Díganle chau a los ejes y motor del IES América! También aplica a Citroën 2cv y 3cv!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- En éste nuevo episodio quitamos los ejes, tren delantero, tanque de nafta, semiejes, líneas de combustible y frenos! y también el motor!
Nunca había visto ese sistema de amortiguación, interesante 👏
ME ENCANTAN LOS CITRO, CUANDO ERA CHICO, MI PADRE TUVO 2CV, 3CV, AMI. SON HERMOSOS RECUERDOS, ESTOY PENSANDO EN COMPRAR UNO. GRACS
Me encanta el proyecto de restauración que afrontaste, ansioso por ver como va a terminar todo. Aprendo mucho en cada video.
Gracias Victor! Me alegra que quede algo después de ver el video!
Fantástico. Ya aprendí a desarmar un 3CV
Y próximamente a armar!
@@Guille_Guilles Más te vale. Porque si no, es como que un mago haga desaparecer a la ayudante y después no la haga aparecer. 🤨
Me encanta ver la pacion que le pones te felicito segui haci 👍
Muchas gracias Olga siempre bancando el canal! 💪
muy buenos los videos pero muy cortos siempre me quedo con ganas de ver mas
Gracias Gustavo! Me alegra que te gusten!
Excelente video.unas ganas de ver como sigue todo esto
Gracias Daniel!
Tremendo!! Salva todo lo que sirva para mantenerlo original
Gracias Jorge! Me gusta esa idea
Vamos viejo seguí adelante desde acá te seguimos!
Gracias Nahuel!
Espectacular gran video, felicitaciones! Me encantaría poder hace algo así, con un auto como ese pero no tengo ni el espacio ni la sabiduría y menos el auto 😂. Me imagino lo que lo estás disfrutando!
Gracias Sebastián! Espacio si, sabiduría más o menos jaja la idea es que aprendamos juntos!
Me imagino el momento que digas listo, quedó perfecto... ahora lo rifo jajaja
Como avanza ese proyecto! genial!
Gracias Mariano!!
Hola, segui asi.. lo sigo desde el primer video.. mi papa tenia un 3CV y era un caño..
Muchas gracias Damián!
Que buen laburo estás haciendo
Gracias Adolfo! Intentando dejarlo lo mejor posible!
Chasis, afuera! Mentira, habría que ver bien si se puede reparar, sino si, afuera!
vamos que ya casi llegas a los 1000 suscriptores!
Muchas gracias!
Dónde aprendiste a trabajar en Citroen?
Cómo le vas a regular la altura antes de desarmar? Es a la inversa...
Para sacar el conjunto motor-caja no es necesario ni sacar la rueda... El palier(transmisión) se separa simplemente levantando el motor hacia un lado primero y luego al otro...
🤔
A los diecisiete años compré mi primer 2cv, trabajo desde los quince, y a mis actuales sesenta y siete sigo reparando "ranitas". Sé de lo que hablo.
Saludos
Me encanta los comentarios de los q aprendo! Aclaré en el video que no regulaba la altura solo probaba si el mecanismo aún funcionaba (mira de nuevo el video) y también aclaro que no voy a sacar solo el motor, voy a sacar todo, entonces.. no importa el orden! Importa que lo tengo q sacar igual! Espero que sigas comentando y dando tips todo sirve! Saludos
Con todo respeto,arreglarlo y déjalo bien,no tenés idea de la máquina q es,los conozco muy bien,y los viaje mucho,te felicito por la forma en q lo estás haciendo,q lo disfrutes,saludos
Muchas gracias Alejandro!
Me sorprende lo simple que es, con una llave fracesa, un destornillador plano y lugar ya lo desarmas competo 😅
Muy simple! Tengo apenas unos tubos y unas llaves y ya lo desarmé completo!
Está salvable, y un chasis está a 700 lucas en Ruta 8 (Coronado no fabrica más creo), deberías pelarlo, pintarlo con 3 en 1 (giralo como si fuera un pollo al grill para que entre en todas las cavidades) y dale varias manos de asfáltica después también con el sistema del grill, de ahí en más dura muchos años. Preferible darle varias manos con la pintura estirada que una sola con poco rebajado, es más fácil hacer entrar pintura en los recovecos. Ese chasis que tenés es original por lo que veo. Ojo la chapita con número de motor y carrocería en el lado derecho a la altura del piso pedalera, creo que son tornillos cabeza ciega lo que la fija, mantené los mismos que las verificadoras están bastante apioladas de ese detalle.
Hola Eduardo! Excelente consejo! Respecto a la chapita voy a tener que hacer RPA porque se ha desprendido y perdido!
@@Guille_Guilles si tenés la de carrocería quedate tranqui que no la piden a la de chasis, pero si está presente la miran, todos saben que el chasis del citroen siempre se cambiaba. La de carrocería tuya ya vi que la tenés.
Gracias Eduardo!
Lo largo refuerzo y lo hago camioneta doble cabina
Sería una reforma épica!
1:39 que tanto cambiara la altura al correr esto? podría dejarse más alto o más bajo? capaz quedaria bueno
De casi planchado al piso a modo 4x4!
Q buena onda
@@Guille_Guilles 29 cm del borde del ángulo frontal de la carrocería al piso adelante, 33 cm del borde del guardabarros trasero al piso a la altura del centro de la llanta trasera. hasta 31 adelante queda bien, más es muy alto y vas a hacer trabajar mucho los semiejes. Mandale semiejes reforma con homocinética de 128, esos de tricetas ya tienen muchas reparaciones encima. Si te ofrecen unos semiejes chinos con homocinética (valen fortuna), andan bien, pero no lo cargues demasiado, son malos los manguitos y cortan ahí justamente (igual se reparan, pero es un bajón).
Tomo nota de todo maestro!
No hace falta sacar el semi eje para sacar la caja
No, pero como igual tenía q sacar el eje aproveché!
"...los regules..." 🤦 Por lo visto NO fuiste a la escuela, so REGULADORES, aquí en Madagascar, China, EEUU o en cualquier otra parte del mundo.-
Para mí son regules! 🤣🤣🤣
Hola capo con todo el respeto del mundo hace los videos un poco mas largos son super interesantes muy buenos tus videos
Gracias Maxi! Te gustaría que explique más las cosas? O las vistas rápidas del proceso que no las corte tanto?
@@Guille_Guilles Mira yo no puedo opinar por todos pero los videos un poquito más largo y que muestres más como desarmas es bastante interesante
Si se me pasa súper rápido también! Jaja es que es tan sencillo de desarmar el auto que explicar mucho más no podes!
@@nahuelleonori7884 la carrocería entera son 24 tornillos cabeza 11, jajajaja
Para mi tenes que hacer lo que te genere menos trabajo y dinero, si comviene cambiarlo x que es mas facil hacelo
A evaluar costos!