🚨МИНУСЫ МОНОКОЛЕС | ПЕРВАЯ ВЫЛАЗКА В КИЕВЕ В 2024 | EUC KYIV UKRAINE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 🚀 Алоха моноколесное сообщество и все, кто планирует вступить в ряды.
🌀Первая вылазка в 2024 году. Проехался на колесе по Киеву и выложил свои мысли об основных минусах моноколес.
С чем согласны, с чем нет?
На момент выхода видео:
📸Камера - Gopro 11 black
🧿Колесо - Kingsong 18L
⏰В моноколесной теме - 2.2 года
Рекомендую глянуть:
🔸Мой набор для моноколеса через 1000 км - • 🎁МОЙ НАБОР ДЛЯ МОНОКОЛ...
🔹Минусы моноколес, спустя год использования - • 😈МИНУСЫ МОНОКОЛЕС СПУС...
🔸Почему не переходят на велосипед - • 🚴♂️ПОЧЕМУ НЕ ПЕРЕХОДЯ...
🔹Не стоит покупать моноколесо , если вы не... • 🏹10 ПРИЧИН | НЕ СТОИТ ...
🔸Самая большая проблема моноколеса - • 😡САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМ...
🔹11 причин не покупать моноколесо - • 🧨11 ПРИЧИН НЕ ПОКУПАТЬ...
#моноколесо #euc #kingsong18l
Да да отговаривай их - не надо нам тут массовости - пусть остается элитарной нишей ))
Я так понимаю у тебя айфон, элитарный ты мой, фу блять🎉🎉🎉
работаеш в глово? елитарий😂
Да только мешать будут
Я тоже подумал так же) хочет один кататься)
@@MultiVorONoff и не воруй мой ник у меня VolkOFF :) а так согласен пусть меньше внтмания-меньше законов выпустят и штрафов.А то эти самокатчики все попортили,теперь и моноколесам гайки заворачивают но это в Рашке,у нас во всем так))
2 года ездил на колесе.
До этого ездил на работу на общественном транспорте.
Вобщем чисто на стоимости проездного съэкономил половину стоимости моноколеса.
При этом приезжал даже быстрее, чем на такси.
Если рассматривать стоимость езды на такси даже по минимальным расценкам, то колесо уже окупилось 2 раза.
С учетом стоимости эксплуатации автомобиля, то экономия приблизительно такая же, как и по сравнению с ездой на такси.
Поэтому дорогие колеса как правило покупают себе автомобилисты - это банально довольно быстро окупается.
За сезон стоимость колеса легко отбивается. Или за два сезона - тут уже зависит от автомобиля и купленного моноколеса.
Нужны, ножницы(ноги привыкают не задевать педали) очень важно при пересечении непроходимых но коротких учатков, при езде на критически низких скоростях в толпе людей к примеру.
циркуль одно из тех что нужно повторять чють ли не каждый день чтобы самого себя не забить за педаль на малой скорости/спешивании.
Страт с разных педалей опционально: иногда спасает, особенно когда на старте что-то произошло не так (машина одумалась, встречный велосопидист вас испугался и повернул туда куда вы уже отвернулись... много всего😅)нужно спешится скоректировать(довернуть, кого-то пропустить) а шаг не тот, слезаем меняем ногу, неудобно и можно потеряться в ногах.
Езда вокруг столба (не прикосаясь) тренерует умение чётко позиционировать тело на малых/больших радиусах скорости, ещё переход с большого радиуса на малый с ускорением/торможеним, учит мозг розчитывать правильные, необходимые траектории.
8ка (петли между двух столбов ) теже самое что и вокруг столба но очень хорошо тренерует гироскоп в башке и переходы между левым/правым наклоном.
8ка со столбами на возвышености(искать такие в скейтпарке) эмиттрует сложные маневры в учётом необходимости учитывать сразу 2 оси, к примеру сезд с зебры на пандус с резким поворотом на 90.
САМОЕ важное после первых пары дней на закрытых площяках- это тренеровка экстренного торможения ставим конусы или камушки, учимся тормозить, потихоньку всё реще и реще пока не достигените максима до предродава обязательно с присядом выходом из присяда и учится не вызвать вобл, почувствовали предпродав, всё дальше вернутся на шаг- два до этого и запомнить что, это максимум- больше нельзя, иначе выучивая мозг на предпродав во время реального эк.ного тормоза вы просто продавитесь и полетите юзом.
и после САМОЕ важное о чем забывают все 99% экстреное торможение на подъёмах спусках+ подъем спуск в повороте!
это просто уровень бог, да встречаются такие участки крайне редко но если не тренороваться первое же торможения на спуска закончится пролётом а дальше последствия по обстоятельствам.
Дальше пытаемся мозг сломать перилы, поручни, стены и любие другие вещи которые нам помогают в начале это главный враг! если надумали стать на колесо не учитесь вдоль стены поручней это фальшивая помощь в балансе дальше будет над вами играть злую шутку. Потом только путём многих падений по глупости схватившись( казавшись на малой скорости за поручеть) вы будете учиться летать 😅 вы должны боятся стен/перил и поручней как машин и других уч.дор движения.
Нересеченная местность офрод, обязятелен. Надеваем кучу экипа и ищем говно(мягкий мокрый грунт), песок, керамику, к мрамору быть крайне бдительным, просто на листочке писать где вы эту гадость нашли, камни, щебень, гравий, листва, травка, мокрая травка, мокрая листва, мокрый щебень и т.д. учимся понимать что сейчас, что будет через секунду, и самое главное это момент перехада, чтобы вы понимали конда ноги рослабить, когда можно, а когда нужно тормозить, нде тормозить вообще уже нельзя, какие углы наклона вам доступны., где поворачивать исключительно переносмом веса где исключительно ногами, где наклоном.
Дальше езда первендикулярно уклону, тоже все забывают, ехали- ехали впереди люди, вы не беспокоить их сежаете на склон слева/с право не важно, проехали и хотите вернутся на асфальт но асфальт выше уровня земли значит нужно подвернуть чтобы запрыгнуть , и тут фатальная ошибчкака, пробуксовка вы лежите на освальте колесо катится колобком, да на самом деле такие склоны очень часто попадаются(по крайней мере в моей местности).
И ещё чисто так совет, пока для вас скорость в 50км/ч не станет приемлемой для вас, не ездите в групах парах, не участвуйте в ивентах и т.д. нет не потому что вы нубяра, а все они носятся как хрустики/ракеты, наоборот все к новичкам тепло относятся. Просто на ивентных 25-30км/ч вся ваша концетрация, все возможности оценки обстановки вашим мозгом- будет уходить на оценку лишь собственной траектории и опасностей без учёта соседних райдеров и их угроз, вы будете мешать им они вам вы точно удовольствия не получите.
Груповое катание это отдельный скил который в комплексе со всем више перечисленных по эспоненте возвышает сложность и опасность.
Моя средняя оценка времени обучения новичка ездить по паркам не создавать повышенной угрозы для окружающих ±1год(1500-2500км).
Средний- езда по п.ч как велосипедист 2-3 года 7000-12000км (с учётом того что у вас уже есть знание пдр)(до50км/ч).
Всегда, везде ты мастер подрнзаешь машины, ездишь с потоком, потом в лес, назад через горы, заехать в байпарк попрыгать по трамплинам, покататься по пляжу потом в бетоные джунгли, бетоные мокрые джунгли, бетоные снежные джунгли, бетонные замершие джунгли вам уже не важно от 5 лет 35000км+.
Учится вы будете всю жизнь.
П.с на самокете кстати цифры по времени примерно теже, но фальшивая увереность в безопасности благодаря стабильности (большей стабильности чем на моноколесе) многих самокатчиков уверяет что можно так стать и поехать. Нет нельзя, если вы везунчик как я по жизни в травмпункт можно приехать. Есть нюансы которые нужно тренеровать годами, обычно про них говорят так "ехал-ехал упал, челюсть сломал" благо я на самокате ничего не ломал а после первого "что за нах" хватило ума похать на парковку и тренироваться.
@user-ry8tp5wt4q
А что такое ножницы на моноколесе? @user-ry8tp5wt4q
@@sanmarco8985 ножницы это ходьба на колесе, одна нога на педали другая на земле. Откликнулись от земли и проехать на одной ноге как можно дольше... почти как на самокат, одной ногой стоим другой толкает.
Вы столько написали,вам не лень?!😮 Мне просто стрёмно сейчас сижу думаю идти на площадку или нет что люди будут смотреть как я потею..это очень напрягает..И так две недели как купил v14 оно простояло за это время два занятия на лёгких колесах с инструкторами и 5 раз по часу на нем..и до сих пор не еду..какой циркуль?! Даже кто умеет говорят что на колесе 40 кг это нереально и бесполезно ..не один чел мне так сказал..вот 5 мин назад написали учитесь от стенки а потом трогаться...а вы говорите наоборот не надо ..кого слушать х.з
@@user-jr1cd8jp6b я учился с 20-23 октября 19го при -1 на льду присыпаным снегом на в5ф упал раз 150 за первый день, мокрый, простывший нуууу очень мне хотелось обуздать сию чудо технику и первый мой сезон прошёл зимой по снегу в 1200км. Скажу так, в14 не для новичков, в принципе стать можно, я уже поставил на в14 2 человека НО это произошло исключительно из-за того что моего монопарка не было под рукой мы поехали на кемпинг в горы а я взял только 14ку, так бы тольк в11-12 с16-18 в 10 , l16 . в14 много нюансов, писал я офтоп как раз таки методично переобучаясь после в 12хт(на котором наехал 6ккм), какие нюансы? Ну ширина другая очень другая, чем всё что я пробовал раньше , педали мало того ещё шире, мало того 40 кг и педали в двое выше, раньше в 12 был великаном, теперь игрушка... смысл есть, инструкция написана для всех даже с опытом как у меня, достичь маневрености как на 20кг можно но сложно, с другой стороны не одна 20ка не даст в пике 11квт и не сожрёт под собой столько неровностей.
У меня к вам два вопроса... риторический.
1 почему вам должно быть важно что о вас подумают двуногие когда 99,9.....99% из них, не хватит духу стать на колесо.
2- как вы думаете как на вас буду смотреть двуногие если вы слетите на скорости или недайбог ещё кого протарание.
Так что да, лепите все что можно на колесо резину, изоленту всё что найдете и идите учитесь, я вам гарантирую вы себе косточку на левой ноге собёте до крови, голени будут первых две недели чёрные, про волосы можете забыть их все сотрите, счесаные коленки и сбитые руки. Это цена ровно такая же как и игра на гитаре. Шлем- защита и в бой, удачит. Если стены бог с ними просто удлинит ваше обучение до того момента пока вы почувствуете цент тела и колеса а вот об перила особено на в 14 очень легко себя задавить дури очень много, ну тоесть когда между колесом и стойкой окажется ваша нога беса и тяги хватит чтобы её сломать. Падать на плоскость куда безопасней чем на что угодно выступаюшее.
@@user-jr1cd8jp6b Человек посоветовал не касаться стен, потому что выработается чувство безопасности в их отношении, что за нее всегда можно схватиться. Это не так. Научившись ездить на колесе на достаточном уровне, чтобы ездить по городу, при первом сложном участке имея рядом стену/столб вы схватитесь за него, за что окажетесь на земле :) как и было сказано - стена, столбы, заборы - враг при движении, коснувшись его рукой вы смещает центр тяжести и рушите всю идиллию между вашим мозгом и колесом)
По видео все плюсы озвучил. 1 - Дороговизна, эт о плюс. Никакому ушлёпку 13-15 лет его не купят, если он не дружит с головой. Тем более конструкция не позволит посадить к себе пассажира... 2 - Учиться - Естественно! Если у тебя не хватило терпения стать на колесо - значит не твоё! Купи велосипед или самокат. моноколёсчики на порядок адекватнее других владельцев СИМ. 3 - Падения - "Прежде, чем научиться ездить - нужно научиться падать" Классика, вот про видео, шлем, наколенники и ВНИМАНИЕ - Защита запястий!!! Где налокотники? После падения на руки всегда ударяешься локтем... 4 - Ремонт. Сдам в техцентр, где этим займутся профи, цена ремонта - копейки от стоимости самого колеса. 5 - Рюкзачник... Так все сейчас рюкзачники/сумочники, шикарная тема - ручку колеса вверх до упора и повесить на неё рюкзак. Даже в час ПИК не мешаешь остальным. 6-й пункт пропускаем, болят ноги - покупай подзадник (Сами решите). 7 - До появления самокатов, особенно прокатных, вся эта грязь лилась на велосипедистов. Если едешь в защите по дороге и соблюдаешь ПДД к тебе только дибилы могут "побибикать", а таких у нас немало... Итог: Моноколесо для избранных, кто не станет на него бухим, кто адекватно воспринимает окружающую обстановку вокруг, в общем реально адекватный человек.
Начало февраля, а нет снега..
Просто идеальные условия для езды на колесе.
аж плакать хочетцо... работать идеально вообще
Езжу на моноколесе 8-й сезон и просто обожаю. Чувство полёта. Без проблем посещаю супермаркеты и если надо без проблем заношу в общественный транспорт.
Какая модель? Не могу определиться на первое колесо какое взять
@@dimasgreess8738 бери 18й диаметр и учиться норм и оставишь его на всегда ))
Я как увидел название видео - аж захотелось посмотреть. Особенно после того как только что проехал на своём колёсике пару км)))
А на время ремонта, лично мой выбор иметь второе колесо
Говоря откровенно - ерунда какая-то. Будто теоретик рассуждает. Сравнение цен - просто ерунда, высосано из пальца. Ага, новые топовые колеса и разбитые тачки, за обслуживание которых ежегодно столько же. За нормальные вел 500-1000 долларов - да легко, и это уже сравнимо с колесом. Обучение? Да это же кайфово само по себе. Абсолютно новые впечатления, новая радость. Это не минус. И т.д.
Ерунда какая-то??? Автор видео прав на все 100 - моноколёсико дороже велосипеда, надо потратить время чтобы научиться ездить... если вдруг чего, то долго разбирать, холодильник на нём не перевезти. Другое дело велосипед! Или даже лучше пешком, чтобы сберечь колени!!! А вообще же очевидно, что идёт троллинг над людьми без критического мышления в каждом "аргументе" против
@@user-kz2gn2fc8dага, особенно летом. Когда на солнышке примерно +38. На велосипеде особенно комфортно. Захотел попить - снял футболку, выжал пот в стакан и пьешь. Весь кайф моноколеса и любого другого электротранспорта - тебе усилий не надо прилагать для поездки.
@@user-kz2gn2fc8d так люди не рождаются с навыком езды на велосипеде. этому тоже нужно учиться.)
@@user-kz2gn2fc8d автор пишет ном велик 500-1000 увы это не так от к2$ и то с нюансами.
так колёса не по приколу дороже.
Контроллер сейчас стоят как космос, почему- запаса фаз дохрена, а в некоторых вообще запасная линия $.
Бмс дорогушие не китай шлак т.к 1квт/ч -182 грм тротилового эквивалента, простое возгорание и пол дома за пару секунд в огне я молчу про монстры типа ех30,старого шермана и т.д 3000квт/ч+, бмс должна быть крайне надёжной, долговечной, с защитой от влаги солей и максимально долговечных компонентов $$.
Батарейки самое дорогое, литий все производителей (без исключения)берут самый отборный, такого лития на алике да и вообще в интернете просто не найти, на китайском внутреннем рынке местные барыги гоняются.$$$$
Двигатели моё почтение, я уже и забыл когда они у кого то прогорали (почти в увех) с38 после двух лет и десяки ткм внутри оказался новым, подшипники $80 ни намека на ржавчину, сальники целы.
Вся отрасль хоть и пошла в сторону больше/дальше/мощнее по факту в первую очередь что повышает цену- качество. Даже бигоди повернули в другую сторону. Если раньше какой нибудь хиро через 4ккм скрипит-болтается, подшипни хрустят подвеска залипает, какой нить т4 после гидры и замены ходуль почти вечен.
Так и живём.
Вы опоздали с этим роликом, потому что я только что купил моноколесо, теперь вот жду когда растает снег, чтобы попробовать- шо воно таке.
эх. что за колесо?
@@pasha_kyiv кингсонг 18хл решил что первое колесо не должно быть вторяковым, а сразу чтобы хватило надолго
@@user-lq7wg3zz4gкак 1 неплохой вариант
Самые тяжёлые физические нагрузки - статические. Отсюда и боль в ногах.
Во во..у меня два занятия с разными инструкторами по полтора часа..и 5 раз на v14 ну от стенки поехал полтора круга до первого поселка и колесо через себя..А про циркуль даже умеющие говорят нереально на таком тяжёлом..Я трогаться не могу от слова совсем..и не знаю получится ли ..две недели стоит плачу только кредит за него сидя без работы..И вот утро пока не жарко..все равно сижу и думаю идти ли на баскетболку..стыдно заниматься когда не получается..это ещё одна из проблем когда все пялятся тем более не получается..
30000 км. На колесе, машина стоит, вел ржавеет😅
Да запишите как учились.Будет полезно и актуально всем..Но я скажу при этом я ВСЕ возможные ролики уже не знаю где новые найти..очень много посмотрел по обучению..а на деле это совсем другое😂 но ролик все равно запишите!
Реальные проблемы моноколеса:
Гидроизоляция.
Нигде его не оставишь.
Не везде проедет.
Всегда в экипе, как же он достал.
Нужно досконально знать свою модель.
Очень неудобно таскать его в магазине вместе с тележкой.
Передвигаться пешком после колеса отвратительно.
Сделано в Китае.
@@kolyacolt Ничего из этого не делает колесо плохим
@@helga_hainа я такой посыл и контекст не трактовал. дал сравнения, о котором можно задуматься. ну судя по твоему комменту в 8 минусов и комменту мне, пожалуй да, живи и пользуйся с этими минусами и всё будет вэри гуд.
@@helga_hain а я такой посыл и контекст не трактовал. дал сравнения, о котором можно задуматься. ну судя по твоему комменту в 8 минусов и ответу мне, пожалуй да, живи и пользуйся с этими минусами и всё будет вэри гуд.
А не подписаны до сих пор..потому что у Вас ролики о рынках в Киеве ,а мы в МСК )) да и дело в том что просто мало роликов по теме я все про шлем как у меня и т.д все по нескольку раз пересмотрел наизусть😅 подписка для этого не нужна.Делайте контент по теме больше и респект что без вставок на политические темы-подпишимся.
@@user-jr1cd8jp6b благодарю за просмотр и активность
Привет! Машину купить можно, вот только она будет ежемесячно съедать треть зарплаты. Колесо же потребует замену ручки, шины, камеры и подшипников. И все! Я за 3 года заменил только ручку на 16Х и камеру на V8, остальные запчасти куплены и ждут своего часа. Что касается покупки велосипеда, если город холмистый - езда будет причинять просто физическое страдание. Если в магазин и на работу - его придется оставлять на улице. После колеса вел становится хренью! Насчет дороговизны - а что сделаешь, если нет спроса и крупносерийного производства? Никто спрос не формирует, катаются единицы! Вот если бы прокатчики велосипедов/самокатов давали бы в прокат моноколеса, люди просто брали бы их на время за небольшую денежку, и учились бы на нем. А потом покупали бы колеса в магазине. Был бы спрос - появлялись бы новые производители колес, не только из Китая. Началась бы конкуренция, цены бы снижались. И еще насчет обучения на колесе - расслабьтесь, если вы купили колесо, вы не научитесь на нем ездить никогда! И это горькая правда. Ни за 15 минут, ни за день, ни за полгода. Единственный способ на нем научиться - это нанять инструктора. Но его еще найти надо!
Хз, я сам без инструкторов учился, на третий день уже ездил.
Что за бред про не научитесь без инструктора? Я за пару часов мучений уже метров по 5 проезжал и это по корявой дороге гаражного коопператива.
Я уверено поехал через 20 минут. Может быть, я 1 такой?
да ну нафиг,я на зле научился с грунтовки кривой ездить,в частном секторе,там как поверхность луны была улица😂не спеша за 2 дня,где вообще нет ровной поверхности и его тянет во все стороны постоянно,из за его такой покрышки,а на обычном колесе и при нормальных условиях за день научится ездить нет проблем,хотя конечно с инструктором обучение езде будет быстрее
Главное, это желание научиться. Я сам научился неспешно за пару недель. А сейчас так же неспешно за 5 занятий самостоятельно поехал на фрискейтах.
Вся электрика , колеса, самокаты и тд пошла с запада, и одна из причин это курьерская служба,, быстрая доставка, кому то нужен свежий воздух покататься, но ему лень ходить или крутить педали, кто больной и тд,, кому нравится кататься;; минус самокатов и вело для курьера в городе большом это то что в час пик неудобно быть в Метро, а с колесом удобнее, особенно если заказ срочный и далеко,;; так что ребята покупайте и не слушайте никого!! Это наслаждение! А в детстве мы разве не падали, а сколько падают в футболе, в хоккее и тд, а сколько на льду пешим? Особенно последнее время,;; то что дорого да,, ну машины что? Ничего не стоят что ли?)) а ЖКХ ? А др. Товары? Сейчас все дорого,;; а ремонты дорогие... Ну да, а поклеить обои? А тв сделать или электрику? Что недорого что ли?)) если так думать то берите такси, там и багажник и рюкзак и ремонт не надо делать, и крутить не надо.... Хотя.... Тоже дорого)))) каждая средство по своему хорошо и для опред. Целей! Блин ребята ... Как говорят- Пропиваем больше!!!!! ( и падаем, и потом ремонт тела делаем)))))
Я поехал по улице через 40 минут,до этого 35 минут по длинному коридору с плиточным покрытием.INMOTION v10f
Приветствую! Даже не верится что февраль. У нас снега навалило очень много. Один раз попробовал прокатится, как на сноуборде
Ноги не то что болят, а какая то хроническая усталость особенно ниже колен..
значит колесо не для вас
@@pasha_kyiv да может быть, но еще ведь без амортизаторов Z10.
Проблема с коленями.... Артрозы итд
Возьми хорошую подвеску.
@@user-pb9sj4dl9gсейчас нет колеса с действительно надежной и приемлимой по стоимости обслуживания и ремонта подвеской.
Близко к этому подошел кингсонг со своим колхозом заводского уровня в виде мебельных роликов😮😢
@@user-pb9sj4dl9g , это отодвинет проблему но не на долго. Надо по назначению применять, колесо для подскока. Небольшие поездки на короткое расстояние.
де купити норм дзекрало на козирьок? скільки не шукав, на руль або для шолома виносні
ось таке 100 грн на olx th-cam.com/video/axTIcqJiw5I/w-d-xo.html
Заблудился что-ли?
40 тыс б.у только вилка стоит на велик который я беру кататься старый ..ты о чем? Нормальные велики посмотри цены..У нас в МСК по крайней мере так..
Я вообще в этом сезоне не ездил, в ноябре до снега последний раз катал. Холодно и снег, не мое это...
Уже 5 зиму катаю. Вообще не понимаю в чем проблема.
@@ovrepinдве зимы откатал, в эту снегопады частые, тротуары ужасные. Пусть отдохнет лошадка
Тепло там у вас. А у нас снег по колено. Но мы всё равно гоняем. Сейчас весь этот кипиш пройдёт. Хочу прокатиться в Киев. И в Одессу.
Блин, а мне кажется, что этот "кипиш" надолго. Особенно после недавних "выборов". Не то что по Киеву мне не погулять, а цвета в одежде теперь аккуратнее нужно выбирать :(( У нас тут только-только снег стаивает. Скоро на колесе в офис буду гонять.
У меня электровелосипед самодельный с планетарной втулкой. Там заменить камеру тоже далеко не быстро))
Моноколесо прикольная тема. Но менять самокат на него б не стал, а вот совместно использовать это прям том : где то на колесе поездил, где то на самокате
Вы меня не убедили, я буду покупать и буду ездить ))
эх. печаль
как раз только что перед просмотром видео сравнивал цены самокатов и моноколеса в одном ценовом сегменте, и я полностью не согласен с мнением автора
по поводу минусов согласен только с 2
1. бучение - да у самоката самый высокий порог вхождения
2. ослуживание и ремонт.
но оба эти пункта исходят из того что моноколеса еще не так распространены и приняты обществом
Всё изменило бы их продвижение, если бы автомобиль являлся таким же переоцененным дорогим и редким видом транспорта к нему бы еще меньше было интереса, чиновничество делает как раз наоборот всё для того, чтобы моноколесо исключить из употребления.
Послушал и нефига не понял?😊
Люди, не слушайте его, он всё врёт😂😂😂😂, просто хочет быть единоличником😂😂😂😂😂
Уважаемый обзорщик, посоветуй еще и палки для ходьбы, это не дорого и со вкусом :))
+сапоги скороходы
Велосипед за 8000 грн в 2024? Це що за велосипеди такі?
@@villlypilipius8248 будь який український бренд
Можна поконкретніше? Я наприклад брав в 2019 році з величезною скидкою Pride marvel 2.0 27,5 за 7500. Це була нечувано низька ціна, остання одиниця, кінець сезону. Тому мені цікаво, якщо є зараз такі ціни.
@@villlypilipius8248 ви можете загуглити "велосипед український бренд" і подивитися ціни. не завжди високк ціна то є якість. часто - то ім'я та бренд
Схоже ви в велосипедах так розбіраєтесь як я в моноколесах. Дякую
@@villlypilipius8248 купуйте вел за 1к$. ніхто ж не забороняє🤣🤣
А сам второй год катает на колесе и полагаю даже и не думает его продавать😂😂😂😂
Это не колеса дорого стоят, это походу вы мало зарабатываете, у автора походу депрессия…все пункты чушь и в топку, даже про камеру, падения вобще запросто, защита мотоэкип, и привыкаешь правильно падать, это же вроде и есть экстрим,я пересел с машины на колесо езжу в любую погоду, каждый раз неимоверное счастье, так шо покупайте и присоединяетесь к движению, бомжи и нытики мимо
Странно и нелогично что на подобных колесах не бескамерки. Бескамерки выигрывают во всем, имеется ввиду полая с воздухом и герметиком.
Есть в 12хт к примеру. Но есть проблема, прокрутка покрышки это падение 100%.
Ну хороший велосипед не 8к стоит ,за 8к это дешман
Чому порівнювати дешман вел і топове колесо по вартості? Якщо дивитись на топові вели то там буде далеко за 150 )
Цікаво, все по факту, щодо ціни згоден частково: не дешево, але ровер за 10к це дно, як і машина за 3к зелених. Ще питання є до шановного товариства: підкажіть чи є сенс брати новий підвісник кінгсонг s16? (Характеристики задовольняють, не хочу переплачувати за непотрібну швидкість і запас батарейки в патон чи інмо14). Лякає якість всіх попередніх s18, s19, s22.
Качество данного колеса не очень высокое, посмотри разборку колеса от Экодрифта. Кингсонг, к сожалению, качество не улучшил. Я бы наверное скорее взял новый V11y, несмотря на другой тип подвески.
5 минут на замену камеры велосипеда с заклейкой и час на замену камеры моноколеса - звучит неправдоподобно.
Гдев Киеве можно орендовать моноколесо? Хочу очень купить, но не уверен, что мне этот транспорт подойдёт
Не сомневайтесь - точно подойдет. В любом случае из первого колеса быстро вырастите и купите более крутое. А старое жене и детям, либо продавать. Тут еще особенность, аренда ничем не поможет. Чтобы все ощутить, надо накатать 200+ км. Это не на один день. А лучше и 1000 км.
про аренду не слышал. но встречал на olx обьявы "обучение на моноколесе". думаю при таком подходе можно попробовать и понять
@@pasha_kyiv Хорошо в крупном городе. Мне в мелком пришлось покупать колесо, причём Б/У и с доставкой. И продавать так-же. Ибо нас 3-4 человека таких клоуна на весь город))
Это так не работает. Когда хочется1 время, когда не получается ездить просто противно, кайф наступает потом.@@pasha_kyiv
Орендуют автомобили и самокаты. Моноколеса и мотоцыклы большая редкость взять в оренду
Африка у вас прямо какая-то. У нас 70см снега...
зимой лучше снег, чем африка
Полгода по колено в снегу тоже не особо приятный вариант.
на передовую поехал?
Первый раз пробил камеру на V5, заметил утром, заклеил за 10 минут и поехал на работу. Сказался опыт велосипедиста, всегда было лень снимать заднее колесо, поэтому просто разбортировал и вытягивал камеру не снимая само колесо, где прокол обычно видно. Так же и на моноколесе, снимать его не нужно)
Ечли так, то да. Если покрышка не сток (например 3 вместо 2.5), то физически разбортировать очееь сложно. Ну и искать прокол в камере не всегда удобно.
Т.е. Вы не разбирали моноколесо, чтобы заклеить камеру?
@@Pavel-rp4fy не разбирал, просто по месту камеру вытянул, заклеил и засунул назад)
@@andrysteamson2791 как определили место пробоя камеры?
@@Pavel-rp4fy также как и в велосипедной) Сначала нахожу на покрышке место где застрял кавунец или чем там оно пробило, вынимаю, отмечаю. Потом вытаскиваю камеру, тоже отмечаю приблизительно место пробоя, подкачиваю чуток ее и искать откуда дует, если не чувствуется то можно смочить и искать пузырек. Внутри покрышки тоже проверить надо, может еще колючка торчит, а то опять проколет.
автор абсолютно прав. к сожалению моноколесо это просто дорогая игрушка для гиков.
Теоретик?
нас везде окружают дорогие игрушки. и посудомойка и стиралка и айфоны.
Велосипеды когда-то были такими-же игрушками для гиков.
Хорошая машина тоже как игрушка для больших мальчиков.
А прикольные, дома и красивые женщины, какие классные игрушки.
1. что он несет. какие велосипеды? обычные? ну гений тогда.
электро? моноколесо дешевле как минимум в 2 странах советов. дешевле пробег / цену.
2. минус, но не серьезный
3. это относиться к пункту 2.
4. согласен.
5. это не минус. и так не расстаюсь с рюкзаком. это тупо удобнее всего
6. тоже не минус. по утрам бегаю. так что...
7. не минус.
в итоге, реальных минусов 2 - нужно учиться и трудно ремонтировать.
херня, по сравнению с плюсами
По цене реально, у меня колесо и электросамокат примерно одинаковые характеристики имеют, но электросамокат был новый куплен, а колесо за эту же цену б.у. И падения, на электросамокате за 6 лет одно падение - дтп не по моей вине, а на колесе уже даже не знаю сколько за год, мелкие падения, но бесит. И на электросамокате, что угодно могу возить, тот же мешок корма зверюшкам 15 кг легко, а на колесе нереально мне такое везти, да и зачем напрягаться, когда есть электросамокат. И ветер, что для меня просто ужас на колесе, меня тупо сдувает сильным порывом ветра, на электросамокате такой проблемы нет. Поэтому, я не как типичный моноколёсник, не отказываюсь от электросамоката, а выбираю по необходимости, что нужно и возможно в тот или иной день.
Пиццу и зеркало на самокате сможете отвезти? 20+ кг я легко в рюкзаке перевозил. А в тележке за собой - почти без ограничения массы и объема.
@@ovrepin зеркало смогу, если надо будет, пиццу возила легко на электросамокате. У меня они не для того, чтобы тяжести таскать, поэтому я в рюкзак столько пихать никогда не стану, на самокат поставлю или на ручки повешу и на легке буду спокойно ехать.
@@darkun1 И как пиццу с зеркалом повезете? Пиццу надо горизонтально держать. Можно повесить в пакете на ручку, но будет трястись и сползать. Зеркало без упаковки 60*80 я возил в руках. А как на самокате? Вы утверждали, что 15 кг на колесе нереально. Я же привел примеры, что вообще не проблема и гораздо больше. Про "мелкие падения целый год", крайне странно. Через первые 200 км проходят. И то, не падения, а потеря колеса.
@@ovrepin на ручке пиццу и везла, с зеркалом бы разобралась. Мешок корма только в огромный туристический рюкзак бы влез, и кому это надо, только спину портить. Все люди разные и нужно всем разное и говорить, что колесо прям идеальный вид транспорта я бы не стала, везде есть свои плюсы и минусы. А многие моноколёсники начинают с пеной у рта доказывать, что другие просто тупые, не умеют ездить, не пробовали, не то колесо и т.п., а колесо это идеально и самый лучший вид транспорта. А падения из-за того, что с педалей слетаешь проскальзывая на них, шипы пока не ставила.
@@darkun1 Но колесо действительно идеальный транспорт. На нем можно все, что и на самокате, только гораздо удобней и безопасней. У меня шипов на педалях нет. Но вот подушки я сразу поставил. В инете встречается странный чувак, который тоже ругает колеса, но наотрез отказывается ставить подушки. Ничего вы с зеркалом не придумаете. В руки не возьмете, а вниз не поставите. Да, это нужно крайне редко, но сама концепция наглядна - просто берешь в руки и вообще ни о чем ни думаешь. Хоть пакеты, хоть коробки.
У тебя бигуди?
ks18l
@@pasha_kyiv прикольное колёсико, учился ездить на таком. Ещё зло (z10) понравилось, у знакомого брал на время взамен самоката.
@@krjuk-off Подскажите пожалуйста, если разбираетесь, актуально ли в 2024 году еще брать Begode RS HS V2 б/у в хорошем состоянии с пробегом 1800 км ? Спасибо !
Я купив і потім продав своє колесо, тому що не знав, що стоять високоАмперні акуми LG21700 котрі вогненебезпечні і вони текуть. у мене був Gotwey Tesla 1500Wh T3. поки не будуть колеса на беспечних акумах наприклад LiFePO4, ось тоді можна і купувати.
ну ты ведь продал уже колесо ? 😄
сегодня катался
@@pasha_kyiv да я к тому что те кто купил уже мы не продадим это чудо, сколько бы минусов в нем ни было
@@dima22061985есть минуса🤔???