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あー、学生のとき、世の目も寝ずにバイトしてトリコロールのMVXを買いました。ケムすげーし、すぐ焼き付くんですが、可愛いバイクでした。ケケ、ケッ、ケッ、ケッ、ケッ・・という音を聞くと、懐かしくて、懐かしくて。
乗っていました。後ろから煽る自動車にはオイルシャワーをお見舞いしていました。
友達が乗ってました。みんなから『お前は前を走るな！常に最後尾を走れ！💢』とヒンシュクを買ってました。
私も同感ですね!2スト好きな私も40年前のパラΓに乗っているので時々白煙を味あわせています。
いろいろ言われたMVXですが、やはりいいですね。整備もきちんとされているようで、音もよいですね。動画見て思いましたが、最近の若い人だと、キックでエンジンをかけることを知らないこともあるでしょうね。
懐かしい！いまではとても貴重な１台ですね。
懐かしいですね。本当にありがとう発売された時学生でΓには手が出ず、ウンチーニやバリーシーンよりフレディーだといって無理して買いました。トルクはライバルより少なかった気がしますが、高回転の伸びは4ストロークマルチ並み。15年乗り続けましたが、海外転勤で持って行けず、大事に乗ってくれそうな人に譲りました。音も久しぶりに聴けました。最初は原付３台と揶揄されましたが、懐かしいですね。オイルの匂いも甦りました。オイルポンプの調整ですが、納車時HONDAから慣らし中はオイルの吐出量をあげるように指示されているので煙多いよとバイク屋に説明されましたが、その後の点検でエンジンを焼き付かせた例が多いので更に上げておいたとのこと。調子良かったので余計な事をと思いつつ動画の様な白煙とオイルを撒き散らしていました。その後メンテマニュアルを買って、少しづつ減らす様調整。減らし過ぎたと思った時は、アクセルを多めに開けてオイル吐出量を制御して、少なくともオイルベタベタは回避しました。オイル吐出量は回転数とアクセル開度で変化していた様です。いや〜懐かしかった。ありがとうございました。
そして、オイルが多すぎて上シリンダーがかぶって2気筒になっちゃう…そして加速中にいきなり3気筒に復帰したりしてびっくりすると。当時乗ってた友達が「ほんとにコイツは困ったバイクだ😥」と語ってた😂
当時は整備用のケミカル等が売ってなくて、この手の２ストマシンのマフラーエンドは中華料理屋の厨房のように油ギットギトの車体が多かった記憶があります。
私はマジックリンでナンバープレートを拭いてました。油汚れがよく落ちましたよ。
懐かしいバイクですね。もはやバイク界国宝級のMVX!中学時代を思い出しました。ありがとう。
いや～、やっと新年を迎えた気がしました！！スバラシイ！おめでたい！HAPPY NEW HONDA！！２ＳＴ乗りは、白煙を纏って生きるのが宿命！！
僕も昔乗ってました!! そうそうこの白煙懐かしー🤣
スペンサーレプリカのヘルメットもいいですね！
一発始動……
乗ってましたが、こいつの乗り味は良かったですよ、2サイクルの加速性を持たせたフラットなエンジン特性で。 元祖、台形パワーって感じでした。公道用の市販車としては十分だったと思います。 開発に当たった、阿部孝雄さんが自信を持ってると言った理由が、乗れば分かりますね。
さすがオイル噴霧マシンｗ
懐かしい！
デイーゼルエンジンの黒煙は誠に遺憾ですが、２ストの白煙は、なぜかかっこ良く見える。仮面ライダーＶ３と同調する私・。
大昔 琵琶湖の北側の有料道路にこいつに乗った速いのが居た 懐し 旦~~
後ろを走っちゃってヘルメットからから着るモノまで油まみれになった事があるわメットは拭けばいいけど、着るモノは大変だった・・・そんな自分はＭＢＸ１２５に乗ってたけど（笑）
私のおすすめはヤマハオートルーブです。千円/Lチョットと少し高いですが煙もオイル飛びもかなり減りますよ。
良いなぁ〜
スペンサーが泣ける・・・
この色乗ってました。
なつかし！この音ですよ・・ＭＶＸは。
当時、仲間が乗ってたけど、そいつの後ろは絶対走らないように皆してましたね。
Very nice
全体的にキレイですね。2ストオイルをホンダのGR2にすると白煙は少なくなりますよ。
hide 221 メッセージありがとうございます。hide 221さんのMVXはとても綺麗ですね。部品もなかなかありませんが、お互い行ける所まで行きましょう！
@@J.Magpie さん不調続きのポンコツMVXさんですが出来る限り乗り続けようと思ってます。動画楽しみにしてますね。
２スト最高昔乗っていたRZ250を思いだす
純正オイルだと、ここまでの煙じゃなかったと思うが。デリケートなエンジンで、「社外品のオイル」だと、燃焼不良があったと聞く。
懐かしいw
懐かしいな笑いカワセミ
costo de la moto ?? en dolares ? // how cost much that motorcicly ? , saludos desde lima Peru
Son unos 3600 dólares estadounidenses.Dado que es una motocicleta vieja, no hay piezas nuevas.Busque artículos de segunda mano en una subasta.Sin embargo, creo que es difícil a menos que sea una subasta japonesa.A un amigo de Lima
待て待て字幕あるのか
街中では乗ること不可能。山の中オンリーですな
後続車は窓開けれないですね😃
そんだけ開ければ煙りも吹でしょうよ、馴染みが薄いが粘度や燃え易さでオイルを選んでもよい。
後続車に煽られたら思いっ切り空ぶかしかましてやりたい。
マジやめろ…MVXの空ぶかしが、どれだけ黒いオイルを撒き散らすか知らねえだろ😭ツーリングでも、MVX乗りは『お前は最後尾をはしれ！💢』ってまわりから怒られる有様なんだぞ。
煽られたらアクセル開けてチョーク引っ張ってやる
白煙は良いが、真っ黒なオイルをベチャベチャに撒き散らしてる感じなのはイヤだったな… ま、自分もガンマで、ブビブビビィーと下品な排気音だったけど。
こいつのせいでHONDAの２ストが信用できなくなったwww
このバイク うるさい だけで❗ おせぇーし！
何と比較して遅いのでしょうか？
スピードが出るだけがかっこいいんじゃないよ？分かる？僕ちゃん
うるさいですか？他の2Stと同レベルでしょう。400マルチに迫る動力性能（雑誌のテストでは同時期に発売された2代目RZとほぼ互角）当時ハンドリングを絶賛されていたVTと同じ足周り。ちょっとばかりの後付けの知識ではリアルタイム世代には通用しませんよ。
遅いってことはそれなりの状態。整備の一つすらできなかったんだろうね。
乗ったらわかるよ乗りこなせたら峠速いよ。
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
あー、学生のとき、世の目も寝ずにバイトしてトリコロールのMVXを買いました。ケムすげーし、すぐ焼き付くんですが、可愛いバイクでした。ケケ、ケッ、ケッ、ケッ、ケッ・・という音を聞くと、懐かしくて、懐かしくて。
乗っていました。後ろから煽る自動車にはオイルシャワーをお見舞いしていました。
友達が乗ってました。
みんなから『お前は前を走るな！常に最後尾を走れ！💢』とヒンシュクを買ってました。
私も同感ですね!2スト好きな私も40年前のパラΓに乗っているので時々白煙を味あわせています。
いろいろ言われたMVXですが、やはりいいですね。整備もきちんとされているようで、音もよいですね。
動画見て思いましたが、最近の若い人だと、キックでエンジンをかけることを知らないこともあるでしょうね。
懐かしい！いまではとても貴重な１台ですね。
懐かしいですね。本当にありがとう
発売された時学生でΓには手が出ず、ウンチーニやバリーシーンよりフレディーだといって無理して買いました。トルクはライバルより少なかった気がしますが、高回転の伸びは4ストロークマルチ並み。
15年乗り続けましたが、海外転勤で持って行けず、大事に乗ってくれそうな人に譲りました。
音も久しぶりに聴けました。最初は原付３台と揶揄されましたが、懐かしいですね。オイルの匂いも甦りました。
オイルポンプの調整ですが、納車時HONDAから慣らし中はオイルの吐出量をあげるように指示されているので煙多いよとバイク屋に説明されましたが、その後の点検でエンジンを焼き付かせた例が多いので更に上げておいたとのこと。調子良かったので余計な事をと思いつつ動画の様な白煙とオイルを撒き散らしていました。
その後メンテマニュアルを買って、少しづつ減らす様調整。減らし過ぎたと思った時は、アクセルを多めに開けてオイル吐出量を制御して、少なくともオイルベタベタは回避しました。オイル吐出量は回転数とアクセル開度で変化していた様です。
いや〜懐かしかった。ありがとうございました。
そして、オイルが多すぎて上シリンダーがかぶって2気筒になっちゃう…
そして加速中にいきなり3気筒に復帰したりしてびっくりすると。
当時乗ってた友達が「ほんとにコイツは困ったバイクだ😥」と語ってた😂
当時は整備用のケミカル等が売ってなくて、この手の２ストマシンのマフラーエンドは中華料理屋の厨房のように油ギットギトの車体が多かった記憶があります。
私はマジックリンでナンバープレートを拭いてました。油汚れがよく落ちましたよ。
懐かしいバイクですね。もはやバイク界国宝級のMVX!中学時代を思い出しました。
ありがとう。
いや～、やっと新年を迎えた気がしました！！
スバラシイ！おめでたい！
HAPPY NEW HONDA！！
２ＳＴ乗りは、白煙を纏って生きるのが宿命！！
僕も昔乗ってました!! そうそうこの白煙懐かしー🤣
スペンサーレプリカのヘルメットもいいですね！
一発始動……
乗ってましたが、こいつの乗り味は良かったですよ、2サイクルの加速性を持たせたフラットなエンジン特性で。 元祖、台形パワーって感じでした。
公道用の市販車としては十分だったと思います。 開発に当たった、阿部孝雄さんが自信を持ってると言った理由が、乗れば分かりますね。
さすがオイル噴霧マシンｗ
懐かしい！
デイーゼルエンジンの黒煙は誠に遺憾ですが、２ストの白煙は、なぜかかっこ良く見える。仮面ライダーＶ３と同調する私・。
大昔 琵琶湖の北側の有料道路にこいつに乗った速いのが居た 懐し 旦~~
後ろを走っちゃってヘルメットからから着るモノまで油まみれになった事があるわ
メットは拭けばいいけど、着るモノは大変だった・・・
そんな自分はＭＢＸ１２５に乗ってたけど（笑）
私のおすすめはヤマハオートルーブです。千円/Lチョットと少し高いですが煙もオイル飛びもかなり減りますよ。
良いなぁ〜
スペンサーが泣ける・・・
この色乗ってました。
なつかし！この音ですよ・・ＭＶＸは。
当時、仲間が乗ってたけど、そいつの後ろは絶対走らないように皆してましたね。
Very nice
全体的にキレイですね。
2ストオイルをホンダのGR2にすると白煙は少なくなりますよ。
hide 221 メッセージありがとうございます。hide 221さんのMVXはとても綺麗ですね。部品もなかなかありませんが、お互い行ける所まで行きましょう！
@@J.Magpie さん
不調続きのポンコツMVXさんですが出来る限り乗り続けようと思ってます。
動画楽しみにしてますね。
２スト最高
昔乗っていたRZ250を思いだす
純正オイルだと、ここまでの煙じゃなかったと思うが。
デリケートなエンジンで、「社外品のオイル」だと、燃焼不良があったと聞く。
懐かしいw
懐かしいな
笑いカワセミ
costo de la moto ?? en dolares ? // how cost much that motorcicly ? , saludos desde lima Peru
Son unos 3600 dólares estadounidenses.
Dado que es una motocicleta vieja, no hay piezas nuevas.
Busque artículos de segunda mano en una subasta.
Sin embargo, creo que es difícil a menos que sea una subasta japonesa.
A un amigo de Lima
待て待て
字幕あるのか
街中では乗ること不可能。山の中オンリーですな
後続車は窓開けれないですね😃
そんだけ開ければ煙りも吹でしょうよ、馴染みが薄いが粘度や燃え易さでオイルを選んでもよい。
後続車に煽られたら思いっ切り空ぶかしかましてやりたい。
マジやめろ…
MVXの空ぶかしが、どれだけ黒いオイルを撒き散らすか知らねえだろ😭
ツーリングでも、MVX乗りは『お前は最後尾をはしれ！💢』ってまわりから怒られる有様なんだぞ。
煽られたらアクセル開けてチョーク引っ張ってやる
白煙は良いが、真っ黒なオイルをベチャベチャに撒き散らしてる感じなのはイヤだったな… ま、自分もガンマで、ブビブビビィーと下品な排気音だったけど。
こいつのせいでHONDAの２ストが信用できなくなったwww
このバイク うるさい だけで❗ おせぇーし！
何と比較して遅いのでしょうか？
スピードが出るだけがかっこいいんじゃないよ？分かる？僕ちゃん
うるさいですか？他の2Stと同レベルでしょう。
400マルチに迫る動力性能（雑誌のテストでは同時期に発売された2代目RZとほぼ互角）
当時ハンドリングを絶賛されていたVTと同じ足周り。
ちょっとばかりの後付けの知識ではリアルタイム世代には通用しませんよ。
遅いってことはそれなりの状態。
整備の一つすらできなかったんだろうね。
乗ったらわかるよ
乗りこなせたら峠速いよ。