Работал я на таком, толщина металла кузовных деталей поражает, танк!! Узнаваемый рокот мотора, рекс) надежный и простой. Одним словом коммерческий транспорт 👍🏼👍🏼
@@ZerHour Mercedes had problems converting the Vario to the Euro 6 emissions standard and the sales figures were too low. They replaced it with the heavy version of the Sprinter (W 906).
Вот это я понимаю, инженеры придумали , люди собрали и 30 лет работает, а не то, что сейчас маркитологи придумали, роботы собрали, через год все рассыпалось, все.
Потому что сейчас такая политика автопроизводителей . Все ведут к тому что бы машина отказала свои 500 000 км и здохла. Ремонт становится не выгодным из за стоимости. А для коммерческого транспорта 100 000 в год это норма. Вот и получается что срок службы 5 лет од силы
Porque este modelo não volta para o Brasil. Foi marcante a chegada destes modelos aqui sendo o 709,710,entre outros. Colocava ele e o Accelo juntos para brigar com as concorrentes.
Hatte n Benz E 220 Klasse w210. Hab ihn vor 3 jahren bei 720.000tsd km verkauft. Die Kiste wird laut Käufer noch immer gefahren. Das Auto hatte kaum probleme. Motor war wie neu. Heute schaffen die Schrottkisten nicht mehr als 300.000
This is another good old proven classic....the cab bodywork design basically stays the same since from around late 80's, excellent design value retention just like the G-wagen / G-Class ! In a way i prefer such approach...don't change the looks too much 'for the fun of it'..no real need to do that, as just 'quietly' evolve update the details internally in the specifications both qualitatively & quantitatively such that the functional value of the product is constantly improved with the times but the looks only change if justified due to function not fashion ?!
Машина очень кребкая! У меня vario 2007 и 2008 в таких машинах слабая тормозная система! Выходят из строя диски, и вылетают тормозные колодки! И всегда турбина в масле. А так все супер. И плохо что расход 17 литров где 156 лошадей а там где 129 лошадей расход 12 литров. А так машина вечная!
EZE CAMIÓN TIENE UN DEFECTO DEL COFRE CON EL MARCO DE LA PARRILLA, SE APRECIAN DOS HUECOS Y EL COFRE TAMPOCO AJUSTA BIEN Y SE APRECIA COMO LIGERAMENTE LEVANTADO DE LAS ORILLAS. CUAL ES EL CONTROL DE CALIDAD DE LA FABRICA?
142 war ich nur als der vario noch lief lang ist her hätte nie gedacht dass ich da 20 Jahre aushalte dafür das ich schon zu ifa Zeit da nicht arbeiten wollte 🙈
For anyone wondering. They were built like this till 2013 when production ended.
Thank you! I was surprised
Nice. TY
@@loufadoros20 pooklpeeoq gin jkkeidioj
And now they build spaceships
@@recycleman975 On their own website Mercedes said 2013 the last Vario rolled off the line.
Работал я на таком, толщина металла кузовных деталей поражает, танк!! Узнаваемый рокот мотора, рекс) надежный и простой. Одним словом коммерческий транспорт 👍🏼👍🏼
Транзит тоже коммерческий а сделан из фольги
Самый лучший грузовичёк. 6 лет на таком ездил, не убиваемый аппарат.
There isn’t a single van in production today that looks as good as Vario and T2.
3:38 this man got the best job in the world
lmao
one of the best trucks in this segment, have never problem wit my 813 vario
Bring back the Vario please!
You can find it in India in the name of TATA407 and Force motors tempo Traveller
@@chennai9090 Thats the T1. Not the Vario
That truck is a real beast. Wish I had one in camper-outfit.
My 709 is still running on same engine rings for 12 years. Bearings were never changed👏.
Good driving behaviours
Ur road conditions is good
U take care ur self and vechile
Was the best car they ever made. Still love the design and versatility of it today.
Yes there even more popular today ,they should start making them again why stop such an awesome van ?
@@ZerHour Mercedes had problems converting the Vario to the Euro 6 emissions standard and the sales figures were too low. They replaced it with the heavy version of the Sprinter (W 906).
Der Vario hat die Lücke zwischen Sprinter und Atego perfekt ausgefüllt. Aktuell gibt es nichts Vergleichbares mehr.
Finde ich auch. Normalerweise müsste man sich jetzt noch einen der letzten zulegen. Optisch und qualitativ das beste Fahrzeug in diesem Segment.
Naja, so wie die Motoren im Leerlauf vibrieren müsste sich jede Schraube an dem Blechhaufen lösen
Как машина так и сборка машины на то время поражает. А съёмка видео и качество осуществились великолепно тоже на то время...
Ало , это 13ый год считай наши ооды,какое то время?
Приятно смотреть, как мою машину собирали. Только было это 33 года назад. До сих пор в прекрасном рабочем состоянии, кормилец. Молодцы Мерседес!
Машина огонь, не хватает только ему 6 передачи и круиза))
33 года назад варио не выпускали !
@@СергейСергеич-ж2з Т2 это отец варио и того же суперского качества
3:46 the satisfaction on contributing to make a top quality product
Вот это я понимаю, инженеры придумали , люди собрали и 30 лет работает, а не то, что сейчас маркитологи придумали, роботы собрали, через год все рассыпалось, все.
Iconic model of Mercedes Benz
Hand made. 2:38 Size of that muffler, damn!
A factory where workers dressed for WORK & actually care about what they do.
That's what I love, man! A vehicle built by a human not a fking robot!
Вечно можно смотреть на огонь , воду, и как работают немцы.
In my opinion, the best heavy duty van.
They should make these vans again everyone wants them !
Best heavy duty vans ever
Старые дизеля- надежность...
nothing can stop this beast
Да. Были времена когда Мерседес собирался немецкими руками...
Саня Питерский их и сейчас немцы собирают
Блять кто б говорил
По-моему японца ещё видел (предал наверное своих)
И было то ещё качество
У меня уважение к этим людям, они собирают легенду- машину!!! Респектище!!!
Please bring back Vario
Brain: you should sleep its 3 am
Me:
rookie numbers, here its 4am.
Darius Andrei me to lmao 😂😂😂
Wtf ba
E ora 4 si 7 min dim si eu ma uit la asta, no way
@@dragosg.55 haha
Quando esse modelo vem para o Brasil e um sonho!
Um BR aleluia
Acho que nunca mais já que saiu de linha no Brasil à pelo menos á 20 anos porquê já não vendia tanto assim.
Essa 710 fabricou ate o fim de 2011
ja veio. so que padrao brasil , sem essa lanterna laranja , retrovisor simples , mudo o tanque
In Iran, we still use a very old model of Benz, because our government prevented our access to the new type of this model.
Fabricação do melhor 3/4 de todos os tempos!!!! O mercedinho 710.
Esse É Uma Evolução Do 710....Olha O Logo...É 813....Se Tivesse Ainda No Brasil, Certeza Q Era Campeão De Vendas...
@@magarempereira7991 verdade!!!
No frena ese camión feo
Melhor de todos da categoria o 3/4 710 economia ligeiro manutenção barata 100 palavras. Se eu pudesse compraria outro sem pensar...
Tem que voltar a ser montada no Brasil novamente!
Que bonito es ver armar automotores de una manera romantica, a mano.
Такое качество сьёмки, как будто ролик из прошлого года мерседесы собирали
Tem que vim para o Brasil !
Não vem mais, esse vídeo foi de encerramento de linha de montagem. Esse caminhão é o mesmo 710 vendido aqui
Зазоры дрючком выставляли и ездит до сих пор. А новые дельфины хуже газелей. Гниют прям на конвеере. А ремонт космос
у меня спринтер 1996 года до сих пор на ходу,кузов конечно устал сильно,а так машина без проблемная практически
Потому что сейчас такая политика автопроизводителей . Все ведут к тому что бы машина отказала свои 500 000 км и здохла. Ремонт становится не выгодным из за стоимости. А для коммерческого транспорта 100 000 в год это норма. Вот и получается что срок службы 5 лет од силы
@@alekseyromanov1756 ССССдохла.
@@СеняТолоконников безпроблемная -слитно
это возобновленное ручное производство в другой стране?где роботы,катафорезная ванна и т.д?хотя в названии город в германии
Porque este modelo não volta para o Brasil. Foi marcante a chegada destes modelos aqui sendo o 709,710,entre outros.
Colocava ele e o Accelo juntos para brigar com as concorrentes.
Já q a Ford se foi poderia vim pro Brasil esse modelo.pra competir com a vw. Tão deitando e rolando nos preços....
Hard to think my rusty 709d began life like this.
Too bad they doesn't make these anymore (((
Now I know why rust love Mercedes
Why
That grindning of the cabin and doors seem like a very crude treatment. Perhaps that's why they rust early? They're grinding away the base paint!
Бравоо мошни я унас гори кыргызтан лубит мерс гори 🙋
Gut gemacht 👍🇩🇪!!! 😁🎥👍
Adolf Adolfоvich ilove. Benz Is num. 00212656045005
Крутой грузовик жаль больше не производят
In India we TATA 407 which is essentially the mercedes vario truck
Das war noch deutsche Wertarbeit 👍🏻
500.000 Km ohne Probleme
Dafür musste man mit Gehörschutz fahren.
@@dr.blutfleck7816 muss ich mit meinem 306 D auch, ab 70 wirds unangenehm
Hatte n Benz E 220 Klasse w210. Hab ihn vor 3 jahren bei 720.000tsd km verkauft. Die Kiste wird laut Käufer noch immer gefahren. Das Auto hatte kaum probleme. Motor war wie neu. Heute schaffen die Schrottkisten nicht mehr als 300.000
@@mb-ang6865 viele 210er sind leider den Rost Tod gestorben, tolle Fahrzeuge, kann ich bestätigen 👍🏻👍🏻
Osmanli Imparatoru 42 damit man ab 200000km ein neues Auto kauft geht nur ums Geld
Спасибо немцам за настоящие МЕРСЕДЕСЫ!!!!!
so satisfying to watch
Кыргызстане таких машин, и бусиков много.
А,что до сих пор выпускают?
This is great ❤️❤️
Das waren noch richtig gute Autos!
Excelente el modelo, muy buena carroceria y motor, son verdaderas maquinas y no mas.
где этот макс сергеев. пускай расскажет про преимущество кабины - "газель, ГАЗОН". оптекаемость, универсальность, удобство.
this model is very similar to the 710 in Brazil
Лучший авто это считается,,, ВАРИО,,, SUPER
When was this filmed? Looks really sharp.
They made it until 2013, so I guess around then.
@@Fekillix with the BlueTec 5 badge that can be seen, no longer ago than about 2009.
Im Vergleich mit dem Sprinter war der Variante ein richtiges Auto , besonders mit dem unzerstörbaren Motor OM 904.
OM602 ist besser
Wow These Things Are Heavy.
Ахренеть технологии, практически ручная сборка...
Это грузовик.
It looks old but they drive pretty good
This is another good old proven classic....the cab bodywork design basically stays the same since from around late 80's, excellent design value retention just like the G-wagen / G-Class !
In a way i prefer such approach...don't change the looks too much 'for the fun of it'..no real need to do that, as just 'quietly' evolve update the details internally in the specifications both qualitatively & quantitatively such that the functional value of the product is constantly improved with the times but the looks only change if justified due to function not fashion ?!
I think this ended production in 2013 though and replaced by a bigger version of the Sprinter.
ketu po u benka pun pa Robota shum mir dhe me pelqen kjo fabrik qe shum puntor po hajkan buk tek kjo fabrik? dhe ket fabrik zoti e Bekoft.
Ручная сборка! Поэтому на них цены космические?
Лев Андропов потому, что 300-400 тыс кроме масла и колодок ничего не меняешь
@@andrejkucherenko1478 300-400 тыс это не показатель!
300-400тыс это для него как обкатка)
Пробег до капремремонта - 2 ляма км почти стабильно
Where are the robot?
Video Maybe recorded 50 years ago
Aqui no Brasil não chegou a ser fabricado esse modelo 813D
infelizmente
Das waren noch richtig gute Autos mit einem ordentlichen Rahmen .
War wirklich so!
это еще то поколение у которых коленвалы раз в пол года не лопают
30 лет у них коленвалы не ломаются уже
Машина очень кребкая! У меня vario 2007 и 2008 в таких машинах слабая тормозная система! Выходят из строя диски, и вылетают тормозные колодки! И всегда турбина в масле. А так все супер. И плохо что расход 17 литров где 156 лошадей а там где 129 лошадей расход 12 литров. А так машина вечная!
Самый надёжный Мерседес из всех среднетоннажных грузовиков.
Olha O MERCEDIN....Um Dos Melhores 3/4 Do Brasil E O Q A MB Faz??? Tira De Linha Pra Botar O Acello Caixa De Sapato....
excelente video..i like it... gut
Мечта работать в таких местах
Мечта работать на конвейере? Делать однотипную работу? Получать профзаболевания? Да, вы уже болеете.
@@ahjlb себя проверь
Excelente caminhão Beleza de Máquina este Modelo é Fabricado até Hoje,.??👍😎🇧🇷
EZE CAMIÓN TIENE UN DEFECTO DEL COFRE CON EL MARCO DE LA PARRILLA, SE APRECIAN DOS HUECOS Y EL COFRE TAMPOCO AJUSTA BIEN Y SE APRECIA COMO LIGERAMENTE LEVANTADO DE LAS ORILLAS.
CUAL ES EL CONTROL DE CALIDAD DE LA FABRICA?
Se ve claramente que esta abierto.
@@Isuzusaab
Tienes razon, disculpas.i
@@pedrofranciscomoralesriver6470 nada que disculpar hombre! Un saludo
How much does it cost right now?
COMOA MERCEDES,DEIXA DE FABRICAR UM CAMIÃO DESSE, PRA FABRICAR O ACCELO.
!!!! SI VOLTAR A FABRICAR AUMENTA AS VENDA EM DOBRO!!!!
Лучшие машины в мире!
Tem vim pro Brasil Eli e lindo e ganhar o mercado
Nice trucks for so long.
Le pusieron frenos a la camioneta esa?
Też tak słychać jak łącza się z tlenem jak Sprintery?
2:13 - закручивает уже закрученные гайки ? да и ещё не по мануалу .... а в ряд! вот это качество!
Вроде бы в 2013 году сняли с производства.
Ну дак это было лет сто назад!
2013 год, последний
Wow hand mande?
Wow these German robots look like real human beeings. Exception el
I would like one of those engines to put in my 409D.
Turbo diesel power💪
Is this truck still in production? Because their brazilian version, the MB 710, ended.
nope, stopped in 2013.
Vario das auto!😎👍
Так делают настоящие машины
Wow they actually used real people
Ludwigsfelde .... only IFA ♥
Щас только новое одноразовое Дерьмо делают!!! Дизы ставят наверное наш недоавтопром
You are always the best 💪💪🔥
Das einzige gute war da war noch entspanntes arbeiten
Arbeitest du bei daimler?
@@ravensbude8076 ich hab da gearbeitet hab gekündigt
Ne Salvador Allende st.
Irgendwie schon ich war bis ich gekündigt habe in der 16
142 war ich nur als der vario noch lief lang ist her hätte nie gedacht dass ich da 20 Jahre aushalte dafür das ich schon zu ifa Zeit da nicht arbeiten wollte 🙈
old skool man made for real.
The Vario ist death since 2013, rest in peace my rusty friend.
Now drive an IVECO Daily...have fun :-)