Linki do stuffu o którym wspominam w filmie: Sprężyny Eibach: intercars.pl/szukaj/sprezyny-obnizajace-70202/?cf_producent=EIBACH Amortyzatory BILSTEIN: intercars.pl/szukaj/amortyzatory-zawieszenia-70201/?cf_producent=BILSTEIN Sprężyny TA tesco do gwintu: allegro.pl/listing?string=sprezyny%20do%20zawieszenia%20gwintowanego&bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict44-aut-1-2-0430&stan=nowe
Pytanie, kiedy wiemy że sprężyna jest do wymiany bo zazwyczaj jest tak że się ją wymienia gdy już pęknie :/ gdzie sa podane dane jak wysoko ma stać tył a przód ? wiesz chodzi mi czy w danych technicznych samochodu jak jest podany rozstaw osi itp.itd. to czy jest podana gdzieś wysokość nachylenia po miedzy przodem a tyłem czy po miedzy kołem orginalnym a krawędzią błotnika
Marcin mam takie pytanie, na przykladzie Eibach ProKIT jest tych rodzaji od groma i ciut, ale chodzi mi o podana wage czy nosnos sprezyny do tego samego modelu ale rozna moc, jedna jest na 965 kg druga na 1010 kg , ta roznica 45 kg przy 1000 kg to duzo czy malo, jak to sprawdzic czy ocenic . Czy jezeli zaloze 965kg do mocniejszego auta to bedzie ono mieksze czy nizsze , nigdzie nie znalazlem nic na ten temat a Ty mowisz o np 8kg sprezynie jak to sie ma jedno do drugiego . Mam nadzieje ze nie zabardzo zawile, dzieki i pozdrawiam .
Czy do bmw 60 do seryjnych amortyzatorów sprężyny eibach pro kid dadzą ładny efekt obniżenia? Mam założone teraz amory z M pakietu i zastanawiam się czy auto nie pójdzie niżej jeszcze bardziej
zdecydowanie będą twardsze. teoretycznie tam, gdzie więcej pręta, sprężyna powinna być bardziej miękka. Ale być może producent zastosował jakieś inne sztuczki. Najlepiej to ugnij sprężynę i sprawdź, która strona szybciej się poddaje.
Siema jak bym chciał dać ucięte sprezyny od mercedesa w124 do e36 kompota to musiałbym coś w niej przerabiać w sensie dokładania czegoś albo goginania? Z góry dziękuje Pozdrawiam
Radku czy bezpieczne jest zdemontowanie helperów z gwintowanego zawieszenia? Samochód nie jest przeznaczony do sportu, a jako daily. Głównie chodzi o to, aby bardziej upchnąć koło do środka.
A jak obniże 6cm na seryjnych amorach to nic nie będzie dobijać czy coś takiego? Boje się ciąć że coś źle zrobię a auto chciałbym mocnej oglebić niż 30cm.Jest to peugeot 106
Jakiś czas temu kupiłem do seryjnych amortyzatorów sprężyny firmy Apex (czyli zdaje się jakiś noname, holenderska firma). Zupełnie nie wiem jaką twardość mają te sprężyny, są -30mm. Ogólnie seryjne zawieszenie z wyjątkiem poliuretanów na całym aucie. Samochód 1250kg RWD. Niby mamy teraz super drogi w większości kraju, ale nigdy nie są one tak idealnie gładkie, zawsze znajdzie się jakiś garb, uskok etc. Do miasta i szybszej jazdy po mieście nie polecam, lepiej zostać przy serii (choć chętnie takiego Eibacha standardowego bym spróbował, ciekawe jak się to zachowuje przy seryjnym amortyzatorze). Czucie samochodu owszem, jest lepsze, ale no właśnie - na mieście takich rzeczy się nie wykorzysta, a można narobić sobie kuku, na przejażdżki od czasu do czasu na tor, czy na trasę nawet jest ok.
BadBoy PCT to zależy co masz na myśli pisząc „buja się”. Jeżeli chodzi o reakcje przy zmianie kierunku to masz za niska sile rebound w amorkach, twardszymi sprężynami tylko pogorszyć sytuacje. Natomiast jeżeli auto jest stabilne, ale za mocno się wychyla w zakręcie to sprężyny to dobra droga
@@radzioFLATOUT szybko kierownicą w prawo i w lewo i się strasznie bujnie po nierównej drodze podskakuje gura duł amorki z tyłu nowe z przodu suchę jak by był zbyt mięki zdaję sobie sprawę że auto jest dosyć wysokie bratowa ma seat Leon i wogule inna jazda nie wiem czy do końca jest takie samo zawieszenie zamówiłem sprężyny czerwone takie średnie o 3 cm obniżą auto powinien być bardziej sztywny tak mi się wydaje
@@radzioFLATOUT samochód to BMW E46 sedan. Chodziło mi o taką specyfikację zawieszenie, aby była niższa o około 3cm, ale za to twardsza około 40% niż seria. Samochód jest używany na codzien
Panie, nie wspomniałeś jak skrócić sprężynę beczkową xD A to powszechny zabieg w e30 i e36 compact. I do skracania zwykłych sprężyn to tylko tarcze do kątówki "to opierdol"
Serwus mam pytanie. Przy seryjnym zawieszeniu E46 sedan jest dosyć wysokie, dlatego zastanawiam się czy mógłbym kupić np. te sprężyny pro kit i bezpiecznie wstawić je do seryjnego zawieszenia. Co szanowni koledzy myślą?
hej, możesz, aczkolwiek sporo zależy od stanu Twoich amorków. Istotne, że jest sporo modeli do e46 różniących się charakterystyką. Tutaj znajdziesz w dobrej cenie: intercars.pl/szukaj/e46-pro-kit.html
Szkoda, że prowadzący po polsku mówić nie potrafi. Co ma na celu wpychanie makaronizmów, pokazanie , że masz wiedzę??? Bo wygląda jak wypowiedź osoby która ma słabe pojęcie a wpychając obcobrzmiące wyrazy chce sobie podnieść autorytet.... co widać po wymowie nazwy producenta sprężyn. Firma Eibach jest firma niemiecką a tam "ei" czyta się jak "ai"....
![Jak regulować zawieszenie gwintowane ? [ABC tuningu #17]](http://i.ytimg.com/vi/6GXZe8tVav0/mqdefault.jpg)
Linki do stuffu o którym wspominam w filmie:
Sprężyny Eibach:
intercars.pl/szukaj/sprezyny-obnizajace-70202/?cf_producent=EIBACH
Amortyzatory BILSTEIN:
intercars.pl/szukaj/amortyzatory-zawieszenia-70201/?cf_producent=BILSTEIN
Sprężyny TA tesco do gwintu:
allegro.pl/listing?string=sprezyny%20do%20zawieszenia%20gwintowanego&bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict44-aut-1-2-0430&stan=nowe
ze ja dopiero teraz znalazłem ten kanał to moge tylko siasc i płakac ze szczescia dzieki!
to masz trochę to nadrobienia :P
Super materiał i bardzo dużo wiedzy :)
dziex
Tego szukałem! Świetny materiał, dzięki ;)
Jak zawsze klasa!
super materiał świetnie tłumaczysz :D
dzięki,
Super przekazujesz wiedzę ale ja lubie gdy samochód stoi równo albo lekko tyłeczek wyżej pozdrawiam :D
Pytanie, kiedy wiemy że sprężyna jest do wymiany bo zazwyczaj jest tak że się ją wymienia gdy już pęknie :/ gdzie sa podane dane jak wysoko ma stać tył a przód ? wiesz chodzi mi czy w danych technicznych samochodu jak jest podany rozstaw osi itp.itd. to czy jest podana gdzieś wysokość nachylenia po miedzy przodem a tyłem czy po miedzy kołem orginalnym a krawędzią błotnika
Marcin mam takie pytanie, na przykladzie Eibach ProKIT jest tych rodzaji od groma i ciut, ale chodzi mi o podana wage czy nosnos sprezyny do tego samego modelu ale rozna moc,
jedna jest na 965 kg druga na 1010 kg , ta roznica 45 kg przy 1000 kg to duzo czy malo, jak to sprawdzic czy ocenic .
Czy jezeli zaloze 965kg do mocniejszego auta to bedzie ono mieksze czy nizsze , nigdzie nie znalazlem nic na ten temat a Ty mowisz o np 8kg sprezynie jak to sie ma jedno do drugiego .
Mam nadzieje ze nie zabardzo zawile, dzieki i pozdrawiam .
3:00 - można jeszcze zastosować tzw halt pasy
Ruchamci Starego a pewnie, ze można. Popularne w offroadzie. Dzieki ze dodałeś
Czy do bmw 60 do seryjnych amortyzatorów sprężyny eibach pro kid dadzą ładny efekt obniżenia? Mam założone teraz amory z M pakietu i zastanawiam się czy auto nie pójdzie niżej jeszcze bardziej
Super odcinek!
Kacper Brańka dziena
Super materiał, btw zawsze myślałem ze tylne sprezyny beczkowe są progresywne, bo ma rozne srednice
Wyostrzam słuch!
A co do mts, -40 do seryjnych amorów nie zabiją ich? Warto w ogole pchać się w mtsa? Szukam czegoś do kompota e46
eibach pro kit jest w dobrych cenach, nie ma sensu kombinować
Eibach prokit skrócony o zwój - będą twardsze? I od której strony ciąć progresywne sprężyny? Od gęstej czy rzadkiej?
zdecydowanie będą twardsze. teoretycznie tam, gdzie więcej pręta, sprężyna powinna być bardziej miękka. Ale być może producent zastosował jakieś inne sztuczki. Najlepiej to ugnij sprężynę i sprawdź, która strona szybciej się poddaje.
I od tej miększej ciąć?
Siema jak bym chciał dać ucięte sprezyny od mercedesa w124 do e36 kompota to musiałbym coś w niej przerabiać w sensie dokładania czegoś albo goginania?
Z góry dziękuje
Pozdrawiam
Radku czy bezpieczne jest zdemontowanie helperów z gwintowanego zawieszenia?
Samochód nie jest przeznaczony do sportu, a jako daily.
Głównie chodzi o to, aby bardziej upchnąć koło do środka.
to zalezy od skoku. zobacz moj najnowszy odcinek. sporo o tym mowilem
A jak obniże 6cm na seryjnych amorach to nic nie będzie dobijać czy coś takiego? Boje się ciąć że coś źle zrobię a auto chciałbym mocnej oglebić niż 30cm.Jest to peugeot 106
Jakiś czas temu kupiłem do seryjnych amortyzatorów sprężyny firmy Apex (czyli zdaje się jakiś noname, holenderska firma). Zupełnie nie wiem jaką twardość mają te sprężyny, są -30mm. Ogólnie seryjne zawieszenie z wyjątkiem poliuretanów na całym aucie. Samochód 1250kg RWD. Niby mamy teraz super drogi w większości kraju, ale nigdy nie są one tak idealnie gładkie, zawsze znajdzie się jakiś garb, uskok etc. Do miasta i szybszej jazdy po mieście nie polecam, lepiej zostać przy serii (choć chętnie takiego Eibacha standardowego bym spróbował, ciekawe jak się to zachowuje przy seryjnym amortyzatorze). Czucie samochodu owszem, jest lepsze, ale no właśnie - na mieście takich rzeczy się nie wykorzysta, a można narobić sobie kuku, na przejażdżki od czasu do czasu na tor, czy na trasę nawet jest ok.
86mystek spec to nie jest taki no name, kiedyś to była dosyć popularna firma
Apex do tej pory robi bardzo dobre zawieszenia. Nawet bym powiedział że ta sama półka co eibach. W Stanach, UK czy Japonii bardzo popularna marka.
Mam zawieszenie gwintowane w którym mogę "regulować" preload. Czy jeżdżąc bez preloadu (luźna sprężyna) skraca się żywotność gwintu?
Astin 1337 dobre pytanie, poruszę to w kolejnym odcinku.
No wreszcie nie o oponach wielosezonowych:)
ten kanał jest motorsportowy, moto lab jest cywilny :)
Siemanko Radziu,czy ogarnął byś zaciski 6 tłoczkowe i adaptery pod tarczę 360mm,do BMW E38 pozdrawiam.
kurdeczka, nie bardzo mam czas teraz na prototypowanie
Macie jakiś link do kalkulatora sztywności sprężyn?
Co sądzisz o sprężynach Jamex?? Do bmw e60 nada się?
sprężyny jak sprężyny, a dlaczego nie chcesz eibacha? do bmw jest dosyć tani
Ja podnieść auto posiadam zawieszenie KW V1 i jak dla mnie jest zbyt nisko auto a regulacja jest na max do góry, jakieś podpowiedzi??
Podkladki między budę a topmount
Do seryjnego amortyzatora te czarne einbachy będą dobre ?
Jeżeli jest w dobrym stanie i nie masz zamiaru się ścigać to tak
hej powiedz mi mam Golfa Plus strasznie się buja wszystko w zawieszeniu ok czy jak zamontuję sprężyny obniżające będzie lepiej ?
BadBoy PCT to zależy co masz na myśli pisząc „buja się”. Jeżeli chodzi o reakcje przy zmianie kierunku to masz za niska sile rebound w amorkach, twardszymi sprężynami tylko pogorszyć sytuacje. Natomiast jeżeli auto jest stabilne, ale za mocno się wychyla w zakręcie to sprężyny to dobra droga
@@radzioFLATOUT szybko kierownicą w prawo i w lewo i się strasznie bujnie po nierównej drodze podskakuje gura duł amorki z tyłu nowe z przodu suchę jak by był zbyt mięki zdaję sobie sprawę że auto jest dosyć wysokie bratowa ma seat Leon i wogule inna jazda nie wiem czy do końca jest takie samo zawieszenie zamówiłem sprężyny czerwone takie średnie o 3 cm obniżą auto powinien być bardziej sztywny tak mi się wydaje
A jak działają tył betony??
Zostały mi sprężyny od gwintu można takie zamontować bez problemu w seryjnym amortyzatorze ?
nie ma opcji.
Siema gwint isc sprężyny 12/12 da się na tym bd jeździc po mieście? E39 540i tu
wydaje mi się, że będzie twardo, ale nie przesadnie e39 już swoje waży
Jaką sprężynę wybrać do audi a4 b5 ? Amory chce zostawić seryjne
BEE 528 eibach pro kit
@@radzioFLATOUT dzięki
Cześć. Zastanawiam się czy są sprężyny która obniża samochód do 30mm ale jest twarda na seryjny amor.
Sprecyzuj pytanie i zostaw info jaka fura
@@radzioFLATOUT samochód to BMW E46 sedan. Chodziło mi o taką specyfikację zawieszenie, aby była niższa o około 3cm, ale za to twardsza około 40% niż seria. Samochód jest używany na codzien
Panie, nie wspomniałeś jak skrócić sprężynę beczkową xD A to powszechny zabieg w e30 i e36 compact. I do skracania zwykłych sprężyn to tylko tarcze do kątówki "to opierdol"
Gdzie znaleźć twardosc sprezyn eibacha ?
seryjne trzeba mierzyć, chyba, że masz na myśli sprężyny pod gwint
Czyli ucięcie półtora zwoju sprężyny nie jest samobójstwem
dopiero od dwóch
Serwus mam pytanie. Przy seryjnym zawieszeniu E46 sedan jest dosyć wysokie, dlatego zastanawiam się czy mógłbym kupić np. te sprężyny pro kit i bezpiecznie wstawić je do seryjnego zawieszenia. Co szanowni koledzy myślą?
A no i jeśli można, to czy trzeba coś jeszcze wymienić albo o czymś pamiętać?
hej, możesz, aczkolwiek sporo zależy od stanu Twoich amorków.
Istotne, że jest sporo modeli do e46 różniących się charakterystyką.
Tutaj znajdziesz w dobrej cenie:
intercars.pl/szukaj/e46-pro-kit.html
@@radzioFLATOUT rozumiem, a tak szczerze to warto? W porównaniu do serii.
@@cadet2188 zalezy co jest celem
@@radzioFLATOUT troszkę usztywnić i obniżyć, E46 325
Wszystko fajnie tylko używaj polskich nazawnict bo to mnie to wkur**a
I ciach kątówka :-)
Szkoda, że prowadzący po polsku mówić nie potrafi. Co ma na celu wpychanie makaronizmów, pokazanie , że masz wiedzę??? Bo wygląda jak wypowiedź osoby która ma słabe pojęcie a wpychając obcobrzmiące wyrazy chce sobie podnieść autorytet.... co widać po wymowie nazwy producenta sprężyn. Firma Eibach jest firma niemiecką a tam "ei" czyta się jak "ai"....