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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- 元ロマンスカーを含めるとまだ7種類もいるという奇跡・・・
～現役車～
0:00 ①70000形GSE
2:34 ②50000形VSE
5:40 ③60000形MSE
8:21 ④30000形EXE
11:15 ⑤30000形EXEa
～譲渡車～
13:59 ⑥10000形Hise
16:43 ⑦20000形RSE
サブチャンネル www.youtube.com/@Lumineon2/vi...
Twitter / ganyuf - ยานยนต์และพาหนะ
vseのツアーに参加してよかったと本当に思う。
前面展望の三列目に乗れたのは本当に奇跡。
EXEとMSEがいつの間にか主力かつ大所帯になり、それでも小田急電鉄の通勤電車には総数では敵わないです。
実はMSEは有楽町線の新木場まで運用されたことがあります
ベイリゾート、ありましたね。
有楽町線の準急もそうですが何故か一瞬で消滅してしまいましたね。
ベイリゾートは有楽町線ホームドア設置に伴う廃止、準急は単純に需要なかった。
Laviewなら副都心線の他にも有楽町線にも行けそうだな。
確か、HISEはリクライニング機構がなくてもLSEのリクライニングを最大まで倒した位置で固定されてるからそんな疲れないってのを聞いたことがある
長野電鉄でHise乗りました。
座席の色の意味はそうだったのか。
今考えると10年くらい前のロマンスカー8種類時代はすごかったですね
ちなみに某名古屋の私鉄が先に展望型特急車両を開発した模様
ブルーリボン賞の初代受賞車はSEだったんですね！
前がウォールマリアww
VSE、結局10年以上前に3度乗ったきりでしたが、せめてもう一度乗りたかった
VSEは明後日引退になってしまいましたね…VSEがいなくなる前にこの動画を見ることが出来て良かったです！
それは良かった！🥰
RSEのクレヨンしんちゃん感
さよならVSE・・・
今日でこのメンツからVSEがいなくなるのか...18年間お疲れ様でした
MSEの紹介時にサブウェイマスター戦流すのセンスいいですね！
VSEの車販懐かしいですねー
自分らの世代でロマンスカーといえば思いつくの真っ先にVSEなんだよなあ
悲しくなる
個人的にはVSEの運転席のSF的な
コックピット感とICEっぽさが好き
はしごをあがった先の座席が見えるのが良い‼︎
VSE旅行に来た時に見た事あるな
VSE…ついに明日引退ですね…
オリジナルのEXEと富士急のRSE乗りたいなぁ
どれも乗れるんだから乗ってくれば良いじゃん？
EXEはなんか今の小田急らしからぬ音がして好きですねぇ
VSE、一度だけ乗ったゾ。
最前列ぢゃなかったが「展望席」。
大迫力のパノラマ…あ、この単語、このチャンネルではNG？
会社、違うからネ。
いまは無いワゴンサービスも健在で、もう、イタレリツクセリ。
このたび惜しまれつつ、舞台を降りた。
御疲れさまでした…
RSEのはこね運用よく利用した
スーパーシート車階下のセミコンパートメント席が穴場で
相席嫌がられて誰も取らないから
子どもたちを乗せて楽しんでました
EXEロゴの口紅感半端ないよな
非貫通タイプの方はど真ん中にちょこんとあるからおちょぼ口だとずっと思ってた
ロマンスカーあまり乗ってなーい。
長電で先頭(一番前)やVSEの最後尾の展望席(一番前)に乗ったねー。
RSEが1番好きw
長野電鉄ゆけむりは
レッドがアップルレッドに変えられています
私は、EXEαだけ乗ったことありますね。
展望席があるのは名鉄７０００系から始まった
前面展望席がある電車としての元祖はETR300やな。
イメージ踏襲したんかな。
国鉄/JRの改造車。
例を挙げれば165系「パノラマExp.アルプス」とか…
VSE車は引退してからどうなっていますか?
曲は、ギンガ団の曲かい
VSEは引退
GSE、MSE、EXEは連接じゃないから厳密にはロマンスカーには入らないと言われてたり
ロマンスカーにそんな定義は無い。鉄オタ独特の手前勝手な俺ルールを持ち込むな。気色悪い。
1コメ！(かな？)
VSEって現役じゃ無いからサムネ詐欺じゃね？