Je vous présente cinq customs compatible avec le permis A2 pour moins de 2000€. Instagram : / lunaris2142 facebook : / lunaris2142 Mon site : ontestetout.com
Vive la 535 ! Je l'ai et c'est un vrai bonheur, je l'ai trouvée à 1000€ tout rond pour 38 000km dans un état irréprochable avec tout le suivi, carnet factures etc...chance énorme et je regrette pas 😉
@Guillaume Cleaner J'en ai une, je fais 1,72 m et c'est nickel, sauf le guidon que je trouve légèrement trop éloigné. Elle existe d'origine, soit avec le guidon plat comme la mienne, soit avec le guidon dit "corne de vache", plus typé custom. Pour 1,80 m, ça doit aller, mais on doit être près du maximum pour être à l'aise sur cette moto. Mais chacun ayant des sensations différentes, c'est difficile d'avoir un avis tranché. Mais c'est une petite moto. Personnellement cela me va bien. Le mieux c'est évidemment de pouvoir en essayer une, mais elle commencent, surtout en version d'origine à se faire relativement rares. Beaucoup ont été modifiées. A savoir, les modèle depuis fin 1995 ont un meilleur freinage sur l'avant.
Excellent ça !! Plusieurs abonnés m'avaient posé la même question ! Etant une quiche interstellaire en la matière, je leur avais proposé de t'interpeller sur le sujet ^^ Merci à toi d'éclairer tous nos nouveaux permis A2 voire primo accédants à une moto !!! ;-) Il va être content Motovlog France pour la Virago 535 lol !!!! V mon pote !!!
Tu as bien fait de les envoyer vers moi. J'ai beaucoup chercher pour trouver les modèles un peu ancien compatible A2, autant que cela serve à tout les motard(e)s.
Lunaris2142 Salut lunaris je voulais te parler des prix des motos et tout dans un autre commentaire je te disais comme quoi pour les voitures c'est pareil je connais quelqu'un chez Renault qui disais que les dernières clio entré de game sans options le prix est à peu près de de 14000 ou 15000 le prix de conception et de 4 a 6000 euro la voiture et en faite c'est les revendeur qui font le plus gros bénéfice c'est les revendeurs les voleurs et pour les motos je suis sur que c'est pareil c'est les revendeur qui nous arnaque Peut tu refaire un vidéo dessus et parler de ca merci Continue tes vidéo poto
Super vidéo, sympa pour les nouveaux permis a2 qui on pas toujours le budget. Peut être en refaire une dans le même style mais avec d'autre style de moto, surtout que celle si à bien plus de ce que j'ai vu 😉
Salut Lunaris. Mon grain de sel : - avec la Rebel, il y a la CB 250 (roadster), à savoir que le moteur n'a pas de filtre à huile, mais une grille qu'il faut brosser de temps en temps, donc ne pas lésiner sur les espacements de vidange - d'une façon générale, ces customs ont de petits réservoirs (rarement plus de 11 litres) et la Virago 535 a un réservoir moins ridicule dans les derniers millésimes (genre après 1995 mais suis pas sûr) - il y a aussi la Kawa EN 500 mais vu que c'est le moteur de la GPZ, il atteint peut-être 50 ch (à vérifier) et certains millésimes sont à courroie crantée - il existe aussi de très rares modèles de marque Beta (pas certain du nom) avec le mono 350 Suzuki de la DR, belle moto (modèle Europa ou un truc du genre) Voilà, merci pour cette vidéo !
Pouce vers le haut : fait ! :) Sympa l'idée des listes suivant style de moto ! Du coup je propose ma première, parfaite pour le A2. Donc : dans la catégorie TRAIL, tu as la Suzuki Freewind 650 XF, 47chevaux, monocylindre, un régal à conduire ! :)
Merci Lunaris pour tes videos et tes explications . Je viens de passer le permis a2 et je dispose d un petit budget j aimerais trouver une moto compatible meme sans bridage .Ce genre de video avec chaque type de motos serai nikel.
la yamaha xvs 650 dragstar (normale ou classic) est un super custom pour le permis a2 aussi. C'est d'ailleurs ma moto et c'est un vrai régal au quotidien
Tu roule en drag star 650, Je pense à mens prendre une mais es que au niveaux des lois la puissance moteur est au norme ? Sinon un XVS 650 bobber ses magnifiques
Vraiment cool surtout que je suis en pleine recherche sur ce type de moto! Je suis passé chez HD et j'hésite en le 883 avec quelques options supplémentaires (duo, feu avant led, quelques modifs cosmetiques) et le Sportster Roadster et son 1200. Je suis jeune conducteur sans permis B et sur le 883 c'est 125€/mois dassu pour du tous risques. J'imagine le prix sur le Roadster. Merci pour tes recherches. Peace
En harley davidson assez rescente pas trop chère il y a en occasion la XR 1200. Elle est plus performante que les sportster et sa cote en occasion est assez base ( environs 7000€ ). th-cam.com/video/f1wKDuAJiGw/w-d-xo.html
Cool! C'est exactement ce que je cherchais! Des customs compatible a2 pas trop chère. Dommage que beaucoup de modèle on des guidons très haut (comme la xv250 virago), ce dont je suis pas très fan...
Un peut plus chére, mais le 650 Dragstar, de chez Yamaha, 40ch , transmission par Cardran... Trés bon style et génial à conduire (vitesse de pointe 150, vitesse de croisiére 120, manque de patate passé les 80)
En général dés que tu passes sur du 400 ou plus sur un custom y aura bridage obligatoire, la Shadow 600/ 650 est en général un très bon choix en terme de début pour un a2 ( malgrès le bridage ), la 650 Suzuki est connu comme étant un gros veau peu puissant, peu connu et peu cher.. Sinon y a la Dragstar 650 mais + de 2000 €. Mais il y a UNE moto qui échappe à la règle ( j'me suis fait une liste de custom a2 pour quant j'aurai mon permis... ) et qui pour moi est la moto parfaite pour débuter le a2. La Suzuki Intruder VS 600, refroidissement cylindre AR:huile/ AV:eau, une transmission par cardan ( zéro entretien quasiment ), un prix plus qu'attractif ( en général ~1500€ ) et un look chopper d'origine d'enfer ! Seul point noir elle est super rare en france, et c'est la seule compatible a2 SANS BRIDAGE, la 750 / 800 ne sont pas compatibles car aucun kit de bridage et trop de puissance... Seul gros point noir TOUT l'éleec et logé sous la selle en force mais bien dans le fond, donc super chiant quant tu veux faire des modifs / changer la batterie. Sinon quasi toutes les custom de cylindrées 400 cm3 sont compatibles a2 mais hyper rare du fait qu'elles sont pour la plupart sorties qu'au Japon...
le shadow 600 fait 39CV la yam 535 fait 42CV la EN500 modèle 1996 46CV donc aucune n'est a bridé pour le permis A2 qui doit faire 47CV maxi . et la 650 savage est la seule a avoir du gros couple a bas régime . le moteur a un vrai caractère le poids d'une 125 et 32cv . c'est vrai que au delà de 130 (elle va a 160) le moteur te rappelle que tu a un vrai mono a l’ancienne qui est la pour ton plaisir de 80 a 120 . ce n'est pas la plus confortable ni la plus rapide mais c'est ma préféré des custom JAP même si je suis un fan du 600 shadow 5140 000kms sur sa selle ça marque). la j'ai un road king 103CI stage 2 (cames, pot, filtre ,injection) et quand mon père me prête son 650 savage je retrouve les joie d'une moto simple au caractère proche d'un 883 . il n'y a que le freinage qui est vraiment indigne ...comme toute les 600/800/1400 intruder .
Bonne vidéo, même si certains modèles sont très peu trouvables en France. La même avec les catégories roadsters, trails et sportives et c'est parfait :)
J’ai vu ta vidéo sur les prix des motos et je suis tout à fait d’accord avec toi ! Les prix sont aberrants, pour de multiples raisons ! On en viendrait presque à vouloir boycotter notre passion ! Néanmoins tu parles souvent des Harley, que penses tu des Indian, et de leur scout ? Même histoire qu’Harley, mieux, pire ??
Clément Daumas aucune pur sportive n'existe compatible avec le A2 (me sort pas les pseudo sportive 250-300 cc) a l'exception de La Triumph 675 Daytona qui et bridable
ben elle tombe a point nommé cette serie de vidéo :D on se posait justement la question hier avec Patrice de quelle moto je pourrais prendre en A2 ou pas. merci d'éclairer nos lanternes ^^
Hello Lunaris, Super idée les motos pas chères en A2. Si tu pouvais faire la catégorie "Trail routier" ce serait top ^^ Je précise routier parce qu'à l'époque j'ai l'impression que les trails étaient clairement fait pour aller dans la boue et les cailloux. Moi je cherche plus quelque chose dans le style Yamaha tracer, Triumph Tiger ou BMW GS (pratique au quotidien et adapté à la route)...
Tu peux nous refaire ce genre de comparatif avec des custom de grosse cylindrée, genre 1100 à 1800 cm3 ? Les 125 / 535, c'ets bien joli, mais assez poussif et avec un couple plus ou moins inexistant.
Compatibles sans bridage: - Honda Shadow VT 750 (46 cvx). - Yamaha XVS 650 Dragstar (39 cvx). - Honda CMX 500 Rebel (47.5 cvx). - Kawasaki Vulcan S (47.5 cvx). Y'en a d'autres mais je me souviens plus... Y'en a aussi chez HD et Indian et je crois qu'il y a une version des VN Kawasaki à 48 cvx, toléré par certaines assurances mais je le retrouve plus... Ça devait être un VN 900 mais j'ai plus le millésime donc j'en doute...
@@RobertTerrettaz oui, hélas c'est devenu impossible aujourd'hui ! Y'a encore trois ans, c'était À-PEU-PRÈS réalisable mais maintenant, c'est carrément devenu une légende ! La bonne affaire traîne... Mais faut la trouver avant les autres !
Salut lunaris une triumph scrambler 900 de 2006, de 55ch est elle bridable a 47ch malgré sont âge est le fait d'être une moto de collection.Enfin combien coûte une telle installation? Merci super vidéo ( mais 2000euro aujourd'hui dur dur)
Salut oui on peu rendre la triumph scrambler de 2006 compatible A2. Il faut la bridée à 34cv, je n'ai malheureusement aucune info sur le cout de l'opération.
je pense que le meilleur modèle de ta liste est clairement le 535 ,le moteur est réputé comme "increvable" pas mal de pièces de personnalisation sont disponible entretien minime(merci le cardan) le seul point négatif est le double carbu qui suivant l'entretien et certaines modifs peut être chiant a régler bref une très très bonne moto
ahaha t'as bien raison c'est vrai que la 535 est croisable un peu partout mais c'est une grande base de modifs ;) je l'ai déjà acquise et le temps du passage du permis je vais la modif en bobber army US avec un pote
hello ; il faut juste faire gaffe a la roue libre du démarreur sur la 535 .pièce pas chère mais main d’œuvre €€€€€ pour la fiabilité la shadow est au top mais pour un bon moteur il faut le 4 vitesses. quand il est passé a 5 vitesses le moteur a était trop bridé et a perdu en agrément mais il est passé de 9 a 11 litres de réservoir avec toujours une consommation en utilisation normale de 5 litres au 100Km.
j'avais une kawa en500A qand j'etait en a2 elle et pas mal pour se faire la main, conduite hyper souple et un moteur bicylindre avec un couple tres convenable ( même moteur que la 500 GPZ) mais par contre j'était limite pour la puissance meme si les force de l'ordre ne m'on jamais enbeter sur se sujet...
fait une serie avec aussi 5 roadster a moins de 2000 EUROS pour le A2 et sa avec aussi sportive et trail sa sera cool continue comme sa tes videos sont super !
Ça existe , mais le bridage 34ch est obligatoire du coup . De mon coté je me suis acheté une Suzuki 600 GSXF , bridée a 34ch pour 1600€. Tu a aussi la Kawa 500 GPZ bridable en 34. Sinon sans bridage la Kawa 250 ninja , mais difficile d'en trouver a 2000€.
Le bandit 400 fait 54cv donc compatible A2 uniquement si bridé à 34cv. DE plus elle en fait pas partie de la liste des motos compatibles A2 sur le site de suzuki. www.suzuki-moto.com/foire-aux-questions
petite rectif le 600 shadow à moins de 2000e il n'y en à pas ou plus , en tout cas pas pret à rouler, dommage c'est le plus beau. Sinon bon concept sa peu aider du monde sa V
Excellente vidéo comme d'habitude ! Tu devrais également parler des années, car pour tes abonnés parisiens (comme moi) les motos d'avant 2000 cest impossible, et je pense qu'elles sont toutes d'avant 2000.. :-/ V
Très bon choix pour cette catégorie. il y a aussi la Suzuki Intruder VL250 qui fait 20.8 CV ainsi que la Suzuki Marauder 250 de 20,5 CV mais les deux sont assez rare !! Big "V" ✌
il y a aussi la Kawasaki 250 éliminator (el 250) la plus puissant des 250 custom 27CV je crois ,150 en vitesse max mais elle a un moteur de sportive pointu et vif dans les tours , totalement éteint avant 6000 Trs.
Bon, je suis pas fan du style Cruiser mais alors le truc qui me choque direct sur les Viragos c'est le cadre poutre, ça me fait bizarre un V-Twin suspendu. Sinon la plus cool selon moi en 35kW ça serait la Honda VT500FT Ascot (si ça compte comme un Cruiser).
Bonjour, j ai vu ta video sur les 5 custom a2; je viens d avoir mon permis et je recherche une custom pas trop cher mais avec abs. Peux tu me dire a partir de quelle date l abs a été installé et sur la virago 535? je te remercie
La Virago 535 n'existe pas avec ABS. Les dernières ont été vendues en France en 1998 il me semble. D'ailleurs, il n'y a pas à ma connaissance de custom un peu anciens qui auraient l'ABS.
@@minutepapillon5060 oui mais limite limite, certaines assurance disent "non" au premier abords avant de regarder plus en détails la fiche technique et de dire oui ensuite
Super vidéo mais serait-il possible que tu fasse la même chose pour les Supermotards (s'il te plaît ne mets pas la 690 smcr et la 701 car tous le monde la connais et ça ne servirait pas à grand chose) Merci d'avance 😊
Lunaris2142 je l'ai déjà vu mais merci quand même, ce qui aurait été pas mal c'est en - de 2000€ car beaucoup d'entre elle sont à des prix très peu accessible pour un jeune.
7 ปีที่แล้ว
Personnellement, je possède le permis B ainsi qu'une 125 Kymco Zing de toute beauté et équipée comme il se doit. Celai fait maintenant quelques années que je roule avec et, vu les limitations de vitesses actuelles, elle me suffit largement avec ses 120 kms/h de vitesse de pointe. Question look, elle vaut largement celles qui ont été présentées sur cette vidéo. Qui plus est, elle est peu onéreuse, que ce soit à l'achat qu'en entretien.Avec une simple revue technique, vous pouvez amplement en assurer l'entretien courant vous-même. Cela dit, je voulais passer le A2... Mais après avoir acheté cette moto afin de me faire un peu la main avant de passer ce permis, j'y ai renoncé... Ma Kym ( Comme je l'appelle ) me suffit amplement et m'offre tout le plaisir dont je rêvais.
Dans cette sélection je rajouterai une moto que j'ai eu, la KAWASAKI 250EL ( eliminator ), en plus d'être très belle, un peu une sorte de mini VMAX niveau esprit et look, son moteur est chaud bouillant, un petit bicylindre en ligne de plus de 30 cv prenant 14 000tr/mn. Reste à en trouver une par contre...pas courant comme moto, et les pièces j'en parle même pas.
jean mouchoire apres avoir pus essayer les "grand nom" en 125 type mt/duke16' eainsi que d'autres 2temps ... (pure avis personnel la mt n'est pas le mieux au quotidient et pour debuter les performance en pointe sont legerement superieur a la moyenne au depis du confort quand a la duke elle soufre dun manque de puissance mais dune bonne ptite becane a tout faire quand au 2t c rapide (si debridé) sa pus c fragile et cher ... donc original peu courant et pas cher avec un tres bon confort et des perf meilleur a la duke et similaire a la mt sauf en pointe la derbi mulhacen café et le compromis parfait la ptite ducat en 125 on peu en trouvé dans les 1300 avec quelque defaut a max 1700sans aucun defaut)
jean mouchoire apres en deplacement quotidient comme toi je suis au lycée mais je roule 50km par jour meme sans raison juste pour le plaisir et les sportive niveau prix ... c'est pas top apres niveau perf celle de yam sa doit etre le meme que la mt mais legerement boosté en allonge puis apres ta les grosse cylindré qui vont voire une sportive il vont te titillé un peu mais tu poura juste pas les suivres ... apres les sportive (mt y compris) ont des selle tape cul et sont tres sur les poignet et gros point noir des mt la béquille qui est tres tres con... apres ouai si tu asser grand je pense pas que la mulhacen cafe puisse te convenir elle est assez basse donc a voir en se metant en selle uniquement ... une 125 sport qui m'intrigue c la petite ktm rc (qui plus est pas tres commune)donc a voir se que sa donne
Ha la shadow, je l'avais en 125, tous les inconvénients d'une grosse moto sans les avantages (elle consommait assez peu quand même 350km pour 14,5 litres avec la réserve)
va falloir mettre au point 2-3 conneries que l'on entend.. tous vehicules fabriqués avant 2013 doivent etre brider en 34cv, les 47.5cv sont autorisé sur les vehicules immatriculé depuis 2013. Donc par exemple la virago 535 qui fait un peu plus de 40cv doit etre bridée en 34cv. voila voila! si vou n'etes pas d'accord, prennez le temps de lire les textes de lois! la bise! (merci malgré tout pour cette bonne video!) V
FAUX, les motos d'avant 2013 n'ont pas besoin d'être bridées si leur puissance est inférieur à 47.5cv. Si la puissance est supérieur à 47.5cv alors elles seront bridées à 34cv tout simplement car les kit bridage de l'époque sont à 34cv et que aucun constructeur ne va refaire homologué des moto qui ne sont plus vendues . Exemple : La Suzuki GS500 de 1995 fait 41cv donc aucun bridage nécessaire pour le permis A2 mais la Suzuki GS500 de 2000 fait 48cv et doit donc être bridée à 34cv pour être compatible A2. Voilà le lien de chez Suzuki qui le prouve. www.suzuki-moto.com/foire-aux-questions
J'ai le permis B passionée de voiture, j'aimerais me lancer dans la bécane, et j'aime beaucoup les sportive, j'adore les kawasaki ninja300 par exemple, et j'aurais bien voulu voir ce qu'on peux avoir avec un petit budget en permis A2, histoire de me donner une idée de quel budget prevoir pour avoir quelque chose qui me plait :)
Lunaris2142 ok, je (on... vu les likes) voulais une video sur les meilleures voiture jeune permis par categorie (berline, compact, coupé, mini SUV) dans un budget ,genre des vehicules peu connus japonnais ou qui marche a l'ethanole si possible, bref une video a ta facon comme tu le fais bien
Le problème c'est de définir ce qui est adapter à un jeune permis. Tu veut parler de quoi en particulier? Car légalement il n'y a pas de restriction pour les jeunes permis. C'est juste que certaine assurance refuse certain véhicule. Mais cela malheureusement est très variable d'une assurance à l'autre, d'ou la difficulté de faire une vidéo.
Impossible pour moi de comparer les tarifs d'assurance pour tout les modèles se serai beaucoup trop long. Mais je peu essayer de faire une vidéo en me basant sur les chevaux fiscaux.
Parce que tu ne me connais pas, c'est pour ça ! ;) plus de 90000 et juste une segmentation et un rodage soupapes ( échappement libre :/). Tout le reste est dans les cotes. Par contre chaine de distrib' et couroie , en veux-tu en voilà !
Pour ce qui est de la Virago 535, si elle a la bonne couleur, elle est magnifique. je trouve celles modifiées, quasiment toujours moins belles que l'originale.
@@bepro50 les 535 modifiées sont souvent des mochetés absolues, franchement le modèle d'origine est ' bien né ' au niveau esthétique et pourtant je ne suis pas fan des customs . Lunaris cette vidéo date et je me m'aperçois de la maturité que tu as gagnée dans tes vidéos depuis, c'est un compliment.
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Vive la 535 ! Je l'ai et c'est un vrai bonheur, je l'ai trouvée à 1000€ tout rond pour 38 000km dans un état irréprochable avec tout le suivi, carnet factures etc...chance énorme et je regrette pas 😉
@Guillaume Cleaner J'en ai une, je fais 1,72 m et c'est nickel, sauf le guidon que je trouve légèrement trop éloigné. Elle existe d'origine, soit avec le guidon plat comme la mienne, soit avec le guidon dit "corne de vache", plus typé custom.
Pour 1,80 m, ça doit aller, mais on doit être près du maximum pour être à l'aise sur cette moto.
Mais chacun ayant des sensations différentes, c'est difficile d'avoir un avis tranché.
Mais c'est une petite moto. Personnellement cela me va bien.
Le mieux c'est évidemment de pouvoir en essayer une, mais elle commencent, surtout en version d'origine à se faire relativement rares.
Beaucoup ont été modifiées.
A savoir, les modèle depuis fin 1995 ont un meilleur freinage sur l'avant.
J'achète à 500 €, ok ?
Bravo pour cette vidéo...
Elle est vraiment bien faite...
Et me paraît fort utile pour beaucoup d'entre nous ...
Merci !!!
BRAVO et MERCI à Lunaris2142. Toujours au top niveau. Je souhaite une comparaison pour les trails routiers moyens 250 ,300, SVP. Encore merci.
Excellent ça !! Plusieurs abonnés m'avaient posé la même question !
Etant une quiche interstellaire en la matière, je leur avais proposé de t'interpeller sur le sujet ^^
Merci à toi d'éclairer tous nos nouveaux permis A2 voire primo accédants à une moto !!! ;-)
Il va être content Motovlog France pour la Virago 535 lol !!!!
V mon pote !!!
Tu as bien fait de les envoyer vers moi. J'ai beaucoup chercher pour trouver les modèles un peu ancien compatible A2, autant que cela serve à tout les motard(e)s.
Lunaris2142 Oh oui ! Et je savais qu'ils seraient entre de bonnes mains !! 😜👊✌
Lunaris2142
Salut lunaris je voulais te parler des prix des motos et tout dans un autre commentaire je te disais comme quoi pour les voitures c'est pareil je connais quelqu'un chez Renault qui disais que les dernières clio entré de game sans options le prix est à peu près de de 14000 ou 15000 le prix de conception et de 4 a 6000 euro la voiture et en faite c'est les revendeur qui font le plus gros bénéfice c'est les revendeurs les voleurs et pour les motos je suis sur que c'est pareil c'est les revendeur qui nous arnaque
Peut tu refaire un vidéo dessus et parler de ca merci
Continue tes vidéo poto
Et sa serai cool aussi que tu fasse des test sportives
Effectivement il serait intéressent de connaître les MARGES de revendeurs motos, à fin de pouvoir avoir, le cas échéant une négociation argumenté .
Super vidéo, sympa pour les nouveaux permis a2 qui on pas toujours le budget. Peut être en refaire une dans le même style mais avec d'autre style de moto, surtout que celle si à bien plus de ce que j'ai vu 😉
Salut Lunaris.
Mon grain de sel :
- avec la Rebel, il y a la CB 250 (roadster), à savoir que le moteur n'a pas de filtre à huile, mais une grille qu'il faut brosser de temps en temps, donc ne pas lésiner sur les espacements de vidange
- d'une façon générale, ces customs ont de petits réservoirs (rarement plus de 11 litres) et la Virago 535 a un réservoir moins ridicule dans les derniers millésimes (genre après 1995 mais suis pas sûr)
- il y a aussi la Kawa EN 500 mais vu que c'est le moteur de la GPZ, il atteint peut-être 50 ch (à vérifier) et certains millésimes sont à courroie crantée
- il existe aussi de très rares modèles de marque Beta (pas certain du nom) avec le mono 350 Suzuki de la DR, belle moto (modèle Europa ou un truc du genre)
Voilà, merci pour cette vidéo !
Laisse tomber les thermiques visiblement ça te prend la tête ! 😄
Pas mal cette vidéo sur 5 moto compatibles permis A2 à moins de 2000 euro 😊👍
merci
Il y a aussi la Kawasaki eliminator 250. 27cv !!!
Faudrait que tu la testes et que fasse un comparatif avec la rebel 250. Ce serait top.
Pouce vers le haut : fait ! :)
Sympa l'idée des listes suivant style de moto !
Du coup je propose ma première, parfaite pour le A2.
Donc : dans la catégorie TRAIL, tu as la Suzuki Freewind 650 XF, 47chevaux, monocylindre, un régal à conduire ! :)
✌Salut tu n'a pas parler de la 650 Dragstar Yamaha ou la 600 intruder Suzuki..!! Merci ✌ si tu peux avoir des infos en vidéos.
super vidéos les modèle que tu présente fond vraiment illusion de grosse cylindré et sont juste magnifique =)
Merci Lunaris pour tes videos et tes explications . Je viens de passer le permis a2 et je dispose d un petit budget j aimerais trouver une moto compatible meme sans bridage .Ce genre de video avec chaque type de motos serai nikel.
Bonne vidéo
Je rajoute la Yamaha 650 dragstar compatible A2
la yamaha xvs 650 dragstar (normale ou classic) est un super custom pour le permis a2 aussi. C'est d'ailleurs ma moto et c'est un vrai régal au quotidien
Tu roule en drag star 650,
Je pense à mens prendre une mais es que au niveaux des lois la puissance moteur est au norme ? Sinon un XVS 650 bobber ses magnifiques
Vraiment cool surtout que je suis en pleine recherche sur ce type de moto! Je suis passé chez HD et j'hésite en le 883 avec quelques options supplémentaires (duo, feu avant led, quelques modifs cosmetiques) et le Sportster Roadster et son 1200. Je suis jeune conducteur sans permis B et sur le 883 c'est 125€/mois dassu pour du tous risques. J'imagine le prix sur le Roadster. Merci pour tes recherches. Peace
En harley davidson assez rescente pas trop chère il y a en occasion la XR 1200. Elle est plus performante que les sportster et sa cote en occasion est assez base ( environs 7000€ ). th-cam.com/video/f1wKDuAJiGw/w-d-xo.html
Lunaris2142 Super oui le modèle est chouette mais pas forcément bridée en A2 sur le marché de l'occaz
C'est sur mais tu peu toujours en acheter un et le faire brider par harley.
Trop trop bien les séries de vidéo pour les permis a2 👍👍👍
Cool! C'est exactement ce que je cherchais! Des customs compatible a2 pas trop chère. Dommage que beaucoup de modèle on des guidons très haut (comme la xv250 virago), ce dont je suis pas très fan...
Un peut plus chére, mais le 650 Dragstar, de chez Yamaha, 40ch , transmission par Cardran... Trés bon style et génial à conduire (vitesse de pointe 150, vitesse de croisiére 120, manque de patate passé les 80)
Super vidéo!!
Merci à toi pour cette excellente proposition!
Une série roadster, trail, gt pourquoi pas ?
Super vidéo ! Juste ce qu'il faut en parole, nickel, bonne continuation
En général dés que tu passes sur du 400 ou plus sur un custom y aura bridage obligatoire, la Shadow 600/ 650 est en général un très bon choix en terme de début pour un a2 ( malgrès le bridage ), la 650 Suzuki est connu comme étant un gros veau peu puissant, peu connu et peu cher..
Sinon y a la Dragstar 650 mais + de 2000 €.
Mais il y a UNE moto qui échappe à la règle ( j'me suis fait une liste de custom a2 pour quant j'aurai mon permis... ) et qui pour moi est la moto parfaite pour débuter le a2.
La Suzuki Intruder VS 600, refroidissement cylindre AR:huile/ AV:eau, une transmission par cardan ( zéro entretien quasiment ), un prix plus qu'attractif ( en général ~1500€ ) et un look chopper d'origine d'enfer !
Seul point noir elle est super rare en france, et c'est la seule compatible a2 SANS BRIDAGE, la 750 / 800 ne sont pas compatibles car aucun kit de bridage et trop de puissance...
Seul gros point noir TOUT l'éleec et logé sous la selle en force mais bien dans le fond, donc super chiant quant tu veux faire des modifs / changer la batterie.
Sinon quasi toutes les custom de cylindrées 400 cm3 sont compatibles a2 mais hyper rare du fait qu'elles sont pour la plupart sorties qu'au Japon...
le shadow 600 fait 39CV la yam 535 fait 42CV la EN500 modèle 1996 46CV donc aucune n'est a bridé pour le permis A2 qui doit faire 47CV maxi .
et la 650 savage est la seule a avoir du gros couple a bas régime . le moteur a un vrai caractère le poids d'une 125 et 32cv . c'est vrai que au delà de 130 (elle va a 160) le moteur te rappelle que tu a un vrai mono a l’ancienne qui est la pour ton plaisir de 80 a 120 . ce n'est pas la plus confortable ni la plus rapide mais c'est ma préféré des custom JAP même si je suis un fan du 600 shadow 5140 000kms sur sa selle ça marque).
la j'ai un road king 103CI stage 2 (cames, pot, filtre ,injection) et quand mon père me prête son 650 savage je retrouve les joie d'une moto simple au caractère proche d'un 883 . il n'y a que le freinage qui est vraiment indigne ...comme toute les 600/800/1400 intruder .
J'aime bien le concept mais je commence a saturer du A2, il y a aussi des gens qui ont le A.
Bonne vidéo, même si certains modèles sont très peu trouvables en France.
La même avec les catégories roadsters, trails et sportives et c'est parfait :)
J’ai vu ta vidéo sur les prix des motos et je suis tout à fait d’accord avec toi ! Les prix sont aberrants, pour de multiples raisons ! On en viendrait presque à vouloir boycotter notre passion ! Néanmoins tu parles souvent des Harley, que penses tu des Indian, et de leur scout ? Même histoire qu’Harley, mieux, pire ??
Genial , serait il possible de faire la même chose avec un tip sportive pour 4000/5000€ en a2 bridable ou non
Clément Daumas aucune pur sportive n'existe compatible avec le A2 (me sort pas les pseudo sportive 250-300 cc) a l'exception de La Triumph 675 Daytona qui et bridable
ben elle tombe a point nommé cette serie de vidéo :D
on se posait justement la question hier avec Patrice de quelle moto je pourrais prendre en A2 ou pas.
merci d'éclairer nos lanternes ^^
Quel autre type de moto voudrai tu que j'aborde?
routiere et roadster pour ma part
Et la guzzi Nevada je crois qu'elle passe en A2. Pas chère et très classe.
Hello ! Un top sur les motos de type café racer à moins de 2000€ pour permis a2 serait cool !
Il n'y en a malheureusement aucune.
Hello Lunaris,
Super idée les motos pas chères en A2.
Si tu pouvais faire la catégorie "Trail routier" ce serait top ^^
Je précise routier parce qu'à l'époque j'ai l'impression que les trails étaient clairement fait pour aller dans la boue et les cailloux.
Moi je cherche plus quelque chose dans le style Yamaha tracer, Triumph Tiger ou BMW GS (pratique au quotidien et adapté à la route)...
Très bonne idée Lunaris, ça va en aider pas mal !
Tu peux nous refaire ce genre de comparatif avec des custom de grosse cylindrée, genre 1100 à 1800 cm3 ?
Les 125 / 535, c'ets bien joli, mais assez poussif et avec un couple plus ou moins inexistant.
Pas grave, on s'en fout !
@@fredp8516 Ben non. Quand on aime les custom et qu'on dispose du permis A, on a pas forcément envie de se traîner sur une 125...
Toujours un coup de ❤ pour la virago
Salut j'adore tes video tu me fait apprendre des choses es se que tu pourrais faire une video dès meilleur 125cc les moins chers merci d'avance
super!prochain épisode 5 125cc/permis A1 pour moins de 2000€?
La zing 125 est une super moto
Compatibles sans bridage:
- Honda Shadow VT 750 (46 cvx).
- Yamaha XVS 650 Dragstar (39 cvx).
- Honda CMX 500 Rebel (47.5 cvx).
- Kawasaki Vulcan S (47.5 cvx).
Y'en a d'autres mais je me souviens plus... Y'en a aussi chez HD et Indian et je crois qu'il y a une version des VN Kawasaki à 48 cvx, toléré par certaines assurances mais je le retrouve plus... Ça devait être un VN 900 mais j'ai plus le millésime donc j'en doute...
Salut, je voulais parler aussi de la Shadow 750 de Honda... Mais en trouver une pour 2000 euros, tu oublies!
@@RobertTerrettaz oui, hélas c'est devenu impossible aujourd'hui ! Y'a encore trois ans, c'était À-PEU-PRÈS réalisable mais maintenant, c'est carrément devenu une légende !
La bonne affaire traîne... Mais faut la trouver avant les autres !
Je ne pense pas qu'une shadow peut se trouver en dessous de 2k appart une 125 peut être !?
Ya 5 ou 10ans ça valait 1000€....pàr contre ya rien de plus robuste!
En Belgique les prix son imbattables
Pas mal pour faire des wheeling merci Jacques !
La shadow est compatible peut importe l'année ?
Salut lunaris une triumph scrambler 900 de 2006, de 55ch est elle bridable a 47ch malgré sont âge est le fait d'être une moto de collection.Enfin combien coûte une telle installation? Merci super vidéo ( mais 2000euro aujourd'hui dur dur)
Salut oui on peu rendre la triumph scrambler de 2006 compatible A2. Il faut la bridée à 34cv, je n'ai malheureusement aucune info sur le cout de l'opération.
je pense que le meilleur modèle de ta liste est clairement le 535 ,le moteur est réputé comme "increvable" pas mal de pièces de personnalisation sont disponible entretien minime(merci le cardan) le seul point négatif est le double carbu qui suivant l'entretien et certaines modifs peut être chiant a régler bref une très très bonne moto
Moi je pense que je prendre la Savage, juste histoire de pas faire comme tout le monde. LOL ;-)
ahaha t'as bien raison c'est vrai que la 535 est croisable un peu partout mais c'est une grande base de modifs ;) je l'ai déjà acquise et le temps du passage du permis je vais la modif en bobber army US avec un pote
hello ; il faut juste faire gaffe a la roue libre du démarreur sur la 535 .pièce pas chère mais main d’œuvre €€€€€
pour la fiabilité la shadow est au top mais pour un bon moteur il faut le 4 vitesses. quand il est passé a 5 vitesses le moteur a était trop bridé et a perdu en agrément mais il est passé de 9 a 11 litres de réservoir avec toujours une consommation en utilisation normale de 5 litres au 100Km.
Bonjour
La Honda shadow 750 est elle compatible au permis A2
j'avais une kawa en500A qand j'etait en a2 elle et pas mal pour se faire la main, conduite hyper souple et un moteur bicylindre avec un couple tres convenable ( même moteur que la 500 GPZ) mais par contre j'était limite pour la puissance meme si les force de l'ordre ne m'on jamais enbeter sur se sujet...
fait une serie avec aussi 5 roadster a moins de 2000 EUROS pour le A2 et sa avec aussi sportive et trail sa sera cool continue comme sa tes videos sont super !
Pour les sportives a moins de 2000€ il n'y en a pas, ou alors c'est des 125cc.
Ça existe , mais le bridage 34ch est obligatoire du coup . De mon coté je me suis acheté une Suzuki 600 GSXF , bridée a 34ch pour 1600€. Tu a aussi la Kawa 500 GPZ bridable en 34. Sinon sans bridage la Kawa 250 ninja , mais difficile d'en trouver a 2000€.
Hors Custom tu as la Suzuki Bandit 400 ou la Royal Enfield 350 😉
Le bandit 400 fait 54cv donc compatible A2 uniquement si bridé à 34cv. DE plus elle en fait pas partie de la liste des motos compatibles A2 sur le site de suzuki. www.suzuki-moto.com/foire-aux-questions
Pour les Royal enfield elle sont TOUTES compatibles A2. ,-)
Les deux meilleur ! Dragstar 650 & Kawasaki VN800 ! En bobber c'est le top !
TOSHIRO PLAY exact d'où mon choix pr la dragstar 650 😁
Tu pourrais faire pour les enduro, les roadsters, supermot et sportive.
j'ai acheté une honda shadow 750 spirit pour 2000 euros (46ch) et toute sa forme!!
Quasi pareil (2.500 euros) pour une 750 ACE de 98 avec 22.000 kms !
C'est hyper fiable et assez coupleux je trouve ;-)
J'ai une honda 750 shadow c2 en american edition avec 23000km de 1998, top
Bonjour moi je cherche un Yamaha 650 dragstar qui de mémoire fait 40/45 chevaux mais elles sont rarement en dessous des 3000 euro
j aime le concept pourrai tu réitérer avec les rosteur
Il y a 4 ans, reste quoi de potable en 2022 ?
petite rectif le 600 shadow à moins de 2000e il n'y en à pas ou plus , en tout cas pas pret à rouler, dommage c'est le plus beau.
Sinon bon concept sa peu aider du monde sa
V
Le GSE 500 comme roadster pour les prochains tops ;)
pas mal la shadow 600
Excellente vidéo comme d'habitude ! Tu devrais également parler des années, car pour tes abonnés parisiens (comme moi) les motos d'avant 2000 cest impossible, et je pense qu'elles sont toutes d'avant 2000.. :-/
V
oui elle sont toute d'avant 2000.
@@Lunaris2142 Et après 2021 t'en es où exactement, thermiques toujours ?
Très bon choix pour cette catégorie.
il y a aussi la Suzuki Intruder VL250 qui fait 20.8 CV ainsi que la Suzuki Marauder 250 de 20,5 CV mais les deux sont assez rare !!
Big "V" ✌
il y a aussi la Kawasaki 250 éliminator (el 250) la plus puissant des 250 custom 27CV je crois ,150 en vitesse max mais elle a un moteur de sportive pointu et vif dans les tours , totalement éteint avant 6000 Trs.
Bon, je suis pas fan du style Cruiser mais alors le truc qui me choque direct sur les Viragos c'est le cadre poutre, ça me fait bizarre un V-Twin suspendu. Sinon la plus cool selon moi en 35kW ça serait la Honda VT500FT Ascot (si ça compte comme un Cruiser).
Malheureusement la VT500 est trop puissante pour le permis A2.
Je viens de checker elle fait 35,4kW, abusé 😢 Bah alors la FT500 Ascot, là c'est sûr que ça passe 😅
Top 5 des motos biens mais introuvables mdr
Tu peux faire un top 5 motos permis a2 moins de 2000€ avec ABS ?
C'est vite fait il n'y en a pas.
LA DEALIM DAYSTAR 250CM³ EST PAS MAL AUSSI JE TROUVE ET LA VT MAIS JE NE SUIS PAS SÛR QU'ELLE EXISTE EN 250.
Harley Davidson !!! Mais trop chère ahah
La Suzuki 250 GN pour mini budget . . . Plus répandue que les 250 Honda . Plus vieille mais increvable . . .
Bonjour, j ai vu ta video sur les 5 custom a2; je viens d avoir mon permis et je recherche une custom pas trop cher mais avec abs. Peux tu me dire a partir de quelle date l abs a été installé et sur la virago 535? je te remercie
La Virago 535 n'existe pas avec ABS.
Les dernières ont été vendues en France en 1998 il me semble.
D'ailleurs, il n'y a pas à ma connaissance de custom un peu anciens qui auraient l'ABS.
Bonjour
Il y a l eliminator 250
La daystar 250
Honda cm 250
✌️
Honda shadow 750 et yamaha dragstar 650
Honda silver shadow 750 est compatible ?
@@minutepapillon5060 oui mais limite limite, certaines assurance disent "non" au premier abords avant de regarder plus en détails la fiche technique et de dire oui ensuite
Super vidéo mais serait-il possible que tu fasse la même chose pour les Supermotards (s'il te plaît ne mets pas la 690 smcr et la 701 car tous le monde la connais et ça ne servirait pas à grand chose)
Merci d'avance 😊
Il y a déjà une vidéo sur les supermotard oubliés si tu veux : th-cam.com/video/X3GZX0VE2lQ/w-d-xo.html
Lunaris2142 je l'ai déjà vu mais merci quand même, ce qui aurait été pas mal c'est en - de 2000€ car beaucoup d'entre elle sont à des prix très peu accessible pour un jeune.
Personnellement, je possède le permis B ainsi qu'une 125 Kymco Zing de toute beauté et équipée comme il se doit. Celai fait maintenant quelques années que je roule avec et, vu les limitations de vitesses actuelles, elle me suffit largement avec ses 120 kms/h de vitesse de pointe. Question look, elle vaut largement celles qui ont été présentées sur cette vidéo. Qui plus est, elle est peu onéreuse, que ce soit à l'achat qu'en entretien.Avec une simple revue technique, vous pouvez amplement en assurer l'entretien courant vous-même. Cela dit, je voulais passer le A2... Mais après avoir acheté cette moto afin de me faire un peu la main avant de passer ce permis, j'y ai renoncé... Ma Kym ( Comme je l'appelle ) me suffit amplement et m'offre tout le plaisir dont je rêvais.
J'ai eu deux kymco zing et elles ne dépassaient pas les 95/100Km/h. As tu fait des modifications sur la tienne?
C'est taïwanais malheureusement
Dans cette sélection je rajouterai une moto que j'ai eu, la KAWASAKI 250EL ( eliminator ), en plus d'être très belle, un peu une sorte de mini VMAX niveau esprit et look, son moteur est chaud bouillant, un petit bicylindre en ligne de plus de 30 cv prenant 14 000tr/mn. Reste à en trouver une par contre...pas courant comme moto, et les pièces j'en parle même pas.
Et moi g 1 tondeuse à vendre !
Parfait cette série, est ce que tu peux faire pareil avec les 125cc ? Sûrement pas custom mais supermot roadster ect...
jean mouchoire apres avoir pus essayer les "grand nom" en 125 type mt/duke16' eainsi que d'autres 2temps ... (pure avis personnel la mt n'est pas le mieux au quotidient et pour debuter les performance en pointe sont legerement superieur a la moyenne au depis du confort quand a la duke elle soufre dun manque de puissance mais dune bonne ptite becane a tout faire quand au 2t c rapide (si debridé) sa pus c fragile et cher ... donc original peu courant et pas cher avec un tres bon confort et des perf meilleur a la duke et similaire a la mt sauf en pointe la derbi mulhacen café et le compromis parfait la ptite ducat en 125 on peu en trouvé dans les 1300 avec quelque defaut a max 1700sans aucun defaut)
quentin ortiz Du coup on oublie la yzfr 125 ? (Pour déplacements lycée quotidiens et ballades)
quentin ortiz En vrai je prendrai forcément un 4T mais pour la duke ca me paraît chaud parce que je mesure ~1m90
jean mouchoire apres en deplacement quotidient comme toi je suis au lycée mais je roule 50km par jour meme sans raison juste pour le plaisir et les sportive niveau prix ... c'est pas top apres niveau perf celle de yam sa doit etre le meme que la mt mais legerement boosté en allonge puis apres ta les grosse cylindré qui vont voire une sportive il vont te titillé un peu mais tu poura juste pas les suivres ... apres les sportive (mt y compris) ont des selle tape cul et sont tres sur les poignet et gros point noir des mt la béquille qui est tres tres con... apres ouai si tu asser grand je pense pas que la mulhacen cafe puisse te convenir elle est assez basse donc a voir en se metant en selle uniquement ... une 125 sport qui m'intrigue c la petite ktm rc (qui plus est pas tres commune)donc a voir se que sa donne
quentin ortiz Dacc j'irai me renseigner pour en savoir plus sur cette RC merci beaucoup !
TU PEUX RAJOUTER LA SPLENDIDE,EXCELLENTE ET ECONOMIQUE DAELIM DAYSTAR 250FI
Bonjour à tous, pour 1700-3000€ vous pouvez avoir la yamaha 650 dragstar qui est vraiment une bonne machine.
Ha la shadow, je l'avais en 125, tous les inconvénients d'une grosse moto sans les avantages (elle consommait assez peu quand même 350km pour 14,5 litres avec la réserve)
Pas mal comme concept ça serait pas mal de faire le même type de vidéo pour les supermotard
Très bonne vidéo !
Moi j'm pas
@@fredp8516 lol
oui la suzuki 250 intruder ,meme si c aussi impossible dans trouver une ;)
J'ai une question la yamaha dragstar 650 est compatible en A2
Oui
Lunaris2142 je vous remercie pour le renseignement
Lunaris2142 et vaut vidéo son géniale
Un Shadow à moins de 2000 faudras me prévenir lol
Gros soucis de batteries sur les Virago 535.
bravo pour ta video
Bof...
Hyosung Aquilla 250, la plus grosse des 250
EN500 chez kawa ?
Cruisers for less than 2000 €? How is that possible? Je ne parlais francaise.
Perso j'ai une xv535 de 1989 et celle-ci fait 48cv
va falloir mettre au point 2-3 conneries que l'on entend.. tous vehicules fabriqués avant 2013 doivent etre brider en 34cv, les 47.5cv sont autorisé sur les vehicules immatriculé depuis 2013. Donc par exemple la virago 535 qui fait un peu plus de 40cv doit etre bridée en 34cv. voila voila!
si vou n'etes pas d'accord, prennez le temps de lire les textes de lois! la bise!
(merci malgré tout pour cette bonne video!) V
FAUX, les motos d'avant 2013 n'ont pas besoin d'être bridées si leur puissance est inférieur à 47.5cv. Si la puissance est supérieur à 47.5cv alors elles seront bridées à 34cv tout simplement car les kit bridage de l'époque sont à 34cv et que aucun constructeur ne va refaire homologué des moto qui ne sont plus vendues .
Exemple : La Suzuki GS500 de 1995 fait 41cv donc aucun bridage nécessaire pour le permis A2 mais la Suzuki GS500 de 2000 fait 48cv et doit donc être bridée à 34cv pour être compatible A2.
Voilà le lien de chez Suzuki qui le prouve. www.suzuki-moto.com/foire-aux-questions
Je pense que Killian a raison, moto d'avant 2013 : 34 CV max...
Il manque la Kawasaki 500en qui fait 46cv
46,75 je crois
La meme en sportive ? :D
Sportive a2 moins de 2000€. C'est pratiquement impossible. Sinon je presente 5 125cc lol
J'ai le permis B passionée de voiture, j'aimerais me lancer dans la bécane, et j'aime beaucoup les sportive, j'adore les kawasaki ninja300 par exemple, et j'aurais bien voulu voir ce qu'on peux avoir avec un petit budget en permis A2, histoire de me donner une idée de quel budget prevoir pour avoir quelque chose qui me plait :)
pour moins de 4000€ d'occasion tu peu avoir en A2. Ninja 250/300, CBR 250/300, KTM RC390, cbr500 ou un SV650S bridé
Une video sur ces 5 moto alors ? haha moto a moins de 4000e par exemple ? Après si je suis le seul a demander s'con mais si on est plusieurs... xD
salut
tu n'as pas repondu a mon commentaire sous ton dernier live, j'aimerais bien avoir une reponse merci
Salut, merci de reposer la question.
Lunaris2142 ok, je (on... vu les likes) voulais une video sur les meilleures voiture jeune permis par categorie (berline, compact, coupé, mini SUV) dans un budget ,genre des vehicules peu connus japonnais ou qui marche a l'ethanole si possible, bref une video a ta facon comme tu le fais bien
Le problème c'est de définir ce qui est adapter à un jeune permis. Tu veut parler de quoi en particulier? Car légalement il n'y a pas de restriction pour les jeunes permis. C'est juste que certaine assurance refuse certain véhicule. Mais cela malheureusement est très variable d'une assurance à l'autre, d'ou la difficulté de faire une vidéo.
Lunaris2142 assurable a moins de 1000€ au tiers /an, je suis sûr que si tu ferais une video super interressante mec pitié🙏
Impossible pour moi de comparer les tarifs d'assurance pour tout les modèles se serai beaucoup trop long. Mais je peu essayer de faire une vidéo en me basant sur les chevaux fiscaux.
Bien beau si t'es de petite taille...
léonart bobber 350!!!
Alors attention si vous mesurez 1m90 ou plus ces motos ne sont pas faites pour vous. ;) .
custom pour débutants stp
Toutes les moto présenté sont adaptées aux débutants.
Lunaris2142 merci pour la réponse
bon j arrete la, si tu compare une shadow 600 a une harley softail se la en dit long sur ta connaisance de la moto A+
Savage à éviter... Je connais personne qui a passé les 40k km.....
Parce que tu ne me connais pas, c'est pour ça ! ;) plus de 90000 et juste une segmentation et un rodage soupapes ( échappement libre :/). Tout le reste est dans les cotes. Par contre chaine de distrib' et couroie , en veux-tu en voilà !
Autant chercher une aiguille dans une botte de foin on trouve plus facilement un âne qu une de ces motos🏍️🏍️😳😳💩🐎🐎✌️✌️🤣🤣🤣Sauf quelque yam😵😜✌️
D'origine elles sont horribles je trouve, faudrait les modifier en bobber , c'est mon avis personnel ^^
Pour ce qui est de la Virago 535, si elle a la bonne couleur, elle est magnifique.
je trouve celles modifiées, quasiment toujours moins belles que l'originale.
@@bepro50 les 535 modifiées sont souvent des mochetés absolues, franchement le modèle d'origine est ' bien né ' au niveau esthétique et pourtant je ne suis pas fan des customs . Lunaris cette vidéo date et je me m'aperçois de la maturité que tu as gagnée dans tes vidéos depuis, c'est un compliment.
la voix off horrible omg
First