На газу надо давать не больше 2,5-3 тыс. оборотов. Нельзя даже на обгоны и так далее. Схема такая: едете 2-3 тысячи на газу (по тахометру). Если нужно обогнать или зайти в подъём и прочее, то надо перейти на бензин. ВАЖНО СЕЙЧАС! Когда на бензиново-газовой, так сказать, технологии мы едем, каждые 100 км, пройдя на газу, хотяб 1 км проезжать на бензине, чтобы поршни смазывались, механизмы смазывались бензином. То есть, 99 км на газу, 1 км на бензине. Обгоны и подъёмы на бензине. И экономия по топливу, и двигатель не убивается. А если ездить только на газу, то двигатель высушивается. Они становятся сухими)) Надеюсь, вам это поможет Извините за долгий ответ 🙏
❤❤❤
Супер
У отца газ в машине. Там как-то переключается с бензина на газ. Там по-другому будет?
На газу надо давать не больше 2,5-3 тыс. оборотов. Нельзя даже на обгоны и так далее. Схема такая: едете 2-3 тысячи на газу (по тахометру). Если нужно обогнать или зайти в подъём и прочее, то надо перейти на бензин. ВАЖНО СЕЙЧАС! Когда на бензиново-газовой, так сказать, технологии мы едем, каждые 100 км, пройдя на газу, хотяб 1 км проезжать на бензине, чтобы поршни смазывались, механизмы смазывались бензином. То есть, 99 км на газу, 1 км на бензине. Обгоны и подъёмы на бензине. И экономия по топливу, и двигатель не убивается. А если ездить только на газу, то двигатель высушивается. Они становятся сухими))
Надеюсь, вам это поможет
Извините за долгий ответ 🙏
❤