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不管是谁来，都是对消费者有极大好处的。充分的竞争才能带来更多的配置更多的优惠。
没错，卷王加入，老百姓一定能得到实惠啦
想多了 政府肯定会干预的 尤其是保护所谓的“国产车”
@@puide63 额，你们的国产宝腾是中马各持股50%
@@_Forsaker 额 ...中持股49.9 马是50.1
@@puide63 合资是这样的，一般都是49/51，保护不被外资裹挟
中国车性价比超高，而且智能化已经处于世界第一梯队。进入大马，扩大竞争，对消费者有利。
有国宝牌保护政策很多高端便宜车款不能进来
没关系，宝腾肯定也是吉利换壳，本质上还是中国车
以后就跟换手机一样非常普遍了
@@马拉糕-i7l请问那个国家不保护国产？😂
以前在中国买车，稍微有点钱的都会选择合资车，日系和德系的爆款车型不仅要等两三个月提车，还要加价几万，汉兰达、CRV、途观L基本要等半年。现在国产车起来后，合资车再也不用加价等车了，法系、韩系车甚至打骨折也没多少人买。国产车混动+智能驾驶舱+低油耗+高配，可靠性也经过了出租车考验。以前是北美市场同款车型更便宜，疫情后现在国内同款车型比欧美便宜很多。大众ID和丰田新能源、特斯拉都比欧美便宜1/3以上。
驾着Cayenne , CLS, Vellfire。理想L9如果进大马我立马替换掉Vellfire或者CLS。 L9真的太爽了！
M9 吧，相对来说问界跟极氪用料更好一些
理想是溢价非常高的一款车，同样的硬件，同样的竞品都在至少便宜10万，而且理想的车身刚性严重不足，时常会造成车顶玻璃无故碎裂的情况
L9真不错，可惜我买过l7了，早知道就等等了，我开库里南的朋友都开l9了。
车身刚性好像对比极氪跟问界有些不如@@蔡陰瘟
不要买理想，长城奇瑞吉利系列的车都不错，理想安全性能太差，侵犯车主隐私很严重，还敢远程锁你的车
让我想起了20年前的中国市场 那时候中国穷所以市场不算大 工业基础薄弱 能引进可购买的车型又少又贵 整天梦想那些外国新车能来中国就好了。 20年过去了 现在中国市场不仅是车型最多 而且也是最便宜的市场 作为车迷 在中国是幸运的
预测一下，未来很显然的趋势是，中国的汽车品牌会陆续开始海外市场开发，东南亚以马来西亚泰国为主肯定是第一站，那么带来的结果是，中国汽车业的激烈内卷会带到东南亚，这对消费者来说肯定是好事，竞争越激烈，就越能买到便宜的车，大量的投资也会带去不少的工作机会。，。。
新加坡更需要电车，不需要每星期塞出来打油了😂
@@khokho8251新加坡更需要电动巴士，太吵了😂
新加坡地处热带，国土面积小，太适合电车了@@khokho8251
对，中厂未来在马拉西亚和泰国设厂生产右舵是必须的。
日本车会大降价的
如果喜欢驾驶的感觉，选领克和极克绝对没有错
本人最期待 Lynk&Co，尤其是03+ 。 希望会有啦，cyan版应该不用想了的。😂Polestar也不错。
我是国内的03车主，但是我现在想换极氪007了，这几年中国汽车发展速度太快。
Polestar在中国都卖不出去，属于毫无竞争力的类型，只能投放海外市场
@@LindemanRichard 极星的定价太高了 注定不好卖
@@LindemanRichard Polestar卖的最好的是欧洲。。。。
极星是高端牌子. 怕是不便宜. 性价比也不高.
外资进入有利于提供更多的就业岗位和更多的产品，更多的产品竞争有利于提供消费者物美价廉的产品。
更正一下，理想只有增程，没有严格意义上的插电混动，区别就是发动机能不能参与直驱。当然，增程是插电混动的一种工况（一般是低速下），把增程归类到插电混动的一个子类也没问题。
纠正一下，插电混动是增程的一个子类，而不是增程是插电混动的子类
@@lancerl2203 我是认为增程是插混三种工况的其中一种，也就是发动机发电，靠电机行驶，才说增程是插混的子类。那您的说法依据是啥？
@@lancerl2203 纠正一下 増程车的学名为串联式插电式混合动力电动汽车，增程式属于插混--GB/T 32694-2021《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》第1项 范围（现行标准）已经明确写出了
@@lilin2177 《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》1.范围本文件规定了插电式(含增程式)混合动力电动乘用车的技术要求本文件适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的 M类混合动力电动汽车...3.术语和定义GB/T 19596_GB 18352.6-2016 界定的以及下列术语和定义适用于本文件3.1插电式混合动力电动乘用车 plug-in hybrid electric passenger car具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动乘用车3.2增程器 rangeextender为增加电动汽车续驶里程而加装在车辆上的专用装置注:本文件中的增程器指内燃机型发电机组。3.3纯电驱动 pure electric driving发动机或增程器不工作，只由可充电储能系统(REESS)提供能源,供电机驱动车辆行驶
@@lancerl2203 可以查查維基百科上中文“增程器”或英文“range extender”，或是百度百科“增程型電動車”和“增程器”頁面，增程有它的定義的我個人也是認為嚴格說起來增程式不是混動系統，因為車上的引擎只是當發動機使用，不實際輸出動力。任何一款純電車都可以在車上放過小引擎/小油箱當作發電機，讓車上電池一邊放電一邊充電達到所謂增程效果，尤其是在車用電池的能量密度才剛剛堪稱成熟足夠的電池電量，重量還是那麼高的今天。剛好前陣子才在跟朋友聊比亞迪海豹上面82.5度的刀片電池組，還是重達560公斤的事
希望华为智选的AITO和AVATR 进入马来西亚市场😊
avatr真的很不错，希望你们也可以体验到。
有眼光啊靓仔
阿维塔12很漂亮
華為車太貴了
AVATR不错
理想也许在网络上争议大，但买了理想的人都觉得超香，强烈推荐马来西亚华人试一试，在中国也卖得很好。
理想如果争议都大那不得不怀疑是友商重伤
@@YudongLI-op8fg 就像理想mega刚上市就被P图诋毁棺材车一样，这熟悉的手法，啧啧啧，同一时间某家车厂正在营销自己的同类型车，呵呵，不过 李想也不是啥好人，他以前的汽车之家也诋毁了不少国产车企。
理想汽车算是蔚小理中最成功的，几款家庭用车确实非常棒，空间大，驾驶舒适度好，续航一直在增加。
这几家最垃圾 比亚迪 吉利 小米 的质量比较好
比较建议大马朋友买的车是1比亚迪2奇瑞3吉利旗下领克，极克这三家车厂规模大技术成熟，而且海外经验比较多，后续的保养维修都不会闹心其他的品牌真的不太推荐，不想砸了中国品牌
长安呢
自燃王 修车王 生锈王！
油车随便啦电车的确要挑大厂 国内电车卷的太厉害了 说不定过几年就卷死一大片
mg才是海外一哥❤
Mg没算其中，人在国内呆久了对海外市场一无所知，Mg才是海外一哥。其他的除了奇瑞都是弟弟
GAC GS8 会来吗？
这个在国内很一般。
@@鸿科刘-o3y 纯油的还行，油混的够呛，使用的是丰田的技术，估计丰田为了保住大马市场不会同意
mg那个剪刀门硬顶敞篷不知道会不会来，那个挺好的，价钱还便宜
如果马来西亚的朋友想买电动车，那么一定要去试试极氪001，我不是吉利的员工，但是我向你保证这辆车是真的棒
东风猛士917有来吗
理想很不错，口碑很好，就是价位太高了
没办法，人家定位高端SUV
不如问界
@@帅李-s2w少高级黑了
l6今年上市
m9真不错 @@k-bs2vc
喜欢SUV的，闭眼买理想BMW X5换的L9，香
安全性不行
aito系列可以期待
@@yangzhimaohaizi 别期待了M7已经延迟半年交车都在维权了
@@CNMtootwgo 看到延迟交車的每天二百元補貼拿得真香。
@@yangyang-rs3oz 瓜皮，现在直接降价，4万了，200就把土农民打发了，真香
理想太贵了，闪电猫和海豹之间还是选择海豹靠谱，mg4在中国没有竞争力，对于大马消费者来说，本人比较推荐极氪001和海豹二选一，海豹会比极氪便宜一点。看预算，如果油车的话，就老老实实等坦克300。
理想对标的是宝马x5，奥迪Q6一类的车，对比一下配置和体验，你就不觉得贵了😂
其实汉是最好的，海豹国内卖一般就是因为比亚迪有汉，价格相差不大
不知长安的阿维塔怎样？
@@namelesssword 不是很建议，车还不错，但是长安和奇瑞面临一样的问题，就是和华为的合作都不愉快，问界完全由华为主导，赛力斯这个亲儿子华为不予余力支持，阿维塔未来就不好说了。
@@kansafrunzy 谢谢您的意见🙏
东南亚气候温度非常适合电车！支持电车进入大马市场！期待小鹏G6
东南亚经常下雨淹水，怎么适合电车？
@@愺伱螞坮彎瀦塔綠班照你这说法，油车也不行喽
电车的密封性比油车好多了 。。。
@@愺伱螞坮彎瀦塔綠班所有新能源车都不怕水，你先了解下新能源吧，电池包都是密封的。
Zeekr 001 FR
理想价格是有些贵的，在中国都是33万人民币起的，在大马市场会有多大呢。
定位就是不差钱的中产家庭
如果家里有老人或两个孩子，特别合适，好开，好座
BBA能進理想也能進啊，理想打的就是這個市場區間
建厂后应该价格不会差太多，如果纯进口的话要看大马关税了，中国肯定鼓励出口，关税应该比较低，大马肯定希望中国企业去建厂，可能会刚开始较大幅度提高整车进口关税
@@nxuevjxind 即使在当地建厂组装，预计也会比国内高50%。
长安uni-v 呢？
有眼光
賣得很火，年輕人特別喜歡UNI-V，外形好靚
差奇瑞的车很多，不推荐。
只是动力比奇瑞稍微差点，不过发动机的稳定性非常不错，打破过吉尼斯世界纪录，而且油耗比奇瑞那是友好多了。那款发动机的装车数量很惊人。@@陈恒-p5j
好喜欢大马的中文口音，广西人感觉很亲切。
广C老表
好棒棒了
比亞迪秦plus Dmi冠軍版去年定價是9.98万人民幣，落地加保險價值大概11.5万，不用付購置稅，綠牌車。 今年推出榮耀版，定價是7.98万人民幣起，加上各種費用和保險，估計不用10万人民幣內，就可開走，不過目前只能預約，因為連展車都全部賣完了😅
加上各种费用和保险落地也才8万多啦
其实PLUG IN HYBRID 有什么问题吗？
good cat真能和海豹竞争吗
理想和领克 很好
WULING & BAOJUN ?
这个没有听到呢
估计也快了，wuling都已经进到印尼和越南市场了。
@@automachi五菱和宝骏居然没听过？？？？？？😓😓😓😓
期待理想L9
在西马没啥问题，在东马……怎么service？如果没有4S店
问得好，可是哦，已经开卖了，问题是😂等他们的车出问题，我们可以在网络看下他们complaint跟解决咯，反正没有SC在东马，想都不去想先。
真期待ora引进
Tank 300 呢
上个月有个坦克300在我们市中心横冲直撞 给别人引擎盖都掀开了它连漆都没掉，路人和交警狂砸十几分钟车窗才敲破
兄弟们，有没有做进出口车的。市场巨大，我们是搞垫资的。合作一下。
我个人更希望中国品牌进多点10万以下的车，因为很多人对中国品牌还不信任，也不大可能一来就跑去买20万中国品牌的车，有也是少数，所以，应该先让大家得到更多的信心，售后服务，引擎的耐久性，故障/妥善率，之类做出了成绩，跟着二手价才会有价值，自然才会越多人买帐，那么15万-20万的车才卖得动。毕竟要拿来跟日本车比，不能就单凭内饰，配备 就抢了日本车的地位。至于跟欧洲车，就一样的，妥善率问题，二手价的问题，可是在很多人心中，中国车暂时是不可能跟欧洲车平起平坐。我个人就觉得应该给机会，很多中国车也做了30年以上，主要还是要看妥善率，售后服务，这两个都做好了 当然绝对给机会/支持买单。纯电车。。。虽然看影片肯定纯电车好玩，不过，我就不懂大家会不会把车当手机版的概念，管得它电池消耗如何，反正每5年就换车，不懂大家是不是真的酱不care/有米，如果是跟我一样old school，我还是选择我买的车可以顶10年/超过10年，卖的时候还可以拿回一点价钱。
中国必须是10万的车？中国不等于廉价，相反 中国掌握了很多高精尖技术，你们马来西亚人买买车就好，这种事情你们不要参与
@@numpopo额，我是不明白啦。请问他那一句说10万以下的中国车是廉价品？他只是说希望中国车企能再进多一点10万以下的车。因为相对欧美日系车，中国车在马来西亚市场算是很陌生，所以导致到普通消费者不太可能一口气买个15万到20万的中国车。像他所说的，单凭配备和内饰也不一定能立刻拿到市场地位啊，也要看你的品牌的品质和售后服务做的怎样，才能建立好口碑呀! 还有你以为只有中国车是十万起步吗？也是有其他车企他们的售价也是10万起跳啊，不只是中国罢了! 第二，你说中国掌握高精尖技术的确多多少少是正确的，可是你以为全世界只有中国有这些技术吗？其他外国品牌中国能做到的他们也能啊，谁说他们无能？？？😂😂只是他们不想搞太高科技化，因为搞太多未必对消费者是好事啊，到时候这边坏，那边坏，这个那个故障，买一辆新车每个月都要进厂维修难道不用去做些重要东西啊😂😂。是因为中国车企太多品牌了，导致到内卷严重。所以要搞很多高科技花样来吸引消费者。我们看是很酷，但是其他人会觉得它很不实用甚至完全不能用。可是啦，说归根啦。如果当初外国企业没有在中国发展投资，你觉得中国能做高科技的车子吗？第三，你说的不要参与是指什么呢？是车企的研发和拓展市场？是中国共产党的内政？如果是的话为什么我们会去参与呢？他们怎样办那是他们的事啊，跟我们有啥关系呢？如果是买中国车，货比三家和给意见，为什么我们不能参与？是中国车企进军大马市场诶! 我们身为大马本土人为什么不可以去看，不可以去问，不可以去发表看法？？怎么说我们是他们的潜在顾客和老板诶! 再说， 我们买车有自己的需求有自己的顾虑，有些人想要能耐久的车，有些人想要配备丰富的车。每个人的需求不一样啊! 新车出一定会出，但是我们不可能立刻买单吧？我们有权力和自由给意见啊，毕竟买单的会是我们消费者啊。连意见都不能给，那还有啥意义呢？中国车品牌来大马是尽力怎样都好讨好本地人娞，而不是规定我出怎样的车你们就获得怎样的车。你们还没有到一定的影响力来规划市场
@@brianljh8982 不用理会他吧，如果他不懂10万以下的车是什么，那么他根本不懂大马市场，就算是honda toyota，最好卖的也是10万+-/以下，他完全不懂我要讲的是什么，只听到“只能10万以下” 间接只想到廉价。根本不懂 “不能就单凭内饰，配备 就抢了日本车的地位” 。高科技大厂都会做，讲的是妥善率，没有妥善率，售后服务不够好 （不要忘记了日本双田的二手价是天下无敌的），新科技会飞都没用，没有多少人买车只需要那辆车可以用5年，如果5年后二手价只有20/30%，产品会畅销？对，有黑科技，20万车，5年后二手价只剩下4-5万，谁会跑去买？所以才讲拿10万以下的来打稳品牌的名声，好笑的事，我都建议和支持，而你这些就玻璃心，不懂还扮懂。
10万以下的五菱、比亚迪都不错。五菱在印尼开有厂，大马看什么时候能谈下来吧
完全赞同普通社会新鲜人的第一辆车通常只能买50k以下的国产车第二辆就可能尝试100k以下的外国车所以在我国这两个级别的车都是销售量最高的车如果中国品牌要提升我们对他们的信心是应该要多出这2个range的车让更多的人体验到中国汽车的性价比目前就只有X70和X50算是让我们感受到中国车的性价比其他的车都有点贵不然就是纯电车电车在马来西亚是真的不那么吃香
我家是领克，确实挺好开的，不过我家买的比较早，那个车机不太行，太卡了。
希望闪电猫🐱能够快点引进马来西亚。
闪电猫是什么型号？？？？我在国内完全没听过啊......
是欧拉下面的，隶属长城@@user-px2qp9no2i
开长城，当绿帽男，哈哈哈，我就是专门黑长城的！长城联合地方官僚把大午吃下去了，大午何错之有？大午对的起河北人民，他是个有良心的企业，劝你离长城远点，这品牌风评很差。。。长城的原谅色给你安排上，哈哈哈
@@user-px2qp9no2i 原谅绿么，哈哈哈
不知道在国外怎么样，反正在国内欧拉售后真的不行，还是推荐byd和吉利，吉利只推荐油车和纯电
作为中国人，我可以提供一下在中国，这些中国品牌的口碑和认可度：Tier 1 比亚迪虽然比亚迪在中国的舆论中经常被嘲讽（主要侧重于内饰设计不行、底盘水准飘忽、智能驾驶很差），但没人会否认比亚迪在新能源汽车绝对的统治地位和技术实力，云辇底盘、刀片电池、E3.0 架构、CTB 车身，任何一项拿出来都是别家的核心卖点（比如最近中国品牌主推的 800V 架构，其实比亚迪在 5~6 年前就有了）考虑到比亚迪的销量、保有量、出海的决心，我认为比亚迪应该算是最放心的选择，尤其是海豚、海豹、元 Plus（也就是 ATTO 3），非常适合东南亚市场，反倒是中国畅销的秦、宋、汉、唐，因为调教风格和尺寸，倒不适合海外市场Tier 2 新势力品牌（蔚来、小鹏、理想）这些品牌造车的时间很短，但进步飞速，而且智能驾驶都相当完善不过这几家品牌，除了理想销量不错（但理想基本都是混动的大型 SUV，或许不太适合东南亚市场？），蔚来和小鹏在国内都举步维艰，尤其是蔚来，很多人都猜测他撑不过今年，因为成本控制很差（蔚来的主要特色是换电和优质的服务，成本很高）Tier 3 传统品牌的电动子品牌（如深蓝、极氪、欧拉）这些品牌背靠大的汽车集团，因此不用太过于担心后续的维护，但造车水平参差不齐最推荐的应该是极氪，但貌似这个子品牌的出海意愿并不强（我猜测大概因为极氪隶属于吉利集团，出海有可能影响同集团的沃尔沃和极星的销量）最后一类，华为系华为系很难界定，因为华为自己并不造车，而是跟其他各个品牌合作推出子品牌，比如和长安合作的阿维塔 AVATAR，和塞力斯合作的问界，和奇瑞合作的智界，水平参差不齐，而且合作的基本都是造车功力一般的品牌，所以后续的维护是个不小的问题
小米是不可忽视的新势力。
@@muli-qt9nc小米还没上桌呢，桌子都被比亚迪掀了
17年在中国大陆买的马自达阿特兹，当时看着真非常骚。。。但过了两三年，国产车无论外观，质量，性能都追了上来，价格却便宜了近5万块RMB。。更让人难受的是，什么车道保护（自适应ACC），以及中控显示屏等都远逊于国产车。。如果现在再考虑，肯定首选搭载华为车机系统的车了，安全，又智能，尤其是智能驾驶技术，人眼观察不到的突发道路安全问题，都躲不过车上搭载的毫米波雷达和激光雷达，它会实时的检测，并及时避让。强力推荐华为的问界，目前世界上量产车里最智能安全的汽车，没有之一。
已经卷到马来了，热闹了啊。马来以后就热闹了，现在中国街上的车型一年一个样，不到网上搜索都不知道是啥车。
理想没有插电混动哦，理想也不会做插电混动理想现在是增程混动，未来mega是纯电
增程混动就是插电混动啊
马来西亚公寓安装充电桩还需要政府推广。
最期待MG4
作为蔚来和极氪车主和good cat车主，极氪可以闭眼买，非常棒的车。
确实又漂亮又好开，电动车第一，但是智能化差点意思
给大马朋友推荐一下，吉利的领克、极氪，比亚迪，华为下面的问界、智界，这些纯电动和混动车型都相当棒，理想的话，我个人是不推荐，车辆的机械素质不行。再就是长城的车，坦克系列可以，欧拉就算了，长城的纯电动欧拉系列就是个样子货。
千万别带着老婆去看理想汽车 哈哈
买新能源车不考虑理想一看你就没买过新能源，用料差是比亚迪，架构好是极氪，车机好是华为，想买新能源库里南就选理想l9
理想是按照市场需求来设计的，很多看不到的地方用料并不扎实，最近安全性也存疑
你现在开什么车
@@jesse617 A6L
推荐吉利银河E8最近上市 设计很漂亮，零百加速不到四秒 售价20万人民币左右
现在在马来西亚市面上的出现的一些在中国卖十来万的的suv，很多都是在中国被长安的cs75系列给干趴下的。😂长城H6、吉利博越（宝腾X70）、荣威RX5、奇瑞瑞虎7……这些都是和cs75同时代的产物，但现在卖的好的也就剩cs75了。
同价位预算suv 理想将是无敌的存在！没有任何对手
绝对是，销量就是最好的证明！一家人最好的选择
@@帅李-s2w那是问界抄作业。理想搞得冰箱/彩电/大沙发火了以后，问界就直接也搞比理想更大的冰箱彩电大沙发，再加上AI智能停车。那么理想下一代车呢，肯定也会把问界推出的功能也给他加上，反正他卖那么贵了，加上新技术不是问题。
@@苏建滨所以3L加起来的周销量还不如问界M7😂
@@JFL-lp4en问届是华为亲儿子，要没有华为，谁买问届？不过通过问届这车，看得出来华为的厉害，正式进入汽车届，区区几年时间，就把一堆车企打的还不了手。特别是不要碰瓷华为技术，容易变成小鹏汽车，直接快没了。
马来西亚气温高，买纯电最好，性价比很高。
競爭多，對消費者有利
奇瑞最好😂😂😂😂😂😂常在路上停下輭件升級動彈不得。
Lynk其实还不错
仰望u8太爽了强烈推荐
台灣只有名爵，而且沒電車，只有hs跟zs，但聽說mg4要進，哭啊😢
台湾一般是日系车。
MG大家都认为是欧洲车但实际现在是中国车，之前有进入台湾现在不太好禁，不然中国车会给你进，知足吧！
台湾是不是有日本自虐倾向啊？😂
台湾消费者被日本厂商收割
荣威d7很好
奇瑞吉利都可以，便宜，马力又强悍。
我住台灣。好想比亞迪
虽然byd卖得好，但我还是觉得比亚迪的设计有点丑，内饰更是五颜六色乡村ktv风。
华为车会进来吗
华为太忙了，啥都搞，卷成麻花了都，我在杭州看了华为的问界M7，真的超棒，感觉操控感觉可以比肩奔驰S，当然内饰还比不上，品牌认可度也不如奔驰哈，但是就从驾驶感受和智能操控，真牛逼。目前中国车没有品牌溢价，基本就是实物价值，奔驰宝马还有品牌加持。给您说个好玩的，奔驰E级和理想L9在中国售价差不多啦，但不知道为啥国人还是觉得开奔驰E有面子，品牌塑造真的需要时间沉淀，哈哈哈
现在国人观念转变了很多，有买奔驰E的钱的人很多都买了同价位的国产车@@nxuevjxind
没说到广汽的？
也没说到哪吒
极氪001，挺不错的。
我会期待理想
期待 MG, 这个品牌在台湾泰国蛮出色。
这品牌在国内被认为杂牌车！😂马路上根本没见过！
@@wvgisgr 他的策略就是卖出口， 所以本地比较少见也没什么好笑的。
就是一辆彻头彻尾的中国车，但挂了一块英国牌子，就在许多曾经的英国殖民地卖的很好，比竟有英国爸爸的名字在吗
MG这个车在大陆基本没有什么竞争力
在英國更出色
中国的智能电动车在东南亚市场布局后，这些国家会同意批准这些车企的车型上搭载的各种雷达权限吗？？
激光雷达没隐私问题
你有技术吗？你看欧美那样反对，人家有技术，可是马来西亚有吗？你还不是用谷歌？
10:00 Pu lo dong X50 🤣😂🤣😅😅😅😅
tesla的价格有多少是中国车打下来的
有没有一种可能降价潮湿tesla开始的，而且中国品牌才是跟随者？
@@automachi 对对对 特斯拉在没有市场竞争的确情况下自己降价 下一步你要说啥？资本家都是共产主义
@@automachi有没有可能是比亚迪打的他降价的？你觉得在没有对手的情况下，降价卖？你真以为资本家是好人？
领克03+和极氪001在国内算是天花板梯队的存在了，MG在国内差了点意思。主要是太卷了，奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞、长安UNI-V、广汽传祺影豹R，领克03。这几款轿车都可以闭眼入
領克08算是什麼等級？
@@gaiou6308 08定位中高端。我上面说的那几个都是平民10万级的。08EMP上个月国内销量8000多，算很高了
@@gaiou6308领克08很好，是领克的次旗舰产品 ，在中国差不多30万人民币
领克 极氪 很不错的！
选择是多不过我还是蛮怕便宜国产车的防锈工艺因为我家里两个牌子国产车都出现生锈情况，之前也看过卖到俄罗斯的车生锈问题新闻希望工艺还是多多提升
便宜嗎？看你的IP好像是囼灣人哦，是1450嗎？
生锈？你指的是丰田吧
豐田不生鏽嗎？除非你全鋁車身，像特斯拉或者理想mega，不然低端車類似卡羅拉思域這些一定生鏽
油车来说，奇瑞秒杀日系车，电车就更不用说了。
什么时候能引进仰望？！！
EV 的优势不明势，反而，PHEV可以期待一下
理想的油耗一点都不低得10个油
还好我用有一辆L7，不然又被你骗了
期待小米
这要看雷总有没反手云覆手雨的技能了
这下变外资了😂
Mg7没进来可惜啊
给你们说吧，中国汽车你买比亚迪永远不亏，买华为问界自动驾驶目前世界最强质量绝对靠谱（关于自动驾驶这个你们可以看下中国这边的视频就知道我是不是吹牛了）别的车都没他俩优势大，如果看价格的话，比亚迪永远是你最好的选择
没有飞凡
喜欢zeekr
领克其实你可以看成萨博。
理想汽車好大，開那麼大的車感覺太難泊車了！我比較喜歡MG的跑車，還有長安UNIX好靚吆，小鵬也好炫酷~
如果有机会你试过就知道了，自动泊车也很方便，也许是中国人多地大，所以理想很适合，但真的强烈推荐。我小姨子老公之前美国工作现在回来工作，本来一脸看不起国产车，试过理想也说香。
移动泊车随便停。
理想真的不错啊！理想在中国的销量真的超好啊！用过就回不去了！
家庭用车理想很棒，大六座才是他称霸中国市场的杀手锏
最希望五菱宏光mini EV能进入大马
当地政府应该不会批准
这车配置太简陋了，看上去也很廉价，喜欢可爱车型的话可以期待下长安糯米和五菱缤果
@@王曦广 三四万人民币就不要强求太多配置了
极氪001是我这几年奋斗的目标
看了那么多中国车，最美的还是阿维塔
其实长安的车就拉胯了雷脸那一代，现在看快十年前的cs75和致尚，也不会显得很过时。
还有一个品牌，高合也挺帅的
阿维塔也是不错的选择，有华为加持，宁德时代的三元锂电池，长安的代工
看颜值买车？🙃
期待的是蔚來Nio
还是很专业的
评论区明显没体验过厂商内卷带来的好处。
相信我，小米SU7值得你拥有，年轻人第一辆保时捷-保时米
盅果仁就是喜欢抄袭但制造出来又很辣鸡😂😂
质量都还不错 但我还是拥护油车
我是油车车主，只是因为生活在中国东北，电车在冬季低温表现不行，不然我早就换电车了😂
中国油车现在也不错的
这是大马，大马电车更好
大马不开电车真是可惜。在气温较低的地方油车更适合。智能化是未来，这是油车的基因缺陷
这个看地区吧，中国东北冬天动不动零下20度，肯定油车有优势。大马的话我认为电车更好，智能，动力，续航都有保证，城市用爽到飞起啊
等下进来没多久就爆雷了😂
你先爆
中国车对马来西亚市场来说很陌生...别说雷爆不爆一个车款上市 至少也要观察它售后10年的零件管理怎么样 容易找吗 如果像奇瑞爽爽这样三进三退 旧车款还找不到零件来换的 谁还敢买 对吧....要观察很长一段时间咯
🤡🤡🤡
马来西亚适合便宜点电动车 .豪华的车.像理想 问界 仰望 智界在马来西亚没有市场.太贵了 一般马来西亚人消费不起的
普通电车出海也会很贵，看看比亚迪，泰国价格是国产1.5倍了
在国内十万人民币左右的也有不少的选择，就是不知道出海之后加上关税会什么价格了。
中国卖得到很便宜的车到了海外都不会便宜了，哪怕你在本土生产也起码要涨40%,就比如在国内卖到9万RMB的比亚迪秦（销冠王），五菱星光，到了海外起码得15万RMB起步
中国汽车都是卷王所以我们的口号是。“开门。自由贸易”
絕對理想
理想🎉🎉🎉
我们台湾国的車什么时候会來？
等40%党通知
理想油耗很高的，低油耗？不可以的
理想市区大概6个油，高速120巡航8个左右。当然市区上下班通勤完全可以用纯电！我开L8已经400多天了。
推荐极氪001，我是车主。
最好就是全都进来大马！然后一堆竞争后，我去买欧洲或日韩车…
去买啊，现在日韩欧美的车没法在中国赚钱了，所以就等着你们接盘呢。
@@YunLuoShanZe 他们不赚钱，我买得便宜，有问题？
@@CassGamingMY 有。厂商不赚钱也不会亏本卖你，厂商要么减配减料降成本，要么干脆退市。所以你要么只能买到低质量的阉割版，要么干脆买不到。
欧美日韩车在中国竞争不了，相同价格情况下基本都给你最低配置，想要什么功能都得选装。这种车你想买可没人会羡慕🤣
@@nagi-springfield93 在中国又不是在大马…
油价这么便宜，马来西亚人应该很小人买phev的车吧？
混动车不光是省油，还有动力。0-100km的中国混动车基本都在4s，5s左右了。
电动车最大优势是智能化，静音效果，得雷克萨斯才能比
谁跟钱过不去？
主要是马来西亚不缺石油，感觉电车除了智能一些，其他好像优势不多
电车所谓的智能在海外根本没用
@@automachi 华为M9已经做到实时渲染地图了，基本上任何路都可以智能辅助驾驶。华为余总亲自开了一千多公里，0接管。
希望全部快點來！看那些BBA，日本車還可以lansi 多久？😂趕快來吧！逼日本車降價，到那時候我就可以買日本車了。
还以为你要买BBA
@@oyakefire 在馬來西亞還是日本車比較耐
@@Terencesky73 日本车吸能，撞上就就缩成一团
@@鄭凡-g4m 也許馬來西亞人喜歡這個功能吧！
@@Terencesky73 日本车造假太严重，出了车祸容易丢命。不说油车，技术差别不大。但电车的驾车感受，远远远远超过油车，提速更快、更静音、冷气更好、智能科技更强大！
不管是谁来，都是对消费者有极大好处的。
充分的竞争才能带来更多的配置更多的优惠。
没错，卷王加入，老百姓一定能得到实惠啦
想多了 政府肯定会干预的 尤其是保护所谓的“国产车”
@@puide63 额，你们的国产宝腾是中马各持股50%
@@_Forsaker 额 ...中持股49.9 马是50.1
@@puide63 合资是这样的，一般都是49/51，保护不被外资裹挟
中国车性价比超高，而且智能化已经处于世界第一梯队。进入大马，扩大竞争，对消费者有利。
有国宝牌保护政策很多高端便宜车款不能进来
没关系，宝腾肯定也是吉利换壳，本质上还是中国车
以后就跟换手机一样非常普遍了
@@马拉糕-i7l请问那个国家不保护国产？😂
以前在中国买车，稍微有点钱的都会选择合资车，日系和德系的爆款车型不仅要等两三个月提车，还要加价几万，汉兰达、CRV、途观L基本要等半年。现在国产车起来后，合资车再也不用加价等车了，法系、韩系车甚至打骨折也没多少人买。国产车混动+智能驾驶舱+低油耗+高配，可靠性也经过了出租车考验。以前是北美市场同款车型更便宜，疫情后现在国内同款车型比欧美便宜很多。大众ID和丰田新能源、特斯拉都比欧美便宜1/3以上。
驾着Cayenne , CLS, Vellfire。理想L9如果进大马我立马替换掉Vellfire或者CLS。 L9真的太爽了！
M9 吧，相对来说问界跟极氪用料更好一些
理想是溢价非常高的一款车，同样的硬件，同样的竞品都在至少便宜10万，而且理想的车身刚性严重不足，时常会造成车顶玻璃无故碎裂的情况
L9真不错，可惜我买过l7了，早知道就等等了，我开库里南的朋友都开l9了。
车身刚性好像对比极氪跟问界有些不如@@蔡陰瘟
不要买理想，长城奇瑞吉利系列的车都不错，理想安全性能太差，侵犯车主隐私很严重，还敢远程锁你的车
让我想起了20年前的中国市场 那时候中国穷所以市场不算大 工业基础薄弱 能引进可购买的车型又少又贵 整天梦想那些外国新车能来中国就好了。 20年过去了 现在中国市场不仅是车型最多 而且也是最便宜的市场 作为车迷 在中国是幸运的
预测一下，未来很显然的趋势是，中国的汽车品牌会陆续开始海外市场开发，东南亚以马来西亚泰国为主肯定是第一站，那么带来的结果是，中国汽车业的激烈内卷会带到东南亚，这对消费者来说肯定是好事，竞争越激烈，就越能买到便宜的车，大量的投资也会带去不少的工作机会。，。。
新加坡更需要电车，不需要每星期塞出来打油了😂
@@khokho8251新加坡更需要电动巴士，太吵了😂
新加坡地处热带，国土面积小，太适合电车了@@khokho8251
对，中厂未来在马拉西亚和泰国设厂生产右舵是必须的。
日本车会大降价的
如果喜欢驾驶的感觉，选领克和极克绝对没有错
本人最期待 Lynk&Co，尤其是03+ 。 希望会有啦，cyan版应该不用想了的。😂
Polestar也不错。
我是国内的03车主，但是我现在想换极氪007了，这几年中国汽车发展速度太快。
Polestar在中国都卖不出去，属于毫无竞争力的类型，只能投放海外市场
@@LindemanRichard 极星的定价太高了 注定不好卖
@@LindemanRichard Polestar卖的最好的是欧洲。。。。
极星是高端牌子. 怕是不便宜. 性价比也不高.
外资进入有利于提供更多的就业岗位和更多的产品，更多的产品竞争有利于提供消费者物美价廉的产品。
更正一下，理想只有增程，没有严格意义上的插电混动，区别就是发动机能不能参与直驱。当然，增程是插电混动的一种工况（一般是低速下），把增程归类到插电混动的一个子类也没问题。
纠正一下，插电混动是增程的一个子类，而不是增程是插电混动的子类
@@lancerl2203 我是认为增程是插混三种工况的其中一种，也就是发动机发电，靠电机行驶，才说增程是插混的子类。那您的说法依据是啥？
@@lancerl2203 纠正一下 増程车的学名为串联式插电式混合动力电动汽车，增程式属于插混--
GB/T 32694-2021《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》第1项 范围（现行标准）已经明确写出了
@@lilin2177
《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》
1.范围
本文件规定了插电式(含增程式)混合动力电动乘用车的技术要求本文件适用于可外接充电的、具有纯电驱动功能的 M类混合动力电动汽车
...
3.术语和定义
GB/T 19596_GB 18352.6-2016 界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1
插电式混合动力电动乘用车 plug-in hybrid electric passenger car
具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动续驶里程的混合动力电动乘用车
3.2增程器 rangeextender
为增加电动汽车续驶里程而加装在车辆上的专用装置
注:本文件中的增程器指内燃机型发电机组。
3.3
纯电驱动 pure electric driving
发动机或增程器不工作，只由可充电储能系统(REESS)提供能源,供电机驱动车辆行驶
@@lancerl2203 可以查查維基百科上中文“增程器”或英文“range extender”，或是百度百科“增程型電動車”和“增程器”頁面，增程有它的定義的
我個人也是認為嚴格說起來增程式不是混動系統，因為車上的引擎只是當發動機使用，不實際輸出動力。任何一款純電車都可以在車上放過小引擎/小油箱當作發電機，讓車上電池一邊放電一邊充電達到所謂增程效果，尤其是在車用電池的能量密度才剛剛堪稱成熟足夠的電池電量，重量還是那麼高的今天。剛好前陣子才在跟朋友聊比亞迪海豹上面82.5度的刀片電池組，還是重達560公斤的事
希望华为智选的AITO和AVATR 进入马来西亚市场😊
avatr真的很不错，希望你们也可以体验到。
有眼光啊靓仔
阿维塔12很漂亮
華為車太貴了
AVATR不错
理想也许在网络上争议大，但买了理想的人都觉得超香，强烈推荐马来西亚华人试一试，在中国也卖得很好。
理想如果争议都大那不得不怀疑是友商重伤
@@YudongLI-op8fg 就像理想mega刚上市就被P图诋毁棺材车一样，这熟悉的手法，啧啧啧，同一时间某家车厂正在营销自己的同类型车，呵呵，不过 李想也不是啥好人，他以前的汽车之家也诋毁了不少国产车企。
理想汽车算是蔚小理中最成功的，几款家庭用车确实非常棒，空间大，驾驶舒适度好，续航一直在增加。
这几家最垃圾 比亚迪 吉利 小米 的质量比较好
比较建议大马朋友买的车是
1比亚迪
2奇瑞
3吉利旗下领克，极克
这三家车厂规模大技术成熟，而且海外经验比较多，后续的保养维修都不会闹心
其他的品牌真的不太推荐，不想砸了中国品牌
长安呢
自燃王 修车王 生锈王！
油车随便啦
电车的确要挑大厂
国内电车卷的太厉害了 说不定过几年就卷死一大片
mg才是海外一哥❤
Mg没算其中，人在国内呆久了对海外市场一无所知，Mg才是海外一哥。其他的除了奇瑞都是弟弟
GAC GS8 会来吗？
这个在国内很一般。
@@鸿科刘-o3y 纯油的还行，油混的够呛，使用的是丰田的技术，估计丰田为了保住大马市场不会同意
mg那个剪刀门硬顶敞篷不知道会不会来，那个挺好的，价钱还便宜
如果马来西亚的朋友想买电动车，那么一定要去试试极氪001，我不是吉利的员工，但是我向你保证这辆车是真的棒
东风猛士917有来吗
理想很不错，口碑很好，就是价位太高了
没办法，人家定位高端SUV
不如问界
@@帅李-s2w少高级黑了
l6今年上市
m9真不错 @@k-bs2vc
喜欢SUV的，闭眼买理想
BMW X5换的L9，香
安全性不行
aito系列可以期待
@@yangzhimaohaizi 别期待了M7已经延迟半年交车都在维权了
@@CNMtootwgo 看到延迟交車的每天二百元補貼拿得真香。
@@yangyang-rs3oz 瓜皮，现在直接降价，4万了，200就把土农民打发了，真香
理想太贵了，闪电猫和海豹之间还是选择海豹靠谱，mg4在中国没有竞争力，对于大马消费者来说，本人比较推荐极氪001和海豹二选一，海豹会比极氪便宜一点。看预算，如果油车的话，就老老实实等坦克300。
理想对标的是宝马x5，奥迪Q6一类的车，对比一下配置和体验，你就不觉得贵了😂
其实汉是最好的，海豹国内卖一般就是因为比亚迪有汉，价格相差不大
不知长安的阿维塔怎样？
@@namelesssword 不是很建议，车还不错，但是长安和奇瑞面临一样的问题，就是和华为的合作都不愉快，问界完全由华为主导，赛力斯这个亲儿子华为不予余力支持，阿维塔未来就不好说了。
@@kansafrunzy 谢谢您的意见🙏
东南亚气候温度非常适合电车！支持电车进入大马市场！期待小鹏G6
东南亚经常下雨淹水，怎么适合电车？
@@愺伱螞坮彎瀦塔綠班照你这说法，油车也不行喽
电车的密封性比油车好多了 。。。
电车的密封性比油车好多了 。。。
@@愺伱螞坮彎瀦塔綠班所有新能源车都不怕水，你先了解下新能源吧，电池包都是密封的。
Zeekr 001 FR
理想价格是有些贵的，在中国都是33万人民币起的，在大马市场会有多大呢。
定位就是不差钱的中产家庭
如果家里有老人或两个孩子，特别合适，好开，好座
BBA能進理想也能進啊，理想打的就是這個市場區間
建厂后应该价格不会差太多，如果纯进口的话要看大马关税了，中国肯定鼓励出口，关税应该比较低，大马肯定希望中国企业去建厂，可能会刚开始较大幅度提高整车进口关税
@@nxuevjxind 即使在当地建厂组装，预计也会比国内高50%。
长安uni-v 呢？
有眼光
賣得很火，年輕人特別喜歡UNI-V，外形好靚
差奇瑞的车很多，不推荐。
只是动力比奇瑞稍微差点，不过发动机的稳定性非常不错，打破过吉尼斯世界纪录，而且油耗比奇瑞那是友好多了。那款发动机的装车数量很惊人。@@陈恒-p5j
好喜欢大马的中文口音，广西人感觉很亲切。
广C老表
好棒棒了
比亞迪秦plus Dmi冠軍版去年定價是9.98万人民幣，落地加保險價值大概11.5万，不用付購置稅，綠牌車。
今年推出榮耀版，定價是7.98万人民幣起，加上各種費用和保險，估計不用10万人民幣內，就可開走，不過目前只能預約，因為連展車都全部賣完了😅
加上各种费用和保险落地也才8万多啦
其实PLUG IN HYBRID 有什么问题吗？
good cat真能和海豹竞争吗
理想和领克 很好
WULING & BAOJUN ?
这个没有听到呢
估计也快了，wuling都已经进到印尼和越南市场了。
@@automachi五菱和宝骏居然没听过？？？？？？😓😓😓😓
期待理想L9
在西马没啥问题，在东马……怎么service？如果没有4S店
问得好，可是哦，已经开卖了，问题是😂等他们的车出问题，我们可以在网络看下他们complaint跟解决咯，反正没有SC在东马，想都不去想先。
真期待ora引进
Tank 300 呢
上个月有个坦克300在我们市中心横冲直撞 给别人引擎盖都掀开了它连漆都没掉，路人和交警狂砸十几分钟车窗才敲破
兄弟们，有没有做进出口车的。市场巨大，我们是搞垫资的。合作一下。
我个人更希望中国品牌进多点10万以下的车，因为很多人对中国品牌还不信任，也不大可能一来就跑去买20万中国品牌的车，有也是少数，所以，应该先让大家得到更多的信心，售后服务，引擎的耐久性，故障/妥善率，之类做出了成绩，跟着二手价才会有价值，自然才会越多人买帐，那么15万-20万的车才卖得动。毕竟要拿来跟日本车比，不能就单凭内饰，配备 就抢了日本车的地位。至于跟欧洲车，就一样的，妥善率问题，二手价的问题，可是在很多人心中，中国车暂时是不可能跟欧洲车平起平坐。我个人就觉得应该给机会，很多中国车也做了30年以上，主要还是要看妥善率，售后服务，这两个都做好了 当然绝对给机会/支持买单。纯电车。。。虽然看影片肯定纯电车好玩，不过，我就不懂大家会不会把车当手机版的概念，管得它电池消耗如何，反正每5年就换车，不懂大家是不是真的酱不care/有米，如果是跟我一样old school，我还是选择我买的车可以顶10年/超过10年，卖的时候还可以拿回一点价钱。
中国必须是10万的车？中国不等于廉价，相反 中国掌握了很多高精尖技术，你们马来西亚人买买车就好，这种事情你们不要参与
@@numpopo额，我是不明白啦。请问他那一句说10万以下的中国车是廉价品？他只是说希望中国车企能再进多一点10万以下的车。因为相对欧美日系车，中国车在马来西亚市场算是很陌生，所以导致到普通消费者不太可能一口气买个15万到20万的中国车。像他所说的，单凭配备和内饰也不一定能立刻拿到市场地位啊，也要看你的品牌的品质和售后服务做的怎样，才能建立好口碑呀! 还有你以为只有中国车是十万起步吗？也是有其他车企他们的售价也是10万起跳啊，不只是中国罢了! 第二，你说中国掌握高精尖技术的确多多少少是正确的，可是你以为全世界只有中国有这些技术吗？其他外国品牌中国能做到的他们也能啊，谁说他们无能？？？😂😂只是他们不想搞太高科技化，因为搞太多未必对消费者是好事啊，到时候这边坏，那边坏，这个那个故障，买一辆新车每个月都要进厂维修难道不用去做些重要东西啊😂😂。是因为中国车企太多品牌了，导致到内卷严重。所以要搞很多高科技花样来吸引消费者。我们看是很酷，但是其他人会觉得它很不实用甚至完全不能用。可是啦，说归根啦。如果当初外国企业没有在中国发展投资，你觉得中国能做高科技的车子吗？第三，你说的不要参与是指什么呢？是车企的研发和拓展市场？是中国共产党的内政？如果是的话为什么我们会去参与呢？他们怎样办那是他们的事啊，跟我们有啥关系呢？如果是买中国车，货比三家和给意见，为什么我们不能参与？是中国车企进军大马市场诶! 我们身为大马本土人为什么不可以去看，不可以去问，不可以去发表看法？？怎么说我们是他们的潜在顾客和老板诶! 再说， 我们买车有自己的需求有自己的顾虑，有些人想要能耐久的车，有些人想要配备丰富的车。每个人的需求不一样啊! 新车出一定会出，但是我们不可能立刻买单吧？我们有权力和自由给意见啊，毕竟买单的会是我们消费者啊。连意见都不能给，那还有啥意义呢？中国车品牌来大马是尽力怎样都好讨好本地人娞，而不是规定我出怎样的车你们就获得怎样的车。你们还没有到一定的影响力来规划市场
@@brianljh8982 不用理会他吧，如果他不懂10万以下的车是什么，那么他根本不懂大马市场，就算是honda toyota，最好卖的也是10万+-/以下，他完全不懂我要讲的是什么，只听到“只能10万以下” 间接只想到廉价。根本不懂 “不能就单凭内饰，配备 就抢了日本车的地位” 。高科技大厂都会做，讲的是妥善率，没有妥善率，售后服务不够好 （不要忘记了日本双田的二手价是天下无敌的），新科技会飞都没用，没有多少人买车只需要那辆车可以用5年，如果5年后二手价只有20/30%，产品会畅销？对，有黑科技，20万车，5年后二手价只剩下4-5万，谁会跑去买？所以才讲拿10万以下的来打稳品牌的名声，好笑的事，我都建议和支持，而你这些就玻璃心，不懂还扮懂。
10万以下的五菱、比亚迪都不错。五菱在印尼开有厂，大马看什么时候能谈下来吧
完全赞同
普通社会新鲜人的第一辆车通常只能买50k以下的国产车
第二辆就可能尝试100k以下的外国车
所以在我国这两个级别的车都是销售量最高的车
如果中国品牌要提升我们对他们的信心是应该要多出这2个range的车
让更多的人体验到中国汽车的性价比
目前就只有X70和X50算是让我们感受到中国车的性价比
其他的车都有点贵
不然就是纯电车
电车在马来西亚是真的不那么吃香
我家是领克，确实挺好开的，不过我家买的比较早，那个车机不太行，太卡了。
希望闪电猫🐱能够快点引进马来西亚。
闪电猫是什么型号？？？？
我在国内完全没听过啊......
是欧拉下面的，隶属长城@@user-px2qp9no2i
开长城，当绿帽男，哈哈哈，我就是专门黑长城的！长城联合地方官僚把大午吃下去了，大午何错之有？大午对的起河北人民，他是个有良心的企业，劝你离长城远点，这品牌风评很差。。。长城的原谅色给你安排上，哈哈哈
@@user-px2qp9no2i 原谅绿么，哈哈哈
不知道在国外怎么样，反正在国内欧拉售后真的不行，还是推荐byd和吉利，吉利只推荐油车和纯电
作为中国人，我可以提供一下在中国，这些中国品牌的口碑和认可度：
Tier 1 比亚迪
虽然比亚迪在中国的舆论中经常被嘲讽（主要侧重于内饰设计不行、底盘水准飘忽、智能驾驶很差），但没人会否认比亚迪在新能源汽车绝对的统治地位和技术实力，云辇底盘、刀片电池、E3.0 架构、CTB 车身，任何一项拿出来都是别家的核心卖点（比如最近中国品牌主推的 800V 架构，其实比亚迪在 5~6 年前就有了）
考虑到比亚迪的销量、保有量、出海的决心，我认为比亚迪应该算是最放心的选择，尤其是海豚、海豹、元 Plus（也就是 ATTO 3），非常适合东南亚市场，反倒是中国畅销的秦、宋、汉、唐，因为调教风格和尺寸，倒不适合海外市场
Tier 2 新势力品牌（蔚来、小鹏、理想）
这些品牌造车的时间很短，但进步飞速，而且智能驾驶都相当完善
不过这几家品牌，除了理想销量不错（但理想基本都是混动的大型 SUV，或许不太适合东南亚市场？），蔚来和小鹏在国内都举步维艰，尤其是蔚来，很多人都猜测他撑不过今年，因为成本控制很差（蔚来的主要特色是换电和优质的服务，成本很高）
Tier 3 传统品牌的电动子品牌（如深蓝、极氪、欧拉）
这些品牌背靠大的汽车集团，因此不用太过于担心后续的维护，但造车水平参差不齐
最推荐的应该是极氪，但貌似这个子品牌的出海意愿并不强（我猜测大概因为极氪隶属于吉利集团，出海有可能影响同集团的沃尔沃和极星的销量）
最后一类，华为系
华为系很难界定，因为华为自己并不造车，而是跟其他各个品牌合作推出子品牌，比如和长安合作的阿维塔 AVATAR，和塞力斯合作的问界，和奇瑞合作的智界，水平参差不齐，而且合作的基本都是造车功力一般的品牌，所以后续的维护是个不小的问题
小米是不可忽视的新势力。
@@muli-qt9nc小米还没上桌呢，桌子都被比亚迪掀了
17年在中国大陆买的马自达阿特兹，当时看着真非常骚。。。但过了两三年，国产车无论外观，质量，性能都追了上来，价格却便宜了近5万块RMB。。更让人难受的是，什么车道保护（自适应ACC），以及中控显示屏等都远逊于国产车。。如果现在再考虑，肯定首选搭载华为车机系统的车了，安全，又智能，尤其是智能驾驶技术，人眼观察不到的突发道路安全问题，都躲不过车上搭载的毫米波雷达和激光雷达，它会实时的检测，并及时避让。强力推荐华为的问界，目前世界上量产车里最智能安全的汽车，没有之一。
已经卷到马来了，热闹了啊。马来以后就热闹了，现在中国街上的车型一年一个样，不到网上搜索都不知道是啥车。
理想没有插电混动哦，理想也不会做插电混动
理想现在是增程混动，未来mega是纯电
增程混动就是插电混动啊
马来西亚公寓安装充电桩还需要政府推广。
最期待MG4
作为蔚来和极氪车主和good cat车主，极氪可以闭眼买，非常棒的车。
确实又漂亮又好开，电动车第一，但是智能化差点意思
给大马朋友推荐一下，吉利的领克、极氪，比亚迪，华为下面的问界、智界，这些纯电动和混动车型都相当棒，理想的话，我个人是不推荐，车辆的机械素质不行。再就是长城的车，坦克系列可以，欧拉就算了，长城的纯电动欧拉系列就是个样子货。
千万别带着老婆去看理想汽车 哈哈
买新能源车不考虑理想一看你就没买过新能源，用料差是比亚迪，架构好是极氪，车机好是华为，想买新能源库里南就选理想l9
理想是按照市场需求来设计的，很多看不到的地方用料并不扎实，最近安全性也存疑
你现在开什么车
@@jesse617 A6L
推荐吉利银河E8最近上市 设计很漂亮，零百加速不到四秒 售价20万人民币左右
现在在马来西亚市面上的出现的一些在中国卖十来万的的suv，很多都是在中国被长安的cs75系列给干趴下的。😂长城H6、吉利博越（宝腾X70）、荣威RX5、奇瑞瑞虎7……这些都是和cs75同时代的产物，但现在卖的好的也就剩cs75了。
同价位预算suv 理想将是无敌的存在！没有任何对手
绝对是，销量就是最好的证明！一家人最好的选择
不如问界
@@帅李-s2w那是问界抄作业。理想搞得冰箱/彩电/大沙发火了以后，问界就直接也搞比理想更大的冰箱彩电大沙发，再加上AI智能停车。那么理想下一代车呢，肯定也会把问界推出的功能也给他加上，反正他卖那么贵了，加上新技术不是问题。
@@苏建滨所以3L加起来的周销量还不如问界M7😂
@@JFL-lp4en问届是华为亲儿子，要没有华为，谁买问届？不过通过问届这车，看得出来华为的厉害，正式进入汽车届，区区几年时间，就把一堆车企打的还不了手。特别是不要碰瓷华为技术，容易变成小鹏汽车，直接快没了。
马来西亚气温高，买纯电最好，性价比很高。
競爭多，對消費者有利
奇瑞最好😂😂😂😂😂😂常在路上停下輭件升級動彈不得。
Lynk其实还不错
仰望u8太爽了强烈推荐
台灣只有名爵，而且沒電車，只有hs跟zs，但聽說mg4要進，哭啊😢
台湾一般是日系车。
MG大家都认为是欧洲车但实际现在是中国车，之前有进入台湾现在不太好禁，不然中国车会给你进，知足吧！
台湾是不是有日本自虐倾向啊？😂
台湾消费者被日本厂商收割
荣威d7很好
奇瑞吉利都可以，便宜，马力又强悍。
我住台灣。好想比亞迪
虽然byd卖得好，但我还是觉得比亚迪的设计有点丑，内饰更是五颜六色乡村ktv风。
华为车会进来吗
华为太忙了，啥都搞，卷成麻花了都，我在杭州看了华为的问界M7，真的超棒，感觉操控感觉可以比肩奔驰S，当然内饰还比不上，品牌认可度也不如奔驰哈，但是就从驾驶感受和智能操控，真牛逼。目前中国车没有品牌溢价，基本就是实物价值，奔驰宝马还有品牌加持。给您说个好玩的，奔驰E级和理想L9在中国售价差不多啦，但不知道为啥国人还是觉得开奔驰E有面子，品牌塑造真的需要时间沉淀，哈哈哈
现在国人观念转变了很多，有买奔驰E的钱的人很多都买了同价位的国产车@@nxuevjxind
没说到广汽的？
也没说到哪吒
极氪001，挺不错的。
我会期待理想
期待 MG, 这个品牌在台湾泰国蛮出色。
这品牌在国内被认为杂牌车！😂马路上根本没见过！
@@wvgisgr 他的策略就是卖出口， 所以本地比较少见也没什么好笑的。
就是一辆彻头彻尾的中国车，但挂了一块英国牌子，就在许多曾经的英国殖民地卖的很好，比竟有英国爸爸的名字在吗
MG这个车在大陆基本没有什么竞争力
在英國更出色
中国的智能电动车在东南亚市场布局后，这些国家会同意批准这些车企的车型上搭载的各种雷达权限吗？？
激光雷达没隐私问题
你有技术吗？你看欧美那样反对，人家有技术，可是马来西亚有吗？你还不是用谷歌？
10:00 Pu lo dong X50 🤣😂🤣😅😅😅😅
tesla的价格有多少是中国车打下来的
有没有一种可能降价潮湿tesla开始的，而且中国品牌才是跟随者？
@@automachi 对对对 特斯拉在没有市场竞争的确情况下自己降价 下一步你要说啥？资本家都是共产主义
@@automachi有没有可能是比亚迪打的他降价的？你觉得在没有对手的情况下，降价卖？你真以为资本家是好人？
领克03+和极氪001在国内算是天花板梯队的存在了，MG在国内差了点意思。主要是太卷了，奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞、长安UNI-V、广汽传祺影豹R，领克03。这几款轿车都可以闭眼入
領克08算是什麼等級？
@@gaiou6308 08定位中高端。我上面说的那几个都是平民10万级的。08EMP上个月国内销量8000多，算很高了
@@gaiou6308领克08很好，是领克的次旗舰产品 ，在中国差不多30万人民币
领克 极氪 很不错的！
选择是多不过我还是蛮怕便宜国产车的防锈工艺因为我家里两个牌子国产车都出现生锈情况，之前也看过卖到俄罗斯的车生锈问题新闻希望工艺还是多多提升
便宜嗎？看你的IP好像是囼灣人哦，是1450嗎？
生锈？你指的是丰田吧
豐田不生鏽嗎？除非你全鋁車身，像特斯拉或者理想mega，不然低端車類似卡羅拉思域這些一定生鏽
油车来说，奇瑞秒杀日系车，电车就更不用说了。
什么时候能引进仰望？！！
EV 的优势不明势，反而，PHEV可以期待一下
理想的油耗一点都不低得10个油
还好我用有一辆L7，不然又被你骗了
期待小米
这要看雷总有没反手云覆手雨的技能了
这下变外资了😂
Mg7没进来可惜啊
给你们说吧，中国汽车你买比亚迪永远不亏，买华为问界自动驾驶目前世界最强质量绝对靠谱（关于自动驾驶这个你们可以看下中国这边的视频就知道我是不是吹牛了）别的车都没他俩优势大，如果看价格的话，比亚迪永远是你最好的选择
没有飞凡
喜欢zeekr
领克其实你可以看成萨博。
理想汽車好大，開那麼大的車感覺太難泊車了！我比較喜歡MG的跑車，還有長安UNIX好靚吆，小鵬也好炫酷~
如果有机会你试过就知道了，自动泊车也很方便，也许是中国人多地大，所以理想很适合，但真的强烈推荐。我小姨子老公之前美国工作现在回来工作，本来一脸看不起国产车，试过理想也说香。
移动泊车随便停。
理想真的不错啊！理想在中国的销量真的超好啊！用过就回不去了！
家庭用车理想很棒，大六座才是他称霸中国市场的杀手锏
最希望五菱宏光mini EV能进入大马
当地政府应该不会批准
这车配置太简陋了，看上去也很廉价，喜欢可爱车型的话可以期待下长安糯米和五菱缤果
@@王曦广 三四万人民币就不要强求太多配置了
极氪001是我这几年奋斗的目标
看了那么多中国车，最美的还是阿维塔
其实长安的车就拉胯了雷脸那一代，现在看快十年前的cs75和致尚，也不会显得很过时。
还有一个品牌，高合也挺帅的
阿维塔也是不错的选择，有华为加持，宁德时代的三元锂电池，长安的代工
看颜值买车？🙃
期待的是蔚來Nio
还是很专业的
评论区明显没体验过厂商内卷带来的好处。
相信我，小米SU7值得你拥有，年轻人第一辆保时捷-保时米
盅果仁就是喜欢抄袭但制造出来又很辣鸡😂😂
质量都还不错 但我还是拥护油车
我是油车车主，只是因为生活在中国东北，电车在冬季低温表现不行，不然我早就换电车了😂
中国油车现在也不错的
这是大马，大马电车更好
大马不开电车真是可惜。在气温较低的地方油车更适合。
智能化是未来，这是油车的基因缺陷
这个看地区吧，中国东北冬天动不动零下20度，肯定油车有优势。大马的话我认为电车更好，智能，动力，续航都有保证，城市用爽到飞起啊
等下进来没多久就爆雷了😂
你先爆
中国车对马来西亚市场来说很陌生...
别说雷爆不爆
一个车款上市 至少也要观察它售后10年的零件管理怎么样 容易找吗 如果像奇瑞爽爽这样三进三退 旧车款还找不到零件来换的 谁还敢买 对吧....
要观察很长一段时间咯
🤡🤡🤡
马来西亚适合便宜点电动车 .豪华的车.像理想 问界 仰望 智界在马来西亚没有市场.太贵了 一般马来西亚人消费不起的
普通电车出海也会很贵，看看比亚迪，泰国价格是国产1.5倍了
在国内十万人民币左右的也有不少的选择，就是不知道出海之后加上关税会什么价格了。
中国卖得到很便宜的车到了海外都不会便宜了，哪怕你在本土生产也起码要涨40%,就比如在国内卖到9万RMB的比亚迪秦（销冠王），五菱星光，到了海外起码得15万RMB起步
中国汽车
都是卷王
所以我们的口号是。
“开门。自由贸易”
絕對理想
理想🎉🎉🎉
我们台湾国的車什么时候会來？
等40%党通知
理想油耗很高的，低油耗？不可以的
理想市区大概6个油，高速120巡航8个左右。当然市区上下班通勤完全可以用纯电！我开L8已经400多天了。
推荐极氪001，我是车主。
最好就是全都进来大马！
然后一堆竞争后，我去买欧洲或日韩车…
去买啊，现在日韩欧美的车没法在中国赚钱了，所以就等着你们接盘呢。
@@YunLuoShanZe 他们不赚钱，我买得便宜，有问题？
@@CassGamingMY 有。
厂商不赚钱也不会亏本卖你，厂商要么减配减料降成本，要么干脆退市。
所以你要么只能买到低质量的阉割版，要么干脆买不到。
欧美日韩车在中国竞争不了，相同价格情况下基本都给你最低配置，想要什么功能都得选装。这种车你想买可没人会羡慕🤣
@@nagi-springfield93 在中国又不是在大马…
油价这么便宜，马来西亚人应该很小人买phev的车吧？
混动车不光是省油，还有动力。0-100km的中国混动车基本都在4s，5s左右了。
电动车最大优势是智能化，静音效果，得雷克萨斯才能比
谁跟钱过不去？
主要是马来西亚不缺石油，感觉电车除了智能一些，其他好像优势不多
电车所谓的智能在海外根本没用
@@automachi 华为M9已经做到实时渲染地图了，基本上任何路都可以智能辅助驾驶。华为余总亲自开了一千多公里，0接管。
希望全部快點來！看那些BBA，日本車還可以lansi 多久？😂趕快來吧！逼日本車降價，到那時候我就可以買日本車了。
还以为你要买BBA
@@oyakefire 在馬來西亞還是日本車比較耐
@@Terencesky73 日本车吸能，撞上就就缩成一团
@@鄭凡-g4m 也許馬來西亞人喜歡這個功能吧！
@@Terencesky73 日本车造假太严重，出了车祸容易丢命。
不说油车，技术差别不大。但电车的驾车感受，远远远远超过油车，提速更快、更静音、冷气更好、智能科技更强大！