âĪïļÂĄPetrolhead! ÂĄÃnete a nosotros! ⥠bit.ly/2KjnT62 ð§ ÂĄProyecto Swap 205RFS! ðą bit.ly/2OprFwW ð ÂŋCentralita de motor programable por 100âŽ? â bit.ly/2YJUJ6l ð§ ÂĄTODOS los vÃdeos sobre cÃģmo homologar un Swap y pasar la ITV en 2019! ð ðą bit.ly/2SKI11w âĪïļÂĄProyecto Swap Honda Civic! â bit.ly/31dTMjW
15.000 ⎠en piezas + 3,000 horas de m.o. + local + electricidad. Con vosotros he aprendido que no hay que restaurar, mejor comprar un coche ya restaurado y, eso sÃ, cuidarlo y mimarlo.
Bueno me voy a poner un poco sentimental. Creo que el final de este proyecto supone un antes y un despuÃĐs en la historia de los blogs/medios de automociÃģn de este paÃs. Nadie lo habÃa hecho como vosotros, de forma tan exhaustiva, tan didÃĄctica y tan amena. Por ello mi mÃĄs profundo respecto y admiraciÃģn. HabÃĐis conquistado Inglaterra...ahora a por Francia. Abrazos.
Mil gracias compaÃąero! Hemos hecho las cosas como nos gustarÃa haberlas visto a nosotros mismos, con todo el detalle posible, con las explicaciones necesarias e intentando enseÃąar lo poco que sabemos, pero sobre todo intentando aprender de cada momento, cada reto y, sobre todo, de cada persona que nos ha ayudado a llegar hasta aquÃ, pues solos no podrÃamos haberlo logrado. Hemos recibido tanta ayuda, tantos consejos, tanta enseÃąanza y sabidurÃa que el coche es lo de menos, lo importante es todo lo que lo que le rodea, su gente. Y tÚ formas parte de ello, asà que mil gracias de nuevo! :)
El calculo de horas, sumado a un precio medio de taller de 50 euros tirando a eso, medio.... son 187.200 euros en mano de obra.... Redondeando. Vaya locura jajajajja, lo importante es lo aprendido y la experiencia pero... LA VIRGEN!!!
Pues porque no tenÃĐis enchufe, porque siendo que es un proyecto DIDÃCTICO podrÃais haber sacado.un buen pellizco por dar formaciÃģn gratuita. No sÃĐ si se os ocurriÃģ pero yo lo hubiera hecho, para que se lo lleven los miles de chiringuitos que se maman las subvenciones y encima no hacen nada, pues joer proyecto de enseÃąanza de mecÃĄnica y subvenciÃģn.
Si seÃąor, flipante. si es cierto que eso que habÃĐis hecho ronda unos 45.000⎠si no mÃĄs.... Pero es una restauraciÃģn completa. Bien hecha e integral. Sinceramente es una muy buena restauraciÃģn. Siempre te dejan cosas sin hacer o meteduras de pata, cosas ocultas que ni las cambian ni las restauran ni limpian, lo vuestro es cuidarlo todo. Mi prÃģximo proyecto iba a ser un morgan y hacerle lo que habÃĐis hecho pero, tenÃa ilusiÃģn pero entre el coste que vienen a ser 30.000 el vehÃculo y restaurarlo de esa forma... No merece la pena, se va a 60 o 70mil y el plus 4 nuevo esta de escÃĄndalo y sigue siendo igual que el de hace 60 aÃąos. Por un poco mÃĄs, caerÃĄ nuevo.
Bastian, son las 4 de la maÃąana de un sÃĄbado. Estoy reventado, literalmente, ya ni veo la pantalla, pero te lo juro, tu comentario ha hecho que me descojone a niveles extremos. Tu comentario me ha parecido el mÃĄs ÃPICO de la jodida historia, de verdad! xD Gracias tÃo, gracias!!!
Como siempre y Rindiendo Honor a los problemas los Autos Ingleses y en muchos casos Europeos en sÃ...!Para ser Reparados, Restaurados , Mantenidos y Devueltos a la Calle...!Un Hurra por ello...!Que bien..!
Los que votan en negativo es que lo hacen mejor, no?, por eso tienen que ver cÃģmo se hace, y si lo hacen mejor, que lo demuestren. Pues dudo que sepan hacer algo, CHICOS MUY BUEN TRABAJO, ya và cuando pasÃģ pero nunca canso de ver la mecÃĄnica lo llevÃģ en la sangre desde muy niÃąo
Bienvenido Pepe, gracias por estar aquÃ! En la secciÃģn de Listas de ReproducciÃģn en el canal tienes todos los proyectos ordenados por capÃtulos, para que te sea mÃĄs fÃĄcil ver los que te interese y en el orden adecuado, no fiÃĄndote del que te recomienda TH-cam, que los desordena siempre :p
Hola. amigos de Petrolhedgarage. tengo un mini 97 MPI, y necesito escanear el auto, me podrÃan dar el modelo y marca de el escaner que utilizaron. gracias y me despido desde Santiago de Chile.
Buenas Adolfo! Pues del MPI no tenemos ni idea porque no lo hemos tocado, te puedo decir Únicamente los del SPI, confirma si te vale: Este es el cable: www.ebay.es/itm/LAPTOP-USB-DIAGNOSTIC-LEAD-ROVER-MINI-1-3-SPI-MEMS-1-6-MEMSGAUGE-MEMSANALYSER-/283265823633?hash=item41f3f57391 La aplicaciÃģn de diagnosis para el mÃģvil se llama MEMS DIAG PRO y la mÃĄquina de diagnosis profesional era la original de Rover, y segÚn nos consta es prÃĄcticamente imposible de conseguir. SÃĐ que funciona algo como esto, pero no sÃĐ si en tu modelo. Por favor, confÃrmalo antes de nada: www.ebay.co.uk/p/Sykes-Pickavant-Acr2-Fault-Code-Reader-Scan-Tool-Rover-Mini-1-3spi/1910946264
El coste total es la Única pega que le veo. DocumentaciÃģn del proceso, buenos ratos y conocimientos adquiridos, ademÃĄs de la promociÃģn y renombre adquiridos, suple con creces. Asà se hace , sà seÃąor, yo tambiÃĐn me iniciÃĐ sin saber y aÚn sigo aprendiendo.
Muchas gracias RRG! Se nos ha ido el coste de las manos, totalmente, pero claro, era la primera vez que hacÃamos algo asÃ, y hemos pecado de novatos absolutos. :P Para la prÃģxima vez esperamos no cometer los mismos errores, pero cometeremos otros. Como no nos importa el beneficio econÃģmico, pues sabemos que nunca lo habrÃĄ, si no que nos interesa aprender y disfrutar, sabemos que eso tiene un precio. Yo lo digo muchas veces, que he sido quien ha pagado casi todo el proyecto: Esto no hay carrera, mÃĄster, doctorado o tÃtulo de formaciÃģn que lo iguale. Este nivel de retos, buscarse la vida uno mismo, resolver problemas, compaginar el trabajo con este hobbie, coordinar personas, distribuidores, organizar todo para poder avanzar sÃģlo un dÃa a la semana, aprender de ediciÃģn web, vÃdeo, fotografÃa, redes sociales, etc... Nada de esto lo encuentras en ningÚn tÃtulo o carrera. Por lo que he invertido en formaciÃģn, no en un coche. ;)
Una duda, supongo que luego el coche lo vendereis aunque sea por el precio que os ha costado, no? (el que decis en el video). Porque es pasta, pasta en piezas y todo eso claro, :). Saludos y esperando el inicio del proyecto del 205 :P.
Me ha faltado ir el motor y una prueba de conducciÃģn, en el 1975 disfrute de un 1275, me costÃģ si no e falla la memoria 150000 pts, de color verde inglÃĐs.
Correcto xD Desde este proyecto me empezaron a salir canas, y estoy seguro que he perdido aÃąos de vida futuros... pero creo que lo compensa todo lo que aprendimos, en todos los aspectos :)
Dices que no sois profesionales??? OjalÃĄ la mitad de los que se dedican a esta profesiÃģn fuesen la mitad de constantes, concienzudos, cuidadosos y respetuosos que vosotros. Este proyecto os ha doctorado, podÃĐis enfrentaros a cualquier cosa y por mucho que os haya hecho sufrir, puedo deciros que sois unos profesionales de los pies a la cabeza. Seguid asÃ.....
Mil gracias por tus palabras de apoyo Fernando! :) Hemos de tener en cuenta que no hemos tenido plazo para hacer este proyecto, somos perfeccionistas por naturaleza y nuestro pan no depende del trabajo que hagamos en la nave, no nos mantiene, al revÃĐs, "perdemos" dinero en ello. No tenemos la presiÃģn de un cliente detrÃĄs, pues no cobramos nada, y eso nos da la libertad de hacer las cosas con mÃĄs calma que si fuera un taller profesional. Yo estoy en contacto con talleres profesionales todos los dÃas, los visito y puedo ver en quÃĐ condiciones estÃĄn, tanto de medios, presiÃģn y trabajo acumulado. Puedo decirte que nosotros tenemos mÃĄs herramientas y medios en nuestra nave que cualquier taller profesional que haya visitado. Y eso el pobre tÃĐcnico que tiene que arreglarte el coche es quien lo sufre, y generalmente es culpa del gerente del taller, que lo Único que quiere es aumentar el rendimiento econÃģmico de su negocio, no aumentar la calidad de su trabajo. De ahà la mala fama de los talleres, y es una pena. Por eso nosotros queremos hacer lo contrario, dar "voz" a esos profesionales (y aficionados) que realizan sus proyectos en su tiempo libre, cuando realmente tienen tiempo para hacer las cosas bien. Asà todos aprendemos de la experiencia y conocimiento del otro :) Muchas gracias de nuevo por tu apoyo Fernando!!!
Sin duda de los mejores vÃdeos de automociÃģn y mecÃĄnica que he visto en EspaÃąa. No sÃĐ si podrÃĐ aguantar tres aÃąos mÃĄs en ver otro proyecto terminado. Echarle mÃĄs horas jajaja que lo queremos antes. Una pregunta RamÃģn. Haz tambiÃĐn una valoraciÃģn de costes en herramientas y taller. El elevador ya se lleva un pico
Muchas gracias TheRusolandia! Esperamos no tener que esperar tres aÃąos mÃĄs para acabar otro proyecto :P No nos llevarÃĄ tanto tiempo porque ya tenemos mÃĄs experiencia y mÃĄs medios.FÃjate en los primeros minutos del vÃdeo con lo que contamos, un maletÃn manessmann y unas borriquetas, y eso hizo que tuviÃĐramos que gastar muchÃsimo tiempo (y dinero) en equiparnos en herramientas y medios para la nave. Una pequeÃąa estimaciÃģn de las herramientas bÃĄsicas que compramos al principio lo publicamos en este artÃculo: petrolheadgarage.com/Posts/herramientas-necesito-restaurar-coche/ AÚn tengo pendiente crear otro artÃculo con la segunda parte, herramientas mÃĄs especÃficas pero igualmente Útiles. TambiÃĐn haremos un vÃdeo sobre los costes que supone alquilar una nave, gastos de luz y agua, seguro, alarma, etc. Pero ya te digo que es MUCHO dinero, por eso la mayorÃa estamos solteros y viviendo en casa de los padres.. xD En cuanto a echarle mÃĄs horas... Ãjala pudiÃĐramos. Pero es que todo esto no es el tiempo fÃsico de estar en la nave trabajando en el proyecto, es coordinarlo todo para que cada fin de semana se pueda seguir avanzando, conseguir las piezas, grabar todo el proceso, editarlo, mantener la web, redes sociales, etc. Y todo esto lo hace una sola persona, que ademÃĄs trabaja de 8 a 18. Ahora imagina la cantidad de horas que duermo. :P Pero juro por todo que cada vez haremos las cosas mejor, cosas mÃĄs interesantes y mÃĄs elaboradas, porque esto nos encanta! ;)
Javier Lopez y mucha cabezonerÃa por solucionar problemas y retos... Pero lo que mÃĄs, mucha ayuda, conocimiento y aprendizaje por todos y cada uno, cientos de personas que han ayudado y apretado su sabidurÃa de forma desinteresada! ;) Asà que gracias!
Madre mÃa. DespuÃĐs de haber visto TODOS los vÃdeos del Mini, siento que he aprendido mucho mÃĄs que en la escuela de mecÃĄnica, y no me canso de decirlo (Y tampoco lo de "putos ingleses" xD). De verdad, chicos, ustedes son muy grandes, y tienen unos cojones como los de un burro. En cuanto al precio final, es algo alto, pero hay que tener en cuenta que se repitieron los procesos de mecanizado del bloque dos veces, mÃĄs las veces que se llevÃģ a comprobar, mÃĄs los 2 juegos de 4 pistones con sus segmentos (no sÃĐ si se incluyeron bielas, de eso no me acuerdo), una centralita tras otra, los casquillos del ÃĄrbol de levas dos veces, volaron juntas de culata, etc... Lo del tornillo del CO les quitÃģ demasiado tiempo tambiÃĐn, al igual que lo del embrague y la jodida chaveta esa (putos ingleses) y un largo etcÃĐtera. No lo dirÃĐ todo, que ustedes ya lo saben y no serÃĐ yo quien se los vaya a recordar todo xD. Pero de esas cosas se aprende y ayuda a que cada vez sean mÃĄs eficientes. Por si quieren una idea de tipo lenteja (si quieres la tomas y si no la dejas), molarÃa ver una restauraciÃģn completa a un Opel antiguo (Un Kadett C, un Corsa A, un Monza, un Manta...). Eso suponiendo que se quieran meter en otro fregao como es una restauraciÃģn jajajaja. Saludos a todos ustedes, mucho ÃĄnimo, y a darle caÃąa al Peugeot ahora.
Muchas gracias AarÃģn! Hemos aprendido mucho con el Mini, sobre todo de las decenas de errores que hemos cometido, pero nos ha servido para no cometerlos otra vez (cometeremos otros :p). Ahora a seguir con el 205RFS, y esperamos hacer con este las cosas mejor y mÃĄs rÃĄpido. Espero que te mole!
ÂŋUn cacharro pequeÃąo con motor grande? ÂŋA quiÃĐn no le mola eso? Y mÃĄs aÚn si explican todo en detalle, que ustedes hablan muy claro y no en plan ingeniero. Se nota la sabidurÃa, y a su vez, las ganas de aprender. Y sÃ, cometerÃĄn otros errores, pero antes no tenÃan "la navaja de Ockham" :p
este video esta considerado xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx seguid asà que grandes es poco!!
XD! Muchas gracias Sinte! Si te ha gustado y nos quieres echar una mano compÃĄrtelo con tus amigos Petrolhead y en redes sociales, nos ayudarÃĄ mucho :) Gracias!
Enhorabuena Petrols!! orgulloso es poco, creo que es el mejor canal al que estoy subscrito de verdad, nunca disfrute tanto viendo vuestros vÃdeos y espero con ansia que le metÃĄis mano al 205! Espero que lo celebrÃĐis a lo grande! Saludos!!
Mil gracias Julio! Es un honor que nos digas esto, de verdad :) Esperamos estar a la altura en el siguiente proyecto y en todo lo que hagamos. Y lo digo en plural, porque tÚ formas parte de esto :) Un saludo!
Hola PetrolHeads! Os quiero dar mi enhorabuena, he seguido el proyecto desde el principio en Facebook y os ha quedado un coche espectacular como pocos. Personalmente me gustarÃa poder haber participado con mi granito de arena a vuestra causa, pero mis conocimientos son Ãnfimos si los comparamos con los vuestros. Desde luego la evoluciÃģn y todos los problemas que ha dado el Mini ha sido espectacular pero mÃĄs espectaculares han sido vuestras soluciones, y lo Único que puedo decir es que me da envidia sana y que me alegro de que lo hayÃĄis conseguido, por lo que os animo a seguir con cualquier otro proyecto para que, no sÃģlo yo, sino todos, podamos disfrutarlo. Asà que poco mÃĄs que deciros, sÃģlo que espero coincidir con vosotros en algÚn momento, pues tenemos conocidos en comÚn, y poder ver alguno de vuestros proyectos (o incluso grabar algÚn vÃdeo, quiÃĐn sabe). Un abrazo y a seguir asÃ!!! Miguel
Muchas gracias Miguel! Lo primero, nuestros conocimientos, comparados con los tuyos o con los de cualquiera, no son mayores y/o mejores, como mucho son distintos. Y eso es exÃĄctamente lo que buscamos, conocimientos distintos, para que asà puedan ser compartidos entre y con todos, para seguir aprendiendo juntos, cada uno aportando lo que sabe al conocimiento de los demÃĄs. Asà todos ganamos, todos disfrutamos y aprendemos ;) No somos los que mÃĄs sabemos, si no precisamente al revÃĐs. Lo hemos dicho en todas partes, somos aficionados, queremos y necesitamos aprender, y una manera de agradecer a toda aquella persona que nos ha ido ayudando es recopilar todo consejo y ayuda en nuestros vÃdeos. Por lo que si te animas a compartir lo que sabes ya estarÃĄs colaborando con nosotros, con todos. ;) Coincidir? Coincideremos, seguro. Al final te das cuenta que este "mundillo" es muy pequeÃąo, y al final nos conocemos todos. Cualquier colaboraciÃģn que implique mejorar, aprender, echarnos unas risas y disfrutar y con la que nosotros podamos colaborar cuenta con ella, por nuestra parte serÃĄ un placer. Muchas gracias de nuevo, suerte con el canal y seguimos en contacto! ;) Un saludo!
Pues mis conocimientos son bastante distintos a los vuestros!! Y creeme, los vuestros me gustarÃa conocerlos. La verdad que los que ven nuestros vÃdeos, tanto vuestros como mÃos, ayudan muchÃsimo, tanto o mÃĄs que Google, para ser sinceros, pero bueno, yo hago vÃdeos y los comparto precisamente para compartir mis conocimientos y los de mis amigos, asà todo el mundo puede tenerlos como referencia. Lo de coincidir es curioso, porque ya hemos coincidido, lo mejor es que ha sido en el instituto (creo que al que he visto mÃĄs es a Ãlvaro, pero creo que es mayor que yo e iba un par de cursos por encima mÃo), pero sÃ, al final en el mundo del motor seguro que coincidimos, en alguna bimensual de IYLC o similar, asà que si vÃĐis un Hyundai Coupe con diurnas en los faros (RamÃģn me escribiÃģ hace como 1 aÃąo por Instagram preguntando por ellas) no dudÃĐis, saludar que me encantarÃa conoceros y poder saludaros. Un abrazo y felices fiestas!
Pues con este ultimo video de la restauracion del mini no se ni que decir, asi se hacen las cosas joder! Videos divertidos, muy didacticos, amenos y en mi caso lo mas importante esa "falsa" sensacion de que el espectador del video tambien es parte del proyecto, aprendiendo todos juntos y divirtiÃĐndonos todos los espectadores que no podemos llevar adelante un proyecto como ese ya sea por falta de dinero, lugar o amigos con quienes compartir una odisea como esta. 3100 subs? os mereceis el millon!
Mil gracias Jhonny!!! Esa sensaciÃģn de formar parte del proyecto es lo mÃĄs cerca que podemos estar de implicar a cada uno, porque ten en cuenta que cada comentario me lo leo y respondo, y si tiene alguna sugerencia, consejo o tÃĐcnica que podamos aplicar lo apunto para hacerlo en el vÃdeo correspondiente. Muchas de las cosas que hemos hecho han sido precisamente por esto, porque nos ayudas, nos aconsejas, nos enseÃąas y nosotros sÃģlo hacemos de "mano de obra". Asà somos capaces de juntar todo el conocimiento prestado por cada uno para mostrarlo en vÃdeo, y que todos aprendamos entre todos. SI pudiÃĐramos tener una nave lo suficientemente grande para que cada uno pudiera venir a hacer realidad esos consejos lo harÃamos, no lo dudes ;)
Hola Buenas, muchas felicidades por el trabajo. sirve de gran ayuda lo que habÃĐis echo. yo tengo un mini tambiÃĐn, gracias a vosotros creo que he encontrado la soluciÃģn a los problemas que ultmamente me esta dando. TambiÃĐn soy aficionado, no profesional, y solo ver el trabajo que habÃĐis echo me parece increÃble, la dedicacion que le habÃĐis dado. Yo creo que no tengo tanta paciencia. Os felicito!!! desde que he encontrado este video, voy a seguir sin duda vuestros videos y redes. Saludos.
Fantastica restauracion, pero este tipo de rstauraciones son totalmente inviables economicamente y menos para un mini. 3744 horas a tan solo 10 euros la hora que es una cifra simbolica nos dan 37440 euros tan solo en mano de obra + 15578 en piezas y trabajos externos nos da un total de 53.000 euros, para un mini.... son proyectos para hacerlos entre amigos, imposibles de encargar a un profesional.
Hace aÃąos me meti en una Replica abarth 1000 tcr y a los 30.000 deje de contar, no lo volvere ha hacer jamÃĄs. Por no hablar de los disgustos y engaÃąos...
6 āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ +2
Hola, un proyecto genial!! Nosotros estamos tambien haciendo un proyecto de un Seat Arosa con un motor de CBR 1000. Es muy complicado sacar las cosas adelante cuando se es un aficionado. Somos un fontanero, un estudiante de filologÃa y un informÃĄtico. Ya podÃĐis imaginar lo que sabemos de mecÃĄnica etc...
Muchas gracas MÃĄndao Vir! Ninguno hemos nacidos aprendidos, todos hemos de aprender, y eso es lo bueno, que podemos hacerlo todos los dÃas :) Mucho ÃĄnimo con vuestro proyecto, con un par! Un saludo! ;)
No manejo muy bien esto del TH-cam y me gustarÃa ver la restauraciÃģn del Mini desde el principio pero me salen los capÃtulos al libre albedrÃo. ÂŋCÃģmo puedo hacer para que me salgan por orden? Gracias y seguid con este tipo de videos
Bienvenido Sento! Todos los capÃtulos de los proyectos que hacemos estÃĄn organizados por listas de reproducciÃģn, asà se pueden ver en orden. Aquà estÃĄ la del Mini (ten en cuenta que los primeros vÃdeos fueron los primeros que hicimos, verÃĄs que tienen poca calidad comparados con los Últimos. TambiÃĐn tuvimos y tenemos mucho que aprender sobre eso ;) th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmK-Ui_xZZy-EBuKncT5H9pA.html
@@PetrolheadGarage muchas gracias por las contestaciÃģn. Aunque nunca me meterÃĐ en una restauraciÃģn completa, vuestros videos me sirven para conocer mi Mini 1000E del 69 un poco mejor por dentro y meterle mano en cosas sencillas.
Definitivamente admirable, desarrollar un proyecto de tal magnitud no es nada fÃĄcil, mis mÃĄs sinceras felicitaciones y espero que puedan volver a hacerlo con otro clÃĄsico. Saludos y ÃĐxitos !
Impresionante trabajo, chicos. Me quedÃĐ con el deseo de oÃrlo ronronear (ese motor), al menos una vuelta por las calles, y haber grabado un poco mÃĄs detallado el interior. Por lo demÃĄs, impecable. Aplaudo su tremendo y gran trabajo con este tremendo clÃĄsico.
Madre mÃa... Yo tengo muchÃsima ilusiÃģn de hacer un proyecto como ese pero en este caso con un 124 que tengo bajo sabanas en casa... Haber si reunimos ese coste econÃģmico para meterle mano de una puta vez :) ..... Sin duda estas cosas son las que te invitan a adentrarte sin miedo, que poco a poco a poco, las cosas salen! Sinceramente, lo mÃnimo que se merecen dentro de nuestras posibilidades (como medio visual) es, detenerte 5 min a dar la enhorabuena y la mÃĄxima admiraciÃģn y respeto por este Proyectazo... Me cago en la puta... se extraÃąaban unos capÃtulos como estos en ESPAÃOL !! De verdad chicos, los sigo desde muy poquito como subscriptor... tanto asÃ, como que vi este vÃdeo un aÃąo mas tarde de su realizaciÃģn... pero de verdad que me quede flipando con todo esto!! De verdad Muchas Felicidades!! Una pequeÃąa pregunta es: ÂŋEl tema de repuestos, como hicieron para encontrar piezas y demÃĄs, entiendo que a algunas cosas las hayan reformado, pero por lo que se ve, la gran mayoria es todo nuevo del Pake...? ÂŋAlguna pagina o algo? Me interesan mucho el tema de repuestos de clasicos.. mas que nada por lo que me tocarÃĄ buscar en un tiempo para reformar el 124 :) UN PETRO-SALUDAZO ;)
MIl gracias por tu apoyo Ãscar, y bienvenido a tu casa! Es lo que buscamos, animar a quien lo vea a hacer sus propios proyectos, a compartir las experiencias y conocimientos y asÃ, entre todos, no parar de aprender jamÃĄs, asà que Ãģjala puedas hacer ese proyecto realidad :)
@@PetrolheadGarage MuchÃsimas Gracias chicos!! Aquà tienen un Canario al servicio jejejeje! Si consigo terminar ese proyecto... se los comentarÃĐ para ver que les parece!! Se acuerdan de como hicieron la busqueda de piezas nuevas? Los recambios los compraron nuevos en tiendas oficiales o online o como es la cosa? Un PetroSaludo chicos ;)
Duro muy muy duro, pero brutal ððððððððððððDe pelÃcula, me gustarÃa hacer algo asÃ, a un nivel mÃĄs bajo. Preciosoðððð
QuÃĐ locura. sinceramente, no me he tragado los 3 aÃąos de videos, me acaba de sugerir este. Al principio me ha llamado la atenciÃģn que el mini parecÃa estar en buen estado pero enseguida ha salido una de roÃąa por todos los lados... estaba hecho un cristo. Pensaba que serÃa un mini de los aÃąos 70 o asÃ, pero es del 95?! vaya destrozo en poco tiempo, no? En fin, que ha quedado de lujo, felicidades.
blackrabbot es lo que tienen los materiales ingleses cuyo diseÃąo no ha cambiado en 60 aÃąos, que a la mÃnima se oxida todo. Si ademÃĄs a eso le juntas que viene de un lugar de costa, y antes de Alemania, pues te encuentras lo que se ha visto... :p Bienvenido a tu casa compaÃąero!
RamÃģn, deberiÃĄis subastar el coche para financiar un nuevo proyecto. A propÃģsito, ahora que tenÃĐis "tiempo", nos tenemos que sentar a hablar. ÂĄEnhorabuena por haberlo conseguido, mermados!
JOSÃ MIGUEL SERRANO GUTIÃRREZ no podemos subastar el coche pues ya tiene un dueÃąo ;) Parece que estamos "parados", pro nada mÃĄs lejos de la realidad. Se avecinan, con suerte, cambios importantes, pero para ti siempre habrÃĄ tiempo, siempre! ;)
Es que lo guapo es que lo habÃĐis hecho vosotros si lo tuviera que hacer otro no hubiera sido lo mismo o no se hubiera hecho . Asà de fÃĄcil . Felicidades a quedado de lujo.
Evidentemente estas cosas se hacen..por gusto ..cariÃąo ...evidentemente por ganar âŽâŽâŽ ...no es ..en mi caso creo q la restauracion de mi vehiculo superÃģ por lo menos 3veces el valor de uno...y estuvo mas de un aÃąo en el taller...saludos
Ese estaba entero y no merecÃa urgentemente meterle mano. Era mejor haberse pillado algÚn proyecto sin terminar que los hay por menos de 3000⎠ya con la carrocerÃa terminada.
sois unos crack chicos!!, creo que como decÃs el proyecto mas minucioso de EspaÃąa por lo menos, increÃble, no os seguà desde el principio, os encontrÃĐ hace unos meses y flipo con cada capitulo, Ojala pudiera dejar yo asà mi golf, pero es otro tipo de restauraciÃģn la que me plantee. Como bien decÃs esto ha marcado y no solo a vosotros los creadores, sino tambiÃĐn a nosotros los seguidores, solo de veros me entran unas ganas de meter mano al coche y montarlo como vosotros, pero la falta me medios y conocimientos, mas de medios que conocimientos, esto ya sabemos como es se aprende fÃĄcil jaja. Enhorabuena por finalizar asà este trabajo y espero conoceros, coincidir en alguna kdd o algo. Se lo que es hacer un motor y arrancarlo sin que nadie haya metido mano y sin tener ni idea, bueno alguna idea tengo yo soy cono vosotros en mis ratos libres cojo mi zario y me lio con el , pero ese sentimiento de esto lo he echo yo no tiene nombre. En Fc tengo un hilo de seguimiento de lo que estoy haciÃĐndole y tal, esperemos en breves subirlo a mas de 300cv hehe Un saludo desde MÃĄlaga
Muchas gracias Sergio, de verdad! ;) Pues oye, si te animas a compartirlo con los demÃĄs en FB y/o en la web siempre queremos compartir todos los trabajos y proyectos de los demÃĄs, para asà animar y motivarnos entre todos, asà que si te animas escrÃbeme un privado por la pÃĄgina del FB (facebook.com/petrolheadgarage) y hablamos!
Enhorabuena, sois muy grandes. Ese fue mi primer coche reciÃĐn sacado el carnet en los aÃąos 70, y no os podÃĐis imaginar la cantidad de recuerdos que me ha traÃdo vuestro magnÃfico trabajo. Un abrazo a todos y seguid con ese ÃĄnimo ðŠðŠðŠ
SeÃąores de PetrolHeadGarage os merecÃĐis todo mi respeto por lo que acabo de ver(os he conocido hoy), sin duda el mejor canal que he visto en TH-cam, no porque me gusten los coches o la mecÃĄnica Únicamente por ver a un grupo de aficionados hacer este proyecto tan salvaje y Único, he disfrutado viendo cada segundo del vÃdeo,es impresionante!! no tengo palabras ,solamente creo que os habÃĐis coronado y os darÃĐ todo mi apoyo ,ojala mas gente como vosotros tomen esta iniciativa (sin duda no tendrÃĄn vuestro estilo). Un saludo desde un CÃĄntabro en Madrid. PD: HabÃĐis acertado hasta en el color y los embellecedores de los interiores,esta guapÃsimo!!
Muchas gracias por tu apoyo Guillermo! Bienvenido a tu casa! Aquà tenemos un objetivo: aprender todos juntos, los unos de los otros, y disfrutar haciÃĐndolo, asà que no te cortes un pelo, participa de esta locura! :)
Menudo trabajo habÃĐis hecho !! Sois unos jodidos cracks!! Y sobre todo sabiendo que esto lo compaginÃĄis como vuestros trabajos ! Pero no dudo y espero q en no mucho, la aficiÃģn que compartimos muchos x el mundo del motor acabe siendo vuestro trabajo!! ð
Enhorabuena os ha quedado precio, estoy en un proceso parecido con un mini del 80 pero me ha surgido un problema, me podÃĐis echar una mano? La luz de freno estÃĄ siempre encendida y no encuentro el interruptor para ver si estÃĄ roto. Me podÃĐis ilustrar o darme algÚn consejo gracias!!
Hola una consulta a mà mini 1300 aÃąo 78 se le descalibra las vÃĄlvulas voy al mecÃĄnico ya las calibra el carro comienza a caminar y se le descalibra que puede ser por favor??? Gracias
Me he dado un pirulo por el canal y me encanta, ademÃĄs tenemos un viejo mini parado desde hace por lo menos treinta aÃąos y me he puesto realmente cachondo, no para hacer una restauraciÃģn de ese calibre pero si para hacerlo andar, aunque como el vuestro, al principio, creo que tiene la compresiÃģn del soplido de un asmÃĄtico de 60 aÃąos. Una vez, entre cervezas, hablando con un mecÃĄnico comentamos que lo que mejor le vendrÃa al mini es el motor de una CBR antigua que tengo, como esos Seat Seiscientos con motor de R1, Ayabusa y otras que se usan para carreras. Impresionante trabajo, no sois aficionados, sois unos Carcks muy currantes, un cordial saludo.
Tremendo trabajo que habÃĐis hecho... que sepÃĄis que dais mucha envidia. No busquÃĐis mas el ÃĐxito por que lo habÃĐis conseguido. Mil gracias por compartir!.
Muchas gracias compaÃąero! :) No buscamos el ÃĐxito, buscamos disfrutar, compartir y, sobre todo, aprender. Y si con ello encima podemos enseÃąar lo poco que sabemos y que ello ayude y motive a alguien a hacer sus propios proyectos pues oye, bienvenido sea! :)
Gran aporte, no sÃĐ mucho de autos pero en verdad he aprendido incluso siento que podrÃa hacer cualquier proyecto, claro, con paciencia y constancia que es lo que me llevo de ustedes aparte de un chingo de aprendizaje automotriz. Es inspirador despuÃĐs de 3 aÃąos por eso siento que este like y favoritos se queda corto, simplemente felicidades . Abrazos desde MÃĐx!! y espero feliz el nuevo proyecto.
Muchas gracias De Mendoza! Eso es justamente lo que querÃamos conseguir, motivar a otros a hacer su proyecto, a ver que ninguno hemos "nacido aprendidos", que todo se aprende, que si le dedicas el tiempo suficiente, abres los oÃdos a escuchar a los que saben mÃĄs que tu y quieren enseÃąar, tÚ puedes lograr lo que sea, lo que sea! ;) Gracias por apoyarnos y disfrutar desde muy lejos la misma pasiÃģn que nos une :) Un saludo desde EspaÃąa!
Estimados, desde Buenos Aires Argentina, los felicito por un trabajo de puta madre!!!! Como fanatico del mini ððð, sigan asi!!!! Abrazo Grande!!!!
felicitaciones, es de lejos la restauracion mejor documentada y mas buena vibra que he visto. tengo uno para restaurar pero estoy en Colombia. pero si quieren darse una vuelta por aqui son bienvenidos
Muchas gracias Sr. Space Walker!! Ahora a hacer mejor con el Peugeot 205 Restomod con el motor RFS del 306 GTi! ;) Contamos con tu ayuda para conseguirlo!
un porron de euros y un porron de horas y lo bien que lo pasasteis lo que aprendisteis el petardo que teneis ahora pa disfrutar tiene precio? me encantaria tener vuestro sitio vuestro conocimiento herraminetas etc para hacer lo mismo de los mejores canales espaÃąoles de coches animo seguir asi fan n°1
Que lindo laburo (como le decimos en Argentina), ya me suscribà para seguir viÃĐndolos hacer lo que tanto nos gusta a los "fierreros" un abrazo desde el Sur.....!!!!!!!
Muchas gracias Gustavo! Compartimos la misma pasiÃģn, aunque sea a miles de kilÃģmetros de distancia. EstÃĄs en tu casa, ponte cÃģmodo ;) Un saludo desde EspaÃąa!
Mil gracias Javi! Si nosotros hemos podido hacer esto cualquiera, si dedica el tiempo y esfuerzo suficiente (no digo dinero, porque viene incluido en el "esfuerzo") puede conseguirlo, asà que te animo a ello! ;) Un saludo!
âĪïļÂĄPetrolhead! ÂĄÃnete a nosotros!
⥠bit.ly/2KjnT62
ð§ ÂĄProyecto Swap 205RFS!
ðą bit.ly/2OprFwW
ð ÂŋCentralita de motor programable por 100âŽ?
â bit.ly/2YJUJ6l
ð§ ÂĄTODOS los vÃdeos sobre cÃģmo homologar un Swap y pasar la ITV en 2019! ð
ðą bit.ly/2SKI11w
âĪïļÂĄProyecto Swap Honda Civic!
â bit.ly/31dTMjW
15.000 ⎠en piezas + 3,000 horas de m.o. + local + electricidad. Con vosotros he aprendido que no hay que restaurar, mejor comprar un coche ya restaurado y, eso sÃ, cuidarlo y mimarlo.
Biennn......!!!!!!
Muchas gracias Cransaft Valve! ;))
Bueno me voy a poner un poco sentimental. Creo que el final de este proyecto supone un antes y un despuÃĐs en la historia de los blogs/medios de automociÃģn de este paÃs. Nadie lo habÃa hecho como vosotros, de forma tan exhaustiva, tan didÃĄctica y tan amena. Por ello mi mÃĄs profundo respecto y admiraciÃģn. HabÃĐis conquistado Inglaterra...ahora a por Francia. Abrazos.
Mil gracias compaÃąero! Hemos hecho las cosas como nos gustarÃa haberlas visto a nosotros mismos, con todo el detalle posible, con las explicaciones necesarias e intentando enseÃąar lo poco que sabemos, pero sobre todo intentando aprender de cada momento, cada reto y, sobre todo, de cada persona que nos ha ayudado a llegar hasta aquÃ, pues solos no podrÃamos haberlo logrado.
Hemos recibido tanta ayuda, tantos consejos, tanta enseÃąanza y sabidurÃa que el coche es lo de menos, lo importante es todo lo que lo que le rodea, su gente. Y tÚ formas parte de ello, asà que mil gracias de nuevo! :)
El calculo de horas, sumado a un precio medio de taller de 50 euros tirando a eso, medio.... son 187.200 euros en mano de obra.... Redondeando.
Vaya locura jajajajja, lo importante es lo aprendido y la experiencia pero... LA VIRGEN!!!
Pasadle la factura a los subscriptores....ð
Pues porque no tenÃĐis enchufe, porque siendo que es un proyecto DIDÃCTICO podrÃais haber sacado.un buen pellizco por dar formaciÃģn gratuita.
No sÃĐ si se os ocurriÃģ pero yo lo hubiera hecho, para que se lo lleven los miles de chiringuitos que se maman las subvenciones y encima no hacen nada, pues joer proyecto de enseÃąanza de mecÃĄnica y subvenciÃģn.
Si seÃąor, flipante. si es cierto que eso que habÃĐis hecho ronda unos 45.000⎠si no mÃĄs.... Pero es una restauraciÃģn completa. Bien hecha e integral. Sinceramente es una muy buena restauraciÃģn. Siempre te dejan cosas sin hacer o meteduras de pata, cosas ocultas que ni las cambian ni las restauran ni limpian, lo vuestro es cuidarlo todo.
Mi prÃģximo proyecto iba a ser un morgan y hacerle lo que habÃĐis hecho pero, tenÃa ilusiÃģn pero entre el coste que vienen a ser 30.000 el vehÃculo y restaurarlo de esa forma... No merece la pena, se va a 60 o 70mil y el plus 4 nuevo esta de escÃĄndalo y sigue siendo igual que el de hace 60 aÃąos. Por un poco mÃĄs, caerÃĄ nuevo.
Es ingles,RamÃģn y tu espaÃąol.
Como sabrÃĄs EspaÃąa no hace migas
con Inglaterra buen dia
Saludos desde Ecuador. Excelente trabajo .felicitaciones
Pues ya contarÃĐis quiÃĐn leches os homologa todo eso. SÃĐ que homologÃĄis.
Yo es que sin homologar no cambio nada de nada.
Nunca salà de xvideos tan rapido
Bastian, son las 4 de la maÃąana de un sÃĄbado. Estoy reventado, literalmente, ya ni veo la pantalla, pero te lo juro, tu comentario ha hecho que me descojone a niveles extremos. Tu comentario me ha parecido el mÃĄs ÃPICO de la jodida historia, de verdad! xD Gracias tÃo, gracias!!!
Yo tuve un cuuper 1275 del 72 ,volaba a 140 km. Estaba tocado para pista ,
Ah! La mÚsica aquà sÚper chula, con la que ponÃĐis ahora esa de peli por* me descojono.
O sea, que el mÃĄs pequeÃąo el que mÃĄs problemas os dio.
Si es que estos ingleses, hacen unos coches...en fin
Buenos videos ðŠðŧ
que no sois profesionales???? no he visto este detalle en ninguna parte....
Me ha enamorado la intro jaja
ðððððððððððð Extraordinario. Enhorabuena âžïļ
Como siempre y Rindiendo Honor a los problemas los Autos Ingleses y en muchos casos Europeos en sÃ...!Para ser Reparados, Restaurados , Mantenidos y Devueltos a la Calle...!Un Hurra por ello...!Que bien..!
Los que votan en negativo es que lo hacen mejor, no?, por eso tienen que ver cÃģmo se hace, y si lo hacen mejor, que lo demuestren. Pues dudo que sepan hacer algo, CHICOS MUY BUEN TRABAJO, ya và cuando pasÃģ pero nunca canso de ver la mecÃĄnica lo llevÃģ en la sangre desde muy niÃąo
Buff,soy un nuevo suscriptor,y he flipado con vuestro trabajo.Soy poseedor de un Cooper,pero nuevecito.Son vehiculos increibles.Enganchado estoy!!!
Bienvenido Pepe, gracias por estar aquÃ! En la secciÃģn de Listas de ReproducciÃģn en el canal tienes todos los proyectos ordenados por capÃtulos, para que te sea mÃĄs fÃĄcil ver los que te interese y en el orden adecuado, no fiÃĄndote del que te recomienda TH-cam, que los desordena siempre :p
Muy bonito os a quedado os aveis dejado la vida en ello ..muy buena
Sois unos makinas, no hace falta decir masððŠ
IncreÃble restauraciÃģn, felicidades... Saludos desde Chile ðĻðą
Si seÃąor muy buena restuaracion, bravoo chicos seguid asi
Xecelente. Felicitaciones desde chile ðĻðą
Hola. amigos de Petrolhedgarage. tengo un mini 97 MPI, y necesito escanear el auto, me podrÃan dar el modelo y marca de el escaner que utilizaron. gracias y me despido desde Santiago de Chile.
Buenas Adolfo! Pues del MPI no tenemos ni idea porque no lo hemos tocado, te puedo decir Únicamente los del SPI, confirma si te vale: Este es el cable: www.ebay.es/itm/LAPTOP-USB-DIAGNOSTIC-LEAD-ROVER-MINI-1-3-SPI-MEMS-1-6-MEMSGAUGE-MEMSANALYSER-/283265823633?hash=item41f3f57391
La aplicaciÃģn de diagnosis para el mÃģvil se llama MEMS DIAG PRO y la mÃĄquina de diagnosis profesional era la original de Rover, y segÚn nos consta es prÃĄcticamente imposible de conseguir. SÃĐ que funciona algo como esto, pero no sÃĐ si en tu modelo. Por favor, confÃrmalo antes de nada: www.ebay.co.uk/p/Sykes-Pickavant-Acr2-Fault-Code-Reader-Scan-Tool-Rover-Mini-1-3spi/1910946264
Joder pensaba que ibais a ir a Gibraltar!!
IncreÃble petrolgarage, putada que solo se os pueda dar un like, os darÃa 15,574, seguir asÃ!!!
Muchas gracias compaÃąero! Pues oye, puedes ayudarnos compartiendo nuestros vÃdeos! ;)
El coste total es la Única pega que le veo. DocumentaciÃģn del proceso, buenos ratos y conocimientos adquiridos, ademÃĄs de la promociÃģn y renombre adquiridos, suple con creces. Asà se hace , sà seÃąor, yo tambiÃĐn me iniciÃĐ sin saber y aÚn sigo aprendiendo.
Muchas gracias RRG! Se nos ha ido el coste de las manos, totalmente, pero claro, era la primera vez que hacÃamos algo asÃ, y hemos pecado de novatos absolutos. :P Para la prÃģxima vez esperamos no cometer los mismos errores, pero cometeremos otros. Como no nos importa el beneficio econÃģmico, pues sabemos que nunca lo habrÃĄ, si no que nos interesa aprender y disfrutar, sabemos que eso tiene un precio.
Yo lo digo muchas veces, que he sido quien ha pagado casi todo el proyecto: Esto no hay carrera, mÃĄster, doctorado o tÃtulo de formaciÃģn que lo iguale. Este nivel de retos, buscarse la vida uno mismo, resolver problemas, compaginar el trabajo con este hobbie, coordinar personas, distribuidores, organizar todo para poder avanzar sÃģlo un dÃa a la semana, aprender de ediciÃģn web, vÃdeo, fotografÃa, redes sociales, etc... Nada de esto lo encuentras en ningÚn tÃtulo o carrera. Por lo que he invertido en formaciÃģn, no en un coche. ;)
Una duda, supongo que luego el coche lo vendereis aunque sea por el precio que os ha costado, no? (el que decis en el video). Porque es pasta, pasta en piezas y todo eso claro, :).
Saludos y esperando el inicio del proyecto del 205 :P.
Si aÚn fuese un Mini de los fabricados en Pamplona...pero gastar tanto en ese realmente no lo entiendo
Me ha faltado ir el motor y una prueba de conducciÃģn, en el 1975 disfrute de un 1275, me costÃģ si no e falla la memoria 150000 pts, de color verde inglÃĐs.
Y los gastos mÃĐdicos?? esos no cuentan?? El trankimazin por lo menos... yo en algunos videos me han entrado ganas de coger la maza....
Correcto xD Desde este proyecto me empezaron a salir canas, y estoy seguro que he perdido aÃąos de vida futuros... pero creo que lo compensa todo lo que aprendimos, en todos los aspectos :)
Dices que no sois profesionales??? OjalÃĄ la mitad de los que se dedican a esta profesiÃģn fuesen la mitad de constantes, concienzudos, cuidadosos y respetuosos que vosotros. Este proyecto os ha doctorado, podÃĐis enfrentaros a cualquier cosa y por mucho que os haya hecho sufrir, puedo deciros que sois unos profesionales de los pies a la cabeza. Seguid asÃ.....
Mil gracias por tus palabras de apoyo Fernando! :) Hemos de tener en cuenta que no hemos tenido plazo para hacer este proyecto, somos perfeccionistas por naturaleza y nuestro pan no depende del trabajo que hagamos en la nave, no nos mantiene, al revÃĐs, "perdemos" dinero en ello. No tenemos la presiÃģn de un cliente detrÃĄs, pues no cobramos nada, y eso nos da la libertad de hacer las cosas con mÃĄs calma que si fuera un taller profesional.
Yo estoy en contacto con talleres profesionales todos los dÃas, los visito y puedo ver en quÃĐ condiciones estÃĄn, tanto de medios, presiÃģn y trabajo acumulado. Puedo decirte que nosotros tenemos mÃĄs herramientas y medios en nuestra nave que cualquier taller profesional que haya visitado. Y eso el pobre tÃĐcnico que tiene que arreglarte el coche es quien lo sufre, y generalmente es culpa del gerente del taller, que lo Único que quiere es aumentar el rendimiento econÃģmico de su negocio, no aumentar la calidad de su trabajo. De ahà la mala fama de los talleres, y es una pena. Por eso nosotros queremos hacer lo contrario, dar "voz" a esos profesionales (y aficionados) que realizan sus proyectos en su tiempo libre, cuando realmente tienen tiempo para hacer las cosas bien. Asà todos aprendemos de la experiencia y conocimiento del otro :)
Muchas gracias de nuevo por tu apoyo Fernando!!!
MUY grandes PetrolHeadGarage, seguid asÃ, sois unos cracks!
Gear98, muchas gracias!! :)
enhorabuena campeones!!!!! ahora teneis es una pedazo de joya
Muchas gracias Carlos!!! ;)
amigos saludos quero saber donde puedo conseguir repuestos de mini si me pueden orientar se los agradesco estoy con un proyecto de un mini 1993
Yo las comprÃĐ casi todas en minispares.com
Sin duda de los mejores vÃdeos de automociÃģn y mecÃĄnica que he visto en EspaÃąa.
No sÃĐ si podrÃĐ aguantar tres aÃąos mÃĄs en ver otro proyecto terminado. Echarle mÃĄs horas jajaja que lo queremos antes.
Una pregunta RamÃģn. Haz tambiÃĐn una valoraciÃģn de costes en herramientas y taller. El elevador ya se lleva un pico
Muchas gracias TheRusolandia! Esperamos no tener que esperar tres aÃąos mÃĄs para acabar otro proyecto :P No nos llevarÃĄ tanto tiempo porque ya tenemos mÃĄs experiencia y mÃĄs medios.FÃjate en los primeros minutos del vÃdeo con lo que contamos, un maletÃn manessmann y unas borriquetas, y eso hizo que tuviÃĐramos que gastar muchÃsimo tiempo (y dinero) en equiparnos en herramientas y medios para la nave. Una pequeÃąa estimaciÃģn de las herramientas bÃĄsicas que compramos al principio lo publicamos en este artÃculo:
petrolheadgarage.com/Posts/herramientas-necesito-restaurar-coche/
AÚn tengo pendiente crear otro artÃculo con la segunda parte, herramientas mÃĄs especÃficas pero igualmente Útiles. TambiÃĐn haremos un vÃdeo sobre los costes que supone alquilar una nave, gastos de luz y agua, seguro, alarma, etc. Pero ya te digo que es MUCHO dinero, por eso la mayorÃa estamos solteros y viviendo en casa de los padres.. xD
En cuanto a echarle mÃĄs horas... Ãjala pudiÃĐramos. Pero es que todo esto no es el tiempo fÃsico de estar en la nave trabajando en el proyecto, es coordinarlo todo para que cada fin de semana se pueda seguir avanzando, conseguir las piezas, grabar todo el proceso, editarlo, mantener la web, redes sociales, etc. Y todo esto lo hace una sola persona, que ademÃĄs trabaja de 8 a 18. Ahora imagina la cantidad de horas que duermo. :P Pero juro por todo que cada vez haremos las cosas mejor, cosas mÃĄs interesantes y mÃĄs elaboradas, porque esto nos encanta! ;)
PetrolHeadGarage para q quede claro y todo el mundo lo entienda... Sois los putos amos!!!
Una restauracion hecha con el factor mas importante que conduce al exito....la pasion por los coches.
Javier Lopez y mucha cabezonerÃa por solucionar problemas y retos... Pero lo que mÃĄs, mucha ayuda, conocimiento y aprendizaje por todos y cada uno, cientos de personas que han ayudado y apretado su sabidurÃa de forma desinteresada! ;) Asà que gracias!
PensÃĐ que era una buena imprimaciÃģn, para que no se volviese a oxidar....
full bien su trabajo .
Madre mÃa. DespuÃĐs de haber visto TODOS los vÃdeos del Mini, siento que he aprendido mucho mÃĄs que en la escuela de mecÃĄnica, y no me canso de decirlo (Y tampoco lo de "putos ingleses" xD). De verdad, chicos, ustedes son muy grandes, y tienen unos cojones como los de un burro. En cuanto al precio final, es algo alto, pero hay que tener en cuenta que se repitieron los procesos de mecanizado del bloque dos veces, mÃĄs las veces que se llevÃģ a comprobar, mÃĄs los 2 juegos de 4 pistones con sus segmentos (no sÃĐ si se incluyeron bielas, de eso no me acuerdo), una centralita tras otra, los casquillos del ÃĄrbol de levas dos veces, volaron juntas de culata, etc... Lo del tornillo del CO les quitÃģ demasiado tiempo tambiÃĐn, al igual que lo del embrague y la jodida chaveta esa (putos ingleses) y un largo etcÃĐtera. No lo dirÃĐ todo, que ustedes ya lo saben y no serÃĐ yo quien se los vaya a recordar todo xD. Pero de esas cosas se aprende y ayuda a que cada vez sean mÃĄs eficientes. Por si quieren una idea de tipo lenteja (si quieres la tomas y si no la dejas), molarÃa ver una restauraciÃģn completa a un Opel antiguo (Un Kadett C, un Corsa A, un Monza, un Manta...). Eso suponiendo que se quieran meter en otro fregao como es una restauraciÃģn jajajaja. Saludos a todos ustedes, mucho ÃĄnimo, y a darle caÃąa al Peugeot ahora.
Muchas gracias AarÃģn! Hemos aprendido mucho con el Mini, sobre todo de las decenas de errores que hemos cometido, pero nos ha servido para no cometerlos otra vez (cometeremos otros :p). Ahora a seguir con el 205RFS, y esperamos hacer con este las cosas mejor y mÃĄs rÃĄpido. Espero que te mole!
ÂŋUn cacharro pequeÃąo con motor grande? ÂŋA quiÃĐn no le mola eso? Y mÃĄs aÚn si explican todo en detalle, que ustedes hablan muy claro y no en plan ingeniero. Se nota la sabidurÃa, y a su vez, las ganas de aprender. Y sÃ, cometerÃĄn otros errores, pero antes no tenÃan "la navaja de Ockham" :p
Felicitaciones desde AlcaÃąiz en un mayo del 2.018
Muchas gracias Antonio!!
este video esta considerado xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
seguid asà que grandes es poco!!
XD! Muchas gracias Sinte! Si te ha gustado y nos quieres echar una mano compÃĄrtelo con tus amigos Petrolhead y en redes sociales, nos ayudarÃĄ mucho :) Gracias!
Enhorabuena Petrols!! orgulloso es poco, creo que es el mejor canal al que estoy subscrito de verdad, nunca disfrute tanto viendo vuestros vÃdeos y espero con ansia que le metÃĄis mano al 205! Espero que lo celebrÃĐis a lo grande! Saludos!!
Mil gracias Julio! Es un honor que nos digas esto, de verdad :) Esperamos estar a la altura en el siguiente proyecto y en todo lo que hagamos. Y lo digo en plural, porque tÚ formas parte de esto :) Un saludo!
Hola PetrolHeads! Os quiero dar mi enhorabuena, he seguido el proyecto desde el principio en Facebook y os ha quedado un coche espectacular como pocos. Personalmente me gustarÃa poder haber participado con mi granito de arena a vuestra causa, pero mis conocimientos son Ãnfimos si los comparamos con los vuestros.
Desde luego la evoluciÃģn y todos los problemas que ha dado el Mini ha sido espectacular pero mÃĄs espectaculares han sido vuestras soluciones, y lo Único que puedo decir es que me da envidia sana y que me alegro de que lo hayÃĄis conseguido, por lo que os animo a seguir con cualquier otro proyecto para que, no sÃģlo yo, sino todos, podamos disfrutarlo.
Asà que poco mÃĄs que deciros, sÃģlo que espero coincidir con vosotros en algÚn momento, pues tenemos conocidos en comÚn, y poder ver alguno de vuestros proyectos (o incluso grabar algÚn vÃdeo, quiÃĐn sabe).
Un abrazo y a seguir asÃ!!!
Miguel
Muchas gracias Miguel! Lo primero, nuestros conocimientos, comparados con los tuyos o con los de cualquiera, no son mayores y/o mejores, como mucho son distintos. Y eso es exÃĄctamente lo que buscamos, conocimientos distintos, para que asà puedan ser compartidos entre y con todos, para seguir aprendiendo juntos, cada uno aportando lo que sabe al conocimiento de los demÃĄs. Asà todos ganamos, todos disfrutamos y aprendemos ;)
No somos los que mÃĄs sabemos, si no precisamente al revÃĐs. Lo hemos dicho en todas partes, somos aficionados, queremos y necesitamos aprender, y una manera de agradecer a toda aquella persona que nos ha ido ayudando es recopilar todo consejo y ayuda en nuestros vÃdeos. Por lo que si te animas a compartir lo que sabes ya estarÃĄs colaborando con nosotros, con todos. ;)
Coincidir? Coincideremos, seguro. Al final te das cuenta que este "mundillo" es muy pequeÃąo, y al final nos conocemos todos. Cualquier colaboraciÃģn que implique mejorar, aprender, echarnos unas risas y disfrutar y con la que nosotros podamos colaborar cuenta con ella, por nuestra parte serÃĄ un placer.
Muchas gracias de nuevo, suerte con el canal y seguimos en contacto! ;) Un saludo!
Pues mis conocimientos son bastante distintos a los vuestros!! Y creeme, los vuestros me gustarÃa conocerlos.
La verdad que los que ven nuestros vÃdeos, tanto vuestros como mÃos, ayudan muchÃsimo, tanto o mÃĄs que Google, para ser sinceros, pero bueno, yo hago vÃdeos y los comparto precisamente para compartir mis conocimientos y los de mis amigos, asà todo el mundo puede tenerlos como referencia.
Lo de coincidir es curioso, porque ya hemos coincidido, lo mejor es que ha sido en el instituto (creo que al que he visto mÃĄs es a Ãlvaro, pero creo que es mayor que yo e iba un par de cursos por encima mÃo), pero sÃ, al final en el mundo del motor seguro que coincidimos, en alguna bimensual de IYLC o similar, asà que si vÃĐis un Hyundai Coupe con diurnas en los faros (RamÃģn me escribiÃģ hace como 1 aÃąo por Instagram preguntando por ellas) no dudÃĐis, saludar que me encantarÃa conoceros y poder saludaros.
Un abrazo y felices fiestas!
Pues con este ultimo video de la restauracion del mini no se ni que decir, asi se hacen las cosas joder! Videos divertidos, muy didacticos, amenos y en mi caso lo mas importante esa "falsa" sensacion de que el espectador del video tambien es parte del proyecto, aprendiendo todos juntos y divirtiÃĐndonos todos los espectadores que no podemos llevar adelante un proyecto como ese ya sea por falta de dinero, lugar o amigos con quienes compartir una odisea como esta.
3100 subs? os mereceis el millon!
Mil gracias Jhonny!!! Esa sensaciÃģn de formar parte del proyecto es lo mÃĄs cerca que podemos estar de implicar a cada uno, porque ten en cuenta que cada comentario me lo leo y respondo, y si tiene alguna sugerencia, consejo o tÃĐcnica que podamos aplicar lo apunto para hacerlo en el vÃdeo correspondiente. Muchas de las cosas que hemos hecho han sido precisamente por esto, porque nos ayudas, nos aconsejas, nos enseÃąas y nosotros sÃģlo hacemos de "mano de obra". Asà somos capaces de juntar todo el conocimiento prestado por cada uno para mostrarlo en vÃdeo, y que todos aprendamos entre todos. SI pudiÃĐramos tener una nave lo suficientemente grande para que cada uno pudiera venir a hacer realidad esos consejos lo harÃamos, no lo dudes ;)
Que bueno oye, me estoy aficionando mas a este mundillo y acabÃĄis de ganar un susciptor
+Guille Benito muchas gracias compaÃąero! EstÃĄs en tu casa, bienvenido!
Hola Buenas, muchas felicidades por el trabajo. sirve de gran ayuda lo que habÃĐis echo. yo tengo un mini tambiÃĐn, gracias a vosotros creo que he encontrado la soluciÃģn a los problemas que ultmamente me esta dando. TambiÃĐn soy aficionado, no profesional, y solo ver el trabajo que habÃĐis echo me parece increÃble, la dedicacion que le habÃĐis dado. Yo creo que no tengo tanta paciencia. Os felicito!!! desde que he encontrado este video, voy a seguir sin duda vuestros videos y redes.
Saludos.
Fantastica restauracion, pero este tipo de rstauraciones son totalmente inviables economicamente y menos para un mini. 3744 horas a tan solo 10 euros la hora que es una cifra simbolica nos dan 37440 euros tan solo en mano de obra + 15578 en piezas y trabajos externos nos da un total de 53.000 euros, para un mini.... son proyectos para hacerlos entre amigos, imposibles de encargar a un profesional.
Totalmente de acuerdo Jordi, por eso lo hemos por y para nosotros, para aprender, disfrutar y compartir la experiencia :)
Hace aÃąos me meti en una Replica abarth 1000 tcr y a los 30.000 deje de contar, no lo volvere ha hacer jamÃĄs. Por no hablar de los disgustos y engaÃąos...
Hola, un proyecto genial!!
Nosotros estamos tambien haciendo un proyecto de un Seat Arosa con un motor de CBR 1000.
Es muy complicado sacar las cosas adelante cuando se es un aficionado. Somos un fontanero, un estudiante de filologÃa y un informÃĄtico. Ya podÃĐis imaginar lo que sabemos de mecÃĄnica etc...
Muchas gracas MÃĄndao Vir! Ninguno hemos nacidos aprendidos, todos hemos de aprender, y eso es lo bueno, que podemos hacerlo todos los dÃas :) Mucho ÃĄnimo con vuestro proyecto, con un par! Un saludo! ;)
No manejo muy bien esto del TH-cam y me gustarÃa ver la restauraciÃģn del Mini desde el principio pero me salen los capÃtulos al libre albedrÃo. ÂŋCÃģmo puedo hacer para que me salgan por orden? Gracias y seguid con este tipo de videos
Bienvenido Sento! Todos los capÃtulos de los proyectos que hacemos estÃĄn organizados por listas de reproducciÃģn, asà se pueden ver en orden. Aquà estÃĄ la del Mini (ten en cuenta que los primeros vÃdeos fueron los primeros que hicimos, verÃĄs que tienen poca calidad comparados con los Últimos. TambiÃĐn tuvimos y tenemos mucho que aprender sobre eso ;)
th-cam.com/play/PLzTllm-RDsmK-Ui_xZZy-EBuKncT5H9pA.html
@@PetrolheadGarage muchas gracias por las contestaciÃģn. Aunque nunca me meterÃĐ en una restauraciÃģn completa, vuestros videos me sirven para conocer mi Mini 1000E del 69 un poco mejor por dentro y meterle mano en cosas sencillas.
Acojonante. Enhorabuena!!!, habÃĐis hecho un grandÃsimo trabajo, y un vÃdeo magnÃfico.
Aquà estarÃĐ pendiente del siguiente trabajo.
MIl gracias Jose, de verdad! ;)
Felicidades tios gran curro yo tmb estoy liao con un e30 pero ni la mitad de restauracion le boy hacer almenos ahora
Muchas gracias Kulture cars!! Mucha suerte con tu proyecto, te animamos a darle caÃąa! ;)
Definitivamente admirable, desarrollar un proyecto de tal magnitud no es nada fÃĄcil, mis mÃĄs sinceras felicitaciones y espero que puedan volver a hacerlo con otro clÃĄsico.
Saludos y ÃĐxitos !
MIl gracias David!!! ;)
Impresionante trabajo, chicos. Me quedÃĐ con el deseo de oÃrlo ronronear (ese motor), al menos una vuelta por las calles, y haber grabado un poco mÃĄs detallado el interior.
Por lo demÃĄs, impecable. Aplaudo su tremendo y gran trabajo con este tremendo clÃĄsico.
Fuerte y a tope!
Joder aficionado yo!!! Vosotros sois unos autÃĐnticos artistas del motor.......no hay vÃdeo que no me encante, enhorabuena!!!!
Madre mÃa... Yo tengo muchÃsima ilusiÃģn de hacer un proyecto como ese pero en este caso con un 124 que tengo bajo sabanas en casa... Haber si reunimos ese coste econÃģmico para meterle mano de una puta vez :) ..... Sin duda estas cosas son las que te invitan a adentrarte sin miedo, que poco a poco a poco, las cosas salen! Sinceramente, lo mÃnimo que se merecen dentro de nuestras posibilidades (como medio visual) es, detenerte 5 min a dar la enhorabuena y la mÃĄxima admiraciÃģn y respeto por este Proyectazo... Me cago en la puta... se extraÃąaban unos capÃtulos como estos en ESPAÃOL !! De verdad chicos, los sigo desde muy poquito como subscriptor... tanto asÃ, como que vi este vÃdeo un aÃąo mas tarde de su realizaciÃģn... pero de verdad que me quede flipando con todo esto!!
De verdad Muchas Felicidades!!
Una pequeÃąa pregunta es: ÂŋEl tema de repuestos, como hicieron para encontrar piezas y demÃĄs, entiendo que a algunas cosas las hayan reformado, pero por lo que se ve, la gran mayoria es todo nuevo del Pake...? ÂŋAlguna pagina o algo? Me interesan mucho el tema de repuestos de clasicos.. mas que nada por lo que me tocarÃĄ buscar en un tiempo para reformar el 124 :)
UN PETRO-SALUDAZO ;)
MIl gracias por tu apoyo Ãscar, y bienvenido a tu casa! Es lo que buscamos, animar a quien lo vea a hacer sus propios proyectos, a compartir las experiencias y conocimientos y asÃ, entre todos, no parar de aprender jamÃĄs, asà que Ãģjala puedas hacer ese proyecto realidad :)
@@PetrolheadGarage MuchÃsimas Gracias chicos!! Aquà tienen un Canario al servicio jejejeje!
Si consigo terminar ese proyecto... se los comentarÃĐ para ver que les parece!!
Se acuerdan de como hicieron la busqueda de piezas nuevas? Los recambios los compraron nuevos en tiendas oficiales o online o como es la cosa? Un PetroSaludo chicos ;)
Online, en UK, que nos llevan aÃąos de ventaja :p
Y Autoelectricudad LUMBIARRES de BinÃĐfar, tambiÃĐn tuvo q pegarle una repasadita, bonita experiencia!! ð
Duro muy muy duro, pero brutal ððððððððððððDe pelÃcula, me gustarÃa hacer algo asÃ, a un nivel mÃĄs bajo. Preciosoðððð
ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ lo mejor el final!!! ðĪĐ
Era necesario hacerlo...xD
QuÃĐ locura. sinceramente, no me he tragado los 3 aÃąos de videos, me acaba de sugerir este.
Al principio me ha llamado la atenciÃģn que el mini parecÃa estar en buen estado pero enseguida ha salido una de roÃąa por todos los lados... estaba hecho un cristo. Pensaba que serÃa un mini de los aÃąos 70 o asÃ, pero es del 95?! vaya destrozo en poco tiempo, no?
En fin, que ha quedado de lujo, felicidades.
blackrabbot es lo que tienen los materiales ingleses cuyo diseÃąo no ha cambiado en 60 aÃąos, que a la mÃnima se oxida todo. Si ademÃĄs a eso le juntas que viene de un lugar de costa, y antes de Alemania, pues te encuentras lo que se ha visto... :p Bienvenido a tu casa compaÃąero!
+PetrolHeadGarage ahora entiendo el resquemor jajajaj
Increible trabajo enhorabuena sois unas maquinas
Muchas gracias Jero, nos alegra que te haya molado! :)
RamÃģn, deberiÃĄis subastar el coche para financiar un nuevo proyecto.
A propÃģsito, ahora que tenÃĐis "tiempo", nos tenemos que sentar a hablar.
ÂĄEnhorabuena por haberlo conseguido, mermados!
JOSÃ MIGUEL SERRANO GUTIÃRREZ no podemos subastar el coche pues ya tiene un dueÃąo ;)
Parece que estamos "parados", pro nada mÃĄs lejos de la realidad. Se avecinan, con suerte, cambios importantes, pero para ti siempre habrÃĄ tiempo, siempre! ;)
ÂĄBieennnn!
Si estÃĄis el sÃĄbado por la nave, a lo mejor me animo y me paso a veros.
+JOSÃ MIGUEL SERRANO GUTIÃRREZ hecho! Avisa antes por si acaso hemos salido, ok? Hablamos, caballero!
Que pasada.
Es que lo guapo es que lo habÃĐis hecho vosotros si lo tuviera que hacer otro no hubiera sido lo mismo o no se hubiera hecho . Asà de fÃĄcil . Felicidades a quedado de lujo.
Evidentemente estas cosas se hacen..por gusto ..cariÃąo ...evidentemente por ganar âŽâŽâŽ ...no es ..en mi caso creo q la restauracion de mi vehiculo superÃģ por lo menos 3veces el valor de uno...y estuvo mas de un aÃąo en el taller...saludos
Ese estaba entero y no merecÃa urgentemente meterle mano. Era mejor haberse pillado algÚn proyecto sin terminar que los hay por menos de 3000⎠ya con la carrocerÃa terminada.
sois unos crack chicos!!, creo que como decÃs el proyecto mas minucioso de EspaÃąa por lo menos, increÃble, no os seguà desde el principio, os encontrÃĐ hace unos meses y flipo con cada capitulo, Ojala pudiera dejar yo asà mi golf, pero es otro tipo de restauraciÃģn la que me plantee.
Como bien decÃs esto ha marcado y no solo a vosotros los creadores, sino tambiÃĐn a nosotros los seguidores, solo de veros me entran unas ganas de meter mano al coche y montarlo como vosotros, pero la falta me medios y conocimientos, mas de medios que conocimientos, esto ya sabemos como es se aprende fÃĄcil jaja.
Enhorabuena por finalizar asà este trabajo y espero conoceros, coincidir en alguna kdd o algo.
Se lo que es hacer un motor y arrancarlo sin que nadie haya metido mano y sin tener ni idea, bueno alguna idea tengo yo soy cono vosotros en mis ratos libres cojo mi zario y me lio con el , pero ese sentimiento de esto lo he echo yo no tiene nombre. En Fc tengo un hilo de seguimiento de lo que estoy haciÃĐndole y tal, esperemos en breves subirlo a mas de 300cv hehe
Un saludo desde MÃĄlaga
Muchas gracias Sergio, de verdad! ;) Pues oye, si te animas a compartirlo con los demÃĄs en FB y/o en la web siempre queremos compartir todos los trabajos y proyectos de los demÃĄs, para asà animar y motivarnos entre todos, asà que si te animas escrÃbeme un privado por la pÃĄgina del FB (facebook.com/petrolheadgarage) y hablamos!
PetrolHeadGarage perfecto, pues maÃąana te hablo por privado lo hablamos, por mà encantado. Un saludo y quedamos en eso!
Seguid asi crack!
Enhorabuena, sois muy grandes. Ese fue mi primer coche reciÃĐn sacado el carnet en los aÃąos 70, y no os podÃĐis imaginar la cantidad de recuerdos que me ha traÃdo vuestro magnÃfico trabajo.
Un abrazo a todos y seguid con ese ÃĄnimo ðŠðŠðŠ
Y despuÃĐs de tanto trabajo y tantos aÃąos ... Que paso con ese mini? Lo conservan? lo vendieron? Lo explotaron?... Saludos desde CDMX
SeÃąores de PetrolHeadGarage os merecÃĐis todo mi respeto por lo que acabo de ver(os he conocido hoy), sin duda el mejor canal que he visto en TH-cam, no porque me gusten los coches o la mecÃĄnica Únicamente por ver a un grupo de aficionados hacer este proyecto tan salvaje y Único, he disfrutado viendo cada segundo del vÃdeo,es impresionante!! no tengo palabras ,solamente creo que os habÃĐis coronado y os darÃĐ todo mi apoyo ,ojala mas gente como vosotros tomen esta iniciativa (sin duda no tendrÃĄn vuestro estilo).
Un saludo desde un CÃĄntabro en Madrid.
PD: HabÃĐis acertado hasta en el color y los embellecedores de los interiores,esta guapÃsimo!!
Muchas gracias por tu apoyo Guillermo! Bienvenido a tu casa! Aquà tenemos un objetivo: aprender todos juntos, los unos de los otros, y disfrutar haciÃĐndolo, asà que no te cortes un pelo, participa de esta locura! :)
mi auto favorito ð
GRANDES
excelente video......... una bonita historia......... felicidades esta como nuevo....... saludos colegas.
Menudo trabajo habÃĐis hecho !! Sois unos jodidos cracks!! Y sobre todo sabiendo que esto lo compaginÃĄis como vuestros trabajos ! Pero no dudo y espero q en no mucho, la aficiÃģn que compartimos muchos x el mundo del motor acabe siendo vuestro trabajo!! ð
Enhorabuena os ha quedado precio, estoy en un proceso parecido con un mini del 80 pero me ha surgido un problema, me podÃĐis echar una mano? La luz de freno estÃĄ siempre encendida y no encuentro el interruptor para ver si estÃĄ roto. Me podÃĐis ilustrar o darme algÚn consejo gracias!!
Excelente video. Me podrÃais decir en quÃĐ pÃĄgina o en dÃģnde habÃĐis adquirido todo el recambio para este mini? Gracias!
Hola una consulta a mà mini 1300 aÃąo 78 se le descalibra las vÃĄlvulas voy al mecÃĄnico ya las calibra el carro comienza a caminar y se le descalibra que puede ser por favor??? Gracias
brutal
Me he dado un pirulo por el canal y me encanta, ademÃĄs tenemos un viejo mini parado desde hace por lo menos treinta aÃąos y me he puesto realmente cachondo, no para hacer una restauraciÃģn de ese calibre pero si para hacerlo andar, aunque como el vuestro, al principio, creo que tiene la compresiÃģn del soplido de un asmÃĄtico de 60 aÃąos.
Una vez, entre cervezas, hablando con un mecÃĄnico comentamos que lo que mejor le vendrÃa al mini es el motor de una CBR antigua que tengo, como esos Seat Seiscientos con motor de R1, Ayabusa y otras que se usan para carreras.
Impresionante trabajo, no sois aficionados, sois unos Carcks muy currantes, un cordial saludo.
Tremendo trabajo que habÃĐis hecho... que sepÃĄis que dais mucha envidia. No busquÃĐis mas el ÃĐxito por que lo habÃĐis conseguido. Mil gracias por compartir!.
Muchas gracias compaÃąero! :) No buscamos el ÃĐxito, buscamos disfrutar, compartir y, sobre todo, aprender. Y si con ello encima podemos enseÃąar lo poco que sabemos y que ello ayude y motive a alguien a hacer sus propios proyectos pues oye, bienvenido sea! :)
Gran aporte, no sÃĐ mucho de autos pero en verdad he aprendido incluso siento que podrÃa hacer cualquier proyecto, claro, con paciencia y constancia que es lo que me llevo de ustedes aparte de un chingo de aprendizaje automotriz. Es inspirador despuÃĐs de 3 aÃąos por eso siento que este like y favoritos se queda corto, simplemente felicidades . Abrazos desde MÃĐx!! y espero feliz el nuevo proyecto.
Muchas gracias De Mendoza! Eso es justamente lo que querÃamos conseguir, motivar a otros a hacer su proyecto, a ver que ninguno hemos "nacido aprendidos", que todo se aprende, que si le dedicas el tiempo suficiente, abres los oÃdos a escuchar a los que saben mÃĄs que tu y quieren enseÃąar, tÚ puedes lograr lo que sea, lo que sea! ;) Gracias por apoyarnos y disfrutar desde muy lejos la misma pasiÃģn que nos une :) Un saludo desde EspaÃąa!
Enhorabuena, por el trabajo, la sinceridad y todo el valor que habÃĐis aportado.
Felicitaciones compaÃąeros de la Charlie. Una duda, Âŋquien se quedÃē el mini? Es decir, el propietario?
Estimados, desde Buenos Aires Argentina, los felicito por un trabajo de puta madre!!!! Como fanatico del mini ððð, sigan asi!!!! Abrazo Grande!!!!
Muchas gracias Mauro!! :) Saludos desde EspaÃąa!!
Como se llama la canciÃģn del minuto 27:30?
th-cam.com/video/beDFafObkFw/w-d-xo.html
Sin palabras, para bien claro. Por cierto, lo del costo final es normal que supere el valor del coche, las restauraciones sin asà de perras
felicitaciones, es de lejos la restauracion mejor documentada y mas buena vibra que he visto. tengo uno para restaurar pero estoy en Colombia. pero si quieren darse una vuelta por aqui son bienvenidos
Mis felicitaciones al equipo quÃĐ logro restablecer al MINI .
No hubiera sido mejor suprimir el ventilador accionado x el motor y en su lugar un electro ventilador en el radiador, creo que se ganan 1 o 2 CV mas.
Que chulada de video ð saludos desde Las Margaritas , Chiapas, MÃĐxico.
Un resumen genial! e impecable trabajo. Muy top. Seguid asi! :D
Muchas gracias Sr. Space Walker!! Ahora a hacer mejor con el Peugeot 205 Restomod con el motor RFS del 306 GTi! ;) Contamos con tu ayuda para conseguirlo!
Muy buen proyecto gran trabajo chavales un saludo desde navalcarnero
sin dudas este es el mejor canal del mundo suscrita y viendo todos sus vÃdeos
Muchas gracias por tu apoyo Passtran, nos alegra mucho que te mole! ;)
un porron de euros y un porron de horas y lo bien que lo pasasteis lo que aprendisteis el petardo que teneis ahora pa disfrutar tiene precio? me encantaria tener vuestro sitio vuestro conocimiento herraminetas etc para hacer lo mismo de los mejores canales espaÃąoles de coches animo seguir asi fan n°1
Que lindo laburo (como le decimos en Argentina), ya me suscribà para seguir viÃĐndolos hacer lo que tanto nos gusta a los "fierreros" un abrazo desde el Sur.....!!!!!!!
Muchas gracias Gustavo! Compartimos la misma pasiÃģn, aunque sea a miles de kilÃģmetros de distancia. EstÃĄs en tu casa, ponte cÃģmodo ;) Un saludo desde EspaÃąa!
Que grande joder!! Hacer un proyecto asà es un sueÃąo para muchos, tengo un mini r50 y siempre pensÃĐ en restaurar uno
Los empese a seguir desde que iban en la mitad de este proyecto, y me encantÃģ, un saludo desde Chile
Pedazo de curro. Eso es amor a los coches. Sois muy grandes hostia!
Que cracks tÃo .....ojalÃĄ pudiese hacerle eso a mi coche....like para ti y nuevo subscriptor
Mil gracias Javi! Si nosotros hemos podido hacer esto cualquiera, si dedica el tiempo y esfuerzo suficiente (no digo dinero, porque viene incluido en el "esfuerzo") puede conseguirlo, asà que te animo a ello! ;) Un saludo!