в видео в основном из поднебесной болты
я и говорю
ГОСТы никто не проверяет и не имеет права(
на бумагах одно,а на деле другое
Мне всегда было интересно, с какой силой расширяется монтажная пена. То есть если запенить какое-то пространство, то с какой силой она будет давить на стенки во время расширения.
огромный лайк за информацию !!!
Илья тут много пишут проверь болты крепления ГБЦ какой у них запас прочности.
чем он проверит, там штатный момент затяжки 100 и больше. Даже не представляю, какое усилие на разрыв будет.
Купи в автозапчастях черные спец болты !
Отличное видео, меня всегда интересовало сколько держат такие болты.
Нормальный видос для общего развития! Спасибо!
Нет гос стандартов
Ушли в небытиё.
Да и "китайская продукция дешевле".
Как он их так просто ломает?
ну я ведь урезаю видео, показываю только концовки)))) иначе получилось бы видео на полтора часа))))
@@ognennoetv согласен
У меня ключи так просто ломаются, как у него болты. Болты у него из супермаркета.
потому что он болты рвет на скручивание, а не на растягивание (на растягивание он во втором тесте проверял). вот болты и расслаиваются по нитке резьбы. это как зубилом надрубывают, а потом разламывают
мне кажется стенд не обеспечивает хорошую параллельность отверстий дляя болта, они просто надламываются
Отличное, полезное видео! Побольше подобного на канал! И... Илья, поменяй подсветку в безмене или отключи ее совсем, а то под некоторыми углами съемки показания плохо читаемы.
Отличное видео и контент! Лайк!
Проверь на разрыв женские волосы! !
С лобка
@@user-qw6ec2pq7b блин, тоже хотел сумничать, опередила)
Весь этот крепеж в магазинах как правило китайский и к нашим ГОСТам отношения имеет мало, чтобы там продавцы не писали. Но применяется он в итоге повсеместно, например в ж/д машиностроении, где параметры крепежа довольно важны. Возможно только в военке идет какой-то более-менее приличный крепеж, который тупо вручную токарят.
нет) в военке тоже самое такой же покупной крепеж . И 95% крепежа динамометрическими ключами НЕ закручивается. ;) токарят корпуса небольшие изредка но 30% корпусов это просто чип и дип пластиковые. При том что токаря сами обычно косячные и 85% ок 15% с браком.
@@JessyDadd в впк работаем или еще один диванный аналитик?)
@дурачок сколько диванных аналитиков тут. Хотя твой ник полностью оправдывает твою писанину.
Все таки не стоит гнать на китайцев. Они не опустятся до такого, чтобы поставлять откровенный левак. Я даже проводил опыт, чтобы сравнить качество расходников с Али и местного магаза. Так вот что самое важное - китайские сверла при в 2 раза меньшей цене оказались в разы качественней по всем параметрам (температуре плавления, твердости, ровности и остроте). Что прямо говорит о том, что наша промышленность уже далека от китайской и лежит на самом дне... Не подскажешь почему такая разница? Не потому ли, что в Китае заводы работают по мировым технормам, признанные многими странами, а у нас заводы по ТУ, которые не признаны нигде, кроме завода? Даже по ГОСТу уже не найдешь продукции. Это капец. Обидно за свою страну...
@@SergiyRadonezhski Ага. все верно, аж три раза. Я вот наших купить не могу. Все магазины - чистый Китай, попадаются чешские и другие экзотические. Попробуйте купить тульские сверла по нержавейке. Их легко найти в Интернет-магазинах. Украинских. Возможно кто-то и выпускает у нас дерьмо, но пока не встречал.
PS Заявлять что в магазинах дерьмо не советовал бы. При их покупке надо смотреть маркировку и не превышать скоротсть резания. Сверление с оборотами, превышающими предусмотренные, является самой частой ошибкой. А скорость зависит от материала. Некоторые пластмассы требуют меньше скорости нежели черняшка.
Интересно было бы добавить в тест автомобильные болты. Вазовские и для сравнения с каких-нибудь иномарок
класс прочности нужен в ответсвенных конструкциях, я строитель, при монтаже мк есть болтовые соединения, но правда высокопрочные болты используются в основном 10.9 м20 и м24, и поверьте проверяется каждый болт, также они специально подготавливаются: варятся в специальном растворе для удаления загрязнений и смазки, только потом в монтаж. Ведется исполнительная документация где указывается сертификат на болты и гайки*( не просто так купил в магазине китайского крепежа), специалисты с корочками обученными на монтаж высокопрочных соединений ставят свои подписи.Это очень важно. Но при этом очень много соединений которые являются монтажными, то есть сначала вешаются на болты(часто м16, реже м12), а потом свариваются, так вот для таких соединений класс прочности болтов не важен, они не работают. Поэтому хочется сказать, что болты в общем понятии все одинаковые, где вы в обиходе нагружаете большие нагрузки? А в автомобильном производстве нужно использовать именно болты сделанные для автомобилей, я честно на своей митсубиси не разу болт не сорвал,просто магазин китайского крепежа и магазин проф оснастки это разные магазины
О, один из производителей уже поставил дизлайк. ))
Дорогие эти Ключи динамометрические. Поздравляю с покупкой
вы что не слышали что Ютуб платит авторам за ролики..... все что в видио у него окупится, одним этим роликом да и еще доход принесет... или вы думаете что эти блогеры ролики снимают от безделья? Не они на нас деньги зарабатывают, это мы тратим свое время на их творения...
спасибо, было полезно!
очень подробно написал про болты stranger1981. мне остается только добавить по моментам закручивания: одно и тоже усилие натяжения можно получить на одном и том же болте с разными моментами.
всего лишь стоит смазать болт и момент будет другой, по сравнению с сухими болтом.
формула простая: Мкр = K*P*d, как раз параметр К - коэффициент закручивания (по большому счету - коэффициент трения).
остальные цифры: Мкр - момент закручивания, d - диаметр болта, Р - усилие натяжения болта.
ЗЫ: метизы без маркировки в ответственных конструкциях - в сад.
Автомобильные там калённые проверить надо 😎 обязательно черные
коленные - это у тебя чашечки на коленных суставах. А вот калёные - другое дело... Боюсь только, что для тестирования калёных болтов стенд слабоват...
@@IGRIK0801 все исправил 👍 не заметил
@@IGRIK0801 он исправил "е" на "ё" а не убрал лишнюю букву Н, хахахаах
@@IGRIK0801
калёные тоже рядом с тазом... правильно термоупрочненный, и термоупрочнение состоит из закалки и отпуска, отпуск делится на три типа, и по тому какой тип отпуска выбрали получим те или иные свойства стали...
а ты только учишься или и на практике применять можешь?
Где эксперименты, братан. Литий, калий где?
все будет)))) кстати))) может уже пора замутить мощный агрегат для получения щелочных металлов!
Огненное ТВ думаю, что это отличная идея. Я все твои видео смотрю
@@ognennoetv смотрю тебя почти с самого начала, но в последнее время практически перестал, так как огненная тематика, преобладавшая ранее, ушла почти полностью по известным причинам. Политика ютуба не изменилась с тех пор?
Действительно стоит давно этого жду
Огненное ТВ давай агрегат, я повзрывать ченить хочу. Новый год как никак на дворе уже
Илюха ты красава. Реально делаешь полезные видео, а не шлак всякий.
Хороший полезный видос а как же коленые черные болты у нас их продают раз в пять а то десять дороже но такие ли они хорошие? Вот в чем вопрос.
советские болты бывают такими дерьмовыми? помню не возможно было сорвать резьбу, даже когда молотком бил по ключу..
Лучше бы ты разыграл инструмент а не эти сраные айфоны и макбуки от игрухи .
хороший видос главное что поелзный ) а че с ногтем на пальце ?
Молодец, полезная информация
Калёных болтов в обзоре нет. А ведь там совершенно другая сталь, более дорогая. И продаются калёные поштучно, а не россыпью.
8.8 проходят термообработку
Поштучно???) очень смешно... Все болты и гайки а также остальные метизы на оптовые склады идут по весу или упаковками
Высокопрочные болты соответствуют классу 8.8 и выше, а гайки - 8.0 и выше. Параметром, который определяет, какой класс прочности будет у болтов, является не только марка стали, но и технология, по которой они изготовлены. Болты, относящиеся к категории высокопрочных, преимущественно изготавливаются по технологии высадки (холодной и горячей), резьбу на них формируют накаткой на специальном автомате. После изготовления они подвергаются термообработке, затем на них наносится специальное покрытие.
@@user-jb9ms5ts1u я ,как термист метизного завода, заявляю. ВСЕ ВЫШЕОПИСАННОЕ , ВЕРНО!!!
*А слабо тебе проверить колёсные болты авто?*
*Эта информация, будет куда полезней, для безопасности людей!*
Прочность колёсных болтов конечно важна, но не стоит забывать, что их тоже надо затягивать с определённым усилием. Шиномонтажки же частенько затягивают пневмо молотком и ещё сверху гаечным ключом с метровой ручкой... А владельцы машин, сами меняя колёса, нередко затягивают колёса ногой... А это всё явная перетяжка. Тут любой перетянутый болт при нагреве диска/барабана лопнет.
@@IGRIK0801 жиза, купил себе динамоментрический по типу как большой, который все шляпы срывал, и выяснил что гайковёрты на шиномонтажках перетягивают даже на еденичке - я не смог дотянуть после него наормальным услием в 98 н. После того как стал пользоваться ключом - перестало тормозные диски бить при перегреве, совпадение? - не думаю!
@@saasrus не зря же нормы были придуманы)
saasrus эти дибилы затягивают так что потом колесо хрен поменяешь
@@ecocrime8957 ага, спецом чтоб к ним потом ехал или к автослесарю
Классный тест и, как для меня, полезный.