버드스트라이크가 다른 공항에서도 일어나는 편인데 이정도의 사고가 난적이 없던 것 처럼 버드스트라이크 외에도 참사를 불러온 요소가 뭔지 중요한 것 같습니다 폭발을 불러온 흙더미 콘크리트벽, 활주로의 길이가 정말 상관 없었는지, 동체착륙을 급히 하게된 이유, 도중에 기체가 맛가버린 이유(기체결함인지) 등등..
네비게이션라이트, 랜딩라이트, 스트로브, 비컨 등이 모두 꺼진 걸로 봐서, 터치다운시 이미 전원이 차단된 것으로 보입니다. ㅠㅠ 기장님이 생존을 위해 얼마나 사투를 벌이셨을까요 ㅠㅠ 다만, 많은 외신에서 말하듯 활주로끝의 로컬라이저안테나와 블래스트뱅크, 외곽담장 설계가 크게 아쉬움으로 남습니다. 한국규정을 잘 모르지만, 미국처럼 로컬라이저안테나를 독립설치하고 블래스트둑과 담장도 철제구조물로 설계했다면 더 많은 생존자가 지금 가족옆에 있지 않나? 하는 푸념이 남네요ㅠㅠ 항공인의 입장에서 너무나 가슴아픈 사고입니다. 돌아가신 분들의 명복을 진심으로 빕니다. 🙏
@@candysweet1998 1986년 전두환때 전두환이 추진함. 1999년 착공, 2007년 이명박 당선 당시 완공, 2009년 이명박 대통령에게 당시 전남지사가 국제항공으로 격상 시켜달라고 건의, 이명박이 국제공항으로 만들어주겠다고 약속, 국제항공으로 본격적으로 변경 시작, 이명박이 추진한게 이어져 옴, 문제인때까지 활주로 연장됨, 그 누구의 탓도 아님. 여야가 함께 추진한 사업임. 조류충돌 일어났다고 모든 비행기가 저렇게 참사로 이어지지 않음. 제주항공 비행기 자체의 문제+ 조류충돌+ 랜딩기어 문제 발생+ 반대방향으로 착륙+ 결정적으로 둔덕(콘크리트벽)에 부딪히면서 참사가 커짐. 둔덕에만 안부딪혔어도 속도 줄어들면서 멈췄을거임.
계기착륙장치(ILS)를 흙더미로 설치 지시한 사람 찾아내서 처벌해야 함! 계기착륙장치(ILS)가 흙더미 대신 쉽게 부서질 수 있는 구조로 되어있었어도 다 생존할 수 있었다고! 무안군수, 무안공항 간부들은 도대체 관리감독 제대로 한 거임? 항공기 기장이 가까스로 동체착륙까지 성공했는데 흙더미때문에 대형사고가 발생한 거임!!
이건 항공기 제조사, 항공사, 기장의 문제 그 이상의 문제이다. 공항이 가장 문제가 크다는 부분이다. 다들 공항 설계시 분명한 잘못이 있는 안테나벽에 대해 크게 언급 안하는데, 살 수도 있었던 모든 이들을 끝내 숨지게 한 것은 콘크리트벽이 가장 큰 원인이다. 이 부분 설계, 시공, 허가 관련 모든 관련인을 조사해야 한다. 그리고 마지막으로 관제탑의 잘못도 크다. 이 벽이 문제가 될 수 있음에도 반대로 착륙지시한 부분은 그 당시 공항 사장부터 그 이하 관련자 모두 정말 처벌을 피하지 못할 실책이자 과오이다.
상식적으로 땈듯한 남쪽 지역, 철새 도래지 보호지에 사방이 철새 도래지인데 그 안에 공항이 말이 되냐? 전부 민주당 정경유착 잘못이지. 그래서 역대 정부에서도 국내선 전용 , 군용으로만 살살 이용한건데.. 그동안 국제선이엇거든요 구라신고 이지랄 하더니 봣냐? 이게 현실이고 민주당이 12.8일 강제로 국제선 정기취항 하자마자 20일 만에 일어난 대형 사고다
무안 애초에 철새 도래지이고 경제성 없어 건설에 반대 많았는데 결국 김대중이 건설했지. 게다가 활주로도 비교적 짧아 국제선 안된다고 이명박때 그리고 쭉 불허했는데, 민주당 및 무안 시 등등의 압박으로 20일 전에 허가했다. 허가 21일만에 이런 참사가...수습을 위한 재난 예비비도 매우 부족하다. 민주당이 1조를 삭감했으니. 이 모든 것이 슬픔을 가중시키는구나. 잃어버린 귀한 생명들 어쩌나.
@@candysweet1998 안죄송한데요 활주로 길이 국제 표준보다 300m 길고요. 철새 도래지라는 말은 어이가 없네 요.. 인천공항이나 청주공항 비롯한 다른 공항들도 철새 도래지에 많이들 지었어요.. 애초에 공항 적합 부지랑 철새들 모이는 곳과 조건이 거의 비슷해서 많이 짓는다고요
한화갑이가 무리하게 밀어부친 무안 공항 … 국제항공 공항 활주로 길이 규격 보다 400미터 짧고, 조류가 많아서 적합하지 얺다고 그렇게 국민의 힘 당에서 반대를 했는데도 무리한 유치로 이 참사가낫다. 다 자업자득이다. 한화갑이를 국회로 보낸 그지역 유권자 당신들 책임이 가장 크고.
조류충돌이 있어 엔진이 고장났다하더라도 시간 순서상으로 볼때 .. 그 전에 내려가 있어야 할 랜딩기어가 안 내려간건 또 다른 문제.. 최소 랜딩시간 10분 이전에는 랜딩기어가 내려오는게 정상인데 저 비행기는 활주로 근처에서 엔진 고장이 난 영상에서도 .. 랜딩기어가 내려와 있지 않은 것이 이상함. 저가항공사의 정비, 점검 불량일 확률이 높다는 뜻..
대부분의 전문가들이 마지막에 콘크리트벽에 부딪힌게 참사를 키운 결정적인 요인이라고 하더라... (반대방향이 원래 방향) 정방향으로 착륙하고 논으로 착륙했다면 저정도로 큰 참사가 되진 않았을거라고.. 비행기 자체의 문제+ 조류충돌+ 역방향 착륙+ 콘크리트벽.... 총체절난국의 참사...
무안공항 안전성 제대로 확보되지 않았음. 활주로 길이 짧고, 진작에 철새도래지 지역으로 위험성 높다는 결과도 충분히 보여졌는데 무안공항 운영 허가했고 운영하면서도 개선이 필요한 부분에서 제대로 진행되지 않음(업무태만으로 보여짐) 담당자 누구고, 누가 허가 진행했었는지, 또한 외신에서 다루고 있는 콘크리트구조물에 대해서도 꼼꼼히 조사하여 언론에서 다루어주세요.
교수말이 다 사실은 아니죠.. 엔진에 불꽃 나기 전에 바퀴가 내려져있지 않은 것이 핵심임. 공항접근 수십킬로 전부터 랜딩기어는 내려져 있는게 상식임. 엔진폭발영상은 공항 바로 앞이었음. 버드스트라이크든 뭐든.. 이 위치에선 기어 내려와 있어야만함. 조류충돌 있었는지도 미확인이고, 설사 충돌이 있었어도 랜딩기어 내린 상태여야함. 또 복행후.. 2차 착륙때도 당연히 기어 내려와 있어야 함. 이게 핵심임. 버드스트라이크 여부는 2차적임
대부분 콘크리드 벽 구조물과 활주로 길이를 문제삼네요. 사고나기전에 문제제기들 좀 하시지요! 벽은 있을만하니 있었던거고, 활주로는 걸로 충분했으니 그런거겠지요. 국내에 동체비상착륙을 대비하고 지은 공항이 있기는한가? 벽이고, 비행기고 자동차고 다 스티로폼으로 만들지 왜? 삼가 고인에 명복을 빕니다.
에휴 윤석열이 하는게 뭐냐? 윤석열은 뭐하길래 대국민 사과조차 안하는거냐? 최소한 사고현장에는 나가봐야하는거 아니냐?저딴게 대통령이었다니 개탄스럽다 국짐당이 정권잡고 또 사고남 이번 사고도 윤석열 책임이다 그리고 이번 사건에 왜 행안부 장관은 어디가고 나몰라라하냐?진짜 국짐패거리들 너무한다 이재명 대통령님이 대통령이었다면 저런 사태가 일어났겠냐?나 골수 2찍이었는데 담부턴 1번만 찍을거다
제주항공 비행기는 강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤에 있던 구조물과 충돌 후 큰 폭발과 화재가 발생하였다! 랜딩기어 문제가 있어도 조종사는 동체 착륙으로 최선을 다했을 것이다 강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤 구조물에 대해 철저하게 조사해야 한다!! 공항의 할주로 거리, 외벽, 흙더미, 구조물은 분명히 개선해야 한다! 의문점 1. 공항은 보안시설이 있는데 왜 강한 콘크리트로 외벽을 만들어야 했을까? 2. 외벽 앞에 왜 흙더미를 쌓아 놓았을까? 강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤 구조물 등이 없고 평지였다면 큰 참사는 발생하지 않았다
보잉 737-800 보잉737은 콕피트에 수동랜딩기어장치가 있습니다. 그리고 유압장치는 a,b의 두계통이 있어서 a는 엔진이 작동할때.. b는 전기로 움직이는 두 계통이 있습니다. 그래서 이번 사고는 같은 기종을 운항했던 조종사들의 의견이.. 전부 다 한마디로 괴이하다는것입니다. 즉, 엔진 고장으로 유압시스템a가 정지해도 b가 살아있고, 더욱이 랜딩기어는 매뉴얼로도 사용가능한상태에서 .. 동체착륙은 이상하다는것. 즉, 유압휴즈가 두 계통다 고장나고 랜딩기어조작부의 기계적손상이 있다면 .. 벌어질수있는 일이라는것.
사고관련 영상 제보자가 MBC 단독 최초 보도할때는 사회부 송재원 기자였다가 문인선으로 바뀌고 SBS는 이근영이라고 하고 YTN은 김양현이라고 하네? 안이상해? 사고나기전에 금요일 장 마감전에 제주항공 주식 (검색해봐) 안이상해? 탄핵관련 817 MBC영상송출.... 안이상해?
![[인터뷰] 활주로 충돌 장면 촬영한 시민 “쾅쾅쾅 소리 듣고 촬영… 폭발 순간 300m 밖에서도 열기 느껴져… 지금도 떨려”](http://i.ytimg.com/vi/nQfiq1-P5AI/mqdefault.jpg)
![[인터뷰] 활주로 충돌 장면 촬영한 시민 “쾅쾅쾅 소리 듣고 촬영… 폭발 순간 300m 밖에서도 열기 느껴져… 지금도 떨려”](/img/tr.png)
![[오늘 이 뉴스] "기자분들 계신가요? 외신도" 부르더니 "시신이 땅바닥에.." (2024.12.31/MBC뉴스)](/img/n.gif)
정면 착륙영상 보면 진짜 기장님이 어떻게든 착륙 시키려고 하는 노력이 보였음
너무나 안타깝습니다...
기장 이놈 부관참시 해봐야한다
기장 이놈 부관참시 해봐야한다
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
@@candysweet1998feat 핵대중
@@candysweet19981.활주로 길이는 국내 공항에 비하면 짧지만 국제 기준으로는 평균인편
2.이건 맞음
영국에서도 전문가들은 공항 안테나벽이 아니였다면 전원 가족의 품으로 안전하게 돌아왔을거라고 분석합니다. 기장님 악조건에서도 끝까지 최선을 다해 동체랜딩을 완벽하게 해내셨는데 마지막벽을 보고 얼마나 절망하셨을지... 고인의 명복을 빕니다
가족들은 사망보험금 1조 받으니 괜찮
총 1조4천억 보상금으로 보상금 안쪽으로 피해자들 피해보상금 준다는거임 ㅎㅎ
돈받으니 괜찮다니.. 최악이다 우리가족이 저런다고 생각하니
ㅜㅜ
@@우희힝-p7w 괜찮ㅇㅈㄹ 가족이 없나보네
왜 언론에서는 콘크리트 중구조물 집중적으로 다루지 않죠? 외신과 해외 항공업 관련자들이 모두 저 이해할수 없는 구조물이 사고를 키웠다고 지적하는데 이상하게 국내 언론은 조용하네요.
구린냄새가 나네요
국내언론은 민주당편이니까요
저기가 원래 활주로가 아녔자나….
@@마바사-l7k원래 활주로는 방향이란게 없단다
좀 알아봐라
버드스트라이크가 다른 공항에서도 일어나는 편인데 이정도의 사고가 난적이 없던 것 처럼 버드스트라이크 외에도 참사를 불러온 요소가 뭔지 중요한 것 같습니다 폭발을 불러온 흙더미 콘크리트벽, 활주로의 길이가 정말 상관 없었는지, 동체착륙을 급히 하게된 이유, 도중에 기체가 맛가버린 이유(기체결함인지) 등등..
괜히 국민들 불안 조장 장기화 확산시키지 말고, 공항 설계에 대한 진상규명을 빨리 해야지, 이런 대참사를 막을 수 있죠. 콘크리트 벽, 무안공항 실적 및 설계 이거에 대해서는 왜 아무 얘기도 안 합니까?
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
네비게이션라이트, 랜딩라이트, 스트로브, 비컨 등이 모두 꺼진 걸로 봐서, 터치다운시 이미 전원이 차단된 것으로 보입니다. ㅠㅠ 기장님이 생존을 위해 얼마나 사투를 벌이셨을까요 ㅠㅠ
다만, 많은 외신에서 말하듯 활주로끝의 로컬라이저안테나와 블래스트뱅크, 외곽담장 설계가 크게 아쉬움으로 남습니다. 한국규정을 잘 모르지만, 미국처럼 로컬라이저안테나를 독립설치하고 블래스트둑과 담장도 철제구조물로 설계했다면 더 많은 생존자가 지금 가족옆에 있지 않나? 하는 푸념이 남네요ㅠㅠ
항공인의 입장에서 너무나 가슴아픈 사고입니다. 돌아가신 분들의 명복을 진심으로 빕니다. 🙏
님같은 전문가가 공항 감사를 하고 안전관리 감독을 해야하는데 말입니다. 그랬으면 더 생존자가 많았을건데 안타깝네요
하다못해 자동차도 에어백이 터지는데 비행기는 그런것도 없는것인지 그래서 외계 친구들이 우리보고 미개하다고 그러나봅니다...미개하다고 하니 미개하지 않다는걸 보여줘야해요 이제는.
외곽구조는 유추해보면 굳이 돈 더 들여가며 콘크리트 구조로 할 이유가 없죠. 아마 휴전국가라 유사시 대비해서 만든게 아닌가 합니다. 담 구조가 군시설에서 보던 것과 똑같이 생겼어요. 국내 다른 공항들도 다 유사한 구조더라구요
@@yk4194결국 유사시에 군사기지로 사용할 수 있도록 군대 막사 담벼락을 쳐놨다는 이야기군요. 한국의 특수한 상황만 아니였다면 살아계셨을수도 있겠네요
삼가 고인의 명복을 빕니다
@@roberts-wh1np 전원이 다 나가면 수동으로 랜딩기어 못내리나요? 그것이 궁금합니다. 그리고 수동으로 랜딩기어 내리는데 걸리는 시간은 급박한 상황에 몇 분이 걸리는지도 알고 싶습니다
저 ㅈ같은 벽이 문제지. 저정도면 기장은 최선을 다했다.
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
@@candysweet1998하루종일 댓글만 싸지르고 다니는 영감이네
@@candysweet1998병신이 또 정치로 몰아가네 ㅋㅋㅋ
살수있었는데..세월호때도 그랬고, 이태원도.. 막을수있고 살을수있었는데 계속 이런 비극들이 발생하는게 사고가 아니라 무책임이라고밖에 할수없다. 외신들은 비행기도 잘착륙했는데..그놈에 비상식적인 벽이 아까운 생명들을
인재요 결국은
나머지 사건들도 다 그래요
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
어떻게 살 수 있었는데;;; 이건 좀 아니다 좀 생각좀 제발;; 감정에 이성이 마비되지는 마세요 진짜
그놈의 세월호 ㅡㅡ
4:49 사진에서 보듯 활주로 끝에 콘크리드 구조물을 처 발라 놓았음. 완전히 죽으라는 시설.
원래방향은 반대라고함.. 급해서 거기다박아서 멈추려고한듯..
@@정철욱87반대편은 민가에요..
@@정철욱87반대방향도 같은구조라서 구조물 똑같이 있습니다 양쪽다 여유길도 반대 700m이상이고 구조물 처박은 방향은 뒤로 800m이상 여유 있습니다
반대로 내려온건 맞는데 착륙지점이 활부로 시작이아닌 급하게 중간쯤 동체 착륙이라 충분한 제동길이가 부족했음
@정철욱87 어디쪽으로 창륙했어도 양쪽 다 콘크리트 안테나가있어요. 콘크리트 안테나가 문제임. 외국에는 안테나는 콩크리트로 만들지않죠. 이런상황을 대비하여 비행기가 지나갈수있게 잘 무너지는 프레임으로 만들죠.
새는 사고원인.
흙더미 콘크리트벽이 폭발원인이다.
왜 언급하는 언론사는 아무곳도 없을까?
반대방향 활주로에도 같은 벽이 있고
양쪽방향 여유 길이 있었음
시속 200km이면 빠른것도 아니라 벽 아니였으면
충분히 살았을사람들 확실하다.
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
민주당 나쁜놈이내요 맨날 국민국민 하더니 대통령도 잘못은 했지만 총리까지 탄핵하고 정부 마비 상태 민주당 하는것 지켜봐야겠내요 !!!!!
아ㆍㆍ그렇구나
@@candysweet1998 1986년 전두환때 전두환이 추진함. 1999년 착공, 2007년 이명박 당선 당시 완공,
2009년 이명박 대통령에게
당시 전남지사가 국제항공으로 격상 시켜달라고 건의,
이명박이 국제공항으로 만들어주겠다고 약속,
국제항공으로 본격적으로 변경 시작,
이명박이 추진한게 이어져 옴,
문제인때까지 활주로 연장됨,
그 누구의 탓도 아님.
여야가 함께 추진한 사업임.
조류충돌 일어났다고 모든 비행기가 저렇게 참사로 이어지지 않음.
제주항공 비행기 자체의 문제+
조류충돌+
랜딩기어 문제 발생+
반대방향으로 착륙+
결정적으로 둔덕(콘크리트벽)에 부딪히면서 참사가 커짐.
둔덕에만 안부딪혔어도 속도 줄어들면서
멈췄을거임.
공항 반경 500미터 이내에 주유소나 마을이 있는 세계적으로 생각해도 무리한 입지에 세워졌기 때문에 콘크리트 벽이 만들어져 있었습니다. 게다가 이 공항은 2015년에 89억 6천 7백만 ₩의 적자를 기록했습니다. 불필요한 공항에서의 비참한 사고입니다.
골목길에서 몇백명이 죽질안나, 조그마한 나라에서 툭하면 대형 사고. 대충대충 빨리빨리 안전불감증등 문제가 많은 문화와 버릇들이 문제. 수백 수천년을 세계최악의 빈국으로못살던때의 잔재들..
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
이게 뭔일인가요?. 참나
한국역사 내내 빈국이 아닙니다. 구한말 가난했던 시기를 한국역사 전체에 투영하는 것은 오류입니다.
이번엔누구탄핵할 려나
정답
구조물에 박았다며 왜 구조물이 그렇게 생겼는지 설명이 하나도 없내
뭔지 궁금 허네 . 그 구조물 콘ㅋ리트
공항설계에 관해서는 단한곳도 안나오는 소름끼치는 현실 . 아니 다른사건엔 진상규명을 그렇게나 외치던분들 왜 다 조용하죠 ?왜 이사건은 특별히 정치랑 엮지마시라고하나요 ?진심 본인들이 당하시길 빕니다
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
문재인때생긴공항
이야 기장은 최선의 퍼포먼스로 동체착륙성공시켰는데
공항 기재때문에 대형사고가되었고
기체 끝조금만 남기고 형체도 없을정도로 사라진거면
흙더미가 얼마나단단했던거야?
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
콘크리트를 흙으로 덮어둔 둔턱이라고 하더라고요
@@candysweet1998댓글마다 따라다니면서 헛소리좀 하지마
계기착륙장치(ILS)를 흙더미로 설치 지시한 사람 찾아내서 처벌해야 함! 계기착륙장치(ILS)가 흙더미 대신 쉽게 부서질 수 있는 구조로 되어있었어도 다 생존할 수 있었다고! 무안군수, 무안공항 간부들은 도대체 관리감독 제대로 한 거임? 항공기 기장이 가까스로 동체착륙까지 성공했는데 흙더미때문에 대형사고가 발생한 거임!!
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
정신병 새끼
이럴때일수록 참사를 당한 분들은 우리가 위로하고 분석하는 과정에는
국민들이 똑똑해져야 합니다!
이건 항공기 제조사, 항공사, 기장의 문제 그 이상의 문제이다. 공항이 가장 문제가 크다는 부분이다. 다들 공항 설계시 분명한 잘못이 있는 안테나벽에 대해 크게 언급 안하는데, 살 수도 있었던 모든 이들을 끝내 숨지게 한 것은 콘크리트벽이 가장 큰 원인이다. 이 부분 설계, 시공, 허가 관련 모든 관련인을 조사해야 한다. 그리고 마지막으로 관제탑의 잘못도 크다. 이 벽이 문제가 될 수 있음에도 반대로 착륙지시한 부분은 그 당시 공항 사장부터 그 이하 관련자 모두 정말 처벌을 피하지 못할 실책이자 과오이다.
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
@버드미사일3625전문가들이
저 벽에 부딪힌게 참사를 키운 결정적 요인이래요
전문가 아니여도 그래보여요
많이 아파요 명복을빕니다
마음이 너무 아파요 .....
세월호도 충격이었는데
대한민국의 2024년은 진짜 최악이구나
관제탑뭐함? 이정도 동체착륙이면 대화만 잘됬어도 승객 더 많이 살수 있었을텐데
특검하라
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
동체가 부딪힌 흙더미를 살펴봐주세요.
너무 마음이 아프고 속상합니다
철새많은 저곳에 왜 공항이 있냐구요ㅠㅠ
공항을 불량으로 만들어놓고 새 탓 하냐 ? 전문가들이 비행기는 엔진 두개에 조류가 들어가도 엔진 두개가 문제가 같이있는 경우는 아주 아주 드물다고하더라.
새 탓도 있음. 철새도래지라 공항 건설시부터 부적절 판단 많았음.
오늘은 구조물 탓이라고 지령받은 건당 850원 알바들
대통령 어디갔어? - 탄핵
국무총리 뭐했어? - 탄핵
행안부 장관 어딨어? - 사퇴
경찰청장 어딨어? - 구속
??????????????????????
이게
지금대통령이
뭔상관있나요
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
새가 많은 곳에 공항 만들자 했던 사람 누구냐진짜. .
아쉽게도 무안이 좀 더 두각될 뿐이지 김해 인천도 외 기타 공항들도 철새들이 많이 다니는 곳입니다 애초에 공항이라는 조건 자체가 새들한테 너무 좋거든요
@@잉아-c8o 그니까 그걸 알고도 지어놓고 왜 관리를 안하냐고 ㅋㅋ
인천이랑 김해에서 저런 사고가 난적이있긴하냐? ㅋ
@@iliililililliliii 님 말 그대로 무안이 철새들이 많이 다니는 걸 알면서도 소홀히한 관리차원에서 문제지 제가 의미하는 건 공항 대부분이 새가 많이 다닌다는 겁니다 첫 글쓰신분이 다른 공항 상태를 모르시는 것 같아서요
버드스트라이크 자체는 다른 공항에서도 일어나고 있습니다 2019~2024 김포공항 기준 운항편수 약 76만 건 중 140번 정도의 버드스트라이크가 집계 되었습니다
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
안타깝지만 소방관한테 소르지르고 화내고 그러는거 보니 답도없다 또 무안항공법 이딴거 만들어서 돈달라고 소리지르지 마라
소방관한테 감사하다고해야지....
조사끝나기 전까지는 모두 추측일뿐입니다... 전문가라해도 전문가일뿐이고 당사자는 아닙니다...
당사자는 이미 죽었어....
???:전문가는 전문가일뿐 와,,,, 사탄도 울고 갈듯
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
삼가고인명복을 빕니다😢😢😢😢
상식적으로 땈듯한 남쪽 지역, 철새 도래지 보호지에
사방이 철새 도래지인데 그 안에 공항이 말이 되냐?
전부 민주당 정경유착 잘못이지. 그래서 역대 정부에서도 국내선 전용
, 군용으로만 살살 이용한건데..
그동안 국제선이엇거든요 구라신고 이지랄 하더니 봣냐?
이게 현실이고 민주당이 12.8일 강제로 국제선 정기취항 하자마자 20일
만에 일어난 대형 사고다
민주당 탄핵좀.ㅡㅡ
맞습니다
그런데 관제탑과 대화수신있지 않나요? 충돌전 랜딩전 어떤대화가 있었는지 나중에 블박보고 확인하려나요? 아니 관제탑은 멀쩡하니까 대화록기록되지 않았을까요.. 비행기결함인지 새인지 돌아가신분들만 안타까워서 원.마음아파서 약속도 취소했네요.웃고자시고 할 기분이 아니에요. 남인 나도 이런데..ㅠ
그러게요 관제탑은 입꾹닫하고 있는게 신기하네요
@@비웃는조커 불러올 파장을 대비해서 그런건가 싶기도 기내가 어떤 상황이었는지 알 수 있는 큰 증거일텐데 섣불리 못하는 이유가 궁금하네요
무안 애초에 철새 도래지이고 경제성 없어 건설에 반대 많았는데 결국 김대중이 건설했지. 게다가 활주로도 비교적 짧아 국제선 안된다고 이명박때 그리고 쭉 불허했는데, 민주당 및 무안 시 등등의 압박으로 20일 전에 허가했다. 허가 21일만에 이런 참사가...수습을 위한 재난 예비비도 매우 부족하다. 민주당이 1조를 삭감했으니. 이 모든 것이 슬픔을 가중시키는구나. 잃어버린 귀한 생명들 어쩌나.
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
모르는것들은또 지금정부를욕할라나
삼가고인의명복을빕니다.
왜 무한 공항은 준비가 덜된것같은데 구조물도 콘크리트로 덮여있고 모래둔덕에 짧은 활주로에..어떻게 허가가 날 수 있었나요? 제가 말이되나요?
공항 설계 얘기하는 댓글이 많은데 다른 공항과 비교해서 무안 공항이 특이한 점은 따로 없습니다.. 국제 규정에 맞춰서 지은 공항이에요 그리고 참사 영상 보면 속도가 전혀 줄고 있지 않기 때문에 다른 전문가들도 활주로가 더 길어봤자 의미가 없을 거라고 합니다..
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
@@candysweet1998 안죄송한데요 활주로 길이 국제 표준보다 300m 길고요. 철새 도래지라는 말은 어이가 없네 요.. 인천공항이나 청주공항 비롯한 다른 공항들도 철새 도래지에 많이들 지었어요.. 애초에 공항 적합 부지랑 철새들 모이는 곳과 조건이 거의 비슷해서 많이 짓는다고요
@@candysweet1998정치알바 티남 모든 댓글에 도배중
@@냠냠-i1l안죄송한데욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@냠냠-i1l 무시하삼 모든댓글에 그럼
콘크리드 뒤덮어씌워놓은 흙더미에 대해 취재하세요! 저것만 없었어도 이런 참사 없었습니다!
한화갑이가 무리하게 밀어부친 무안 공항 … 국제항공 공항 활주로 길이 규격 보다 400미터 짧고, 조류가 많아서 적합하지 얺다고 그렇게 국민의 힘 당에서 반대를 했는데도 무리한 유치로 이 참사가낫다. 다 자업자득이다. 한화갑이를 국회로 보낸 그지역 유권자 당신들 책임이 가장 크고.
무식한 운동권 새끼들
주술 무속에 미친 무당정부 나라에 마가 꼈다
언론에서 사고장면..그만 보여주길....세월호이후 국민적 트라우마 생길듯...
삼가 고인의 명복을 빕니다.
무안공항은 공항으로 부적합함 공항폐쇄가 답인듯 향후 이와 유사한 사고가 재발될듯ㅜㅜ
삼가고인의 명복을 빕니디🙏🙏
조류충돌로 양쪽엔진 전부다 추력상실된거로 추정됨 공항 타당성조사도없이 절차도 무시하고 국제공항허가해준 인간들이 1차적 원인제공자들임
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
민주당이 바득바득 억지 써서 2007년 개항한 무안공항
1. 활주로 길이가 충분히 안나옴
2. 철새 도래지 (bird strike 발생 빈도 가장 높음)
인천공항도 철새 도래지인데?
아오 제발 이거 그만 좀 적어 어디든 적혀있네 무식하면 용감하다더니 최소한 뉴스 좀 보자 전문가들이 활주로 길이는 충분하다고 들었고 철새도래지인 곳은 많음
해외뉴스에서는 그 벽을 만들어 놓은 것자체가 범죄행위라고 하네요
조류충돌이 있어 엔진이 고장났다하더라도 시간 순서상으로 볼때 ..
그 전에 내려가 있어야 할 랜딩기어가 안 내려간건 또 다른 문제..
최소 랜딩시간 10분 이전에는 랜딩기어가 내려오는게 정상인데
저 비행기는 활주로 근처에서 엔진 고장이 난 영상에서도 ..
랜딩기어가 내려와 있지 않은 것이 이상함.
저가항공사의 정비, 점검 불량일 확률이 높다는 뜻..
랜딩기어는 내려와 있지않았지만 제대로 활주로에 진입하여 착륙시도 하다가 급상승
고인의명복을빕니다
안타깝게도 생존자는 더 없었네요 ㅜㅜ
댓글들 하나같이 지령받았네. 활주로 끝에 콘크리트 블록조는 양반인 활주로가 세계에 널렸다. 교량, 도속도로 고가도로 등등. 그리고 저 속도였으면 활주로가 5km여도 부족했어 모지리들아. 결과론적 이야기만가지고 처벌 운운 ㅉㅉ
지령은 너가 받은 듯. 콘크리트 블록조는 위에 잘 쓰러지는 것들을 세우기 위함이지 저렇게 높게 짓는 게 아님. 왜 모든 공항이 저 둔덕 뒤에 공간을 한참 남겨놓겠냐. 비상시에 밀고가다 멈추라고 두는 거임
둔덕?
도대체가 조종사는 비상상황이 있어다면 무엇을했나? 기체는 미친듯이 자폭했다
자꾸 어떤사람들이 철새도래지 어쩌구 운운하는데 인천공항도 철새도래지였다고 몇번을 말해야하냐...
고인분들의 명복을 빕니다.
진짜 안타깝습니다. 폭발만 없었어도 탈출 했을텐데...단, 몇분만 시간이 있었더라면 분명 대부분 탈출 했을텐데...구조물에 부딪치고 바로 폭발이라니 최악이네요..ㅜ
차라리 좀만 더가서 바다에 착륙시도해서 허드슨강의 기적을 시도했으면 좀 더 살지 않았을까요ㅠㅠ
진심으로 애도합니다
일단 일손이 절대부족하니 더불당은 탄핵시킨 공무원들을 복귀시켜 사고수습과 유족돌봄에 나서게 해라.정치적인건 나중에 해도 되잔아.
대부분의 전문가들이
마지막에 콘크리트벽에 부딪힌게
참사를 키운 결정적인 요인이라고 하더라... (반대방향이 원래 방향)
정방향으로 착륙하고 논으로 착륙했다면
저정도로 큰 참사가 되진 않았을거라고..
비행기 자체의 문제+ 조류충돌+
역방향 착륙+ 콘크리트벽....
총체절난국의 참사...
옆에 활주로 말고 잔디도 있는데 거기다했음 제동이 좀더 걸렸을텐데
무안공항 안전성 제대로 확보되지 않았음.
활주로 길이 짧고, 진작에 철새도래지 지역으로 위험성 높다는 결과도 충분히 보여졌는데 무안공항 운영 허가했고 운영하면서도 개선이 필요한 부분에서 제대로 진행되지 않음(업무태만으로 보여짐) 담당자 누구고, 누가 허가 진행했었는지, 또한 외신에서 다루고 있는 콘크리트구조물에 대해서도 꼼꼼히 조사하여 언론에서 다루어주세요.
무안공항 참사지 제주항공이 왜 나오냐
제주항공입니다...
@@윤준영-g3g 수정완료, 맘이 급해가꼬🤧
이와중에 가짜뉴스 퍼트리고 다니는 것들 반드시 처벌 하세요
가족들은 사망보험금 받는거 1조 팩트
@@우희힝-p7w1조팩트 ㅇㅈㄹ이네
민주당이 열엇던 무안공항의책임자는 민주당인데
왜 아무도 말을 안해?
다들 잘 모르면서 언론에서 떠드는거 줏어듣고 전문가 마냥 댓글다네...
교수말이 다 사실은 아니죠..
엔진에 불꽃 나기 전에 바퀴가 내려져있지 않은 것이 핵심임.
공항접근 수십킬로 전부터 랜딩기어는 내려져 있는게 상식임.
엔진폭발영상은 공항 바로 앞이었음.
버드스트라이크든 뭐든.. 이 위치에선 기어 내려와 있어야만함.
조류충돌 있었는지도 미확인이고, 설사 충돌이 있었어도 랜딩기어 내린 상태여야함.
또 복행후.. 2차 착륙때도 당연히 기어 내려와 있어야 함. 이게 핵심임.
버드스트라이크 여부는 2차적임
사고 조작도 의심의 여지가 있을것이요 이 나라는 일본 잡귀들이 들러붙어 망조가 들어가고 있는중
令人耳目一新的消息，缓解了现实生活中的压力，祝大家平安健康，除了韩国人，韩国人会努力为财阀打工的，会变得善良。
망할 흑벽 왜 만들어논거야
흑벽 안 콘크리트
흑벽 속 콘크리뜨까지.
하... 이 비행기에 저렇게 귀하고 소중한 목숨들이 아닌 동덕여대 재학생들이 전부 탔었으면 얼마나 좋았을까... 아 하늘이여....
너무나도 슬프고 안타깝다..
랜딩기어는 단순실수일수도? 실수인지하고 다시이륙 시도한거아닐까 싶음
속도가 1도줄지않는게 이상함
기장 이놈 수상해
@@우희힝-p7w니가 제일 수상해
민주당은 당장 제주항공 대표를 긴급 탄핵 발의해라~~
근데 저 벽도 문젠데 외국에선 기장이 실수했다는 얘기가 많음 거리계산 잘못했다고
벽이 제일 문제고 랜딩 기어가 내려오지 않아서 이리하나 저리하나 죽을 운명이었어요.벽만 제대로 설계였으면 생존자는 많았어요
ㅇㅇ
조류충돌 경고를 너무 늦은 시점에 해준 것은 아닌지
제주항공은 1조도부족하다 대표가책임져라
블랙 블랙 제보
1공항폭파 진짜 폭파사고남
2김용현변호사기자 회견시명령하달한다함 이상한말찾기‘’통행금지‘’?거꾸로‘’‘지금행동
비행기사고후행동 정진석사고수습이라면서 최상목을 만남
너무안타깝고 마음아퍼서 눈물만난다.
대부분 콘크리드 벽 구조물과 활주로
길이를 문제삼네요. 사고나기전에 문제제기들 좀 하시지요! 벽은 있을만하니 있었던거고, 활주로는 걸로 충분했으니 그런거겠지요. 국내에 동체비상착륙을 대비하고 지은 공항이 있기는한가? 벽이고, 비행기고 자동차고 다 스티로폼으로 만들지 왜?
삼가 고인에 명복을 빕니다.
너도 지령받음?
이정권 빨리 끝내라. 되는게 없다
그만해 이런상황에서도 그런말하면 극우랑 다를꺼없어
정말 감성적이다..
저거 설치한데랑 공항 위치가 어디?ㅋㅋㅋㅋㅋ
너는 일단 cia 신고 완료
가족들 이 하늘날러 갔어 여행 가면 위험하테데 어떡하지 비행기 🛩🛫🛬🛬🛬🔥🔥🔥🔥😢😢😢
제생각에는 아무리 그래도 시신 훼손 되었더라도 가족들이 더 잘 알텐데 ㅠㅠ 들어가서 가족들이 같이 확인하게 해주지 ㅠㅠ 가족들은 공항에서 얼마나 조마조마 하고 똥줄이 탈까요 ㅠㅠ
가족들이 그 모습 보면 살지 못해요 끔찍하게 죽어서
안보는게 나아요
@@박물관고양이고양이박 제생각이 짦았네요 ㅠㅠ
가족들은 사망보험금 1조 받으니 괜찮음
@@박물관고양이고양이박 다시 생각해보니까 진짜 그렇겠네요 ㅠㅠ
에휴 윤석열이 하는게 뭐냐? 윤석열은 뭐하길래 대국민 사과조차 안하는거냐? 최소한 사고현장에는 나가봐야하는거 아니냐?저딴게 대통령이었다니 개탄스럽다 국짐당이 정권잡고 또 사고남 이번 사고도 윤석열 책임이다 그리고 이번 사건에 왜 행안부 장관은 어디가고 나몰라라하냐?진짜 국짐패거리들 너무한다 이재명 대통령님이 대통령이었다면 저런 사태가 일어났겠냐?나 골수 2찍이었는데 담부턴 1번만 찍을거다
무안 애초에 철새 도래지이고 활주로도 비교적 짧아 건설에 반대 많았는데 결국 김대중이 건설했지. 국제선 안된다고 이명박때부터 불허했는데 민주당 및 무안 시 등등의 압박으로 20일 전 허가함. 재난 예비비도 매우 부족. 민주당이 1조를 삭감했으니.
대통령이 잘못한거냐
민주당이 윤석열이고 행안부장관이고 다 탄핵시켰는데 어떻게 나오냐 직무정지중에 직무하면 불법이다. 너네 민주당한테 책임지라고 해라
전라도에 뭔 국제공항이냐
랜딩기어 내리는 타임이 있음 ..
보통 2500에서 3000피트에서 랜딩기어 내림 ..
그리고 영상에 나오는 버드스트라이크 시점은 고작 4~500피트로 보임..
그럼 이미 랜딩기어는 내려져 있어야됨..
또 전문가 인것 처럼 얘기 하네. 그럼 뭐가 달라지나? 기체 결함이나 조류 충돌이나 긴급 착륙을 했고 그 끝에 콘크리트 구조물에 비행기 박살 났는데 어떻게 생존 함.
쓰레기 언론과 방송은 버드스트라이크로 몰아가는데 개쌉소리인 이유가 이글에 있음
제주항공 비행기는 강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤에 있던 구조물과 충돌 후 큰 폭발과 화재가 발생하였다!
랜딩기어 문제가 있어도 조종사는 동체 착륙으로 최선을 다했을 것이다
강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤 구조물에 대해 철저하게 조사해야 한다!!
공항의 할주로 거리, 외벽, 흙더미, 구조물은 분명히 개선해야 한다!
의문점
1. 공항은 보안시설이 있는데 왜 강한 콘크리트로 외벽을 만들어야 했을까?
2. 외벽 앞에 왜 흙더미를 쌓아 놓았을까?
강한 콘크리트 외벽, 흙더미, 외벽 뒤 구조물 등이 없고 평지였다면 큰 참사는 발생하지 않았다
엔진쪽에 깃털 흔적이 있는지 확인 좀.. 없으면 드론..
이번 대통령 탄핵후 전남의회 +무안구의회+ 민주당에서 기습처리로 통과. 12월 8일부터 운행한게 한달도 안되서 사고 발생 [출처] 무안공항 국제선 허가 (전남의회, 민주당 기습통과)
유가족분들은 진실을 알아야 하는거죠
누가봐도 콘크리트벽 부딪히면서 폭발이 일어났습니다
보잉 737-800
보잉737은 콕피트에 수동랜딩기어장치가 있습니다.
그리고 유압장치는 a,b의 두계통이 있어서 a는 엔진이 작동할때..
b는 전기로 움직이는 두 계통이 있습니다.
그래서 이번 사고는 같은 기종을 운항했던 조종사들의 의견이..
전부 다 한마디로 괴이하다는것입니다.
즉, 엔진 고장으로 유압시스템a가 정지해도 b가 살아있고,
더욱이 랜딩기어는 매뉴얼로도 사용가능한상태에서 ..
동체착륙은 이상하다는것.
즉, 유압휴즈가 두 계통다 고장나고 랜딩기어조작부의 기계적손상이 있다면 ..
벌어질수있는 일이라는것.
새 충돌로 엔진 파편이 유압계통을 손상시킨 것인가..
그러면 의도적으로 랜딩기어가 수동으로도 작동이 안되게 조작이 있었을수도 있다는 의심도 할 수는 있겠네요
참으로 기괴한 사고로이다
@@inzen800 수동으로 하는데 시간이 5분이상 걸리나요? 그게 미스테리네요
@@체링-z8d 선생님 수동으로 하는데 걸리는 시간이 얼마나 걸리나요 대략요 전문가이신것 같아서 여쭤 봅니다
랜딩기어는 기장이 맘대로 내리고 올리고 할수도 있지만..
착륙과정에 모든 체크리스트가 있고 ..
적정고도가 되면 랜딩기어 내리라고 경고 메세지나옴
이와중에 죄명 댓글러들 탄핵하고 예산 없앤것 역풍 맞을까봐
가짜뉴스 만들고 다닌다
기름 바다에 모두 뿌리고 갯벌에 착륙 했어야 되지 않나요
뻘에 잘못박히면 오히려 바로 두동강 나지 안았을까 싶네요 활주로에 비해서 마찰력이 장난 아닌듯
딴데서 보니까 저 기종은 남은 연료를 못 버리는 기종이라네요. 선회하면서 연료소진 해야된데요. 선회 오래 못 한 어떤 급박한 이유가 있었던거 같다하네요.
사고관련 영상 제보자가 MBC 단독 최초 보도할때는 사회부 송재원 기자였다가 문인선으로 바뀌고
SBS는 이근영이라고 하고 YTN은 김양현이라고 하네? 안이상해?
사고나기전에 금요일 장 마감전에 제주항공 주식 (검색해봐) 안이상해?
탄핵관련 817 MBC영상송출.... 안이상해?
대한항문 타지말자
공항 반경 500미터 이내에 주유소나 마을이 있는 세계적으로 생각해도 무리한 입지에 세워졌기 때문에 콘크리트 벽이 만들어져 있었습니다. 게다가 이 공항은 2015년에 89억 6천 7백만 ₩의 적자를 기록했습니다. 불필요한 공항에서의 비참한 사고입니다.
어찌 MBC기자가 사고난 지역에 미리 가서 찰영할수있었나 궁금. 그리고 이재명의 사고에 관한 코멘트-인간이 아니다.
삼가고인의 명복을 빕니다
블랙 블랙 제보
1공항폭파 진짜 폭파사고남
2김용현변호사기자 회견시명령하달한다함 이상한말찾기‘’통행금지‘’?거꾸로‘’‘지금행동
비행기사고후행동 정진석사고수습이라면서 최상목을 만남