Bavarian Emergency Doctor Car 2010 - 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- In the Free State of Bavaria, Germany, all primary EMS vehicles are standardized throughout the entire state: BLS Transport Ambulances, ALS Emergency Ambulances, MICU Mobile Intensive Care Units and Emergency Doctor Cars. They all are bough by the state office from the Bavarian Red Cross and differ from another only by the logo and name of the EMS provider, of which the Bavarian Red Cross is by far the largest and widest spread provider. Not affected by this standardization are EMS units from the volunteer, career and industrial fire departments, although the FD in the state capital city currently uses the standarized emergency doctor cars as well.
Since 2010 the Bavarian Red Cross buys standardized emergency doctor cars, known as the "Bavarian Emergency Doctor Car".
In the 1st generation of 2010 they bought 128 emergency doctor cars and went for two different models: a 2x4 Ford S-Max 2.0 TDCi and the 4x4 Skoda Octavia Scout TDI. In 2012 4x4 became a standard for all emergency doctor cars in Bavaria. Later on they also bought the Skoda Superb 4x4 due to a model change from Skoda on the Octavia. The electronic hi-lo siren came with the 3 siren modes: city mode, countryside mode, and simulated pneumatic siren mode.
2010 generation: 47 x Ford, 66 x Skoda Octavia, 15 x Skoda Superb
In the 2nd generation of 2013 they went away from the station wagons and chose a SUV instead: the BMW X3 20d xDrive F25 VFL and in the 2015 generation the BMW X3 20d xDrive F25 VFL. The SUV had more ground clearance and had the backseat storage compartments on the driver's side instead of the co-driver's side like on the Skodas. The 2015 generation also had amber turn signals integrated into the lightbar and from June 2016 onwards they also had a real pneumatic hi-lo siren besides the electronic hi-lo siren
A total og 215 cars of both X3 generations were bought until 2016.
The 3rd and by that current generation came in 2017: the use of a SUV was discontinued and they chose a sub-van / compact van concept for the greater payload and and available space instead. It was the BMW Gran Tourer 220d xDrive F46 VFL for 2017 and later on the BMW Gran Tourer 220d xDrive F46 LCI for 2019. This generation also had rear-facing amber warning lights integrated in the lightbar and blue intersection lights in the grill and bumper. Also a pneumatic hi-lo siren was a standard besides the electronic hi-lo siren right away.
4th generation: as of the evening of February 15th 2023 the Bavarian Red Cross will unveil the brandnew soon to come generation of the 2023 Bavarian Emergency Doctor Car. What we know so far is the following: first time it will be a van, a Mercedes-Benz Vito 4x4, equipped with two low profile lightbars. - ยานยนต์และพาหนะ
![[Vollbesetzter ICE in Flammen gemeldet] Großeinsatz in Erfurt - Einsatzfahrten](/img/n.gif)
Schaut auch mal beim Video über den Bayern-RTW rein: von Prototypen und allen Generationen sind hier Fahrzeuge zu sehen: th-cam.com/video/kvHe_ek32Do/w-d-xo.html
0:18 bestes Kennzeichen aber super Zusammenstellung
Interessanter Zusammenschnitt! Großes Lob!
Vielen Dank!
Schöner Zusammenschnitt, gefällt mir!
Freut mich, danke!
Information zur Enthüllung des Bayern NEF 2023:
"Bayerns Notarzteinsatzfahrzeuge erscheinen im neuen Glanz: Heute fand in München die Abnahme des ersten Notarzt-Einsatzfahrzeugs der vierten Generation (NEF BY 2023) statt.
Der von Ambulanz Mobile ausgebaut Mercedes-Benz Vito 119 CDI mit Allradantrieb und 9-Gang-Automatikgetriebe wurde vom Bayerischen Roten Kreuz gemeinsam mit den anderen Durchführenden im Rettungsdienst Bayern und den Herstellern von Basisfahrzeug, Ausbau und Signalanlage gemeinsam abgenommen und vorgestellt.
Das neue Notarzt-Einsatzfahrzeug löst sukzessive die bisherigen auf BMW aufgebauten NEF des Rettungsdienstes in Bayern ab, nachdem die Produktion der 2er Gran Tourer-Basisfahrzeuge im BMW-Werk in Regensburg ausgelaufen ist und die letzten BMW-NEF nun im März übergeben werden.
Das NEF BY 2023 bietet gegenüber dem Vorgängermodell eine deutlich größere Platzreserve für zusätzliches Material. Durch die Schiebetüre auf der Fahrerseite sind die Reanimationshilfe, der Feuerlöscher sowie Wärme- und Kühlfach einfach zugänglich. Die medizinische Beladung ist als Heckschrank ausgeführt, wo EKG- und Beatmungsgerät sowie Absaug- und Spritzenpumpe auf einem separaten Geräteauszug zur einfacheren Zugänglichkeit untergebracht sind. Ein ausziehbares Hygienebord erleichtert dem Einsatzpersonal genauso die Arbeit wie ein über die ganze Breite des Geschränks reichendes Bestückungstablett mit integriertem Werkzeugfach.
Durch die serienmäßige Schiebetüre auf der rechten Fahrzeugseite hat der Praktikant oder die Praktikantin Zugang zum dritten Sitzplatz, einem schwenkbaren Klapp-Drehsitz, welcher die Nutzung der links im Fahrzeug angebrachten Schreib- und Arbeitsfläche erlaubt und bei Bedarf für einen einfachen Zugang zu den dahinter gelagerten Materialien seitlich weggeschwenkt werden kann. Auf einen extra Schreibtisch vor dem dritten Sitzplatz wurde konzeptionell aus Platz- und Sicherheitsgründen bewusst verzichtet, genauso wie auf eine Verteilung der medizinischen Beladung zwischen Heck- und Seitenbeladung.
Das Kennzeichnungskonzept entspricht dem bayerischen Standard, neu sind hier die jetzt retroreflektierenden leuchtgelb fluoreszierenden Flächen und die modifizierte Heckwarnbeklebung für mehr Sicherheit bei Einsätzen im Dunkeln. Bei Nacht ebenfalls hilfreich sind am NEF BY 2023 die Umfeldbeleuchtung seitlich und hinten sowie die im vorderen Warnbalken integrierte seitliche Hausnummern-Suchbeleuchtung."
Quelle: BRK Pressemeldungen: www.brk.de/aktuell/presse/meldung/neues-notarzteinsatzfahrzeug-auf-bayerns-strassen.html?fbclid=IwAR1_PH1f2tlQ430HrSg5JXQth2DZeRsBx30I3DWr4GEc1V7250HI_8BOkzk
Mal abgesehen davon, dass die Sichtbarkeit von Rundumleuchte und Blitz im Vergleich zur heutigen LED Technik schlechter ist, finde ich den Klang der alten TopAss Anlage immer noch am besten.
Vielen Dank für die Erklärung und Videos. Als australischer Paramedic bin ich neugierig; Welche Rolle spielen ein BLS-Rettungswagen und ein ALS-Rettungswagen? Wenn ich in Bayern bin und die 112 anrufe, um einen Verkehrsunfall zu melden, ist dann ein Notarztauto sowie ein ALS-Rettungswagen da? Können bayerische ALS-Sanitäter selbstständig arbeiten oder brauchen sie einen Arzt vor Ort? Als ich in Deutschland lebte und jedes Mal, wenn ich dort bin, liebe ich es, auf die Kennzeichen zu schauen und die Stadt / den Kreis zu erraten. Viele deutsche Videos verwischen die Nummernschilder, und ich bin froh, dass Sie es nicht getan haben.
BLS Transport Ambulances are primarily assigned to scheduled non-emergency patient transports e.g. to and from home, retirement home, hospital, doctor's offices and dialysis when they require medical treatment or medical expertise during the transport. In case of an emergency and the next ALS Emergency Ambulance being far away, a BLS Transport Ambulance may be dispatched as first responder unit to cover the time and treat the patient until the ALS Emergency Ambulance arrives
When you dial 112 to report an emergency you'll get an ALS Emergency Ambulance on scene. In case of the patient being critical you also get an emergency doctor, which usually comes with an emergency doctor car, or maybe a doctor ambulance or EMS helicopter.
Paramedics have a certain but rather limited range of meds they may administer without a doctor being around, but most meds on board will require an emergency doctor to be dispatched
@@EnjoyFirefighting Cheers for that. Sounds like BLS ambulances are like our Australian patient transport services. Not crewed by paramedics and don't generally attend emergencies but do inter facility transports as you described. I think at last count, we had some 65 different drugs in our ambulances.
@@coover65 yeah that definetly sounds comparable. Our BLS Transport Ambulances are staffed with an EMT (being in charge of the patient) and a lower qualified person which is the driver.
I looked at the list yesterday, right now we have 75 different drugs on board of our ALS Emergency Ambulance, and a few more on the emergency doctor cars
Freue mich für den RD auf das neue NEF, endlich auch hier mal ein ordentlicher "Transporter" und zwei Balken sind natürlich sowieso immer top. So wie der aktuelle Kurs ist (siehe RTW) wird das NEF doch auch sicherlich wieder Pressluft bekommen. Bin aber auch immer froh dass in Bayern das ganze übergeordnet standardisiert ist, was man aus den anderen Bundesländern immer mal wieder sieht ist (optisch - fachlich kenne ich mich da nicht aus) echt teilweise gruselig.
Für mich hätte es mal auch ein adäquater großer SUV getan was Platz, Geschwindigkeit und Schlechtwegetauglichkeit angeht, aber ja, der Vito ist allemal eine Verbesserung gegenüber den Skodas, BMW X3 und 2er Gran Tourer.
Ich geh auch davon aus, dass der Vito Pressluft haben wird. Das stell ich eigentlich gar nicht in Frage ... und hoffe mal dass ich nicht enttäuscht werde heute Abend ^^
Manch anderes Bundesland ist da ja auch gar nicht schlecht mit bei, siehe Schleswig-Holstein zum Beispiel. In Bayern besteht trotz dieser Standardisierung noch viel, sehr viel Wildwuchs. Sei es bei den Feuerwehren, wobei da nicht so viele mit dabei sind die eigene Rettungsmittel betreiben, Werkrettungsdiensten, Bereitschaftsfahrzeugen die ja kein primärer Rettungsdienst sind, oder auch sowas wie Hintergrundnotärzte. Mit all dem kann es auch in Bayern schon noch recht bunt werden.
@@EnjoyFirefighting Ja klar, aber alles was nicht Regelrettung ist bedient sich ja auch nicht an den großen Beschaffungen, zB die ganzen Bereitschaften sind ja auch zu einem beachtlichen Teil durch die alten Regel RTWs bestückt. Bin aber auch auf heute Abend gespannt, danke ajf für die Erinnerung!
jaein. Teils ja schon, siehe NEF der BF München sind mittlerweile reguläre Bayern-NEF. Richtig, bei Bereitschaften sind die RTW meist alte RTW aus der Regel-Rettung, jedoch kann sich die Beklebung massiv von dem früheren Erscheinungsbild, oder auch dem der aktuellen RTW aus dem Regel-RD, unterscheiden. Klar darf da nicht Rettungsdienst drauf stehen sondern dann eben nur Rettungswagen, aber auch sonst: anstatt der einfarbig roten Heckpartie haben die bei uns dann beispielsweise eine rot-gelbe Schraffur am Heck, haben ein kleineres Logo welches auch noch anders platziert ist usw. Sobald nimmer in der Regel-Rettung gestalten viele Bereitschaften die Fahrzeuge deutlich um (teils deutlich zum Besseren)
@@EnjoyFirefighting Die Frage ist halt was wäre das für ein SUV? Bei uns im Kreis hat man nach vielen Jahren auch auf Transporter umgestellt weil eben kein Platz mehr im SUV (Q5) war. Praktikant mit nehmen war gar nicht mehr drin... sehe da außer dem Kodiaq (ASB Mannheim) kein Fahrzeug mehr als Sinnvoll an.
@@HEROS112112 Kodiaq wäre jetzt meine erste Wahl gewesen was Performance, Platzangebot, Robustheit und Preis angeht; höherpreisiger dann alternativ der XC90, und wenn man unbedingt bei BMW hätte bleiben wollen hätte es da für mehr Asche sicherlich auch was gegeben.
th-cam.com/video/wTkHHkTkHXI/w-d-xo.html