Maxi, me encanta que te encanten los coches de Slot de Fly Carmodel... yo fui diseñador unos años allí e hice algunos modelos como el Audi Quattro y el Porsche 911 930 de competicion y participe en otros como el Ferrari 250, etc... me alegro de tu comentario de que a nivel maqueta es espectacular... así lo procuraba mi jefe... siempre intentábamos hacer "maquetas rodantes"
Menudo video, gracias por ayudarme al buen recuerdo cuando mi padre me regaló un stratos escala 1:43 en 1978. Sigo siendo un apasionado de ese monumento automóvil 🚘. Desde Ghana, un fuerte saludo a todos.
Estos vídeos son fabulosos. Me encanta esta temática. Que maravilla esos años donde todo era innovación y destreza, para diseñar, para conducir, para ver los rallys. Maravillosa época
El Stratos marcó tendencia siendo el primero en colocar el motor en posición central-trasera como un F1 (aunque transversalmente), con la que se consigue el mejor reparto de pesos posible, en ese aspecto es el pionero, porque además fue uno de los 3 referentes en los que se inspiró el Reglamento del Grupo B, junto con el concepto de "hatchback" o compacto con esa disposición mecánica que salió posteriormente en el año 79-80 que fue el revolucionario también R-5 Turbo, y por supuesto en esa época la llegada de la tracción total del Audi Quattro. El Lancia 037 vino a perfeccionar el concepto Stratos, ya diseñado e inscrito como Grupo B en el 82, pero más grande siendo más estable en tramos rápidos, estilo 1000 Lagos o RAC de Inglaterra, aunque ya en terrenos poco favorables a un 2WD, solo en Finlandia plantaba cara hasta cierto punto a los Audi y Peugeot a mediados de los 80.
Max!!!! Que delicia de video que emocionante que conocimiento que imágenes en Colombia decimos “te fajaste” para que me entiendas te la haz currado macho!!!
Máximo, cada vez que te conmueves con la partida de alguien que levanto pasiones en el mundo del motor-sport, yo estoy contigo (comparto la misma pasión por el mundo de los autos como tu), un abrazo desde México.
En mi caso, aunque me encanta el Stratos y la historia de su creación, reconozco que la estética del 037 me parece sublime; lo mire por donde lo mire, me fascina. Es un coche que, en mi opinión, preside cualquier lugar en el que se encuentre. Me encantó el vídeo.
Totalmente de acuerdo contigo. Los coches de mi vida son 2, el BMW 635 CSI y el Lancia 037. El primero, puede ser alcanzable. El segundo es totalmente inalcanzable.
De los mejores vídeos que has hecho. Por cierto la anécdota que cuentas con Luis Villamil la recuerdo perfectamente porque estaba yo con él . Lo hemos estado hablando 😄😄
Genial vídeo, y en particular , como coleccionista de autos a escala , me he quedado "colgado" mirando esos hermosos modelos que tenias en la mesa!! Fantásticos!!
Gran video. Muy buen aporte el momento del sonido del stratos. Lo único que he echado en falta es incidir algo más en la técnica del motor de 037, con el tema de la inyección de agua... Pero imagino que con Rodrigo en la chepa luchando por reducir la duración del video... Jaja Grandes!!
Sin duda, sin el Stratos, no creo que hubiese existido el 037. Pero yo nunca lo ví correr, yo disfruté tanto viendo a Servià con el 037, en esas grandes luchas contra el Renault de Sainz......
Joer Max, precioso video, histórico, alucinante envidia sana de ver estás preciosas máquinas en aquellos años ( yo soy del año 71)eso sí que eran rallys emocionantes con las cunetas hasta arriba de gente barriendo el culo del coche los pies de la gente muy bonitas imágenes😮 tengo envidia sana por qué ahora no se ven así los rallys y para colmo el de Madrid desaparecido por desgracia. Que ha pasado por dios!! Felicidades Max por estos buenos videos.
👍 Hoy si que te aplaudo, varias veces lo he puesto, para mi el STRATOS ha sido y es el coche más bonito.... tambien lo he visto en directo tanto el verde clarito De Jorge de B. como vestido de Alitalia y con la M. Mouton al volante.... que tiempos aquellos que nos pasábamos la noche por las sierra de Madrid con el termo de café. y algo mas.......
De pequeñito mi primer Scalextric vino con 2 Lancia Stratos, uno modelo Alitalia, el otro Marlboro. Qué preciosidad de coche. Fue por estética mi preferido en la época junto al Ferrari 308GTS y el Renault 5 Turbo (o Maxi Turbo).
Hola, Max. Estoy suscrito a tu canal desde hace un poco más de dos años, me encanta cómo cuentas la historia del automóvil. Max, sería muy interesante que incluyeras en algunos de tus programas al Lancia Hyena Zagato. Saludos desde Caracas, Venezuela.
Max podrias hacer un video de todos los rallys que hay en españa ya sean de regularidad, de crono, o carreras de subidas o bajas, seguro que hay muchisimas que no conocemos y tu si 🫡
Máximo! Si como dices, para homologar un coche de rally debían hacer autos para calle...existe un video de los Stratos de calle? Si no lo hiciste, considerarías hacerlo, con todos esos datos técnicos que tanto nos gustan a los Garagistas? Saludos desde Argentina! Muy bueno el video y comparto en que el Stratos es el mejor de los dos.
Ayer vi por detrás en la calle el nuevo Lancia Ypsilon, y es un rompe cuellos!!! Esos faros redondos grandes traseros, en una traserá ancha, … recuerdan a los Lancia de esta época. Fantástica marca Lancia, y en especial los de esta época
Soy modelo 80, tengo un vago recuerdo de ver algunos stratos en la tele (blanco y negro), tengo una maqueta de S. Munari, dejaste el sonido del stratos y se me fue imposible no agarrar la maqueta y que se me humedescan los ojos....Gracias por el video!.
El Stratos se estreno en competicion en España en un rally Costa del Sol, y el 0/37 a Salvador Servía le costó cogerle el aire luego arrasó, que buenos tiempos
Tuve la oportunidad de estar muy cerca del equipo Lancia en el rally Argentina 1986 porque fuimos con un grupo de amigos del programa de televisión peruano Auto 86 dirigido por Kike Pérez siguiendo la participación del piloto cordobés Jorge Recalde muy amigo nuestro y querido en el Perú. El sonido del Lancia era inconfundible y el ambiente del rally en Argentina espectacular, la gente nos compartía sus parrillas (flautas como le llaman a las costillas/rubs en inglés).
Jajajajaja en el SEAT 600 era similar al 850, pero mas "ajustaooo"😅 Bueno, a Bagration lo vi con el Stratos en el "500 kms NOCTURNOS-ALICANTE de 1975. En el tramo, entonces, de Relleu-Tudons, que se hacia de subida. Me quedé atónito al ver aquel aparato que no tenía nada que ver con lo que se corria hasta entonces. Cañellas andaba por entonces no recuerdo si con SEAT y creo que Zanini con un 911 color naranja y sponsor de herramientas PALMERA. Aquellas carreteras eran muy dificiles, doy fé a mis casi 67 años. Oir al Stratos por el valle subiendo y ver a varios kms las luces "barriendo" las curvas, te ponia las pulsaciines a 180 que tiempos....Al Sr. Sainz ni se le oia por Alicante ....
tuve la suerte de verlos a ambos, lo mas divertido era el angulo, una rama de árbol que estaba sobre la carretera, o sea pasaban bajo mis pies...me refería a los lancias...
Max , no te fies de la cancion y documentate, en el Simca 1.000 los asientos si se hechaban para atras, ademas fijate en una cosa, es el unico y digo unico coche que conozco que los asientos al hecharlos para atras se hacia con una palanca, no con la clasica rueda lenta que tenian otros coches, levantabas la palanca y si querias , de tiron lo hechas de un golpe para atras. Al menos en el que tuve yo durante 2 años, era el 1.000 creo que GL, muy viejito pero Donosti-Vitoria subia Etxegarate que se las pelaba
Máximo, podrías un día hablar del Ford Puma del 97, nunca has hablado de el, y tenía la versión FRP que era espectacular, hubo Copa monomarca y corrió en rallyes.
5 หลายเดือนก่อน +1
El primer recuerdo que tengo de un Stratos es una miniatura que tenia un amigo de la primaria, color plata con interiores rojos. Me parecia una nave espacial! Y cuando mas grande me entere que no era un prototipo si no un auto "de verdad" no lo podia creer.
Que gran video, impresionante maquina 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 soy fan de Lancia en especial del Lancia Delta HF integrale. Los lancia son autos increibles dejaron su gran huella inigualable en el mundo del Rally. Maximo, saludos para vos desde Argentina!!
Hablas de muchos pilotos, pero siempre te olvidas de Joan Arnella, 4 veces campeón de España en tierra, quien demostró que se podían correr rallyes con un bmw diésel, superando en alguna ocasión al porsche 911 del gran Zannini.
No solo fue el accidente de Toivonen, esa misma temporada hubo otro muy grave en Portugal del piloto local Joaquim Santos que arrolló a parte del público.
Aun teniendo el motor de ferrari me llama mas la atención un 037 la primera vez que lo vi no solo me gusto como me gustaba un stratos el 037 me impresiono pedazo morro la pinta que tiene es impresionante y esa saga que imponia
Sobre el campeonato de constructores se ha hecho recientemente una película que a día de hoy no se ha pasado al español, Race for glory se titula , sabéis algo ?
Yo solo he conocido al Stratos y al Delta por el video juego Gran Turismo. Ambos daban sensaciones diferentes al resto de coches. Que pena que no tenga otra referencia que la de un videojuego
Máximo... yo elijo el Delta ... Auto popular que podría hacer magia...que paso con Lancia.... Hay que hacer una campaña para que Stelantis le vuelva a dar la mística que merece... Viva Lancia! Viva!
El 037 es un gran auto Le gano a los Audi con solo dos ruedas motrices El Stratos es de otra epoca pero fue superior a todos en ese momento Pero siempre he pensado que aun hoy entre tanto hipercar,si se volviera a fabricar el Stratos todavia se vería moderno Se hizo una actualizacion sobre la base de una Ferrari y si bien mecanicamente son distintos su carroceria permanece actual y futurista Larga vida al Stratos!!
Máx como asturiano que soy te diré que el primer 037 que vino a España lo trajo Bernardo Cardín (dueño de la empresa Sidra El Gaitero) comprado directamente a fábrica en Italia y era el chasis 145.
El coche más bonito que ha existido, y que existirá, en el mundial de rallyes ha sido el Lancia Stratos. Si se compara con los WRC actuales se te saltan las lágrimas.
Aurelio lampredi también era un ingeniero de motores de Ferrari que se fue a Fiat y que llegó a ser director de Abarth y preparo motores para todas las marcas del grupo.
No se si estaré equivocado pero tengo entendido que a los primeros stratos les montaron los motores HF de los Fulvias, .... ¿ Sabe si esto es cierto? Gracias , un saludo
Y ahora te corrijo, YO tuve un SIMCA 1000 y los asientos delanteros SI se reclinaban y solo con una palanquita y no como el Renault de mi padre que había que estar dando a la ruedecita y se te pasaba el calentón
Es una pregunta muy difícil, porque son muy diferentes... vamos a ver. No imagino lo difícil y delicado que debía ser conducir un Stratos bajo esas condiciones a semejantes velocidades
Hombre Maximo, tal cual lo pones el Lancia Delta S4 no llegó tarde si no en su justo momento. Si hubiese llegado unos años antes quizás el accidente lo hubiese tenido otro piloto, pero habría seguido siendo la misma "mala bestia" por las mismas carreteras... Y pensando de igual modo si hubiese llegado más tarde el Grupo B habría durado más. ¿A que no lo habías mirado así? Quizás, podría ser, que hubiese llegado para acabar de demostrar que no se pueden soltar "malas bestias" a competir (por carreteras comarcales y caminos) sin un montón de centralitas y "controles de" varios, con una tasa de mortandad en el campeonato aceptable. Si lo miras así quizás hasta llegó demasiado pronto para su propio bien ;-P
Maxi, me encanta que te encanten los coches de Slot de Fly Carmodel... yo fui diseñador unos años allí e hice algunos modelos como el Audi Quattro y el Porsche 911 930 de competicion y participe en otros como el Ferrari 250, etc... me alegro de tu comentario de que a nivel maqueta es espectacular... así lo procuraba mi jefe... siempre intentábamos hacer "maquetas rodantes"
Menudo video, gracias por ayudarme al buen recuerdo cuando mi padre me regaló un stratos escala 1:43 en 1978. Sigo siendo un apasionado de ese monumento automóvil 🚘. Desde Ghana, un fuerte saludo a todos.
Estos vídeos son fabulosos. Me encanta esta temática. Que maravilla esos años donde todo era innovación y destreza, para diseñar, para conducir, para ver los rallys. Maravillosa época
Gracias por la música que nos has regalado al final, que maravilla!
El Stratos marcó tendencia siendo el primero en colocar el motor en posición central-trasera como un F1 (aunque transversalmente), con la que se consigue el mejor reparto de pesos posible, en ese aspecto es el pionero, porque además fue uno de los 3 referentes en los que se inspiró el Reglamento del Grupo B, junto con el concepto de "hatchback" o compacto con esa disposición mecánica que salió posteriormente en el año 79-80 que fue el revolucionario también R-5 Turbo, y por supuesto en esa época la llegada de la tracción total del Audi Quattro.
El Lancia 037 vino a perfeccionar el concepto Stratos, ya diseñado e inscrito como Grupo B en el 82, pero más grande siendo más estable en tramos rápidos, estilo 1000 Lagos o RAC de Inglaterra, aunque ya en terrenos poco favorables a un 2WD, solo en Finlandia plantaba cara hasta cierto punto a los Audi y Peugeot a mediados de los 80.
Excelente vídeo y el final con imágenes reales y sonido original sensacional !! Gracias Max. Sugiero un especial del Lancia Delta.
Max!!!! Que delicia de video que emocionante que conocimiento que imágenes en Colombia decimos “te fajaste” para que me entiendas te la haz currado macho!!!
Máximo, cada vez que te conmueves con la partida de alguien que levanto pasiones en el mundo del motor-sport, yo estoy contigo (comparto la misma pasión por el mundo de los autos como tu), un abrazo desde México.
Excelente trabajo!
Saludos desde Argentina!
Gracias Max & team. Un programa estupendo.
Dos mitos del automóvil que reflejan lo que fue Lancia en su día, el Stratos es el coche de rally más alucinante que he visto. Un gran vídeo Max.
Tremendos autos y en una época excepcional de los rallys... excelente video!!!!
Súper, espectacular, buenísimo el reporte...!!! Gracias por compartirlo GH...!!!
En mi caso, aunque me encanta el Stratos y la historia de su creación, reconozco que la estética del 037 me parece sublime; lo mire por donde lo mire, me fascina. Es un coche que, en mi opinión, preside cualquier lugar en el que se encuentre. Me encantó el vídeo.
Totalmente de acuerdo contigo. Los coches de mi vida son 2, el BMW 635 CSI y el Lancia 037.
El primero, puede ser alcanzable. El segundo es totalmente inalcanzable.
Hace poco fui a una concentración y asistió un Stratos. Rugía de una manera que se te ponían los pelos de punta. Es precioso ❤
Gran video. Me conformo con mis Stratos Alitalia, 037 y Delta Martini en 1/18.Mi coche del dia Stratos sin dudar. Que recuerdos
Otro Gran capitulo!! el Stratos es mitológico!, saludos desde Concepción , Chile!
Extraordinario video 👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias por compartir vivencias y pasión
De los mejores vídeos que has hecho. Por cierto la anécdota que cuentas con Luis Villamil la recuerdo perfectamente porque estaba yo con él . Lo hemos estado hablando 😄😄
Jajajajajaj
Genial vídeo, y en particular , como coleccionista de autos a escala , me he quedado "colgado" mirando esos hermosos modelos que tenias en la mesa!! Fantásticos!!
Gran video. Muy buen aporte el momento del sonido del stratos.
Lo único que he echado en falta es incidir algo más en la técnica del motor de 037, con el tema de la inyección de agua... Pero imagino que con Rodrigo en la chepa luchando por reducir la duración del video... Jaja Grandes!!
Lancia, 037, rallys, competencia, hacer el amor. Me encantan estos vídeos 🎉❤😂
Cómo suena ese motor!!! Qué maravilla!!! Era mi autito de colección favorito!
Excelente vídeo Max... una pena que Lancia esté desapareciendo
Maravilloso video amigos de @garajehermetico, yo también babeo con estos vídeos
Max. Cómo me gustan vuestros vídeos. Enhorabuena.
Me encantan éstos coches. También los tengo en slot.
Pregunta.
Qué pasa a día de hoy con Lancia.?
Sin duda, sin el Stratos, no creo que hubiese existido el 037. Pero yo nunca lo ví correr, yo disfruté tanto viendo a Servià con el 037, en esas grandes luchas contra el Renault de Sainz......
Muchas gracias
Siempre me fascinó el Lancia Stratos, gracias sr. Máximo por este vídeo 😊
Joer Max, precioso video, histórico, alucinante envidia sana de ver estás preciosas máquinas en aquellos años ( yo soy del año 71)eso sí que eran rallys emocionantes con las cunetas hasta arriba de gente barriendo el culo del coche los pies de la gente muy bonitas imágenes😮 tengo envidia sana por qué ahora no se ven así los rallys y para colmo el de Madrid desaparecido por desgracia. Que ha pasado por dios!!
Felicidades Max por estos buenos videos.
Se me pasan los 25 minutos sin darme cuenta. Muy buen video, como siempre.
👍 Hoy si que te aplaudo, varias veces lo he puesto, para mi el STRATOS ha sido y es el coche más bonito.... tambien lo he visto en directo tanto el verde clarito De Jorge de B. como vestido de Alitalia y con la M. Mouton al volante.... que tiempos aquellos que nos pasábamos la noche por las sierra de Madrid con el termo de café. y algo mas.......
De pequeñito mi primer Scalextric vino con 2 Lancia Stratos, uno modelo Alitalia, el otro Marlboro. Qué preciosidad de coche. Fue por estética mi preferido en la época junto al Ferrari 308GTS y el Renault 5 Turbo (o Maxi Turbo).
Gracias Máx por ilustrarnos.
Mi corazón está con el Stratos
Hola, Max. Estoy suscrito a tu canal desde hace un poco más de dos años, me encanta cómo cuentas la historia del automóvil. Max, sería muy interesante que incluyeras en algunos de tus programas al Lancia Hyena Zagato. Saludos desde Caracas, Venezuela.
Max podrias hacer un video de todos los rallys que hay en españa ya sean de regularidad, de crono, o carreras de subidas o bajas, seguro que hay muchisimas que no conocemos y tu si 🫡
Me uno a la petición.😅
Máximo! Si como dices, para homologar un coche de rally debían hacer autos para calle...existe un video de los Stratos de calle? Si no lo hiciste, considerarías hacerlo, con todos esos datos técnicos que tanto nos gustan a los Garagistas? Saludos desde Argentina! Muy bueno el video y comparto en que el Stratos es el mejor de los dos.
Ayer vi por detrás en la calle el nuevo Lancia Ypsilon, y es un rompe cuellos!!! Esos faros redondos grandes traseros, en una traserá ancha, … recuerdan a los Lancia de esta época. Fantástica marca Lancia, y en especial los de esta época
Soy modelo 80, tengo un vago recuerdo de ver algunos stratos en la tele (blanco y negro), tengo una maqueta de S. Munari, dejaste el sonido del stratos y se me fue imposible no agarrar la maqueta y que se me humedescan los ojos....Gracias por el video!.
Es un gusto ver tus videos Max
MUY BUEN VIDEO!!!! MUY DISFRUTABLE fELICITACIONES!
El Stratos se estreno en competicion en España en un rally Costa del Sol, y el 0/37 a Salvador Servía le costó cogerle el aire luego arrasó, que buenos tiempos
Tuve la oportunidad de estar muy cerca del equipo Lancia en el rally Argentina 1986 porque fuimos con un grupo de amigos del programa de televisión peruano Auto 86 dirigido por Kike Pérez siguiendo la participación del piloto cordobés Jorge Recalde muy amigo nuestro y querido en el Perú.
El sonido del Lancia era inconfundible y el ambiente del rally en Argentina espectacular, la gente nos compartía sus parrillas (flautas como le llaman a las costillas/rubs en inglés).
Vi por primera vez un Stratos con 9 o 10 años y fué amor a primera vista! Gracias por el video como siempre.
Uy! Se sacaron tremendo vídeo hoy!
Jajajajaja en el SEAT 600 era similar al 850, pero mas "ajustaooo"😅
Bueno, a Bagration lo vi con el Stratos en el "500 kms NOCTURNOS-ALICANTE de 1975. En el tramo, entonces, de Relleu-Tudons, que se hacia de subida. Me quedé atónito al ver aquel aparato que no tenía nada que ver con lo que se corria hasta entonces. Cañellas andaba por entonces no recuerdo si con SEAT y creo que Zanini con un 911 color naranja y sponsor de herramientas PALMERA. Aquellas carreteras eran muy dificiles, doy fé a mis casi 67 años. Oir al Stratos por el valle subiendo y ver a varios kms las luces "barriendo" las curvas, te ponia las pulsaciines a 180 que tiempos....Al Sr. Sainz ni se le oia por Alicante ....
Es Jorge de BagRation, no lleva nada de "braga" 😂. Casi todo el mundo lo dice mal
@@Pelu_Suaves correcto, gracias por el apunte y lo corrijo.
Magnifico video. Una pregunta, como va el proyecto del grupo B del canal., GH evo 1
Hola amigo hace poco empecé a ver tu contenido soy un gran apasionado por las carreras sobre todo por el WRC un abrazo saludos desde argentina
¡Fantástico video!
Gran vídeo ❤😊
tuve la suerte de verlos a ambos, lo mas divertido era el angulo, una rama de árbol que estaba sobre la carretera, o sea pasaban bajo mis pies...me refería a los lancias...
Max , no te fies de la cancion y documentate, en el Simca 1.000 los asientos si se hechaban para atras, ademas fijate en una cosa, es el unico y digo unico coche que conozco que los asientos al hecharlos para atras se hacia con una palanca, no con la clasica rueda lenta que tenian otros coches, levantabas la palanca y si querias , de tiron lo hechas de un golpe para atras.
Al menos en el que tuve yo durante 2 años, era el 1.000 creo que GL, muy viejito pero Donosti-Vitoria subia Etxegarate que se las pelaba
Máximo, podrías un día hablar del Ford Puma del 97, nunca has hablado de el, y tenía la versión FRP que era espectacular, hubo Copa monomarca y corrió en rallyes.
El primer recuerdo que tengo de un Stratos es una miniatura que tenia un amigo de la primaria, color plata con interiores rojos. Me parecia una nave espacial! Y cuando mas grande me entere que no era un prototipo si no un auto "de verdad" no lo podia creer.
No se pueden comparar, por títulos el Stratos,pero por tecnología el 037.dos maravillas del automovilismo.
Si se pueden comparar y lo acaba de hacer Maximo, todas las cosas son comparables y se destaca la cualidad de cada una de ella. Saludos !!!
En esas fechas, también iba con mi padre, yo no tenía carnet... Seguí mucho al Principe Jorge de Bagratión y su Stratos...
Es Jorge de BagRation. No lleva nada de "braga" 😂
@@Pelu_Suaves Escribir rápido y no ver bien...
Que gran video, impresionante maquina 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 soy fan de Lancia en especial del Lancia Delta HF integrale. Los lancia son autos increibles dejaron su gran huella inigualable en el mundo del Rally. Maximo, saludos para vos desde Argentina!!
Stratos.... Bravissimmo
Me ha faltado que mencionases Abarth en el momento en el que nombrabas los nombres (apellidos) ilustres detrás de estos Lancia.
Siempre me han gustado los deportes de ruedas, son de emoción y tensión.
Hablas de muchos pilotos, pero siempre te olvidas de Joan Arnella, 4 veces campeón de España en tierra, quien demostró que se podían correr rallyes con un bmw diésel, superando en alguna ocasión al porsche 911 del gran Zannini.
No solo fue el accidente de Toivonen, esa misma temporada hubo otro muy grave en Portugal del piloto local Joaquim Santos que arrolló a parte del público.
Por favor hable de la película race for glory: lancia vs audi.
Aun teniendo el motor de ferrari me llama mas la atención un 037 la primera vez que lo vi no solo me gusto como me gustaba un stratos el 037 me impresiono pedazo morro la pinta que tiene es impresionante y esa saga que imponia
que linda historia 😊🚘
Sobre el campeonato de constructores se ha hecho recientemente una película que a día de hoy no se ha pasado al español, Race for glory se titula ,
sabéis algo ?
Ponle que tardará casi un año en llegar doblada. Aún se estrenó en enero.
Enhorabuena por el trabajo
Yo al Stratos lo conocí en la infancia, por la serie Transformers,en el que el Autobot Wheeljack se transformaba justamente en ese vehículo.
Yo solo he conocido al Stratos y al Delta por el video juego Gran Turismo.
Ambos daban sensaciones diferentes al resto de coches.
Que pena que no tenga otra referencia que la de un videojuego
Máximo... yo elijo el Delta ... Auto popular que podría hacer magia...que paso con Lancia.... Hay que hacer una campaña para que Stelantis le vuelva a dar la mística que merece... Viva Lancia! Viva!
Excelente
Me fascinaban cuando era pequeño, sobre todo el Stratos!!
El 037 es un gran auto Le gano a los Audi con solo dos ruedas motrices El Stratos es de otra epoca pero fue superior a todos en ese momento Pero siempre he pensado que aun hoy entre tanto hipercar,si se volviera a fabricar el Stratos todavia se vería moderno Se hizo una actualizacion sobre la base de una Ferrari y si bien mecanicamente son distintos su carroceria permanece actual y futurista Larga vida al Stratos!!
2:14 En 1973 nací yo 😂
Yo tuve los dos el stratoss alitalia y 037 Martini....en Scalextric 😂😂
Máx como asturiano que soy te diré que el primer 037 que vino a España lo trajo Bernardo Cardín (dueño de la empresa Sidra El Gaitero) comprado directamente a fábrica en Italia y era el chasis 145.
El 037 lo vi en un Scalextric, el Stratos como bonus en el videojuego Sega Rally Championship; ¿esas bestias son reales?
Olé la niña de la entrada 👏👏👏
Este fue un vídeo dedicado a todas las pasiones 😂saludos de Peñaflor, 🇨🇱
Salvador Servià y Bernardo Cardín míticos con sus 037.
El gaiteru de los rallys!!
Gloria al Stratos, santificado sea su nombre
Amén
Toda una maravilla de automóviles 🏎️ 🏁 😎
Me he quedado con ganas de ver el delta
El coche más bonito que ha existido, y que existirá, en el mundial de rallyes ha sido el Lancia Stratos. Si se compara con los WRC actuales se te saltan las lágrimas.
En 1973 se batió el record del mundo en salto de altura
Lancia siempre será la única!... Por cierto y hablando de Lancia... Te gusta el Lancia LC2 de Le Mans de 1983?, qué hermoso auto!. Saludos.
Aurelio lampredi también era un ingeniero de motores de Ferrari que se fue a Fiat y que llegó a ser director de Abarth y preparo motores para todas las marcas del grupo.
Un caballero y un crack
No se si estaré equivocado pero tengo entendido que a los primeros stratos les montaron los motores HF de los Fulvias, ....
¿ Sabe si esto es cierto? Gracias , un saludo
HOLA MAX ME GUSTARIA VER UN VIDEO QUE HABLARAS DEL FIAT X1/9 ..TE MANDO UN SALUDO DESDE MONTEVIDEO URUGUAY
Y ahora te corrijo, YO tuve un SIMCA 1000 y los asientos delanteros SI se reclinaban y solo con una palanquita y no como el Renault de mi padre que había que estar dando a la ruedecita y se te pasaba el calentón
Para mí siempre siempre mi coche de rally preferido el gran Lancia 037 Rally
Es una pregunta muy difícil, porque son muy diferentes... vamos a ver. No imagino lo difícil y delicado que debía ser conducir un Stratos bajo esas condiciones a semejantes velocidades
Hablando de Rally, podrías hacer un vídeo de Jorge Recalde?
Máximo tubo algo que ver abarth con esos lancia
Sigo teniendo a buen recaudo mi 037 color Martini de Scalextric,,,, que bonito
El Stratos, junto con el Miura, son dos de los coches que estéticamente más me gustan, que casualmente fueron creados por el mismo diseñador.
Hombre Maximo, tal cual lo pones el Lancia Delta S4 no llegó tarde si no en su justo momento. Si hubiese llegado unos años antes quizás el accidente lo hubiese tenido otro piloto, pero habría seguido siendo la misma "mala bestia" por las mismas carreteras... Y pensando de igual modo si hubiese llegado más tarde el Grupo B habría durado más. ¿A que no lo habías mirado así? Quizás, podría ser, que hubiese llegado para acabar de demostrar que no se pueden soltar "malas bestias" a competir (por carreteras comarcales y caminos) sin un montón de centralitas y "controles de" varios, con una tasa de mortandad en el campeonato aceptable. Si lo miras así quizás hasta llegó demasiado pronto para su propio bien ;-P
Sin duda me quedo con el stratos, me parece mucho más bonito. Tengo los dos en Scalextric y del stratos teníamos tres, pero del 037 solo uno.