Hello, it is called n75 valve or n95 valve. My vehicle has the same malfunction. The P2563 engine fault lamp is on. I replaced this electrovalve you mentioned. My problem has not been fixed :( (The whole problem started 1 month ago after I had the particulate filter cleaned.)
Świetny film, mam pytanko odnośnie mojego przypadku. Mój problem występuje w Citroenie DS5 2.0 HDi hybryda. Jak się jeździ po mieście i ogólnie dookoła komina to auto zachowuje się ok ale jak się nim wyjedzie na autostradę to każdy taki wyjazd i mocniejsze depnięcie kończy się checkiem, napisem service i komunikatem o usterce silnika. Taki właśnie przypadek miałem wczoraj. Po przyjechaniu do domu wyczytałem kody błędów i wyszło mi to: P1445, P0234, P1496, P0299, P1497. Więc coś się dzieje z dotryskiem dodatku do FAP, no i turbo dmucha albo za mało, albo za dużo niż komputer zadał. Gdzie szukać przyczyny? Czy to właśnie ten elektrozawór jest odpowiedzialny za te błędy? Dodam jeszcze, że auto wtedy niesamowicie słabnie, nie może się rozpędzić do 130 km/h ale chwile przed wywaleniem błędu na desce czuć po samochodzie, że jest jakieś słabsze niż zawsze było i można się spodziewać, że za kilka sekund wyskoczy check i tak właśnie się dzieje. Dzieje się tak już jakieś 2 lata, w ASO powiedzieli, że wina zapowietrzającego się baku i wycenili naprawę na 4 tyś zł xDD
Niedawno zlecilem podkrecenie mocy w moim Peugeocie 1.6 bluehdi. W serii pwinien miec 120koni. Niestety po sprawdzeniu na hamowni wykazalo moc 96koni. Gosc chcial go podkrecic do 140. Jednak mogl maksymalnie do 116 podkrecic. Kazda proba dodania mocy nawet o 1wiecej kończyła sie na odcieciu turbiny i wyskoczeniem bledu P1496. Gosc nie zajmuje sie naprawa. Zostawil mi te 116 koni i zalecil aby udac sie do warsztatu mechanicznego i poszukac usterki zwiazanej z tym doladowaniem turbiny. Zawiozlem pojazd do mechanika i tego bledu nie wyswietla. Kontrolka "check engine" tez sie nie swieci. Blad wyswietlal sie tylko przy dodawaniu mocy i odcinaniu turbiny. Czy mimo to ten zaworek moze byc przyczyna?
Hello What about this errors Citroen c4 grand piccaso 1.6 P 1496 Turbocharger: Actuator Too Open In Relation To The Reference Value P2563 Turbocharger: Actuator Too Open In Relation To The Reference Value P1497 Turbocharger: Actuator Too Closed In Relation To The Reference Value P2562 Turbocharger: Actuator Too Closed In Relation To The Reference Value Thank you
![[Live] : ONE 169 วันนี้!! "อนาโตลี vs อูมาร์"](http://i.ytimg.com/vi/IK3YZVWuFJg/mqdefault.jpg)
www.buymeacoffee.com/4wheelsbydavid
Dzięki za film. Najlepiej i profesjonalnie wytłumaczone. Zamawiam część i zabieram się do wymiany.
dzięki! powodzenia!
Tutaj znajdziesz taki zaworek:
allegro.pl/oferta/elektrozawor-turbiny-308-508-5008-2-0-bluehdi-oe-11824964650?#
Here you can get this valve:
amzn.to/3jrbi2I
Lapa w gore . Nie dosc ze z mechaniki to mozna sie podszkolic jeszcze z angielskiego . Podoba mi sie taka forma . Dzięki Dawid
dzięki :) pozdrawiam
If deserves some beers...link is here:
paypal.me/4wheelsbydavid
Thanks
Very informative 👍👍👍
Thanks
Welcome to subscribe my channel
Hello, it is called n75 valve or n95 valve. My vehicle has the same malfunction. The P2563 engine fault lamp is on. I replaced this electrovalve you mentioned. My problem has not been fixed :( (The whole problem started 1 month ago after I had the particulate filter cleaned.)
Check pipes for the vacuum system, could be the turbo self
Regards and welcome to subscribe my channel
Świetny film, mam pytanko odnośnie mojego przypadku. Mój problem występuje w Citroenie DS5 2.0 HDi hybryda. Jak się jeździ po mieście i ogólnie dookoła komina to auto zachowuje się ok ale jak się nim wyjedzie na autostradę to każdy taki wyjazd i mocniejsze depnięcie kończy się checkiem, napisem service i komunikatem o usterce silnika. Taki właśnie przypadek miałem wczoraj. Po przyjechaniu do domu wyczytałem kody błędów i wyszło mi to: P1445, P0234, P1496, P0299, P1497. Więc coś się dzieje z dotryskiem dodatku do FAP, no i turbo dmucha albo za mało, albo za dużo niż komputer zadał. Gdzie szukać przyczyny? Czy to właśnie ten elektrozawór jest odpowiedzialny za te błędy? Dodam jeszcze, że auto wtedy niesamowicie słabnie, nie może się rozpędzić do 130 km/h ale chwile przed wywaleniem błędu na desce czuć po samochodzie, że jest jakieś słabsze niż zawsze było i można się spodziewać, że za kilka sekund wyskoczy check i tak właśnie się dzieje. Dzieje się tak już jakieś 2 lata, w ASO powiedzieli, że wina zapowietrzającego się baku i wycenili naprawę na 4 tyś zł xDD
warto wymienić i zobaczyć
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Mam podobny problem w peugeot 308. Udało Ci się coś namierzyć?
Niedawno zlecilem podkrecenie mocy w moim Peugeocie 1.6 bluehdi. W serii pwinien miec 120koni. Niestety po sprawdzeniu na hamowni wykazalo moc 96koni. Gosc chcial go podkrecic do 140. Jednak mogl maksymalnie do 116 podkrecic. Kazda proba dodania mocy nawet o 1wiecej kończyła sie na odcieciu turbiny i wyskoczeniem bledu P1496. Gosc nie zajmuje sie naprawa. Zostawil mi te 116 koni i zalecil aby udac sie do warsztatu mechanicznego i poszukac usterki zwiazanej z tym doladowaniem turbiny. Zawiozlem pojazd do mechanika i tego bledu nie wyswietla. Kontrolka "check engine" tez sie nie swieci. Blad wyswietlal sie tylko przy dodawaniu mocy i odcinaniu turbiny. Czy mimo to ten zaworek moze byc przyczyna?
tak możliwe że pomoże.
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Czy uszkodzenie tego zaworka może skutkować tym, że przy gaszeniu jest słyszalne wycie?
często występuje takie buczenie przy wyłączeniu silnika
@@4wheelsbyDavid no to biorę się za wymianę w moim RCZ, dzięki wielkie
I pomogło? @@jakubbielawski3393
Is it same for code P11AB ? please.
I'm not sure for this one
ciao ho sostituito solenoide e wasegate, ma continua ad accendersi p2563, cosa devo fare? grazie
I have same problem
Salve,io ho una c3 picasso 1.4 benzina-GPL e mi esce errore P11AA da cosa dipende?grazie x la risposta
I'm not sure about petrol engine, have a look in google.
regards and welcome to subscribe my channel
Hello
What about this errors
Citroen c4 grand piccaso 1.6
P 1496 Turbocharger: Actuator Too Open In Relation To The Reference Value
P2563 Turbocharger: Actuator Too Open In Relation To The Reference Value
P1497 Turbocharger: Actuator Too Closed In Relation To The Reference Value
P2562 Turbocharger: Actuator Too Closed In Relation To The Reference Value
Thank you
Hi
Could be a turbo or just a valve.
Did You change the valve?
I replaced it and i have the same fault again
Maybe wiring
Regards and welcome to subscribe my channel