preocupante como la desinformaciÃģn puede llegar a afectar a un negocio, se deberÃa exigir mayor rigurosidad a los medios de comunicaciÃģn mayor rigurosidad a la hora de dar la informaciÃģn.
No hay que creer en la noticias lastimosamente los medios son financiados sean privado u pÚblico por pauta del estado por ello pasa eso. Lo mejor es leer en internet ð y directo de la bases
Se defienden con que las empresas no dan informaciÃģn rÃĄpida y precisa, pero ellos no estÃĄn obligados entonces esos medios que informaciÃģn que exigÃan mÃĄs precisiÃģn en la informaciÃģn deciden por medio de la inmediatez publicar lo poco que saben
Andrea lo suaviza porque obvio ella no puede alarmar a la gente, pero KTM hizo un paso previa a declararse en quiebra y es entrar a concurso de acreedores. KMT debe mÃĄs de 1500 (mil quinientos millones de euros) ese es el PIB de muchos paÃses del caribe, es decir, KTM debe casi que todo la economÃa de un paÃs, ya empezaron a cerrar fÃĄbricas y a despedir personas
â@@erickarciniega156 da igual si venden muchas motos si el coste de producciÃģn es muy alto. Ya han despedido mÃĄs de 300 trabajadores de sus plantas en europa.
@@gonza1915 de todos los medios disponibles en inglÃĐs, incluso de sus propias redes sociales subieron un video titulado âpit stop for the futureâ ellos tenÃan hasta el 29 de noviembre para presentar el plan financiero para estabilizarse y se debe de llevar a cabo y cumplir en 90 dÃas. Los medios colombianos van demasiado atrasados con las noticias del mundo
Y aÚn asà abusan de los precios. RebajÃĐn precios y venderÃĄn mÃĄs. Por quÃĐ bonitas si son. Aunque ya sabemos todos que fallas tienen. Bajen precios y listo.
Aun recuerdo cuando la svartpilen 200 valia 12 millones, de un momento a otro subio y no volvio a bajar mas, ahora por 18 esta demasiado cara para ser una 200
@ llevo unos 650 kms con ella y no ha molestado para nada. Se llena con aproximadamente 70 mil - 80 mil de extra. Y hasta el momento, no me ido en viaje largo porque la quiero despegar primero. La Única queja que tengo es el sillÃn del pato. Es muy muy muy, muy incÃģmodo. Uno ya a la hora estÃĄ con un dolor el mÃĄs hpta pero Imagino que la adventure no tiene ese problema. La moto la saquÃĐ con Dismerca pero te recomiendo sacarla con la powershop de ktm directamente.
Viendo noticias internacionales, dicen que ese es el camino a seguir! En caso de no encontrar quien compre la compaÃąÃa lo mÃĄs fÃĄcil es salir del stock ya tienen demasiado
Si los rebajan , depende el pais, pero en peru almenos cada aÃąo la moto baja un 25% de su costo , claro que ya no son motos del aÃąo , pero al fin son nuevas
Samuel si hay Kawasaki de 175 cc y hay otra creo 225, las que son retro, no se venden en Colombia pero existen... lo reto a que las comente ððð
â@@mckflayle toca hacer como muchos, mover sus fabricas a paises de asia (Tailandia y Singapur por ejemplo) el problema es el precio comparado con marcas Chinas, incluso BMW sus motores son chinos en las altas cilindradas... KTM hace las motos pequeÃąas en India en fabricas de Bajaj pero sus motos de alta cilindrada son hechas en Austria
Por lo que dice si se denomina quiebra, en finanzas la quiebra no quiere decir que va a ser liquidada (que va a desaparecer), se puede denominar que estÃĄn en quiebra y eso les permite una completa reestructuracion de sus instalaciones y personal.
Vivo en Alemania, sÃģlo pasÃĐ a recargar energÃa con ustedes dos, pero bueno... Lo de KTM si es grave, obvio, no va a desaparecer ni nada por el estilo, pero sus marcas aliadas si van a sufrir "cambios", ojalÃĄ no tan extremos como en motoGP o peor aÚn, como en su equipo de rally. Pero lo mÃĄs grave serÃĄ que su producciÃģn se trasladarÃĄ en gran medida a China e India, los despidos que ya iniciaron y la reducciÃģn en inversiones para desarrollo e innovaciÃģn. Recuerden que Bajaj tiene el 49.9% de las acciones, y obviamente intentarÃĄ aprovechar la situaciÃģn para que Pierer Industrie AG que tiene el 50,1% venda mÃĄs de sus acciones y asà poder tomar el control de la compaÃąÃa. Es decir, Bajaj no va a invertir mÃĄs dinero, a menos que sea el accionista mayoritario y los dueÃąos actuales prefieren reducir costos y calidad antes de entregarles el control.
āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ +10
TodavÃa hay gente creyendo que Caracol informa? Jajajað ð
Buen vÃdeo viejo Samuel, lo que es el mercado chino se esta comiendo todo de manera desenfrenada, solo los que somos aficionados o con gusto por una marca seguimos y seguiremos comprando estas motos y yamaha, susuki, etc, pero para el resto o gran parte de la poblaciÃģn generalmente se guÃan por lo visual, productos llamativos sin importar si son fiables o no, si son de calidad o no, y las marcas chinas tienen esos productos que generar el primer impacto y enganchan a la gente que no conoce sobre este mundo de motos y desea empezar, ademÃĄs de los precios llamativos , las marcas chinas y la industria han pasado de fabricar refacciones para las marcas tradicionales a crear e impulsar su industria con propias marcas, esto aplica ahora para todo, tambiÃĐn los carros, los productos utilitarios, comida, accesorios, etc, poco a poco todo sera chino y habra que adaptarse pese a que en lugares como Colombia hay una cultura de recelo o desconfianza ante estos productos de origen chino, esperemos esto se logre solucionar y a futuro otras marcas no pasen por lo mismo
Por el contrario yo favorezco que venga la competencia china a tumbar todo lo que hay, asi las marcas tradicionales no se pueden dar el lujo de vender una best 125fi a 11 millones o un filtro de aceite a 50mil
â@@MiguelGonzalez-kt5mg Prefieren desaparecer en ese paÃs antes que bajar precios y declarar que las marcas chinas les estÃĄn compitiendo a la par, eso por lo que tÚ dices de los dichos de la cultura del paÃs que.
Una persona que compre una moto china no siempre quiere decir que no conozca sobre motocicletas, y si una persona que compre motos de "YAMAHA, Suzuki y HONDA" entre muchas comillas, porque tambiÃĐn las fabrican actualmente en la china e india, no quiere decir que sepan de motos. La mayorÃa de la gente simplemente no quiere pagar una moto 250 por 22 millones, un filtro de aceite por 50mil pesos, un kit de arrastre por 350mil, pagar 2 millones mÃĄs por una disque actualizaciÃģn de una motocicleta solo porque le cambian el color y ponen calcomanÃas JAJAJAJA hay Dios..... ya eso es burlarse en la cara del consumidor como tal, ahora las marcas chinas han mejorado su calidad, han mejorado sus motores, estÃĄn innovando, venden productos acorde a su precio y no inflarlos, te ofrecen lo que les pagas, ya porque sus productos sean econÃģmicos no quiere decir que sean malos, si no que por su industria tan grande, por su mano de obra y por tener tanta tecnologÃa robÃģtica sus productos los fabrican sÚper rÃĄpido y sin esfuerzo alguno, los chinos fabrican todo y si china no utilizara su industria las demÃĄs marcas se van a el suelo sencillamente, la Única marca que veo que ya ha reflexionado un poco es honda, estÃĄ trayendo motos con buenas cositas y mejoras notables acordes a su precio, como sus lucesitas led, su tablerito digital, hasta embrague anti rebote, claro han venido con sus fallitas pero eso es completamente normal, porque ninguna moto absolutamente ninguna es perfecta nada es perfecto solo DIOS, en caso contrario con YAMAHA y SUZUKI mira sus motos de ahora y sus precios simplemente son un chiste y burla, YAMAHA solo actualiza y actualiza nada nuevo, una gran decepciÃģn esa marca, con Susuki pasa algo que sus precios de salida son absurdos, pero tambiÃĐn nada que avanza estÃĄ a la par de Yamaha, Honda es el que ha despertado con los pies sobre la tierra. Personas como usted se las tiran que saben de motos, mercado e industria porque dicen disque "mi moto es japonesa" las motos "japonesas" se quedaron en la era de Pablo Escobar y no han vuelto, que todo lo chino es malo por favor maduren, actÚen como personas inteligentes, y eso por que ocurre?, pues por fanatismo, fanboys, por estar aferrado a uno cosa y no conocer absolutamente nada sobre esto. Saludos.
Ya todos los medios hechandole la culpa a petro, pero la verdad es que la casa madre si esta en quiebra, pero ktm es una empresa muy bien posicionada en muchos paÃses entonces es un buen negocio para invertir, lo mas probable es que bajaj la compre, como pasÃģ con royal endfield y benelli que fueron compradas por otras empresas
Ktm se quebrÃģ. SolicitÃģ reorganizaciÃģn y eso es quebrarse. Sin embargo es una marca tan grande y con tan buena reputaciÃģn que al final no va a desaparecer. AlgÚn grupo lanzarÃĄ un flotador o comprarÃĄ la marca. No se preocupen. Hay naranja para muchos aÃąos mas
Hay noticias de crisis en GP con posible retiro de la marca y retiro en DakarâĶ Claramente los concesionarios y empresarios que distribuyen la marca deben velar por sus negociosâĶ Sin embargo, tienen sobre inventario y deben venderlo y bajar los precios incluido en ColombiaâĶ ahora el tema es y los repuestos?
No le mientan a la gente... SÃ se declararon en quiebra. Esa frase de cajÃģn de "no confÃen en los medios" la estÃĄn usando con impresionante malicia
El dilema es que ktm es muy caro en cuanto a manutenciÃģn de las motos, fuese mas economico los repuestos pues seria mas viable adquirir una ktm asi sean caras si los repuestos son econÃģmicos los valdria
Asusta....pero lo peor es la desinformaciÃģn....y mÃĄs aun que creen todo....porfavor separen lo que entra en tu cerebro....gracias Samuel.....sos un icono en cali y colombia....gracias andrea.
Den las explicaciones que sean, lo cierto es que a uno como dueÃąo de una KTM sà le preocupa un poquito que la marca de su moto vaya a ser adquirida por otra marca, o en su defecto, no tengan los recursos suficientes para tener liquidez, porque las marcas dan soporte.
Si tienen un sobre inventario y necesitan pagar deudas, se traduce en que deben vender pronto para generar flujo de caja y por tanto disminuir precios para salir de ese inventario? PodrÃa ser la oportunidad para esperarse y no comprar hasta que bajen los precios. ð
Pero como va a haber flujo de dinero,esas motos tan caras y tan delicadas,quien las va a comprar,no tienen como hacerle frente a Yamaha , Suzuki, Honda y otras marcas.
En pocas palabras si estan en quiebra, ktm incluso le pidio al gigante bajaj que se hiciera con la mayor parte de las acciones de la empresa y sean los dueÃąos totalitarios de la marca, fuera de su buscada intensa de inversionistas chinos que salven a la marca. Y no son los unicos, las gramdes marcas no estan a la par con china y se estan quedando atras. Si no me creen busquen en internet y se sorprenderan
Muchachos aprovechando que Samuel subiÃģ este video acerca de ktm me interesa y me estoy inclinando mucho por la 390 adventour. Como la ven ? CÃģmo es el consumo de la moto ? Repuestos? Para viajes largos les agradezco mucho sus respuestas ðĨ
AmanecerÃĄ y veremos, yo sÃĐ que Andreita debe conservar la buena imagen de la marca, pero al parecer se retira del Dakar, se imaginan que la reina del Dakar fuera de la competencia, en moto 2.. Andan buscando inversionistas asiÃĄticos para poder seguir, esperemos ojalaaa puedan solucionar esoo
las deudas de KTM son al rededor de 3.000 millones de euros, tienen mas de 130.000 unidedades en inventario y sus activos son casi iguales a los pasivos de la empresa, entonces si no le dan una mano es casi que una quiebra anunciada
me parecen costosisimas esas motos, cuando alguien habla de flujo de caja es la primera alarma, eso de una genera miedo entonces dificil cuando aceptan que estan pasando situaciones economicas dificiles
QuizÃĄs para el general de la gente esto les dÃĐ un respiro pero esto revela la mala gestiÃģn empresarial, y no es que les den un plazo sino que al declararse en quiebra por ley les dan plazo para pagar cierto tipo de deudas, despuÃĐs de pagar con lo que tengan, por eso es que hasta reducieron demasiado el equipo del Dakar, tuvieron que vender cierta parte de sus activos para pagar cierta parte de deuda, ahora ya les queda es tratar de sacar la compaÃąÃa a flote, o seguir haciendo este tipo de jugadas para seguir sobreviviendo, lo cual no estÃĄ mal tampoco, pero si ganoso que bajen los precios jajajaja para nadie es un secreto la calidad de sus mÃĄquinas, merecen un bajoncito suave , la bna
@ exacto, ahà ya entramos en otro campo que es en realidad lo que pasÃģ, ellos se declararon en bancarrota, no en quiebra, esto les permite reestructurar o llegar a otros acuerdos de pago para responder financieramente con sus obligaciones
Falta de flujo de caja = tuvieron pÃĐrdidas de mÃĄs de 180 millones de euros este aÃąo y ha despedido a 600 empleados. AdemÃĄs, enfrenta deudas de casi 3 mil millones de euros. La situaciÃģn no se ve bien, y no creo que logren recuperarse en el corto plazo. Existe un riesgo real de que puedan entrar en quiebra en 2025.
Si se declarÃģ en banca rota. Pero aun puede que Bajaj salve la marca. Y se siga produciendo. Pero no se sabe que va a pasar. Lo que si es. Que si tenian bajas ventas antes, ahora con estas noticias peor.
Lo que pasa es que tw explico las motos a ellos les cuesta un valor hacerlas, y si las venden bajo ese valor igual perderÃan dinero ð° no es rentable y la larga no harÃan nada
Entonces como muchos ya han comentado la mejor opciÃģn es que pasen la fabricaciÃģn a otro paÃs donde la mano de obra sea mÃĄs econÃģmica y poder seguir compitiendo con precisiÃģn, por quÃĐ seamos sinceros los que mÃĄs compramos motos somos los estratos bajos. En conclusiÃģn es la oportunidad de Bajaj para adquirir la empresa al 100%.
porque se vendio mas en pandemia..? bajon de ventas.. y de igual manera.. bajaron los precios.. les tocara bajar los precios de todas la motos.. o que hagan lanzamientos de motos de menor cilindraje a precios un poco mas assecibles..
El mayor problema que tiene KTM es que ante este panorama nadie va a comprar porque no sabrÃĄn que respaldo van a tener. service, repuestos, cobertura. DeberÃan liquidar el stock que tienen y poner nuevas motos en los concesionarios para que la gente se acerque a la marca atraÃdas por las motos con importantes rebajas. tambiÃĐn podrÃan sumar planes de ahorro para la compra de motos KTM como tiene Yamaha.
Es que KTM es una gama un poco mÃĄs alta y por lo mismo pierde mÃĄs valor que una moto de menor gama ., es como cuando compras mercedez a la hora de vender vale la mitad por decirlo de alguna manera
pero quien le cree a caracol y a rcn ? jajaja
Yo no veo eso nunca
ðððð
Esos canales solo son para ver los partidos de Colombia ð
A lo bien
El 99 % de los Colombianos NO CREEN en Caracol , RCN , y la revista Semana !
La justicia Colombiana deberÃa empezar a multar y condenar la desinformaciÃģn de los canales privados de televisiÃģn
Uff es necesaria una ley anti fake news.
preocupante como la desinformaciÃģn puede llegar a afectar a un negocio, se deberÃa exigir mayor rigurosidad a los medios de comunicaciÃģn mayor rigurosidad a la hora de dar la informaciÃģn.
No hay que creer en la noticias lastimosamente los medios son financiados sean privado u pÚblico por pauta del estado por ello pasa eso. Lo mejor es leer en internet ð y directo de la bases
Se defienden con que las empresas no dan informaciÃģn rÃĄpida y precisa, pero ellos no estÃĄn obligados entonces esos medios que informaciÃģn que exigÃan mÃĄs precisiÃģn en la informaciÃģn deciden por medio de la inmediatez publicar lo poco que saben
cuando dicen eso dicen que es censura pero vea esa tontearÃa por no saber explicar una noticia amarillista
Para generar pÃĄnico y echarle la culpa al gobierno de turno siempre caracol y rcn.
Andrea lo suaviza porque obvio ella no puede alarmar a la gente, pero KTM hizo un paso previa a declararse en quiebra y es entrar a concurso de acreedores. KMT debe mÃĄs de 1500 (mil quinientos millones de euros) ese es el PIB de muchos paÃses del caribe, es decir, KTM debe casi que todo la economÃa de un paÃs, ya empezaron a cerrar fÃĄbricas y a despedir personas
De dÃģnde sacaste esa informacion?
Jajaa como van a estar en quiebra si venden muchas motos, se agota todo lo que venden jaja
â@@erickarciniega156 da igual si venden muchas motos si el coste de producciÃģn es muy alto. Ya han despedido mÃĄs de 300 trabajadores de sus plantas en europa.
@@gonza1915 de todos los medios disponibles en inglÃĐs, incluso de sus propias redes sociales subieron un video titulado âpit stop for the futureâ ellos tenÃan hasta el 29 de noviembre para presentar el plan financiero para estabilizarse y se debe de llevar a cabo y cumplir en 90 dÃas. Los medios colombianos van demasiado atrasados con las noticias del mundo
Es verdad. Quebraron. Pero no desaparecerÃĄ la marca. Seguramente venderÃĄn la empresa
La soluciÃģn mÃĄs cerca, es dar un descuento NavideÃąo, asà fÃĄcilmente se disparan las ventas y recuperan plata ðĪ·ðŧââïļððð
ya lo hicieron. ktm siempre da buenos bonos d descuento. tengo 3 ktm y todas las he comprado con bono. el mayor y en la ultima 390 adv.
@@cheommcuÃĄnto te saliÃģ la 390?
Aquà viendo todos los comerciales viejo Samuel 100% apoyo a su labor, saludos desde Barranquilla
Oseaaa quebrÃģ ððð
No quebrÃģ por quÃĐ tienen con que pagar solo que lo tienen en material lo que necesitan mÃĄs ventas ya eso es diferente
Y aÚn asà abusan de los precios. RebajÃĐn precios y venderÃĄn mÃĄs. Por quÃĐ bonitas si son. Aunque ya sabemos todos que fallas tienen. Bajen precios y listo.
En PanamÃĄ tienen precios mÃĄs bajos que en otros paises
ððð... que bueno que el mundo fuera asà de sencillo
Aun recuerdo cuando la svartpilen 200 valia 12 millones, de un momento a otro subio y no volvio a bajar mas, ahora por 18 esta demasiado cara para ser una 200
Saludo desde Bayamon, Puerto Rico USA
Papi comprar KTM ahora es hueso, pierde mucho el valor
La Realidad
Pero la planta matriz esta mal; osea no tiene plata ; asi o como envolver la noticia
Esas motos caras y bien delicadas dificil que salgan de ese inventario con ese precio. Asi quiebre las marca no desaparece solo cambian de dueÃąo.
Gracias por aclarar la situacion Andrea ððŧ
Osea que le paso lo mismo que a ECOMODA, toco llamar a bettyð ð ð ð ð ð ð
Para Caracol y RCN Colombia va desaparecer maÃąana ðð
Yo feliz con mi 390 duke gen 3.
CÃģmo te ha salido ? Con cuÃĄnto se llena la moto ? Ya te has pegado algÚn viaje largo ? Me interesa mucho la 390 en especial la adventour
@ llevo unos 650 kms con ella y no ha molestado para nada.
Se llena con aproximadamente 70 mil - 80 mil de extra. Y hasta el momento, no me ido en viaje largo porque la quiero despegar primero. La Única queja que tengo es el sillÃn del pato. Es muy muy muy, muy incÃģmodo. Uno ya a la hora estÃĄ con un dolor el mÃĄs hpta pero
Imagino que la adventure no tiene ese problema.
La moto la saquÃĐ con Dismerca pero te recomiendo sacarla con la powershop de ktm directamente.
@@cristianorozco9201 tengo las 2 y super recomendables ambas. pero es mas versatil la adv.
@@SchettiNButter muchas gracias por el porte amigo
@@cheomm muchas gracias amigo
Vi a Andrea en el SalÃģn del AutomÃģvil de BogotÃĄ. Ufffff. Una diosaaaaa. ððĪĐâĪ
Y no bajaran los precios, sabiendo que tienen stock de sobra por vender?
Viendo noticias internacionales, dicen que ese es el camino a seguir! En caso de no encontrar quien compre la compaÃąÃa lo mÃĄs fÃĄcil es salir del stock ya tienen demasiado
Si los rebajan , depende el pais, pero en peru almenos cada aÃąo la moto baja un 25% de su costo , claro que ya no son motos del aÃąo , pero al fin son nuevas
Pero es una noticia a nivel mundial no es nada mÃĄs ktm Colombia y no solo las noticias en Colombia.
Samuel si hay Kawasaki de 175 cc y hay otra creo 225, las que son retro, no se venden en Colombia pero existen... lo reto a que las comente ððð
Para evitar esa quiebra, debe bajar los repuestos y las motos..
Los dueÃąos de Ktm: primero nos quebramos que hacer eso ð
Pero ahorita en el salÃģn del automÃģvil habÃan motos muy econÃģmicas de KTM
â@@mckflayle toca hacer como muchos, mover sus fabricas a paises de asia (Tailandia y Singapur por ejemplo) el problema es el precio comparado con marcas Chinas, incluso BMW sus motores son chinos en las altas cilindradas... KTM hace las motos pequeÃąas en India en fabricas de Bajaj pero sus motos de alta cilindrada son hechas en Austria
Por lo que dice si se denomina quiebra, en finanzas la quiebra no quiere decir que va a ser liquidada (que va a desaparecer), se puede denominar que estÃĄn en quiebra y eso les permite una completa reestructuracion de sus instalaciones y personal.
Parcero desde Sincelejo un sÃĄbado. Q chimba de gorra de pista
Vivo en Alemania, sÃģlo pasÃĐ a recargar energÃa con ustedes dos, pero bueno... Lo de KTM si es grave, obvio, no va a desaparecer ni nada por el estilo, pero sus marcas aliadas si van a sufrir "cambios", ojalÃĄ no tan extremos como en motoGP o peor aÚn, como en su equipo de rally. Pero lo mÃĄs grave serÃĄ que su producciÃģn se trasladarÃĄ en gran medida a China e India, los despidos que ya iniciaron y la reducciÃģn en inversiones para desarrollo e innovaciÃģn. Recuerden que Bajaj tiene el 49.9% de las acciones, y obviamente intentarÃĄ aprovechar la situaciÃģn para que Pierer Industrie AG que tiene el 50,1% venda mÃĄs de sus acciones y asà poder tomar el control de la compaÃąÃa. Es decir, Bajaj no va a invertir mÃĄs dinero, a menos que sea el accionista mayoritario y los dueÃąos actuales prefieren reducir costos y calidad antes de entregarles el control.
TodavÃa hay gente creyendo que Caracol informa? Jajajað ð
Buen vÃdeo viejo Samuel, lo que es el mercado chino se esta comiendo todo de manera desenfrenada, solo los que somos aficionados o con gusto por una marca seguimos y seguiremos comprando estas motos y yamaha, susuki, etc, pero para el resto o gran parte de la poblaciÃģn generalmente se guÃan por lo visual, productos llamativos sin importar si son fiables o no, si son de calidad o no, y las marcas chinas tienen esos productos que generar el primer impacto y enganchan a la gente que no conoce sobre este mundo de motos y desea empezar, ademÃĄs de los precios llamativos , las marcas chinas y la industria han pasado de fabricar refacciones para las marcas tradicionales a crear e impulsar su industria con propias marcas, esto aplica ahora para todo, tambiÃĐn los carros, los productos utilitarios, comida, accesorios, etc, poco a poco todo sera chino y habra que adaptarse pese a que en lugares como Colombia hay una cultura de recelo o desconfianza ante estos productos de origen chino, esperemos esto se logre solucionar y a futuro otras marcas no pasen por lo mismo
Por el contrario yo favorezco que venga la competencia china a tumbar todo lo que hay, asi las marcas tradicionales no se pueden dar el lujo de vender una best 125fi a 11 millones o un filtro de aceite a 50mil
â@@MiguelGonzalez-kt5mg Prefieren desaparecer en ese paÃs antes que bajar precios y declarar que las marcas chinas les estÃĄn compitiendo a la par, eso por lo que tÚ dices de los dichos de la cultura del paÃs que.
Una persona que compre una moto china no siempre quiere decir que no conozca sobre motocicletas, y si una persona que compre motos de "YAMAHA, Suzuki y HONDA" entre muchas comillas, porque tambiÃĐn las fabrican actualmente en la china e india, no quiere decir que sepan de motos.
La mayorÃa de la gente simplemente no quiere pagar una moto 250 por 22 millones, un filtro de aceite por 50mil pesos, un kit de arrastre por 350mil, pagar 2 millones mÃĄs por una disque actualizaciÃģn de una motocicleta solo porque le cambian el color y ponen calcomanÃas JAJAJAJA hay Dios..... ya eso es burlarse en la cara del consumidor como tal, ahora las marcas chinas han mejorado su calidad, han mejorado sus motores, estÃĄn innovando, venden productos acorde a su precio y no inflarlos, te ofrecen lo que les pagas, ya porque sus productos sean econÃģmicos no quiere decir que sean malos, si no que por su industria tan grande, por su mano de obra y por tener tanta tecnologÃa robÃģtica sus productos los fabrican sÚper rÃĄpido y sin esfuerzo alguno, los chinos fabrican todo y si china no utilizara su industria las demÃĄs marcas se van a el suelo sencillamente, la Única marca que veo que ya ha reflexionado un poco es honda, estÃĄ trayendo motos con buenas cositas y mejoras notables acordes a su precio, como sus lucesitas led, su tablerito digital, hasta embrague anti rebote, claro han venido con sus fallitas pero eso es completamente normal, porque ninguna moto absolutamente ninguna es perfecta nada es perfecto solo DIOS, en caso contrario con YAMAHA y SUZUKI mira sus motos de ahora y sus precios simplemente son un chiste y burla, YAMAHA solo actualiza y actualiza nada nuevo, una gran decepciÃģn esa marca, con Susuki pasa algo que sus precios de salida son absurdos, pero tambiÃĐn nada que avanza estÃĄ a la par de Yamaha, Honda es el que ha despertado con los pies sobre la tierra.
Personas como usted se las tiran que saben de motos, mercado e industria porque dicen disque "mi moto es japonesa" las motos "japonesas" se quedaron en la era de Pablo Escobar y no han vuelto, que todo lo chino es malo por favor maduren, actÚen como personas inteligentes, y eso por que ocurre?, pues por fanatismo, fanboys, por estar aferrado a uno cosa y no conocer absolutamente nada sobre esto.
Saludos.
Ya todos los medios hechandole la culpa a petro, pero la verdad es que la casa madre si esta en quiebra, pero ktm es una empresa muy bien posicionada en muchos paÃses entonces es un buen negocio para invertir, lo mas probable es que bajaj la compre, como pasÃģ con royal endfield y benelli que fueron compradas por otras empresas
Repuestos demasiado costosos se daÃąa la moto y lo mejor es pensar en venderla por lo que den
Yo vi a Samuel con dos maletines para prestarle a la sugar para pagar la nominað
Jaja
ð
ð
Tan bacana la forma de ser de Andrea espero le vaya super bien !!!saludes viejo samu
Los videos con Andrea son los mÃĄs divertidos, no los abandone
Ktm se quebrÃģ. SolicitÃģ reorganizaciÃģn y eso es quebrarse. Sin embargo es una marca tan grande y con tan buena reputaciÃģn que al final no va a desaparecer. AlgÚn grupo lanzarÃĄ un flotador o comprarÃĄ la marca. No se preocupen. Hay naranja para muchos aÃąos mas
Hay noticias de crisis en GP con posible retiro de la marca y retiro en DakarâĶ Claramente los concesionarios y empresarios que distribuyen la marca deben velar por sus negociosâĶ Sin embargo, tienen sobre inventario y deben venderlo y bajar los precios incluido en ColombiaâĶ ahora el tema es y los repuestos?
No le mientan a la gente... SÃ se declararon en quiebra. Esa frase de cajÃģn de "no confÃen en los medios" la estÃĄn usando con impresionante malicia
En la buena mi viejo Samu dios te bendiga
El dilema es que ktm es muy caro en cuanto a manutenciÃģn de las motos, fuese mas economico los repuestos pues seria mas viable adquirir una ktm asi sean caras si los repuestos son econÃģmicos los valdria
Asusta....pero lo peor es la desinformaciÃģn....y mÃĄs aun que creen todo....porfavor separen lo que entra en tu cerebro....gracias Samuel.....sos un icono en cali y colombia....gracias andrea.
Lo que dijo la bella Andrea es lo mismo que estÃĄ circulando acÃĄ en Europa bacano Samuel por ir a la fuente
Samuel, chimbas los videos âĪâĪ
esa noticia salio hace como 1 semana en europa, no es de hace 1 dia por caracol y RCN
Esta igual que los coches alemanes, los chinos los van a hacer a un lado, y tarde o temprano si no cambian sus productos paila adiÃģs.
Uno sin plata en el bolsillo no es nada. Eso le pasÃģ a KTM. Escuchen bn lo que dicen caracol y RCN.
sos un crack Samuel..!!!
Bueno el tema es el servicio posventa a partir de ahora simo habia repuesto antes imagines ahora ðŪ
Preguntale sonbre los arboles de levas de las 790 y 890... KTM esta en una posicion realmente mala en este momento
La soluciÃģn es rebajar esos precios de las motos y vera que venden esas motos que estan en bodega
Den las explicaciones que sean, lo cierto es que a uno como dueÃąo de una KTM sà le preocupa un poquito que la marca de su moto vaya a ser adquirida por otra marca, o en su defecto, no tengan los recursos suficientes para tener liquidez, porque las marcas dan soporte.
No es mentira de los medios porque KTM tiene insolvencia de mas de dos mil millones de dolares, y esta a solo un paso de la bancarrota.
Felicitaciones son grandes. Y la sugar es la mejor
KTM si tiene una crisis a nivel global...
Panita gracias por la buena informaciÃģn.
Veo lleno ese concesionario serÃĄ que no las venden
Si tienen un sobre inventario y necesitan pagar deudas, se traduce en que deben vender pronto para generar flujo de caja y por tanto disminuir precios para salir de ese inventario? PodrÃa ser la oportunidad para esperarse y no comprar hasta que bajen los precios. ð
Asà es tienen que bajar los precios
Tenaz esa maÃąa de los medios de comunicaciÃģn
Semsacionalismo
EstÃĄn quebrados y con esos precios como quieren aplicar su clientela
Si quiera, ya estaba buscando algo similar a 390 adventure
La seriedad y profesionalismo de caracol y rcn es una cosa Barbara.
uy q alivio, gracias por las aclaraciones. bendiciones
Diferwncia entre liquides y quiebra= no hay dinero para cubrir gastos.
Pero como va a haber flujo de dinero,esas motos tan caras y tan delicadas,quien las va a comprar,no tienen como hacerle frente a Yamaha , Suzuki, Honda y otras marcas.
Por eso toca ver diferentes medios como el de Samuel Carvajal ehh parce jajaj ð
En pocas palabras si estan en quiebra, ktm incluso le pidio al gigante bajaj que se hiciera con la mayor parte de las acciones de la empresa y sean los dueÃąos totalitarios de la marca, fuera de su buscada intensa de inversionistas chinos que salven a la marca. Y no son los unicos, las gramdes marcas no estan a la par con china y se estan quedando atras. Si no me creen busquen en internet y se sorprenderan
De hecho, de las mejores ventas de KTM a nivel mundial es en Colombia.
Jajajaj esa Andrea es una chimba de dama ð
Si el rÃo suena..
Ktm esta en reestructuracion hay despidos y buscan un nuevo enfoque .
es correcto. VW y muchas estan haciendo lo mismo...
th-cam.com/video/-e_uRKlFC3Y/w-d-xo.html
Muchachos aprovechando que Samuel subiÃģ este video acerca de ktm me interesa y me estoy inclinando mucho por la 390 adventour. Como la ven ? CÃģmo es el consumo de la moto ? Repuestos? Para viajes largos les agradezco mucho sus respuestas ðĨ
Uffff menos mal porque donde no hay KTM la gente que una soÃąÃģ con tener una de alto cc les romperÃa el corazÃģn
si lo dice una Empresaria como ANDREA hay que tenerlo muy en cuenta.
AmanecerÃĄ y veremos, yo sÃĐ que Andreita debe conservar la buena imagen de la marca, pero al parecer se retira del Dakar, se imaginan que la reina del Dakar fuera de la competencia, en moto 2..
Andan buscando inversionistas asiÃĄticos para poder seguir, esperemos ojalaaa puedan solucionar esoo
las deudas de KTM son al rededor de 3.000 millones de euros, tienen mas de 130.000 unidedades en inventario y sus activos son casi iguales a los pasivos de la empresa, entonces si no le dan una mano es casi que una quiebra anunciada
Saludos parcero, la buena
pues raro por que ktm ya dijo que paran algunas cosas en en moto GP por algo sera
me parecen costosisimas esas motos, cuando alguien habla de flujo de caja es la primera alarma, eso de una genera miedo entonces dificil cuando aceptan que estan pasando situaciones economicas dificiles
Mas claro no canta un gallo, gracias Samu por tu vÃdeo ððĻðīðŠðļð
ver Andrea es ver una exnovia que tuve hace 8 aÃąos, yo si la quiero de sugar ððð
Todo es costoso por eso no se vende
QuizÃĄs para el general de la gente esto les dÃĐ un respiro pero esto revela la mala gestiÃģn empresarial, y no es que les den un plazo sino que al declararse en quiebra por ley les dan plazo para pagar cierto tipo de deudas, despuÃĐs de pagar con lo que tengan, por eso es que hasta reducieron demasiado el equipo del Dakar, tuvieron que vender cierta parte de sus activos para pagar cierta parte de deuda, ahora ya les queda es tratar de sacar la compaÃąÃa a flote, o seguir haciendo este tipo de jugadas para seguir sobreviviendo, lo cual no estÃĄ mal tampoco, pero si ganoso que bajen los precios jajajaja para nadie es un secreto la calidad de sus mÃĄquinas, merecen un bajoncito suave , la bna
Si ellos estÃĄn pagando sus deudas voluntariamente no estÃĄn en quiebra pues cuando hay quiebra entra un liquidador y la compaÃąÃa ya no interviene.
@ exacto, ahà ya entramos en otro campo que es en realidad lo que pasÃģ, ellos se declararon en bancarrota, no en quiebra, esto les permite reestructurar o llegar a otros acuerdos de pago para responder financieramente con sus obligaciones
Raro que en pandemia se vendan mÃĄs. ðĪ
Yo quiero esa camiseta de andrea, que belleza !
Falta de flujo de caja = tuvieron pÃĐrdidas de mÃĄs de 180 millones de euros este aÃąo y ha despedido a 600 empleados. AdemÃĄs, enfrenta deudas de casi 3 mil millones de euros. La situaciÃģn no se ve bien, y no creo que logren recuperarse en el corto plazo. Existe un riesgo real de que puedan entrar en quiebra en 2025.
Yo quiero ir con ustedes a Milan Italia y tambiÃĐn hacer un buen parche como se dice.
No es mentira en el sentido de estar cerca de la Quiebra KTM con mucho inventario y insuficientes Ventas
Si se declarÃģ en banca rota. Pero aun puede que Bajaj salve la marca. Y se siga produciendo. Pero no se sabe que va a pasar. Lo que si es. Que si tenian bajas ventas antes, ahora con estas noticias peor.
Que vieja para tirar carreta, se nota que es full la que las vende ððð
como estas Samuel como va todo
Entonces con el exceso de inventario se supone que los precios deberian bajar y eso nunca pasa...ðĒ
Lo que pasa es que tw explico las motos a ellos les cuesta un valor hacerlas, y si las venden bajo ese valor igual perderÃan dinero ð° no es rentable y la larga no harÃan nada
Entonces como muchos ya han comentado la mejor opciÃģn es que pasen la fabricaciÃģn a otro paÃs donde la mano de obra sea mÃĄs econÃģmica y poder seguir compitiendo con precisiÃģn, por quÃĐ seamos sinceros los que mÃĄs compramos motos somos los estratos bajos. En conclusiÃģn es la oportunidad de Bajaj para adquirir la empresa al 100%.
Si antes los repuestos son sobrevalorados, me imagino ahora van a estar en las nubes.
Samuel estuve por aya para conocerlos y no estÃĄba ni doÃąa Andrea
porque se vendio mas en pandemia..?
bajon de ventas.. y de igual manera.. bajaron los precios..
les tocara bajar los precios de todas la motos.. o que hagan lanzamientos de motos de menor cilindraje a precios un poco mas assecibles..
Bajaj ahora solo tiene 11% vendio su parte denuevo al grupo que controla ktm
que moto es la que sale en la miniatura ??
890 adventure
Ahora sà podrÃĐ comprar mi sÚper duke 1290 âĪ
Lo Único seguro con Ktm es que vas a ser muy amigo del jefe del taller
Hotel Andrea si ya llegÃģ la nueva KTM 200 Duke 2025 llanta naranja con el tanque color gris saludos de Argentinaððð
Gracias mami sugar por aclararnos
El chisme alimentaððð
El mayor problema que tiene KTM es que ante este panorama nadie va a comprar porque no sabrÃĄn que respaldo van a tener. service, repuestos, cobertura. DeberÃan liquidar el stock que tienen y poner nuevas motos en los concesionarios para que la gente se acerque a la marca atraÃdas por las motos con importantes rebajas. tambiÃĐn podrÃan sumar planes de ahorro para la compra de motos KTM como tiene Yamaha.
Saludos bro pero las motos estÃĄn en rebaja hace rato
ktm como va a quebrar con esos precios y respaldo a nivel mundial no creo, lo que dice andrea es verdad ð
Es que KTM es una gama un poco mÃĄs alta y por lo mismo pierde mÃĄs valor que una moto de menor gama ., es como cuando compras mercedez a la hora de vender vale la mitad por decirlo de alguna manera