@@user-kk4fh9jk8m задолбали. Работа есп на полном и на заднем может отличаться. И на понижайке она обычно подкусывает более зло. Кто знает ,может в режиме заднего ,она вообще помогать не станет
На моем сузуки сх 4 на мкпп 2014, нет понижайки, но система allgrip с выкл ESP творит чудеса, просто есть сравнить с моей бывшей сузуки гранд витара 5 дверка 2013 г в. 2.0 в базовом исполнение на мкпп без ESP, эта машина очень боялась диагонального вывешивания это было Беда.
@@ZDrive_TV Это изначально заннеприводный автомобиль а передний подключаемый. Данную конфигурацию Джимни проедет и на заднем приводе. А смысл ролика в проверке полного привода.
Всем недоброжелателям отвечаю, едет эта машинка хорошо даже по асфальту, а по камням и крутые подьёмы для неё по пустыне вообще плёвое дело. В крутую гору по камням и пыли идёт как дети в школу, сравнивали с мицубиши L 200 ренглером коротким и длинным, новой тойотой хайлюкс и киа соренто, и что вы думаете? Мицубиши и ренглеры поднялись тяжеловато но поднялись, хайлюкс после пятой попытки отказался подыматься, не поднялись и два соренто, поехали вокруг. А что джими? а джим поднялся легко и практически без пробуксовок... Вот так... Я думаю у него большое преимущество перед другими авто, это его привод и вес! Все перечисленные выше авто весом более двух тонн! Поверте на слово, джим едет, даже на двух колёсах почти переворачиваясь в глубоком овраге...Кто не верит, ищите в ютубе, есть видео. Машинка маленькая, но хорошая, а вообще на любителя. Всем добра !
@@ZDrive_TV Есть целые ухоженные экземпляры, в хорошем состоянии, мы например купили ухоженный бортовой уаз 1997 года, архаичный умз 417, без ремней и цепей (только на генератор и на вентилятор вроде), по городу прикольно гонять и по лесам между деревьев удобно, как раз габариты позволяют и бампером не цепляешь когда через водосточные канавы, всякие буераки проезжаешь. Вообщем душевное авто. )
Нахер такой чебурашка нужен? 1% покупателей будет валить на оффроуде! Остальные - дамы в супермаркет, им похеру на чем туда ездить. Просто на Джимни прикольней🤣🤣🤣
Имхо оч. нечестный тест для этой машины и нечестный вывод....поставь на свой стенд в те же условия Джим предыдущего поколения, включи понижайку и дай "овса" посмотрим что будет
Мост подключается жестко без дифа момент раздается 50 на 50, поэтому на нем нельзя подключать привод на сухой дороге, ликбез окончен, пздц знатоки блять
@@ZDrive_TV последнее слово за знатоком, нива то тут каким боком, принципиально другая конструкция. Может вам кажется они похожи? Только что дошло, вы действительно их сравниваете, мама дорогая, детка, не нервируй дядю, не пиши ничего больше.
При определенных условиях в горку с псевдоблокировками не едет-тупо мощности и крутящего момента не хватает, а вот с принудительной блокировкой заднего дифа с задачей справляется. ARB-круто, но очень дорого. Лайк.
Z Drive я как владелец бывший Джимни скажу что это машина для очень узкой сферы применения. Она далеко не безопасна зимой и далеко не так проходима как кажется. На колхозном поле ровном я его сажал. С рамой можно взять патриот, а с полным приводом и автоматом есть даже сейчас огромное количество машин до 1,5 - намного более практичных и комфортных и практически настолько же проходимых.
@@SuperAutoManiac А я ка владелец предыдущего скажу Джим машина имеет широкую сферу применения и что управление ей зимой никаких проблем не вызывает Просто кому то навыков не хватило. Посадить можно все что угодно и где угодно Сравнивать проходимость стоит не с закорчевыванными экземплярами а со стоком. Там где вы сели на Джимни Патриот точно также сядет А вот наоборот не факт;) На счет практичных вряд ли - более вместительных, это да
Sashelo1 угу. на заднем приводе с высоким центром тяжести вообще весело летать. Посадить можно действительно что угодно поэтому не имеет смысл циклиться на Джимни. Мне вообще очень сложно представить целевого покупателя этого авто. Городскому жителю он не нужен. Деревенскому крайне дорог и все равно не нужен. Для джипинга можно что нибудь найти другое что не так жалко будет. На дальняк на таком ездить не очень - уж больно мал он...Запчасти днём с огнём не найти, даже колёса подобрать проблема...Единственные два достоинства - безумная надёжность и хорошая проходимость. Но все равно это не стоит 1,5. Тут красная цена 1,2 в топе.
Не поверите - выбирал между ним и Ситроен С3 Аиркросс как 2 машину в семью. Буквально на днях взял С3. Обе машины очень интересные, но практичность победила проходимость, а яркости и настроения этим 2м машинам в равной мере не занимать.))
@@ZDrive_TV Причём тут тяга? Законы физики никто не отменял. Большие колеса выдали, по отношению к лёгким, маленьким роликам большую динамику.. На стенде роликах техосмотра, никуда бы не уехал.
@@udus9653 не понял имеете ввиду когда четыре колеса на роликах стоят?, потому что если одно стоит не на роликах ,то он поедет,а если все , так в чём смысл?
Вот взял авто цвета изолента , мало отличающийся по ттх от предыдущего джимника, разве что ценой и пытаеться еще технически безграмотно заработать на публикации... однако👎👎
Выехала когда уже снесло с роликов на опорную боковину твоих приспособ! На льду все твои тесты не достоверны! Все тексты надо делать в равных условиях! Так что жди лета и делай повторно!
@@ZDrive_TV для тонны веса мотор более чем объёмный. Странно что с выключенной ЕСП вообще имитации работали - у всех конкурентов они выключаются, как и на старых сузуках. Есп нельзя выключать в таких случаях..
@@ZDrive_TV наверное потому что езда на заднем приводе не безопасна без есп - старые джимники часто били по зиме - чуть газанул и машину закрутило. На витаре вроде есп полностью отключается, но там и без есп машина очень стабильна..
Переднее колесо съехало с роликов на металлическую ножку и вытолкнуло его из под себя, только после этого Джимник "выехал". Сколько мне еще нужно репортить и дизлайкать, чтобы ютуб перестал засорять ленту твоим контентом?
Ну вот, маркетинг добрался и до Джимника... Лучшая антиреклама этого недовнедорожника! Хотелось бы посмотреть на него как в обзоре на УАЗ, чтоб ролики стояли под всеми колесами.
Z Drive Я не понятно написал что-ли? Под задним-левым колесом роликов нет, а хотелось бы посмотреть как он себя ведёт когда все колёса (четыре) на роликах стоят.
@@tarasivashenko5430 для тех кому их девать не куда, лезут в грязь на кайенах и крузаках 200. А такую балалайку за такие деньги, нет уж увольте. Лучше взять дастера 2 литра 4Х4 и тоже на старом автомате. Там хоть людей сзади возить можно
@@Аноним218 то что ты нищеброд, мечтающий о дастере, это исключительно твои проблемы. А это ультимативный внедорожник, коих на рынке осталось всего три модели на весь мир.
Простой дизайн но жирная начинка ходовых качеств и историческая репутация, в принципе можно брать.
да и цена,по современным меркам,нормальная
@@user-xo4lo2bm4i Да мне тоже он нравится, если без понтов жить, то простой салон, новый автомобиль и прикольный внешне )
Такая машина не может не нравиться......
Мне почему то думается что он и с четырёх роликов также легко спрыгнул бы :)
Когда же Дастер с esp то будет на роликах????!!!
На сузуках один из лучших 4х4
Тут парт тайм
Отличная машина ,отличное видео ! Спасибо. Единственное - съезд на заднем всё-таки тоже стоило показать
А какой смысл? При подключении передка суть не меняется, он же стоит на роликах
@@user-uq4sp8ci6t в разных режимах есп может работать по разному
@@user-knttv можно под все колеса ролики поставить и смотреть как есп работает
Тут и есть съезд на заднем, можно было полный не включать совсем.
@@user-kk4fh9jk8m задолбали. Работа есп на полном и на заднем может отличаться. И на понижайке она обычно подкусывает более зло. Кто знает ,может в режиме заднего ,она вообще помогать не станет
Хороша табуреточка
Но дорога
Дорога? Посмотри цены на квадроциклы от BRP CAN-AM, а там даже дверей нет, не говоря уже о крыше)))
Не дорого. Это нам перестали з.п. прибавлять.
@@user-ti6mz1rb4b И рубль на 120% обвалили, а так бы вообще в топе была 850 т.р.
лучше эта чем нива
@@jager883 это точно там вообще цена какая то
Классный авто! Для меня прям подошла бы. У меня Паджеро ИО. Без электронных помощников , не съехала бы в такой ситуации , а Джимник крут.
Великолепный контент. На роликах проверить все авто, как они гребут! 👍Супер.
Самый толковый обзор
Спасибо
🔥🔥🔥🔥пушка!!!
посмотри замедленную съемку она не выехала а соскользнула в бок передним правым колесом
Ну и что? Вытолкнуло то ее колесо стоящее на земле
а если посмотреть не на передние, а на задние колёса, то чётко видно, что вбок машина пошла именно из-за того, что левое заднее начало грести.
Заднее безусловно толкает, но выехала потому что зацепилась за боковину!
Владею больше года.
По гололёду на заднем по трассе, больше не поедешь, опасно, а полный подрубать нельзя.
На моем сузуки сх 4 на мкпп 2014, нет понижайки, но система allgrip с выкл ESP творит чудеса, просто есть сравнить с моей бывшей сузуки гранд витара 5 дверка 2013 г в. 2.0 в базовом исполнение на мкпп без ESP, эта машина очень боялась диагонального вывешивания это было Беда.
Табурет конечно, но более проходимого авто еще поищешь.
Если сравнивать сток, то более проходимого просто нет. Есть такие же.
Хороша моторизированная повозка, на керосиновом двигателе, лайк
Стенд - огонь!
Машина класс если она вышла бы в 18 я бы взял а так взял витару полный привод на автомате доволен проверь сузуки витару и дастер что лучшее
а где жена с камерой?!
Задавил
Следует призыву В.В.П.
Попробуйте поставить ролики под все колеса и надавить в пол. Посмотрим, за счет боковины может выехать или нет.
На изи выехал!!! 5+
В данном случае надо ролики под оба задних колеса а одно переднее остовлять без роликов.
В чем разница?
@@ZDrive_TV Это изначально заннеприводный автомобиль а передний подключаемый. Данную конфигурацию Джимни проедет и на заднем приводе. А смысл ролика в проверке полного привода.
Так как у него жестко подключатся соста без разницы
Всем недоброжелателям отвечаю, едет эта машинка хорошо даже по асфальту, а по камням и крутые подьёмы для неё по пустыне вообще плёвое дело. В крутую гору по камням и пыли идёт как дети в школу, сравнивали с мицубиши L 200 ренглером коротким и длинным, новой тойотой хайлюкс и киа соренто, и что вы думаете? Мицубиши и ренглеры поднялись тяжеловато но поднялись, хайлюкс после пятой попытки отказался подыматься, не поднялись и два соренто, поехали вокруг. А что джими? а джим поднялся легко и практически без пробуксовок... Вот так... Я думаю у него большое преимущество перед другими авто, это его привод и вес! Все перечисленные выше авто весом более двух тонн! Поверте на слово, джим едет, даже на двух колёсах почти переворачиваясь в глубоком овраге...Кто не верит, ищите в ютубе, есть видео. Машинка маленькая, но хорошая, а вообще на любителя. Всем добра !
Витара на роликах планируется в этом году? Было бы очень интересно
Витары откатаны новые , но можно ТУРБО взять для проверки конечно
Было бы неплохо. У них же оллгрип одинаковый, так что сойдёт и турбо
Зад на два ролика, а перед на один?
Да
Тоже самое
Какая разница?, У нее развесовка пополам, и парт тайм, будет одинаковый эффект
С этим джимни уже 5 видео) другие машины не дают)))
Подколодное изучение каждого автомобиля - всегда же так
Сними какое нибудь видео, про старый карбюраторный уазик. )
Как он не едет?)))
@@ZDrive_TV Есть целые ухоженные экземпляры, в хорошем состоянии, мы например купили ухоженный бортовой уаз 1997 года, архаичный умз 417, без ремней и цепей (только на генератор и на вентилятор вроде), по городу прикольно гонять и по лесам между деревьев удобно, как раз габариты позволяют и бампером не цепляешь когда через водосточные канавы, всякие буераки проезжаешь. Вообщем душевное авто. )
Так и сейчас буханку можно взять )) да ещё и тянет
Нахер такой чебурашка нужен? 1% покупателей будет валить на оффроуде! Остальные - дамы в супермаркет, им похеру на чем туда ездить. Просто на Джимни прикольней🤣🤣🤣
А сейчас не запотевшем окна?
Кажется что ролики просто выскакивают из под колес
Тянет, но конструкцию доработаю
Можно его брать для работы под прицеп в прицепе максимум 800 кг ездить по полевым дорогам , будет ли тянуть и примерно какой будет расход ???
800 кг многовато, дело даже не в двигателе, а в развесовке и управляемости.
Начало 2:18 .Не тратьте время и нервы. )
А как же вступление?
@@ZDrive_TV сейчас время такое, всё быстрее надо. )
Ставь ролики на зад и один в перед
И глянем как он уедет !
Делай полноценный тест
Также, какая разница?
@@ZDrive_TV некоторые автомобили не могут съехать, нет блока на передней оси и имитация не спасает
@@romeodomo th-cam.com/video/I0y-R5YuZ9c/w-d-xo.html
@@Sashelo1 я имел ввиду про такой тест
th-cam.com/video/Ivfjmckk4No/w-d-xo.html
@@ZDrive_TV th-cam.com/video/Ivfjmckk4No/w-d-xo.html
Вот тут видна разница
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на скользкой дороге, зимой, если подключать 4 WD, машина будет устойчивее или наоборот?
Будет уверенее рулиться, но не панацея при гололедице
Едет он. Уже был испытан диагоналками.
👍
Скажи, я так понимаю, на включенном полном приводе ездить по городу и входить в повороты чревато? Он же здесь жестко подключаемый?
Да центр всегда в блоке .
По жесткому покрытию чревато убитой раздаткой и ступичными , если снег /лкж/грязь/гравий/дождь то пожалуйста
@@user-vr3we1cn1eв дождь по асфальту не надо так делать
А Веста кросс была проверена на роликах ?
Была - смотрите внимательно
Ты с ней наверно расставаться не хочешь )))
Снимай её, пока не надоела )
Я все ж так снимаю подробно
@@ZDrive_TV, всё правильно делаешь )
Жене бы взял но цена е п а т ь
Это не женский авто от слова совсем
Малыш, ты из тайги не вернёшься на электрических имитациях - это фигня.
Имхо оч. нечестный тест для этой машины и нечестный вывод....поставь на свой стенд в те же условия Джим предыдущего поколения, включи понижайку и дай "овса" посмотрим что будет
Все будет отлично th-cam.com/video/CZ338UvMI8M/w-d-xo.html
он цепанул бортики передком.
Да так как есть момент сжали
Много ли потенциальных владельцев поедет по бездорожью, вопрос?
Да
Зачем он ещё тогда нужен?
@@ViperStav понты, ну что то типа мини.
По москве он идеален тоже
@@7shpongle для городов были идеальны короткие Паджеро и Прадо, Джимни все таки слишком хардкорен для города.
Ролики не смазаны были, вот он и скатился😁😁
Машина с роликов не съехала а ролики из под колес вылетели .
В режиме понижайки другой алгоритм работы есп
Верно
Не совсем понял. Чем он компенсирует отсутствие блокировки?
Traction control
@@ZDrive_TV это реальная компенсация? Почему не сделали просто блокировку? А на старом была? Видео нравится
На старом не было, блокировки есть в виде тюнинга
Спускаешь колеса до говна
Если встрял, то жмешь тормоз и газ, и немного отпускаешь тормоз что бы все колеса крутились
Не работает - покажу на ниве
Z Drive th-cam.com/video/22hvz3eykl0/w-d-xo.html 28 минута
Вот тут получается у новичка с первого раза
Зделай обзор Mazda 6!
Кто сказал что нет блокировок, при подключении переднего привода блокируется межосевой диф, его просто нет.
Если его нет как он блокируется
@@ZDrive_TV офигеть, вы не знаете что такое диф?
Мост подключается жестко без дифа момент раздается 50 на 50, поэтому на нем нельзя подключать привод на сухой дороге, ликбез окончен, пздц знатоки блять
Странный у вас ликбез - это же не НИВА, там бы было кстати
@@ZDrive_TV последнее слово за знатоком, нива то тут каким боком, принципиально другая конструкция. Может вам кажется они похожи? Только что дошло, вы действительно их сравниваете, мама дорогая, детка, не нервируй дядю, не пиши ничего больше.
Маленькая хорошая бомбочка👍
Скажи по жесткости подвеске с чем можно сравнить?
Мягкая полвека та.
@@ZDrive_TV Мягче чем в Ниве?
При определенных условиях в горку с псевдоблокировками не едет-тупо мощности и крутящего момента не хватает, а вот с принудительной блокировкой заднего дифа с задачей справляется. ARB-круто, но очень дорого. Лайк.
Возьми на тест новый дастер с esp
новый дастер в россию не везут, и везти не собираются ближайший год точно(
@@sarpapua Печально
Ждал бензопилу
Хватит
...на роликах. ;-)
Самая переоцененная машина в РФ в категории до 1,5 млн.рублей. Чистое безумие брать ее за эти деньги.
А нет в таком формате конкурентов
Z Drive я как владелец бывший Джимни скажу что это машина для очень узкой сферы применения. Она далеко не безопасна зимой и далеко не так проходима как кажется. На колхозном поле ровном я его сажал. С рамой можно взять патриот, а с полным приводом и автоматом есть даже сейчас огромное количество машин до 1,5 - намного более практичных и комфортных и практически настолько же проходимых.
@@SuperAutoManiac А я ка владелец предыдущего скажу Джим машина имеет широкую сферу применения и что управление ей зимой никаких проблем не вызывает Просто кому то навыков не хватило. Посадить можно все что угодно и где угодно Сравнивать проходимость стоит не с закорчевыванными экземплярами а со стоком. Там где вы сели на Джимни Патриот точно также сядет А вот наоборот не факт;)
На счет практичных вряд ли - более вместительных, это да
Sashelo1 угу. на заднем приводе с высоким центром тяжести вообще весело летать. Посадить можно действительно что угодно поэтому не имеет смысл циклиться на Джимни. Мне вообще очень сложно представить целевого покупателя этого авто. Городскому жителю он не нужен. Деревенскому крайне дорог и все равно не нужен. Для джипинга можно что нибудь найти другое что не так жалко будет. На дальняк на таком ездить не очень - уж больно мал он...Запчасти днём с огнём не найти, даже колёса подобрать проблема...Единственные два достоинства - безумная надёжность и хорошая проходимость. Но все равно это не стоит 1,5. Тут красная цена 1,2 в топе.
@@SuperAutoManiac Те кто покупают Джимни не ищут практичность и никогда не купят Ниву или Патрик. Неумелый водитель сможет засадить внедорожник везде.
Что изобретать велосипед съездий в поле найди диогональ да проверь. Ролики фиголики))))
Фигня поле ролики зло
Диагональку легко проезжает,проходимость огонь!!!Прикольный аппарат,хозяину удачи!!!
а что с овощной?? никаких новостей(
Погода говно - 8 февраля вроде гонка будет. А так малоинтересна она людям
@@ZDrive_TV эх жаль , давно не было(
Будет
Вау ...
Тест уаза с есп на автомате будет ?
Как гребет УАЗ Патриот с автоматом? Блокировки есть, но не нужны th-cam.com/video/yuNjQPicsfU/w-d-xo.html
@@ZDrive_TV, не автомат главное, а есп.
Для уаза это новинка.
@@ZDrive_TV, спасибо. Посмотрел. Гут.
BLEADI- KAK JALI STOOOOO- FO- FRANTIIIII------ ZAPRETILI ---------JIMNIKA---- TOLIKA---- i za vihlopnie gazi,
Не поверите - выбирал между ним и Ситроен С3 Аиркросс как 2 машину в семью. Буквально на днях взял С3. Обе машины очень интересные, но практичность победила проходимость, а яркости и настроения этим 2м машинам в равной мере не занимать.))
Как можно сравнивать монопоивод и нормальный
@@ZDrive_TV иногда приходится выбирать из несравнимого. Одна едет лучше, другая лазает...))
Наглядный эксперимент!Ниве не хватает антибукса...
Да
А ролики крепить не обязательно?Так то съехать с них на газу любой сможет,даже монопривод
Нет, не съедет
Вот с закрепленными
th-cam.com/video/CZ338UvMI8M/w-d-xo.html
Это пробуксовка.А что такое диагоналка? Я так понимаю диагональное вывешивание.Надо колёса ведущие подвесить ...
так близко к стенам, а если в сторону поведет?
Я смогу
@@ZDrive_TV прикольный пепелац. И спасибо за видео. Не именно только за это, а вообще :)
Хорошо, что интересны
Стенды просто вылетили из под колёс.😂😂😂Скользко.
Тяга есть
@@ZDrive_TV Причём тут тяга? Законы физики никто не отменял. Большие колеса выдали, по отношению к лёгким, маленьким роликам большую динамику.. На стенде роликах техосмотра, никуда бы не уехал.
@@udus9653 уедет
@@user-yf1yx5iu7qЕщё никто не уезжал. Работал на техосмотре. И прадики, и гелики и паркетники с имитацией блокировок типа Ку7...
@@udus9653 не понял имеете ввиду когда четыре колеса на роликах стоят?, потому что если одно стоит не на роликах ,то он поедет,а если все , так в чём смысл?
Вот тест на зафиксированных роликах в разных вариантах и в сравнении со старом джимни th-cam.com/video/CZ338UvMI8M/w-d-xo.html
Нет смысла в промежуточных конфигах
Она у тебя просто выломала эти тележки и все. заднее колесо как стояло на месте так и стоит.
Вот взял авто цвета изолента , мало отличающийся по ттх от предыдущего джимника, разве что ценой и пытаеться еще технически безграмотно заработать на публикации... однако👎👎
В чем безграмотность ?
👎
Понятно, Дизлайк есть, ответа нет.
Выехала когда уже снесло с роликов на опорную боковину твоих приспособ!
На льду все твои тесты не достоверны! Все тексты надо делать в равных условиях! Так что жди лета и делай повторно!
Буду дорабатывать, но крестит то ее из-за того что тяга есть слева
Сколько лишнего пи...
Неубедительно как-то. Субару медленно и плавно выезжал, а тут - с бешеным газом.
Обороты нужны - мотор малолбхемный
Субару сильнее не даёт крутить
@@ZDrive_TV для тонны веса мотор более чем объёмный. Странно что с выключенной ЕСП вообще имитации работали - у всех конкурентов они выключаются, как и на старых сузуках. Есп нельзя выключать в таких случаях..
Yuri pRAZDNIKOV она не отключается полностью
@@ZDrive_TV наверное потому что езда на заднем приводе не безопасна без есп - старые джимники часто били по зиме - чуть газанул и машину закрутило. На витаре вроде есп полностью отключается, но там и без есп машина очень стабильна..
Переднее колесо съехало с роликов на металлическую ножку и вытолкнуло его из под себя, только после этого Джимник "выехал". Сколько мне еще нужно репортить и дизлайкать, чтобы ютуб перестал засорять ленту твоим контентом?
Тут лучший контент, а стенд доработаю.
Его толкает заднее колесо вправо.
Ну вот, маркетинг добрался и до Джимника... Лучшая антиреклама этого недовнедорожника! Хотелось бы посмотреть на него как в обзоре на УАЗ, чтоб ролики стояли под всеми колесами.
Так тут на всех стоят - вы камеры видели?
Z Drive Я не понятно написал что-ли? Под задним-левым колесом роликов нет, а хотелось бы посмотреть как он себя ведёт когда все колёса (четыре) на роликах стоят.
@@user-fv1ok8co9k УАЗ тоже на трёх роликах стоял
Четыре? А что это даст? Будет бесконечно ими вращать
Z Drive Понятно
На трассе 110-130 проедьте и поймете, что машина гомно, тем более за такие деньги, а в грязь проще и дешевле на ниве
До 130 хорошо идёт, есть же трассовое видео на канале
Владимир Марков это лакшери нива, для тех кому денег некуда девать
@@tarasivashenko5430 для тех кому их девать не куда, лезут в грязь на кайенах и крузаках 200. А такую балалайку за такие деньги, нет уж увольте. Лучше взять дастера 2 литра 4Х4 и тоже на старом автомате. Там хоть людей сзади возить можно
@@Аноним218 то что ты нищеброд, мечтающий о дастере, это исключительно твои проблемы. А это ультимативный внедорожник, коих на рынке осталось всего три модели на весь мир.
Катайся на ниве что кто то заставляет тебе покупать? Очередь кстати на джимни а не на ниву! Все упирается в бюджет сколько кто может себе позволить