Зачем вводишь людей в заблуждение. От этой переборки ровным счётом ни чего не поменялось. Основная причина повышенной обратки это износ седла мултипликатора(промыв) и износ распылитель. Ты без примитивных приспособлений для проверки форсунок что то там делаешь и сам себя убеждаешь что что то стало лучше. Как минимум надо проверять форсунки на гидроплотность, и посмотреть визуально на седло мультипликатора в микроскоп хотя бы в китайский. А люди смотрят такую чушь и думают что правда все так легко и просто шарик и уплотнительные кольца поменял и вуаля. А как и чем ты ход толкателя проверял после разборки. Короче кто смотрит это видео это чушь колхозник а.
Что за люди? Я же проверил до и после, и видно ,что стало лучше, или мне глазам не верить, да ,возможно так попало, но я здесь ни кого не учю, а показываю как делаю сам, и конечно лучше это делать имея спец. оборудование. Это крайний вариант , если другие варианты по каким то причинам недоступны, но он имеет тесто быть!
Привет! Да, цены кусаются, но по своему опыту скажу, что большинство, 90 процентов, поломок можно устранить самому при наличии желания и терпения , Удачи!
Молодец. "Коза" своя и РЕШЕНИЕ СВОЁ. Думаю, что парень не полез бы в воду не зная броду, ну по крайней мере много узнал нового. Ну а верить или не верить дело каждого, тот кто не "искатель" пробовать самостоятельно решить проблему не будет а заплатит деньги или продаст апарат. Так что думаю, что у этого мужчины всё в порядке, даже если он многого и не знает.
Когда увидел в каких условиях и как делалось прозрел,нахера. мне столько приспасоб, ультразвуковых ванн, измерительных инструментов,и даже якорь не сломал кривым шестигранником,свои вся Беларусь будет там так,что расширяйся
Осталось раздобыть коды этих шариков и седел, и получить с алиэкспресса точно то что тебе нужно, вторая проблема, когда мне надо 2 шарика и два седла, накуя мне покупать 100 шариков упаковку? Притирка нормально держит и экономит половину стоимости форсунки
Зачем вводишь людей в заблуждение. От этой переборки ровным счётом ни чего не поменялось. Основная причина повышенной обратки это износ седла мултипликатора(промыв) и износ распылитель. Ты без примитивных приспособлений для проверки форсунок что то там делаешь и сам себя убеждаешь что что то стало лучше. Как минимум надо проверять форсунки на гидроплотность, и посмотреть визуально на седло мультипликатора в микроскоп хотя бы в китайский. А люди смотрят такую чушь и думают что правда все так легко и просто шарик и уплотнительные кольца поменял и вуаля. А как и чем ты ход толкателя проверял после разборки. Короче кто смотрит это видео это чушь колхозник а.
Что за люди? Я же проверил до и после, и видно ,что стало лучше, или мне глазам не верить, да ,возможно так попало, но я здесь ни кого не учю, а показываю как делаю сам, и конечно лучше это делать имея спец. оборудование. Это крайний вариант , если другие варианты по каким то причинам недоступны, но он имеет тесто быть!
Ок . Тогда почему нельзя просто поменять перечисленные детали , что бы ничего не притирать и не убирать раковины ? Их не бывает в ремкомплекте ?
В рем комплекте их нет, надо отдельно покупать
Bravo
Спасибо !
Дай пожалуйста ссылку на ремкомплект на коммон рейл на двигатель d4cb.
Привет Землк!!! Я родом с Гомеля живу Шахты Ростовская обл, У меня ховер тоже фарсы льют а ремонт в сервисе стоит огого
Привет! Да, цены кусаются, но по своему опыту скажу, что большинство, 90 процентов, поломок можно устранить самому при наличии желания и терпения , Удачи!
Подскажите, при проверке форсунок на обратку шприцами (F9Q Бош, коммон рейл) сколько мл и за какую единицу времени является нормой?
10 - 14 мл за минуту работы норма для бош
Не более 20 кубиков за минуту, свыше уже проблемы с холодным пустом явные
Какой размер 6-тигранника?
Мотор F9Q?
Сколько ремкомплект обошёлся? РБ
Точно не помню, около 7 дол.
Да ,мотор такой.
Круто
Здравствуйте, где заказали ремкомплек форсунки, где посмотреть каталог
Привет! Можно заказать у любого продавца запчастей, я в ARMтэк заказывал !
Какой двс? Какой программой пользуешься?
К9К ,китайский делфи.
Молодец. "Коза" своя и РЕШЕНИЕ СВОЁ. Думаю, что парень не полез бы в воду не зная броду, ну по крайней мере много узнал нового. Ну а верить или не верить дело каждого, тот кто не "искатель" пробовать самостоятельно решить проблему не будет а заплатит деньги или продаст апарат. Так что думаю, что у этого мужчины всё в порядке, даже если он многого и не знает.
Всё знать невозможно,но при желании можно всё найти- источников предостаточно!
Не разобрался в проблеме, видео ниочем
Когда нет мозгов хоть золотом напиши, всё равно ни чего не поймёшь.
Без комментариев.
Отлично!
Добрый день подскажите пожалуйста как на холодный пуск влияет данная проблема со сливом в обратку?
Пока не создастся нужное давление эбу не включит форсунки, следовательно машина не заведётся, а создать нужное давление трудно при большой обратке.
Понял спасибо.
Волшебная кнопка "пуск" паралельно датчику давления рампы творит чудеса в условиях полей. 😂
Чуєш? Чую, чую..))
Не, не чую...)))
good master
Спасибо!
Когда увидел в каких условиях и как делалось прозрел,нахера. мне столько приспасоб, ультразвуковых ванн, измерительных инструментов,и даже якорь не сломал кривым шестигранником,свои вся Беларусь будет там так,что расширяйся
САМ В ШОКЕ !!!Да, мы Беларусы в любых условиях делаем любые работы, даже если и не знаем как!!! ИНтуиция !)))
Про якорь 😂 тоже в лёгком испуге пребываю
Обратку уменьшают притиркой седла шарика- клапана, хз а видео не увидел
А само седло и шарик нельзя поменять на новые ?
Можно и седло и шарик поменять на новые, и это лучше всего делать постоянно.
Осталось раздобыть коды этих шариков и седел, и получить с алиэкспресса точно то что тебе нужно, вторая проблема, когда мне надо 2 шарика и два седла, накуя мне покупать 100 шариков упаковку? Притирка нормально держит и экономит половину стоимости форсунки
@@nurlan98 можно, но это допрасходы невьебенные
У нас можно и один купить, копейки стоит