BAVRIAN AMBULANCE, successfull in 7 generations in 13 years
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2024
- BAVARIAN AMBULANCE
German ambulances responding code 3
The so-called Bavarian Ambulance is a phenomenon. For longer than a decade the ambulances in the Free State of Bavaria, by land area the largest state in Germany, the ambulances are purchased in a uniform layout and design. Except for the few FD operated ambulances and even less other exceptions, the ambulances are the same all over the state, no matter if you are in an urban or rural environment, in the north or south, and no matter if it's operated by the Bavarian Red Cross, St. John or private EMS providers. Of course there are some extra adaptions depending on the purpose or environment it's used in, like heavy-duty units and some with AWD chassis. Over the years multiple generations of the Bavarian Ambulance were developed, keeping up with new generations of the chassis, new body layouts,
Here's an overview of the various developments, starting with the layout before the 1 prototypes and then through the different generations as well as test units (each test unit exists only once); The ambulances are ordered in the timeline; You'll find various information in the following list: I'll abbreviate Bavarian Ambulance with "BA", then there's the year it was first put into service and then the vehicle chassis with the drive configuration: and then also the company which made the body system
0:00 An ambulance prior to the first Bavarian Ambulance
1st generation:
0:10 BA 2003 - prototype
2nd generation:
0:32 BA 2004 MB Sprinter 4x2 - Wietmarscher
0:46 BA 2004 4x2 - System Strobel
3rd generation
0:55 BA 2006/08 MB Sprinter 515 CDI / Wietmarscher
1:11 BA 2006 VW Crafter 50 TDI / Wietmarscher
4th generation
1:29 BA 2009 MB Sprinter 516 CDI / Wietmarscher
1:52 decentralized purchase, most-likely first ambulance in the state with LED emergency lights; Despite different chassis and body system, the outside appearance was adapted to the Bavarian Ambulance design: the 2009 VW Crafter TDI / Fahrtec
5th generation
2:11 BA 2010 MB Sprinter 516 CDI / Wietmarscher
2:36 Heavy-Duty BA 2010 MB Sprinter 516 CDI / Wietmarscher
2:48 Test Unit BA 2010 MB 516 CDI 4x2 / Ambulanz Mobile Tigis
3:11 Test Unit BA 2010 MB 516 CDI 4x2 / Fahrtec Systeme Modul Liner-Progress
6th generation
3:28 BA 2013 MB Sprinter 516 CDI / Wietmarscher
7th generation
3:47 BA 2014 MB Sprinter 516 CDI BlueTEC / Wietmarscher
3:57 Heavy-Duty BA 2014 MB Sprinter 516 CDI
4:16 BA 2015 MB Sprinter 516 CDI / Wietmarscher
4:37 Test Unit BA 2015 High Visibility Concept
4:41 BA 2016 MB Sprinter 519 CDI BlueTEC / Wietmarscher - ยานยนต์และพาหนะ
Cool catch
Top. Ich finds Klasse.
Schönes Video...Ich wusste wohl, dass es in Bayern schwierig ist, besondere Fahrzeuge zu filmen, denn die sehen alle gleich aus. Doch dieser Ausflug in die Geschichte ist dir gut gelungen. Schade aber, dass keiner mit Martinhorn dabei ist... und demnächst gibts glaube ich sogar LED-.Umfeldbeleuchtung. ;-)
That's a good idea, nice footage!
Thank you :)
Ein sehr interessantes schönes Video.
Weiter so!
Danke dir, dachte mir dass es mal Zeit dafür ist
Super Video!
Danke dir, eine solche Übersicht war mal überfällig
nice video
Lügenpresse!! schneidet der da nen Münchner NAW mit rein!!!! ;-))))
Sehr schöner Zusammenschnitt, tolle Videos und auch nettes Thumbnail, Rettungstechnik Klein nehme ich an?
klar, war ne etwas ebssere Aufnahme als vom Regensburger Crafter :D
Danke, und ja das ist einer der Volksfestretter von Rettungstechnik Klein. Leider bei keinem der entsprechenden großen Volksfeste, wo der stationiert ist, filmen können
Na Haarspaltereien! Rettungsdienst ist nun mal Rettungsdienst der NAW
stört da also nicht weiter. Lügenpresse wärs gewesen wenn er einen
Tigerpanzer mit Blaulicht und Horn reingeschnitten hatte mit der Überschrift: Münchener Allrad- NEW auf dem Weg zum Einsatz ! :D (oder sowas) Ansonsten schöne Aufnahmen usw. ;).
+JumpingFlapjack Aufgrund der Schreibweise bin ich davon ausgegangen das man die Ironie rauslesen kann ;-)
Notruf 112 Productions
Das habe ich erkannt und noch eins draufgesetzt, ich dachte Humor und noch mehr davon kann nicht schaden ;).
So rückblickend betrachtet trauere ich den ersten 3 Generationen keine Sekunde lang nach... :D
Ich glaub ich hatte das vergnügen mit fast jeder Generation (und dem Tigis) abgesehen von den ganz neuen, und gerade die Sprintshift Schaltung der ersten generationen war ja alles andere als toll. Klar, alles in allem waren die Bayern-RTW schon immer verhältnismäßig gute Autos, aber die Technik hat sich halt einfach deutlich verbessert in der zwischenzeit.
Als Auto der dritten Generation hatten wir bei meinem damaligen Arbeitgeber nur den Crafter, der stand gefühlt öfter als dass er gefahren ist... :D
Im Saarland ist es auch so - nur dass dort auch die RTWs der zwei im RD tätigen Feuerwehren um "Einheitsfahrzeuge" handelt, die alle von einem Tochterunternehmen des Zweckverbandes an die Rettungswachen verleast werden.
Wobei das Saarland von der große her natürlich nicht mit Bayern vergleichbar ist
@@pepe5371 klar, aber die BFs in Bayern fahren ja nur Spitzenabdeckung im Rettungsdienst. Im Saarland sind die 2 Feuerwehren in der Regelrettung.
Wo ist der Wiesen RTW? ^^
Der VOLKSFEST-RTW (nicht Wiesn-RTW, immerhin fährt der nicht nur am Oktoberfest) ist einerseits eine Besonderheit die nicht Teil der Bayern-RTW Series ist, und andererseits war keiner von denen auf keinem der Volksfeste zu filmen
Ich find es aber sehr witzig zu sehen wie nach dem Fahrtec-Test auch bei den WAS-Karren die Türen breit wurden. Da hat man sich die Vorteile von Fahrtec geklaut und von WAS billig umsetzen lassen ...
Welcher Fahrtec-Test?
Das 2010er Erprobungsmodell bei 3:11
inwiefern sollen seitdem die Türen der WAS-Aufbauten breiter geworden sein? Ich seh da keinen Unterschied ...
Und noch mal! Lügenpresse! Lügenpresse! Die 2016er mit Pressluft fehlen :P
Und die 2017er sowieso! Ach und der Delfis auch :)
Nein Mann, klasse Zusammenschnitt! Schön auch zu sehen, wie sich über die Jahre die Kameraqualität verbessert hat.
den Delfis hab ich ebenso wenig, aber bin schon froh 2 der 3 damaligen Testfahrzeuge sowie auch den High-Visibility Test-RTW erwischt zu haben
Ein 2009er fehlt! der umstieg von "eckigen" Radkästen zu "runden"!
Das Hochsichtbarkeitskonzept sieht gut aus. Der Rest ist meiner Meinung nach langweiliger Einheitsbrei
Einheitsbrei ist doch auch das Hochsichtbarkeitskonzept??